Muy buen día, estimado Al Vazquez, he visto muchos vídeos tuyos los cuales te felicito al explicar características de vehículos, por eso te sigo, sin embargo, EN ESTE VIDEO, hay aspectos mecánicos que debemos conocer antes de usarlos y emitir una opinión, en este caso debo confesar que el comentario sobre la poca credibilidad del AWD AUTOMATICO, el cual no recomiendas, es importante considerar aspectos técnicos antes de emitir comentarios como ese que muy posiblemente no estén de acuerdo algunas personas, como yo por ejemplo, y logro ver que lo comentaste justo al salir de esa situación y es normal sentirse emocionalmente así luego de esa experiencia. Puntos a destacar: 1.- Neumáticos de calle no son correctos para ese nivel de barro, notamos que la FORD F150 (con neumáticos de serie autopista), sufrió un poco y con varios intentos para llegar cerca de donde estabas atascado, y cuando llegaste a ese lugar en un principio lo hiciste sin problema alguno hasta que te detuviste por completo, es decir, tuvo el mismo inconveniente o incluso peor. 2.- La altura libre al suelo de la camioneta es poca y la falda aerodinámica del parachoques delantero tambien lo es, al colocar la estructura del compacto de la camioneta sobre el fango o superficie del terreno, las ruedas no pueden mover ese vehículo, quedando en una posición que llamamos "empuentada" o "embarrigada", en ese punto no hay mucho que se pueda hacer, por eso costo tanto sacarla de allí, al hacer girar las ruedas en el fango y en una zona sin huellas como la grama, colocaste las ruedas en el punto mas blando o menos compacto del terreno, de esta manera el neumático solo hace una gran tumba para el, se enterrara hasta que la suspensión no de para mas, y no consigues tierra firma en ningún momento, es allí donde toda la estructura de la camioneta descansara en el terreno. 3.- Es una camioneta con un peso considerable, en ese fango es un punto en contra, sobre todo cuando escoges un punto donde no hay huellas de otros vehículos, o no se inspecciona bien el terreno. 4.- Los sistemas electrónicos de tracción, aunque parezca increíble para algunos, son mucho mas efectivos que los sistemas mecánicos (TODOS LOS VEHÍCULOS ACTUALES 4X4 LOS TIENEN, COMO LOS TOPES DE GAMA 4X4 "DEFENDER 2020, LANCRUISER 200 2020, NISSAN ARMADA 2020, RANGER ROVER absolutamente todas ellas, FORD RAPTOR, SILVERADO, RAM, CHEVROLET BIZONTE, M BENZ SERIE G, ETC...) , la razón es porque estos sistemas buscan TRACCIÓN EN LAS RUEDAS, sin embargo, en el barro... las historia es distinta y la electrónica solo funcionara en manos de quien la sabe utilizar correctamente, y es por eso que la mayoría de los vehículos tienen la opción " DESACTIVAR CONTROL DE TRACCIÓN", y esta opción existe para un único escenario y el mas aterrador... EL FANGO..., si una rueda se frena gracias al control de tracción... es muy negativo para ese tipo de situaciones, por eso, existe en los vehículos modernos el MODO MUD, este modo reduce de forma casi total y evita que el sistema electrónico frene las ruedas totalmente al 100%, eso trae como punto positivo que este modo garantice que las ruedas siempre estén girando y no se detengan jamas. 5.- Recorrido de suspensión, siendo una camioneta que no posee ejes rígidos, la suspensión es limitada en su recorrido y no es su diseño mecánico el idóneo para este tipo de terrenos, no posee reductora y es un claro indicativo que no es un todo terreno, esta camioneta esta en el segmento MINIVAN TODO CAMINO (arena, gravilla, lodo en carretera no pavimentada con un nivel de dificultad bajo. Estimado amigo, una vez felicitaciones por todos los programas y de los cuales aprendo de los vehículos que presentas en ellos, espero poder haber contribuido con este programa para que en otros programas futuros, los cuales espero ver pronto, ya tengas algo de información que posiblemente no manejabas del todo y de alguna manera haber colaborado con el amplio equipo de trabajo que te rodea. Estoy a la orden desde Venezuela, SALUDOS Y ÉXITO. (Soy amante del 4x4, he tenido un solo 4x2 en mi vida y eso fue fortuito)
Yo pensaba escribir lo mismo que tú en resumidas cuentas es un ingenuo meter ese carro con esas llantas en ese fango, es como caminar a pies descalzos con un piso enjabonado. Soy seguidor de al pero acá si esta fuera del tiesto salir a dar una opinión negativa de ese carro en esas condiciones
Hola Al soy de Argentina te mando un saludo no le des tanta importancia a lo que comenta la gente tus vídeos son muy buenos, sos auténtico eso es lo q vale, saludos
Sea como sea !! Atascado sin funcionar la puerta de atrás . Es un Toyota . Me encanta !! Bien Al por el apoyo al joven muchacho en la silla . Buen trabajo 👍🏻
Gran video. He leído varios comentarios reprochando del porqué metieron al lodo. Pero creo que allí esta la aventura; sacarle el jugo tal como te lo dan de fabrica, para saber hasta donde puede llegar la maquina. Es esta una de las razones que sigo a Al.
Muy bueno el video, la parte del fango por lógica no se podía pasar, demasiado complicado para un AWD, esto confirma que los vehículos de este tipo no están preparados para ello, yo tuve un Murano 2013 y no habría sido capaz tampoco. Sirve de experiencia. Felicitaciones Al. Saludos desde Chile.
Vaya faena, que bueno que contaste con personas que te ayudaron la verdad. Y que bueno que no editas esas cosas, la imperfección, lo que sale mal también forma parte del factor humano y le da un toque muy bueno a tu trabajo. Saludos Al.
@@AlVazquez lo sé hermano, por eso te sigo desde hace como 4 años porque me gusta tu manera de vloguear y hacerles las review a los coches. Tus vídeos son de mucha calidad.
que buen video, tu pruebas de verdad nos autos y das una opinión real y objetiva, la que las personas quieren escuchar y no la que la marca quiere que digas para complacerlos. Por eso eres clase aparte entre tantos canales de TH-cam genéricos
Eso es una camioneta familiar, no un 4x4 normal. Es all-wheel drive para tener mayor traccion en nieve y carretera o alguna subida con terreno resbaloso o irregular. nada mas. No es para ir a cruzar un fango. Aqui simplemente es error de uso del piloto. NO ES UN RUSTICO! De igual forma muy bien review
Al de verdad, eres increíble además de tus buenos videos . Muy buena persona 😊, se me hace bonito el gesto de ayudar a esa persona que realmente lo necesita .
Como la veo es una camioneta para la ciudad y terrenos suaves, 4WD es para dar la ilusión de ser fuerte y capaz . Gracias por la reseña de este vehículo, saludos desde Bogotá Colombia.
Un error común es decirle a eso camionetas, solo porque son “grandes”, pero la verdad es que carros como el Highlander o la Telluride o la Paliside, Honda Pilot, TODAS están más cercanas a ser una MiniVan 🚐
El chasis de escalera es un sistema para cuándo chocas de frente las puntas son más delgada absorbiendo el impacto y como llegan a la cabina son más gruesa
@@AlVazquez hay q ser un poco más espabilado, se ve de lejos que ese SUV no pasa por ahi, que lleve awd no significa que sea invencible, una SUV con awd será algo más estable cuando llueva o haya algo de nieve, no le pidas más.
Hace un par de años le hiciste el mejor video a Jaime Gabaldoni en una Super Lexus, la top de ese año. Se atascaron igual o peor. Ahora lo superaste. Y tú sólo, pero con tamales...Saludos desde Lima Peru
Chévere que no se deje nada por fuera del video 👏🏼👏🏼👏🏼 Hace falta un canal así en Latam pues las versiones que nos llegan acá por lo general no son las Americanas
Siempre sere loquito creo jajajaja, y si, yo puse solo SOS en Instagram y las respuestas fueron increibles, eso no paso nunca con la Raptor, REC o Reto Extremo de Caracter marca tu vida y te hace un legendario, somos hermanos. Gracias por eso.
no es lo mismo AWD que 4WD son cosa diferentes, el AWD es para la ciudad y funciona perfecto cuando esta lloviendo , en las curvas, cuando hay nieve y en caminos de tierra pero no lugares fangosos en caminos malos es el 4WD que funciona
Eres tonto o te haces AWD o 4WD es lo mismo es abreviado de All wheel Drive o 4 Wheel Drive , en varias marcas de autos el nombre cambia en BMW es Xdrive , en el Audi es quatro 🤦♂️ , mejor hibieras dicho que llevara un camioneta 4x4 que ya estamos hablando de otra cosa , informate antes de comentar
Si. Los neumáticos hacen la gran diferencia en esto. Y muchas variables como la presión de los neumáticos. Es estúpido creer que la tecnología para off road puede funcionar sin los neumáticos adecuados. Al Vazquez haz la prueba . Tendrás un gran video 👌🏼 🤓
Cuando se queda atascada, se ponen piedras abajo de las llantas. Habían unas de regular tamaño a unos cinco metros. Se colocan varias en las ruedas de manera que se haga camino. Se sale despacio. Tienes razón. Ese vehículo no es para el fango o pantanos. Es para terracería y que esté balastrada.
Muy lindo ya dejo de verse como un carro aburrido ,,con lo del lodo jajajajaja en unos días te morirás de risa de haberlo hecho es parte de ,lindo recuerdo y valiosos amigos al rescate saludos desde Costa Rica máster !!!!
Este vehículo eso solo de lujo Al, esto no sirve para el barro, solo para ponerte tu pantaloneta y salir a dar un paseo al mall en sandalias, me queda clarísimo, eso sí es muy linda pero hasta ahí. Saludos Al
Que bueno ver este video.pues yo tuve un toyota auto .pero en camionetas pref jeep gran cherokee lo unico que al ser automatica es un tema cuando se descargaba la bateria por los 3 puntos de la cerradura debajo del volante me ocurrio y no se puede empujar solo quevenga el remolque.Prefiero manual
Es una transmisión de engranes planetarios la trasmisión cvt es la encargada de gestionar el motor de combustión mientras los engranes planetarios se encargan de el motor eléctrico junto a la fuerza del enviada de la trasmisión cvt del motor de combustión . Es la manera más eficiente de solucionar los defectos cvts .
Hola buen día. Desde argentina. 2 cosas. Creo que el temas de los 4 x 4 para mí forma de ver las cosas tendrías que ser caja manual. Te cuento una experiencia. Fuimos a la playa con una vw Amarok caja automática de mi tio y cuando nos íbamos vimos una rual 206 que estaba muy Serca de la orilla .. fuimos con la pala y la camioneta a tratar de dar una mano y tratamos de sacar de la arena y no pudimos . Nos volvemos a la casa. Y mi primo tiene una Amarok más vieja 2010 pero caja manual dejamos a la familia y volvimos con mi primo a la arena y baja a la playa la enganche y lo saque cómo si nada . No le baje la presión de los neumáticos ni nada. Solo puse la baja y solté e embrague y salió como si nada. Cuando volvimos le dijimos a mi tío que venda esa porquería xq no sirve jajja pero son cosas que pasa. 2. La ayuda e ese chico que bueno que puedan juntar la plata para la silla. Saber que uno se hace problemas por muchas cosas y ese chico con solo conocerte se lo ve tan feliz. Muchas gracias y te ganaste otro seguidor ... Un gran abrazo
Jajajaja pero que les pasa a todos, si no se mete qué si por que no se mete y si se mete que si por que le hace. Quien les entiende!!!! Yo opino que hagas lo a ti más te guste al fin y alcabo tus seguidores fieles siempre estaran ahí
Buen vehiculo y prueba como todas las que haces pero no es coche para esos barrizales. Con su permiso le comento que lo mejor del video aunque ha sido emocionante el rescate, ha sido la visita que le hizo al chico de la silla de ruedas. Ojalá pronto tenga una silla en condiciones y nueva para que pueda moverse.
Me ENCANTA el video, me ENCANTA que no te importó ir solo al fango, con un vehículo que no se presta para eso, me identifiqué muchísimo con eso, el comentario sobre la suegra jajajaja... Excelente hermano y lo que haces la silla de ruedas del chico, DIOS TE BENDIGA.
Amigo es que de eso se trata; de dar a conocer el producto a la audiencia precisamente para que no te dejes engañar por lo que te dicen; si te das cuenta Al por eso mismo dice que no va recortar todo lo que ha sucedido sobre el atascon
No se por qué siento que la reputación de Toyota se fue por el suelo con esta Highlander Hybrid, ni siquiera la llave te queria funcionar en el portamaletas trasero y ni el movimiento de la pierna para que se abra automaticamente el portamaletas, mucho menos el AWD inteligente que tanto se sienten orgullosos los de TOYOTA. Saludos y bendiciones Al, desde Ecuador.
Son vehículos para un camino malo, pero agua y lodo. De lejos. Y cuando vuelvas para acá Rep. Dom. arma par de coros en vehículos de 3 filas y verás que entran todos.
Saludo desde república dominicana quisiera saber si usted hizo las características de la Toyota land Cruze prado 2020 y ver si pasa el fango...... Cuando pueda me contesta por favor
Buenas tardes al esta bonita esa toyota me gusta ese color prefiero regular no híbrido esa transmisión salen mala el vídeo excelente la aventura en el fango tu esta acostumbrado a esos fanfo gran saludo desde New Jersey
Yo he vivido en el campo varios años siendo propietario de un Honda accord del 96 tracción delantera y con un 2.0 gasolina que era una bomba . Y en peores ciénagas me he metido yo con el honda y he salido victorioso. Como bien dice Al , hay que lanzarse al barro con mucha velocidad y sin dejar de acelerar, para que el coche literalmente, flote sobre el barro. El sistema de tracción realmente NO es importante. El peso del coche es el que marca la diferencia, por eso la Polaris anda sobre el barro como si fuera una autopista porque NO PESA NADA. A menos peso mayor flotabilidad. La Toyota es muy pesada y se hunde como el plomo. Da igual la tracción que lleve.
@@AlVazquez aclaro que solo fue prueba nos damos cuenta hasta donde llegan las capacidades de fabrica. Para mejores resultados se modifica suspensión y se le adecua los neumáticos.
me parec muy bien lo que hace AL, puesto que asi venden la camioneta y la ofrecen con ciertas capacidades, y deberia cumplir con ellas, es cierto que no tiene las llantas para tal proposito, pero entonces digan es AWD solo para terraceria jaja, es la prueba mas honesta que puede hacer, y obvio que con suspension modificada, llantas y demas cualquier carro puede lograrlo, pero el proposito es ver que puede hacer con condiciones de fabrica.
@@INGENIEROSENDOSRUEDAS es cierto lo que dices y te apoyo y aparte muy bien hecha esa prueba por parte de @Al Vazquez - Blogs, todas las camionetas que digan AWD deberian pasar por estas pruebas!.
Que buen video!!! 👍🏻 es lindo tomar una aventura de estas!!💪🏻 . Y que lindo msj el del final!! Ojala se logre pronto el objetivo.. saludos desde Argentina🇦🇷
Tengo una Rav4... es AWD automatico/inteligente o como le quieras llamar... pero sin buenas llantas no te sacará... ya me toco, solo habia fango, no tenia ni 2 pulgadas de agua, pero estaba super resbaloso, ni una llanta tenia buena traccion, que hacia el sistema automatico??? Cortar la aceleración, estaba con el pedal a fondo y ni una llanta giraba... no son para este caso extremo... es para uso ocasionalen terraceria seca, pavimento mojado, algo de nieve o fango muy leve...
Gracias súper video amigo apenas me he suscrito a tu canal ... quisiera saber cómo puedo apoyar al muchachito Tico para su silla déjeme saber por favor
Hey man realmente lo que más me gustó fue la atascada, pero bien me gusta la guagua aunque soy de los que deberían de no poner tres filas donde realmente solo soportan dos
El AWD es solamente para terrenos sencillos, no es para hacer 4x4... los verdaderos 4x4 son los que traen bloqueos de diferenciales junto con la caja reductora, esos no se quedan en ningún lado. Saludos
Buenos días Al, en mi opinión no es el producto ideal de Toyota para el 4x4, esas llantas no son para ese tipo de vía y definitivamente cvt no es la caja 4x4 de esas exigencias a la que llevaste esa camioneta, te sugiero lleves a una prueba 4x4 como la que quisiste hacer a la Toyota LC200 esa si es para 4x4 de verdad, si esa camioneta falla es por el conductor definitivamente (hablando específicamente de la marca Toyota). yo te recomiendo que la próxima vez le pongas mas contundencia a la conducción del vehículo por que la velocidad la firmeza son importantes para que cualquier carro con características todo terreno responda bien ante las exigencias del mismo; entonces concuerdo con tigo que no es el carro idóneo para ese tipo de terreno pero también pude ver que la conducción estuvo un poco falla para el tema 4x4 . Un comentario desprovisto de mala intensión y si lleno del cariño que te hemos tomado en mi familia. Un abrazo.
Hermoso vehículo, pero no está apto para semejante barro, no tiene la potencia, despeje del suelo , los cauchos aptos, reductora ,y tampoco la velocidad necesaria para entrar en un camino con esa cantidad de fango, por suerte te pudieron quitar de ese problema,saludos Al!!!!
Muy buen video para la próxima creo que un tirón de sorpresa es mejor para sacarla den fango al igual que parecía que no tenía él tracción control desactivado lo cual ayudaría bastante
No se pero si es AWD se supone que es para las 4 llantas, pero a mi me pareció que entraban cuando querían, en una parte las de atrás no se ve fuerza y más tarde las de adelante parece que le dejan todo a las de atrás, no se fue mi percepción, y se ve muy mal eso, otros videos Al donde muestra los AWD se ve que las 4 reaccionan al instante y aquí esta se amenso o qué onda por qué no se ve muy muy mal 😕😕, eso si la camioneta está muy padre 👌🏻
Al, buenas tardes muy buen video, se que fue un sufrimiento el que viviste, pero bueno Gracias a Dios todo se resolvió de todas maneras muchas gracias por mostrar los carros tal y como son, si sirven o no para lo que los anuncian
En realidad estoy en comprar está o la nueva ford explorer hybrid pero aun ni me decido busco muchas comparativas ya que la highlander la quiero para uso personal y la ford para familia pero aun el consumo de la ford no me tiene del todo conforme
Muy buenos todos tus videos. Se nota que no bloquea los diferenciales, en este caso electronicamente; vale la pena que trates por la misma via un producto de Subaru (Ascent, Outback o Forester) para poner a prueba el Symetrical AWD.
Mi estimado, como se te ocurre meter esa camioneta a ese camino de lodo, es AWD o sea para un mejor manejo en pavimento mojado, con nieve o terracerias mas o menos planas, NO es un 4x4, No trae reductora, no trae llantas por lo menos todo terreno 50 y 50, no trae una mayor altura sobre el piso, no trae bloqueos de diferenciales o sea es una camioneta para ciudad o carretera no para esos caminos. saludos desde Mexico.
Al fin alguien razonable que si entiende y sabe de autos y no piensa como todos que apenas le dicen el auto tiene tracción en las 4 ruedas ya lo quieren usar como un Jeep 4x4 todo terreno
Hermano tú y todos los subcriptores nesecitamos que pruebes tipos de llantas en un solo vehículo como jeep y te darás cuenta la importansia de que tipo de ruedas son para fango o tierra calle ojalá lo puedas haser gracias
Muy buen día, estimado Al Vazquez, he visto muchos vídeos tuyos los cuales te felicito al explicar características de vehículos, por eso te sigo, sin embargo, EN ESTE VIDEO, hay aspectos mecánicos que debemos conocer antes de usarlos y emitir una opinión, en este caso debo confesar que el comentario sobre la poca credibilidad del AWD AUTOMATICO, el cual no recomiendas, es importante considerar aspectos técnicos antes de emitir comentarios como ese que muy posiblemente no estén de acuerdo algunas personas, como yo por ejemplo, y logro ver que lo comentaste justo al salir de esa situación y es normal sentirse emocionalmente así luego de esa experiencia.
Puntos a destacar:
1.- Neumáticos de calle no son correctos para ese nivel de barro, notamos que la FORD F150 (con neumáticos de serie autopista), sufrió un poco y con varios intentos para llegar cerca de donde estabas atascado, y cuando llegaste a ese lugar en un principio lo hiciste sin problema alguno hasta que te detuviste por completo, es decir, tuvo el mismo inconveniente o incluso peor.
2.- La altura libre al suelo de la camioneta es poca y la falda aerodinámica del parachoques delantero tambien lo es, al colocar la estructura del compacto de la camioneta sobre el fango o superficie del terreno, las ruedas no pueden mover ese vehículo, quedando en una posición que llamamos "empuentada" o "embarrigada", en ese punto no hay mucho que se pueda hacer, por eso costo tanto sacarla de allí, al hacer girar las ruedas en el fango y en una zona sin huellas como la grama, colocaste las ruedas en el punto mas blando o menos compacto del terreno, de esta manera el neumático solo hace una gran tumba para el, se enterrara hasta que la suspensión no de para mas, y no consigues tierra firma en ningún momento, es allí donde toda la estructura de la camioneta descansara en el terreno.
3.- Es una camioneta con un peso considerable, en ese fango es un punto en contra, sobre todo cuando escoges un punto donde no hay huellas de otros vehículos, o no se inspecciona bien el terreno.
4.- Los sistemas electrónicos de tracción, aunque parezca increíble para algunos, son mucho mas efectivos que los sistemas mecánicos (TODOS LOS VEHÍCULOS ACTUALES 4X4 LOS TIENEN, COMO LOS TOPES DE GAMA 4X4 "DEFENDER 2020, LANCRUISER 200 2020, NISSAN ARMADA 2020, RANGER ROVER absolutamente todas ellas, FORD RAPTOR, SILVERADO, RAM, CHEVROLET BIZONTE, M BENZ SERIE G, ETC...) , la razón es porque estos sistemas buscan TRACCIÓN EN LAS RUEDAS, sin embargo, en el barro... las historia es distinta y la electrónica solo funcionara en manos de quien la sabe utilizar correctamente, y es por eso que la mayoría de los vehículos tienen la opción " DESACTIVAR CONTROL DE TRACCIÓN", y esta opción existe para un único escenario y el mas aterrador... EL FANGO..., si una rueda se frena gracias al control de tracción... es muy negativo para ese tipo de situaciones, por eso, existe en los vehículos modernos el MODO MUD, este modo reduce de forma casi total y evita que el sistema electrónico frene las ruedas totalmente al 100%, eso trae como punto positivo que este modo garantice que las ruedas siempre estén girando y no se detengan jamas.
5.- Recorrido de suspensión, siendo una camioneta que no posee ejes rígidos, la suspensión es limitada en su recorrido y no es su diseño mecánico el idóneo para este tipo de terrenos, no posee reductora y es un claro indicativo que no es un todo terreno, esta camioneta esta en el segmento MINIVAN TODO CAMINO (arena, gravilla, lodo en carretera no pavimentada con un nivel de dificultad bajo.
Estimado amigo, una vez felicitaciones por todos los programas y de los cuales aprendo de los vehículos que presentas en ellos, espero poder haber contribuido con este programa para que en otros programas futuros, los cuales espero ver pronto, ya tengas algo de información que posiblemente no manejabas del todo y de alguna manera haber colaborado con el amplio equipo de trabajo que te rodea.
Estoy a la orden desde Venezuela, SALUDOS Y ÉXITO.
(Soy amante del 4x4, he tenido un solo 4x2 en mi vida y eso fue fortuito)
Yo pensaba escribir lo mismo que tú en resumidas cuentas es un ingenuo meter ese carro con esas llantas en ese fango, es como caminar a pies descalzos con un piso enjabonado. Soy seguidor de al pero acá si esta fuera del tiesto salir a dar una opinión negativa de ese carro en esas condiciones
Mucho texto para decir que no vale pa pura verga.
Hola Al soy de Argentina te mando un saludo no le des tanta importancia a lo que comenta la gente tus vídeos son muy buenos, sos auténtico eso es lo q vale, saludos
Sea como sea !! Atascado sin funcionar la puerta de atrás . Es un Toyota . Me encanta !! Bien Al por el apoyo al joven muchacho en la silla . Buen trabajo 👍🏻
Me encanta como hablas sobre el diseño de los vehículos, su mecánica, y, la tecnología.
Gran video. He leído varios comentarios reprochando del porqué metieron al lodo. Pero creo que allí esta la aventura; sacarle el jugo tal como te lo dan de fabrica, para saber hasta donde puede llegar la maquina. Es esta una de las razones que sigo a Al.
Buen mensaje al final del video abrazo Al desde Argentina
Gracias
Muy bueno el video, la parte del fango por lógica no se podía pasar, demasiado complicado para un AWD, esto confirma que los vehículos de este tipo no están preparados para ello, yo tuve un Murano 2013 y no habría sido capaz tampoco. Sirve de experiencia. Felicitaciones Al. Saludos desde Chile.
Gracias Enrique saludos
Con unas llantas todo terreno y un poco más levantada pasa como si nada
Vaya faena, que bueno que contaste con personas que te ayudaron la verdad. Y que bueno que no editas esas cosas, la imperfección, lo que sale mal también forma parte del factor humano y le da un toque muy bueno a tu trabajo. Saludos Al.
Saludos Ibis, yo dejo todo en los videos, lo bueno y lo que sale mal
@@AlVazquez lo sé hermano, por eso te sigo desde hace como 4 años porque me gusta tu manera de vloguear y hacerles las review a los coches. Tus vídeos son de mucha calidad.
que buen video, tu pruebas de verdad nos autos y das una opinión real y objetiva, la que las personas quieren escuchar y no la que la marca quiere que digas para complacerlos. Por eso eres clase aparte entre tantos canales de TH-cam genéricos
Gracias mi amigo, yo tengo que decir y digo lo que siento en el auto y del auto, no seria real si no lo hago. Saludos
@@AlVazquez eres excelente espero ver pronto tus próximos vídeos, saludos
Eso es una camioneta familiar, no un 4x4 normal. Es all-wheel drive para tener mayor traccion en nieve y carretera o alguna subida con terreno resbaloso o irregular. nada mas. No es para ir a cruzar un fango. Aqui simplemente es error de uso del piloto. NO ES UN RUSTICO! De igual forma muy bien review
Para mi uno de los mejores videos que as echo gran cambio hizo Toyota con esta camioneta saludos hermano
Saludos Yunior
Al de verdad, eres increíble además de tus buenos videos .
Muy buena persona 😊, se me hace bonito el gesto de ayudar a esa persona que realmente lo necesita .
La verdad es que yo me encuentro que lejos llego ella en ese fango me esperaba menos, para mí está demasiada buena
Como la veo es una camioneta para la ciudad y terrenos suaves, 4WD es para dar la ilusión de ser fuerte y capaz . Gracias por la reseña de este vehículo, saludos desde Bogotá Colombia.
AWD es asi, un ilusion nada mas.. es verdad
Un error común es decirle a eso camionetas, solo porque son “grandes”, pero la verdad es que carros como el Highlander o la Telluride o la Paliside, Honda Pilot, TODAS están más cercanas a ser una MiniVan 🚐
totalmente de acuerdo, no tienen chasis de escalera ni son auténticos todo terreno, ese lugar lo ocupa la 4runner.
Es verdad, pero el marketing es AWD y camionetas, SUV. Y no te dicen que no la metas a terrenos con agua
@@THEIUSRUBEN chasis de escalera ???? Podrias explicarlo un poquito mas amigo?
El chasis de escalera es un sistema para cuándo chocas de frente las puntas son más delgada absorbiendo el impacto y como llegan a la cabina son más gruesa
@@AlVazquez hay q ser un poco más espabilado, se ve de lejos que ese SUV no pasa por ahi, que lleve awd no significa que sea invencible, una SUV con awd será algo más estable cuando llueva o haya algo de nieve, no le pidas más.
Yo toda emocionada😃😃😃
Y sorprendida que la lobo tampoco la podía sacar pero por fin salió no me podía decepcionar la lobo😜😍
Me parece excelente el video cada vehículo a su terreno específico de funcionalidad.
Hace un par de años le hiciste el mejor video a Jaime Gabaldoni en una Super Lexus, la top de ese año. Se atascaron igual o peor. Ahora lo superaste. Y tú sólo, pero con tamales...Saludos desde Lima Peru
Jajjaajaj recuerdo esa Lexus claro que si. Los tamales fenomenales
Chévere que no se deje nada por fuera del video 👏🏼👏🏼👏🏼 Hace falta un canal así en Latam pues las versiones que nos llegan acá por lo general no son las Americanas
que buen video jajaja estás loco. Que cool que Pacheco y el otro chico te ayudaron.
Siempre sere loquito creo jajajaja, y si, yo puse solo SOS en Instagram y las respuestas fueron increibles, eso no paso nunca con la Raptor, REC o Reto Extremo de Caracter marca tu vida y te hace un legendario, somos hermanos. Gracias por eso.
Al, un saludo, si te hubieses metido por el agua y no por el fango, no te quedas atascado, pues el lodo es más firme en el agua
Más vídeos así .estas pruebas son las que me gusta ver
no es lo mismo AWD que 4WD son cosa diferentes, el AWD es para la ciudad y funciona perfecto cuando esta lloviendo , en las curvas, cuando hay nieve y en caminos de tierra pero no lugares fangosos en caminos malos es el 4WD que funciona
Eres tonto o te haces AWD o 4WD es lo mismo es abreviado de All wheel Drive o 4 Wheel Drive , en varias marcas de autos el nombre cambia en BMW es Xdrive , en el Audi es quatro 🤦♂️ , mejor hibieras dicho que llevara un camioneta 4x4 que ya estamos hablando de otra cosa , informate antes de comentar
El problema es entrar en ese terreno con neumáticos inadecuados, los de la camioneta son de calle no de fango.
YO creo que el fango es tan fuerte que se queda igual con otros nuematicos
Si. Los neumáticos hacen la gran diferencia en esto. Y muchas variables como la presión de los neumáticos. Es estúpido creer que la tecnología para off road puede funcionar sin los neumáticos adecuados. Al Vazquez haz la prueba . Tendrás un gran video 👌🏼 🤓
Efrain Mejia V exacto, este tío que me disculpe pero, no así no. ah pero el nunca lleva a un Mercedes/bmw AWD allí, porque quien save.
Con llantas all terrain o inclysive mudd terrain es otra historia
Cuando se queda atascada, se ponen piedras abajo de las llantas. Habían unas de regular tamaño a unos cinco metros. Se colocan varias en las ruedas de manera que se haga camino. Se sale despacio. Tienes razón. Ese vehículo no es para el fango o pantanos. Es para terracería y que esté balastrada.
Coño pero que manera de intentar sacarla mal mal mal manito un profesional como usted sabe que hay trucos prácticos en todo terreno
NO esto no sale con la CVT con ningun truco mi amigo... eso me quedo claro
Al, queremos mas aventuras en el barro o fango!!! saludos desde Lima Perú,, Ya en serio fue tú culpa,, jajajajajajajaja
Muy lindo ya dejo de verse como un carro aburrido ,,con lo del lodo jajajajaja en unos días te morirás de risa de haberlo hecho es parte de ,lindo recuerdo y valiosos amigos al rescate saludos desde Costa Rica máster !!!!
Saludos Edwin gracias
@@AlVazquez cuando vengas a Costa Rica tenemos que llevarte a batir barro luego unos caciques 🤣🤣👍👍
Este vehículo eso solo de lujo Al, esto no sirve para el barro, solo para ponerte tu pantaloneta y salir a dar un paseo al mall en sandalias, me queda clarísimo, eso sí es muy linda pero hasta ahí. Saludos Al
Es de las mas linda.. saludos
Excelente Al ! Más atascadas así porfavor! jajaja muy bueno el video con escenas del atasco y rescate bien distribuidas en el video excelente 👍🏽👍🏽👍🏽
Ya tengo otro AWD frente a mi casa
Que bueno ver este video.pues yo tuve un toyota auto .pero en camionetas pref jeep gran cherokee lo unico que al ser automatica es un tema cuando se descargaba la bateria por los 3 puntos de la cerradura debajo del volante me ocurrio y no se puede empujar solo quevenga el remolque.Prefiero manual
Mucho mejor manual Claudia saludos
Excelente video, muestras la realidad de los vehiculos con awd.
Es la realidad, ahora me voy a enfocar mucho en eso. AWD y su verdad, es un punto de ventas fuerte
Buena experiencia ... todo una aventura 😃😄👍
Totalmente Cristian
El Polarias y La Ford salvaron el día..jjaaja..yo hubiera hecho lo mismo Al.
Es una transmisión de engranes planetarios la trasmisión cvt es la encargada de gestionar el motor de combustión mientras los engranes planetarios se encargan de el motor eléctrico junto a la fuerza del enviada de la trasmisión cvt del motor de combustión . Es la manera más eficiente de solucionar los defectos cvts .
Esa tendencia a todo tenerlo hibrido me asusta, un abrazo para ti me encantan tus videos!!!!! No pares nunca.
El tramo esta genial para probar la ram!!!!
Hola buen día. Desde argentina. 2 cosas. Creo que el temas de los 4 x 4 para mí forma de ver las cosas tendrías que ser caja manual. Te cuento una experiencia. Fuimos a la playa con una vw Amarok caja automática de mi tio y cuando nos íbamos vimos una rual 206 que estaba muy Serca de la orilla .. fuimos con la pala y la camioneta a tratar de dar una mano y tratamos de sacar de la arena y no pudimos . Nos volvemos a la casa. Y mi primo tiene una Amarok más vieja 2010 pero caja manual dejamos a la familia y volvimos con mi primo a la arena y baja a la playa la enganche y lo saque cómo si nada . No le baje la presión de los neumáticos ni nada. Solo puse la baja y solté e embrague y salió como si nada. Cuando volvimos le dijimos a mi tío que venda esa porquería xq no sirve jajja pero son cosas que pasa.
2. La ayuda e ese chico que bueno que puedan juntar la plata para la silla. Saber que uno se hace problemas por muchas cosas y ese chico con solo conocerte se lo ve tan feliz. Muchas gracias y te ganaste otro seguidor ... Un gran abrazo
Pensé que había sido culpa tuya , pero la camioneta es bien potente llegó bien lejos creo que en situaciones normales de fango no se queda
Regla número 1 del 4x4 nunca andar sólo
Mira ,solo porque es 4x4 ,no significa que te vas a meter donde te plazca, pero ni la ford se salió por si sola ,es sentido común
@@f.aleman1860 es verdad el conductor tubo la culpa sin duda alguna
Es una gran camioneta
Jajajaja pero que les pasa a todos, si no se mete qué si por que no se mete y si se mete que si por que le hace. Quien les entiende!!!! Yo opino que hagas lo a ti más te guste al fin y alcabo tus seguidores fieles siempre estaran ahí
Buen vehiculo y prueba como todas las que haces pero no es coche para esos barrizales. Con su permiso le comento que lo mejor del video aunque ha sido emocionante el rescate, ha sido la visita que le hizo al chico de la silla de ruedas. Ojalá pronto tenga una silla en condiciones y nueva para que pueda moverse.
Metes al fango esa nave con neumáticos de fabrica 😂 tu eres bárbaro.
Las aventuras son para los buenos aventureros...y siempre se sale del lodo !...👍
Saludos Cristal
Me ENCANTA el video, me ENCANTA que no te importó ir solo al fango, con un vehículo que no se presta para eso, me identifiqué muchísimo con eso, el comentario sobre la suegra jajajaja... Excelente hermano y lo que haces la silla de ruedas del chico, DIOS TE BENDIGA.
Saludos Guagiro
Jajajaj vaya que si te gusto despues de quedarte atascado jejej me gustan mucho tus videos gracias por el contenido cuidate mucho bendiciones
Muy buena la prueba y el carro se puede ir a donde yo quiera, ahora vemos las pruebas 👍
Muy buen video Al
Gracias Reyes
Muy entretenido el video, encontré un tesoro en TH-cam
En que cabeza se le ocurre meter un auto que le inundará hasta el centro de la llanta , pero ni la ford se pudo salir por si sola 😂😂😂
pero tenemos que hacer las pruebas mi amigo
@@AlVazquez Hahahaha eso si
Pero a cualquiera le puede pasar eso es normal
Amigo es que de eso se trata; de dar a conocer el producto a la audiencia precisamente para que no te dejes engañar por lo que te dicen; si te das cuenta Al por eso mismo dice que no va recortar todo lo que ha sucedido sobre el atascon
Pero eso es lo que queremos que pruebe los carros y así poder tomar una buena decisión al comprar
No me lo vas a creer pero me la pasé adelantando el video solo para ver el desatasco del toyota.....Gracias RAM
Q pasa con la transmisión cvt ...? Puedes ampliar eso ...?
Al, fue toda una odisea sacar el camion del fango. 😂😂 suerte que sé logro. Saludos desde RD
Saludos amigo
No se por qué siento que la reputación de Toyota se fue por el suelo con esta Highlander Hybrid, ni siquiera la llave te queria funcionar en el portamaletas trasero y ni el movimiento de la pierna para que se abra automaticamente el portamaletas, mucho menos el AWD inteligente que tanto se sienten orgullosos los de TOYOTA. Saludos y bendiciones Al, desde Ecuador.
Me encantó este video ..cuando las causas son naturales..,saludos desde España
Míster al vasquez ¿ se logró el objetivo de la silla? Ojalá así sea
Esos vehículo no tienen las gomas preparadas para todo terreno, de e ser gruesa y con dibujo profundo, Dios te bendiga mucho un corazón por aqui
Yo creo que no sale igual con las otras gomas
Huaz hunter te saca volando de ese pantano 😀😀😀 cuando probaras ese vicho misterioso de huaz
Awd no quieres decir que es un todo terreno eso es totalmente tema de estabilidad por eso es que lo tienes desde los sedan premium
De todos modos muy instructivo de lo que no se debe hacer..
las botas son timberland estan chingonas chulada de video
Excelente video, a mi me gustaría probar ese sistema AWD en carretera con muchas curvas !
Son vehículos para un camino malo, pero agua y lodo. De lejos. Y cuando vuelvas para acá Rep. Dom. arma par de coros en vehículos de 3 filas y verás que entran todos.
Jajjajaja saludos Ennio
Excelente video , la prueba de fuego se le tenía que hacer a la Highlander , me gustaría ver otro en dónde andes en ruta 4x4
Saludo desde república dominicana quisiera saber si usted hizo las características de la Toyota land Cruze prado 2020 y ver si pasa el fango...... Cuando pueda me contesta por favor
Buenas tardes al esta bonita esa toyota me gusta ese color prefiero regular no híbrido esa transmisión salen mala el vídeo excelente la aventura en el fango tu esta acostumbrado a esos fanfo gran saludo desde New Jersey
Me encanta esa guagua con pase todo esto me voy a comprar una con la ayuda de Dios. Porque de verdad me encanto y estoy buscando algo así me convencí
es gran camioneta antonio
Yo he vivido en el campo varios años siendo propietario de un Honda accord del 96 tracción delantera y con un 2.0 gasolina que era una bomba . Y en peores ciénagas me he metido yo con el honda y he salido victorioso. Como bien dice Al , hay que lanzarse al barro con mucha velocidad y sin dejar de acelerar, para que el coche literalmente, flote sobre el barro. El sistema de tracción realmente NO es importante. El peso del coche es el que marca la diferencia, por eso la Polaris anda sobre el barro como si fuera una autopista porque NO PESA NADA. A menos peso mayor flotabilidad. La Toyota es muy pesada y se hunde como el plomo. Da igual la tracción que lleve.
Son increíbles tus vídeos mis respetos viejo👋
Gracias
Como vas a meter ese auto con esas llantas al barro,??? No puedes hecharla la culpa al AWD fue culpa tuya total.
Tu piensas que fue culpa mia
Claro que si, si almenos tuvises llantas AT o MUD el comportamiento de l
AWD y del auto seria distinto
@@AlVazquez aclaro que solo fue prueba nos damos cuenta hasta donde llegan las capacidades de fabrica.
Para mejores resultados se modifica suspensión y se le adecua los neumáticos.
me parec muy bien lo que hace AL, puesto que asi venden la camioneta y la ofrecen con ciertas capacidades, y deberia cumplir con ellas, es cierto que no tiene las llantas para tal proposito, pero entonces digan es AWD solo para terraceria jaja, es la prueba mas honesta que puede hacer, y obvio que con suspension modificada, llantas y demas cualquier carro puede lograrlo, pero el proposito es ver que puede hacer con condiciones de fabrica.
@@INGENIEROSENDOSRUEDAS es cierto lo que dices y te apoyo y aparte muy bien hecha esa prueba por parte de @Al Vazquez - Blogs, todas las camionetas que digan AWD deberian pasar por estas pruebas!.
Que buen video!!! 👍🏻 es lindo tomar una aventura de estas!!💪🏻 . Y que lindo msj el del final!! Ojala se logre pronto el objetivo.. saludos desde Argentina🇦🇷
Que opción es mejor esta o la tiguan ?
Saludos Al.
Esta bonito el auto. Conmigo no tendría ese problema, porque ni loco lo meto en fango. 😬
Por cierto que esa Polaris dictó cátedra 😄
Tengo una Rav4... es AWD automatico/inteligente o como le quieras llamar... pero sin buenas llantas no te sacará... ya me toco, solo habia fango, no tenia ni 2 pulgadas de agua, pero estaba super resbaloso, ni una llanta tenia buena traccion, que hacia el sistema automatico??? Cortar la aceleración, estaba con el pedal a fondo y ni una llanta giraba... no son para este caso extremo... es para uso ocasionalen terraceria seca, pavimento mojado, algo de nieve o fango muy leve...
Como dice mi abuela hasta el mejor cocinero se le va un tómate entero👍😂
Gran corazón!
No sé pero me gusta sus videos me entretiene mucho 🥰🥰
Chingon video eres el mejor
Gracias Orlando
Hola Al, Siempre muy entretenidos tus videos y se nota que le pones mucho esfuerzo. Saludos desde CHILE.
Gracias súper video amigo apenas me he suscrito a tu canal ... quisiera saber cómo puedo apoyar al muchachito Tico para su silla déjeme saber por favor
Hey man realmente lo que más me gustó fue la atascada, pero bien me gusta la guagua aunque soy de los que deberían de no poner tres filas donde realmente solo soportan dos
Quiero ver que pruebes la v6
Saludos Meriel
Usted es duro 🦾🦾🦾un gran saludo desde República Dominicana 🇩🇴
El AWD es solamente para terrenos sencillos, no es para hacer 4x4... los verdaderos 4x4 son los que traen bloqueos de diferenciales junto con la caja reductora, esos no se quedan en ningún lado. Saludos
Y con las ruedas indicadas
Si, pero si no hago la prueba no estoy seguro de nada. Saludos
Muy buen video bro!! Aquí en República Dominicana siempre estamos activo con tus vídeos.
Buenos días Al, en mi opinión no es el producto ideal de Toyota para el 4x4, esas llantas no son para ese tipo de vía y definitivamente cvt no es la caja 4x4 de esas exigencias a la que llevaste esa camioneta, te sugiero lleves a una prueba 4x4 como la que quisiste hacer a la Toyota LC200 esa si es para 4x4 de verdad, si esa camioneta falla es por el conductor definitivamente (hablando específicamente de la marca Toyota). yo te recomiendo que la próxima vez le pongas mas contundencia a la conducción del vehículo por que la velocidad la firmeza son importantes para que cualquier carro con características todo terreno responda bien ante las exigencias del mismo; entonces concuerdo con tigo que no es el carro idóneo para ese tipo de terreno pero también pude ver que la conducción estuvo un poco falla para el tema 4x4 . Un comentario desprovisto de mala intensión y si lleno del cariño que te hemos tomado en mi familia.
Un abrazo.
Al cuando vas a realizar un video sobre F_ 150 modelos basicos, solo tienes RAPTOR.
Hermoso vehículo, pero no está apto para semejante barro, no tiene la potencia, despeje del suelo , los cauchos aptos, reductora ,y tampoco la velocidad necesaria para entrar en un camino con esa cantidad de fango, por suerte te pudieron quitar de ese problema,saludos Al!!!!
Por eso lo viejo bien cuidado ,cero tecnología ,si es Toyota , Land Cruiser con motor FJ puede ser !!!!💪💪💪
Saludos Jose, muchas gracias por tu comentario
Simple esa gomas no es para el lodo?
Muy buen video para la próxima creo que un tirón de sorpresa es mejor para sacarla den fango al igual que parecía que no tenía él tracción control desactivado lo cual ayudaría bastante
según tu apreciasión cual te gusto mas entre la gladiador mojave y la gladiador rubicon? y por que?
Mojave para mi gusta que es la velicidad en la tierra y en la arena. La otra es para off-raod de piedras y cosas como este pantano
No se pero si es AWD se supone que es para las 4 llantas, pero a mi me pareció que entraban cuando querían, en una parte las de atrás no se ve fuerza y más tarde las de adelante parece que le dejan todo a las de atrás, no se fue mi percepción, y se ve muy mal eso, otros videos Al donde muestra los AWD se ve que las 4 reaccionan al instante y aquí esta se amenso o qué onda por qué no se ve muy muy mal 😕😕, eso si la camioneta está muy padre 👌🏻
Definitivamente me encantó este vídeo es mi favorito jajajaja y no es sarcasmo👌😆
Gracias Arleth el video es super real, fue parte de mi dia
Una muy buena aventura...
Al, buenas tardes muy buen video, se que fue un sufrimiento el que viviste, pero bueno Gracias a Dios todo se resolvió de todas maneras muchas gracias por mostrar los carros tal y como son, si sirven o no para lo que los anuncian
Hola Carlos, gracias, es lo que trato de hacer
Excelente video Al Vazquez.
Gracias Valdez
En realidad estoy en comprar está o la nueva ford explorer hybrid pero aun ni me decido busco muchas comparativas ya que la highlander la quiero para uso personal y la ford para familia pero aun el consumo de la ford no me tiene del todo conforme
Muy buenos todos tus videos.
Se nota que no bloquea los diferenciales, en este caso electronicamente; vale la pena que trates por la misma via un producto de Subaru (Ascent, Outback o Forester) para poner a prueba el Symetrical AWD.
Estoy esperando que me llegue un Subaru
Se ve bien equipada, aunque lo más seguro que para Latinoamérica no será ni la sombra de como es la versión gringa!
Muy linda y muy bien equipada
Al..un buen CONDUCTOR...mide los riesgos no se tira al fango asi no mas...sin tener ayuda cercana¡¡
Totalmente, saludos
Mi estimado, como se te ocurre meter esa camioneta a ese camino de lodo, es AWD o sea para un mejor manejo en pavimento mojado, con nieve o terracerias mas o menos planas, NO es un 4x4, No trae reductora, no trae llantas por lo menos todo terreno 50 y 50, no trae una mayor altura sobre el piso, no trae bloqueos de diferenciales o sea es una camioneta para ciudad o carretera no para esos caminos. saludos desde Mexico.
Al fin alguien razonable que si entiende y sabe de autos y no piensa como todos que apenas le dicen el auto tiene tracción en las 4 ruedas ya lo quieren usar como un Jeep 4x4 todo terreno
Me gustaría ver al subaru outback 2020 en ese fango
Hermano tú y todos los subcriptores nesecitamos que pruebes tipos de llantas en un solo vehículo como jeep y te darás cuenta la importansia de que tipo de ruedas son para fango o tierra calle ojalá lo puedas haser gracias
Al Cómo así e CVT ? Aunque Toyota dice que su CVT es buena
Pueden ampliar la explicación de cvt? Gracias
Tenia en pausa... Esa Ford con esos neumáticos tp es para off road... Experiencia mi estimado Al...
Saludos Hector.