Еще гибриды в отличие от чистых электричек не имеют массы льгот: бесплатного проезда по платным дорогам, бесплатная парковка в городах итд Необходимость в таком девайсе эпизодическая лишь на дальняк при отсутствии зарядок. однозначно есть смысл!
Дополнительный глушитель снизу горизонтально бы поставить, отделив от корпуса прицепа листом теплоизоляции. Будет и тихо и безопасно. А внутренний глушитель и трубу однозначно обмотать асбестовым шнуром для теплоизоляции внутреннего объёма прицепа.
@@ПётрНикулин-к4г , тогда надо решать в комплексе - глушитель + шумоизоляция корпуса. Битумная шумка достаточно тяжёлая, как вариант маты из каменной ваты с клеевым слоем...
Не получится , небольшой заряд в аккумуляторе должен быть. Среднее потребление по трассе 10-12 кВат. * из генератора 8Кват , а 2 КВата из аккумулятора. На подьёме доходит до 25Кват. это при средней скорости 80-90Км/ч, больше нельзя по правилам ПДД
Скажите, а как Вам удалось обмануть систему Автомобиля?Там ведь защита стоит, что при движении он не заряжается штатно.Возможно у Вас свой преобразователь стоит и к основной батарее подаёт ток и она не ругается.Ну примерно как допка...
До Хабаровска я трачу 15 литров (400 км). Из них 60 км я трачу из аккумулятора (у меня 4 палки). И того 15 литров на 340 км получается - расход 4,4 литра на 100 км . В других видео уже об этом рассказывал
Зачем так издеваться. Могу предложить обрезать пол багажника и втроить его сразу в машину. Но при таком объёме и весе ровноценному допки в 10-18kwt час это чисто спортивный интерес. Такое уже придумано bmw i3 REX Range extender (электромобиль со встроенным бензогенератором
Мой бензогенератор, можно отцепить и большую часть времени он будет стоять в гараже. Размер прицепа - 1 метр в длину , вмещается в стандартный гараж вместе в лифом и ещё остаётся 0,5 метра , между ними. Или металлический гараж 5,5 метра, но в притык.
У меня один вопрос - зачем всё это? Гибрид купите и не смешите людей, будут те же 4.4л/100км без всяких прицепов... Я представляю себе работу этого колхоза в хороший ливень и те несколько минут, за которые всё это сдохнет....
В ливень уже ездил. Гибрид мне не нужен, так как он потребляет бензин, который дорого стоит. А прицеп потребляет бензин, только на дальних поездках (раз в месяц - два), а в остальное время стоит в железном гараже и не расходует свой ресурс. К тому же, гибрид стоит 1,5 ляма, а этот прицеп вместе с машиной 0,5 ляма, в три раза меньше.
Еще гибриды в отличие от чистых электричек не имеют массы льгот: бесплатного проезда по платным дорогам, бесплатная парковка в городах итд
Необходимость в таком девайсе эпизодическая лишь на дальняк при отсутствии зарядок. однозначно есть смысл!
Дополнительный глушитель снизу горизонтально бы поставить, отделив от корпуса прицепа листом теплоизоляции. Будет и тихо и безопасно. А внутренний глушитель и трубу однозначно обмотать асбестовым шнуром для теплоизоляции внутреннего объёма прицепа.
Больше всего шум издаёт не выхлоп, а сам генератор. Крышкой накрываешь, становится тихо, в салоне вообще не слышно
@@ПётрНикулин-к4г , тогда надо решать в комплексе - глушитель + шумоизоляция корпуса. Битумная шумка достаточно тяжёлая, как вариант маты из каменной ваты с клеевым слоем...
Лиф походу будет самой долгоиграющей иномаркой в России))
Неплохое решение на дальняк. По трасе расход енергии минимален.
Я вам аплодирую стоя!!!
Присоеденяюсь
Подскажите, с какой скоростью можно двигаться на машине только от бензогенератора?
Не получится , небольшой заряд в аккумуляторе должен быть. Среднее потребление по трассе 10-12 кВат. * из генератора 8Кват , а 2 КВата из аккумулятора. На подьёме доходит до 25Кват. это при средней скорости 80-90Км/ч, больше нельзя по правилам ПДД
Скажите, а как Вам удалось обмануть систему Автомобиля?Там ведь защита стоит, что при движении он не заряжается штатно.Возможно у Вас свой преобразователь стоит и к основной батарее подаёт ток и она не ругается.Ну примерно как допка...
Подключается к аккумулятору напрямую, через штекер хитера.
Блок AC/DC с контроллером и сенсорным экраном управления. Об этом я рассказывал в серии №6 и №5
Главный вопрос - сколько киловатт закачивается в машину с одного литра топлива. Время и скорость зарядки в расчёт не берём
До Хабаровска я трачу 15 литров (400 км). Из них 60 км я трачу из аккумулятора (у меня 4 палки). И того 15 литров на 340 км получается - расход 4,4 литра на 100 км . В других видео уже об этом рассказывал
Учитьівая кпд системьі думаю литров 15 -20 на 100км пробега. Можно и точно подсчитать зарядив полностью авто от генератора.
Есть же готовьіе решения... Калина.Приора
А давай гайд на дровах.
У меня уже есть. Ролик называется:" Котёл автономный, с автоматической загрузкой дров более 20 дней. ЧПУ"
Зачем так издеваться. Могу предложить обрезать пол багажника и втроить его сразу в машину. Но при таком объёме и весе ровноценному допки в 10-18kwt час это чисто спортивный интерес. Такое уже придумано bmw i3 REX Range extender (электромобиль со встроенным бензогенератором
Мой бензогенератор, можно отцепить и большую часть времени он будет стоять в гараже. Размер прицепа - 1 метр в длину , вмещается в стандартный гараж вместе в лифом и ещё остаётся 0,5 метра , между ними. Или металлический гараж 5,5 метра, но в притык.
Нет, пожалуй на сегодня уже хватит интернета..
Даже тесла это дно, в плане заморочек по зарядке...
не проще машину на двс и парится с этой фигнёй
😂это пипец , а как же типа зеленая энергия 😂🤔?
В нашем крае зелени и так полно. А вот деньги сэкономить на топливе - более актуально. Для этого электрички и берут обычно.
У меня один вопрос - зачем всё это? Гибрид купите и не смешите людей, будут те же 4.4л/100км без всяких прицепов... Я представляю себе работу этого колхоза в хороший ливень и те несколько минут, за которые всё это сдохнет....
В ливень уже ездил. Гибрид мне не нужен, так как он потребляет бензин, который дорого стоит. А прицеп потребляет бензин, только на дальних поездках (раз в месяц - два), а в остальное время стоит в железном гараже и не расходует свой ресурс. К тому же, гибрид стоит 1,5 ляма, а этот прицеп вместе с машиной 0,5 ляма, в три раза меньше.
@@ПётрНикулин-к4гможет тогда проще поставить гбо? Пропан 25 - 27 рублей, метан 24 рубля.