Боженька своей рукой ткнул мне на это видео😅 пересмотрела стописят видео, но эта девушка просто невероятная) один раз посмотрела и всё поняла! Спасибо, милая моя❤
7:29 "И вот вы едете, едете... В спину дует встречный ветер" (с) Встречный ветер в спину))) Я даже боюсь представить, как это))) А по теме. Благодарю Появилась идея взять себе гревел, с обычной трансмиссией. До настоящего момента эксплуатировал планетарку,. Но что-то стало мне диапазона скоростей не хватать. Пробовал на МТБ покататься, слегка был озадачен. Хоть и посмотрел десяток роликов о переключении скоростей. Благодарю за вдумчивое и детальное объяснение принципов переключений! Стало намного понятнее.
Здравствуйте, купила на днях складной велосипед 7 скоростей и фэт байк, тоже 7 скоростей,девочке 52 годика😂 ну сбылась мечта, теперь думаю, как же мне освоить всю эту технику ,наверно на фэт байк точно пока не сяду😂 за сезон надеюсь научусь, 😊 в голове каша от всех роликов ,вы хорошо объясняете , но мне кажется практика научит , спасибо 😊
Не смотрите ничего. Крутите педали в удовольствие. Эти видеоинструкции для спортсменов или около спортивных. Нам,людям опытным, торопиться некуда. Со скоростями всё просто- тяжело крутить педали- переходите на более низкую передачи.
Интересно, доступно, наглядно. Здорово. Хотелось бы совета профессионала. Ситуация: трансмиссия 2х10, задача - динамичный старт и разгон с места. Как делаю я: на малой звезде спереди стартую, немного разгоняюсь, перекидываю пару звезд сзади, потом перекидываю на большую спереди и продолжаю разгон. Вроде все неплохо, разгон динамичный, но перед переключением на большую звезду спереди приходится выходить на каденс около 120-125 при комфортном 80. Как можно улучшить переключение?
Тут сложно дать какой-то универсальный ответ, потому что разные условия - градиент, собственно цель ускорения. Чтобы динамично и быстро разогнаться с места - надо это делать на тяжёлой передаче стоя. Если речь о плавном разгоне, то вы в целом всё правильно делаете, но включая спереди большую звезду на плоскаче лучше сзади наоборот облегчить на 1-2 звезды, чтобы не было резкого утяжеления передачи и перехода с каденса 120 на 70. Таким образом вы просто раньше включаете спереди большую, не дожидаясь пока на маленькой дойдете до избыточного каденса.
из-за вот этих обьяснялок от разных экспертов, я понял, что когда то у меня был самый лучший , простой и надежный советский велосипед ХВЗ, с одной ведущей звездой и маленькой сзади. Катался с радостью, никаких проблем.
Я всю жизнь на велосипеде . В юности получил необходимую базу , когда занимался шоссейными вело гонками . Эта база осталась на всю жизнь , и можно было бы сказать , что я профессионал . Но я все равно , время от времени поглядываю на цепь , прежде чем переключаться .
Есть древние технологии : задний переключатель Диор с обратной тягой. Так там он сам забрасывает цепь на большие звезды и при переключении под нагрузкой в гору всё происходит гораздо мягче,т е.не нужно приостановливать кручение педалей
Здравствуйте, мне говорили что когда с малой звезды и сзади уже на максимум, припереходе на большую одновременно два переключателя нажимаешь и передняя перешла на большую, а задняя на 3 легче, не слышали про такое ?
Вам плохо видно, что это демонстрационный велик? У девушки не было цели научить настраивать высоту седла. Не надо иметь много мозгов, чтобы понять, что свой велик у нее настроен под себя.
У меня проблема и вопрос. По неволе столкнулся с шоссейниками (единственный вариант добираться на работу сейчас). Сначала позаимствовал велосипед - всё на нём как в вашем видео, спасибо. Сейчас мне выдали другой и на нём тормозные рычаги не переключают передачи. Смотрю пятое видео и не нахожу, какие ещё механики трансмиссий есть. На велосипеде есть на нижней раме что-то похожее на "монетки".
Подскажите пожалуйста: я новичок в использовании горного велосипеда,на днях купил горный велосипед,б/у. И проехав немного от места покупки,проехал километра 3,выставляя разные скорости, сломал(ись) цепной механизм Shimano! То ли я что-то не то напереключал , то ли ещё что-то...Подскажите,как правильно переключать скорости? Как выбирать скорость?Переключать на левом,правом переключателе? Как вообще такое могло случиться - поломка механизма Shimano?! И ещё: Какую комбинацию цифр скорости на переключателе устанавливать при подъёме на гору?
Шимано разные бывают, скорее всего цепь старая уже была, вот и лопнуло звено. Не должно быть сильных перекосов на цепи и не должно быть ситуаций, когда с седла приходится на ноги вставать, чтобы педали прокрутить. В идеале на средней заезде спереди и плюс-минус середина сзади, не должно быть слишком тяжело крутить, а то вся нагрузка на коленях и цепи остаётся. Левый - это передние звёзды, в гору едешь, переключай на маленькую, с горы, если хочешь подкручивать, что на большую. А так старайся правым переключать, тут почувствовать надо.
Почему не говорите что нельзя переключатель одновременно и левый и правый,и важный момент все говорят что нужно переключать только в движении,но не уточняют,что именно когда крутишь педали ,а не просто едешь, многие новички подумаю неправильно
Здравствуйте! Я правильно понял, что переключать скорости на передних и задних звездах можно одновременно? А то я всю жизнь переключал сначала что-то одно.
Боженька своей рукой ткнул мне на это видео😅 пересмотрела стописят видео, но эта девушка просто невероятная) один раз посмотрела и всё поняла! Спасибо, милая моя❤
Вы прямо написали мои мысли👏
Столько тууууу пь!)( учителей по велосипедам😂
хорошее видео, особенно понравилось про "в спину дует встречный ветер"😁
7:29 "И вот вы едете, едете... В спину дует встречный ветер" (с) Встречный ветер в спину))) Я даже боюсь представить, как это)))
А по теме. Благодарю Появилась идея взять себе гревел, с обычной трансмиссией. До настоящего момента эксплуатировал планетарку,. Но что-то стало мне диапазона скоростей не хватать. Пробовал на МТБ покататься, слегка был озадачен. Хоть и посмотрел десяток роликов о переключении скоростей. Благодарю за вдумчивое и детальное объяснение принципов переключений! Стало намного понятнее.
так это просто надо ехать спиной вперед) ничего необычного)
спасибо. очень понятно. взял гревел и после мтб, гле переключение было с отображением текущей передачи стало не понятно. видео помогло разобраться. =)
Спасибо большое Даша, наконец-то я поняла что такое трансмиссия и доя чего и как переключать передачи 😊
Как все четко рассказывается! Вы большая умница!!!)
Спасибо за видео . Все толково и грамотно. Спасибо.
Очень Круто объяснили и главное доступно , Спасибо 👍❗
Здравствуйте, купила на днях складной велосипед 7 скоростей и фэт байк, тоже 7 скоростей,девочке 52 годика😂 ну сбылась мечта, теперь думаю, как же мне освоить всю эту технику ,наверно на фэт байк точно пока не сяду😂 за сезон надеюсь научусь, 😊 в голове каша от всех роликов ,вы хорошо объясняете , но мне кажется практика научит , спасибо 😊
Не смотрите ничего. Крутите педали в удовольствие. Эти видеоинструкции для спортсменов или около спортивных. Нам,людям опытным, торопиться некуда. Со скоростями всё просто- тяжело крутить педали- переходите на более низкую передачи.
Умница, красавица, Очень толковое видео. Спасибо.
Ведущая - умничка!
:)
лучшее объяснение в интернете
Интересно, доступно, наглядно. Здорово.
Хотелось бы совета профессионала.
Ситуация: трансмиссия 2х10, задача - динамичный старт и разгон с места.
Как делаю я: на малой звезде спереди стартую, немного разгоняюсь, перекидываю пару звезд сзади, потом перекидываю на большую спереди и продолжаю разгон.
Вроде все неплохо, разгон динамичный, но перед переключением на большую звезду спереди приходится выходить на каденс около 120-125 при комфортном 80.
Как можно улучшить переключение?
Тут сложно дать какой-то универсальный ответ, потому что разные условия - градиент, собственно цель ускорения. Чтобы динамично и быстро разогнаться с места - надо это делать на тяжёлой передаче стоя. Если речь о плавном разгоне, то вы в целом всё правильно делаете, но включая спереди большую звезду на плоскаче лучше сзади наоборот облегчить на 1-2 звезды, чтобы не было резкого утяжеления передачи и перехода с каденса 120 на 70. Таким образом вы просто раньше включаете спереди большую, не дожидаясь пока на маленькой дойдете до избыточного каденса.
Велосипед это не драг рэйсинг
Вам за баранку надо пересесть
@@LitviniukDasha Даша, спасибо за ликбез. Это лучшее объяснение на youtube
Почему у меня не всегда получается переключить переднюю передачу с малой на большую? Ltwo r9
из-за вот этих обьяснялок от разных экспертов, я понял, что когда то у меня был самый лучший , простой и надежный советский велосипед ХВЗ, с одной ведущей звездой и маленькой сзади. Катался с радостью, никаких проблем.
Что за хв 3?😅
Так раньше и деревья повыше были😂
Это вы жили на равнинной местности, а я каждый день школьником ездил в крутую гору поливать грядки вечером, и мечтал о пониженной передаче ;)
К счастью, времена этих так называемых «велосипедов» давно прошли и люди могут довольствоваться нормальными вещами)
Спасибо! После просмотра этого видео, все стало понятно! Пошла катать на новом шоссере. После обычного вела, это конечно эстетика своя и свой кайф.)
Спасибо! 😊
Наконец нашёл полезное видео
Спасибо)
Спасибо, всё понятно тётя
Я всю жизнь на велосипеде .
В юности получил необходимую базу , когда занимался шоссейными вело гонками .
Эта база осталась на всю жизнь , и можно было бы сказать , что я профессионал .
Но я все равно , время от времени поглядываю на цепь , прежде чем переключаться .
Есть древние технологии : задний переключатель Диор с обратной тягой. Так там он сам забрасывает цепь на большие звезды и при переключении под нагрузкой в гору всё происходит гораздо мягче,т е.не нужно приостановливать кручение педалей
7-8 СК системы похуй как переключается
Лучше работают даже в грязи
Здравствуйте, мне говорили что когда с малой звезды и сзади уже на максимум, припереходе на большую одновременно два переключателя нажимаешь и передняя перешла на большую, а задняя на 3 легче, не слышали про такое ?
Очень странно слушать какие-либо советы насчет велосипедной техники от человека, который крутит педали на полусогнутых
Вам плохо видно, что это демонстрационный велик? У девушки не было цели научить настраивать высоту седла. Не надо иметь много мозгов, чтобы понять, что свой велик у нее настроен под себя.
Пойду выпью коньяку, а с утра помолюсь за Ваше... и Ваше здоровье.
У меня проблема и вопрос. По неволе столкнулся с шоссейниками (единственный вариант добираться на работу сейчас). Сначала позаимствовал велосипед - всё на нём как в вашем видео, спасибо. Сейчас мне выдали другой и на нём тормозные рычаги не переключают передачи. Смотрю пятое видео и не нахожу, какие ещё механики трансмиссий есть. На велосипеде есть на нижней раме что-то похожее на "монетки".
На некоторых старичках шоссерах рычаги переключения перед рулем. У меня такой. :) Смотрите просто куда тросик "провод" от касеты передач идет.
На старых шоссерах ещё на раме делали манетки раньше
Подскажите пожалуйста: я новичок в использовании горного велосипеда,на днях купил горный велосипед,б/у. И проехав немного от места покупки,проехал километра 3,выставляя разные скорости, сломал(ись) цепной механизм Shimano! То ли я что-то не то напереключал , то ли ещё что-то...Подскажите,как правильно переключать скорости? Как выбирать скорость?Переключать на левом,правом переключателе? Как вообще такое могло случиться - поломка механизма Shimano?!
И ещё: Какую комбинацию цифр скорости на переключателе устанавливать при подъёме на гору?
Шимано разные бывают, скорее всего цепь старая уже была, вот и лопнуло звено. Не должно быть сильных перекосов на цепи и не должно быть ситуаций, когда с седла приходится на ноги вставать, чтобы педали прокрутить. В идеале на средней заезде спереди и плюс-минус середина сзади, не должно быть слишком тяжело крутить, а то вся нагрузка на коленях и цепи остаётся. Левый - это передние звёзды, в гору едешь, переключай на маленькую, с горы, если хочешь подкручивать, что на большую. А так старайся правым переключать, тут почувствовать надо.
Я так понимаю маленький рычаг всегда переключается при любом переключении?
Даша подскажите какой шоссер купить,в районе 130т...для мужчины ...
Какие 130 ещё, бирбайк за 20 топ!
Silverback
👍👍👍👍👍👍
Почему не говорите что нельзя переключатель одновременно и левый и правый,и важный момент все говорят что нужно переключать только в движении,но не уточняют,что именно когда крутишь педали ,а не просто едешь, многие новички подумаю неправильно
Так она и говорила, что переключение только в момент отсутствия усилия на педали
Здравствуйте! Я правильно понял, что переключать скорости на передних и задних звездах можно одновременно? А то я всю жизнь переключал сначала что-то одно.
Да, так даже лучше получается.
Нет, нельзя одновременно
Цепь может подклинить, не надА
Правильно ли я понял, что можно впереди и сзади переключать одновременно?
Нет🤦♂️
@@tools4472почему нет, все нормально работает
Интересная девушка, спасибо !! Что за тату у вас на руке?
Для меня этот вопрос решён давно. Поехал с середины кассеты, перебросил на системе и листаешь на повышение
👍🏻👍🏻👍🏻🤝👍🏻👍🏻👍🏻
А у вас сиденье под вас не отрегулировано...!!! 🙂
Ноги полностью не выпрямляются.
Да, посадка тут не моя
F
Посадка неё не правильная. Касается ног они слишком согнуты в коленях.
Умножаете количество звёзд спереди на количество звёзд сзади... Дальше смотреть нет смысла...
Сколько лишних слов.... Невозможно смотреть
Не вижу краЯ. Использую бескрайнее переключение.
непоняяяятно...
Полная херь
Легче тяжелее легче тяжелее Других слов не знает, лол.
Клюшке настройки седла потрогать не доверили- Объясняем на кортанах
На системе за тонну килобаксов и обезьяна обучалку запишит ,ашан байк в студию как надо переключать ,😂
Ни хрена не понятно,голову перекосило.какая кепка громадная.
Как скучно и монотонно