Wieder ein wunderschöner Zeitzeuge der 1960er. Viele kannten ihn, noch mehr wollten ihn, wenige fuhren ihn. Ein Auto was schon damals wie heute einfach begehrenswert ist. Das wunderbare für uns ist, wir können durch Cargold diese Fahrzeuge nochmal erleben, und die Erläuterungen durch Stefan Luftschitz tun Ihr übriges. Danke an alle Beteiligten. Der neue Besitzer wird begeistert dieses tolle Auto fahren.
@@gerrymarko5893 Sie sind einfach ein schlaues Bürschen. Aber auch Leute wie Einstein haben sich mal verschrieben Sorry, das nächste mal wird’s besser.
Eines der schönsten Autos das je gebaut wurde ! Meine Eltern hatten jahrelang den 190 SL - übrgens der ERSTE der zu FRANCOS-Zeiten nach Spanien eingeführt wurde ! Solche Schönheiten gibt es in der heutigen Zeit leider nicht mehr.
Was sagt Cargold: sehr interessantes Auto - richtig! Sehr interessant wird es bei den Preisverhandlungen. Der aufgerufene Preis ist für diesen "verbastelten" 300 SL absolut überzogen. Und die aufgerufenen 30-40.000 € zum "Verbessern" ist eine absolute Legende. Klar, je höher Cargold verkauft umso höher ist die Kommission. Es wird schwierig werden einen Käufer zu finden. Wenn einer die notwendigen finanziellen Mittel hat wird er eher zu Brabus gehen. Da gibt es keine Unstimmigkeiten.
@rolfklein197 Ich glaube nicht, dass es immer Cargold ist, der mit einer doch Recht marktfernen Bewertung in das Angebot einsteigt. Mein Eindruck ist eher, dass bei Erben ohne Benzin im Blut aber mit Google ein gewisser Lernprozess einsetzen muss, bevor sie bereit sind, die Bewertung eines Käufers zu akzeptieren.
Ich bin ein bisschen enttäuscht, der Wagen hat ja wohl keine Cargold Qualität, weil völlig verbastelt 🙄. Auch wenn immer wieder betont wird, wie gut er läuft. 🙂 Für das viele Geld bekommt man auch originale 300 SL.
Als Kaufinteressent würde ich sagen: "Dann bringt den mal in Ordnung in all den Punkten, die ihr im Video erwähnt habt und dann reden wir über den Preis." Aber eben nicht andersrum: "Der Preis natürlich über 1 Mio und die "Kleinigkeiten" (40.000 €?) kann dann der Käufer erledigen."
15:55 Hupe funktioniert - 16:00 ja bei dem Preis - kein Problem 😛 über ne Mille ist ja klar .... 😜🤪😝 Hauptsache der fährt ! Das nenne ich mal ein Spaßauto !!!!
@@peterausfranken Da gebe ich ihnen recht. Ich hab ja auch schon geschrieben, das ich einige Details Optimieren würde. - Die Stoßstange vorn, die Frontscheinwerfer, die Räder/Felgen würden mich so gar nicht stören und sind nur "geschraubter, Finanzieller Auffwand". - Der Tacho, der Schaltknauf, der Teppich, das falsche Instrument im Armaturenbrett einige Passungenauigkeiten würde ich in Angriff nehmen. Den 300SL stetig verbessern ihn aber als "Fahrzeug" so erhalten, er hat ja schon eine eigene Geschicht/Vergangenheit. Die Lackierung ist so eine Sache, aber mir gefällt das "Silber" jedenfalls besser zu Schwarz, als ein schnödes "Weiß". - aber ich weiß auch wenn man Anfängt zu lackieren wird es zu 90% ein Endlos Projekt. Man fährt nicht mehr, man Optimiert nur noch. - Wobei alle Sünden seit 1960 zum Vororschein kommen würden und schon würde es richtig teuer. Dann wäre auch die natürliche Patine von 40 Jahren Familienbesitz und ab 1960 verloren. Die Persönlichkeit und Eigenständigkeit die das Fahrzeug bis jetzt über die Jahrzehnte gesammelt & bewahrt hat wären verloren und er wäre nicht mehr einzigartig sondern nur ein weiter Restaureierter 300SL von 1960. Ich brauche keinen Neuwagen von 1960, der nach neuem Leder & Lack riecht und nur noch aussieht wie ein Oldtimer von 1960.
@@dalmatinermuc Es ist falsch von mir,es ist ja nur eine,die vordere,die fehlt.Also: ohne der fehlenden Stoßstange,sieht er fast noch besser aus.Oder gings um das ß oder sss?
Sind die wirklich kleiner? Ich frage nur, bitte keine unfreundliche Antwort. Es gibt ja auch z.B. beim 108er die US-Scheinwerfer. Die gesamte Einheit ist ja auch nicht kleiner. Ich hatte damals mal ein paar 108er. Einen 300SL kann und konnte ich mir sowieso nicht leisten.
@@Jack-bz7vq ,nein .normaler weise,steht der scheinwerfer einzeln. Bei der us beleuchtung,wurde noch die blinker-standlichteinheit ins gehäuse gepackt.
@@kaywisgalle874 Danke für die Antwort. Ich finde die "senkrechten" Scheinwerfer vom Cabrio auch schöner als die vom Flügeltürer. Insgesamt finde ich das Cabrio auch schöner. Der Flügeltürer ist ja aber wohl noch teurer als das Cabrio. Naja, wenn man solch ein Auto haben will, muss man ja auch zum "Scheinwerfer" werden. Viel Spaß
. . . "Bastelbude" finde ich doch schon sehr Respektlos ! - Wie sähe Ihr Fahrzeug nach 40 Jahren der Benutzung aus. Erhalten sie erstmal ein solches Fahrzeug über die ganzen Jahrzente am leben & benutzen sie es ständig. Ist ja ein "Fahrzeug".
Dem gehören die Hände abgehakt, der das Auto restaurieren will! Ehrlicher gehts doch nicht. Das Teil ist ü60 und nicht wie viele seiner Artgenossen neuer als neu! Laßt ihn so wie er ist ( bis auf den Schaltknauf )😊
Und die "Scheibenwischer-Lage" dann bitte auch dringend korrigieren! Mich belustigt es, wenn man als "300 SL-Experte" Details wie den "nicht originalen Schaltknauf" oder einen "nicht originalen Lenkrad-Lederbezug" moniert, aber dann mit einem 1 Million Euro- Luxus-Roadster im Hochsommer durch die Gegend fährt, bei dem die Scheibenwischerarme in einem 45-Gradwinkel mitten im Gesichtsfeld des Fahrers stehen. Wie kann man eigentlich so ignorant sein und als Besitzer solcher Fahrzeuge genau DAS dann permanent so akzeptieren? Es wäre schließlich auch nur eine Kleinigkeit, die Scheibenwischer sauber einzustellen, dass sie an der unteren Scheibenkante entlang ihre Ruheposition haben? Ich verstehe da vor allem deutsche Oldtimer-Besitzer in dieser Sache nicht so recht....
@@Porsche1969 Finde ich auch,den Wagen nicht mal etwas herrichten und ihn dann für über eine Million verkaufen zu wollen. Was will der Luftschütz den noch verdienen. Er hat doch Leute die für "ihn" Arbeiten,aber die Gier ist wohl auch gewachsen. So ein Wagen der gehört richtig hergerichtet und dann in den Verkauf bringen für über 1 Million Euro. So ein Wagen hat mehr verdient als Gier. Bitte an die Bodenhaftung denken.
,Laufen tut er toll." Auffahrunfall etc Mehrere Unfälle. Viele Teile nicht original. . No problem at all... Für > 1 Million ein Geschenk. Sehr gutes Investment Oder ???
Fahrzeug ! - Nix Innmobiel oder Investment. - Fahrzeuge die nur rum stehen gehen kaputt (Standschäden) und verlieren an Wert. Das Fahrzeug muß genauso benutzt & gebraucht werden wofür es auch kontstruiert und gebaut wurde. - Oder kaufen Sie sich eine 3 Millionen Euro teure Jacht und Trailern sie nur von Hafen zu Hafen " Sie könnte ja naß werden". ??!
Fantastic. The most famous 300SL is owned by Prime Minister Justin Trudeau. His father Pierre Trudeau bought the 1960 300SL silver/red leather new in 1959. The car has seen many famous passengers Pierre dated including Barbra Streisand. When Pierre died he left the car to Justin, who still owns it today.
Ohne Stoßstange sieht's a bisserl nackt aus. Einfach eine andere (ähnliche) nehmen. Das hat ja der letzte Besitzer auch so gemacht mit der Uhr und siehe da .......es ging
So eine Legende mal eben durchzuschieben und ein paar hundertausend Euro verdienen. Bin nicht neidisch,finde den Gier nur einfach schlimm. Respeckt fehlt einfach in dieser Welt.
Nix Gier, nur Angebot und Nachfrage. - Würden Sie das Fahrzeug für 250.000,- Euro "verschenken" wenn sie völlig legitiem das dreifache dafür bekommen würden ?! - Mal drüber nachdenken . . .
??! - Der muß bis auf Details genau so bleiben. Die Patina & Optik machen das Fahrezug gerade aus. - Es ist eben KEIN Museumsstück das sich totgestanden hat. - Das Fahrzeug hat Persönlichkeit. Mann kann ihn natürlich wieder genauso Herstellen wie alle anderen, damit er genauso gleich ausssieht wie alle anderen. - Total Langweilg !
Ganz schön abgegurkt und etliche Schönheitsfehler. Mehr als ein Jahr wird der Motor auch nicht mehr mitmachen….bei der Kilometeranzahl im Rennstil gefahren / nie was am Motor gemacht. Mehr als 1,2 Mio gibt es dafür kaum.
- Ich würde ich genauso lassen und nur Details Optimieren. - Bei diesem 300SL hätte ich keine Angst ihn auch zu fahren & zu beutzen, ich will um Himmels willen kein kaputt gestandenes "Museumsstück" das die letzten Jahrzehnte nur rum gestanden hat ! Ich hasse es wenn genau solche Fahrzeuge wie dieser 300SL mit einer Vollrestauration seiner Historic & natürlicher Patina der letzten Jahrzente beraubt wurde und das Fahrzeug danach nur noch eine "Geldanlage" angesehen wird. - Der jenige sollte sich dann Bitte einen Wertvolles Gemälde an die Wand hängen und sich darüber freuen. Wer dieses Fahrzeug "zu Tode Resauriert" hat das Hobby "Oldtimer" einfach nicht verstanden. - Danach ist ein solches Fahrzeug nur noch Altes Selenloses Blech. - Solch ein Fahrzeug muß behustsam optimiert werden, gerade die Patina macht ja ein solches Fahrzeug aus. Ansonsten kaufen Sie sich doch Bitte einen Neuwagen von z.B. AMG, BRABUS oder andere Neuzeitliche Massenware. - Das hier ist eine Musiktruhe und kein e-Pot. P.S. Leider glauben viele Leute immer je teurer etwas ist um so Pefekter muß etwas sein. Nein ! Das ist ja geradde der Reiz des alten. So wurde es damals gebaut & benutzt, repariert und gefahren. Ein tolles Stück Zeitgeschichte !!
7:13 und 8:00 Der bucklige Hanswurscht-Gmeindemuezzin vom Dienste hat wohl Angst, dass man ihm an die picklige Gebetshausfassade schifft. Ein Unterhaltungswert-Plus, das richtige Gage verdient. Beim nächsten Mal bitte das hinkende Hinterwaldbauerngerippe ohne Hosenträger persönlich vorstellen, damit wir wissen in welcher Bruchscheune sein Traktor steht. 😜
taxana6 klingt wie die schlechte Tochter aus gutem Hause, die nach 16 Silvestern Studium der Genderanzie und des Feminazismus endlich eine Quotenstelle als Putze der Außenministrantin bekommen hat.
Wenn man schon die Stoßstange vorne wegmacht für einen sportlicheren Look des 300 SL Roadsters, dann wäre es vom Erscheinungsbild her gesehen etwas "harmonischer", wenn man auch auf die hintere verzichtet.... Das wäre jedenfalls meine Meinung dazu😉.
Ein R107 - Ist eben kein 300SL ! Pflegezustand hin oder her. - Ich würde ihn so, sofort nehmen. Ich würde ihn fahren und nicht ins Museum stellen. Da bei kann es auch mal Beulen geben. Es ist eben ein "Fahrzeug" keine "Innmobilie"
Warum müssen bei deutschen Mercedes-Benz 300 SL die Scheibenwischer eigentlich so gut wie immer in einem absolut fürchterlich aussehenden 45 Grad-Winkel mitten in der Scheibe und somit auch mitten im Blickfeld des Fahrers stehen??? Ich finde das absolut lächerlich, weil es doch kein Problem sein dürfte die beiden verchromten Wischerarme so einzustellen, dass sie an der unteren Linie der Windschutzscheibe folgend ihre Ruheposition finden! Warum sind die deutschen Besitzer solcher Fahrzeuge bei den kleinsten Details regelrecht pingelig, so wie hier im Video beim "nicht originalen Schaltknauf" (Oh Gott, holt die Bullen...!!!!), dann aber bei einer äusserlich so extrem auffallenden und lächerlich aussehenden Verschandelung der Optik aufgrund beinahe HOCHKANT in der Scheibe stehender Scheibenwischer regelrecht blind??? Ich finde das absolut lächerlich! Man stelle sich im Vergleich dazu mal heutige Luxus-Fahrzeuge mit permanent in deren Frontscheibe aufrecht stehenden Scheibenwischern vor... Das würde auch keiner ihrer Besitzer akzeptieren! Oder liege ich da falsch...?? Und sage mir keiner, "das muss bei so alten Autos so sein", weil das eben NICHT so sein muss!! Es gibt ja auch hin und wieder solche Beispiele, die zeigen, wie es doch anders auch ginge! Amerikanische Besitzer solcher Autos haben da scheinbar mehr Gespür dafür, dass die Scheibenwischer in einer sauberen unteren Ruheposition eingestellt sind, und sie eben nicht "wie zur Bauzeit des Autos in den 60ern" mitten in der Scheibe stehen "müssen".
@user-jf8gd3lv7q Ich frage mich auf welcher Datenbasis Sie zu Ihrer Einschätzung kommen. Legt man die EU Solvenzregeln für Banken und Versicherungen zugrunde, bedeutet "so gut wie immer" in mehr als 99,5% der Fälle. Um das einigermaßen sicher schätzen zu können, müssten Sie schon einige hundert Fälle kennen. Persönlich fände ich jedoch schon eine Liste von jeweils 50 Fahrzeugen mit nachprüfbarer Scheibenwischerstellung und Besitzern deutscher und US-amerikanischer Nationalität für ausreichend, um Ihre Einschätzung nicht für weltfremd zu halten.
Wieder ein wunderschöner Zeitzeuge der 1960er. Viele kannten ihn,
noch mehr wollten ihn, wenige fuhren ihn. Ein Auto was schon damals wie heute
einfach begehrenswert ist. Das wunderbare für uns ist, wir können
durch Cargold diese Fahrzeuge nochmal erleben, und die Erläuterungen
durch Stefan Luftschitz tun Ihr übriges. Danke an alle Beteiligten.
Der neue Besitzer wird begeistert dieses tolle Auto fahren.
"Viele kannten ihn, noch mehr wollten ihn..." ? Das glaube ich nicht. Wer will schon etwas, das er gar nicht kennt.
@@gerrymarko5893 Das ist gut.
Da bin ich jetzt auch nicht so drauf gekommen. Stimmt.
@@gerrymarko5893 Sie sind einfach ein schlaues Bürschen.
Aber auch Leute wie Einstein haben sich mal verschrieben Sorry,
das nächste mal wird’s besser.
Am 8'00 kommt a Typ und luagt hinta dra.
Eines der schönsten Autos das je gebaut wurde ! Meine Eltern hatten jahrelang den 190 SL - übrgens der ERSTE der zu FRANCOS-Zeiten nach Spanien eingeführt wurde ! Solche Schönheiten gibt es in der heutigen Zeit leider nicht mehr.
Danke fürs zeigen! Der schönste Mercedes Sportwagen. Und schöne Landschaft🏞👍🏻
Tja, das ist eben Oberbayern. Das gibt es eben nur einmal in diesem Land.
Was sagt Cargold: sehr interessantes Auto - richtig! Sehr interessant wird es bei den Preisverhandlungen. Der aufgerufene Preis ist für diesen "verbastelten" 300 SL absolut überzogen. Und die aufgerufenen 30-40.000 € zum "Verbessern" ist eine absolute Legende. Klar, je höher Cargold verkauft umso höher ist die Kommission. Es wird schwierig werden einen Käufer zu finden. Wenn einer die notwendigen finanziellen Mittel hat wird er eher zu Brabus gehen. Da gibt es keine Unstimmigkeiten.
cargold ist immer überzogen...
@rolfklein197 Ich glaube nicht, dass es immer Cargold ist, der mit einer doch Recht marktfernen Bewertung in das Angebot einsteigt. Mein Eindruck ist eher, dass bei Erben ohne Benzin im Blut aber mit Google ein gewisser Lernprozess einsetzen muss, bevor sie bereit sind, die Bewertung eines Käufers zu akzeptieren.
ist richtig..aber auf den Fantasiepreis der Erben kommt dann noch die Cargold Kommission, dann wirds surreal@@rennleitung_7
einer der besten Clips !
Ich bin ein bisschen enttäuscht, der Wagen hat ja wohl keine Cargold Qualität, weil völlig verbastelt 🙄. Auch wenn immer wieder betont wird, wie gut er läuft. 🙂 Für das viele Geld bekommt man auch originale 300 SL.
Schöner SL. Und eine tolle Historie hat er auch👍
furchtbar verbastelt und schlecht lackiert
Als Kaufinteressent würde ich sagen:
"Dann bringt den mal in Ordnung in all den Punkten, die ihr im Video erwähnt habt und dann reden wir über den Preis."
Aber eben nicht andersrum:
"Der Preis natürlich über 1 Mio und die "Kleinigkeiten" (40.000 €?) kann dann der Käufer erledigen."
@@peterausfranken Weil die dann weniger dran verdienen, ist doch klar. Aber es stimmt schon, mich überzeugt der Wagen auch nicht so ganz
Wunderschön ❤️ 👍
Super wagen wie immer ein Traum ich glaube wenn die Stosstange nicht mehr auftaucht reichen die 40.000 euro nicht
Dieser 300SL wird ev. 700 0000,- Euro erzielen, oder er wird nicht verkauft.
Das ist die Wirklichkeit.
Die Heckklappe sitzt nicht richtig, die Farbe is nicht original und eine Amerkanische Ausführung, wäre für mich als Sammler nicht interessant.
absoluter Connaisseur, der Mann
15:55 Hupe funktioniert - 16:00 ja bei dem Preis - kein Problem 😛 über ne Mille ist ja klar .... 😜🤪😝 Hauptsache der fährt ! Das nenne ich mal ein Spaßauto !!!!
14:46: Hängt da eine Lüsterklemme unterm Armaturenbrett?
Ja, sieht so aus.
@@peterausfranken - Dumme Komentare sind Out. - Erhalten Sie ein solches Fahrzeug doch erstmal 40 Jahre !! -
@@peterausfranken Da gebe ich ihnen recht. Ich hab ja auch schon geschrieben, das ich einige Details Optimieren würde. - Die Stoßstange vorn, die Frontscheinwerfer, die Räder/Felgen würden mich so gar nicht stören und sind nur "geschraubter, Finanzieller Auffwand". -
Der Tacho, der Schaltknauf, der Teppich, das falsche Instrument im Armaturenbrett einige Passungenauigkeiten würde ich in Angriff nehmen. Den 300SL stetig verbessern ihn aber als "Fahrzeug" so erhalten, er hat ja schon eine eigene Geschicht/Vergangenheit.
Die Lackierung ist so eine Sache, aber mir gefällt das "Silber" jedenfalls besser zu Schwarz, als ein schnödes "Weiß". - aber ich weiß auch wenn man Anfängt zu lackieren wird es zu 90% ein Endlos Projekt.
Man fährt nicht mehr, man Optimiert nur noch. - Wobei alle Sünden seit 1960 zum Vororschein kommen würden und schon würde es richtig teuer.
Dann wäre auch die natürliche Patine von 40 Jahren Familienbesitz und ab 1960 verloren. Die Persönlichkeit und Eigenständigkeit die das Fahrzeug bis jetzt über die Jahrzehnte gesammelt & bewahrt hat wären verloren und er wäre nicht mehr einzigartig sondern nur ein weiter Restaureierter 300SL von 1960.
Ich brauche keinen Neuwagen von 1960, der nach neuem Leder & Lack riecht und nur noch aussieht wie ein Oldtimer von 1960.
Ohne den fehlenden Stossstangen,sieht er fast noch sportlicher aus.
😮 Ich überlege seit Minuten..... ohne den fehlenden...... oder heißt es mit den fehlenden Stoßstangen. Wer ist da fit? Grüße Herbert Glaser
@@dalmatinermuc Ich würde sagen, ohne Stoßstangen sieht
er fast noch sportlicher aus. Aber egal es ist ein Traum von Auto.
@@dalmatinermucDu bist unser (fitter) Held!😎👍
@@dalmatinermuc Es ist falsch von mir,es ist ja nur eine,die vordere,die fehlt.Also: ohne der fehlenden Stoßstange,sieht er fast noch besser aus.Oder gings um das ß oder sss?
Genug gefehlt jetzt, ihr Linguisten: Korrekt heißt es "ohne die fehlende Stoßstange....." (Akkusativ Singular)@@christophbohme558
Mit vorderer Stoßstange und den Originalscheinwerfern wäre er schöner. So sieht er irgendwie verbastelt aus
Sind doch orginal scheinwerfer,nur halt für den us markt.
Ich finde genau das interessant - die grossen EU Scheinwerfer fand ich immer überproportioniert
Sind die wirklich kleiner? Ich frage nur, bitte keine unfreundliche Antwort. Es gibt ja auch z.B. beim 108er die US-Scheinwerfer. Die gesamte Einheit ist ja auch nicht kleiner.
Ich hatte damals mal ein paar 108er. Einen 300SL kann und konnte ich mir sowieso nicht leisten.
@@Jack-bz7vq ,nein .normaler weise,steht der scheinwerfer einzeln. Bei der us beleuchtung,wurde noch die blinker-standlichteinheit ins gehäuse gepackt.
@@kaywisgalle874 Danke für die Antwort. Ich finde die "senkrechten" Scheinwerfer vom Cabrio auch schöner als die vom Flügeltürer. Insgesamt finde ich das Cabrio auch schöner. Der Flügeltürer ist ja aber wohl noch teurer als das Cabrio.
Naja, wenn man solch ein Auto haben will, muss man ja auch zum "Scheinwerfer" werden.
Viel Spaß
Ein Traum!😍
Die Bastelkiste werden die doch nie los
. . . "Bastelbude" finde ich doch schon sehr Respektlos ! - Wie sähe Ihr Fahrzeug nach 40 Jahren der Benutzung aus. Erhalten sie erstmal ein solches Fahrzeug über die ganzen Jahrzente am leben & benutzen sie es ständig. Ist ja ein "Fahrzeug".
Dem gehören die Hände abgehakt, der das Auto restaurieren will! Ehrlicher gehts doch nicht. Das Teil ist ü60 und nicht wie viele seiner Artgenossen neuer als neu! Laßt ihn so wie er ist ( bis auf den Schaltknauf )😊
Und die "Scheibenwischer-Lage" dann bitte auch dringend korrigieren!
Mich belustigt es, wenn man als "300 SL-Experte" Details wie den "nicht originalen Schaltknauf" oder einen "nicht originalen Lenkrad-Lederbezug" moniert, aber dann mit einem 1 Million Euro- Luxus-Roadster im Hochsommer durch die Gegend fährt, bei dem die Scheibenwischerarme in einem 45-Gradwinkel mitten im Gesichtsfeld des Fahrers stehen.
Wie kann man eigentlich so ignorant sein und als Besitzer solcher Fahrzeuge genau DAS dann permanent so akzeptieren?
Es wäre schließlich auch nur eine Kleinigkeit, die Scheibenwischer sauber einzustellen, dass sie an der unteren Scheibenkante entlang ihre Ruheposition haben?
Ich verstehe da vor allem deutsche Oldtimer-Besitzer in dieser Sache nicht so recht....
@@Porsche1969 Finde ich auch,den Wagen nicht mal etwas herrichten und ihn dann für über eine Million verkaufen zu wollen.
Was will der Luftschütz den noch verdienen.
Er hat doch Leute die für "ihn" Arbeiten,aber die Gier ist wohl auch gewachsen.
So ein Wagen der gehört richtig hergerichtet und dann in den Verkauf bringen für über
1 Million Euro.
So ein Wagen hat mehr verdient als Gier.
Bitte an die Bodenhaftung denken.
Mega❤
Super!! Mein Traumklassik Auto ❤
Das ist einen Auto!
Über ne Million 😮
Der RR Phantom von Neulich ist dagegen ein Schnäppchen
den Motor wenn kaputt neu aufzubauen kostet sechsstellig ?
09:33 Wink mit dem Zaunpfahl..
Schöner Wagen 😃
,Laufen tut er toll."
Auffahrunfall etc
Mehrere Unfälle.
Viele Teile nicht original. .
No problem at all...
Für > 1 Million ein Geschenk.
Sehr gutes Investment
Oder ???
Fahrzeug ! - Nix Innmobiel oder Investment. - Fahrzeuge die nur rum stehen gehen kaputt (Standschäden) und verlieren an Wert.
Das Fahrzeug muß genauso benutzt & gebraucht werden wofür es auch kontstruiert und gebaut wurde.
- Oder kaufen Sie sich eine 3 Millionen Euro teure Jacht und Trailern sie nur von Hafen zu Hafen " Sie könnte ja naß werden". ??!
Fantastic. The most famous 300SL is owned by Prime Minister Justin Trudeau. His father Pierre Trudeau bought the 1960 300SL silver/red leather new in 1959. The car has seen many famous passengers Pierre dated including Barbra Streisand. When Pierre died he left the car to Justin, who still owns it today.
So ein Wagen in der Hand eines solchen linken Trottels.
Ohne Stoßstange sieht's a bisserl nackt aus.
Einfach eine andere (ähnliche) nehmen. Das hat ja der letzte Besitzer auch so gemacht mit der Uhr und siehe da .......es ging
Alleine die tolle Außenhaut und das Leder im Cockpit. Sagenhaft. Wie schafft man es einen Wagen so gut zu erhalten seit all der Zeit?
So eine Legende mal eben durchzuschieben und ein paar hundertausend Euro verdienen.
Bin nicht neidisch,finde den Gier nur einfach schlimm.
Respeckt fehlt einfach in dieser Welt.
Arbeiten Sie dort? Machen Sie die Buchführung?,
Rechtschreibung fehlt auch. Tut ja direkt weh..
Nix Gier, nur Angebot und Nachfrage. - Würden Sie das Fahrzeug für 250.000,- Euro "verschenken" wenn sie völlig legitiem das dreifache dafür bekommen würden ?! - Mal drüber nachdenken . . .
Es ist eben ein Fahrzeug kein Stehzeug!
Top. Aber was mich immer wundert: Ohne Kennzeichen auf öffentlichen Strassen ?
Bis auf den Ganghebel finde ich den Wagen gar nicht so viel ,wie ein altes Auto.
1 Mio ist zu teuer
Na, dann schraubt mal die Stoßstange wieder an und werft den Tacho raus und spendiert dem noch schöne Felgen.
??! - Der muß bis auf Details genau so bleiben. Die Patina & Optik machen das Fahrezug gerade aus. - Es ist eben KEIN Museumsstück das sich totgestanden hat. -
Das Fahrzeug hat Persönlichkeit.
Mann kann ihn natürlich wieder genauso Herstellen wie alle anderen, damit er genauso gleich ausssieht wie alle anderen. - Total Langweilg !
egal wie der Zustand von einem 300sl ist, ist und bleibt nun mal ein 300er sl made in Germany Leider heute nicht mehr so
Hmmm. 😮
Ganz schön abgegurkt und etliche Schönheitsfehler. Mehr als ein Jahr wird der Motor auch nicht mehr mitmachen….bei der Kilometeranzahl im Rennstil gefahren / nie was am Motor gemacht. Mehr als 1,2 Mio gibt es dafür kaum.
Eher 900.000
- Ich würde ich genauso lassen und nur Details Optimieren. - Bei diesem 300SL hätte ich keine Angst ihn auch zu fahren & zu beutzen, ich will um Himmels willen kein kaputt gestandenes "Museumsstück" das die letzten Jahrzehnte nur rum gestanden hat ! Ich hasse es wenn genau solche Fahrzeuge wie dieser 300SL mit einer Vollrestauration seiner Historic & natürlicher Patina der letzten Jahrzente beraubt wurde und das Fahrzeug danach nur noch eine "Geldanlage" angesehen wird. -
Der jenige sollte sich dann Bitte einen Wertvolles Gemälde an die Wand hängen und sich darüber freuen.
Wer dieses Fahrzeug "zu Tode Resauriert" hat das Hobby "Oldtimer" einfach nicht verstanden. - Danach ist ein solches Fahrzeug nur noch Altes Selenloses Blech. - Solch ein Fahrzeug muß behustsam optimiert werden, gerade die Patina macht ja ein solches Fahrzeug aus.
Ansonsten kaufen Sie sich doch Bitte einen Neuwagen von z.B. AMG, BRABUS oder andere Neuzeitliche Massenware. - Das hier ist eine Musiktruhe und kein e-Pot. P.S.
Leider glauben viele Leute immer je teurer etwas ist um so Pefekter muß etwas sein. Nein ! Das ist ja geradde der Reiz des alten. So wurde es damals gebaut & benutzt, repariert und gefahren. Ein tolles Stück Zeitgeschichte !!
...liegt natürlich über einer Millionen 🙄
... aber darüber muss man dann reden.
Mille miglia Wagen.
Nein, das Auto ist zu neu, nur Autos bis 1957 sind zugelassen.
Achja,über ne millionen......😂
Was is di leze Prais?☝️👳♂️🧕🧕🧕🧕
. . . gehst du zu hause zu Frau. Kannst waschen de Transit oder de Ganada . . . gibt auch 6 Zylinder. Is alles gutt für Mann
7:13 und 8:00 Der bucklige Hanswurscht-Gmeindemuezzin vom Dienste hat wohl Angst, dass man ihm an die picklige Gebetshausfassade schifft. Ein Unterhaltungswert-Plus, das richtige Gage verdient. Beim nächsten Mal bitte das hinkende Hinterwaldbauerngerippe ohne Hosenträger persönlich vorstellen, damit wir wissen in welcher Bruchscheune sein Traktor steht. 😜
@@Bob.of.Bremenmit dem Mann ist wohl eher der Bauer gemeint und nicht der Urheber dieses dummen Kommentars
…dummer command, hättest du dir sparen können!
@taxana6
Du bist ein schönes Beispiel für geistige Insolvenz!
taxana6 klingt wie die schlechte Tochter aus gutem Hause, die nach 16 Silvestern Studium der Genderanzie und des Feminazismus endlich eine Quotenstelle als Putze der Außenministrantin bekommen hat.
Schrottkiste..
Auf neudeutsch im 🌈 Land würde man den Hobel als Bastelkarre bezeichnen!
Wenn man schon die Stoßstange vorne wegmacht für einen sportlicheren Look des 300 SL Roadsters, dann wäre es vom Erscheinungsbild her gesehen etwas "harmonischer", wenn man auch auf die hintere verzichtet.... Das wäre jedenfalls meine Meinung dazu😉.
Unfallwagen 😞
Ein R107 - Ist eben kein 300SL ! Pflegezustand hin oder her. - Ich würde ihn so, sofort nehmen. Ich würde ihn fahren und nicht ins Museum stellen. Da bei kann es auch mal Beulen geben. Es ist eben ein "Fahrzeug" keine "Innmobilie"
Warum müssen bei deutschen Mercedes-Benz 300 SL die Scheibenwischer eigentlich so gut wie immer in einem absolut fürchterlich aussehenden 45 Grad-Winkel mitten in der Scheibe und somit auch mitten im Blickfeld des Fahrers stehen???
Ich finde das absolut lächerlich, weil es doch kein Problem sein dürfte die beiden verchromten Wischerarme so einzustellen, dass sie an der unteren Linie der Windschutzscheibe folgend ihre Ruheposition finden!
Warum sind die deutschen Besitzer solcher Fahrzeuge bei den kleinsten Details regelrecht pingelig, so wie hier im Video beim "nicht originalen Schaltknauf" (Oh Gott, holt die Bullen...!!!!), dann aber bei einer äusserlich so extrem auffallenden und lächerlich aussehenden Verschandelung der Optik aufgrund beinahe HOCHKANT in der Scheibe stehender Scheibenwischer regelrecht blind???
Ich finde das absolut lächerlich!
Man stelle sich im Vergleich dazu mal heutige Luxus-Fahrzeuge mit permanent in deren Frontscheibe aufrecht stehenden Scheibenwischern vor... Das würde auch keiner ihrer Besitzer akzeptieren! Oder liege ich da falsch...??
Und sage mir keiner, "das muss bei so alten Autos so sein", weil das eben NICHT so sein muss!! Es gibt ja auch hin und wieder solche Beispiele, die zeigen, wie es doch anders auch ginge!
Amerikanische Besitzer solcher Autos haben da scheinbar mehr Gespür dafür, dass die Scheibenwischer in einer sauberen unteren Ruheposition eingestellt sind, und sie eben nicht "wie zur Bauzeit des Autos in den 60ern" mitten in der Scheibe stehen "müssen".
@user-jf8gd3lv7q Ich frage mich auf welcher Datenbasis Sie zu Ihrer Einschätzung kommen. Legt man die EU Solvenzregeln für Banken und Versicherungen zugrunde, bedeutet "so gut wie immer" in mehr als 99,5% der Fälle. Um das einigermaßen sicher schätzen zu können, müssten Sie schon einige hundert Fälle kennen. Persönlich fände ich jedoch schon eine Liste von jeweils 50 Fahrzeugen mit nachprüfbarer Scheibenwischerstellung und Besitzern deutscher und US-amerikanischer Nationalität für ausreichend, um Ihre Einschätzung nicht für weltfremd zu halten.