Aciu uz pamokele! Reiktu pamineti, kad japoniski motociklai gali tureti ne standartini kryzmini varzta o JIS (Japan industry standart) ir jis zymimas su taskeliu salia kryziuko. Taigi pamacius JIS varzta reiktu atsargiau sukti, nes paprastas kryzmnis ne taip gerai isistato tokiuose varztuose.
QuadLock? Taip, žinoma. Labai patogus, ir vienintelis turbūt kuris sugeria smarkias vibracijas, kad nesugadinti iPhone kamerų 🙂 dar tik bevielio kroviklio pas mane trūksta.
Ačiū už pamokymą, kaip reikia pasikeisti skystį, nuorinti stabdžius. Bet dėl kelių dalykų drįsčiau nesutikti. Kasmet keitalioti skysčius nėra būtina. Nes dar netiek laiko išbūna nekeisti skysčiai ir nepastebėta stabdymo pakitimų, pablogėjimo. Ir kaip gali dot 4, ar dot 3 rinkti vandens molekules per kietą, uždarą paviršių? Na, jei yra plyšys, tuomet sutinku. Ir ne ekologiška su servetėlėmis nusausinti, po to kaip tinkamai utelizuoti? (galite neatsakyti, tiesiog pasvarstimui).
Įsigyk prietaisą matuojantį vandens kiekį skystyje ir nustebsi. Neskaitant, kad sensnatčio skysčio virimo temp. krenta jis taip pat agresyvėja, pradeda graužti membranas slėginių daviklių esančių abs blokuose. Pvz bmw motuose jau nuo kokių 2000m. Dot4 dar būna su low viscosity markiruote, ty. skystesnis, to reikia moderniems abs.
Minėti du įrankiai gali skirtis pagal motociklą. Pas mane 10-ties raktelis.
Aciu :)
Aciu uz pamokele!
Reiktu pamineti, kad japoniski motociklai gali tureti ne standartini kryzmini varzta o JIS (Japan industry standart) ir jis zymimas su taskeliu salia kryziuko. Taigi pamacius JIS varzta reiktu atsargiau sukti, nes paprastas kryzmnis ne taip gerai isistato tokiuose varztuose.
Dėkui seni, mokinuosi iš tavo vidosų, planuoju šitą sezoną griebti 600cc mocą, niekad nesu vairaves, tai bus įdomi patirtis. :P
Prašom. Bus linksma 👍
Klausimas kita tema. Ar pasiteisino telefono laikiklis? Pats nesenai toki turiu
QuadLock? Taip, žinoma. Labai patogus, ir vienintelis turbūt kuris sugeria smarkias vibracijas, kad nesugadinti iPhone kamerų 🙂 dar tik bevielio kroviklio pas mane trūksta.
Ačiū už pamokymą, kaip reikia pasikeisti skystį, nuorinti stabdžius. Bet dėl kelių dalykų drįsčiau nesutikti. Kasmet keitalioti skysčius nėra būtina. Nes dar netiek laiko išbūna nekeisti skysčiai ir nepastebėta stabdymo pakitimų, pablogėjimo. Ir kaip gali dot 4, ar dot 3 rinkti vandens molekules per kietą, uždarą paviršių? Na, jei yra plyšys, tuomet sutinku. Ir ne ekologiška su servetėlėmis nusausinti, po to kaip tinkamai utelizuoti? (galite neatsakyti, tiesiog pasvarstimui).
Įsigyk prietaisą matuojantį vandens kiekį skystyje ir nustebsi. Neskaitant, kad sensnatčio skysčio virimo temp. krenta jis taip pat agresyvėja, pradeda graužti membranas slėginių daviklių esančių abs blokuose. Pvz bmw motuose jau nuo kokių 2000m. Dot4 dar būna su low viscosity markiruote, ty. skystesnis, to reikia moderniems abs.
O ar pavyktu su paprasta slanga be to metaliuko Vidury?
Jo, žinoma. Jis tik stabdo atgalinę eigą. Kaskart prieš atleisdamas stabdį būtinai užveršk ir nepatrauks nieko atgal 👍🙂
@@MOBAKAS dekui labai
Turbut labai nepatogu laikyti rankoje kamera ir daryti darbus :)