Petit tips pour les sauts. Contrairement au voilage où tu travailles sur 2-3 rayons. Pour le saut, il faut travailler sur une moitié de la roue en serrent et l'autre en desserrant. En gros, tu déplaces toute ta jante dans une direction. Sinon tu te retrouves avec des tensions inégalées comme dans ton cas.
Chapeau d'avoir réalisé cette vidéo, c'est la première que je visionne, et sur le principe t'as réussi ton centrage ! Ta vidéo je la regarde car je suis curieux de voir les méthodes plutôt moindre coût, pour pouvoir contrôler une ou 2 fois dans l'année, la tension de mes rayons. C'est pour mon vélo de randonnée avec 2 jantes de 1860g.
Je l'utilise au milieu du rayon. Je crois que la tension est constante sur un rayon au diamètre constant mais je préfère le milieu. j'utilise l'outil toujours à l'horizontale, toujours dans une position similaire (je fais tourner la roue, pas l'outil), toujours un geste similaire. Si ce n'est pas à l'horizontale je crois que la mesure est faussée, la gravité s'en mêle (ça fait un moment que je l'ai utilisé, je ne me souviens qu'à moitié). Le mien est réglable, je pense que le tien aussi vu que tu as le même, il suffit de tourner la vis sous le ressort. Edit : mince, effectivement, tu ne peux pas regler, moi je peux (tu pourrais probablement modifier la force du ressort si tu voulais vraiment). On n'a pas la même version. Chez moi, j'ai du mettre du frein filet sur l'écrou principal, il était en train de se dévisser. Edit : Là aussi, on a pas la même version. Moi j'ai un écrou à l'arrière. Je ne comprends pas pourquoi tu as jeté l’échelle des tensions (le papier). Elle permet d’interpréter la valeur mesurée en fonction du type de rayon. Et j'avais un outil fourni pour mesurer le diamètre des rayons mais pas les 2 clés à rayon. Personnellement je recommande l'outil carrément pour avoir une tension des rayons uniforme et une appréciation de cette mesure.
Pour le tableau que je n'utilise pas Je préfère relever les tensions plutôt que de reporter celle du tableau, ne sachant pas si le tensiomètre est précis... Mais au moins il est constant 😌 et soit je pense pas que cela change grand chose de faire a une tension relevé ou indiqué. A savoir que même le seul magasin de vélo que je vais rarement voir préfère envoyer la roue chez DTSwiss par exemple pour un remplacement de jantes...pas un travail rentable pour eux, ce que je comprends parfaitement 🙂 Je vais pas non plus me faire un montage a la carte... Pour mon petit niveau de vélo et aussi de matériel c'est un peu inutile et peine perdue, autant acheter une bonne paire de roues 🤷
Salut ! N'hésite pas à faire une table de calibration pour ton tensionneur. Genre prend un tensionneur de référence (park tool) et rapporte sur un papier les valeurs que tu as eu pour la meme tension de rayon entre le tensionneur park tool et l'amazon. Comme ça pour la tension y'aura juste à se référer aux tables park tool
Le mieux est de se fabriquer un banc d'étalonage ( un chassis, un peson d'un bout, une tige fileté de l''autre). c'est facile à faire et cela te permet de calibrer précisement ton tensiometre quel que soit le type de rayon .
@@patavelo2831 j'y ai pensé,comme mentionné rapidement dans la vidéo, mais c'est toujours le problème d'avoir un peson bien calibré... aussi approximatif que le tensiomètre 🤷 ❓ Je suis concrètement pas un monteur de roue comme asterion pour citer le premier qui me vient en tête, si tél était le cas, j'aurais sans doute un tensiomètre électronique DT Swiss 🤷 avec le stand de devoilage équipé de comparateur ,le savoir faire,la main sur et l'expérience 🙂 Moi je suis" que " mécanicien moto, des devoilage on en fait pas ,des rayonnages encore moins 🙈
@@X-tri.newbie Bonjour J Je reviens vers toi pour partager mon expérience avec ce tensiomètre. Peut-être que cela servira à d'autres. je l'avais acheté pour reprendre une roue qui commençait à se fissurer , se voiler et perdre de la tension .(je l'ai utilisé de la même façon que toi en comparant les tensions avec les autres rayons) Cela a bien fonctionné un certain temps jusqu' à ce que la jante finisse par se déchirer . J'ai donc remplacé la jante. Les monteurs de roue préconisent de 80 à 90 % de la tension maximum admissible pour la jante afin d'avoir un maximum de rigidité tout en conservant de l'élasticité pour encaisser les chocs. Dans mon cas , avec une jante prévue pour 120 KG max , une tension cible de 100KG me semble correct. N'ayant pas de référence pour mon tensiomètre, je l'ai étalonné. Mon peson n' a pas assez d' amplitude . j'ai donc utilisé un pèse personne (précis à +ou- 500G) posé en hauteur sur un escabeau. une chaîne pendant de part et d'autre du plateau. j'ai fabriqué des supports adéquats pour accrocher un rayon.(si on est prêt à en sacrifier un, on peut le suspendre par des pinces étau). A l'autre extrémité j'y ai accroché divers poids en augmentant la charge et en prenant les mesures jusqu’à arriver aux 100 kg recherchés. Avec mes rayons Sapim CX Ray, j'arrive à 19 sur le tensiomètre pour 100kg .Quand on arrive vers cette tension ; une variation d'une unité correspond à environ 5 kg. Pour régler la roue, j'ai commencé par homogénéiser la tension à 40kg puis le voile, le saut , le centrage . j'ai recommencé de nombreuses fois en augmentant progressivement la tension. C'est fascinant de voir comment ces paramètres s'influencent entre eux. Au bout d'un certain temps(5heures) ; comme par magie, tout s'est quasi aligné à 100kg de façon assez homogène. Alors; certes ce n'est pas la précision d'un tensiomètre à 300 €, mais ça permet de savoir où on en est dans la tension chaque rayon et de repérer des différences que l'on ne pourrait pas voir "au feeling». La répétabilité dès mesures est bonne pour peu que l’on soit délicat lorsque l’on relâche l’appareil sur le rayon A moins d'avoir une grande expérience, cela me semble difficile de s' en passer quand on veut fabriquer une roue. Pour moi, pour qui c'était une première, cela a été indipensable.
@@patavelo2831 merci pour ton retour C'est exactement ce dans quoi j' ai absolument pas envie de me lancer pour "étalonner" ce tensiomètre 🙈 Bien joué 👍
Les trous sont déportés comme la forme de la jante... j'ai monté dans le mauvais sens du déport ...un côté passe mais l'autre côté les rayons sont trop verticale et trop long...
+1 j'en ai acheté un comme ca ! bon c'est assez simple sur la physique, le système plie le rayon (un peu) et indique la flèche, en faisant le calcul de la flexion on retrouve les résultats et donc les tensions indiquées dans le tableau, oui c'ets important de toujours prendre la mesure au même endroit mais c'ets mieux de le faire au milieu du rayon pour éviter de fausser la mesure par la rigidité liée à la fixation (l'écrou et les croisements)
@@X-tri.newbie Depuis le 7 juillet 2022, j'ai repris la bicyclette ! Et donc je me suis offert (en n'y connaissant presque rien), une randonneuse motobécanne ct2. J'ai lâché l'automobile. Vélo et train. Les nids de poules ont voilé la jante avant (une rigida qui porte mal son nom donc) et donc achat d'un banc de dévoilage (150e) et de son tensiometre et j'aime comprendre. Depuis j'entretiens mes roues, les roues des copains, et je rayonne tout azimuth lol
Petit tips pour les sauts. Contrairement au voilage où tu travailles sur 2-3 rayons. Pour le saut, il faut travailler sur une moitié de la roue en serrent et l'autre en desserrant. En gros, tu déplaces toute ta jante dans une direction. Sinon tu te retrouves avec des tensions inégalées comme dans ton cas.
Merci pour le tips de rappel
Mais sur la pratique et le temps que je peux y consacrer à mon niveau elle est bien comme ça
Chapeau d'avoir réalisé cette vidéo, c'est la première que je visionne, et sur le principe t'as réussi ton centrage !
Ta vidéo je la regarde car je suis curieux de voir les méthodes plutôt moindre coût, pour pouvoir contrôler une ou 2 fois dans l'année, la tension de mes rayons. C'est pour mon vélo de randonnée avec 2 jantes de 1860g.
merci , c'est comme ça que je m'en sers une a deux fois par an selon le vélo 🙂
Je l'utilise au milieu du rayon. Je crois que la tension est constante sur un rayon au diamètre constant mais je préfère le milieu.
j'utilise l'outil toujours à l'horizontale, toujours dans une position similaire (je fais tourner la roue, pas l'outil), toujours un geste similaire. Si ce n'est pas à l'horizontale je crois que la mesure est faussée, la gravité s'en mêle (ça fait un moment que je l'ai utilisé, je ne me souviens qu'à moitié).
Le mien est réglable, je pense que le tien aussi vu que tu as le même, il suffit de tourner la vis sous le ressort.
Edit : mince, effectivement, tu ne peux pas regler, moi je peux (tu pourrais probablement modifier la force du ressort si tu voulais vraiment). On n'a pas la même version.
Chez moi, j'ai du mettre du frein filet sur l'écrou principal, il était en train de se dévisser.
Edit : Là aussi, on a pas la même version. Moi j'ai un écrou à l'arrière.
Je ne comprends pas pourquoi tu as jeté l’échelle des tensions (le papier). Elle permet d’interpréter la valeur mesurée en fonction du type de rayon.
Et j'avais un outil fourni pour mesurer le diamètre des rayons mais pas les 2 clés à rayon.
Personnellement je recommande l'outil carrément pour avoir une tension des rayons uniforme et une appréciation de cette mesure.
Pour le tableau que je n'utilise pas
Je préfère relever les tensions plutôt que de reporter celle du tableau, ne sachant pas si le tensiomètre est précis... Mais au moins il est constant 😌 et soit je pense pas que cela change grand chose de faire a une tension relevé ou indiqué.
A savoir que même le seul magasin de vélo que je vais rarement voir préfère envoyer la roue chez DTSwiss par exemple pour un remplacement de jantes...pas un travail rentable pour eux, ce que je comprends parfaitement 🙂
Je vais pas non plus me faire un montage a la carte... Pour mon petit niveau de vélo et aussi de matériel c'est un peu inutile et peine perdue, autant acheter une bonne paire de roues 🤷
Salut. Top cette video
Hello 🙂 merci 😁
Salut !
N'hésite pas à faire une table de calibration pour ton tensionneur. Genre prend un tensionneur de référence (park tool) et rapporte sur un papier les valeurs que tu as eu pour la meme tension de rayon entre le tensionneur park tool et l'amazon. Comme ça pour la tension y'aura juste à se référer aux tables park tool
Bonne idée 👍
J'ai pensé à prendre le parktools pour faire un comparatif... mais bon 🙈🤷
Le mieux est de se fabriquer un banc d'étalonage ( un chassis, un peson d'un bout, une tige fileté de l''autre). c'est facile à faire et cela te permet de calibrer précisement ton tensiometre quel que soit le type de rayon .
@@patavelo2831 j'y ai pensé,comme mentionné rapidement dans la vidéo, mais c'est toujours le problème d'avoir un peson bien calibré... aussi approximatif que le tensiomètre 🤷 ❓
Je suis concrètement pas un monteur de roue comme asterion pour citer le premier qui me vient en tête, si tél était le cas, j'aurais sans doute un tensiomètre électronique DT Swiss 🤷 avec le stand de devoilage équipé de comparateur ,le savoir faire,la main sur et l'expérience 🙂
Moi je suis" que " mécanicien moto, des devoilage on en fait pas ,des rayonnages encore moins 🙈
@@X-tri.newbie Bonjour
J
Je reviens vers toi pour partager mon expérience avec ce tensiomètre. Peut-être que cela servira à d'autres.
je l'avais acheté pour reprendre une roue qui commençait à se fissurer , se voiler et perdre de la tension .(je l'ai utilisé de la même façon que toi en comparant les tensions avec les autres rayons)
Cela a bien fonctionné un certain temps jusqu' à ce que la jante finisse par se déchirer .
J'ai donc remplacé la jante.
Les monteurs de roue préconisent de 80 à 90 % de la tension maximum admissible pour la jante afin d'avoir un maximum de rigidité tout en conservant de l'élasticité pour encaisser les chocs. Dans mon cas , avec une jante prévue pour 120 KG max , une tension cible de 100KG me semble correct.
N'ayant pas de référence pour mon tensiomètre, je l'ai étalonné. Mon peson n' a pas assez d' amplitude . j'ai donc utilisé un pèse personne (précis à +ou- 500G) posé en hauteur sur un escabeau. une chaîne pendant de part et d'autre du plateau. j'ai fabriqué des supports adéquats pour accrocher un rayon.(si on est prêt à en sacrifier un, on peut le suspendre par des pinces étau). A l'autre extrémité j'y ai accroché divers poids en augmentant la charge et en prenant les mesures jusqu’à arriver aux 100 kg recherchés.
Avec mes rayons Sapim CX Ray, j'arrive à 19 sur le tensiomètre pour 100kg .Quand on arrive vers cette tension ; une variation d'une unité correspond à environ 5 kg.
Pour régler la roue, j'ai commencé par homogénéiser la tension à 40kg puis le voile, le saut , le centrage . j'ai recommencé de nombreuses fois en augmentant progressivement la tension. C'est fascinant de voir comment ces paramètres s'influencent entre eux.
Au bout d'un certain temps(5heures) ; comme par magie, tout s'est quasi aligné à 100kg de façon assez homogène.
Alors; certes ce n'est pas la précision d'un tensiomètre à 300 €, mais ça permet de savoir où on en est dans la tension chaque rayon et de repérer des différences que l'on ne pourrait pas voir "au feeling».
La répétabilité dès mesures est bonne pour peu que l’on soit délicat lorsque l’on relâche l’appareil sur le rayon
A moins d'avoir une grande expérience, cela me semble difficile de s' en passer quand on veut fabriquer une roue.
Pour moi, pour qui c'était une première, cela a été indipensable.
@@patavelo2831 merci pour ton retour
C'est exactement ce dans quoi j' ai absolument pas envie de me lancer pour "étalonner" ce tensiomètre 🙈
Bien joué 👍
Quel est le soucis avec une jante asymétrique ? Je n'ai pas compris pourquoi vous avez recommencé l'opération ?
Les trous sont déportés comme la forme de la jante... j'ai monté dans le mauvais sens du déport ...un côté passe mais l'autre côté les rayons sont trop verticale et trop long...
+1 j'en ai acheté un comme ca !
bon c'est assez simple sur la physique, le système plie le rayon (un peu) et indique la flèche, en faisant le calcul de la flexion on retrouve les résultats et donc les tensions indiquées dans le tableau, oui c'ets important de toujours prendre la mesure au même endroit mais c'ets mieux de le faire au milieu du rayon pour éviter de fausser la mesure par la rigidité liée à la fixation (l'écrou et les croisements)
Cool et juste par curiosité qu'elle a été la motivation de cet achat ? Curiosité -prix- utilité
@@X-tri.newbie Depuis le 7 juillet 2022, j'ai repris la bicyclette ! Et donc je me suis offert (en n'y connaissant presque rien), une randonneuse motobécanne ct2. J'ai lâché l'automobile. Vélo et train. Les nids de poules ont voilé la jante avant (une rigida qui porte mal son nom donc) et donc achat d'un banc de dévoilage (150e) et de son tensiometre et j'aime comprendre. Depuis j'entretiens mes roues, les roues des copains, et je rayonne tout azimuth lol
@@pierregastie-leroy4922 un bonne achat du coup, bon rayonnage/ devoilage 👍et bon vélo 💪
👍👍
bah si , vas y achète le parkotool ou encore mieux le DT SWISS pour comparer 😂
😅 bah oui c'est bien évidemment ce que je ferais si c'était mon "travail à plein temps" de faire des vidéos pour en vivre 🤷