Video top amigão, atenção aos detalhes muito bom, agora uma coisa vou garantir vai vazar de novo e vai vazar rápido, por que infelizmente essas tampas empenam com o tempo eu tenho um corsa e já coloquei a somenta a junta com torquimetro, junta geniuina e sabo que se equivalem assim como você disse e até silicone alta temperatura e advinha só vazou kkkkk infelizmente um erro de projeto os antigos com tampa de aluminium não vazavam mais para economizar a gm fez essa troca...
Bom, más Pra retirar não tem necessidade de fazer o "x"..só faz o cruzamento pra colocar.. quanto a esse defeitinho e porque a marca sabó não é lá essas coisas em qualidade ..
Sim porém da extremidade para o cento para garantir que não venha dar empeno uma vez q essa tampa e plástica , sabo e a melhorzinha eu não conheço outra não.
Tem outras boas também apesar de prefirir a sabo, outra marca boa de juntas é a Elring, Sphaal acho que é assim que se escreve 😂😂 e Taranto todas você vai estar bem servido porém eu ainda vou de Sabo
muito bom seu video, acabei de verificar qual o problema do vazamento do meu celta. comprei uma tampa nova,e junta. msm assim nao resolveu o problema, dai retirei atampa e vi esse recorte que fica na canaletazinha onde encaixa a junta, e minha junta nao tem o detalhe de borracha que encaixa nesse recorte, e assistindo seu video reparei.
Augusto santiago valew por assistir meu vídeo , vc pode colocar silicone de alta temperatura nas canaletas dá junta , coloque a junta de borracha e espere o silicone curar e remonte , fica bom . não precisa de muito Silicone pra não escorrer e cair na gaiola do comando . faça o aperto em forma de caracol comece do meio para as extremidades
Boa noite amigo ! Olha eu fiz uma vez e não durou muito tempo não, o correto e montar somente com a junta de borracha se possível original e aplicar o aperto bem sutil na sequência de x começando do centro para as extremidades. O aperto e no máximo 1quilo no torquinetro ou 10Niltons metro . Caso não resolva o jeito é trocar a tampa de valvulas por uma nova.
@@viniciuscsantos708 bom dia amigo ! Então já troquei umas duas vezes essa junta ! Sempre original ! Ela fica sem vazar alguns dias mas... Depois volta a vazar novamente!
Amigo vc trocou a junta da tampa e ainda continua vazando e escorrendo nas velas e isso ? Se for provavelmente a sua tampa de valvulas deve está com um empeno provável ter q trocar a tampa .
@@viniciuscsantos708 cara, não tem vazamento nenhum de oléo escorrendo para fora do motor, o oléo continua entrando nas velas. molhando as velas de lado e queimando oléo.
Amigo essa tampa tem uma ordem de sequência para a parafusar e um aperto singelo 1quilo no torquimentro . Caso não tenha um torquimetro encoste todos e com a chave torks de um giro no parafuso 40minutos +- ou 105° Graus no ângulo .
Provavelmente sua tampa deve estar com o filtro do respiro do motor entupido.dentro desta tampa tem um filtro do respiro,da uma olhada.outra coisa vc pode colocar um pouco de silicone no trilho da tampa aonde a junta vai.pegue sua tampa e deixa ela de molho de cabeça para baixo com gasolina,depois sacunda ela várias vezes.depois monta se continuar sua tampa pode estar empenada.
Oi amigo tenho um Corsa clássic coloquei com cola própria pra junta vai pra 4 anos sem vazamento o próprio mecânico pediu pra mim fazer assim estudei mecânica no Senai e agora é só praticar e vamos que vamos kkkk parabéns ai
Po cara quando vc for fazer a troca de óleo faz o flush preventivo da KOUBE...vai sempre conservar seu motor limpimho e principalmente os canais e o pescador... É bom vc usar condicionador de metal também da KOUBE...isso pq seu motor está novo... Para conservar....sempre assim...
Eae Meu nome e Sérgio eu queria perguntar pra vc eu troquei meu motor meu carro é um Corsa 96 coloquei um motor igual ao seu só que é a minha enjeção original
![[RESOLVIDO] - VAZAMENTO TAMPA DE VÁLVULAS CORSA](http://i.ytimg.com/vi/q2vhSr1HYXI/mqdefault.jpg)
![[RESOLVIDO] - VAZAMENTO TAMPA DE VÁLVULAS CORSA](/img/tr.png)
Video top amigão, atenção aos detalhes muito bom, agora uma coisa vou garantir vai vazar de novo e vai vazar rápido, por que infelizmente essas tampas empenam com o tempo eu tenho um corsa e já coloquei a somenta a junta com torquimetro, junta geniuina e sabo que se equivalem assim como você disse e até silicone alta temperatura e advinha só vazou kkkkk infelizmente um erro de projeto os antigos com tampa de aluminium não vazavam mais para economizar a gm fez essa troca...
Até hoje está de boa não vazou 🙏realmente e um problema crônico mais dei sorte
Ainda bem parcero Deus abençoe sempre man e posta mais videos do corsa sucesso !!!!
Obrigado pela explicação, economizei um dinheirinho... O mecânico ia ganhar um dinheiro fácil ,fácil...
Sensacional suas explicações, uma dúvida, quando está com esse vazamento é normal vir um cheiro de queimado no interior do veículo?
Obrigado amigo .. O cheiro de queimado e mais comum se estiver vazando muito e cair em cima do coletor de escape
Bom, más Pra retirar não tem necessidade de fazer o "x"..só faz o cruzamento pra colocar.. quanto a esse defeitinho e porque a marca sabó não é lá essas coisas em qualidade ..
Sim porém da extremidade para o cento para garantir que não venha dar empeno uma vez q essa tampa e plástica , sabo e a melhorzinha eu não conheço outra não.
Tem outras boas também apesar de prefirir a sabo, outra marca boa de juntas é a Elring, Sphaal acho que é assim que se escreve 😂😂 e Taranto todas você vai estar bem servido porém eu ainda vou de Sabo
muito bom seu video, acabei de verificar qual o problema do vazamento do meu celta. comprei uma tampa nova,e junta. msm assim nao resolveu o problema, dai retirei atampa e vi esse recorte que fica na canaletazinha onde encaixa a junta, e minha junta nao tem o detalhe de borracha que encaixa nesse recorte, e assistindo seu video reparei.
Augusto santiago valew por assistir meu vídeo , vc pode colocar silicone de alta temperatura nas canaletas dá junta , coloque a junta de borracha e espere o silicone curar e remonte , fica bom . não precisa de muito Silicone pra não escorrer e cair na gaiola do comando . faça o aperto em forma de caracol comece do meio para as extremidades
eu fiz o aperto em forma de X mais a maneira atualizada e em forma de caracol
Esse motor é ótimo, tenho um celta 2009, uma dúvida, onde fica o anti chama dele?
Amigo o anti chamas fica acoplado na tampa de válvulas , so tirando ela para avaliar como esta .
E preciso tirar o oléo ?
Boa noite amigo ! Me tira uma dúvida ! Posso utilizar a aquela cola 3M pra junta de motor ? Nessa canaleta da tampa de válvula?
Boa noite amigo ! Olha eu fiz uma vez e não durou muito tempo não, o correto e montar somente com a junta de borracha se possível original e aplicar o aperto bem sutil na sequência de x começando do centro para as extremidades. O aperto e no máximo 1quilo no torquinetro ou 10Niltons metro . Caso não resolva o jeito é trocar a tampa de valvulas por uma nova.
@@viniciuscsantos708 bom dia amigo ! Então já troquei umas duas vezes essa junta ! Sempre original ! Ela fica sem vazar alguns dias mas... Depois volta a vazar novamente!
@@vinnysilva3886 vc trocou a junta e vaza porque a tampa empenou...tem q troca a tampa com junta original, se for paralela vai vazar
Cara preciso da sua ajuda, o oleo estava molhando a parte de lado das velas. Troquei as juntas da tampa de valvulas e não resolveu
Amigo vc trocou a junta da tampa e ainda continua vazando e escorrendo nas velas e isso ? Se for provavelmente a sua tampa de valvulas deve está com um empeno provável ter q trocar a tampa .
@@viniciuscsantos708 cara, não tem vazamento nenhum de oléo escorrendo para fora do motor, o oléo continua entrando nas velas. molhando as velas de lado e queimando oléo.
Pode ser os redentores você resolveu??
@@leandrofierre2711 tive que fazer o motor por completo
qual valor para essa troca de junta?
Amigo aqui em Betim e uns 20,00 mao de obra
@@viniciuscsantos708 obrigado mano
É uma vazamento crítico?? Ao ponto de corrigir imediatamente?
Amigo sim pois pode escorrer e melecar tudo no motor
Bacana amigo quanto ficou essa adaptação no seu Corsa ?
Amigo a 4 anos atras ficou em 3mil tudo motor e mao e obra
@@viniciuscsantos708 ficou legal o meu era um vhce igual o seu , vendi com 55 mil km e peguei o 1.8 da GM , Celta SS ...
Esse problema e crônico essa tampa e plástico ela empena TD linha gm
Algo de errado não estar certo nesse motor ou nesse vídeo
Meu vaza muito ja traquei a tampa e a junta com 5 mes vazor de novo
Amigo essa tampa tem uma ordem de sequência para a parafusar e um aperto singelo 1quilo no torquimentro . Caso não tenha um torquimetro encoste todos e com a chave torks de um giro no parafuso 40minutos +- ou 105° Graus no ângulo .
Provavelmente sua tampa deve estar com o filtro do respiro do motor entupido.dentro desta tampa tem um filtro do respiro,da uma olhada.outra coisa vc pode colocar um pouco de silicone no trilho da tampa aonde a junta vai.pegue sua tampa e deixa ela de molho de cabeça para baixo com gasolina,depois sacunda ela várias vezes.depois monta se continuar sua tampa pode estar empenada.
O meu já abrir umas duas vezes pra verificar como tá, e aperto na mão mesmo, nunca deu vazamento
Oi amigo tenho um Corsa clássic coloquei com cola própria pra junta vai pra 4 anos sem vazamento o próprio mecânico pediu pra mim fazer assim estudei mecânica no Senai e agora é só praticar e vamos que vamos kkkk parabéns ai
Po cara quando vc for fazer a troca de óleo faz o flush preventivo da KOUBE...vai sempre conservar seu motor limpimho e principalmente os canais e o pescador...
É bom vc usar condicionador de metal também da KOUBE...isso pq seu motor está novo...
Para conservar....sempre assim...
Valew pela dica amigo
Vendedor da koube kkk
Não usa isso não, é melhor colocar gasolina aditivada ou álcool para não criar borra.
@@brunobrum5675 sou não kkkk
Eu usei por um período e realmente não tive problema.
@@gleysonmz então amigo essa dica é boa também...
Mas realmente eu n tive problema o meu é um GM.
Só que meu carro fica morrendo vc sabe mais ou menos o que seja
Eae Meu nome e Sérgio eu queria perguntar pra vc eu troquei meu motor meu carro é um Corsa 96 coloquei um motor igual ao seu só que é a minha enjeção original
Amigo tem que rastrear no scaner a procura de erros . Tem que conferir o sensor da roda fonica e o variador de avanço
Ata vou verificar muito obrigada ... gostei do seu veículo.
Eu tô usando a minha enjeção