Загалом воно і так в більшості випадків летить. Та і треба розуміти що воно одноразове. Плюс у "конкурентів" збірка зазвичай набагато гірше, але робить шкоду. Також треба розуміти що перевага в тому, що воно дешеве.
@@faddistr Правду кажете. Але варто робить краще... головне би долітали наші, а їхні.... ну самі розумієте. Хоч би на скрутках робили би при взльоті прям
Якщо ваш паяльник має інше кріплення жала з заром, то ситуацію покращує харчова фольга запхана в той зазор. Оптимальна потужність 65Ватт, чим більше жало тим більша його тепло ємність і паяти легше. У зв'язку з такою штукою як діаграма фазового переходу олов'яно свинцевого припоєв, то щоб воно красиво ближчало температуру краще тримати на рівні 360 градусів. Також треба розуміти що Ватти китайців - менші😂 Рекомендується брати паяльник Pine64 з жалом C4. Там конструктивно жало і нагрівальний елемент роблені як одна деталь і немає великого зазору повітря що знижує ККД. Якщо і це не працює, то можно спробувати гріти плату додатково феном на температурі градусів до 200. Також на роз'ємі можна акуратно відхилити кріплення окремого піна і висмикнути дріт. Але не думаю що це велика проблема, якщо ви його обріжете. Прошу не ображатися, бо в цілому в мене загалом виходить не краще, правда проект інший😂
Для хорошой пайки нужен опыт и навык и много потраченых нервов . Я в своё время немало сжог жал и перепарол плат с проводами пока научился красиво паять но даже сечас иногда могу нагамнолипить 🤣🤣🤣 Канцелярский нож наше всё 😁😁😁
І при такі прокладці проводів часто буває що вібрація двигунів на акселерометра передається і втрачається дрон
Дроти всі перепаяв у наступному відео. Всі назовні.
Нагромадження трохи інакше називається в народі ремонтників)))) Нассс.....но. Теплоємність та низька температура робить своє 😢
Ну в нас загальне коло. А в колі ремонтників десь так і є)
@@Joystick_FPV запаз кожне коло важливо. І загальне і людське і електричне)))
@@pcrepair5080 Саме так.
Загалом воно і так в більшості випадків летить. Та і треба розуміти що воно одноразове. Плюс у "конкурентів" збірка зазвичай набагато гірше, але робить шкоду.
Також треба розуміти що перевага в тому, що воно дешеве.
@@faddistr Правду кажете. Але варто робить краще... головне би долітали наші, а їхні.... ну самі розумієте. Хоч би на скрутках робили би при взльоті прям
Якщо ваш паяльник має інше кріплення жала з заром, то ситуацію покращує харчова фольга запхана в той зазор. Оптимальна потужність 65Ватт, чим більше жало тим більша його тепло ємність і паяти легше. У зв'язку з такою штукою як діаграма фазового переходу олов'яно свинцевого припоєв, то щоб воно красиво ближчало температуру краще тримати на рівні 360 градусів.
Також треба розуміти що Ватти китайців - менші😂 Рекомендується брати паяльник Pine64 з жалом C4. Там конструктивно жало і нагрівальний елемент роблені як одна деталь і немає великого зазору повітря що знижує ККД.
Якщо і це не працює, то можно спробувати гріти плату додатково феном на температурі градусів до 200.
Також на роз'ємі можна акуратно відхилити кріплення окремого піна і висмикнути дріт. Але не думаю що це велика проблема, якщо ви його обріжете.
Прошу не ображатися, бо в цілому в мене загалом виходить не краще, правда проект інший😂
Завжди добре почути думку збоку яка підкріплена практикою. Далі у наступному відео це все перероблено так як має бути.
Непаяйте провода всередину ,вони при польоті вібрують по верхній платі ,і закривають вентиляцію драйверів
Провода далі перепаяв ззовні у наступному відео показав.
Для хорошой пайки нужен опыт и навык и много потраченых нервов . Я в своё время немало сжог жал и перепарол плат с проводами пока научился красиво паять но даже сечас иногда могу нагамнолипить 🤣🤣🤣 Канцелярский нож наше всё 😁😁😁
Всі почали паяти не з першого разу. Тут головне старатися і щоб хтось з досвідом підказав що так а що ні)