Тридцать тысяч не отъездила , вся в шишках, ездил аккуратно.( резина 21 года , пробег за три года) Вулканизаторщик меня предупреждал о шишках, "Pirelli Cinturato P1" советовал белшину взять, 40 тыс . отъездить и выбросить, глаголил что переплачивать смысла нет. Не послушал специалиста, жаль.
Зимние айс зиро вообще притензий нет в размере 205/65/15, за то лето р1 полное гавно, три из четырёх пошли мелкими шишарями и буграми, и это за два месяца езды в основном по трассе, вдруг оказалось не гарантийным случаем, по чеку пробовал гарантию зарегистрировать при покупке, но сайт был в провале, а позже по чеку, ну вы не успели....,новосибирск вианор, как итог авито за три копейки и в Сибирь колесо за кумхой . В дождь машина наровила вылетить с дороги и это при 80-100 км в час, до этого брал в размере 195/60/15 на другой авто вообще горя не знал, вот тебе и Пирелли
У меня за несколько лет сложилось ощущение, что Пирелли просто распиаренное говно. Никакой там "скорость, прочность, Формула 1" и прочее. Все мы знаем, что в Ф1 нет конкуренции шин уже сто лет, и поставляет шины туда тот, кто тупо тендер выиграл. Как выигрываются тендеры, наверное объяснять не нужно, далеко не всегда там в приоритете качество, а чаще стоимость, логистика и т.п., ну и да, откаты тож. Просто у Пирелли есть договорённости со всеми, с кем надо, и делов-то. Отзывы все смешанные - нормально/пойдёт/плохо/уменяпирелли! В общем, такое себе. Тут как с запчастями - япов надо брать или корейцев. Ну и гудок зимний, который не продаётся. Я 20 лет на этой фирме езжу, по мне так лучшие зимние по соотношения качество/цена.
То ли я не усваиваю информацию, то ли кепка Pirelli так действует на источник информации. Про Pirelli Scorpion в ютюбе есть только обзоры от носителей этих кепок. По итогу либо реклама либо очень мало информации. Я ездил на этих шинах месяца два - шины как шины. В итоге сменил на Yokohama G015, так как Pirelli показались слишком мягкими в боковине, а надо было по ямам иногда ездить. Но хотел бы больше информации по сравнению. Тестов как будто нет по ним.
Виaтти в плане толстых и крепких боковин хороша. Удары держит, а у меня необходимость кататься по очень скверным дорогам, вот виaтти подходит идеально. Не люксовая шина, дешевая, но вот для таких задач - самое то.
Подскажите, пожалуйста, по отзывам покупателей, некоторым из них приходят модели cinturato p1 verde, а некоторым без приставки verde. Я правильно понимаю, что без приставки verde - это старые модели? Но тогда откуда же они берутся в продаже, да ещё и со свежими датами?
Добрый день! Всё не совсем так. А если точнее, совсем не так) Давайте рассмотрим на примере. Возьмём типоразмер 205/60 R16. Допустим, до определённого года в этом типоразмере выходит шина с максимальными характеристиками по скорости и грузоподъёмности. Для выбранного типоразмера в летнем сезоне это обычно 96W (XL). Она называется просто: P1, P7, Scorpio и так далее. Затем в определённый год Pirelli выпускает новую шину в замен этой. У неё новый состав смеси, новый рисунок протектора и так далее. В общем, шина совсем другая по факту. Но называется она также: P1, P7, Scorpio и так далее. Иногда они добавляют к названию слово NEW или цифру 2 в конце. Теперь они делают вот что: берут форму от предыдущей версии шины (не выкидывать же её), меняют смесь на "экологичный" вариант (по факту облегчают шину, ухудшая скоростные и грузоподъемные характеристики) и выпускают её со словом Verde в названии. В итоге у нас получается 3 разных набора шин: - 205/60 R16 96W XL - "старая", выпускавшаяся до определённого года; - 205/60 R16 96W XL - "новая", выпускающаяся начиная с определённого года (те же заявленные характеристики, другой дизайн и рисунок протектора); - 205/60 R16 92H Verde - тоже "новая", но уже "экологичная", выпускающаяся начиная с определённого года (часто тот же рисунок протектора, что и у "старой" шины, но другой состав и другие заявленные характеристики: 92H вместо 96W XL для этого типоразмера). Дело осложняется тем, что слово Verde они добавляют не всегда. Например, в случае с P7 они у "новой" эко-шины оставили то же самое название, что и у "старой". А "новую" P7 просто называют P7 NEW или P7 C2.
Взял год назад Киа Соренто 2 на Пирелли скорпион Верде 235х65 r17 На колее кидает в стороны. Боюсь сажать жену за руль. Резина полное г... На разных сервисах пояснили, что у меня самые отстойные колёса, потому что Пирелли... Поюзал сайты, у многих такие же проблемы
Купил в прошлом году центурато р1 вер свежая, это лето было дождливое, показало себя на трассе хорошо, шины шумные , но у меня шумка хорошая, дорогу держит хорошо.
Все конечно хорошо, пирелли остались, только цену они взвинтили на шины как будто они по паралельному импорту заходят. Айкон цену хоть и поднял, но незначительно. Проще чуть добавить и взять мишлен, он в разы лучше пирелли, если сравнивать летние.
Пирелли П зеро ран флет шумные очень. Размерность 245/40/20 и 275/35/20, причём что новые, что старые, что пз4, что другие такие же, но с измененным рисунком. Но держак у них, конечно, что-то с чем-то)
Так уверенно врет )) "КС - это все тоже имеет отношение в одобрению производителей"......... чуть позже "Подсказали мне, что никакого значения она не имеет" 🤣🤣🤣
Использовал P1 verde и сейчас юзаю P7C2. Краткое резюме: P1 - Тише, мягче и комфортнее чем P7, абсолютно не ощущается колейность на асфальте. P7 - более прочная и выносливая резина чем P1, отлично себя чувствует на больших скоростях, медлее изнашивается. Если есть колейность на асфальте, то есть рысканье.
Были шины Centurato Р1 Verde 195/55/15 стояли на Гранте, выпуск конец 20-го года, отъездил три сезона, пробег примерно 50т на них. В конце третьего сезона осенью 23 года, когда температура начала снижаться, шины начали спускать, причем все 4! какие-то больше, какие-то меньше. В общем моё утро начиналось с кругового обхода машины с насосом. За два дня на стоянке, некоторые колёса спускали просто в ноль. На шиномонтажке сказали "качество резины" Зима у меня данлопы, 6 лет резине, пр-ва Япония, после шиномонтажа за зиму ни разу не качал.
Странно всё это) от качества резины - герметичность конструкции не зависит, надо было попробовать узнать мнение других шиномонтажников и сделать оптимизацию, т.е. доп.балансировку, проверить нипеля..
100 пудова колёса спускали не из-за резины. У меня по посадочным местам травили. Шиномонтажникам, лень было заниматься переделкой. Ещё у меня на пирелли травило по посадочному месту, из-за этикетки, малюсенькой такой, как раз приклеенной на посадочном месте резины, причём на всех колёсах она была, но спускало только одно. 😊
У знакомого была похожая проблема, после езды по нашим хорошим дорогам родные штамповки потеряли геометрию, поэтому стали травить, плюс на самом деле ниппеля сейчас продают порой очень низкого качества, они начинают травить уже на второй сезон
P7C2 205/55/16 на Kia Ceed SW 3й сезон (город + трасса) P1 195/65/15 на Solaris 2й сезон (чисто город) Отличная управляемость у обоих шин, совсем не чувствуют колею на дороге, не боятся аквапланирования. P7C2 немного жестковатая.
@@valdemarshider9406 не обязательно, даже новая линейка scorpion (без верде) или автограф 3 от айкон, в размере 225/55 19 нет. Брать 235 это все же компромисс и я думаю не самый лучший вариант
25 мая 2024 года приобрел шины pirelli scorpion verde all season 215/65 r16 98h. Поезже расскажу как себя ведут и т.д. Нравится, что они хорошо глатают плохую дорогу,а именно трещины и не большие ямки на асфальте. По шуму не понятно,вроде норм.
@@valdemarshider9406 В смысле нового? Сейчас все новое! Куча китаез повылазили, бренды попереименовались, черт ногу сломит, надо разбираться, кто не следил за этой темой. А тут красивая женщина «продает и показывает шинов», ну приятно же посмотреть на авторскую подачу. Тем более я не смотрел тот топ за 23 год.
У меня Пирелли поверджи ,говно ,очень слабенькие. Проколол ,хотел заклеить жгутом ,она оказалась тонкая жидкая ,еле заклеил. В первый сезон на шинах появились неровности на боковых поверхностях.
Тридцать тысяч не отъездила , вся в шишках, ездил аккуратно.( резина 21 года , пробег за три года)
Вулканизаторщик меня предупреждал о шишках, "Pirelli Cinturato P1" советовал белшину взять, 40 тыс . отъездить и выбросить, глаголил что переплачивать смысла нет. Не послушал специалиста, жаль.
Зимние айс зиро вообще притензий нет в размере 205/65/15, за то лето р1 полное гавно, три из четырёх пошли мелкими шишарями и буграми, и это за два месяца езды в основном по трассе, вдруг оказалось не гарантийным случаем, по чеку пробовал гарантию зарегистрировать при покупке, но сайт был в провале, а позже по чеку, ну вы не успели....,новосибирск вианор, как итог авито за три копейки и в Сибирь колесо за кумхой . В дождь машина наровила вылетить с дороги и это при 80-100 км в час, до этого брал в размере 195/60/15 на другой авто вообще горя не знал, вот тебе и Пирелли
Суровый опыт, спасибо)
У меня за несколько лет сложилось ощущение, что Пирелли просто распиаренное говно. Никакой там "скорость, прочность, Формула 1" и прочее. Все мы знаем, что в Ф1 нет конкуренции шин уже сто лет, и поставляет шины туда тот, кто тупо тендер выиграл. Как выигрываются тендеры, наверное объяснять не нужно, далеко не всегда там в приоритете качество, а чаще стоимость, логистика и т.п., ну и да, откаты тож. Просто у Пирелли есть договорённости со всеми, с кем надо, и делов-то. Отзывы все смешанные - нормально/пойдёт/плохо/уменяпирелли! В общем, такое себе.
Тут как с запчастями - япов надо брать или корейцев. Ну и гудок зимний, который не продаётся. Я 20 лет на этой фирме езжу, по мне так лучшие зимние по соотношения качество/цена.
То ли я не усваиваю информацию, то ли кепка Pirelli так действует на источник информации. Про Pirelli Scorpion в ютюбе есть только обзоры от носителей этих кепок. По итогу либо реклама либо очень мало информации. Я ездил на этих шинах месяца два - шины как шины. В итоге сменил на Yokohama G015, так как Pirelli показались слишком мягкими в боковине, а надо было по ямам иногда ездить. Но хотел бы больше информации по сравнению. Тестов как будто нет по ним.
Виaтти в плане толстых и крепких боковин хороша. Удары держит, а у меня необходимость кататься по очень скверным дорогам, вот виaтти подходит идеально. Не люксовая шина, дешевая, но вот для таких задач - самое то.
Подскажите, пожалуйста, по отзывам покупателей, некоторым из них приходят модели cinturato p1 verde, а некоторым без приставки verde. Я правильно понимаю, что без приставки verde - это старые модели? Но тогда откуда же они берутся в продаже, да ещё и со свежими датами?
Добрый день! Всё не совсем так. А если точнее, совсем не так) Давайте рассмотрим на примере. Возьмём типоразмер 205/60 R16.
Допустим, до определённого года в этом типоразмере выходит шина с максимальными характеристиками по скорости и грузоподъёмности. Для выбранного типоразмера в летнем сезоне это обычно 96W (XL). Она называется просто: P1, P7, Scorpio и так далее.
Затем в определённый год Pirelli выпускает новую шину в замен этой. У неё новый состав смеси, новый рисунок протектора и так далее. В общем, шина совсем другая по факту. Но называется она также: P1, P7, Scorpio и так далее. Иногда они добавляют к названию слово NEW или цифру 2 в конце.
Теперь они делают вот что: берут форму от предыдущей версии шины (не выкидывать же её), меняют смесь на "экологичный" вариант (по факту облегчают шину, ухудшая скоростные и грузоподъемные характеристики) и выпускают её со словом Verde в названии.
В итоге у нас получается 3 разных набора шин:
- 205/60 R16 96W XL - "старая", выпускавшаяся до определённого года;
- 205/60 R16 96W XL - "новая", выпускающаяся начиная с определённого года (те же заявленные характеристики, другой дизайн и рисунок протектора);
- 205/60 R16 92H Verde - тоже "новая", но уже "экологичная", выпускающаяся начиная с определённого года (часто тот же рисунок протектора, что и у "старой" шины, но другой состав и другие заявленные характеристики: 92H вместо 96W XL для этого типоразмера).
Дело осложняется тем, что слово Verde они добавляют не всегда. Например, в случае с P7 они у "новой" эко-шины оставили то же самое название, что и у "старой". А "новую" P7 просто называют P7 NEW или P7 C2.
Взял год назад Киа Соренто 2 на Пирелли скорпион Верде 235х65 r17 На колее кидает в стороны. Боюсь сажать жену за руль. Резина полное г... На разных сервисах пояснили, что у меня самые отстойные колёса, потому что Пирелли... Поюзал сайты, у многих такие же проблемы
Пирелли трескаются по вдоль шины th-cam.com/video/dwgPa938VYA/w-d-xo.htmlsi=k9xW80e1-jdlCSx5
Купил в прошлом году центурато р1 вер свежая, это лето было дождливое, показало себя на трассе хорошо, шины шумные , но у меня шумка хорошая, дорогу держит хорошо.
Все конечно хорошо, пирелли остались, только цену они взвинтили на шины как будто они по паралельному импорту заходят. Айкон цену хоть и поднял, но незначительно. Проще чуть добавить и взять мишлен, он в разы лучше пирелли, если сравнивать летние.
Пирелли П зеро ран флет шумные очень. Размерность 245/40/20 и 275/35/20, причём что новые, что старые, что пз4, что другие такие же, но с измененным рисунком. Но держак у них, конечно, что-то с чем-то)
Так уверенно врет )) "КС - это все тоже имеет отношение в одобрению производителей"......... чуть позже "Подсказали мне, что никакого значения она не имеет" 🤣🤣🤣
А вы думаете, что мы всё знаем?) Конечно, представители производителей лютую долю разъяснений делают! Но на выбор не влияют
Использовал P1 verde и сейчас юзаю P7C2. Краткое резюме: P1 - Тише, мягче и комфортнее чем P7, абсолютно не ощущается колейность на асфальте. P7 - более прочная и выносливая резина чем P1, отлично себя чувствует на больших скоростях, медлее изнашивается. Если есть колейность на асфальте, то есть рысканье.
👍👍👍
Были шины Centurato Р1 Verde 195/55/15 стояли на Гранте, выпуск конец 20-го года, отъездил три сезона, пробег примерно 50т на них. В конце третьего сезона осенью 23 года, когда температура начала снижаться, шины начали спускать, причем все 4! какие-то больше, какие-то меньше. В общем моё утро начиналось с кругового обхода машины с насосом. За два дня на стоянке, некоторые колёса спускали просто в ноль. На шиномонтажке сказали "качество резины" Зима у меня данлопы, 6 лет резине, пр-ва Япония, после шиномонтажа за зиму ни разу не качал.
Странно всё это) от качества резины - герметичность конструкции не зависит, надо было попробовать узнать мнение других шиномонтажников и сделать оптимизацию, т.е. доп.балансировку, проверить нипеля..
100 пудова колёса спускали не из-за резины. У меня по посадочным местам травили. Шиномонтажникам, лень было заниматься переделкой. Ещё у меня на пирелли травило по посадочному месту, из-за этикетки, малюсенькой такой, как раз приклеенной на посадочном месте резины, причём на всех колёсах она была, но спускало только одно. 😊
@@sdd7833в нормальной шинке их всех удаляют
У знакомого была похожая проблема, после езды по нашим хорошим дорогам родные штамповки потеряли геометрию, поэтому стали травить, плюс на самом деле ниппеля сейчас продают порой очень низкого качества, они начинают травить уже на второй сезон
Были тоже 55 профиль с завода гранта фл.погнул диск на яме Перешёл на 60. Вид конечно похуже но вероятность погнуть диск меньше.
P1 практически ничего не сказали🤔
P7C2 205/55/16 на Kia Ceed SW 3й сезон (город + трасса)
P1 195/65/15 на Solaris 2й сезон (чисто город)
Отличная управляемость у обоих шин, совсем не чувствуют колею на дороге, не боятся аквапланирования. P7C2 немного жестковатая.
А про All Terrain Plus?
Здравствуйте!А где Пирелли паур даже не упамянули!!??🤔
Были в другом видео подробно, вроде упомянула))
Привет из Воронежа
Привет!
А почему пирелли нет в большинсте сравнений?
Р7 cinturato очень быстро уходят, не советую
Добрый день! Подскажите, по акустическому комфорту как они? Нет ли резонансных шумов?
@@vvmdc5418 именно резонансные скорее нет
@@vvmdc5418 в общем шины не тихие
Это в смысле изнашиваются быстро? Как катаетесь, с какой скоростью? В каком регионе?
@@nonstop2749 Поволжье, катаюсь не быстро, как правило в пределах правил +20км
Было дело покупал себе перели больше никогда особенно то что в РФ сварили
Шины сезона "Лето 2023"? Это точно? Не 2024?
Да, видео было на нашем старом канале, сейчас мы перезаливаем некоторые старые видео на этот - новый канал. Восстанавливаем, так сказать...
Анастасия!!! Может уточните почему нет в продаже PIRELLI Powergy 225/55 R19? Ikon та же картина, в продаже в этом размере только Nordman 😢
@@valdemarshider9406 не обязательно, даже новая линейка scorpion (без верде) или автограф 3 от айкон, в размере 225/55 19 нет. Брать 235 это все же компромисс и я думаю не самый лучший вариант
Мазда сх-5, что будет лучший вариант?))
25 мая 2024 года приобрел шины pirelli scorpion verde all season 215/65 r16 98h. Поезже расскажу как себя ведут и т.д. Нравится, что они хорошо глатают плохую дорогу,а именно трещины и не большие ямки на асфальте. По шуму не понятно,вроде норм.
Анастасия, сохранились ли у вас видео, на которые ссылаетесь? Например "Топ 14 до 5000р". Просьба выложить. По ситуации в курсе.
@@valdemarshider9406 В смысле нового? Сейчас все новое! Куча китаез повылазили, бренды попереименовались, черт ногу сломит, надо разбираться, кто не следил за этой темой. А тут красивая женщина «продает и показывает шинов», ну приятно же посмотреть на авторскую подачу. Тем более я не смотрел тот топ за 23 год.
@@Notebookinnпонятно,а я думал вам шины нужны)
Да, скоро выложим, по-тихоньку выгружаем старые видео сюда. "Топ 14 до 5000р" выложим в ближайшую неделю
Пирелли для гражданской езды - полное говно!
У меня Пирелли поверджи ,говно ,очень слабенькие. Проколол ,хотел заклеить жгутом ,она оказалась тонкая жидкая ,еле заклеил. В первый сезон на шинах появились неровности на боковых поверхностях.
Как заполучить такую кепку? Я фанат ф1.
Телка вроди норм, но картавость безумная ни куда не денешь!
Дубовая резина
Где описание на шины по ЕС сертификации ?
Вы имеете ввиду наклейки с евромаркировками? А разве это актуально сейчас? Поставки сейчас идут на азиатский рынок.
@@tishinakolesopiter ну да актуально 🤔бенз экономить про тормоза примерно знать
Или у нас на рынок другой состав резины едет 🤔