Feeelhos tamo together an. Aproveitando fiz uma rifa para me ajudar com os custos da próxima etapa, em troca vc concorre a um kit luxxxo total (1 Capacete KYT TT Course + 1 Boné DC + 1 chaveiro). rifa.link/1ppo Tamo together total.
Feeelhinhooo , ver se o padre pode tirar minha duvida, acabei de pegar uma MT 07. Pelo do pelo 2018 com 10 mil quilômetros, sou de Maceió Alagoas e quero ir para o moto laguna em SC, porém me preocupar manutenção durante o trajeto. tipo trocas de óleo, revisão etc… teria como o padre dizer como ele faria essa viagem se fosse ele, no meu caso ? Esse rolê vai ser em torno de 7 mil km ia e volta. Será minha primeira viagem longa. E pergunta se ele pode falar “ aauuu “ quando der a resposta.😂 Manda Bjs pro belo belo .
Durva e padre, já ouvi dizer que, é extremamente prejudicial fazer moto com injeção eletrônica funcionar "no tranco". Inclusive, já deixei de comprar a moto de um amigo, por saber que ele já fez isso com a moto dele. Quais as consequências disso? E como arrumar? (Caso pegue uma moto assim). Seus vídeos são ótimos! Um abraço.
kkkkkkkk seu relato é legal mas tu deixou de comprar a moto por causa disso é bobagem, pois até moto do moto gp pega no tranco, nota que não tem partida, e olha que elas tem eletronica pra kct...
Ja falaram sobre isso. A resposta é depende (no geral só vale a pena pra moto de viagem, que nao vai pegar terra w tem pouco curso de suspensão. Ex: harley, touring....)
Não cara, 0 problemas, a diferença é na manutenção depois, essas correias duram mais que relaçõe sim, porem precisam de manutenção, e tem o perigo de estourar e se tu ficar na mão, diferente da corrente que tu pode emendar bem fácil com alguns elos soltos..
@@Woodpecker1966 por ignorancia, pois CVT usa correia, é usado hoje em carros e motos, basta olhar as harley usam correias a anos, a diferença é que pra moto popular não vale pelo preço, ninguém quer pagar 1000 reais em relação, pois moto popular tu vai usar em local com barro com muito pó com chuva e etc, e isso na corrente é fácil remover e fácil limpar, diferente de uma correia que ncessita de mais manutenção, não existe problema pois tudo que tu usa hoje no mundo tem correia, teu carro tem correias no motor..
Durva, pede pro padre falar sobre árvore de comando preparada, por favor. Pergunta: Quais são os ganhos reais e desvantagens de se usar um comando preparado? ESSE É O MELHOR QUADRO!
Mesma coisa que carros, maior tempo de levante enche mais a camara de combustão com ar+ combustivel quando acertado pra esse tipo de padrão do comando a ecu, = + potencia é gerada, mas tem muita moto que nem precisa pois tem o controle variavel, Ducati Multistrada 1200 tem isso honda VFR já teve, Yamaha YZF-R125 na indonesia tem, só não se houve falar tanto pois se não estou enganado no moto GP é banido qualquer VVT variable valve timing ou variador de tempo de valvula, tanto hidraulico como eletrônicos desde 2016! Os contras disso é que normalmente comando "brabo" como é chamado ou agressivo, ou de alta, gera inconscitencia em baixo giro, ou seja ele é focado no motor girando enchendo sempre bastante o famoso grifo como diz o chico!
Nessa crise para manter o motor da motoca bem: rodar muito tempo na mesma faixa de rotação é prejudicial? Rodo 150km diretao à 50% do motor (120 a 130km/h) (são poucas curvas no trecho).
Se estiver dentro da faixa util não, inclusive é o recomendado para qualquer motor (faixa util, rotação entre o máximo de torque e o máximo da CV, ex. torque maximo a 3500 e CV maxima a 6000, a faixa util será entre esses dois picos).
@@lucasbido, vlw pela resposta ... Estou abaixo... O pico de torque é aos 7mil rpm e o de cavalaria é aos 8500rpm... Ando geralmente entre 5 e 6mil rpm (er6n).
50% do motor nunca vai estragar, mas 100% todo tempo vai sim, pois diminui a vida util da peças e nem sempre o motor ta sendo resfriado como merece, motor nem um no mundo vai reclamar de andar com carga mais baixa, diferente de carro de competição que é feito pra isso, mas pra isso tem toda uma manutenção, mas é uma boa pergunta pro padreco responder!
Boa Durval.Gostaria muito de ver o Belo Belo com o Padre respondendo todas as dúvidas técnicas do mundo das motos seria sensacional só vc para promover esse encontro glorioso.ABc gosto muito do seus vídeos aprendo muito.
Salve Durval e Padre, Meus filhos estão começando agora no mundo do motociclismo e gostaria que o Padre, desse aquela palestra sobre a troca de coroa e pinhão(maior ou menor) e, quais os vários efeitos destas trocas. Meus filhos curtem muito a didática utilizada pelo Padre, de fácil entendimento. Um grande abraço Sucesso sempre
Fala hermanos, tamo togueder?? Durva, minhas duvidas são as seguintes… Suspensão invertida é sempre melhor que convencional? Ou tipo, é invertida mas é mais simples que uma convencional.. (ex: Ninja 400 x R3) e outra, quando o padrelho vai aparecer de cabelo solto ?! Kkk Obrigado irmão, e parabéns a vcs pelo dúvidas de oficina, ajuda muito !!!!
Felho, essa é pro Padre! Apresentação rápida, sou motociclista há mais de 30 anos e na minha décima sexta moto. Padre, tirando sua explicação sobre combustíveis premium lá com o Felho que ficou parcialmente equivocada (assunto longo pra outra hora mas estou chancelado por um baita engenheiro químico) certamente é um dos melhores profissionais que já assisti , sou seu fã! Pergunta: Quando vão abrir uma filial aqui no Rio de Janeiro?!?! rsrsrs Sei que é difícil, mas eu já não tenho coragem de comprar uma media ou alta cilindrada usada dada a falta histórica de boas oficinas de moto aqui no Rio, principalmente na zona oeste.
Pergunta que foge da técnica da oficina mas que desperta a curiosidade: Padro tem moto pra andar no dia dia e pra rolê de fim de semana? Qual o modelo/estilo preferido do Padre? Abrassssssssssss auuuuuuuuuuu
Queria entender melhor sobre a periodicidade da troca de óleo das bengalas! Troco conforme manual ou não ? E também queria saber se pode colocar um óleo um pouco mais viscoso para deixar a suspensão mais firme. Abraços.....
Falhooo… pede para o Padre explicar o comando de válvulas variável (ShiftCam) da nova S1000RR 2021, e uma comparação com o modelo antigo. Abraço Auuuuuuu….
Durval, parabéns por disponibilizar seu tempo em ajudar a trupe de motociclistas desse brasilzão. Gostaria de pedir se haveria possibilidade de fazer um vídeo sobre alinhamento e balanceamento de rodas de motos em geral. Grande abraço e sucesso.
Faz um vídeo sobre troca da óleo de bengalas com suspensão eletrônica, como as da Panigale, por ex. Já procurei vídeos sobre isso e não encontrei nenhum. Together total.
E ai Feeeelho, Padre Blz. Essa semana comecei a ver algumas reclamações no tube do motor 400 kawasaki. Em que a embreagem está patinando queimando em altos giros e com isso a moto perde força. Pesquisando mais a fundo não existe nenhuma nota da fábrica a respeito, e na maioria dos casos foi alegado mau uso na motoca. Motos com menos de 7 10 12 mil km. Minha z400 está com 11680 até agora não percebi nada estranho. Mas também não faço uso agressive hardcore, mas as vezes faço umas esticadas na rodovia, e nem seguro a embreagem no semáforo, quando paro por qualquer motivo Neutro. Gostaria de saber a opinião do especialista Padrelho a respeito. Ligue em uma loja Kawasaki e disseram não não tiveram nenhum relato desse.problema, e disseram tbem que o desgaste da embreagem é normal, acredito que os discos deva durar pelo o menos uns 100mil km usando a moto corretamente, Abraços Together!!!!
falando em valvula, me lembrou, o pastilhamento, quando fazer e como deixar luxo?? pergunto pq minha twister, tem 6 mil km, e com 2 mil km começou a dar barulho, segundo a revendedora, dizem que é isso. Nao incomoda, mas se deixo ela no pé lateral, da barulho de tec tec tec, se fica reta, o barulho some, sera que é isso mesmo?? twister 2021. É nozes, toguethinda
@@jonathancabral493 será?? e da de mexer pra parar sera, ou pode dar algum estrago prematuro?? Pq como mencionei, ele começou a dar depois de uns 2 mil km. Quando ligo pela primeira vez, da de ouvir bem, apoiada no pé lateral, mas quando esta quente, nao é taaaaoo visivel o barulho, mas da ainda, agora, coloco reta a moto, para o barulho, rs. Minha preocupação, é dar algo prematuro, sendo que a moto é zera, tem garantia, mas sabe como funciona as garantias as vezes né, uma dor de cabeça do caramba,
@@andyp.5944 antigamente esses tensionadores eram com molas que precisavam a corrente de comando , hoje eles funcionam com o óleo assim que o óleo entra dentro do tensor ele estica a corrente , mas quando vc desliga a moto esse óleo escorre de volta para o cárter , e quando vc coloca no pezinho vc a moto fica inclinada para o lado oposto do tensor oque faz ele não encher completamente por isso da o barulho
Saudações mestres! Minha dúvida é: Existe diferença de cuidados que se deve ter com os diferentes tipos de embreagem (Convencional, Assistida, Deslizante, e Assistida + Deslizante) nas motos?? Embreagem assistida e/ou deslizante são mais sensíveis ao mal uso (regulagem errada, troca de marchas com acionamento parcial do manete, corte de giro, etc) ??? Abraço!
Na crise atual. Fazer as manutenções e investir na moto antiga. Ou pegar uma novo e encarar as novos manutenções e taxas? (Em uma análise de oficina e piloto)
Durval pergunta para o padre sobre ; os motores crosplane da Yamaha r1 mt07 e 09. Porque a Yamaha colocou esses motores nas motos ? Quais as qualidades do crosplane
Fala time!!!! A mudança do perfil/tamanho do pneu traseiro pode interferir no controle de tração? Por exemplo, tenho uma Zx6 onde o original é 180/55 e coloquei um 180/60. Abraço
O padre falou uma coisa esquisita ali no 21:20, se olhar a moto de frente o pneu da frente tem as setas pra baixo se olhar a moto de trás o pneu traseiro tem as setas pra cima. Isso quer dizer que os sulcos do pneu tão no mesmo sentido, não? Ou eu entendi errado oq ele disse?
Fala Durva, a duvida é sobre alteração na relação da moto, fazer alterações pode prejudicar o equipamento? de que forma? e como eu posso ter ideia se a minha moto aguenta determinadas alterações?? Grande abraço, admiro o trabalho de vcs, sigam assim, com cada vez mais sucesso. together !!
fala padreeee, auuuuu!!!!!, sou proprietário de uma z750, e gostaria de saber oque posso fazer para melhorar o amortecedor trazeiro dela, que pula muito fazendo a curva togedinha racing , tem alguma regulagem topeenn para melhorrar isso ?
Chicooo tenho uma fazer 250 ano 2017, uso praticamente em rodovias e serras. Queria uma dica qual óleo colocar na suspa pra melhorar a pilotagem. Uso Rosso 2 na motinha! Abç e benção ao padrelhoo!
Grande Padre e Durval, vulcan s 650 2022 já rodei 40.000 gosto da pista hehe já rodei na Argentina e Chile com ela, tenho notado um barulho na 5 6 marcha na 6°em baixa velocidade difícil explicar com texto mas parece um rolamento cantando tipo ôooooonnn bem fino após os 100km/h parece que acaba ou não escutou mais,pode ser alguma engrenagem cá caixa de câmbio? Valeu vocês são feras
Durva, minha duvida é: o manual recomendou um óleo 10w40 para o motor, pode ser utilizado um óleo 10-w50 tendo em vista nosso clima quente no BR especificamente no Nordeste utilizando a moto 1 vez no mês em track days? acabei de comprar uma zx6r 636 2013 e no manual vi que a referência do óleo indicado para uso no motor é o 10w40 porem o manual também menciona que de acordo com sua região e condições atmosféricas pode ser adotada uma viscosidade diferente. parabéns pelo trabalho com essa serie de vídeos com o Padre sou fã de vocês!
Durval pergunta para ao “padre” Como tirar peso de guidão sem danificar? O parafuso começa a desgastar e não solta mesmo com outras ferramentas (chave Philips ou com oito e catraca ou…) o que fazer
Fala Padre e Durval!! Porquê algumas motos são indicadas usar só gasolina aditivada? Se eu em alguma emergencia usar gasolina comum qual o problema que pode gerar? Auuuuu
A questão do pneu o sentido não sei se é pro fluxo sair mais concentrado na traseira quando ta invertido com a traseira pra não levantar uma cortina de agua, por exemplo no formula 1 o sentido é todo igual pra expulsar a agua pra fora
Falaaaa Durva e Padrelho blz. Segura... Filtro esportivo vale a pena? Tenho uma Z400 e estou pesquisando a respeito do filtro K&N ou DNA. Penso na economia por ser um filtro lavável. Mas aí... Ao colocar um filtro esportivo é preciso fazer remap para não danificar o motor? Eu não ando sempre em modo agressivo, mas as vezes dou umas esticadas. Vlw vcs são feras demais abraços!!!
Fala Durval, fala Padre, vcs sao feras, abraço. Tenho uma 160 e costumo tirar o coletor de ar da moto pra dar um barulho mais legalzinho ao inves de substituir o escapamento original, e provavel que entre mais ar no filtro, isso causa algum dano pra moto? Obrigado
Fala Durval e Padre! Blz? Sempre acompanho vcs. Quando se coloca escape e filtro esportivos e vela iridium, é recomendado fazer remap ou a injeção eletrônica em si faz os ajustes necessários? Minha motoca é CB 500F 2019. Abraço! Auuuu!
Pela vela, não! Mas pelo escape sim. Ja falaram disso em edições passadas. Padre explicou sobre o quanto a injeção se adapta e a bagunça que faz quando fica tirando e pondo escape
@@Mateusj4o1r19 Poxa, valeu mano! Vou procurar esse vídeo. Tenho a informação de que a injeção fica ajustando a melhor mistura constantemente mesmo. Mas por ter outras modificações além do escape, tinha essa dúvida. Obrigado! 👊😎
Falaaaa felhoo, tira esse dúvida.... Fazer 150 com 42 mil rodado, ando com óleo 20w50 mineral desde 0km, exceto 1 vez que não tinha e coloquei o motul 5000 20w50 semisintetico, gostei de como a moto ficou, posso passar a por ele agora sem malefícios...? Trocas feitas a cada 2,500 km..... Manda um salve pro canal : Slim grau 🥺🤭
Mano tenho uma factor 125 2021 está com 46000km. Só usou motul 5000 20_50 Até agora está ok. E quanto trocou a embreagem o motor estava limpinho. Troco entre 2400 e 3000 kms sempre com filtro. Tmj
A danada da marcha lenta irregular. Morria quase toda hora que parava a Landoca. Mandei fazer limpeza de TBI, descarbonização, limpeza de bico e por último a válvula de escape um pouco presa. Regulou, acabou o problema.
Fala Ermaaao ! Sobre esse assunto da moto no dinamômetro, se fizermos um paralelo com um Burnout, há o risco de ocorrer a mesma "pane" então, certo ? Sem contar que no dinamômetro tem a ventilação forçada e num burnout na rua não. Mas a dúvida surgiu pensando na roda dianteira que fica parada. Valeu, abraaaço, in chico we trust total !
Durva, boa noite! E eliminar o sistema de indução de ar, traz benefícios? Instalei um smog block na minha MT03, com o objetivo de reduzir os estouros no escape. Uso filtro de ar K&N e escapamento full jeskap com ponteira K4.
fala felhooooooooo, fala padreeee auuu, gostaria de saber , se caso furar o pneu da moto, o macarrãozinho que e colocado no pneu prejudica a performance do pneu ? tenho uma z750 uso par de diablo rosso 3
Falaaa felhooo! Salve Durva, salve Padre! Tenho uma bandit 650N e penso em substituir a corrente e relação comum por correia dentada, tipo Harley Davidson, existem kits a venda no mercado para várias motos... É uma boa? Uso da moto é urbano e estrada nos fins de semana Tamo together aaann! Aaauuu
Fala Durva and Padre! O chico aqui está pondo o kit de embreagem da cagiva freccia em uma Elefantré, em relação a ser 2tempos da década de 1990 e usar óleo 100% sintético, vê algum prejuízo de performance e ou durabilidade? Auu
Fala senhores, tenho uma duvida sobre regulagem de embreagem, deve-se regular com o motor ligado ou desligado? Notei que na minha fazer 250 a altura do manete muda, quando eu ligo e o motor esquenta um pouco a manete abaixa.
Fala Durva e Padre... Blz? Uma dúvida... No quick shifter na moto Há necessidade de voltar o acelerador na troca de marcha ou é só mandar marcha e boa? Abraço
Fala Feelho, estava vendo o vídeo sobre a resposta da gasolina premium x comum x aditivada e me surgiu uma dúvida: A gasolina premium rende mais? Devido a uma queima mais controlada e um pouco menos de alcool na composição?
Olá amigos! Vc's podem tirar minha dúvida? Qual a vantagem em ter um amortecedor a gás e qual o nível de inclinação que o ABS para de funcionar. Obrigado!
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Feeelhos tamo together an.
Aproveitando fiz uma rifa para me ajudar com os custos da próxima etapa, em troca vc concorre a um kit luxxxo total (1 Capacete KYT TT Course + 1 Boné DC + 1 chaveiro).
rifa.link/1ppo
Tamo together total.
Ta pago Durvelhoo
Feeelhinhooo , ver se o padre pode tirar minha duvida, acabei de pegar uma MT 07.
Pelo do pelo 2018 com 10 mil quilômetros, sou de Maceió Alagoas e quero ir para o moto laguna em SC, porém me preocupar manutenção durante o trajeto.
tipo trocas de óleo, revisão etc… teria como o padre dizer como ele faria essa viagem se fosse ele, no meu caso ?
Esse rolê vai ser em torno de 7 mil km ia e volta.
Será minha primeira viagem longa.
E pergunta se ele pode falar “ aauuu “ quando der a resposta.😂
Manda Bjs pro belo belo .
Durva e padre, já ouvi dizer que, é extremamente prejudicial fazer moto com injeção eletrônica funcionar "no tranco".
Inclusive, já deixei de comprar a moto de um amigo, por saber que ele já fez isso com a moto dele.
Quais as consequências disso? E como arrumar? (Caso pegue uma moto assim).
Seus vídeos são ótimos! Um abraço.
O maior problema é dar uma alta tensão na ecu/ecm e queimar o módulo ou algum sensor
kkkkkkkk seu relato é legal mas tu deixou de comprar a moto por causa disso é bobagem, pois até moto do moto gp pega no tranco, nota que não tem partida, e olha que elas tem eletronica pra kct...
Se o padre colocar o ouvido no cabeçote da cgfan 160 ele vai ouvir é um samba!😂😂
Fala feeeeeelho beleza? Trocar a transmissão convencional por uma de correia trás algum problema para moto? Tenho uma z300... um abraço!
Top a pergunta. Queria fazer na Fazer 250 tbm.
Ja falaram sobre isso. A resposta é depende (no geral só vale a pena pra moto de viagem, que nao vai pegar terra w tem pouco curso de suspensão. Ex: harley, touring....)
Não cara, 0 problemas, a diferença é na manutenção depois, essas correias duram mais que relaçõe sim, porem precisam de manutenção, e tem o perigo de estourar e se tu ficar na mão, diferente da corrente que tu pode emendar bem fácil com alguns elos soltos..
Ótima pergunta, eu não boto Correia nem f.. den… o.
@@Woodpecker1966 por ignorancia, pois CVT usa correia, é usado hoje em carros e motos, basta olhar as harley usam correias a anos, a diferença é que pra moto popular não vale pelo preço, ninguém quer pagar 1000 reais em relação, pois moto popular tu vai usar em local com barro com muito pó com chuva e etc, e isso na corrente é fácil remover e fácil limpar, diferente de uma correia que ncessita de mais manutenção, não existe problema pois tudo que tu usa hoje no mundo tem correia, teu carro tem correias no motor..
Durva, pede pro padre falar sobre árvore de comando preparada, por favor.
Pergunta: Quais são os ganhos reais e desvantagens de se usar um comando preparado?
ESSE É O MELHOR QUADRO!
Up
Mesma coisa que carros, maior tempo de levante enche mais a camara de combustão com ar+ combustivel quando acertado pra esse tipo de padrão do comando a ecu, = + potencia é gerada, mas tem muita moto que nem precisa pois tem o controle variavel, Ducati Multistrada 1200 tem isso honda VFR já teve, Yamaha YZF-R125 na indonesia tem, só não se houve falar tanto pois se não estou enganado no moto GP é banido qualquer VVT variable valve timing ou variador de tempo de valvula, tanto hidraulico como eletrônicos desde 2016!
Os contras disso é que normalmente comando "brabo" como é chamado ou agressivo, ou de alta, gera inconscitencia em baixo giro, ou seja ele é focado no motor girando enchendo sempre bastante o famoso grifo como diz o chico!
O padre respondeu. Deu aula, como sempre.
Vitim, manda muito bem nesse canal!
Pior que é um lugar fantástico pra gravar. Chega o áudio sai limpinho.
Tu devia fazer um podcast de 1h c o padre ai.
Nessa crise para manter o motor da motoca bem: rodar muito tempo na mesma faixa de rotação é prejudicial?
Rodo 150km diretao à 50% do motor (120 a 130km/h) (são poucas curvas no trecho).
Se estiver dentro da faixa util não, inclusive é o recomendado para qualquer motor (faixa util, rotação entre o máximo de torque e o máximo da CV, ex. torque maximo a 3500 e CV maxima a 6000, a faixa util será entre esses dois picos).
@@lucasbido, vlw pela resposta ... Estou abaixo... O pico de torque é aos 7mil rpm e o de cavalaria é aos 8500rpm... Ando geralmente entre 5 e 6mil rpm (er6n).
50% do motor nunca vai estragar, mas 100% todo tempo vai sim, pois diminui a vida util da peças e nem sempre o motor ta sendo resfriado como merece, motor nem um no mundo vai reclamar de andar com carga mais baixa, diferente de carro de competição que é feito pra isso, mas pra isso tem toda uma manutenção, mas é uma boa pergunta pro padreco responder!
Boa Durval.Gostaria muito de ver o Belo Belo com o Padre respondendo todas as dúvidas técnicas do mundo das motos seria sensacional só vc para promover esse encontro glorioso.ABc gosto muito do seus vídeos aprendo muito.
Durval pergunta pra ele sobre os motores crosplane da Yamaha r1, mt07 e 09. E se esses motores são melhores do que os 4 cilindros comum .
th-cam.com/video/uM-ycHS9uvw/w-d-xo.html&ab_channel=driving4answers
E agora Durva???? Esses videos com o Padre tão se tornando os melhores do canal. Kkkkk
Karai. O padre sabe tudo, benza Deus!!!!!
Salve Durval e Padre,
Meus filhos estão começando agora no mundo do motociclismo e gostaria que o Padre, desse aquela palestra sobre a troca de coroa e pinhão(maior ou menor)
e, quais os vários efeitos destas trocas.
Meus filhos curtem muito a didática utilizada pelo Padre, de fácil entendimento.
Um grande abraço
Sucesso sempre
Fala hermanos, tamo togueder??
Durva, minhas duvidas são as seguintes… Suspensão invertida é sempre melhor que convencional? Ou tipo, é invertida mas é mais simples que uma convencional.. (ex: Ninja 400 x R3) e outra, quando o padrelho vai aparecer de cabelo solto ?! Kkk
Obrigado irmão, e parabéns a vcs pelo dúvidas de oficina, ajuda muito !!!!
Um dos poucos canais que assisto 26min de conteúdo no velocidade normal, fenomenal!
Felho, essa é pro Padre! Apresentação rápida, sou motociclista há mais de 30 anos e na minha décima sexta moto. Padre, tirando sua explicação sobre combustíveis premium lá com o Felho que ficou parcialmente equivocada (assunto longo pra outra hora mas estou chancelado por um baita engenheiro químico) certamente é um dos melhores profissionais que já assisti , sou seu fã! Pergunta: Quando vão abrir uma filial aqui no Rio de Janeiro?!?! rsrsrs Sei que é difícil, mas eu já não tenho coragem de comprar uma media ou alta cilindrada usada dada a falta histórica de boas oficinas de moto aqui no Rio, principalmente na zona oeste.
Pergunta que foge da técnica da oficina mas que desperta a curiosidade: Padro tem moto pra andar no dia dia e pra rolê de fim de semana? Qual o modelo/estilo preferido do Padre? Abrassssssssssss auuuuuuuuuuu
Fala Durva, esse quadro está tão top quanto o análise, faz semanal que a tendência é só o canal crescer. Tmj
Realmente Durval careca literalmente !! Kk
Queria entender melhor sobre a periodicidade da troca de óleo das bengalas! Troco conforme manual ou não ? E também queria saber se pode colocar um óleo um pouco mais viscoso para deixar a suspensão mais firme. Abraços.....
Tem vídeo do Durval falando sobre viscosidade e como a moto muda e etc, da uma procurada no canal, acredito q vai te ajudar muito
Complementando a pergunta, trata também da troca de óleo das bengalas com suspensão eletrônica.
@@PanzerPW bah beleza vou procurar! 👊🏼
Na fila pra descarregar dês de ontem essa aula em boa hora da hora 🚚🚛🚛🚛🚛🚚🚚🚛🚛
Fala Durva e Padre, Qual a Diferença da Embreagem Hidráulica e a convencional? Qual é Melhor? e os Cuidados de Ambas?
Um Abraço
Padrelho… e Durva são luxo máximo.
Padrelho Mago das Motocas, sabedoria master!!!
Falhooo… pede para o Padre explicar o comando de válvulas variável (ShiftCam) da nova S1000RR 2021, e uma comparação com o modelo antigo. Abraço Auuuuuuu….
Assistindo a aula do dia!! MotoCurso 2000 com o Professor Durvalino e o PAdre
Ele quer freio de R1 KKKKKK, showw mano continua nessa pegada
Parabéns por tudo Durval , você é minha inspiração! Tamo junto e nozes
Durval, parabéns por disponibilizar seu tempo em ajudar a trupe de motociclistas desse brasilzão. Gostaria de pedir se haveria possibilidade de fazer um vídeo sobre alinhamento e balanceamento de rodas de motos em geral. Grande abraço e sucesso.
Orra o áudio ficou da hr na sala do dinamômetro. Vídeo top
Salve durva. Minha duvida qual óleo usar pra lubrificar os cabos de acelerador e embreagem?
Auuuuuu
Um que seja denso. Limpa com gasolina, bate ar e desce óleo de motor mesmo.
Eu uso óleo de máquina, funciona bem
@@P3R4LT423 oleo singer só lubrifica na hora, é muito fino e se perde com calor. Por isso disse que precisa ser um lubrificante denso
Uso óleo 90 de câmbio.. e também na relação..
Cheguei em casa agr e doido para ver o "CURSO LIVRE." TMJ.. VLW....
Cara esse padre é gente boa muito legal
Faz um vídeo sobre troca da óleo de bengalas com suspensão eletrônica, como as da Panigale, por ex. Já procurei vídeos sobre isso e não encontrei nenhum. Together total.
Salve dupla!Gostaria de saber porque o Padrelho não tem as mãos sujas de óleo e graxa como os outros mecânicos; manicure na equipe da Target?
Dois mestres que tem muita a ensinar. Que luxa tamo togheder
O Padre é show demais.
E ai Feeeelho, Padre Blz. Essa semana comecei a ver algumas reclamações no tube do motor 400 kawasaki. Em que a embreagem está patinando queimando em altos giros e com isso a moto perde força. Pesquisando mais a fundo não existe nenhuma nota da fábrica a respeito, e na maioria dos casos foi alegado mau uso na motoca. Motos com menos de 7 10 12 mil km. Minha z400 está com 11680 até agora não percebi nada estranho. Mas também não faço uso agressive hardcore, mas as vezes faço umas esticadas na rodovia, e nem seguro a embreagem no semáforo, quando paro por qualquer motivo Neutro.
Gostaria de saber a opinião do especialista Padrelho a respeito. Ligue em uma loja Kawasaki e disseram não não tiveram nenhum relato desse.problema, e disseram tbem que o desgaste da embreagem é normal, acredito que os discos deva durar pelo o menos uns 100mil km usando a moto corretamente, Abraços Together!!!!
O áudio melhorou muitooo !
o Padre é fera.
Fala Feeeeelho, motor 4 cilindros de motos esportivas retornando óleo no suspiro, sempre é anel ou pode ser outra coisa???
Pô pessoal... Como assim vc reclamavam da vista com as motos atrás cara? Dava pra brisar só com as maquinas que o padre tem na oficina....
Também preferia o cenário antigo kkkk exceto pelo barulho das motos passando na rua kkk
Padrelho é monstro...
irado as explicações e Durva é uma figura kkkk
falando em valvula, me lembrou, o pastilhamento, quando fazer e como deixar luxo?? pergunto pq minha twister, tem 6 mil km, e com 2 mil km começou a dar barulho, segundo a revendedora, dizem que é isso. Nao incomoda, mas se deixo ela no pé lateral, da barulho de tec tec tec, se fica reta, o barulho some, sera que é isso mesmo?? twister 2021. É nozes, toguethinda
Acredito que o tec tec é a Corrente do comando , devido o esticador não ter enchido totalmente por ela estar inclinada
@@jonathancabral493 será?? e da de mexer pra parar sera, ou pode dar algum estrago prematuro?? Pq como mencionei, ele começou a dar depois de uns 2 mil km. Quando ligo pela primeira vez, da de ouvir bem, apoiada no pé lateral, mas quando esta quente, nao é taaaaoo visivel o barulho, mas da ainda, agora, coloco reta a moto, para o barulho, rs. Minha preocupação, é dar algo prematuro, sendo que a moto é zera, tem garantia, mas sabe como funciona as garantias as vezes né, uma dor de cabeça do caramba,
@@andyp.5944 antigamente esses tensionadores eram com molas que precisavam a corrente de comando , hoje eles funcionam com o óleo assim que o óleo entra dentro do tensor ele estica a corrente , mas quando vc desliga a moto esse óleo escorre de volta para o cárter , e quando vc coloca no pezinho vc a moto fica inclinada para o lado oposto do tensor oque faz ele não encher completamente por isso da o barulho
Saudações mestres! Minha dúvida é: Existe diferença de cuidados que se deve ter com os diferentes tipos de embreagem (Convencional, Assistida, Deslizante, e Assistida + Deslizante) nas motos?? Embreagem assistida e/ou deslizante são mais sensíveis ao mal uso (regulagem errada, troca de marchas com acionamento parcial do manete, corte de giro, etc) ??? Abraço!
Muito bom... ✊🔥👏
Na crise atual. Fazer as manutenções e investir na moto antiga. Ou pegar uma novo e encarar as novos manutenções e taxas? (Em uma análise de oficina e piloto)
Cara.... este vídeo vem na hora certa! Vou regular as válvulas da minha moto, mas vou ver o vídeo antes! Together!
Bora acompanhar aquele vídeo luuuuxo !!!!
Durval pergunta para o padre sobre ; os motores crosplane da Yamaha r1 mt07 e 09. Porque a Yamaha colocou esses motores nas motos ? Quais as qualidades do crosplane
Top esse lay out
Qual melhor gasolina para motos esportivas, ou outras motos comuns também? Naftalina ajuda? Hehehe auuuuuuu direto da lua ✊🔥👏😁
O padre está se soltando aos poucos, não afoba ele não Durval. Togheter hã.
Fala time!!!! A mudança do perfil/tamanho do pneu traseiro pode interferir no controle de tração? Por exemplo, tenho uma Zx6 onde o original é 180/55 e coloquei um 180/60. Abraço
Revisão Premium em moto de baixa cilindrada do dia a dia. Em quantos anos fazer ou em quantos km fazer? É Nois
Fala sobre o redline, se funciona ou não no uso que se propõe de enriquecer a mistura.
Durva faz um vídeo especifico dizendo tudo que vc não gosta da comet 250. Cara ia ser massa da pra ver que vc não gosta da moto. Vc já teve uma?
O padre falou uma coisa esquisita ali no 21:20, se olhar a moto de frente o pneu da frente tem as setas pra baixo se olhar a moto de trás o pneu traseiro tem as setas pra cima. Isso quer dizer que os sulcos do pneu tão no mesmo sentido, não? Ou eu entendi errado oq ele disse?
Falaaaa felhooo, abraço pro padre!!! Seguinte padre. Como sangrar o freio de motos com ABS?
Vídeo luuxxxx demais
E as dicas pra motos refrigeradas a ar, na pista? Como monitorar as coisas?
Fala Durva, a duvida é sobre alteração na relação da moto, fazer alterações pode prejudicar o equipamento? de que forma? e como eu posso ter ideia se a minha moto aguenta determinadas alterações?? Grande abraço, admiro o trabalho de vcs, sigam assim, com cada vez mais sucesso. together !!
fala padreeee, auuuuu!!!!!, sou proprietário de uma z750, e gostaria de saber oque posso fazer para melhorar o amortecedor trazeiro dela, que pula muito fazendo a curva togedinha racing , tem alguma regulagem topeenn para melhorrar isso ?
Boa durva a benção padrelho .padrelho qual o tempo ideal para fazer a limpeza do corpo de injeção.
Chicooo tenho uma fazer 250 ano 2017, uso praticamente em rodovias e serras. Queria uma dica qual óleo colocar na suspa pra melhorar a pilotagem. Uso Rosso 2 na motinha! Abç e benção ao padrelhoo!
Fala felhosss,Durval end padre....qual a opinião de vcs em relação a moto elétrica ....qual será o futuro das oficinas ?
Durva, gostaria de mais progrmas com o Padre, ele é Pedra 90!!!!
Grande Padre e Durval, vulcan s 650 2022 já rodei 40.000 gosto da pista hehe já rodei na Argentina e Chile com ela, tenho notado um barulho na 5 6 marcha na 6°em baixa velocidade difícil explicar com texto mas parece um rolamento cantando tipo ôooooonnn bem fino após os 100km/h parece que acaba ou não escutou mais,pode ser alguma engrenagem cá caixa de câmbio?
Valeu vocês são feras
Durva, minha duvida é: o manual recomendou um óleo 10w40 para o motor, pode ser utilizado um óleo 10-w50 tendo em vista nosso clima quente no BR especificamente no Nordeste utilizando a moto 1 vez no mês em track days? acabei de comprar uma zx6r 636 2013 e no manual vi que a referência do óleo indicado para uso no motor é o 10w40 porem o manual também menciona que de acordo com sua região e condições atmosféricas pode ser adotada uma viscosidade diferente. parabéns pelo trabalho com essa serie de vídeos com o Padre sou fã de vocês!
Show de vídeo! Valeu! 🇧🇷
Durval pergunta para ao “padre”
Como tirar peso de guidão sem danificar? O parafuso começa a desgastar e não solta mesmo com outras ferramentas (chave Philips ou com oito e catraca ou…) o que fazer
Fala Padre e Durval!!
Porquê algumas motos são indicadas usar só gasolina aditivada? Se eu em alguma emergencia usar gasolina comum qual o problema que pode gerar?
Auuuuu
Durval , da uma olhada no email q te mandei do freio da shadow . pergunta pra esse cara ai q ele deve saber qual eh a pinca . grato .
A questão do pneu o sentido não sei se é pro fluxo sair mais concentrado na traseira quando ta invertido com a traseira pra não levantar uma cortina de agua, por exemplo no formula 1 o sentido é todo igual pra expulsar a agua pra fora
bom dia. parabens pelos videos, te sigo a muito tempo, uma pergunta, porque "padre Elio", ja foi padre?
Fala Durval, show de vídeo.
Uma pergunta. Como manter o ABS na MT 07 colocamos flexível de freio ( Aeroquip)??
Falaaaa Durva e Padrelho blz.
Segura...
Filtro esportivo vale a pena?
Tenho uma Z400 e estou pesquisando a respeito do filtro K&N ou DNA. Penso na economia por ser um filtro lavável. Mas aí...
Ao colocar um filtro esportivo é preciso fazer remap para não danificar o motor?
Eu não ando sempre em modo agressivo, mas as vezes dou umas esticadas. Vlw vcs são feras demais abraços!!!
Fala Durva e Padrelho, sucesso! Duvida: Como funciona a recarga da bateria de uma moto quando ela está rodando?
Salve Padre, Salve Durva, moto fria pode acelerar? para "testar"?, discuti com cliente já por isso..... Abraço!
Fala Durval, fala Padre, vcs sao feras, abraço. Tenho uma 160 e costumo tirar o coletor de ar da moto pra dar um barulho mais legalzinho ao inves de substituir o escapamento original, e provavel que entre mais ar no filtro, isso causa algum dano pra moto? Obrigado
Vídeo luxooo
Fala Durval e Padre! Blz? Sempre acompanho vcs. Quando se coloca escape e filtro esportivos e vela iridium, é recomendado fazer remap ou a injeção eletrônica em si faz os ajustes necessários? Minha motoca é CB 500F 2019. Abraço! Auuuu!
Pela vela, não! Mas pelo escape sim. Ja falaram disso em edições passadas. Padre explicou sobre o quanto a injeção se adapta e a bagunça que faz quando fica tirando e pondo escape
@@Mateusj4o1r19 Poxa, valeu mano! Vou procurar esse vídeo. Tenho a informação de que a injeção fica ajustando a melhor mistura constantemente mesmo. Mas por ter outras modificações além do escape, tinha essa dúvida.
Obrigado! 👊😎
@@carloshbo30 acho que foi há 2-3 videos passados...
@@Mateusj4o1r19 Blz mano! Obrigado!
Falaaaa felhoo, tira esse dúvida....
Fazer 150 com 42 mil rodado, ando com óleo 20w50 mineral desde 0km, exceto 1 vez que não tinha e coloquei o motul 5000 20w50 semisintetico, gostei de como a moto ficou, posso passar a por ele agora sem malefícios...?
Trocas feitas a cada 2,500 km.....
Manda um salve pro canal : Slim grau 🥺🤭
Mano tenho uma factor 125 2021 está com 46000km.
Só usou motul 5000 20_50
Até agora está ok.
E quanto trocou a embreagem o motor estava limpinho.
Troco entre 2400 e 3000 kms sempre com filtro.
Tmj
@@douglasc6864 vlw Man.....🙌
Vou ver se na próxima troca já mando ele.....
A danada da marcha lenta irregular. Morria quase toda hora que parava a Landoca. Mandei fazer limpeza de TBI, descarbonização, limpeza de bico e por último a válvula de escape um pouco presa. Regulou, acabou o problema.
Fala Ermaaao !
Sobre esse assunto da moto no dinamômetro, se fizermos um paralelo com um Burnout, há o risco de ocorrer a mesma "pane" então, certo ? Sem contar que no dinamômetro tem a ventilação forçada e num burnout na rua não. Mas a dúvida surgiu pensando na roda dianteira que fica parada.
Valeu, abraaaço, in chico we trust total !
Salveee.... Quais os principais motivos que podem fazer a moto Chimar?
Durva, boa noite!
E eliminar o sistema de indução de ar, traz benefícios? Instalei um smog block na minha MT03, com o objetivo de reduzir os estouros no escape. Uso filtro de ar K&N e escapamento full jeskap com ponteira K4.
fala felhooooooooo, fala padreeee auuu, gostaria de saber , se caso furar o pneu da moto, o macarrãozinho que e colocado no pneu prejudica a performance do pneu ? tenho uma z750 uso par de diablo rosso 3
Na oficina era muito mais top
Falaaa felhooo!
Salve Durva, salve Padre!
Tenho uma bandit 650N e penso em substituir a corrente e relação comum por correia dentada, tipo Harley Davidson, existem kits a venda no mercado para várias motos... É uma boa?
Uso da moto é urbano e estrada nos fins de semana
Tamo together aaann! Aaauuu
Fala feeelho, tranquilo? Indique um pneu bom para CBR 600 RR para uso urbano e umas viagens nos fins de semana, abraço !!
Fala Durva and Padre! O chico aqui está pondo o kit de embreagem da cagiva freccia em uma Elefantré, em relação a ser 2tempos da década de 1990 e usar óleo 100% sintético, vê algum prejuízo de performance e ou durabilidade? Auu
Fala senhores, tenho uma duvida sobre regulagem de embreagem, deve-se regular com o motor ligado ou desligado? Notei que na minha fazer 250 a altura do manete muda, quando eu ligo e o motor esquenta um pouco a manete abaixa.
Padre.. ligar moto 1000cc no tranco pode gerar problemas no meu motor?
Fala felhooo! Em pista que desgasta somente o lada esquerdo do pneu. É seguro inverter o sentido de rodagem para poder dar algumas voltas a mais ?
Fala Durva e Padre... Blz? Uma dúvida... No quick shifter na moto Há necessidade de voltar o acelerador na troca de marcha ou é só mandar marcha e boa? Abraço
Fala Feelho, estava vendo o vídeo sobre a resposta da gasolina premium x comum x aditivada e me surgiu uma dúvida: A gasolina premium rende mais? Devido a uma queima mais controlada e um pouco menos de alcool na composição?
Olá amigos!
Vc's podem tirar minha dúvida?
Qual a vantagem em ter um amortecedor a gás e qual o nível de inclinação que o ABS para de funcionar.
Obrigado!
Show demais
A direção dos sulcos dos pneus não teria relação também com a tração?
Descobri pq o padre ñ indica ninguém.
Fui seguir a Target e o padre no insta e veio umas 10 oficinas pedindo pra seguir kkkkk