Mille fois merci pour le meilleur tuto rayonnage , on apprend a rayonner en comprenant comment une roue fonctionne .Mais j avoue j en ai bavé pour mon premier rayonnage
excellente vidéo. J'ai fait, plusieurs fois, par le passé, ce qui est exposé. Ce qui y est présenté est excellent. je regrette que le problème de rectifier la rotondité de la jante ne soit pas plus approfondie, mais au moins il est abordé. bien oui, elle peut devenir ovale, ce qui n'est pas agréable faire attention aussi que les têtes de rayon ne dépassent pas le fond de jante, sinon elles risquent de percer la chambre à air. Ne pas hésiter à les limer, si c'est le cas. affaire de 1 ou 2 mm. le coup du 1/4 et du 1/8eme de tour, et même 1/16eme je connaissais. on détend d'un coté, on retend de l'autre, pour dévoiler. un truc pour vérifier: un bout de craie fixé sur l'étrier de frein, ou mieux les haubans permet de reperer, en faisant tourner la roue, les rayons sur lesquels il faut intervenir, la marque de craie faisant foi. On peut jouer de manière très précise en décalant les degrés de serrage et de desserrage entre rayon proche de la marque et rayons distants. Très bonne vidéo
Merci beaucoup pour ce tutoriel très bien expliqué. Par contre, pouvez-vous me dire si les rayons montés sur roues de vélo usinées, sans AUCUN croisement est une bonne idée?? 😲 Je m'explique: sur chacune des nappes, les rayons coudés sont tous montés tête en haut!! Il n'y a donc aucun croisement, et sont montés sur un moyeux dont les flasques sont standards tels que les vôtres, et les jantes sont en double parois. En fait, c'est une paire de roues 20 pouces pour grande trottinette. J'ai peur de la résistance, et n'ai pas encore inauguré cette trott' car, très nouvellement arrivée. Voulant bien y faire, je viens de commander des rayons, dont la longueur de chacun est un peu plus conventionnel afin d'y permettre 3 croisements, soit une dizaine de millimètres en plus (188mm), par rapport actuels, donc non croisés (env. 176mm, en inox bien résistants) .... Donc ma question, pour résumer est: y aura-t-il une incidence, dans un moyen ou court terme si j'effectue des kilomètres avec ces roues, sachant que j'y ai monté des pneus épais de cruiser(Schwalbe Big Apple). Vous remerciant d'avance pour votre réponse !
J'ai passé 4 heures à rayonner un moyeu motorisé et il faut que je refasse tout parce que c'est impossible à dévoiler. J'avais pas calculé que les rayons n'ont pas la même longueur. 😅
Mille fois merci pour le meilleur tuto rayonnage , on apprend a rayonner en comprenant comment une roue fonctionne .Mais j avoue j en ai bavé pour mon premier rayonnage
Un tuto explicite et clair ,merci pour les conseils ,cordialement bien a vous .
excellente vidéo. J'ai fait, plusieurs fois, par le passé, ce qui est exposé. Ce qui y est présenté est excellent.
je regrette que le problème de rectifier la rotondité de la jante ne soit pas plus approfondie, mais au moins il est abordé. bien oui, elle peut devenir ovale, ce qui n'est pas agréable
faire attention aussi que les têtes de rayon ne dépassent pas le fond de jante, sinon elles risquent de percer la chambre à air. Ne pas hésiter à les limer, si c'est le cas. affaire de 1 ou 2 mm.
le coup du 1/4 et du 1/8eme de tour, et même 1/16eme je connaissais. on détend d'un coté, on retend de l'autre, pour dévoiler.
un truc pour vérifier: un bout de craie fixé sur l'étrier de frein, ou mieux les haubans permet de reperer, en faisant tourner la roue, les rayons sur lesquels il faut intervenir, la marque de craie faisant foi. On peut jouer de manière très précise en décalant les degrés de serrage et de desserrage entre rayon proche de la marque et rayons distants.
Très bonne vidéo
Merci super bien expliqué à quand un tuto sur le saut ?
Merci beaucoup, c'est un tuto très pédagogique.
Trédit bon tutoriel, à recommandé, merci.
Très ancienne école dites moi. On sent la rigueur de l'artisan ! Merci d'avoir partagé cette vidéo :)
Merci pour la video tres bien expliquer
Bien expliqué
c'est bien expliqué, merci
Magnifique explication
Top Merci
Merci pour cette vidéo !
Le meilleur tutto rayonage
Vraiment bien fait!
Super tutorial
Merci pour l information...👍👍👍👍
C'est dificile madame mais un peu constré coprend la baze c'est tout☺️
Merci beaucoup pour ce tutoriel très bien expliqué. Par contre, pouvez-vous me dire si les rayons montés sur roues de vélo usinées, sans AUCUN croisement est une bonne idée?? 😲
Je m'explique: sur chacune des nappes, les rayons coudés sont tous montés tête en haut!! Il n'y a donc aucun croisement, et sont montés sur un moyeux dont les flasques sont standards tels que les vôtres, et les jantes sont en double parois. En fait, c'est une paire de roues 20 pouces pour grande trottinette. J'ai peur de la résistance, et n'ai pas encore inauguré cette trott' car, très nouvellement arrivée. Voulant bien y faire, je viens de commander des rayons, dont la longueur de chacun est un peu plus conventionnel afin d'y permettre 3 croisements, soit une dizaine de millimètres en plus (188mm), par rapport actuels, donc non croisés (env. 176mm, en inox bien résistants) ....
Donc ma question, pour résumer est: y aura-t-il une incidence, dans un moyen ou court terme si j'effectue des kilomètres avec ces roues, sachant que j'y ai monté des pneus épais de cruiser(Schwalbe Big Apple).
Vous remerciant d'avance pour votre réponse !
Pourquoi dans les pays arabes ,toutes les roues sont voilées ? C'est pour qu'elle filent droit ....!!!!!
J'ai passé 4 heures à rayonner un moyeu motorisé et il faut que je refasse tout parce que c'est impossible à dévoiler. J'avais pas calculé que les rayons n'ont pas la même longueur. 😅
Faut en connaître un rayon ........!!!!!......
Rien compris 😔
Peut-on proceder de la meme façon pour une roue 26" avec un moteur electrique central afin de dévoiler la roue. Les rayons sont très épais.
Désolé, je ne sais pas !
Ne pas comprent