Najpierw się podszkol zanim zaczniesz innych uczyć. Pierwszy raz widzę żeby WD używać do hamulcy. Poza tym prowadnice należy dokładnie wyczyścić a nie tylko posiekać. Domorosłi instruktorzy a później ktoś sobie krzywdę zrobi. Do hamulcy są specjalnie dedykowane smary jeśli już.
Nie koniecznie trzeba używać "ściągacza" praski wciskarki czy jak to zwał, wystarczy poluzowac odpowietrznik i mozna wcisnąć tloczek palcami. Jak chcesz czyscic slizgi jarzma to trzeba je zdjąć bo "czyszczac" tak jak ty na ucie z tarczą to nic nie daje. Slizgi najlepiej zostawic suche aby sie syf nie kleił, ale jeśli chcesz antykorozyjnie to delikatnie cieniutko smarem ceramicznym a nie tyle miedzianego. Czyściłeś zacisk a nie widziałeś, ze oslonka z tloczka spadla i zamiast ją założyć poprawnie to tak zostawiłeś i zaraz bedzie zacisk do regeneracji. Prowadnic w systemach ATE nie smarujemy, jeszcze rozumiem jakbyś chciał posmarować smarem do tloczkow ale odrdzewiaczem psikać 😮 Chłopie kto cię takich glupot uczy.
Jeszcze musisz trochę doświadczenia zdobyć i będzie Ok, powodzenia!
Najpierw się podszkol zanim zaczniesz innych uczyć. Pierwszy raz widzę żeby WD używać do hamulcy. Poza tym prowadnice należy dokładnie wyczyścić a nie tylko posiekać. Domorosłi instruktorzy a później ktoś sobie krzywdę zrobi. Do hamulcy są specjalnie dedykowane smary jeśli już.
Mierzyłeś tarczę przed założeniem klocków? Rant wygląda na tym filmie na tak duży, że kwalifikuje się do wymiany.
Nie koniecznie trzeba używać "ściągacza" praski wciskarki czy jak to zwał, wystarczy poluzowac odpowietrznik i mozna wcisnąć tloczek palcami.
Jak chcesz czyscic slizgi jarzma to trzeba je zdjąć bo "czyszczac" tak jak ty na ucie z tarczą to nic nie daje.
Slizgi najlepiej zostawic suche aby sie syf nie kleił, ale jeśli chcesz antykorozyjnie to delikatnie cieniutko smarem ceramicznym a nie tyle miedzianego.
Czyściłeś zacisk a nie widziałeś, ze oslonka z tloczka spadla i zamiast ją założyć poprawnie to tak zostawiłeś i zaraz bedzie zacisk do regeneracji.
Prowadnic w systemach ATE nie smarujemy, jeszcze rozumiem jakbyś chciał posmarować smarem do tloczkow ale odrdzewiaczem psikać 😮
Chłopie kto cię takich glupot uczy.
Ale mistrzu
Przecież te tarcze są do kosza :) Sama wymiana klocków pokazana prawidłowo i merytorycznie ale tarcza to złom !
Do kosza to są tarcze i klocki z tyłu w drugim Fluence.
Klocki są kierunkowe. Źle zamontowałeś wewnętrzny, a do tego smalcu tylko brud się przylepi.
Tych klocków nie da się zamontować odwrotnie. Pozatym w ASO mają odgórne wytyczne gdzie każą mechanikom smarować.
Dobrze zamontowane 😊
@@zielonyjamnik1W tym zacisku się nie da ale jemu chodziło, że na drugie koło
Ale mistrzu