Desmontando o V6 Busso! (Aviso! Não é bom!) Avaliação de danos dos componentes internos. Ep5

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 42

  • @JoaoCosta-pb1vd
    @JoaoCosta-pb1vd 2 ปีที่แล้ว +2

    Isso faz lembrar aqueles carros montados na sucata, para depois vender. bom serviço, muito e boa informação😉👍

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว

      Olhe que se tivesse com a distribuição a ponto e pegando... Seria tal e qual! Um abraço. Obrigado por assistir

  • @RicardoPata
    @RicardoPata 2 ปีที่แล้ว +2

    Sou informático mas para mim é tão fácil perceber os que há muita coisa mal com a descrição que fazes. Mais um excelente vídeo, nem parece um vídeo de 22 minutos!

  • @delectrostile
    @delectrostile 2 ปีที่แล้ว +3

    Certamente um motor que era pra ser novo e de novo não tem nada. Pura desonestidade com o proprietário do veículo. Agora em boas mãos será feito o serviço correto. Abraços Bruno, obrigado pelo excelente vídeo!

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +1

      Olá. Muito obrigado por ver o vídeo! Pois é o pior é que esta foi a segunda vez que lhe fizeram isto! Vamos ver agora

    • @autoracer.oficial
      @autoracer.oficial 2 ปีที่แล้ว +2

      @@brunocrespo Com certeza desta vez vai ficar 100% .

  • @autoracer.oficial
    @autoracer.oficial 2 ปีที่แล้ว +3

    JÁ GANHOU LIKE, EM TODOS OS COMENTÁRIOS ! TRABALHO TOP! ASSISTINDO AGORA PELA TV !

  • @filipedias7122
    @filipedias7122 2 ปีที่แล้ว +2

    Jesus.... top vídeo 5 estrelas forca ai

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +1

      Muito obrigado! Um abraço

  • @tdlm1234
    @tdlm1234 2 ปีที่แล้ว +3

    Mais um excelente vídeo! Esse motor é uma pequena história de horror automóvel! Para 0km nossa senhora! É sempre bom ver conteúdo dedicado a Alfas logo pela manhã! Continuação de bons trabalhos pois há mais "bichos" nessa cavalarissa!!😁

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +1

      Muito obrigado! Há muita coisa a ser feita nestas garagens. Já me faltava o tempo, agora a disponibilidade mental também me atormenta..

  • @pedroresolve
    @pedroresolve 2 ปีที่แล้ว +2

    Mais um video muito bom!
    é um motor cheio de problemas...cheio de coisas estranhas...
    Mas está em boas mãos.
    Se semana a semana...é só sempre novidades.
    👍👍

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +1

      Olá. Haverá agora um pequeno compasso de espera pois o dono teve de decidir o que fazer, como, etc. Haverá entretanto dois vídeos do 155, que como sempre... Ninguém quer ver. Mas enfim

    • @pedroresolve
      @pedroresolve 2 ปีที่แล้ว +2

      @@brunocrespo o 155 também é engraçado de se ver! Que venham os vídeos.
      Eu também tenho uma coisas para fazer no fiesta, nomeadamente pintar o capô do mesmo com tintas auto compradas no maxmat e verniz...
      E olha...que fiz uns testes...e acho que vai ficar mais ou menos aceitável...é mesmo para entreter...o carro não vale para vender...e é util em casa...então dá-se jeito e cara lavada!
      Olha

  • @johannbagnati1631
    @johannbagnati1631 2 ปีที่แล้ว +1

    Vídeo muito legal! Acompanhando do Brasil.

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +1

      Olá, muito obrigado! Abraço de Portugal

  • @carlosoliveira5253
    @carlosoliveira5253 2 ปีที่แล้ว +2

    Bom vídeo, 22 minutos que passou a correr, que venha mais 👍

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว

      Muito obrigado! Ainda bem que está a gostar

  • @pollojotta1443
    @pollojotta1443 2 ปีที่แล้ว +1

    Excelente vídeo Bruno!

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว

      Fico muito agradecido, um abraço!

  • @FigasXXI
    @FigasXXI 2 ปีที่แล้ว +2

    Sempre muito interessante estes teus vídeos, este é só mais um. Para quem tem curiosidade em saber como se desmonta um motor, e como parece fácil nas tuas mãos 🙂.

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +1

      Olá. É de facto um motor muito simples e fácil de trabalhar. Claro, temos de ter paixão pela coisas e atenção aos detalhes. Muito obrigado por estar sempre presente

  • @autoracer.oficial
    @autoracer.oficial 2 ปีที่แล้ว +2

    Trabalho muito bom! UM ABRAÇO DO AUTO GONÇALVES! SÉRGIO &ENZO! SÃO PAULO. BRASIL .

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +1

      Olá. Muito obrigado por ver o vídeo! Um abraço de Portugal!

    • @autoracer.oficial
      @autoracer.oficial 2 ปีที่แล้ว +2

      @@brunocrespo Assista nossos vídeos! inscreva-se em nosso canal ! Não somos mecânicos, mas entusiastas!😎👍

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +1

      Vou ver como é, muito obrigado!

    • @autoracer.oficial
      @autoracer.oficial 2 ปีที่แล้ว +2

      @@brunocrespo Valeu! Estamos juntos querido!

  • @nunoadelina8380
    @nunoadelina8380 2 ปีที่แล้ว +2

    Boas. Pode me dizer se souber, uma casa em Loures para reparar motores de ar-condicionado ? Obrigado e parabéns por mais um excelente vídeo.

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว +2

      Olá. Estou para fazer um vídeo com uma oficina de ar condicionado. Eles trabalham na zona centro do país.
      Vou por aqui o contacto do dono:
      João Bioncas 960 282 375
      Diga que falou comigo

    • @nunoadelina8380
      @nunoadelina8380 2 ปีที่แล้ว +1

      @@brunocrespo Muito obrigado 👍

  • @Danidasanic
    @Danidasanic 2 ปีที่แล้ว +1

    Bom video! Em relação à pneumática tens aí boas soluções compactas , eu consegui ir buscar uma facom ns1600f a 135€ (valor final) no UK antes de se dar o brexit . Depois para garantir os cerca de 6.3 bar em carga, meti um conector direto no compressor e mangueira de 10mm .. ocasionalmente lubrifico-a com uns pingos de oleo e espero que dure muitos anos :) ainda hoje foi dia de mudar discos e pastilhas

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว

      Queria passar toda a ferramenta para elétrico, pois o compressor, ou melhor, o depósito de compressor está a chegar ao fim da vida útil. Tenho 10 bar de pressão e 10mm no tubo, é mesmo a pistola que não presta.

    • @Danidasanic
      @Danidasanic 2 ปีที่แล้ว +1

      @@brunocrespo como é q sabes o estado do interior do depósito? Eu gostava de alguma forma aumentar a longevidade do depósito mas não sei o que poderei fazer . Os preços são abusivos (especialmente das baterias que vendem como se tivesse ouro) mas em chaves de impacto a Milwaukee é uma referência . Eu continuo a gostar de usar o compressor porque dá jeito para outras coisas , dá para colocar um sistema de refrigeração em pressão , encher a vácuo , etc

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว

      Desde que vi os estragos de compressores a rebentar ganhei muito medo. O meu já sai ferrugem pela purga de água e tem corrosão externa

    • @Danidasanic
      @Danidasanic 2 ปีที่แล้ว +1

      @@brunocrespo ya , aquilo é um depósito que está à pressão ... Uma pequena bomba . Oxidação no interior é inevitável até logo no primeiro uso com a condensação..eu vou tirando a água e já pensei em meter um pouco de óleo lá para dentro mas não sei se é boa ideia

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว

      Veja uns vídeos deles a rebentar e veja que si mesmo. Eu vou é reduzir a pressão do meu.
      O óleo mal não faz, mas não dura

  • @rafaelruna7995
    @rafaelruna7995 2 ปีที่แล้ว +1

    Olá amigo onde posso arranjar segmentos para um motor igual AR64101

    • @brunocrespo
      @brunocrespo  2 ปีที่แล้ว

      Olá. Tente nos contactos que tenho em baixo na descrição do vídeo. Abraço