Yutong 6128. Обзор рабочего места водителя. БизнесБас Сервис
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2022
- bbus-service.ru/yutong?...
В данном ролике подробно показываем устройство рабочего места водителя автобуса Yutong 6128.
Рассказываем про все клавиши и нововведения. Приводим сравнения с лайнером Ютонг 6122.
Мы (ООО "ЮЦС") являемся официальным дилером Ютонг в России по принципу 3S (продажа, запасные части, ремонт). У нас вы можете приобрести данный автобус и обслуживать его (все необходимые комплектующие есть на нашем складе).
Телефон СТО: +7 (499) 455-44-92
По вопросам приобретения автобусов: 8 800 777 12 12
#Ютонг6128 #Yutong6128 #6128 #Обзоравтобуса #ОбзорЮтонг #ОбзорYutong #ОбзорЮтонг6128 #ОбзорYutong6128 #ЮтонгZK6128H #YutongZK6128H #ОбзорАвтобусаYutong #ОбзорАвтобусаЮтонг #СравнениеЮтонг6122и6128 #рабочееместоводителя #водительавтобуса
Работаю на таком год. Есть несколько предложений. Почему бы не сделать водительскую форточку цельной и на стеклоподъёмнике?! Место внизу слева позволяет. Зеркала можно поставить выше и с большим углом наклона. А не эти метровые лопухи, которые очень мешают при маневрах. Но с переносом топливных баков вперед, перед передней осью,управление стало лучше, но не намного. Рычаг КПП как в жигулях, болтается. Управлением климатом расположено не в очень удобном месте. Клавиш на панели как у пилота Боинга. Панель приборов очень большая. Если под Европу косят, то пусть изучал Serta 315. Ну а про повторители поворотов в заднем стекле это отдельная история. Просто один вопрос, зачем?! Расположение usb- разъёмов в салоне для пассажиров тоже не очень удобно. Уж лучше в потолок смонтировать их.
Нормальный обзор. Почитал коменты. Работаю сейчас на Кавз 4238. До этого разные Пазики, Лиаз 5256 городской. Просто интересно посмотреть на чём люди работают. У нас нет таких автобусов. Техника вся древняя и держится за счёт знаний и умений водителей и слесарей. Регион, Красноярский край. Надеюсь, что когда нибудь мне удастся поработать на нормальном автобусе. И мне вообще будет пофиг какие у него зеркала ( у нас стёкла лобовые зимой замерзают) и где там usb в салоне. Классный автобус. Жаль, не для всех.
Работаю на 6122 Н 9. Каменс. Машиной доволен. Дисковые тормоза в круг. В апреле пересаживают на 6128. Вечай. Считаю 6122 лучшее что создал Ютонг
👍
Нет отдельного кондея на водителя либо все вместе вкл либо все выкл , отдельного охладителя не предусмотрено ! И кран оторления на водителя не перекрывается полностью летом не включить дует горячим .
Я правильно понимаю, что петли бардачка - мебельные прижимные
Мне пришлось вообще без генераторов почти 250-300 км проехать с людьми,хорошо уже светало.....
У нас в якутий ездят уже несколько лет ютонги хигеры и все нормально у них
Не знаю,но ранее под левой рукой блок управления климатом,по моему лучше было....
Да
Еще вопрос-швы на сидении,это швы,или просто рисунок?
Что насчет кухни-кофеварка.....Извините,может много вопросов.....В 19 году получил ютонг,потом зонгтонг-в общем есть с чем сравнивать,забыл сказать,более 20 лет отработал на неопланах в общем есть с чем сравнивать....С 87 года на автобусах.
А насчет подогрева соляры в баке по утрам???В 17 году у меня было,так-же сиденье водителя-вибро,пуль на шнурке,еще автозапуск....Извините у нас до -50 бывает!!!
А про клавишу с замочком не рассказал.
Ресурс двигателя вичай расскажите пожалуйста.
Замир, здравствуйте! Как раз загружаем ролик про ДВС Weichai, который стоит на Ютонг 6128
долго искал но так и не нашёл ответа)) при восходе и закате солнце светит прямо на глаза. как защититься от солнца???
Очки
После сестры : ютонг не рулится, не едет, шумный, вибро нагруженный и т.д...это просто надо прочувствовать. Подлокотники бесполезны😂локти сотрутся.
А где клавиша пжд?
Очень не удобна менять лампочки на фары и очень плохая освешение. Зимои в салоне особено с зади холодно , часто глючит электроника. электроника
Слишком много лишней информации много говоришь надо четко по теме
расход топливо
25 литров на 100 км в смешанном цикле.