A farmer friend told me when I was an impressionable youngster that he had fallen asleep while ploughing with a Lanz Bulldog, and instead of turning at the end of the row, the tractor continued on into the fence. It barely slowed down, pulling out the posts and wire and continuing on into the next paddock. It stalled only when it ran into a tree stump, with about 100 m of fencing and posts trailing behind it. Fact or fiction I know not, but it was a lovely story.
In the 1950s we had an Australian made version of the Lanz, a bigger model than the one shown here I think, called the K.L Bulldog after the Australian manufacturer Kelly and Lewis, a manufacturer of pumping equipment. Apart from the K.L. name the tractor was identical with the German Lanz Bulldogs. Even the blow lamp for heating the hot bulb was the same.
Vielen Dank! Zum Glück läuft der ja mit nahezu allen Kraftstoffen der Cetan- und Oktanskala und wenn dann wirklich kein DK mehr für den Privatgebrauch zu bekommen sein sollte, wird es aber immer noch Salatöl geben. Was anderes wird Rudolf Diesel damals auch nicht gehabt haben...
Magnificent machine, and kudos to the operator who clearly knew exactly what he was doing. What was the procedure with the crank handle on the port side of the tractor? Update - I have learned from another Lanz video that the crank is for the oil pump.
Hallo, sehr schönes Video. Ich finde es schade, dass die Medienstation das Video kürzen möchte. Eigentlich müsste doch das Video in der tatsächlichen Länge gezeigt werden, damit man einen Eindruck vom tatsächlichen Zeitaufwand bekommt, der erforderlich ist, um einen Lanz Bulldog arbeitsbereit zu machen. Gruß Andreas
Mr. Noname ja, das Lenkrad wurde verlängert. Man sitzt damit vielleicht ein wenig entspannter auf dem Bulldog. Beim Anwerfen ist das aber nachteilig. Alles nicht dramatisch, aber rückblickend ist m. M. die originale Lenkradsäule das Optimum. Viele Grüße nach Österreich!
Nein. Das zähflüssige Schwer- bzw. Teeröl müßte vorgeheizt werden, damit es durch das Kraftstofffilter, die Einspritzpumpe und die Einspritzdüse verarbeitet werden kann. Es gab aber spezielle Teerölbulldog, die vor allem in die ehemalige UDSSR geliefert wurden. In den gezeigten Lanz Bulldog kann man aber z.B. Benzin, Alkohol, Petroleum und natürlich Gasöl (Diesel) fahren sowie Gemische aus diesen.
Kann ja mal passieren. Als Entschuldigung kannst du meinen neuen Kanal traKtion ja abonnieren. Da ist bestimmt auch was für dich dabei. Hab dich auch abonniert.
Moin, klasse 20er! Ich komme aus Schleswig-Holstein und habe einen 1506 BJ 38. Ich suche gleichgesinnte 1506 VK Fahrer zwecks Erfahrungsaustausch in Norddeutschland. Bist Du im LB Forum angemeldet? Mein Nickname dort ist Bulldoc. Vielleicht kommen wir dort in Kontakt. Grüße Doc
Moin, ja bin da unter meinem Klarnamen angemeldet aber nur noch selten aktiv. Läuft irgendwie alle nur noch über FB. Hast Du da einen Account und bist vielleicht sogar in einer Lanz Bulldog Gruppe angemeldet? Der Lanz Sammler oder so?
Von der Mechanik hat der Bulldog tatsächlich wohl mehr Gemeinsamkeiten mit einer Dampflok als einem Dieselmotor. Allein die Regelung der Kraftstoffförderung/Motordrehzahl ist ja praktisch 1:1 von den Lanz´schen Dampfmaschinen übernommen worden.
A farmer friend told me when I was an impressionable youngster that he had fallen asleep while ploughing with a Lanz Bulldog, and instead of turning at the end of the row, the tractor continued on into the fence. It barely slowed down, pulling out the posts and wire and continuing on into the next paddock. It stalled only when it ran into a tree stump, with about 100 m of fencing and posts trailing behind it. Fact or fiction I know not, but it was a lovely story.
It is very good to see a young person take interest in these old machines. Thank you for sharing this video!
Jay Littleton .
Солидарен с Вами.
Läuft echt schön im stand
Was hab ich denn tolles gewonnen??
Das war noch richtige deutsche Wertarbeit. Zuverlässig und nicht kaputtzukriegen.
Thanks for like with 3000🙏🙏 🙏
Gracias por como con 3000🙏🙏 🙏Merci pour comme avec 3000🙏🙏🙏
900 „likes“! Unglaublich! Dankeschön!
super Vorführung
Danke Dir!
Vielen Dank für 1000 "Gefällt mir"!!!!!!!
In the 1950s we had an Australian made version of the Lanz, a bigger model than the one shown here I think, called the K.L Bulldog after the Australian manufacturer Kelly and Lewis, a manufacturer of pumping equipment. Apart from the K.L. name the tractor was identical with the German Lanz Bulldogs. Even the blow lamp for heating the hot bulb was the same.
Yes, thats right. The australian version of the Lanz Bulldog after the war made by K&L, had the 10.300 cm³ volumen engine with 40hp.
Sehr schönes Video! 👍🔝
Super Video aber es ist immer so schade ihn für die kurze Zeit anzumachen :(
Top Video
Most beautiful sound, especially at idle, it is hypnotising. 4:55
It's such a low speed engine you can count the revs.
Vgj*
Vielen Dank für 2000 Likes!!!🙏🙏🙏
Thanks for 600👍🏻
Ich brauchte einfach nur Mal wieder den Klang in meinen Ohren
Wunderbare gute alte Technik, und sie funktioniert auch super. Der läuft noch in 200 Jahren, falls es da noch Diesel Treibstoff gibt!!!
Vielen Dank!
Zum Glück läuft der ja mit nahezu allen Kraftstoffen der Cetan- und Oktanskala und wenn dann wirklich kein DK mehr für den Privatgebrauch zu bekommen sein sollte, wird es aber immer noch Salatöl geben. Was anderes wird Rudolf Diesel damals auch nicht gehabt haben...
Oo
@@Norman.Poschwatta p9
@@Norman.Poschwatta 9 w 0
@@Norman.Poschwatta 0
Magnificent machine, and kudos to the operator who clearly knew exactly what he was doing. What was the procedure with the crank handle on the port side of the tractor?
Update - I have learned from another Lanz video that the crank is for the oil pump.
Прекрасный трактор.
большое спасибо
Nice old memory
Super Video. 14 und Traktor Fan. Hab einen Fendt Dieselross f12 von 1954 bei Verwandtschaft. Top...
Elias Today Tv Dankeschön
Eotling Bitteschön
Elias Roedel ì
Elias Roedel mnohar
+ashok kumar কিট
Hallo,
sehr schönes Video. Ich finde es schade, dass die Medienstation das Video kürzen möchte. Eigentlich müsste doch das Video in der tatsächlichen Länge gezeigt werden, damit man einen Eindruck vom tatsächlichen Zeitaufwand bekommt, der erforderlich ist, um einen Lanz Bulldog arbeitsbereit zu machen.
Gruß Andreas
Andreas Töpsch q
Cv kl I d
Podxvhry
Atd
Vielen Dank für die 800 👍🏻!!!
Thanks for 500 👍🏻
Danke für 200 👍!!!!
Top ...
Danke!
Sehr schöne Maschine👍
Dankeschön!
Motoren
Excellent sir
Danke fürs Video, eine Frage hätte ich aber.
Wurde das Lenkrad verlängert?
Grüße aus Oberösterreich.
Mr. Noname ja, das Lenkrad wurde verlängert. Man sitzt damit vielleicht ein wenig entspannter auf dem Bulldog. Beim Anwerfen ist das aber nachteilig. Alles nicht dramatisch, aber rückblickend ist m. M. die originale Lenkradsäule das Optimum.
Viele Grüße nach Österreich!
Это просто чудо... и никакой автоматики. всё по честному , по мужски ....
Все делается вручную. Это хорошо!
Me gusta ese tractor
Klasse gemachtes Video, von einem Profi?
Semipro. Schüler unter Anleitung.
That's one hell of a glow plug . What's the idle RPM ? 100 rpm .
300 rpm
Full speed is 650 rpm if I remember rightly. Last time I started one was about 1967.
Danke für 700 „Gefällt mir“😁
.
Very Nice
Супер!
Константин Цуканов спасибо
old is gold
wow
So nice
شلون ريف حلو 😍
Super
Wow, yeah
Lokeshmeena
Good
meraviglioso!!!
facciadiguru Grazie mille
faccia figure
Super!
J aime
Läuft das Teil mit Schweröl? (Also nicht dass ich was dagegen hätte)
Nein. Das zähflüssige Schwer- bzw. Teeröl müßte vorgeheizt werden, damit es durch das Kraftstofffilter, die Einspritzpumpe und die Einspritzdüse verarbeitet werden kann. Es gab aber spezielle Teerölbulldog, die vor allem in die ehemalige UDSSR geliefert wurden. In den gezeigten Lanz Bulldog kann man aber z.B. Benzin, Alkohol, Petroleum und natürlich Gasöl (Diesel) fahren sowie Gemische aus diesen.
💯 like 👍👍👍
I Like your Like, so i Like it😎
So ein Lanz haben wir auch aber nur von Baujahr 1939
Mast sound
Wieso stellst du dein Video unter Cc Lizenz und beschwerst dich dann wenn es jemand verwendet??
Ja, mein Fehler. Sonst ist alles auf Standard-Lizenz (hoffe ich). Das ist mir hier durchgerutscht. Sorry.
Kann ja mal passieren. Als Entschuldigung kannst du meinen neuen Kanal traKtion ja abonnieren. Da ist bestimmt auch was für dich dabei. Hab dich auch abonniert.
Jo, ist abonniert! Grüße!
Clásico
Muhteşem🇹🇷🇹🇷🇹🇷
kamal ki technology hai
Und nun auf nach Stuttgart die H Kennzeichen dürfen rein xD
Perrona .una mas .a mi .agenda .bye
Moin, klasse 20er!
Ich komme aus Schleswig-Holstein und habe einen 1506 BJ 38. Ich suche gleichgesinnte 1506 VK Fahrer zwecks Erfahrungsaustausch in Norddeutschland.
Bist Du im LB Forum angemeldet? Mein Nickname dort ist Bulldoc.
Vielleicht kommen wir dort in Kontakt.
Grüße Doc
Moin, ja bin da unter meinem Klarnamen angemeldet aber nur noch selten aktiv. Läuft irgendwie alle nur noch über FB. Hast Du da einen Account und bist vielleicht sogar in einer Lanz Bulldog Gruppe angemeldet? Der Lanz Sammler oder so?
Nice ok
jako danka
Danka zez Opola. Respect for lutlampe :-)
Danke für 300 👍!!!
hfhu
Supar
0:28
Наш "Владимировец" лучше.
ଭ
Moin, ich habe keinen Facebook Account. Ist Eotling Dein Nick im LB forum, dann schreibe ich Dir dort eine PN
Nein, ich heiße Norman. Du findest mich da schon.
b
Abschmieren und Versorgen wie bei meiner Dampflok !
Von der Mechanik hat der Bulldog tatsächlich wohl mehr Gemeinsamkeiten mit einer Dampflok als einem Dieselmotor. Allein die Regelung der Kraftstoffförderung/Motordrehzahl ist ja praktisch 1:1 von den Lanz´schen Dampfmaschinen übernommen worden.
Gurubane kirtan
ليش يسخنه
Ashish
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जितु
Ram
G
Abe dikh to nhi raha h
Hii frd
Mdmasud
Very nice