【JR東海・JR貨物】中央西線は両数・連結パターンの宝庫でした

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JR東海の金山駅での中央本線、中央西線の両数・連結パターンのほとんどをまとめました。2023年4月時点でJR東海は315系8両固定編成と211系4+4両、383系6両、6+2両、6+2+2両、6+4両のみになってしまった中央西線ですが、2022年ダイヤ改正までは4両、6両、8両、10両であり、連結のパターンも様々でした。JR貨物では、貨物列車がEF64形のみからEF64形、EF510形、EH200形となりました。両数・連結パターンはすべて撮影できていませんが、だいたいは撮影できています(と思いたい)。
4両
211系(4)。313系(4)、313系(2+2)
6両
211系(3+3)、211系(4)+313系(2)、211系(3)+313系(3)、313系(2+2+2)、313系8000番台(3+3)、
383系(6)
8両
211系(4+4)、211系(3+3)+313系(2)、383系(6+2)
10両
211系(4+3+3)、211系(3+3+4)、211系(3)+313系(3)+211系(4)、211系(4+3)+313系(3)、
211系(3+3)+313系(4)
おまけ
2両
383系(2)
貨物列車
EF64形電気機関車、EF510形電気機関車、EH200形電気機関車

[@TOBUEXPRESSch]

2023年10月…中央西線から211系引退

[@user-JMtetsuch]

今の中央線は315系C0ばっかりでつまらないです。でもたまにC100の重連が来るとテンションが上がります。