Mikä on lämpörele?

Lämpörele kytketään virtapiiriin, jossa on moottori. Jos moottori "hirttää kiinni" eli jumittuu tai laitteisto jota pyöritetään jumittuu, lämporele katkaisee jännitteen. Tässä mallissa on myös avautuva ja sulkeutuva kosketin, joita voidaan käyttää merkkivalojen ohjaamiseen.

[@Mestari74]

Lämpörele ei itsessään katkaise moottorin kuormaa vaan lämpöreleen avautuva kärki kytketään moottorin kontaktorin ohjauksen kanssa sarjaan jolloin kontaktori avautuu kun lämpörele havahtuu. Sulkeutuvalla kärjellä voi sitten ohjata vaikka sitä lamppua. Moottorinsuojakytkin on sellainen missä päävirtakoskettimet avautuu ylivirrasta.

[@Sahkotekniikka]

Kiitos tuo on muuten totta, taisi jäädä videossa epäselväksi. Oon tekemässä tässä videopohjaa suunnanvaihdon piirikaaviosta niin se on siinä esillä ja se kärki on tosiaan siellä ekana josta menee jännite releelle.

[@anttimustonenm4563]

mites kun tuossa sinisessä napissa on auto ja man miten tuo auto ominaisuus kytkeekö se niin kauan että moottorin käämit palaa?

[@samueljack3731]

Ei. Kyseessä on toiminnallisuus, että miten lämpörele palautuu ns. vikatilanteesta. Auto tarkoittaa sitä, että palautuu automaattisesti, kun on jäähtynyt riittävästi. Manuaalisessa vaatii ns. manuaalisen resetoinnin.

[@Sahkotekniikka]

Tarkoitus on testata kaikki toiminnat ja kytkennät kun saan valmiiksi releasennuksen. Vaatii vielä valmistelua niin saan tässä ulos sarjan moottorivideoita.

[@MichaelBacken]

Lämpösuojan tärkeä tehtävä on suojata moottoria niin ettei sen käämit pala vikatilanteessa. Vaan voidaan pelastaa vielä usein jos syynä on ollut laakerin vikaantuminen.

[@Sahkotekniikka]

Kiitos tarkennuksesta!