Bake the muffler and remove the carbon! Also make a thick muffler!
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ย. 2023
- I bought a silencer second hand and I don't know the condition
It is baked at a high temperature to remove the sludge inside.
And I want to remake the silencer, but in the case of a 2-stroke, it's part of the engine.
I decided to make a cover and change the look
Ruedamann Length 222.5 Width 28cm Load Capacity 340kg Aluminum Ladder Rail Lightweight Aluminum Ladder Foldable Aluminum Slope Compact with Handle Aluminum Bridge Bicycle Motorcycle Cladder 1pc
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SUS304 stainless steel pipe straight 89.1φ×1.5t×100cm
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#restore #welding #diy - ยานยนต์และพาหนะ
![When I bought an overseas aero, it was more dangerous than I imagined ... [Part 1]](http://i.ytimg.com/vi/USR1Uzlxw98/mqdefault.jpg)
復活おめでとうございます
これからもがんばってください！
ツーリング動画楽しみにしています
絶対焼き入れ塗装すると思ったらやらなかった！
成長してますね😊
レッドさんのカスタム技術で
見事、産まれ変わりましたね
2輪て楽しいですよね
佐藤さん、カッコよ✨
復活おめでとございます🎉
どエライ、マフラーカバーを作り上げましたね～😁👍‼️まるで、ハーレーだ🤭
佐藤さんといい感じのコンビになってるｗ
良く昇ったね！ ラダー製作！アルミで作業‼️どうかな😊
かっこいい これだと 次250のビラーゴとか 400のバルカンとかのカスタムも見たいなーーどんどん排気量大きいのカスタムしていってみて欲しいなー 要らんバイク提供する人が出てきたら良いのにな〰️
怖がるREDさん可愛い❤
あの高さで倒れたら全てが終わるので怖かったです( ｡ﾟДﾟ｡)
アプリリアって登坂などでギア入れてクラッチ握って後ろにさがりながら押しがけするとバック走行になりますよ！
ここまでキレイならホイールもキレイにしてほしい(笑)
上手に焼けました～🍖
バイクいいですね🎵
海沿いをバイクで走るの憧れます❤️
頭の中では完全にモンハンが流れていましたw
編集お疲れ様です。
バイク乗るREDさんかっこいい👍
軽トラに乗せる時バイク倒して終わりかっと思いましたよ見ていってかなり焦りましたね佐藤さんナイスでしたね👍
次の動画も楽しみに待ってます。お疲れ様でした。
自分も正直終わりと思いましたよ(◎_◎;)
佐藤さん居なかったら終わってたかも...
これならエンジン回転数のメーターも欲しくなりそう
アメリカンスタイルなのに2ストの音がするのムズムズするw
ラダーは縛らないとリアタイヤだけになった瞬間ラダーがずり落ちますよ😊
僕も先輩にそー教わりました！
実際に積んでみても体感しましたw
リアがラダーをぶっ飛ばしちゃうんすよね💦
元の状態が解らなくなって、新車の様にレストア出来ましたね✨👍。やっぱりキャンディレッドが映えるし、１クラス上の車格に見える。最初、４ストの様な音に聞こえたけど、２ストだったのは驚きです。レッド先生の根気強さが素晴らしい👍。次回のツーリング動画楽しみ。
ありがとうございます
ちなみに色々問題が出てきてツーリングは４週間後の配信になりそうです( ｡ﾟДﾟ｡)
復活おめでとうございます
ありがとうございます
完全復活まではもう少しかかりそうです(;^ω^)
@@REDS15V
完全復活まで楽しみにしてます！ 私も愛車のデチューンとドレスアップ継続して頑張ります！
天才かな？
おーついに完成ですね！
おめでとうございます🎉
今度は走りの動画かな？
走りは4週間後になります(^^;
課題がもう少しありまして
@@REDS15V
楽しみに待ってますね
溶接外しカッケェ😮
オープニングまじでやっちまったのかと思った笑
懐かしい😮NSR50のマフラー焼いたなぁ🧐
マフラー待ってましたよ
レッドさんのバンク姿新鮮！
今度4ミニもレストアお願いいたしますよ！
4ミニは人気ですので！！
メットも同じドクロ&グラデーションで塗装してほしい
見た目かっこよくなったけどやっぱアメリカンは4ストがいいなー。
そのうちエンジン載せ替え期待してます。
それだとアプリリアである必要ないんだよなあ
ステムベアリングじゃない？
佐藤さんの、たまに出る訛りは どこの訛りなんだろう？？
宮崎ですよ＼(^-^)／
ツーストはぶん回さないと⤴️😆👍✨
テスト走行でもグローブはしてほしかったです
次はメーター周りのカスタムかな？
メーターは用意はしてますけどまだ動画にはしていません(;^ω^)
原付き扱いだけど、出そうと思えば120km/hまで出せるのかな…？
なわけ笑
50で120km/hなんてNS-1とかRG50ガンマとかのゼロハンスポーツでも純正じゃ出ないよ
ちなみに純正で95km出ます(^^;
@@REDS15V 思ってたよりも結構出るんですねΣ(・ω・ﾉ)ﾉ
@@shirasu_negi 純正だとリアシートがあるので
２人乗りを想定して作った、規格外のバイクだからかな(;^ω^)？
フロントフォークの症状の原因がたいしたことが無いと良いですね😆
今編集中でもうすぐ動画が出来ますが
中身が凄かったですよｗ
穴空けてネジ頭飛ばすのかなと思ったらまさかの溶接外し😳
頭飛ばしてもネジが固くて取れない可能性があったので、初手から取ることにしましたw
マフラーというより2stはチャンバーの方が表現的には正しいのかな🤔
2stだからパワーバンド外れてたら全然パワーでないから6000rpm以上回さないと坂道はきついかもしれませんね🙄
ツーリング行く前にタコメーター付けてパワーバンド域を把握しておいた方が楽しくツーリング出来るかもですね😄
バイク好きな人はタコメーターなくてもエンジン音(排気音)で感じろって人が居ますがタコメーターあった方が精神的にも安心できますし(・ω・)ノ
カーボンを焼いてにおいとか近所からクレーム来なかったのかね
周りに民家が無い場所に引っ越してるので、その心配は無いですよm(_ _)m
ホイールを変えたりしたらかなりカッコ良くなりますよ、あと編集お疲れ様ですm(_ _)m
ありがとうございます
でもバイクのホイール種類が少なくて超高いのでそこまで手が回りませんでした( ｡ﾟДﾟ｡)
@@REDS15V なるほど…まぁ後々ホイールを変えたり、直して色を変えたりできますからね、REDさんならいつか出来ますよ！((o(´∀｀)o))
近所の家大丈夫ですか？これ
周りに家が無い場所に引っ越していますm(_ _)m
@@REDS15V 流石です。
カーボンスラッジもとれて。ドレスアップ&耐熱もカッコ善きだね～(*´▽｀*)👍🎶
他の方はマフラーにパイプユニッシュ入れて放置して除去してた気がする
パイプユニッシュだと時間がかかってしまうので、焼くほうを選ばせてもらいました(^-^ゞ
タコメーター必要ですね
取り付け予定は有りますか？
用意はしてるけど今の所は予定してないですね(;^ω^)
レーザーとか一般人がもってないし！全部の工具もらい物含めて総額いくらか教えて！
ちなみに今回使ってたレーザーは2000円ぐらいで売ってるので、用意するのは簡単ですよ(^-^ゞ
へえ！知らなかった！ありがとうございます！
原付で120までメーターあんの！？
このバイク原付に見えない！
動画の中だけでもナンバーを違法じゃ無い位置にするといいと思います。
もうメンバーシップで対策済みを先行配信していますが、ナンバーの位置は違法じゃないのでご安心ください(*^^)v
2stは低回転きついっすよね､､､､､､
14:43
メットイン？メットオンでしょ
2ストの場合はマフラーではなくチャンバーになります。
それは知識不足でした(^^;
教えてくれてありがとうございます
4ストだとチャンバーではないんですかね？
こうゆうツッコミする人って必ずいるもんだね。
@@REDS15V正確にはエキパイとサイレンサーの間の膨らみのことをチャンバーと言います
なので間違いでも無いかと
バンテージ、巻き方が逆です
前から後ろに巻いていくと隙間が前側になるので、走行風や跳ね上げた砂塵などを孕んでばらけ易くなります
速度出さなければ大した問題でもありませんが念のため
鉄のチャンバーにステンレスの遮熱板。錆びるで。
アルミワッシャー入れてメッキナット使ってるので、大丈夫だと思います(^^;
@@REDS15V
対策済なんですね😄
クラッチ遠すぎで手の大きさ足りてないと思うのだが？
要調整
クラッチレバーは5段階切り替え式で、遊び含めて自分は丁度良かったですよぉ＼(^-^)／
タコメーター欲しいですね。
用意はしてるんですよ(^-^ゞ
リップスとかのチャンバーないのかな?笑
am6に載せ替えてさらにピーキーに
きれいになったらバイクの車検センターに行くのを忘れないで下さい。
ナンバープレートは左右からの認識が出来ないとダメっぽいのでオフセットマウントはできるだけ避けたほうが良いと思います、
なので最近はそのような取り付け方をした二輪車が減ってきてるはずです、ルールを重視したREDさんだからそこれは怪傑方法を
見出して取り付けをしてあげてください、
カッコいいんですけどね、オフセットマウントって
アドバイスありがとうございます
調べたら左右から80°の角度から見えなといけないので急いで改善しておきます
助かりました(;^ω^)
今陸運局に確認を取ってきました
2021年４月以降のバイクで
左右から見た時ナ(*´▽｀*)ンバープレートが80度の角度で全面見えないといけなくて
それまでのバイクは対象外でした
なので今の位置のナンバープレートは全く問題がありません(*^^)v
ちなみにナンバープレートの灯火類改善動画が
もうちょっとしたら配信されるのでご安心を(*´▽｀*)
@@REDS15V
なるほど年式は気が付かなかったですね、次の配信楽しみにしております
@@pa3143 追加で陸運局から電話が来たので情報追加します
2021年4月以降に新車で発売されたバイクは
ナンバープレートを後ろから見た時
左右80°からナンバーが全面確認出来ないといけない
（80°は目安であって絶対ではない、後方からしっかりナンバーが確認出来ることが大事、ホイールの内側に入れてワザと隠す取り付け方はNG）
とのことです
これで30kmしか出したらダメなんだぜー
法律だからね(;^ω^)
2stは回してパワーバンドに入れて走るんよ〜
とりあえずキャブレターの穴が小さくて
トルクをかなり制限されてるっぽいので
加工準備中です(^^)/
@@REDS15V 排ガス規制で絞ってありそうですね
多分ですけどリミッターとして、キャブを小さくしてるっぽいです(^^;