【フォルクスワーゲン】ゴルフⅦのしなやかな足回りを解説！
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
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～カーエージェントムツミ～
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#フォルクスワーゲン#認定中古車
リアサスペンションのマルチリンクの説明、非常に分かりやすく、なるほど❗と思って視聴しました😊
コメントありがとうございます😊思いが伝わって嬉しいです。これからも素敵なカーライフをお過ごし下さい😘
井手口さんのお話し、5時間コースで聞きたいです！
ゴルフの路面に吸い付くような足回りや、高速でも思った通りに曲がるステアリングの仕組みを知りたいです。
富士スピードウェイでもたっぷりと走り込んでいる井手口 さんは本当に5時間コースでしゃべってしまいます😅その間井手口さんは常にニコニコ😘
GTE気になってたんですが、売れちゃったんですねぇ🥲
コメントありがとうございます😊とても可愛がってくれそうなオーナーさんにお嫁に行きました☺️
駆動輪ではない所がマルチリンクですかフロントも゙考えて作られてるんですねワーゲンの゙考えが詰まった足回り興味深いですーかいちゃんの゙息子さんスゴイ積極的に攻める組手になったんですね（笑）兄弟でブイブイいわせて下さいね😊
コメントありがとうございます😊見えない所にもしっかりこだわる車作りに惚れてしまう😍かいちゃんファミリー攻めまくりです😘
お世話になります！
シャランのフロントロアアーム。
確かにアルミでした！驚
リアは同じマルチリンクでした〜
通勤路が道の悪いコーナーが多いのですが。
コーナリング中のギャップで跳ねようが安定感が桁違いなのはマルチリンクのおかげなんですね！
タイヤとフェンダーのクリアランスが広くて気になるのですが…
20mmぐらいダウンサスで車高落としたらこのジオメトリーはダメになりますかね…苦笑
普段は見えないところですが、シャランもしっかりとワーゲンDNAが込められてます😃
ゴルフのリアって
トーションビームだと思ってました。
７以降はすべてのモデルでマルチリンクなんですか？
ＧＴＥだけ？
コメントありがとうございます😊ゴルフ進化しております、私の知る限り7以降はマルチリンクだと思います。
井出口コーナー始めましょう！
7の1.2L仕様、8の1.0L仕様はトーションビームではなかったでしょうか？
でも、よく出来たトーションビームなので、私には乗り味の違いがわかりません🤤
@@manmanchan69
ゴルフの諸元表見たら8の1.0はトレーリングアームってなってますね。
7の諸元表は探せませんでした。
ゴルフ7以降は、エンジンの最高出力が90kW(122PS)以上の車種は4リンク、それ未満の車種はトレーリングアームです。
タイヤに挟まった石が気になる😢