Привет ты показал способ когда заводят движок после капеталки, у тебя проблема даже не в магистрали, купи новую лягушку или выкини и поменяй фильтр на мерсовский старого образца,1) у тебя идет подсос воздуха, вот соляра и уходит 2)завоздушенная соляра со временем убивает ТНВД
Здравствуйте, Артём. Я поменял голову на двигателе Тойота-1:20 Сурф( двигатель-2LTE , дизель). Установил патрубки ( выхлопные, воздушные). Завел движок на несколько секунд. Масло заполнило систему охлаждения, херачит в блок двигателя. Подскажите, что делать? Серёга.
Поставь после железного фильтра пластиковый если в нем бурлят пузыри ищи всас воздуха в систему у меня был где стоит датчик наличия воды свечи не надо трогать форсунки не забьются сразу тойота умирает долго
Блин а я вот на таком же двигателе проворонили салярку кончилась и видать хапнула воздуха,потому что когда заправился еле завел,Ито пока не постравливал воздух с форсунок,ну после этого на холодную долго запускается,и послабее как будто едет,может попробовать также через свечи прогнать???возможны же такие симптомы если там воздух
У тебялибо тнвд умер либо просто забит перепускной клапан на тнвд который на обратки стоит там колибровоное отверст е меньши толщины иголки частая причина.а это просто лишний геморой свечи выкручивать они кстати часто отламываются и потом не дишовый ремонт снятие гбц
Топливо на форсунки подаётся механически, форсунка соответственно тоже механическая, плунжер создаёт давление, которое превышает давление открытия форсунки, и она распыляет саляру в камеру сгорания) а из электронного там то, что клапан SPV дозирует топливо)
выкручиванием свечей вы просто позволяете двигателю быстрей крутиться так как сжатия нет и соответственно тнвд быстрей прокачивает топливо но никак то что ты проговорил на камеру иди книжки почитай лучше не вводи людей в заблуждение так как не у всех свечи выкручиваются их и сломать можно))
Владимир Чумаков, 1- если у дизельной машины есть свечи накала, то с большей вероятностью они должны выкручиваться, так как их необходимо менять примерно раз в 2- 3 года. 2 - если руки из жопы, то можно сломать не только свечи накала! 3 - этот способ мне помог вдалеке от цивилизации, так как поблизости нет ни сто, ни специалистов по таким машинам, я два дня пытался завести машину, но из за воздушной подушки, которая образовалась в трубопроводе между форсункой и штуцером тнвд плунжеру не хватало давления, чтобы продавить форсунки, благодаря выкручиванию свечей, воздух вышел, смесь начала поступать в камеру сгорания, после того как я вкрутил свечи обратно, машина завелась с первого раза!
учи мат часть надо просто было прокачать систему сначала насосом на топливном фильтре а потом выкрутить пробочку между накидными гайками на топливном насосе и еще раз прокачать топливным насосом на фильтре и все
Был Марк 2 с таким двиглом,честно говоря эт печаль,трактор настоящий, ценник сумошедший на ремонт,а чуть температура упала так это печаль полная хер заведешь,хорошо разобрался причина была в предохранителе свечей накала, но уже и свечи брал за 3800 4-шт короч писец,продал его уже,купил Короллу старенькую 2002 г.120кузов бенз,и понял вот где аппарат, и дизель короч нах больше не нужен, и к нему не вернусь!!!
нет друг мы етих машин давно знаем...1 и не держит обратный клапан ..по ней много причин..2 прокачат над фильтром есть ручная подкачка и там же стоить обратный клапан.а прокачат топливо надо ключат замок зажигания..или же трубопровод от фильра до бака притёрта была..его можно узнат тогда ты приедиш станиш на сухом месте за 2\3 часа под машиною будет видно следи соляри
@K1ktevv привет, да казет по сравнению с 2лте пушка, ну тут ещё дело в парах, у нас 41 10,они более скоростные, но не факт конечно что 2лте на таких парах поедет как казет, что естественно, так как он слабее) 2 лте имеет преимущество в том что пары более тяговые, все таки это внедорожник, а не гонка, так что нельзя сказать, что хуже, что лучше, если живёшь в деревне и часто ездишь в лес, дорога грунтовая, то брать надо 2лте, лучше вообще 2лт, мех твнд, чтобы ни каких клапанов SPV, эбу и прочей херни, которая помешает тебе вернуться с леса. Если же живёшь в городе, в лес или на рыбалку ездишь редко, то казет само то, по асфальту прёт, по грязи и по снегу прёт пока не сядет на брюхо, а вообще конечно я не понимаю, можно было бы в него и 5лт засунуть, на тойоте дина стоит такой, это микроавтобус, очень мощный мотор, или вообще 14 или 15 bt! 3,5 литра дизель, думаю это вообще была бы пушка! Потому как масса большая а особенно если куда то на дальняк поехал, это по любому груза с собой 300+ кг, а то и больше, плюс если кто то захочет колеса поставить 33, а там одно колесо только 50 кг! А так, для города и выезда га отдых вполне хватает стока
я утром завожу и катаюсь целый день без проблем но как только ночь простоит и утром не заводится так же посядишь акум и пешком на работу,а на следующий день с пол пинка,и так через день катаюсь,подскажите беда схоже как на ролике ??
будет стоять на обратке думаю ниче не решит так как соляра должна быть на подаче без воздуха просто вот как я сделал у меня работает я убрал все прозрачные шланчики и поставил обычные бензостойкие
Владимир Чумаков у меня он тоже с пол тыка заводился, однажды проехал по луже по глубокой, брызги были сильные, может совпадение конечно, но после этого стал так мозги делать, а когда краник поставил, стал нормально заводится
Здравствуй друг я вот Хотел посоветоваться с тобой скажи пожалуйста мне тоже Тойота Сурф недавно двигатель сделал все поменял если ты на торец скажи пожалуйста вот все форсунки аппаратуры на стенке поставили проверили нормально все поменяли кладбище меня они поставили Заведи завели и это Turbo Turbo поменяли новый поставил завели вот завёл нормально Ну вот сверху оголовков по-моему оттуда вот звук идёт вот так так так так так так так вот этот скажи пожалуйста от чего или компенсаторы что не знаю
Брат по такому вопросу ничего не могу сказать, но советую глянуть датчик положения коленчатого вала, если там проводки отпали или потрескались то приделать их по лучше!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
Дружище, долгих тебе лет жизни. Только таким методом смог прокачать ТНВД первого L, мучался два дня
Спасибо! 👍🤝
Класс. Сфотайте пожалуйста или видео отправьте как стоят вакуумные шландчики, но у меня АКПП... Спасибо заранее.
Привет ты показал способ когда заводят движок после капеталки, у тебя проблема даже не в магистрали, купи новую лягушку или выкини и поменяй фильтр на мерсовский старого образца,1) у тебя идет подсос воздуха, вот соляра и уходит 2)завоздушенная соляра со временем убивает ТНВД
Андрей Zmey, я так и сделал, купил новый фильтр и лягушку, не помогло
Что такое 🐸
Порядок работы двигателя цилиндров на Тойоту-сурф( двигателя 2 LTE) . Напишите, пожалуйста.
Здравствуйте, Артём. Я поменял голову на двигателе Тойота-1:20 Сурф( двигатель-2LTE , дизель). Установил патрубки ( выхлопные, воздушные). Завел движок на несколько секунд. Масло заполнило систему охлаждения, херачит в блок двигателя. Подскажите, что делать? Серёга.
Поставь после железного фильтра пластиковый если в нем бурлят пузыри ищи всас воздуха в систему у меня был где стоит датчик наличия воды свечи не надо трогать форсунки не забьются сразу тойота умирает долго
Спасибо, учту на будущее
Разве после ? У перед основным стоит
@@Andre_41ru можно ставить до и после железного фильтра хуже точно не будет
Это вам повезло, что свечи накала выкрутились, но думаю это лишние манипуляции
Блин а я вот на таком же двигателе проворонили салярку кончилась и видать хапнула воздуха,потому что когда заправился еле завел,Ито пока не постравливал воздух с форсунок,ну после этого на холодную долго запускается,и послабее как будто едет,может попробовать также через свечи прогнать???возможны же такие симптомы если там воздух
У тебялибо тнвд умер либо просто забит перепускной клапан на тнвд который на обратки стоит там колибровоное отверст е меньши толщины иголки частая причина.а это просто лишний геморой свечи выкручивать они кстати часто отламываются и потом не дишовый ремонт снятие гбц
На этом двигателе не электронное зажигание,а электронное ТНВД,т.е.топливо в форсунки подаётся не механически,а электронно.
Александр, прочитай ещё раз то что ты написал! 😀
Топливо на форсунки подаётся механически, форсунка соответственно тоже механическая, плунжер создаёт давление, которое превышает давление открытия форсунки, и она распыляет саляру в камеру сгорания) а из электронного там то, что клапан SPV дозирует топливо)
добрый день а что за свечка торчит?? егр заглушен?
Валентин Ветла, да)
Егр не заглушен, а свечка - это сапун
Масло хавает из за этого
у меня на сурфе один аккумулятор, должно быть две??? подскажите.
Есть зимний вариант, там два, обычно на дизелях всегда по два!)
Рахмет Брат.
Привет у меня завоздушиваеться система охлаждения не как немогу сделать нормально
Замени все шланги резиновые, смотри может где трещина в металлических трубках
У меня трубка треснула но с нее не текло но воздушило
выкручиванием свечей вы просто позволяете двигателю быстрей крутиться так как сжатия нет и соответственно тнвд быстрей прокачивает топливо но никак то что ты проговорил на камеру иди книжки почитай лучше не вводи людей в заблуждение так как не у всех свечи выкручиваются их и сломать можно))
Владимир Чумаков, 1- если у дизельной машины есть свечи накала, то с большей вероятностью они должны выкручиваться, так как их необходимо менять примерно раз в 2- 3 года. 2 - если руки из жопы, то можно сломать не только свечи накала! 3 - этот способ мне помог вдалеке от цивилизации, так как поблизости нет ни сто, ни специалистов по таким машинам, я два дня пытался завести машину, но из за воздушной подушки, которая образовалась в трубопроводе между форсункой и штуцером тнвд плунжеру не хватало давления, чтобы продавить форсунки, благодаря выкручиванию свечей, воздух вышел, смесь начала поступать в камеру сгорания, после того как я вкрутил свечи обратно, машина завелась с первого раза!
Бред.
Артур Долженков Добрый день. Я резьбу свечи смазываю высокотемпературной медной смазкой Моликоте. Никогда не прикепят!!!
учи мат часть надо просто было прокачать систему сначала насосом на топливном фильтре а потом выкрутить пробочку между накидными гайками на топливном насосе и еще раз прокачать топливным насосом на фильтре и все
@@ЛеонидТомилов-в1ч, скажи, как ты таким способом выгонишь воздух из трубопроводов между форсункой и штуцерами тнвд?
Ну да, всё зависит от модели машины::
Я не могу завести машину.
Может кто нибуд знает в чем причина...?
Предлагаю Видео.
th-cam.com/video/prsq_FsBUYo/w-d-xo.html
Привет юратик
Был Марк 2 с таким двиглом,честно говоря эт печаль,трактор настоящий, ценник сумошедший на ремонт,а чуть температура упала так это печаль полная хер заведешь,хорошо разобрался причина была в предохранителе свечей накала, но уже и свечи брал за 3800 4-шт короч писец,продал его уже,купил Короллу старенькую 2002 г.120кузов бенз,и понял вот где аппарат, и дизель короч нах больше не нужен, и к нему не вернусь!!!
нет друг мы етих машин давно знаем...1 и не держит обратный клапан ..по ней много причин..2 прокачат над фильтром есть ручная подкачка и там же стоить обратный клапан.а прокачат топливо надо ключат замок зажигания..или же трубопровод от фильра до бака притёрта была..его можно узнат тогда ты приедиш станиш на сухом месте за 2\3 часа под машиною будет видно следи соляри
Здравствуйте брат номер телефона оставишь
Здравствуй, гнет у нас клапана при обрыва ГРМ или нет? Не в курсе
Привет, у меня щас сурф с 1кзте, но и на этом и на том клапана гнет
@K1ktevv привет, да казет по сравнению с 2лте пушка, ну тут ещё дело в парах, у нас 41 10,они более скоростные, но не факт конечно что 2лте на таких парах поедет как казет, что естественно, так как он слабее) 2 лте имеет преимущество в том что пары более тяговые, все таки это внедорожник, а не гонка, так что нельзя сказать, что хуже, что лучше, если живёшь в деревне и часто ездишь в лес, дорога грунтовая, то брать надо 2лте, лучше вообще 2лт, мех твнд, чтобы ни каких клапанов SPV, эбу и прочей херни, которая помешает тебе вернуться с леса. Если же живёшь в городе, в лес или на рыбалку ездишь редко, то казет само то, по асфальту прёт, по грязи и по снегу прёт пока не сядет на брюхо, а вообще конечно я не понимаю, можно было бы в него и 5лт засунуть, на тойоте дина стоит такой, это микроавтобус, очень мощный мотор, или вообще 14 или 15 bt! 3,5 литра дизель, думаю это вообще была бы пушка! Потому как масса большая а особенно если куда то на дальняк поехал, это по любому груза с собой 300+ кг, а то и больше, плюс если кто то захочет колеса поставить 33, а там одно колесо только 50 кг! А так, для города и выезда га отдых вполне хватает стока
@@KerLasinrer
я утром завожу и катаюсь целый день без проблем но как только ночь простоит и утром не заводится так же посядишь акум и пешком на работу,а на следующий день с пол пинка,и так через день катаюсь,подскажите беда схоже как на ролике ??
поставь клапан обратный на подачу и посмотри все шланчики топлива у меня так было поменял все шланги и клапан поставил с полтыка с утра заводится
может на обратку клапан ставить ?
будет стоять на обратке думаю ниче не решит так как соляра должна быть на подаче без воздуха просто вот как я сделал у меня работает я убрал все прозрачные шланчики и поставил обычные бензостойкие
Владимир Чумаков у меня он тоже с пол тыка заводился, однажды проехал по луже по глубокой, брызги были сильные, может совпадение конечно, но после этого стал так мозги делать, а когда краник поставил, стал нормально заводится
@@KerLasinrer подскажи какой краник поставил?ато тоже утром очень долго запускается
Открыли Америку!!!! Любой Жизель заваздушить он не заведется!!!! Рромто гайки от фарсуно отдать моленько и все
И судя по звуку,там уже давно пора менять плунжер.
Соляра должна поступать в цилиндры, а не в картер. Внимательнее с названием частей двигателя
Когда я это видео записал, я вообще в машинах не шарил, так что выражения могут быть немного е правильные, не отрицаю)
Здравствуй друг я вот Хотел посоветоваться с тобой скажи пожалуйста мне тоже Тойота Сурф недавно двигатель сделал все поменял если ты на торец скажи пожалуйста вот все форсунки аппаратуры на стенке поставили проверили нормально все поменяли кладбище меня они поставили Заведи завели и это Turbo Turbo поменяли новый поставил завели вот завёл нормально Ну вот сверху оголовков по-моему оттуда вот звук идёт вот так так так так так так так вот этот скажи пожалуйста от чего или компенсаторы что не знаю
Брат по такому вопросу ничего не могу сказать, но советую глянуть датчик положения коленчатого вала, если там проводки отпали или потрескались то приделать их по лучше!
Ненужные манипуляции!!!😂😂😂
Большего бреда в жизни неслышал