✅ ДЕВУШКИ! Переключать скорости на велосипеде - легко! // ВелоШкола
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- #велоШкола #ВелоСклад #ВелосипедДевушкам
Магазин ВелоСклад: www.velosklad.ru
Макс Морель: max_morel
Группа ВК: veloskl...
Статьи на ЯндексДзен: zen.yandex.ru/...
TH-cam300 скидка 300 (мин сумма заказа 2 000 руб). Действует даже на распродажу!
TH-cam1000 скидка 1000 (мин сумма заказа 10 000 руб). Действует даже на распродажу!
TH-cam2000 скидка 2000 (мин сумма заказа 30 000 руб). Действует даже на распродажу!
Наши промокоды действуют даже, если на товар уже есть скидка.
С дисконтной картой и другими акциями промокод не суммируется.
Группа на Facebook: / velosklad
Как же Кате долго приходится ожидать следующего урока, чтобы обучиться езде на велосипеде)
Или же как долго Максу приходится ждать, чтобы Катя освоила один урок, чтобы начать обучать ей следующему XD
Зато теперь Катя знает что такое тройничок...
Видос на первый взгляд для детей, но глядя на Катю....
@@AlexKashin Сходи передёрни винчестер и успокойся.
@@AlexKashin forever single it's my life :((
можно было еще рассказать, приблизительный (точный) порядок переключения, в зависимости от количества звезд.
3 х 7 = 1 + 1,2,3. / 2 + 3,4,5. / 3 + 5,6,7
3 х 8 = 1 + 1,2,3,4 / 2 + 3,4,5,6 / 3 + 5,6,7,8
Ну и так далее, в зависимости от системы :)
Много цифр, новички и «велоКати» скажут слажна и выключат видос)) к подобным соотношениям сам приходишь, когда уже разобрался с переключениями. Кстати у меня рабочие диапазоны чуть уже на моей 3/8, чем ты распиал в коменте
В принципе да, но можно чуть сузить
3х8 = 1-1,2,3 / 2-3,4,5,6 / 3-6,7,8,
Но сам порой при въезде в горку скидываю с 2_4 на 1_4 😏🙄😁
С учётом того, что 2_5 скорее всего самая часто используемая 3_5 не к чему, тк доп износ 5 звезды
Да херня это всё, главное крайние не втыкать по типу 1*8, 1*9. Катаю в сезон около 5к км, и постоянные крейсерские передачи это 2*8, 3*6, 3*7 (29-34 км/ч). И ничего не случается ни с кассетой, ни с цепью. Кассету за 15к км менял два раза, цепи в зависимости от модели за 2500-2000км сильно дорогие не беру либо kmc x9 либо sram pc-971, чищу в бензине раз в 500-600 км, смазываю где то раз в 150, проверяю цепемером периодически. Ну и к чему это всё, ничего не растягивается преждевременно и не стирается, и не надо боятся менять диапазон, я часто меняю 2*7 на 3*5 т.к. там разница в 1,5-2 км в час и это при каденсе 85-100 очень сильно ощущается, так же с 2*8 и 3*6 разница пару километров но ты подбираешь максимально комфортную силу и каденс, если переключать как вы пишете, то разброс между скоростями будет огромный, и долгие покатушки 100+ км будут очень некомфортными.
@@_nekras_
Всё бы ничего, но зачастую чуть ли не большинство катальцев будет крутить 65-85, чем 80-100, при этом хоть как-то пытаться выжать 25+, а то и вовсе 12-20км/ч
@@Spider_frog ну это уже другой вопрос
На превьюшке другой велик! Полностью согласен, что не умеют многие пользоваться трансмиссией. Надеюсь хотя бы кого-то Макс зацепит видосом и это поможет! Лойс
Ладно бы эти тихоходы передачами не умели пользовать так они пдд не знают пиликают по встречке, и искренне удивляются и огрызаются когда их поливаешь отборным, обьясняя кто они такие и куда им идти т.е. ехать, еще точнее где катить
Я с большего умею
@@kokos1583 я тоже иногда передвигаюсь по встречке, ну не прям по полосе, а рядом с обочиной)))
Я перед остановкой всегда сбрасываю две-три позиции.) Тут я в четверг об асфальт бААшкой приложился. На не большой скорости, км так 8 в час, передним на битое стекло наехал. После двухминутного нокдауна понял что нужна каска. На следующий день поехал и купил. Непринебрегайте защитой головы, райдеры! Всем, ура!
Святооой люминий!!! :-))
@@Makcuk74 правильно говорить - святой хромоль. АлюМИНь
Каски для слабаков, катаемся по хардкору
@@Andrey_Unknown_Artist , у каждого своя религия.
Меня бережёт велосипедный Бог и серое вещество внутри черепа! Надеваю каску, когда сильно боюсь пешахидов, которые не видели в жизни аелосипедов едущих быстрее 15км/ч
Полезная привычка: думать о том что будет потом: подъем, старт с перекрестка/с места, прямая после затяжного спуска и ЗАРАНЕЕ включать примерную передачу для удобства.
Макс и Катя, привет!
Видел вас в своём городе 🙃
Ступино на связи!👋
Видос классный, спасибо))
В городе трансмиссия тоже необходима, причём даже на ровных покрытиях. Хотя-бы планетарка на три скорости, по хорошему на 6-7. Подъёмы, частые остановки, мосты, эстакады и прочее.
Это тебе в магазине рассказали?)
@@alexbig5591 Из собственного опыта.
@@Stelsclient то есть даже тронуться без пониженной не можешь?)
@@alexbig5591 И тронуться можно и в гору подняться, если дома запасные колени лежат.
@@heilagr8062 Просто ездить надо уметь и передаточное адекватно подбирать ;)
Полезное видео. Знаком с человеком, который 5 лет катает на велосипеде, даже участвовал в соревнованиях, но не понимает как это работает. Небольшая поправка... за качество включения передач отвечает настроенный диапазон заднего переключателя. Манетка лишь задаëт шаг смещения ведущего/ направляющего ролика... Поправьте если не прав...Всем добра😊
Участвовал в соревнованиях ?)) Может это vert на бмх . Зачем там скоростя
@@v_1kammler900 не...там двухподвес с ушатанными в хлам средними звëздами на кассете...цепь не менялась с момента покупки. На это больно было смотреть😐
Там не то, что бы диапазон настраивается, а ограничители крайних звёзд диапазона.
Да и зачем понимать принцип работы, если ты и без этого нормально переключаешься?
Согласен. Не достаточно технически выразился...
@@_-spectator-_ типичный чел который умеет ездить но ничего не понимает в техобслуживании и моет вел и едет к механику только в критических случаях. Я тоже только на средней звезде езжу..потому что вел давно перестал нормально переключать скорости, и тормоза тоже не то чтобы работают лол
Катя как всегда стройная и красивая, прекрасно выглядит👍👍👍
Спору нет. Только кататься не умеет. Или мастерски делает вид, что не умеет)
Где же ты был год назад, когда я кататься учился :)
Пришлось самому разбираться, что на низкой передаче не стоит пытаться учиться ездить. Там надо много раз прокрутить просто для того, чтобы чуть чуть проехать и на ходу стало легче держать равновесие. А на высоких чуть-чуть педаль надавил и уже поехал.
Потом привыкаешь по ощущениям уже переключать. Тяжело - ставь пониже, крутишь в холостую - ставь повыше.
А про передние передачи вообще из этого видео узнал. Думал с моим гавёным стелсом чё-то нет так и вообще не переключал. Уж больно он страшно начинает кряхтеть.
Эммм... А уроки физики в школе на что?
@@Agent_Schmied эм, сравнил жопу с пальцем отличник)
@@ДенисПодвох соболезную.
Полезные советы для начинающих. Снято, как обычно креативно и задорно.
Спасибо, наконец-то узнала что за передачи эти. Но не жалею, что выбрала обычную односкоростную десну вояж, не мучаюсь с переключением. Просто катаюсь и кайфую
Привет, Макс. Хочу сказать, переключение скоростей чувствуется интуитивно.
Не всеми
Реально далеко не все чувствуют, а уж тем более понимают в какой момент нужно переключатся, это только с опытом приходит, а для этого необходимо хотя бы около 50км по разному рельефу и уклонам проехать и лучше с человеком который будет подсказывать для начала где и на какую передачу переключиться. Сужу по личному опыту с товарищами которые недавно сели на велы с кучей передач и которых пришлось учить как пользоваться ими, иначе ехали или на тяжёлой передаче или на лёгкой и медленно, а в горку вообще ползли как черепахи чуть ли не на передаче 1_3(24_24), 1_2(24_28) или жилясь пытались продавливать на 2_7(34_13), тогда как я спокойно заезжал на 2_4(34_21)
@@Spider_frog я уже достаточно долго катаю на веле, и могу сказать что сам до сих пор не до конца чуствую какую когда нужно передачу.
еще момент что на дешевых велах и передачи то хреново переключаются, что зачастую проще немного пострадать в горочку на повышенной, чем мучаться с переключением тем самым повышая риск что чтото пойдет не так....я только сейчас купил нормальный велс хорошей а главное удобной системой переключения и вот теперь я вижу как и когда надо переключаться, чтоб было удобно и легко ехать, а на предыдущем я 95% времени откатал на максимальной передаче хоть и пониал что это не есть хорошо)
@@pastor_sin
Вам нужно выбрать маршрут с подъёмами и спусками, тогда поймёте когда какую нужно втыкать, тк при усталости больше чувствуется разный градиент дороги, и тогда потихоньку доходит, что есть передача по легче, а когда усталый уже не будет хватать сил, лучше спешится, пройтись до вершины и там отдохнуть не больше 10мин. Затем продолжить путь с горочки на приемлемом каденсе и подходящей передаче 😏🙄
Запас воды ОБЯЗАТЕЛЕН!!!
@@Spider_frog да у нас особо нет толком горочек))) самые большие горы у нас это мосты в городе)))
но я так то это понимаю приблизительно)
Хороший урок для новичков. Было бы здорово услышать про более серьёзные вещи...
и вот и снова чудное мгновенье - пред нами появилась прекрасная Катя. А мы скучали)
Катя украшение канала, лайк без лишних разговоров)
Угу, радость спермотоксикоза
@@v_1kammler900 фу как грубо и очень глупо.
@@ehinodorus зато честно ) если кому-то лизать жопу, то лучше уж предупредить что с целью более мягкого проникновения )
@@v_1kammler900 любопытно. Откуда вам знать о моих целях?
Представляю как приходит женщина в автосалон, покупает машину на механике и говорит: "Мне сразу врубите передачу, чтобы каждый раз не переключаться, а трогаться я буду со стартера, и глохнуть при каждой остановке"
...а назад буду толкать
Крууут ребята 👍 прям для новичков самое то) если конечно они кубатурят 😁 сам в свое время ломал все это, пока опутные ребята не подсказали как правильно и со временем все на автомате 👍 спасибо за работу ✌️
Как опытный велосипедист с многолетним стажем езды, большим опытом сборки велосипедов и настройки переключателей, напишу так. Чтобы понять и полюбить переключение, нужно хорошо настроить переключатели и следить за цепью: чтобы она была смазана и не имела недопустимого износа. У меня 4 велосипеда, и все "дорожной" направленности: карбошоссер на китайкарбоне BXT, стальной шоссейник на раме Colnago Master, "легкодорожник" на раме Surly Pacer и циклокроссер на раме Colnago World Cup 2.0. Правда, на всех - одна звезда спереди от 50 до 60 зубьев.
Велошкола это топ, особенно на на каком-то примере, ждём выпуск про пдд
Это ж шлем придётся надевать!
@@O.Krasota Да хотяб про принципы движения, чтоб до большего кол-ва доходило
Прям все доходчиво для новичка. Гуд. А Кате отдельный респект :) симптотяжка ;)
Чтобы не было перекоса цепи, подойдёт такой простой способ его избежать если на манетке переднего переключателя стрелка справа, то и на манетке заднего переключателя стрелка тоже должна быть правее середины, если на переднем стрелка слева то и на заднем стрелка левее середины. Если стрелка на манетке от переднего по середине, то можно использовать сзади все передачи (иногда кроме первой и последней во избежание шума).
Есть манетки без индикации. Да и если стоит средняя, то самые крайние две не стоит включать в любом случае
@@akakiyakakiyevich А что мешает?
@@Affrit перекос цепи). По факту не мешает ничего, но так катать на по стоянке лучше не стоит
@@akakiyakakiyevich тоесть предлагаешь на системе 1х9 пользоваться только 2-8 звездами?
@@Affrit речь идёт о системе с передним переклюком
Катю посмотрели, спасибо. Про передачи тоже полезно.
чем меньше выбрана передняя (ведущая) звезда и чем больше выбрана задняя (ведомая), тем легче ехать, но медлленнее
и наоборот
чем больше выбрана спереди и чем меньше сзади, тем тяжелее ехать, но быстрее
короче говоря это обычная физика 6-7 класса, раздел механика ("Золотое правило механики" - сколько выигрываем в силе, столько же и проигрываем в расстоянии). Можете прочитать в интернете про передаточные соотношения шестерёнок или цепных механизмов (принцип работы одинаков). Потратив 5 минут на понимание этого принципа, у вас автоматически сложится в голове то, как работают передачи велосипеда.
Здорово, спасибо! Семье показал - удивились). Максюше скажите, что он и так клёвый, без очков тоже вполне может сниматься.
У него чувствительность к свету, поэтому в яркий день в очках🙂
Максюша просил передать, что на солнце и в облачную погоду ничего не видит вообще, совсем. Такое бывает
@@VeloSklad Макс, она захватила твой канал! Маааакс!😄🚴🏽♂️
красивая девушка
В мае перешел на планетарку, до сих пор кайфую =)
Читер
@@БорисВладимирович-у2э XD
Отличное видео, как всегда круто снято. Очень полезно для начинающих.
Есть момент, о котором в ролике не говорится, во время простоя велосипеда лучше сбрасывать на маленькие звезды сзади и спереди, так тросик в минимальном натяжении и не растягивается. Также Макс сказал, что набор задних звезд не имеет своего названия, в отличии от передних, но в странах СНГ, особенно люди из СССР, называют их по количеству звезд, например: пятерник, шестерник, семерник.
На зиму когда ставлю его, тоже всегда только на маленькие звезды цепь сбрасываю☺️
Тросик вы не растяните, а вот пружину в переключателе можно подрастенуть.
@@AX1978XA растянЕте, подрастЯнуть ))
@@vitaliystoyanov2239 Это не ролик полингвистике.
Шёл 2022 год, а Макс всё ещё учит переключать передачи :)
Про планетарку в ваших краях слышали надеюсь.
слышали, но не видели. в наших краях не только вел с планетаркой, саму планетарку не сыщещь.
@@winw00d ну, это уже другой вопрос ) не думаю , что политику на канале одобряют.
Как владелец Cube Aim SL 29 (2021) (брал на Велоскладе), могу сказать, что увы не привык использовать весь диапазон передач, т.к. не вижу смысла. Стабильно на все хватает из 27 скоростей, передняя звезда по центру и сзади кажется где-то по середине. Если надо поднажать на спуск, то использую пердний переключатель и включаю самую большую первую звезду. Все. Задние нафиг не переключаю никогда. Пытаюсь понять, какой диапазон даст максимально скорость и какой максимально легкий режим при подъёме.
Купил маме велик с планетаркой и всё,в нашей равнине даже трех передач хватает....
И я про это.
дело ж не в количестве передач, а в диапазоне передаточых чисел
@@alekseyl именно в этом и дело. Если маме брать или девушке типа той, что была в ролике - Шимано Нексус 8. Там передач по больше будет и диапазона с головой хватит.
Макс, как вас занесло в славный городок Ступино? Кстати как вам? За ролик спасибо!
Да и мне тоже интересно как его сюда занесло стало
на женском байке передние звёзды называются тройничёк
Это видео разумеется вовремя на таком канале))
Класс 👍🏻
Мне кажется или он каждый раз говорит "Нахой, друзья?" 🤔
Кажется. Он говорит Ахой
Почаще Катю приглашайте на съёмки)
Полезно
Признаюсь анонимно. На моём первом велике, старый хлам, который я забрал вместо долга, я поначалу чувствовал разницу при смене передач спереди. Там была схема 3х7. Через пару недель заметил, что в системе не хватает переднего переключателя. Я его потом поставил.
я, когда учился переключать скорости, выставил задний переключатель на среднее значение (3-4 скорость) и переключал только передние звёзды.
Эх, Катюша не покарила горку😊😊😊
Нутк, чтобы покарить горку, сперва нужно запастись этой приправой - карри.
7:35 в правом нижнем углу кадра.. прикольный парнишка)))
У вас на сайте не удобный каталог. Добавьте фильтры по материалу рамы, по кол-ву скоростей, ригиды в фильтрах отсутсвуют вообще.
Вело-Катя, Вело-Макс 😁
Хе-хе-хе, шоссер, который передачи дёргает как дальнобойщик на горной дороге, с таким умилением посмотрел этот видос.
На самом деле правильно, для многих это прям "особые секретные знания". И да, памятка к велу от ВелоСклада - моё увОжение.
Мнэээ... Про колени и мышцы ног я понял, но сформулировано криво: если "батон" давит что есть сил - колену деваться некуда. Другое дело, если давить как шатун судового дизеля в режиме 24/7 и при его же оборотах. Короче, давить на педали нужно, и колени сделаны вкупе с мышцами бедра, другое дело, что делать это постоянно - точно не стоит.
60-70об/мин? Лолшто? Это форменное "дизеление". От 80-ти. Я езжу на 90-100, и это на шоссере. Спринтуют вообще на 110+. Товарища Ульриха мы в расчёт не берём, Армстронг, Пантани, Погачар и Вингегарт - вот на кого смотреть надо.
максон, зачем тебе шапка? там холодно чтоли?
Какая милая Велокатя!
Тут нужно вспомнить как переключать передачи на авто с механической коробкой. Всё тоже самое. Только вместо двигателя ноги и мощность райдера. Вместо необходимых оборотов 2000-2500 это каденс - частота оборотов шатунов педалей. Держите всегда это в уме. Для начинающих она будет в диапазоне 70-80 оборотов. Исходя из этого, выбирайте необходимую передачу. Не забывайте скидывать передачи перед остановкой и на подъеме. Идеально когда манетка позволяет скинуть сразу три передачи.
Каденс 60-70 - это маловато, ещё слишком сильно придётся продавливать педали, из-за чего колени быстро разболятся. Надо ехать с каденсом 80-90, тогда и давить излишне не придётся, и будет запас для переключения(чтобы как на горку заезжаешь не резко ноги отказали, а была возможность передачу по-легче переключить). Просто я тоже когда начинал, думал, что я супермен и могу ездить с каденсом 55, а потом "мне прострелили колено", понял, что лучше каденс выше, чем мучиться от боли при подъёме на лестницы.
Не знаю, я предпочитаю большой каденс - но с усилием (причем с таким, чтобы каденс не падал, но и не свободно крутить)
А ещё можно, стоя на перекрестке, и зажав передний тормоз, поднять заднее колесо, уперевшись в руль, и переключить передачу, прокрутив педаль) При должной сноровке даже вторая нога от земли не отрывается, и не падаешь)
То-есть без сноровки придется две ноги от земли отрывать, типа стоппи на месте ебануть?)
Очень переживаю за велоКатю ... она до сих пор боится переключать передачи?
Считаю, что лучше выработать привычку переключаться на комфортные для старта передачи перед остановкой. А "тройники" - зло. Выкинул вообще передний переклюк, NW-системы для девушек топ, я считаю, меньше рычагов, нет заморочек с перекосами цепи, более четкая работа трансмиссии, меньше вес велосипеда, но дорого. Если спортивный аппарат для гонок собирать буду, возможно две звезды поставлю. Для города и фитнес-покатушек вполне хватает кассеты на 7 скоростей с диапазоном 32-11, при 34 спереди. Осознаю, что мой комментарий перевести на человеческий и понятный язык, который не отпугнёт тех, кто не в теме - непосильная задача :D
Велик с планетаркой нужен девушке. Девушкам легче научиться ездить на велосипеде с планетаркой по ровной дороге вокруг спортивного стадиона или футбольного поля по асфальту или резине.
ВелоКатя клёвая!!!!
Не рассказали при каких конфигурациях передней и задней скорости начинается перекос цепи
1/3, 2/3, 3/3; 8-6/1
Ну камон, это же очевидно.
@@Agent_Schmied очевидно тем, кто с великом не первый год. Здесь видео направлено на новичков и рассказать об этом не помешало.
@@shamshab4559 дык, первый или сотый - цепь прямая, цепь перекошена/изогнута. Это и очевидно.
60-70 - это не норма, ломовое педалирование. Оптимум - 90 оборотов в минуту.
И да, лайФхаки.
Вело-Катя! 😍 Где вы водитесь такие Вело-Девушки? 🥺
Сам вырасти такую) А то лишь бы на готовое))
1го сентября нет, а уже школа
Макс, спасибо за ролик!
60-70 оборотов в минуту? Не маловато ли? Я стараюсь держать в районе 90. 95-100 ощущается слишком легко, а ниже 85 уже тяжело. Не представляю как бы я ехал, к примеру, на 65..
Я примерно на 60 езжу
По-моему для велоКати всё это высшая математика!
В Ступино снимали?
Да это Ступино, интересно почему они решили заехать в наши дебри)
Какое вкусное превью. А если по чесноку то.. Я был бы любому велу рад(
Рад вас видеть . )
Чем обусловлено качество переключения зависящее от монеток? почему так?
Перед остановкой лучше заранее скинуть передачи. Чтоб потом заднее колесо не поднимать ;)
это Ступино?
Да
Макс, кажется, Кате скучно.
Я ее потом за кадром повеселил. Естественно анекдотами про Петьку и Василия Иваныча
Отлично! Теперь объясните им как использовать тормоз
Катюху из МакДональса выгнали?Пусть идёт во "Вкусно точка"
Тут лучше просто скачать картинку схему и смотреть на неё. А потом понимание само придёт. В смысле через пару дней тыкания по передачам придёт это очень быстро и просто. Мозг тут использовать не надо, надо тыкать передачи и чувствовать результат, а картинка чисто для снижения тревоги от того что понятия не имеешь что ты делаешь.
стоит ли в то время когда в моду вошли сингл спереди + сковорода на 12 сзади заморачиваться с перекосом цепи? )))
Стоит, у бюджетных моделей нет синглов (по крайней мере не было пару лет назад) поэтому многие берут ашаны со скоростями 21+, ибо дешевле и типа круче, скоростей же больше)
@@БьёрнЛодброк-я5я то есть покупаем 1+12 только потому что другого не предлагают )
не не. я сам собрал несколько велосипедов. и я люблю ставить 3+10 и все их использую
@@vladimirvovovan6565 у меня у самого два велосипеда. Один сингл на 8 скоростей, другой 3+7. Поэтому всем, кто спрашивает, советую сингл, чтобы люди не заморачивались с переключением и обслуживанием)
@@БьёрнЛодброк-я5я детские чтоль? )
@@vladimirvovovan6565 не, взрослые))
Кати нужен срочно менее броский наряд. Этот отвлекает внимание от деталей. Я про трансмиссию имею ввиду.
Да сколько можно - ЗА КАЧЕСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ОТВЕЧАЕТ СВЯЗКА МАНЕТКА\ПЕРЕКЛЮК а не только манетка!
Катя молодец
Макс в Ступино нет веломастерской и веломехаников, а велосипедов много. Очень жаль.
А где есть ближайшая? недавно купил у них аспект
Первый раз вижу Катю "лучший преодолеватель горок" надеюсь не в последний! Спасибо за ролик!!!
Бывала тут не раз. По уровню вождения ощущение, что к велосипеду она подходит только в ролике. и только для того, чтобы попасть в кадр
Почему шлем на Кате появляется только во второй половине ролика?
Хах, мне вообще для переключения не нужно запоминать, какой рычаг манетки передачу повышает, а какой - понижает. На моём хвз старт шоссе всё просто - положение переключателя задаётся нарамной манеткой со свободным ходом. В этом есть свой шарм, когда ты настраиваешь свой велосипед подобно музыкальному инструменту.
Хр-рр-хрр...
Посмотреть чего это он не втыкает нужную звезду,офигеть от внезапной решетки стока на дороге.
Лететь красиво!
Соболезную. Лет с 10-ти и до 15-ти ездил на таком крокодиле. Потом был Author C-2003, теперь Pinarello. ХВЗ это как "шишига", КПП и там и там сделана для пыток того, кто её эксплуатирует.
@@SsergeiLebedev Неее )))) Хррррр, цик-цик-цик-цик, хрррр, тынс. Вот она, настоящая сАвеЦЦкая техника.
@@Agent_Schmied Ну справедливости ради,Стартон был не плохим велосипедом для годов начала выпуска.Даже очень неплохим.
Но вот спортивный шоссер из хромансилевых труб,со стальными звёздами и шатунами системы,с напрасными манетками в 2002 году-это уже какое-то даже не ретро.
Хотя круг сансары сделал оборот,и теперь легкий гревел на стальной раме с геометрией почти шоссера.С возможностью поставить 38мм резину -это предмет онанизма стад велодрочеров.
@@Agent_Schmied На любом велосипеде, выпущенном до 90-х годов (хоть хвз, хоть de rosa) точно такая же система переключения.
Вытер старую смазку вместе с грязью тряпкой на цепе перед покатушкой ,значит обслужил !
Про перекос цепи можно было сказать, что в тройнике на каждую звезду, 3, край 4, задних
Ну как бы на средней передней можно до 5 звёзд на заднем блоке звёзд 😏🙄. К примеру при 3х9
@@Spider_frog да, не дописал момент
Классный дворик.Подскажите где это?
Как это задний переключатель не влияет на качество переключения? У меня моноблоки были Touney, а задний переключатель Shimano Acera RD-M390 и при этом всё идеально переключалось. После перехода на гидравлику поставил переключатели тоже класса Acera и ничего лучше не стало. Задний переключатель класса Tourney в принципе нереально настроить чтобы он месяц работал идеально. Так что как-то так ))
О барашка. Ждали🥰
При чём здесь колени? Я не знаю, как нужно извращаться, чтобы достать колени. Что за бред вообще? Достать великом можно только четырёхглавую мышцу бедра и при желании икроножную.
всё возможно)
на своём опыте знаю с 20кг форвардом и трансмиссией 1x7
перешёл на лёгкий велик с 2x11 и всё стало отлично
Зачем Кате 21 скорость, если она не переключает их?
Теперь переключает
обычный пользователь имея две или три звезды спереди катает только на одной)постоянный перекос цепи ...вечное задевание рамки...имеет лишний переключатель...)ставьте себе сингл систему)стояло 2 х 9 перешел на 1 х 11 вместе с шатунами и кареткой с ценой вопроса в 14 к с сайта наших красных друзей)и рад до Кати)
Планетарку Шимано на заднее колесо и вопросы закрыты
@@v_1kammler900 обычный пользователь её обслуживать не будет и не всегда хватает трех скоростей + денег на норм планетарку
@@akakiyakakiyevich Shimano nexus 8
Скоростей как бы 8 и стоимость 60 евро.
@@v_1kammler900 агась, потом ещё переспицевать колесо, в ремонте, простому юзеру инструментов и навыка не хватит, ещё спереди три звезды убрать, сингл систему ставить ну и там ещё надо цепь новую, вместо старой
@@akakiyakakiyevich ух, а я купил сразу вел с установленной планетаркой. Не знал, что можно по заморачиваться. В следующий раз учту возможности развлечения.
Кстати в мастерской это могут сделать специалисты, а если человек из мухосранска - то пора или друзей завести с руками или самому уметь что-то в жизни.
ладна,за Катю тебе лайк ))))
такие обучалки, это конечно круто, но я бы объяснил все немного иначе, а то как то много информации и всё и сразу тяжело усвоить
Как обстоят дела у планетарных втулок? Невозможно просто их не обозреть - вселенная планетарных масштабов )
У меня одна звезда спереди, и я гоняю 50+км за тренировку. Так вот в чём вопрос, зачем я это посмотрел полностью?
И одна сзади? Если нет - затем и посмотрел.
А лайфхаки для новичков у которых еще нет велоформы но от мокрой пятой точки при катании хочется избавится, есть такие?
Прокладки :)
Почаще делать остановки)
Проветривать чаще, вставая на педали. Но в жару это не поможет. Очень хорошие трусы с памперсом Santic bike shorts на Али стоят порядка 15$. Их можно надевать под любые шорты или спортивные брюки. В них проблем с мокрым задом нет. Хотя проблем с потеющей спиной они не решают.
Если нужен дешёвый способ, то нужно купит синтетику
Nu i tupoj vypysk!) Maks chto proishodit?)
За видосик с Катей можно и фуру с лайками выгрузить! :)
В конце видео речь пошла про перекос цепи, но я немного не понял... Из-за чего перекос (короткая цепь)? Почему это плохо? И как это исправить?
просто не нужно использовать повышенные передачи на переднем переключателе с пониженными на заднем (и наоборот тоже)
тут всё очень просто: повышение передач передвигает цепь правее (и сзади и спереди), а понижение - левее
а плохо, потому что износ цепи и звёзд повышается за счёт лишнего трения
ну и призвуки лишние могут быть
Плохо потому, что когда цепь перекошена (например спереди и сзади одновременно стоит самая маленькая звезда) она быстрее растягивается и быстрее "ест" зубы у звёздочек. Короче цепь и звездочки быстрее износятся
Перекос из-за того, что цепь должна быть максимально прямой. Максимальное смещение цепи вправо спереди и влево сзади (ну или наоборот), этому не способствует.
@@alekseyl спасибо!
@@Agent_Schmied спасибо!
Хм, а я в городе пользуюсь в основном передним переклюком между 2 и 3 и 5 сзади, есесна не считая горок особо зверских)
Чух чух чух , тууу!)
90% начинающих и продолжающих не умеют пользоваться передачами!
От куда такая статистика? Почему именно 90%?
@@AJ-732 потому, что он ашанбайкер, посмотрел на себе подобных и выдал "мнение".
Если прям докапываться, то и в велике не передачи, а скорости, и не умеют пользоваться переклюками, а не скоростями
Блин, зачем я это смотрю, я же все это знаю на рефлекторном уровне..
ЕГОРУ медальку