Imao sam golfa 5 sa 1.6 atmoaferskim benzincom sa 102ks. Izuzetno pouzdan motor, jeste troskario ulje ali sem toga i redovnih servisa nikakvih problema nisam imao za 3 godine sa njim. Trenutno vozim golfa 6 sa 2.0 dizelom sa 110ks. Nisi ga pojedinacno spomenuo u videu ali koliko sam ja istrazivao pricaju ljudi da je pouzdaniji od ovih sa 140 i 170ks. Kod mene je trenutno pola godine, do sad je odlican, videcemo u buducnosti. Super ti je video, sve si lepo i iskreno objasnio 👏
Samo sam čekao da neko primjeti da nema 110ks motora u videu 😄, moj previd. Da, u suštini veoma dobar motor. Po meni mu je najveća mana nedostatak 6-e brzine.
Nije strasno tko radi ima pravo i na pogreške, konkretni motor 2.0 TDI normalno da je pouzdaniji onaj sa 110ks, praktično je rasterečeniji od preforsiranih sa 170 184 i jače..ipak lično msl da vozač ima najveći učinak na motoru svakog auta..identični model kod nekoga jedva 150k dok kod drugi sopstvenik 400k +.. globalni je problem,ne samo mi balkanci,ljudi ne tretiraju ne održavaju redovno automobile i poznato scenario-pljuvanje svi diplomirani mašinski inženjeri i redovno' ovo ne valja i sl.
imamo u porodici dva 1.4 tsi 122hp uvezena sa 200k+ kilometara. Prvi nakon 5 godina nikakvih problema, drugi uzet skoro, za sada nema problema. Bitno je da je lanac zamenjen i redovan servis.
Uzeo sam za 3000 1.6 2006 peticu,pre toga sam gledao e46 neke benzince,fordove,mercedese i zanimljivije marke. Golf mi nije ni bio izbor jer ih nikada nisam gotivio jer su precenjena kola. Ali bože dragi zasvideo mi se i kupio sam ga,jedini problem koji sam imao je bio da je radio crpio struju kada je ugašen. Auto me nije u jednom vidu izdao a iživljavano je na njemu i vučen do punih 8000 obrtaja. Greške nema što se tiče golfa ali nije to mladalački auto koji sam tražio, međutim sam nenormalno zadovoljan sa njime i mogu da kažem da za 102 konja koja nudi su veoma odlični. Ima trenutaka kada mu zafali snage i oseća se razlika ali svakako je auto veoma odličan i svaka preporuka što se tiče njega.
Sve si u pravu. Vozim golfa 5 1.9tdi 77/105 2004.god. Uradio veliki srvis i mali, set kvacila, kompletna reparacija klime, bravu na zadnjim vratima, kocioni diskovi, plocice, reparacija kocionih klijesta,kociona tecnost, tandem pumpa, ulje u mjenjacu, opruge na amortizerima, nosaci motora i nosac mjenjaca. Ima jos sto se tice mehanike da sve ne nabrajam. Sto se tice limarije, promjenio pragove, blatobrane i komplet ofarbao auto. Dijelove sam kupio sve originalne. Kada sam sve podvukao i izracunao, mogao sam kupiti jos jednu peticu...
Hvala na podjeljenom iskustvu. Nažalost ljudima je još uvijek šokantno da se mora ulagati u auto da bi ga vozio uopšte. Može i bez ulaganja, ali "do prve krivine".
@@zanimljiviautooglasi Auto je dio porodice koji najvise trosi😊. Kada sam sve zavrsio, kaze mi majstor bi li ga njemu prodao😂. Reko prijatelju ne sali se, samo te mogu odrobijati😡.
@@borisbalta2542 U jednoj godini sam zavrsio svu mehaniku. A zadnjih pola godine sam ganjao dobrog limara i autolakirera, previse su zauzeti imaju mnogo posla. Vazna je priprema auta za farbanje, tu ako ima propusta sve ostalo se dzaba radi. Max Meyer je boja i lak.
@@Alfa-703 ja imam golf 4 1.9 66kw.Nisam dosad problema sa motorom.Ali prag, krilo i zadnji trap.Jako rizicno kupiti auto a ne pregledati trap.Naročito zadnji.
Nema nigde atmosferskog 1.6 8v benzinca od 102ks...Mozda nije motor za trke i za ove mladje generacije koje vole ostru nogu na gasu, ali je zaista jedan od najpouzdanijih motora, sa minimlnim kvarovima...
Sve si upravu, kupio sam golfa 1.6 tdi 105 konja 2011 godiste u novembru 2019 sa 84000km, kroz 3/4 mjeseca se poceo da odlijepljuje krov oko retrovizora , podizac prozora s vozaceve strane nije htjeo da se dize obicnim pritiskom na dugme nego se moralo to dugme da drzi konstantno za spustanje ili podizanje istog. Poslije su krenuli problemi oko dpf filtera i injektora. Trenutno sam sve te probleme rijesio nakon puno vremena i truda i troska ali sad ima 120 000 i napokon je ove godine sve uredu bez check engine ili slicno. Svaka cast za video
@@ljiljan856 nakon sto sam kupio pregledali smo knjigu servisa i poslije sam odvuko u vw u Tavagnacco u italiji i platio oko 170€ kontrolu kilometara pa su rekli da je tacno, drugih dokaza nemam
@@TheMegabahre to je onda očit dokaz da kvalitet nije na nivou starijih generacija golfa. Al sta ces, ispopravljas i onda uzivas u voznji. Moj favorit je 2.0 tdi 81kw.
moj 1.6 tdi, odradio prije prodaje 220tis, bez problema, od kvarova lezaj, zadnje kocione celjusti i selen blokovi, dosta ovisi o odrzavanju i nacinu voznje, vas ako ika 84 tis a i to je upitno, jako je lose i vozen i odrzavan, to se vidi po dpf egr i dizne na tako maloj kilometrazi
Imao sam 2009 MK6 1.6 TDI. Nikada vise necu uzeti Golfa makar bio najbolji na svetu. Dizne, DPF, stalno curenje ulja, protokomer, pa opet dizne, i jos mnogo stvari kojih se i ne secam. Pre dve godine otisao i od tada Mazda 3 2.0 dizel, za njega je institucija. Takodje jako dobar model Mazda 6 sa tim 2.0 motorom. Njima su i benzinci dobri, ali ja sam dizel fan jos uvek.
do 2000 godine su golfovi 2 benzinci, 1987-8 godiste iz uvoza kostali oko 1000-1250 ondasnjim konvertibilnih maraka. danas golfovi toliko stari kostaju 10-12000. to znam zato sto sam se bavio prodajom automobila, toliko sam ih ja placao.
Vozio golf 6 2.0 103 kw 2012 godiste match oprema.Za 5 godina koliko je bio kod mene samo imao problem sa egr ventilom.Apsolutno nikakvih drugih problema ,redovni servisi i samo vozi.
Zaboravio si reci za manualni mjenjac od 6 brzina, da skoro svaki mjenjac ima veliki aksijalni luft u spojnicku osovinu. A to je jedan od velikih problema jer skoro svaki meho nabaci kvacilo na takav mjenjac i onda to kvacilo jako brzo ode.
Nema boljeg auta od golfa. Ko nije upoznao nekog vozača gofa ne zna koliko je to dobar auto. To se ne kvari, održavanja nema, sve je večno na tom autu, ne troši gram ulja, kupiš voziš ništa ne uložiš, prodaš i zaradiš, potrošnja goriva mala, zanemarljiva. U ovom videu se priča o nekim kvarovima, to u stvarnosti ne postoji. Uglavnom prethodni vlasnik golfa nije mnogo prešao, uvek je čuvao golfa za sadašnjeg vlasnika.
Imam Golfa 5 benzinca od 75 konja,motor dobar prost,sve sam mogu da mu radim,cista klapna gasa i map senzor i ima da radi kao sat,skinuo sam mu EGR i sipam 10w40,postrosnja jeste 9 litara u gradu ali na otvorenom 4,5 - 5l zavisi koliko ga cepas...izbrisao sam iz mape EGR i digao na 83 konja,nikad nista nisam imao sa njim,ne trosi gram ulja ima oko 270000,jeste da je malo spor na ubrzanju ali njegov adut je pouzdanost...
Inace Golf 6 2.0 tdi 2009 100kw 136ks custom turbom, ravna cijev, vece dizne, druga mapa motor bez ikakvi problema sve to gura i radi odlično samo da pozdravim vozače gtda 😂😘
Moja žena je vlasnik golfa 5 tdi 1.9 , uspela je da pređe 77.000 km. Prvi je vlasnik. Ono što je karakteristično za golfa je da se tekstil sa unutrašnje strane krova odvoji i visi ( nebo) 😅
Posedujen golfa 5 2.0 tdi sa 16 ventila i evo sada 226.000 he počeo gubitak antifriza što ću srediti od istalih kvarova nisam radio nipta sem servisa koji su redovni menjal je dsg i radi perfektno imajuči u vidu koliko mi koristi i šta smo sve prošli zajedno neće mi biti žao da ga sredim
Vozim 1.6fsi u golfu 5, evo sad ce biti dve god. Prvih god dana nista spec, posle toga… Generalka los pritisak ulja u motoru, kvacilo.. Sad me zeza i pumpa visokog pritiska.. Mnogi ga ne vole, majstori odbijaju da ga rade.. Nisam pametan, al koliko god voleo svoj auto, nisam bas pametan da li je FSI toliko omrazen sa razlogom
Sto se tice 2.0tdi u Golfovima ne postoje BKP i BRE. BKP je isao u Passate B6, a BRE u Audi A4. Takodje ni jedan 2.0tdi u Golfu nema pumpu ulja sa balans osovinama. Motori sa 16 ventila su BKD i BMN. BKD 140ks ima Bosch dizne, BMN sa 170ks ima siemens dizne. Glave pucaju, to je tačno, ali i varijante sa 8 ventila, 1.9 i 2.0 imaju druge vrste problema sa glavama, sedišta dizni i habanje brrgaste osovine. Common Rail motori na Golfu 6 ne postoje sa 8 ventila. Tako nešto VW nije proizveo. Prvi put cujem da 1.2tsi mesa vodu i ulje, naročito ako se voze na kraćim relacijama. U praksi nije tako. Što se lanaca tiče relativno je tačno. Trebalo bi ih zameniti na 60-70 hiljada km. Nisu mnogo skupi. Potrošnja ulja mnogo zavisi od prethodnog vlasnika, TSI znaju i fabrički da troše neku količinu ulja, npr do 2l od zamene do zamene. Za 1.4tsi od 160ks je sve tačno. Pucanje klipva se javlja ne samo na tom motoru nego i na mnogim drugim motorima manje zapremine sa direktnim ubrizgavanjem. Rešenje je sioati ulje sa manjom količinom kalcijuma i korišćenje visoko oktanskog goriva, kao i izbegavanje voznje na malom broju obrtaja.
Sve 3 oznake su bile 2.0 motora su bile u tadašnjoj ponudi VW grupacije u C segmentu (Golf, A3, Octavia i Leon) i svi imaju na isti način odrađenu uljnu pumpu (kao što je rečeno u videu). BKD je fabrički dolazio sa Siemens diznama koje je VW kupcima mijenjao u garanciji za bolje Bosch dizne. Taj problem vezan za 1.9 je mnogo više vezan za Golfa 4, dok kod petice može biti tek na 600+ hiljada, a tolika kilometraža je složićemo se uspijeh za bilo koji motor. Što se 1.2 TSI tiče, ako vi niste čuli za to znači li to da taj problem ne postoji? Naučite nešto svaki dan. A što se 1.4 TSI tiče tom motoru nema pomoći, raspašće se kad tad. Veliki pozdrav i svako dobro
@@zanimljiviautooglasi više sam problema imao limarijski nego mehanicki pragovi i krila su pustila koroziju, mehanicki servisi i gas menjao sam set kvacila al to je normalno potrosi se, lepo je vuko jedino se osetila razlika kad je pun tipa 4ro ljudi i kad sam sam dok sad vozim a4 b8 on ne oseti
Ја сам возио Голфа 5 1.9 90 кс. систем пумпа дизна. Девет година ништа нисам тако око мотора осим малог сервиса и пливајући је и даље трајао а сваки дан у вожњи.. Перфектан мотор и јако мали потрошач. Продао сам га само због корозије.
Ja vec godinu dana vozim Golf 7 1.2 tsi. Odlican motor, mala potrosnja, nema kvarova. Jedino bih izdvojio slabije performanse kada se u autu nalaze vise od 3 osobe😂
Ispravka netočnog navoda.1.6 TDI 66kw i 77kw (ugrađivala su se dva modela 1.6TDI motora u Golf 6 što nisi spomenuo).Motor 1.6 TDI se počeo ugrađivat u Golf 6 tek od 2010g a ne od 2008g kako si spomenuo.Prije 1.6TDI motora se ugrađivao 2.0TDI 81kw motor u Golf 6 kojeg takođe nisi spomenuo i to od 2008 do 2010g a nasljednik tog motora je 1.6TDI motor.Ima još nekoliko netočnih navoda ali mi se više neda pisat.Lp
Mozes nac u njemacku lako dobar golf 5 i 6 al recimo golf 5 2.0 dsg 73.000 km predjenih 8,500€ pa izvoli kupi ako hoces, a u njemacku mozes naci takvih primjera sa malom km u bukvalno fabrickom stanju koliko hoces a ovo sto dolazi kod nas za 5000€ ima 700-800 predjenih
@@zanimljiviautooglasi njemac prijatelju kilometrazu cijeni vise od svega i ako mu auto ima malo km za male pare ga neces gledat siguran budi koji god auto da je, ja sam golf 5 naveo kao primjer zbog samog videa inace ne preporucujem nikome ni u ludilu da tolike pare da za njega 😂
Vlasnik sam golfa 5 1.4 16v sa 75 konja. Auto je jako lenj i ne voli brzine preko 120km/h ali na satu ima preko 320k kilometara od toga 40k kod mene i za to vreme sam promenio jednu bobinu. Motor ne trosi ulje od zamene do zamene potrosnja plina nekih 10 litara. Sve u svemu komotan i dobar auto za taj novac i sam 1.4 nije los motor ali bih ja ipak gledao nesto jace.
@@nekotamo4781 Za svaki slučaj provjeravajte mjerač ulja na svakih 500-1000km. Majstori vrlo često samo preskupu ulje i vama motor do sledećeg intervala potroši dosta ulje i tako trošeći dođe na minimum. Naravno presipanje ulja nije nikako poželjno. Ne mora značiti da je taj slučaj kod vas, ali iz mog iskustva i iskustva ljudi koje poznajem pomenuto se dešava veoma često
Neka on grohče ja vozim golf 5 1.9 tdi već 13godina i išao neki dan po frenda u Austriju krepao mu audi a4 2020 kad se vraćao iz praga u zagreb al golf roka nikad stao prošao skoro cijelu europu
imao sam audi a3 sa 1.6tdi motoron 4 puta sam za manje od mesec dana radio dizne znaci simens ne valjaju mnogo su osetljivi jer je nase gorivo skart a ti motori su navikli na zapadno gorivo
@@zanimljiviautooglasi Za moje potrebe je dobar, u gradu se mogu svuda provući i na otvorenom je dobar u preticanju. Mali servis je oko 100 eura, veliki me izašao 300... set kvačila 170 eura... trenutno ima 190.000 km, nema nigde korozije... jednom ulje u menjaču promenjeno za 65.000 km...
Nisam cuo da si pomenuo 1.4 tsi sa 103KW. Ja ga vozim vec 3 godine nisam imao problema sa njim. Mislim da svaki auto moze da sluzi ako ga pre tebe nije vozio debil. Samo redovan mali servis i normalna voznja.
koje godiste ti je auto, tj da li ima kais ili lanac? Do 2012 su bili ea111 motori sa lancem a kasnije su unapredili motor na ea211 te je presao na kais.
Samo stari motori arl,asz,atd,axr sve ostalo je nula,probao sve,a to da 1.9 gubi dah u vecim obrtajima jesi upravu kada je na fabrickoj mapi motora, ne bi verovao kako ide 1.9 74kw sa malo agresivnijom mapom,postaje bas pobrz voli u obrtaje da udje,od onako tromog auta a trpi mucenja i izivljavanja
Imam golf 5 2008 2.0 TDI kupio ga 2014-15 god od prvog vlasnika... Jedino što sam zamenio na kolima je set kvačila i plivajući, prednje i zadnje diskove.... Mimo redovnih servisa ja nisam imao problem sa kolima... Zamerku imam na bučan motor dok se ne zagreje i to samo zimi. Zimi...svako jutro kad upalim kola prvo kažem 😤 raspadni se pi..a..ti..ma..rina 😤
Totalno površno razmišljanje. Ovaj video služi tome da ljudima koji nisu upućeni (ili onima koji jesu osvježi pamćenje) pomogne da što se bolje pripreme i na kraju da kupe što bolji primjerak konkretnog automobila 🙌🏻
Nema golf 6 GT petica je gt sport, slazem se vozio sam golfa 6 1.6tdi nema sta se nije kvarilo svaki cas nesto a bio je medju ocuvanijim primercima, vec vise od 2 godine vozim 1.4tsi 2012 sa 160ks auto ide ubija i nikakavih problema nisam imao za 2 godine a dusu mu vadim, sledece godine ce ici stage 1 na oko 215-220ks. Drugar ima vec 4 godine 1.2tsi presao je skoro 80k sa njim nikakvih problema apsolutno nije imao niti je bilo sta menjano, takodje vise nego dinamicna voznja...
i posedeo sam golfa 5 1.4tsi od 140 konja i nikada nisam imao problem godinu dana je bio kod mene nikad problem nije imao niti je trosio ulje a isao je kao metak samo lanac se bio otegao i to sam ga vise meseci vozio tako i gazio ga i nije mu nista falilo tako da ko kaze da ne valjaju ti motori uopste nije tako
Imao sam golfa 5 sa 1.6 atmoaferskim benzincom sa 102ks. Izuzetno pouzdan motor, jeste troskario ulje ali sem toga i redovnih servisa nikakvih problema nisam imao za 3 godine sa njim. Trenutno vozim golfa 6 sa 2.0 dizelom sa 110ks. Nisi ga pojedinacno spomenuo u videu ali koliko sam ja istrazivao pricaju ljudi da je pouzdaniji od ovih sa 140 i 170ks. Kod mene je trenutno pola godine, do sad je odlican, videcemo u buducnosti. Super ti je video, sve si lepo i iskreno objasnio 👏
Samo sam čekao da neko primjeti da nema 110ks motora u videu 😄, moj previd. Da, u suštini veoma dobar motor. Po meni mu je najveća mana nedostatak 6-e brzine.
@@zanimljiviautooglasi i ja sam tako mislio pre nego sto sam ga kupio, ali iskreno na tu konjazu stvarno se ne oseti da mu treba brzina vise
Nije strasno tko radi ima pravo i na pogreške, konkretni motor 2.0 TDI normalno da je pouzdaniji onaj sa 110ks, praktično je rasterečeniji od preforsiranih sa 170 184 i jače..ipak lično msl da vozač ima najveći učinak na motoru svakog auta..identični model kod nekoga jedva 150k dok kod drugi sopstvenik 400k +.. globalni je problem,ne samo mi balkanci,ljudi ne tretiraju ne održavaju redovno automobile i poznato scenario-pljuvanje svi diplomirani mašinski inženjeri i redovno' ovo ne valja i sl.
Hvala,za sve za golf 5 ,1 9 .
imamo u porodici dva 1.4 tsi 122hp uvezena sa 200k+ kilometara. Prvi nakon 5 godina nikakvih problema, drugi uzet skoro, za sada nema problema. Bitno je da je lanac zamenjen i redovan servis.
Uzeo sam za 3000 1.6 2006 peticu,pre toga sam gledao e46 neke benzince,fordove,mercedese i zanimljivije marke. Golf mi nije ni bio izbor jer ih nikada nisam gotivio jer su precenjena kola. Ali bože dragi zasvideo mi se i kupio sam ga,jedini problem koji sam imao je bio da je radio crpio struju kada je ugašen. Auto me nije u jednom vidu izdao a iživljavano je na njemu i vučen do punih 8000 obrtaja. Greške nema što se tiče golfa ali nije to mladalački auto koji sam tražio, međutim sam nenormalno zadovoljan sa njime i mogu da kažem da za 102 konja koja nudi su veoma odlični. Ima trenutaka kada mu zafali snage i oseća se razlika ali svakako je auto veoma odličan i svaka preporuka što se tiče njega.
Hvala na podjeljenom iskustvu 🙌🏻
Sve si u pravu.
Vozim golfa 5 1.9tdi 77/105 2004.god.
Uradio veliki srvis i mali, set kvacila, kompletna reparacija klime, bravu na zadnjim vratima, kocioni diskovi, plocice, reparacija kocionih klijesta,kociona tecnost, tandem pumpa, ulje u mjenjacu, opruge na amortizerima, nosaci motora i nosac mjenjaca. Ima jos sto se tice mehanike da sve ne nabrajam. Sto se tice limarije, promjenio pragove, blatobrane i komplet ofarbao auto. Dijelove sam kupio sve originalne. Kada sam sve podvukao i izracunao, mogao sam kupiti jos jednu peticu...
Hvala na podjeljenom iskustvu. Nažalost ljudima je još uvijek šokantno da se mora ulagati u auto da bi ga vozio uopšte. Može i bez ulaganja, ali "do prve krivine".
@@zanimljiviautooglasi Auto je dio porodice koji najvise trosi😊.
Kada sam sve zavrsio, kaze mi majstor bi li ga njemu prodao😂.
Reko prijatelju ne sali se, samo te mogu odrobijati😡.
Za koji vremenski period ste sve to uradili.
@@borisbalta2542 U jednoj godini sam zavrsio svu mehaniku. A zadnjih pola godine sam ganjao dobrog limara i autolakirera, previse su zauzeti imaju mnogo posla. Vazna je priprema auta za farbanje, tu ako ima propusta sve ostalo se dzaba radi. Max Meyer je boja i lak.
@@Alfa-703 ja imam golf 4 1.9 66kw.Nisam dosad problema sa motorom.Ali prag, krilo i zadnji trap.Jako rizicno kupiti auto a ne pregledati trap.Naročito zadnji.
Nema nigde atmosferskog 1.6 8v benzinca od 102ks...Mozda nije motor za trke i za ove mladje generacije koje vole ostru nogu na gasu, ali je zaista jedan od najpouzdanijih motora, sa minimlnim kvarovima...
Sve si upravu, kupio sam golfa 1.6 tdi 105 konja 2011 godiste u novembru 2019 sa 84000km, kroz 3/4 mjeseca se poceo da odlijepljuje krov oko retrovizora , podizac prozora s vozaceve strane nije htjeo da se dize obicnim pritiskom na dugme nego se moralo to dugme da drzi konstantno za spustanje ili podizanje istog. Poslije su krenuli problemi oko dpf filtera i injektora. Trenutno sam sve te probleme rijesio nakon puno vremena i truda i troska ali sad ima 120 000 i napokon je ove godine sve uredu bez check engine ili slicno. Svaka cast za video
Eto još tako mala kilometraža i dese se toliki kvarovi, baš šteta.
Hvala puno, biće još videa ovog tipa
Nije valjda da vjerujes da je stvarno presao 84000? Njemu je vraceno 200 000KM. Auto sa 84000KM je skoro na novo.
@@ljiljan856 nakon sto sam kupio pregledali smo knjigu servisa i poslije sam odvuko u vw u Tavagnacco u italiji i platio oko 170€ kontrolu kilometara pa su rekli da je tacno, drugih dokaza nemam
@@TheMegabahre to je onda očit dokaz da kvalitet nije na nivou starijih generacija golfa. Al sta ces, ispopravljas i onda uzivas u voznji. Moj favorit je 2.0 tdi 81kw.
moj 1.6 tdi, odradio prije prodaje 220tis, bez problema, od kvarova lezaj, zadnje kocione celjusti i selen blokovi, dosta ovisi o odrzavanju i nacinu voznje, vas ako ika 84 tis a i to je upitno, jako je lose i vozen i odrzavan, to se vidi po dpf egr i dizne na tako maloj kilometrazi
Imama golf 6 1.2 105ks. Najbolji motor od pomenutih tako mi kaze i majstor.. jeftin za odrzavanje nema problema sa klipovima i potros jom ulja..
Od 2011 godine VW je dosta poboljšao 1.2 TSI. Ali svakako da najveći uticaj ima održavanje
Predobro objadnjeno, svaka cast
Veliko hvala 😄
Golf 5 1.6 75 kw perfektan motor.Benzin atmosferac,pouzdan,dugotrajan,jednostavan.Dizel 1.9 isto dobar i zahvalan.
Imao sam 2009 MK6 1.6 TDI. Nikada vise necu uzeti Golfa makar bio najbolji na svetu. Dizne, DPF, stalno curenje ulja, protokomer, pa opet dizne, i jos mnogo stvari kojih se i ne secam. Pre dve godine otisao i od tada Mazda 3 2.0 dizel, za njega je institucija. Takodje jako dobar model Mazda 6 sa tim 2.0 motorom. Njima su i benzinci dobri, ali ja sam dizel fan jos uvek.
Koje je godište Mazda?
@@zanimljiviautooglasi 2008. Koliko sam istrazivao to je Fordov motor, tek posle su ubacili japanski. Mozda ti vise i znas o tome.
do 2000 godine su golfovi 2 benzinci, 1987-8 godiste iz uvoza kostali oko 1000-1250 ondasnjim konvertibilnih maraka. danas golfovi toliko stari kostaju 10-12000. to znam zato sto sam se bavio prodajom automobila, toliko sam ih ja placao.
Jeste i do inflacije, ali je i do nas kao društva. Golf 4 u Njemačkoj je ~600e, a kod nas ~2500e 😅
Vozio golf 6 2.0 103 kw 2012 godiste match oprema.Za 5 godina koliko je bio kod mene samo imao problem sa egr ventilom.Apsolutno nikakvih drugih problema ,redovni servisi i samo vozi.
Kakav je bio problem sa EGRom?
Jesi li menjao deo, koliko je kostalo? Poz
Zaboravio si reci za manualni mjenjac od 6 brzina, da skoro svaki mjenjac ima veliki aksijalni luft u spojnicku osovinu. A to je jedan od velikih problema jer skoro svaki meho nabaci kvacilo na takav mjenjac i onda to kvacilo jako brzo ode.
Nema boljeg auta od golfa. Ko nije upoznao nekog vozača gofa ne zna koliko je to dobar auto. To se ne kvari, održavanja nema, sve je večno na tom autu, ne troši gram ulja, kupiš voziš ništa ne uložiš, prodaš i zaradiš, potrošnja goriva mala, zanemarljiva. U ovom videu se priča o nekim kvarovima, to u stvarnosti ne postoji. Uglavnom prethodni vlasnik golfa nije mnogo prešao, uvek je čuvao golfa za sadašnjeg vlasnika.
Čim ti veruješ u potrošnju manju od grama ulja tu više komentar nije potreban....a vraćanje kilometraže je samo legenda....u Srb....naravno...
Imam Golfa 5 benzinca od 75 konja,motor dobar prost,sve sam mogu da mu radim,cista klapna gasa i map senzor i ima da radi kao sat,skinuo sam mu EGR i sipam 10w40,postrosnja jeste 9 litara u gradu ali na otvorenom 4,5 - 5l zavisi koliko ga cepas...izbrisao sam iz mape EGR i digao na 83 konja,nikad nista nisam imao sa njim,ne trosi gram ulja ima oko 270000,jeste da je malo spor na ubrzanju ali njegov adut je pouzdanost...
Renault tce motori, misljenje? Konkretno 2.0 180ks
Inace Golf 6 2.0 tdi 2009 100kw 136ks custom turbom, ravna cijev, vece dizne, druga mapa motor bez ikakvi problema sve to gura i radi odlično samo da pozdravim vozače gtda 😂😘
Moja žena je vlasnik golfa 5 tdi 1.9 , uspela je da pređe 77.000 km. Prvi je vlasnik. Ono što je karakteristično za golfa je da se tekstil sa unutrašnje strane krova odvoji i visi ( nebo) 😅
Klasičan VW problem. Događa se zbog stalne vožnje sa otvorenim prozorom. Može i od otvorenog šibera, ali dosta rijeđe
Popusti od velike toplote. @@zanimljiviautooglasi
Posedujen golfa 5 2.0 tdi sa 16 ventila i evo sada 226.000 he počeo gubitak antifriza što ću srediti od istalih kvarova nisam radio nipta sem servisa koji su redovni menjal je dsg i radi perfektno imajuči u vidu koliko mi koristi i šta smo sve prošli zajedno neće mi biti žao da ga sredim
Vozim 20 16v vec duze vrijeme i nemam problema
Da li neko zna sta je golf 5 Saxonia , planiram da kupim a ne znam u cemu je pitanje
Vozim 1.6fsi u golfu 5, evo sad ce biti dve god. Prvih god dana nista spec, posle toga… Generalka los pritisak ulja u motoru, kvacilo.. Sad me zeza i pumpa visokog pritiska.. Mnogi ga ne vole, majstori odbijaju da ga rade.. Nisam pametan, al koliko god voleo svoj auto, nisam bas pametan da li je FSI toliko omrazen sa razlogom
Sto se tice 2.0tdi u Golfovima ne postoje BKP i BRE. BKP je isao u Passate B6, a BRE u Audi A4. Takodje ni jedan 2.0tdi u Golfu nema pumpu ulja sa balans osovinama. Motori sa 16 ventila su BKD i BMN. BKD 140ks ima Bosch dizne, BMN sa 170ks ima siemens dizne. Glave pucaju, to je tačno, ali i varijante sa 8 ventila, 1.9 i 2.0 imaju druge vrste problema sa glavama, sedišta dizni i habanje brrgaste osovine. Common Rail motori na Golfu 6 ne postoje sa 8 ventila. Tako nešto VW nije proizveo. Prvi put cujem da 1.2tsi mesa vodu i ulje, naročito ako se voze na kraćim relacijama. U praksi nije tako. Što se lanaca tiče relativno je tačno. Trebalo bi ih zameniti na 60-70 hiljada km. Nisu mnogo skupi. Potrošnja ulja mnogo zavisi od prethodnog vlasnika, TSI znaju i fabrički da troše neku količinu ulja, npr do 2l od zamene do zamene. Za 1.4tsi od 160ks je sve tačno. Pucanje klipva se javlja ne samo na tom motoru nego i na mnogim drugim motorima manje zapremine sa direktnim ubrizgavanjem. Rešenje je sioati ulje sa manjom količinom kalcijuma i korišćenje visoko oktanskog goriva, kao i izbegavanje voznje na malom broju obrtaja.
Sve 3 oznake su bile 2.0 motora su bile u tadašnjoj ponudi VW grupacije u C segmentu (Golf, A3, Octavia i Leon) i svi imaju na isti način odrađenu uljnu pumpu (kao što je rečeno u videu). BKD je fabrički dolazio sa Siemens diznama koje je VW kupcima mijenjao u garanciji za bolje Bosch dizne. Taj problem vezan za 1.9 je mnogo više vezan za Golfa 4, dok kod petice može biti tek na 600+ hiljada, a tolika kilometraža je složićemo se uspijeh za bilo koji motor. Što se 1.2 TSI tiče, ako vi niste čuli za to znači li to da taj problem ne postoji? Naučite nešto svaki dan. A što se 1.4 TSI tiče tom motoru nema pomoći, raspašće se kad tad. Veliki pozdrav i svako dobro
Kako ti se cini BKP motor u golf 5,imao sam BKD al je ubacen BKP umjesto njega,na sta pripazit sad,neki info?
0:40 😂😂
1.6 benzinac 102 konja 8 ventila jedna bregasta NEUNISTIV MOTOR👍👍👍💪💪💪💪💪
Mozes li mi reci koji motor je najbolji za audi a3 8p 2006 godiste
1.9 TDI 105ks
@@zanimljiviautooglasi hvala
Ja sam vozio 5 godina golfa 5 1.9 90 ks
I kakva su iskustva, da li se kvario, koliko je trošio, da li je 90ks dovoljno za Golfa 5... i tako neke stvari
Ja vozim golf 5 1.9 90ks
Odličan auto odlican motor limarija odlicna auto redovno održavano...tako da nema nikakvih problema
@@zanimljiviautooglasi više sam problema imao limarijski nego mehanicki pragovi i krila su pustila koroziju, mehanicki servisi i gas menjao sam set kvacila al to je normalno potrosi se, lepo je vuko jedino se osetila razlika kad je pun tipa 4ro ljudi i kad sam sam dok sad vozim a4 b8 on ne oseti
Ја сам возио Голфа 5 1.9 90 кс. систем пумпа дизна. Девет година ништа нисам тако око мотора осим малог сервиса и пливајући је и даље трајао а сваки дан у вожњи.. Перфектан мотор и јако мали потрошач. Продао сам га само због корозије.
Ja vec godinu dana vozim Golf 7 1.2 tsi. Odlican motor, mala potrosnja, nema kvarova. Jedino bih izdvojio slabije performanse kada se u autu nalaze vise od 3 osobe😂
Koliko znam, Golf 7 ima noviju i bolju verziju 1.2 TSI motora. Samo redovno održavanje i služiće još dugo
Pozdrav. Koliko ima konjskih snaga?
@@filipmatic1457 105 ks
Ispravka netočnog navoda.1.6 TDI 66kw i 77kw (ugrađivala su se dva modela 1.6TDI motora u Golf 6 što nisi spomenuo).Motor 1.6 TDI se počeo ugrađivat u Golf 6 tek od 2010g a ne od 2008g kako si spomenuo.Prije 1.6TDI motora se ugrađivao 2.0TDI 81kw motor u Golf 6 kojeg takođe nisi spomenuo i to od 2008 do 2010g a nasljednik tog motora je 1.6TDI motor.Ima još nekoliko netočnih navoda ali mi se više neda pisat.Lp
Bukvalno ima pregršt šestica sad na oglasima koje pod haubom nose 1.6 TDI i to baš 2008 i 2009 godište. Razgledajte oglase malo...
Pozz drug zaboravio si 2.5fsi u golfu 5 redni petak prethodnik Audijevog 2.5 tfsi motora 🙋♂️
Američko tržište, nebitan u evropi, ali jedan od najpouzdanijih motora koji je vw ikad napravio
Vrlo jednostavno: batalite bilo koji golf i resen problem. Neudoban nikakav. Uzmite bilo koji akord i uzivajte.
Moze li vodic za kupovinu bmwa f serije
F20 F30 benzinci 1.6 T
Biće i F30 uskoro
@@zanimljiviautooglasi i golf 7
Mozes nac u njemacku lako dobar golf 5 i 6 al recimo golf 5 2.0 dsg 73.000 km predjenih 8,500€ pa izvoli kupi ako hoces, a u njemacku mozes naci takvih primjera sa malom km u bukvalno fabrickom stanju koliko hoces a ovo sto dolazi kod nas za 5000€ ima 700-800 predjenih
Iskreno mislim da u Njemačkoj ljudi za 8500€ kupuju mnogo bolje automobile od Golfa 5 😁
@@zanimljiviautooglasi njemac prijatelju kilometrazu cijeni vise od svega i ako mu auto ima malo km za male pare ga neces gledat siguran budi koji god auto da je, ja sam golf 5 naveo kao primjer zbog samog videa inace ne preporucujem nikome ni u ludilu da tolike pare da za njega 😂
Vlasnik sam golfa 5 1.4 16v sa 75 konja. Auto je jako lenj i ne voli brzine preko 120km/h ali na satu ima preko 320k kilometara od toga 40k kod mene i za to vreme sam promenio jednu bobinu. Motor ne trosi ulje od zamene do zamene potrosnja plina nekih 10 litara. Sve u svemu komotan i dobar auto za taj novac i sam 1.4 nije los motor ali bih ja ipak gledao nesto jace.
Kojim uljem ste postigli to da 1.4 MPI ne troši ulje
@@smarttech7271castrol 5w40
Ja po preporuci majstora sipam castrol 5w40
@@nekotamo4781 Za svaki slučaj provjeravajte mjerač ulja na svakih 500-1000km. Majstori vrlo često samo preskupu ulje i vama motor do sledećeg intervala potroši dosta ulje i tako trošeći dođe na minimum. Naravno presipanje ulja nije nikako poželjno. Ne mora značiti da je taj slučaj kod vas, ali iz mog iskustva i iskustva ljudi koje poznajem pomenuto se dešava veoma često
Komotan tesko 😊
2.0 TDI 16 V
BKD najbolji motor , ali ne zato sto se slabo odrza a vec zato sto se kida i trpi sve kao RAKOVICA
PKD?
Verovatno je mislio na bkc@@zanimljiviautooglasi
@@zanimljiviautooglasi BKD IZVINI JA SAM NEPISMEN COVEK :)
Imam Skodu Octaviu 2.0 16v sa BKD motorom
Neka on grohče ja vozim golf 5 1.9 tdi već 13godina i išao neki dan po frenda u Austriju krepao mu audi a4 2020 kad se vraćao iz praga u zagreb al golf roka nikad stao prošao skoro cijelu europu
imao sam audi a3 sa 1.6tdi motoron 4 puta sam za manje od mesec dana radio dizne znaci simens ne valjaju mnogo su osetljivi jer je nase gorivo skart a ti motori su navikli na zapadno gorivo
Sem dizni, kakva su iskustva sa A3 1.6 TDI?
Ko kupi golfa 5 i za njega da vise od 3000 eura nek ode do prve apoteke,ja castim
U Srbiji je čak i dobra situacija, u BiH sad pa sad petica bude 4500-4800e 😢
@@zanimljiviautooglasi Tako nekako,nazalost
Za 2007/8 jos i nekako.
Možda budem ja prodo svoje auto 🙄 povoljno 2007
Ja kupio pre mesec dana 5-icu 3000€ platio
Za 5 godina koliko je kod mene, crkao mi egr ventil i brava gepeka. Golf 6, 1.6 tdi
Hvala na podjeljenom iskustvu. Osim ta dva kvara kako ste zadovoljni Golfom 6 u cjelini
@@zanimljiviautooglasi Za moje potrebe je dobar, u gradu se mogu svuda provući i na otvorenom je dobar u preticanju. Mali servis je oko 100 eura, veliki me izašao 300... set kvačila 170 eura... trenutno ima 190.000 km, nema nigde korozije... jednom ulje u menjaču promenjeno za 65.000 km...
Nisam cuo da si pomenuo 1.4 tsi sa 103KW. Ja ga vozim vec 3 godine nisam imao problema sa njim. Mislim da svaki auto moze da sluzi ako ga pre tebe nije vozio debil. Samo redovan mali servis i normalna voznja.
koje godiste ti je auto, tj da li ima kais ili lanac? Do 2012 su bili ea111 motori sa lancem a kasnije su unapredili motor na ea211 te je presao na kais.
Samo stari motori arl,asz,atd,axr sve ostalo je nula,probao sve,a to da 1.9 gubi dah u vecim obrtajima jesi upravu kada je na fabrickoj mapi motora, ne bi verovao kako ide 1.9 74kw sa malo agresivnijom mapom,postaje bas pobrz voli u obrtaje da udje,od onako tromog auta a trpi mucenja i izivljavanja
Imao Fabiju sa tik motorom svi misle da je čipovan, ide kao nevreme haha
Imam golf 5 2008 2.0 TDI kupio ga 2014-15 god od prvog vlasnika... Jedino što sam zamenio na kolima je set kvačila i plivajući, prednje i zadnje diskove.... Mimo redovnih servisa ja nisam imao problem sa kolima... Zamerku imam na bučan motor dok se ne zagreje i to samo zimi. Zimi...svako jutro kad upalim kola prvo kažem 😤 raspadni se pi..a..ti..ma..rina 😤
Golf 5 1.9 tdi 105 konja
Ima li neko da prodaje peticu
2.0 HDI PA SVI OSTALI
Samo azijati bajo moj,teram Hyundai-ja i40 1.6 136ps,i za 7 godina sa 100k km nisam NI JEDAN problem imao!
Sad kad te slušam najbolje bicikl kupit. Ako se tebe pita, barem u ovom videu ništa ne valja i sve je problem....
Totalno površno razmišljanje. Ovaj video služi tome da ljudima koji nisu upućeni (ili onima koji jesu osvježi pamćenje) pomogne da što se bolje pripreme i na kraju da kupe što bolji primjerak konkretnog automobila 🙌🏻
Realno, Golf jedini auto koji se moze kupiti, ako ne valja, odmah bicikl
2.0 TDI CR ima 16v a ne 8v
Jeste, moja greška
@@zanimljiviautooglasi Sve pohvale za serijal. Samo napred.
@@djoledjole8507 hvala puno, biće još videa u ovom serijalu
Bls izbjegavajte!!!
Ja dosao tu za 2.0 i 3.2 kad ono prc…
Biće jednom i video o Golfu R/R32
Gde vi vadite ove kvarove?😀 Kod mene Golf6 GT 1.4 160KS presao 250k km auto prefektan, ne bih dizela nikad vise kupio.😀
Nema golf 6 GT petica je gt sport, slazem se vozio sam golfa 6 1.6tdi nema sta se nije kvarilo svaki cas nesto a bio je medju ocuvanijim primercima, vec vise od 2 godine vozim 1.4tsi 2012 sa 160ks auto ide ubija i nikakavih problema nisam imao za 2 godine a dusu mu vadim, sledece godine ce ici stage 1 na oko 215-220ks.
Drugar ima vec 4 godine 1.2tsi presao je skoro 80k sa njim nikakvih problema apsolutno nije imao niti je bilo sta menjano, takodje vise nego dinamicna voznja...
2.0TDi se prvo pojavio u touranu a ne u golfu
Na golf 5 zna stradati i dihtug glave
To se može desiti na svim automobilima 🤷🏻
i posedeo sam golfa 5 1.4tsi od 140 konja i nikada nisam imao problem godinu dana je bio kod mene nikad problem nije imao niti je trosio ulje a isao je kao metak samo lanac se bio otegao i to sam ga vise meseci vozio tako i gazio ga i nije mu nista falilo tako da ko kaze da ne valjaju ti motori uopste nije tako
Nije baš godina dana respektabilan period za neku količinu kvarova. Svakako hvala na podjeljenom iskustvu 🙌🏻
Ljudi su budale , auto smece a uporno ga kupuju samo zato sto vjeruju mitovima
kad zalupiš vratima osjeti se kvaliteta ! kvarovi su druga stvar!
@@MarioG000 aha osjeti
I meni je bila problem zadnja leva vrata i vrata gepeka.
Preskup za ono sto pruza.....
Kupio 1.4 za 4000e 😂😂
@@joxinbox8697 neka ti je Bog na pomoci da nemas problema....kucu sam sazidao od popravki vw grupacije.
@@joxinbox8697ja golfa 5 1.9 105 konja 2008 za 3k odma morao menjati kompresor klime i akumulator mi crko posle 3 dana
@@rockbill5439 Prebaci se na Citroen i Mazdu pa ces Vilu na moru sagraditi 😂😂
@@opetdobro5389 samo toyota brate to eu smece me ne zanima....
kupite GOLF 4 i nemate brigu.
Nije ni četvorka bez mana 😁
Nije ni četvorka bez mana 😁