Да в целом, как я и пытался донести в видео, ничего особенного в Мито нет, поэтому все, как и при покупке любого авто! Ввиду редкости запчастей именно кузовных элементов, наверное, стоит обратить внимание на их состояние. По мотору, у них очень большая линейка была, у меня один из самых простых, на 120лс, без мультиэира, поэтому болячек, как таковых нет. Ну за исключением аппетита на масло (пробег 218000) и то это не прям типично. Когда покупал, с пробегом 190000 на 8 тысяч доливал меньше литра. Сейчас расход стал больше. Видимо, кольца окончательно забились. Скоро буду это дело лечить. В общем, оценивайте состояние, как и любого другого автомобиля. Если видите потенциально необходимый ремонт, открывайте Автодок и смотрите стоимость запчастей, оценивайте стоимость предстоящих процедур и просите скидку на это🤗 как я и говорил, запчасти в большинстве своём от фиата. Поэтому обращайте внимание на конкретно альфовские (они будут подороже и сложнее в поиске) у меня так получилось с тропиком кпп. А так, подвеска надежная, с учетом наших дорог и европейской подвески, я пока ничего не делал с ней. Болячка - задняя подушка двигателя (или кпп) не знаю, как правильно, у меня хватает на 7-9 месяцев. Проявляется стуками внизу при сбросе газа. Некоторые ставят полиуретан. Но это уже решите сами. На 210000 менял картридж турбины, т.к. на стоке появился люфт, и гнала масло. А, и ещё одна распространённая проблема - мембрана маслоотделителя (вентиляция картечных газов. Проверяется легко, патрубок от маслоотделителя идёт во впуск. Достаточно его снять и посмотреть, нет ли там масла. Если есть, то маслоотделитель под замену. Некоторые колхозят саму мембрану, получается не 5т, а 1т.р., но это уже на любителя, я считаю, что лучше поменять целиком. Самая большая проблема, по крайней мере в Краснодаре, это хороший сервис, где не сделают хорошему экземпляру хуже, как получилось в моем случае, когда после замены грм по моему желанию для профилактики, мне пришлось дважды делать ремонт гбц! В общем, удачи в выборе, машинка Вас точно порадует, но будьте аккуратнее с сервисом, ибо даже рекомендуемые альфистами «Альфа-мастера» иногда портачат. Если будут ещё вопросы, пишите, отвечу.
Да в целом, как я и пытался донести в видео, ничего особенного в Мито нет, поэтому все, как и при покупке любого авто! Ввиду редкости запчастей именно кузовных элементов, наверное, стоит обратить внимание на их состояние. По мотору, у них очень большая линейка была, у меня один из самых простых, на 120лс, без мультиэира, поэтому болячек, как таковых нет. Ну за исключением аппетита на масло (пробег 218000) и то это не прям типично. Когда покупал, с пробегом 190000 на 8 тысяч доливал меньше литра. Сейчас расход стал больше. Видимо, кольца окончательно забились. Скоро буду это дело лечить. В общем, оценивайте состояние, как и любого другого автомобиля. Если видите потенциально необходимый ремонт, открывайте Автодок и смотрите стоимость запчастей, оценивайте стоимость предстоящих процедур и просите скидку на это🤗 как я и говорил, запчасти в большинстве своём от фиата. Поэтому обращайте внимание на конкретно альфовские (они будут подороже и сложнее в поиске) у меня так получилось с тропиком кпп. А так, подвеска надежная, с учетом наших дорог и европейской подвески, я пока ничего не делал с ней. Болячка - задняя подушка двигателя (или кпп) не знаю, как правильно, у меня хватает на 7-9 месяцев. Проявляется стуками внизу при сбросе газа. Некоторые ставят полиуретан. Но это уже решите сами. На 210000 менял картридж турбины, т.к. на стоке появился люфт, и гнала масло. А, и ещё одна распространённая проблема - мембрана маслоотделителя (вентиляция картечных газов. Проверяется легко, патрубок от маслоотделителя идёт во впуск. Достаточно его снять и посмотреть, нет ли там масла. Если есть, то маслоотделитель под замену. Некоторые колхозят саму мембрану, получается не 5т, а 1т.р., но это уже на любителя, я считаю, что лучше поменять целиком. Самая большая проблема, по крайней мере в Краснодаре, это хороший сервис, где не сделают хорошему экземпляру хуже, как получилось в моем случае, когда после замены грм по моему желанию для профилактики, мне пришлось дважды делать ремонт гбц! В общем, удачи в выборе, машинка Вас точно порадует, но будьте аккуратнее с сервисом, ибо даже рекомендуемые альфистами «Альфа-мастера» иногда портачат. Если будут ещё вопросы, пишите, отвечу.
@@alfadoc.1210 Спасибо подумаем еще , оказывается машина сейчас в Волгограде ...немного еще думаем , дадите нам своего мастера на будущее? Как по трассе устойчива? Не слишком ли низкая если вдруг по обочине проехать?
@@РичардРетривер сейчас обслуживаюсь в Авторитете на Бородинской. Но тоже не все идеально) поэтому прям на 100% ручаться не буду) На трассе отлично стоит, особенно в динамик режиме. По обочине не езжу, сказать не могу. Но она низкая, в городе по ухабистым дорогам с осторожностью езжу, частенько защитой цепляю, и особенно передней губой. В общем, я езжу по городу, дом-работа-работа-дом, поэтому меня устраивает более, чем на 100%
Да, пришлось продать перекупам( Долго висела на продаже у меня. Но уже мешала во дворе, не стал дожидаться ценителей. Машина классная, вспоминаю с улыбкой до сих пор)
@@alfadoc.1210 я даже загорелся. Но, всё-таки мозг одерживает победу над сердцем. Как ни крути, не практичная машина, если единственная в семье. Да ещё и наш регион (совсем не юг). А так прикольная! Часа три уже мониторю отзывы, запчасти т.п. Сам на что пересел в итоге? И, если не секрет, за сколько продал?
@@itsmax4382 по запчастям я только с тросиком кпп встрял, остальное все либо в наличии, либо 3 дня под заказ на автодоке. Но вот с мастерами проблема! Мой же напортачил, что клапана загнуло! По хорошему там и низ уже пора было делать, т.к. масло поджирать начала. Но я уже побоялся ему это доверять. Хотел начать с раскоксовки, но спонтанно друг предложил свою машину, и я взял ее. Ф30. Скажу так, продал в сентябре -октябре прошлого года значительно дешевле, чем планировал, и чем она продаётся сейчас. Но с учётом нынешних цен, я считаю, что цена адекватная на неё. Ну и насчёт практичности, в салоне она вместительнее 3ки, багажник, да, меньше) но и жёстче она намного, хотя умеренно. То есть идеальный баланс рулежки и комфота. Если это в Вашем городе, съездите на тест-драйв) и торгуйтесь на замену колец) а там может раскосовкой обойдётся все
"Я хочу, что бы люди перестали бояться их" - поэтому назову видео "Кошмары владения Alfa Romeo" - умнО!
С данной моделью никаких проблем по запчастям. База фиатовская, запчасти фиатовские. Катаюсь и доволен как слон. Машинка с душой и харизмой.
И куртка в цвете "Фиорентины". Однозначно лайк!)
Здравствуйте. Внимательно слежу контентом, интересные обзоры у вас! Подскажите пожалуйста, когда будет следующий влог?
Очень увлекательный контент,продолжай в том же духе,успехов 👍😎🤣😊🏎🏎🚗🚗🚘
Даниил Кононов спасибо! Рад стараться!
Молодец, офигенная тачка
Спасибо за видео , хочу купить такую же , уже нашли в Ростове , 2009г , пробег 140000 , что посоветуете , на что обратить внимание при покупке?
Да в целом, как я и пытался донести в видео, ничего особенного в Мито нет, поэтому все, как и при покупке любого авто!
Ввиду редкости запчастей именно кузовных элементов, наверное, стоит обратить внимание на их состояние.
По мотору, у них очень большая линейка была, у меня один из самых простых, на 120лс, без мультиэира, поэтому болячек, как таковых нет. Ну за исключением аппетита на масло (пробег 218000) и то это не прям типично. Когда покупал, с пробегом 190000 на 8 тысяч доливал меньше литра. Сейчас расход стал больше. Видимо, кольца окончательно забились. Скоро буду это дело лечить.
В общем, оценивайте состояние, как и любого другого автомобиля.
Если видите потенциально необходимый ремонт, открывайте Автодок и смотрите стоимость запчастей, оценивайте стоимость предстоящих процедур и просите скидку на это🤗 как я и говорил, запчасти в большинстве своём от фиата. Поэтому обращайте внимание на конкретно альфовские (они будут подороже и сложнее в поиске) у меня так получилось с тропиком кпп.
А так, подвеска надежная, с учетом наших дорог и европейской подвески, я пока ничего не делал с ней. Болячка - задняя подушка двигателя (или кпп) не знаю, как правильно, у меня хватает на 7-9 месяцев. Проявляется стуками внизу при сбросе газа. Некоторые ставят полиуретан. Но это уже решите сами.
На 210000 менял картридж турбины, т.к. на стоке появился люфт, и гнала масло.
А, и ещё одна распространённая проблема - мембрана маслоотделителя (вентиляция картечных газов. Проверяется легко, патрубок от маслоотделителя идёт во впуск. Достаточно его снять и посмотреть, нет ли там масла. Если есть, то маслоотделитель под замену. Некоторые колхозят саму мембрану, получается не 5т, а 1т.р., но это уже на любителя, я считаю, что лучше поменять целиком.
Самая большая проблема, по крайней мере в Краснодаре, это хороший сервис, где не сделают хорошему экземпляру хуже, как получилось в моем случае, когда после замены грм по моему желанию для профилактики, мне пришлось дважды делать ремонт гбц!
В общем, удачи в выборе, машинка Вас точно порадует, но будьте аккуратнее с сервисом, ибо даже рекомендуемые альфистами «Альфа-мастера» иногда портачат.
Если будут ещё вопросы, пишите, отвечу.
Да в целом, как я и пытался донести в видео, ничего особенного в Мито нет, поэтому все, как и при покупке любого авто!
Ввиду редкости запчастей именно кузовных элементов, наверное, стоит обратить внимание на их состояние.
По мотору, у них очень большая линейка была, у меня один из самых простых, на 120лс, без мультиэира, поэтому болячек, как таковых нет. Ну за исключением аппетита на масло (пробег 218000) и то это не прям типично. Когда покупал, с пробегом 190000 на 8 тысяч доливал меньше литра. Сейчас расход стал больше. Видимо, кольца окончательно забились. Скоро буду это дело лечить.
В общем, оценивайте состояние, как и любого другого автомобиля.
Если видите потенциально необходимый ремонт, открывайте Автодок и смотрите стоимость запчастей, оценивайте стоимость предстоящих процедур и просите скидку на это🤗 как я и говорил, запчасти в большинстве своём от фиата. Поэтому обращайте внимание на конкретно альфовские (они будут подороже и сложнее в поиске) у меня так получилось с тропиком кпп.
А так, подвеска надежная, с учетом наших дорог и европейской подвески, я пока ничего не делал с ней. Болячка - задняя подушка двигателя (или кпп) не знаю, как правильно, у меня хватает на 7-9 месяцев. Проявляется стуками внизу при сбросе газа. Некоторые ставят полиуретан. Но это уже решите сами.
На 210000 менял картридж турбины, т.к. на стоке появился люфт, и гнала масло.
А, и ещё одна распространённая проблема - мембрана маслоотделителя (вентиляция картечных газов. Проверяется легко, патрубок от маслоотделителя идёт во впуск. Достаточно его снять и посмотреть, нет ли там масла. Если есть, то маслоотделитель под замену. Некоторые колхозят саму мембрану, получается не 5т, а 1т.р., но это уже на любителя, я считаю, что лучше поменять целиком.
Самая большая проблема, по крайней мере в Краснодаре, это хороший сервис, где не сделают хорошему экземпляру хуже, как получилось в моем случае, когда после замены грм по моему желанию для профилактики, мне пришлось дважды делать ремонт гбц!
В общем, удачи в выборе, машинка Вас точно порадует, но будьте аккуратнее с сервисом, ибо даже рекомендуемые альфистами «Альфа-мастера» иногда портачат.
Если будут ещё вопросы, пишите, отвечу.
@@alfadoc.1210 Спасибо подумаем еще , оказывается машина сейчас в Волгограде ...немного еще думаем , дадите нам своего мастера на будущее? Как по трассе устойчива? Не слишком ли низкая если вдруг по обочине проехать?
@@РичардРетривер сейчас обслуживаюсь в Авторитете на Бородинской. Но тоже не все идеально) поэтому прям на 100% ручаться не буду)
На трассе отлично стоит, особенно в динамик режиме. По обочине не езжу, сказать не могу. Но она низкая, в городе по ухабистым дорогам с осторожностью езжу, частенько защитой цепляю, и особенно передней губой. В общем, я езжу по городу, дом-работа-работа-дом, поэтому меня устраивает более, чем на 100%
@@alfadoc.1210 СПАСИБО большое!!
Была у меня 159 1.9 jtdm . Проблем слишком много не было,но крови она попила...
Так же было с одни сервисом в Минске, взяли альфу, а потом залупили цену за ремонт...pidoяасы
Продажу не рассматриваете?
Аркаша Тепин, пока нет!) не насладился ещё!
Ахахаха! На Дроме продаётся эта Альфа в Тюмени. Решил посмотреть обзоры, а тут именно эта тачка)))
Да, пришлось продать перекупам(
Долго висела на продаже у меня. Но уже мешала во дворе, не стал дожидаться ценителей.
Машина классная, вспоминаю с улыбкой до сих пор)
@@alfadoc.1210 я даже загорелся. Но, всё-таки мозг одерживает победу над сердцем. Как ни крути, не практичная машина, если единственная в семье. Да ещё и наш регион (совсем не юг). А так прикольная! Часа три уже мониторю отзывы, запчасти т.п. Сам на что пересел в итоге? И, если не секрет, за сколько продал?
@@itsmax4382 по запчастям я только с тросиком кпп встрял, остальное все либо в наличии, либо 3 дня под заказ на автодоке. Но вот с мастерами проблема! Мой же напортачил, что клапана загнуло! По хорошему там и низ уже пора было делать, т.к. масло поджирать начала. Но я уже побоялся ему это доверять. Хотел начать с раскоксовки, но спонтанно друг предложил свою машину, и я взял ее. Ф30.
Скажу так, продал в сентябре -октябре прошлого года значительно дешевле, чем планировал, и чем она продаётся сейчас. Но с учётом нынешних цен, я считаю, что цена адекватная на неё.
Ну и насчёт практичности, в салоне она вместительнее 3ки, багажник, да, меньше) но и жёстче она намного, хотя умеренно. То есть идеальный баланс рулежки и комфота. Если это в Вашем городе, съездите на тест-драйв) и торгуйтесь на замену колец) а там может раскосовкой обойдётся все
@@alfadoc.1210, спасибо за развёрнутый ответ!
подписался