USTERKA SEMAFORA WJAZDOWEGO - zadanie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- Była teoria, czas na praktykę. Jeśli zapomnieliście już o prowadzeniu dokumentacji oraz o zasadach ruchu kolejowego, to czas na przypomnienie sobie wiadomości. Przed nami zadanie związane z usterką semafora wjazdowego. Jeśli nie zdążyliście obejrzeć teorii .... nic straconego :) Poniżej link do teorii :)
@MichalPiatkowski
Cześć Michał! 2 pytanka do tego materiału.
1. Braku możliwości podania sygnału zezwalającego nie zgłasza się do automatyka?
2. W 13 minucie mówisz, że można 752003 przyjąć na tor 1. Praktykuje się przyjmowanie pociągów kończących bieg na tor główny zasadniczy? Nie zblokuje to ruchu po tej linii (przy zamkniętej 3. wszyscy pozostali do czasu manewrów musieliby jechać po bocznym na rozkazy)?
to zależy od pociągu no ale jakby był osobowy to musisz przyjąć na główny przy peronie bo inaczej pasażerowie nie wyjdą, a później przemanewrować na inny tor by nie blokował ruchu. Też to że jakiś pociąg kończy bieg nie oznacza że tam będzie stał kilka dni nic nie robiąc.
Siemka. Co do 1 - zauważ godzinę, jest po 19 a więc takie coś zgłaszasz do zakładowego dyspozytora a on wtedy albo wysyła pogotowie awaryjne albo jakiegoś dyżurującego automatyka. Wszystko zależy od specyfiki zakładu.
2. Jak najbardziej możesz jeśli sytuacja Ci pozwoli. Tak jak kolega pisał, szybkie przemanewrowanie składu i tor masz wolny :)
Hej, za 2 tygodnie egzaminy, nagrasz coś o:
R-366 dziennik uszkodzeń łączności
Książka przebiegów R-142
Dziennik oględzin rozjazdów D-831
Książka ostrzeżeń doraźnych R-189
Wielu z nas byłoby wdzięcznych
Napisz do mnie na priv michalp94@wp.pl
Wszystko Ci tam napisze
@@MichalPiatkowski Napisałem, pozdrawiam.
Hej nagrasz może jakiś odcinek o urządzeniach przytorowych np. shp, rodzaje zwrotnic te kliny itp. chyba że taki materiał jest to sorki, bo nie mogę go znaleść
Hej, jak najbardziej. SHP będzie wkrótce, pozostałe jak będę omawiał urządzenia mechaniczne
😄👍
😎🔥😎
Michale drogi automatyka może o 19 nie powiadomisz, ale awaryjną już tak ;)
Tylko, że awaryjną powiadamiasz przez dyspozytora zakładowego choć to wszystko zależy od zakładu 😁
Miałem na egzaminie zawodowym pytanie, może znasz odpowiedź : W jakich butach powinien iść zwrotniczy na oględziny rozjazdów ?
Dziwne pytanie aczkolwiek ja bym odpowiedział, że w takich w jakie pracodawca wyposaży zwrotniczego :) a jak już szczegółowo to najlepiej płaskie z grubszą podeszwą
a awaryjne zamknięcie toru 3 gdzie odpisujesz? w zadaniu nie pokazałeś
Nie wszystkie tematy jeszcze omówiłem. Dokumentacji jest zbyt duży. Oczywiście o zamknieciach torowych będzie osobny materiał i wszystko powiem 🔥