Essai Volvo XC60 T8 Recharge - 7000 km d'autonomie, vraiment ?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2024
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Sommaire :
00:00 - Introduction
01:21 - Historique du modèle
02:33 - Face avant
03:36 - Partie latérale
04:33 - Recharge
05:04 - Partie arrière
06:00 - Coffre
06:47 - Dimensions & Poids
07:38 - Motorisation
09:28 - Prix
10:37 - Places arrière
12:54 - Contreportes avant & Sièges
14:29 - Volant & Instrumentation
16:39 - Console centrale & Info-divertissement
19:37 - Essai routier : Google Android
20:13 - Essai routier : Suspensions Pneumatiques
21:11 - Essai routier : Moteur
21:34 - Essai routier : Confort des sièges
21:53 - Essai routier : Modes de conduite
23:56 - Essai routier : Récupération d’énergie au freinage
25:26 - Essai routier : Aides à la conduite
26:36 - Essai routier : Freinage
27:20 - Essai routier : Insonorisation
28:01 - Essai routier : Performances
30:35 - Essai routier : Bilan
31:28 - Conclusion
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![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Final](http://i.ytimg.com/vi/TK2mu-8yBFU/mqdefault.jpg)
C'est vraiment une chaîne très importante car la présentation est toujours détaillée pour le public désireux d'orienter son achat. On a l'impression d'être en concession et de faire le tour du véhicule soi-même
Mieux qu’en concession souvent
Ben justement c'est bidon, en concession la voiture est toujours parfaite... il est juste là pour te vendre sa LOA / LDD
Tu viens de découvrir youtube ou qoui😂
7000 km !? J'achète ! Mais on aura rectifié à 700. Présentation nickel comme d'habitude. Je suis utilisateur Volvo, mais je pense que le budget de ce modèle va naturellement stopper la longue histoire d'amour que j'ai avec la marque. 91k€ !! Sérieusement.
Bonjour, vu le produit je ne suis pas spécialement choqué par le prix. Un Q5 55 TFSIe qui n’a quasiment pas de coffre et avec des performances inférieures sort plus cher à options équivalentes. Sans parler des perfs chez BMW et Mercedes ou de l’intégration catastrophique en terme de place des batteries.
Entièrement d'accord et une autonomie nul au final.
La poule au oeufs d'or c'est toujours nous...700km mdr
Et 90 000 euros!
Si les constructeurs jouer le jeux...on ferait 1500 km par plein.
Enfin bref, on pleure.
Franchement ça reste dans les prix du marché en restant le plus puissant de toute la gamme mais je suis d’accord les prix deviennent fou
Oui on peut dire que cela reste dans les prix du marché, mais je continue de penser que c'est délirant. D'autant que l'on parle de version hybride avec une technologie qui n'est pas figée ni éprouvée, 50 km d'autonomie on se gausse, moi ça me fait sourire : tout ça pour ça ? S'acheter une bonne conscience en se disant que l'on participe au mouvement général de rouler green, disons plus green 🤔. J'ai eu deux Volvo la première je l'ai vendu a 270 000 km et elle roule toujours , elle flirt avec les 450 000 et elle est toujours fringante S60 de 2007). L'actuelle acheté neuve en 2014 qui approche des 220 000 que je vais finir, vu la solidité du 5 cylindres j'arriverai presque à l'échéance de 2035 ! En ne consommant que deux voitures sur un peu plus 20 ans n'ai-je pas moi aussi contribué à la préservation de l'environnement, des ressources etc... La question se pose aussi dans ce sens, je pense.
@@guillaumepille allez voir le nouveau Mercedes GLC 300E 2023
130klm d’autonomie
Et un coffre de 500l
Je confirme, j'ai longtemps roulé avec un XC90 T8 et je viens de changer pour un 60 il y a 1mois. Toujours le même plaisir de conduite
Je suis commercial Volvo donc je roule régulièrement avec. Merci pour cette présentation et la décrépitons très précise de l’esprit de notre marque !
Y a pas équivalent à la Peugeot 208 chez Volvo ?
@@stephp4562 non le premier véhicule est un XC40
J'ai loué un T8 pour me faire un avis, je reconnais que j'ai été bluffé! Superbe auto, très agréable à conduire et impressionné par la qualité intérieure et le confort.
J’ai été livré de mon XC60 T8 début août et j’ai roulé 2000km pendant les vacances. Je confirme tout ce qui est dit dans cette video(merci, c’est comme toujours très professionnel), avec deux précisions: on peut ajuster la puissance du ralentissement en mode B (déplacer le levier de vitesse à gauche ou à droite pour ajuster), les informations tableau de bord sont limitées par rapport à la concurrence (régime moteur, conso en électrique, kilométrage total, heure, date,…). Malgré le petit défaut sur le manque d’infos tableau de bord, c’est une très bonne voiture.
Ce qui est génial avec vos vidéos c’est qu’elles répondent en tous points aux questionnements qu’on peut avoir lors de l’achat d’une auto.
Très bien structuré, on retient toutes les informations.
Chaîne test véhicule favorite.
Dans la mesure où mes ressources financières serraient favorables, pour l’achat d’un SUV à près de 100K€, j’envisagerai l’achat.
J’ai cliqué après avoir vu 7000 km d’autonomie 🤣 elle marche à l’uranium ?
J'ai pu en essayer une il y a moins d'un mois et franchement je retrouve dans cette vidéo démontre tout ce que j'ai ressenti lors de mon essai.
J'ai fini par commander une Volvo V60 polestar (amateur de break sportif 😋) avec toutes les options (surtout l'audio B&W 😲).
Je conçois que j'ai la chance de pouvoir m'en acheter une et que les prix de l'automobile actuels sont exorbitants.
Je me réjouis de la recevoir en octobre 2023.
Merci pour toutes ces videos so detaillées
J’ai un XC 60 T8 de 390 cv et j’en suis extrêmement content
Je voulais passer sur le 455 cv mais la reprise que Volvo me proposait est inférieur de 1500 € par rapport à un concurrent
Par conséquent j’ai passé commande chez BMW PHEV
Satisfait du BMW ?
@@pascalcross
Pas encore je l’aurai en mai 2023
C’est un 326 cv Phev
Possesseur du T8 Hybride 2019 avec suspension hydraulique, cette suspension fait vraiment une grosse différence (j'avais un XC60 sans la suspension hydraulique avant), il y a l'équivalent chez BM?
@@thienthierry moi je ne l’avais pas mais ça doit faire une grosse différence
Bravo pour cette excellente présentation, une de plus...... J'ai eu un XC60 T8 de 2018 a 2020, après avoir été un adepte de Audi je suis tombé amoureux de ce véhicule, confort, agrément, performance, surprise de conducteur devant les reprises de ma voiture.... pour cause de déménagement je m'en suis séparé mais ai reloué le nouveau modèle en revenant en France au mois de Décembre...... toujours aussi top, cher c'est vrai mais vraiment top....encore bravo pour ta chaine, longue belle et heureuse année
Tu as de nouveau frappé : je serais prêt à acheter une Volvo 😂 bravo comme d’hab pour l’essai complet
j'ai acheté ce XC60 avec la suspension, c'est incroyable
je confirme les explications de la video
A ce prix, vous avez un 4 cylindres ! une huile moteur 0w20, soit de l'eau... Et une fiabilité qui n'est pas au rdv.
Nous sommes loin des 5 cylindres qui ont fait la réputation de la marque.
J ai la version 2021 US (75k$) depuis 1 an: 410cv et malheureusement que 40 km en electrique.
Cependant je confirme que c est une voiture classe, confortable , puissante et rassurant avec une sono B&W exceptionnelle.
Ayant des panneaux solaire a la maison l hybride rechargeable est le meilleur compromis pour moi!
Gilles. Largo FL
J'allais oublier, très bonne présentation détaillée. Bravo.
Je confirme le confort du XC60! J'ai un T8 de 2019 en inscription luxe est le confort des suspensions pneumatiques et des sièges est extra! Petit plus, atomiser une voiture, de sport avec les 390ch de la V1, c'est super cool.
Pour moi le meilleur SUV du marché si on chercher le confort de conduite.
Super vidéo comme d'habitude +1 like 👍
Mon père a exactement ce modele. Je trouve qu’ils ont un retard sur le design intérieur ça manque de modernité par contre l’extérieur est trop beau et j’apprécie vrmt le frein moteur qui recharge la batterie ça rend la conduite en ville encore plus confortable
Le passage de rapports est un peu lent aussi en conduite dynamique
Avec ou sans le budget, pour s’offrir cette nouvelle Volvo XX69 ; il est indispensable d’avoir déjà voyagé dans une des voitures de cette marque et ce, peu importe l’époque de ce dernier ‼️♾⁉️
Je suis là mon gars.... Bravo
Ca serait intéressant de connaître la différence de prix entre un plein en essence et une recharge complète en électricité. Avec la hausse du prix de l’électricité, est-ce toujours rentable ?
J'ai fais le calcul de rentabilité avec une voiture essence de la même gamme de performance (Volvo v60 polestar vs Cupra Formentor VZ5). Avec 15000km annuel, il faudra 7 ans pour amortir la difference de prix d'achat et surtout avec ce genre de véhicule, charger tous les jours. Le calcul sera sinon fausse.
Le calcul a été fait selon les prix Suisse
Alors je ne connais pas Volvo mais avec une ionic 5 compte 2€ en heures pleines / 100 kms .
Superbe essai comme dab
Et puis Volvo c’est le comfort
Il manque les marches pieds qui lui donne un bas de caisse superbe
Si j’avais les 💶💶💶💶 je me laisserais bien tenter
C’est possible d’en avoir en option pour 1900€
Merci pour cette présentation bien détaillée.
Je n'aime pas trop les SUV, c'est trop volumineux et trop lourd. Après chacun ses goûts. Par contre l'entretien chez Volvo c'est coûteux. Sinon il a un beau design, c'est réussi.
Si j'avais le budget, oui ça serait mon premier choix ! J'ai en ce moment une Volvo c30 , elle commence à dater mais je l'adore
Acheté avec toutes les options.
Topissime, le mode B, l'autonomie, 4.3 L/100 sur 9700 km.
Traction remorque imbattable, puissance sur Power incroyable.
Les moins : connection smartphone, avertissement si on se rabat sur une voiture latérale.
Confort +++.
Si j'avais le budget ? Bien sûr que je signe le chèque. Il est magnifique, performant et en plus madame adore Volvo. Déçu que les sorties d'échappement soient masquée par une forme qui ne nous aide pas à les oublier. Mais bon, c'est la mode maintenant, ça fait pas bien de montrer qu'on continue de larguer des gaz d'échappement. D'ailleurs j'avais apprécié la BMW série 3 touring en PHEV qui a conservé ses sorties ! Mais c'est BMW, plus orienté sport que Volvo.
Impressionnant toute cette puissance et débauche de technologie , sans compter un un prix à la hauteur (affolant) , Volvo était une marque accessible , fiable rien d’ostentatoire moins vrai de nos jours , ou un bon XC60 D5 d'un peut plus de 200 ch et 420 NM faisait largement le d'job en mode famille et route ouverte le tout avec largement plus de 1000 bornes de rayons d'action , le 5 cylindres avait vraiment un agrément à la hauteur et le 0/100 n'avait que peut d'importance, bon de non jours je ne suis plus en accord avec cette marque , sans compter sur la techno PHEV toujours pas adapté à tous , que ça soit niveau prix , ou tout simplement sur le fait de pouvoir recharger chez soit .
La music d'intro... Wow🔥🔥🤩🤩🥳🥳
Merci je viens de commander le xc60 t8❤
Bien évidemment je le prends direct ! Super Vehicule 🤩
Clairement, je l’achète. J’en assez de ces véhicules qui, au bout d’un an paraissent vieux car un ou deux éléments ont changé ( bm par exemple). Ayant eu plusieurs volvo, je n’ai jamais retrouvé le même confort.
En l'étincelle, volvo veut dire "je roule).
Le mode de récupération d'énergie, ils devraient s'inspirer des ralentisseurs des poids lourds, quand on passe en B c'est comme ci nous avions oublié le ralentisseur au dernier cran mais si on avait plusieurs cran les premiers seraient plus souple et progressifs, on pourrait même plus facilement gérer l'approche aux ronds points sans jamais toucher à la pédale du milieu.
Salut ! Un vrai Volvo le problème c'est le prix 🏆
Belle video 👌
J’adore! Je viens de recevoir le T6 recharge et avec 350 cv c’est super! Le prochain en T8 recharge polestar dans 2 an et demi…😎
Faites un tour chez Tesla avec le model Y performance histoire de voir 😉
@@Pierre-Model3-TDi berk
Oh c’est marrant, deux marques pas fiable du tout Tesla et Volvo.
Les allemandes resteront la référence et ce n’est pas prêt de changer.
@@Walter_White66 mes ex Audi qui n'ont pas tenu plus de 200k km xD
Pendant ce temps ma volvo roule a merveille, et mes peugeot de 2013 ont deja + de 340 000km... moi fiabilité allemande ça ne veut absolument rien dire, A1, Q7 et Q5, aucune était fiable et pourtant entretien rigoureux...
@@Walter_White66 les allemandes la référence en terme de fiabilité ?? J'en ai lu des âneries, mais alors celle la elle les dépasse toutes
Le point à savoir sur les siège chez volvo, une des seul marque à consulté de grand ostéopathe et kiné suédois et internationale pour la conception, mes parents ont toujours eu des volvo et porte un amour à cette marque, qui nous a sauvé la vie à 3 reprises, un ancien collègue m'avait fait part d'une anecdotes de casseur auto, les volvo sont les plus compliquée à plié et compacté, de ses mots des (purges), se qui ne m'a pas étonné étant numéro 1 de la sécurité mondiale
Si j'avais le budget et le besoin, j'aimerais l'essayer d'abord ! 😜
Mais je suis très intéressé par ces suspensions pneumatiques ! 👍
L’essayer c’est l’acheter c’est une folie confort puissance etc seul bémols sur la tenue de route en conduite très sportive mais bon il peut pas tt bien faire
apres avoir eu le xc90 trop imposant en ville, peu pratique dans les stationnements et les parkings je me suis dirige vers le xc 60 190 cv depuis 3 ans et j'en suis tres satisfait. Je viens de commander le polestar xc 60 hybride 455 cv que je dois recevoir en juin 2023 apres essai concluant (un peu moins souple mais plus incisif) . J'aurais une question a formuler : avez vous essaye ce dernier et si ou avez vous un avis sur les ameliorations proposees par Heico concernant le couple qui le majore de 640 a 710 newtons metres pour la "modique " somme de 2500 euros . ( la v max a 180 mm/h me suffisant largement) merci !
Je ne vais pas essayer le Volvo XC60 T8 Recharge car sinon je reviens avec :), même avec un crédit sur 30 ans. J'ai une Volvo XC60 T4 (diesel 5 cylindres) de 2013 avec 200.000 kms, c'est une horloge Suisse qui ne demande que de l'entretien pour aller "très loin". Je ne l'a changerai que difficilement et par obligation (ZFE) car c'est un diesel (dommage), d'autant plus que le nouveau SUV XC60 est très cher. Si j'avais l'argent, il n'y aurait aucun doute pour moi, je reprends une Volvo, mais le financement de ma prochaine voiture va décider de la la marque. Merci pour cet excellent reportage.
Merci pour cette vidéo, est que Volvo fait le CarPlay wifi? ou c'est uniquement par câble encore ?
En vrai cette Volvo XC60 T8 est vraiment super cool surtout sur la partie extérieur
Les nouvelles Volvo c’est la classe 👏
C'est vrai le gars top
Un pro
A regarder on compare à l' aise avec Auto Moto... Vous vous souvenez..
Jip
Luv the Car mais surtout le manteau c'est quelle marque SVP ?
A quand l'essaie du Skoda Kodiaq, du Enyaq ou d'une Superb ?
il se fait plaisir il teste que les voitures élitiste
Le Qashqai et le Taigo c'est quel type d'élite ?!
@@Nexoo91 Il test surtout ce que les marques lui prêtent
Je confirme je viens de l'acheter et j'ai fait 5 mois sans recharger. L'énergie infinie.
Bonjour, si j’ai bien compris, les batteries se rechargent en roulant ! Au freinage ? Ou en frein moteur en descente ?
Configuration XC60 T8 + calandre noire impossible (sauf version POLSTAR). Est-ce une évolution de la gamme actuelle?
Bonjour super voiture phev mais alors le prix pique beaucoup quand même ! En véhicule phev serait il envisageable de faire un essai sur le ford kuga st line x hybride rechargeable c'est un véhicule intéressent avec un prix "contenu" et une bonne efficience ? En tous cas vidéo et prestance du présentateur au top !
Merci à vous
Pourquoi mentir comme sa dans les titres ?
A quand l’essai du Lexus rx 2023
merci pour ce reportage et cet essai en revanche, je pensais que c'était la POLESTAR qui est encore plus sportive mais qui est visiblement pas plus puissante ?!
On ne connait pas les consommations?
Pourquoi tu présentes pas la Ford Focus active ?2022
Bonjour LVA et bonne année au passage dite moi toujours pas de présentation du nouveau Mercedes-Benz GLC ???
Bonjour
Je n'ai pas entendu le prix de location pour les entreprises
Bonjour Monsieur le Vendeur. Quand pensez vous tester des voitures Honda?
Je n'en n'ai jamais vu chez vous, c'est dommage considérant leur offre.
Magnifique... Je me demandes vraiment si la boite automatique permet un passage manuel des vitesse ?? Merci pour vos réponses !
en mode B, on peut pousser le levier a gauche ou droite pour changer les rapports
Sympa 😊
C'est pas 70 000 km d’autonomie plutôt ... 😂
Ol n'y a que moi qui trouve les aérateurs de ventilation énormes et disproportionnés par rapport à l'écran ?!
Je signe demain !!! Mais c’est vrai que la ligne tableau de bord écran info divertissement fait vieillot un peut et c’est vraiment dommage
Mais j’aime trop les 60 et 90 ils sont magnifiques ❤
Encore 1,88 on adore, tu n'as pas donné ton poids !!!
Faudrait que les constructeurs arrêtent de nous montrer ce qu'ils sont capable de faire sans regarder la facture qu'ils présentent. C'est ridicule
? Tu peux développer
@@scurvygogle4919 Il me semble que le message est très clair et que c’est donc parfaitement compréhensible. C’est sans doute un très bon véhicule mais c’est effectivement cher, je ne vois pas ce qu’il y a à développer.
@@scurvygogle4919 non.
@@ericlafouge1281c’est cher pour ceux qui ont déjà du mal à avoir dans les catégories inférieures, elles ne le sont pas pour la clientèle de cette catégorie.
Y a rien d’autre à expliquer 😉
@@DiaboVermelhoO De ce seul point de vue effectivement, à ceci près que dans cette catégorie de véhicule et si l’on reste dans l’optique du rapport qualité prix on est dans une fourchette haute qui risque à ce titre de priver le constructeur d’une certaine clientèle pas négligeable et qui considérera malgré tout et selon la formule consacrée que « c’est trop cher pour ce que c’est » et qu’il y a sinon mieux du moins à peu près équivalent pour moins cher. On peut avoir de l’argent et tenir compte de ce genre de considération. Cette tarification très élevée est tout de même une prise de risque commercial pour le constructeur.
Merci encore pour cet essai complet même si une présentation plus complète de l’infodivertissement serait top. Il y a 4 ans, j’ai eu l’occasion d’essayer un XC40 full option notamment la « conduite autonome » et franchement j’ai été déçu, sur un trajet Nice Lyon par autoroute, j’ai fait de la musculation car le véhicule faisait du ping pong avec les lignes et me demander aussi souvent de reprendre la main, sentiment de pas encore au point. En revanche, j’avais été complètement séduit sur les autres points même si effectivement la planche de bord n’est pas sexy. Bref, la gamme XC60 voire XC90 m’attire énormément mais le budget est ….ouahh, ça pique.
Je lis les commentaires et je me marre, même sur les hybrides, on a des commentaires genre « moi je vais 1000km avec mon diesel… » « si les constructeurs ne se moquaient pas de nous ils mettraient 1500km d’autonomie.. »
Mais c’est quoi votre problème les gars, vous faites une phobie du ravitaillement ? 😂😂😂
a partir de 70k+... mon dieu...
j ai achete mon normal (pas rechargeable) a 40k... (avec l entreprise de ma nana et avec 15% de remise).
c est une super caisse. par contre avec siege auto oppose a l arriere, ca limite bcp bcp la place avant droite.
et derriere, perso j ai pas autant de place, et je fais 191, dc a peine plus grand que toi.
bref cette caisse au top mais a ce prix je sais pas.
j ai achete le coussin pr le confort du cou.
review magnifique sinon. mais comme d hab quoi :)
j attends celle du ex90 !
Je voulais voir l essaie de rivian r1t svp
Je précise pour ceux qui sont intéressé bon je pense que à ce budget ce n’est peut être plus un problème mais comptez 1200€ la révision pour une simple vidange et Check up annuel
Tu as déjà pu essayé le polyestar si non sa serai intéressant
salut nico tu pourrait faire une video de presentation sur la nouvelle peugeot 308 gt stp merci beaucoup
Clairement oui
C’est le meilleur slipper au péage 😂😂 a chaque fois je rigole
J’ai toujours un problème avec leur écran qui est compressé entre les deux sorties d’air et sa toute petite taille 😅
Ça fait mal de parler d’option de série à 91k 😅 j’ai envi de dire encore heureux
C’est mon deuxième XC-60 T-8 en LLD, le précédent avait 390 Cv, mais effectivement le point commun est le confort, très agréable à rouler surtout avec l’option suspensions pilotées (2400€) et ses performances. Elle est également très silencieuse, sauf peut être quand on fait monter le moteur thermique dans les tours. Personnellement je trouve le mode brake très agréable surtout si on lâche progressivement l’accélérateur, j’utilise très peu la pédale de frein.
Par contre le côté négatif de la dernière version est la suppression de la molette « mode » ainsi que la sélection du suivi des lignes sur le volant: ces 2 commandes sont « ramenées » sur l’écran centrale dans des sous-menus . C’est contraire à la politique sécuritaire de Volvo car ça oblige à quitter les yeux de la route!!! Pas génial!!
Autre point négatif, l’infotainment Google qui ne permet pas d’utiliser WAZE (et Apple CarPlay que depuis le mois de juillet). Ça me donne l’impression « de pas fini »!! D’une copie bâclée !
Serais intéressé d’avoir le retour d’autres utilisateurs.
Étant commercial Volvo, je suis d’accord avec vous sur ces 2 points. Je regrette également la suppression de cette molette mode de conduite, qui nous empêche de changer de mode de conduire instantanément ou du moins, plus difficilement. Pour Waze, c’est aussi dommage, mais aujourd’hui, Apple Car play est assez intuitif donc personnellement ça ne me gêne pas.
Proprietaire d’un XC60 T8 390 ch full option, je regrette également la suppression de la molette de conduite. Je dois recevoir mon nouveau T8 d’ici la fin du mois et j’ai failli ne pas le prendre à cause de la suppression de la molette 😡
Et il est certain que le prix a fortement augmenté, car j’arrive à 99k€ pour cette dernière version.
Ce que j’apprécie tout particulièrement c’est la discrétion du modèle, j’ai hésité avec le Q8 TFSI 60 qui est plus beau à mon goût mais beaucoup trop voyant.
Très bien, mais tout devient vraiment trop cher.
Si j'ai les moyens oui bien sûr je me l'achète. Il y a quand même quelque chose qui me bloquerait c'est la limite à 180 km/h. Je ne roulerais pas souvent au delà mais le XC 60 pourrait monter beaucoup plus fort.
Oui donc aucun intérêt d'avoir une voiture qui dépasse cette vitesse
@@alexr406 Oui M. L'agent de police ... A 180km/h si tu te crashes ça fait déjà mal donc s'ils veulent jusqu'au bout il faut limiter à 130 et puis je suis près de la frontière allemande 😀👍
@@NiCo-bs3uu agent de police ? Vous êtes un âne ou vous le faites exprès ? Et pourquoi pas les limiter a 130 ...
On s'en bas les steack que vous soyez proches de la frontière allemande. Si ça vous éclate de rouler z n'importe qu'elle vitesse sans la maîtrise libre a vous. Jspr juste que le jour ou vous vous éclaterez la tronche vous serez seul ;)
@@alexr406 Ne t'en déplaise je ne roule pas comme un abruti j'ai dit que je roulerais rarement au delà de 180 je dis juste que limiter à 180 c'est un peu hypocrite tu limites à fond ou pas du tout mais peut-être que tu as des problèmes en lecture ce que je ne juge pas chacun son parcours... Je roule en fonction de la circulation et de la route mais aussi des radars.
@@NiCo-bs3uu donc vous ne roulez pas comme un abruti mais vous roulez rarement au dessus de 180, donc bien au dessus des 130, donc vous roulez comme un abruti ;)
Et c'est moi qui ai des problèmes de lecture ? Mon parcours ? Mouhahaha, tjs mieux que le votre
Si j’avais le budget, je l’achèterai… la réputation de robustesse et de sécurité n’est plus à faire chez Volvo… Comme vous, j’apprécie le côté discret de la voiture qui n’est pas ostentatoire. Les performances sont de premier ordre.
Qui aujourd'hui peut acheter un véhicule à ce prix ?? Autrement oui ça donne envie...
Est-il vrai que l’on ne peux pas remorquer une voiture électrique en panne !?
Ah sympa de trouver le test du T8 455. J’ai ce XC60 depuis bientôt 1 an et 30 000km avec le recul peut être que le T6 est suffisant avec 400cv ( une première économie).
Je n’ai pas eu l’option suspension adaptative je regrette je pense basculer sur un suivant avec. En offre LLD société son prix est très correct pour la gamme face à son de presque 90 000€.
Effectivement dommage de ne pas avoir une recharge un peu plus rapide, d’ailleurs le câble fourni avec le T8 est trop faible. J’ai acheté un chargeur 16V en 3,2kw pour gagner 3h mais il faut quand même 6h pour récupérer les 70km.
Très très bon pour déposer n’importe qui ( presque ) au péage en toute tranquillité 😀
Question insonorisation, pendant ton essai routier on entend que ça, j'ai l'impression que t'es a 150.
A quand les tests Polestar ?
Pour l’autonomie c’est celle du voilier Volvo Ocean 60, avec une bonne brise.
Le rqp du lexus nx 450h+ me semble bien meilleur… quitte à renoncer aux performances sportives du xc 60
Voiture magnifique mais 91k franchement !!! Petite question : pourquoi les hybrides rechargeables ne sont jamais faits avec des moteur diesel ?
Elles le sont chez Mercedes : classe C, GLC, E
Avec le budget de 91 K€ dispo = convaincu 👍
7.000 km d'autonomie ? Je pense qu'il a fumé la moquette
Ça s'adresse a 15% de la population !
Bonjour, oui j'ai le X5 45E depuis 2 ans, avec 4 roues directrices etc... elle est top et j'en reprends une en juin je pense 🤗
Bientot le modèle a 10000km d'autonomie en hybride 👍
Je connais l’endroit où tu fais le tournage
Volvo certes monte en gamme, en qualité, en perfection, en confort, en design,.... mais aussi et surtout en tarifs et prix alors que la concurrence allemande, voir même française, fait autant et moins cher.
Très bonne vidéo, juste un oubli tous les véhicules Volvo sont bridés à 180 km/heure… (information soigneusement dissimulée par le constructeur) aucun intérêt d’avoir autant de chevaux d’autant que le freinage des hybrides laisse à désirer en terme de mordant. Un propriétaire de V60 T6.
91k full option je signe pas j'ai tellement de possibilités ac un budget pareil, mais superbe bagnole
7000 mètres en tout électrique peut être 😂
un hybride rechargeable avec un vrai moteur, c'est bien ! dommage qu'elle soit si peu chere, 91700E ça fait trop cheap pour mon standing 😂
Super vidéo , très bien détaillé,
je suis du même avis que vous je suis pas trop fan que la voiture freine quand on lâche la pédale d’accélérateur.
Un frein moteur quoi.. ça permet d'économiser énormément la mécanique , notamment disques et plaquettes..
@@XaTaK55 merci je sais ce que sait mais je suis pas fan … chacun sont avis
Très belle voiture mais reste toujours un look un peu vieillot
Même avec le budget, je ne suis pas certain de signer le chèque :
Vous êtes très élogieux dans votre présentation, cependant je ne pas convaincu par l'habitabilité de ce nouvel xc , je suis grand comme vous et voir 3 enfants à l'arrière dont deux ados, il me faudrait l'essayer pour m'en convaincre. Ensuite je suis comme vous, le design n'est pas fou et ne suscite que peu d'émotions chez moi, alors signer un chèque de plus de 91K€...
Un propriétaire de Volvo n'achète pas pour le design, mais pour le confort, la sobriété et la discrétion ...