Hallo Autodoktoren, hätte da einen Tip für den Corsa mit dem Öl im Kabelbaum... das hat bei meiner C Klasse auch funktioniert. Baut euch eine Vakuumpume und verbindet sie mit dem Steuergerätestecker. Das ganze muss luftdicht werden sonst funktioniert es nicht. Erzeugt mit der Pumpe einen Unterdruck (Ggf mit Anzeige) und lasst den Wagen eine Nacht lang stehen. Das ganze Öl wird zurück zum Stecker gesaugt und kann entfernt werden. Wenn man das richtig anpackt muss man das nur 1-2 mal machen und der komplette Kabelbaum ist trocken. Man glaubt nicht wieviel Öl da zusammen kommt.
Ich bin, wie ich wahrscheinlich schon des öfteren Erläuterte, lediglich ein Interessierter, der aber durch euch in kürzester Zeit immer wieder mehr lernt, als durch die aufwändigsten Dokus. Und ihr werdet einfach niemals langweilig. Bitte, bitte weitermachen. Manchmal habe ich das Gefühl, dass ihr euch eurer Wichtigkeit noch gar nicht bewusst seid.
Moin Autodoktoren, vielen, vielen Dank für eure Videos! Ich habe schon viele gesehen und bin immer wieder von Euch begeistert. Ihr macht das echt gut!!! Mit diesem Video habt ihr mir besonders geholfen, weil ich dadurch den Fehler bei unserem Meriva A gefunden habe. Er hatte schon ein paar elektrische Ausfallserscheinungen und ich war schon ziemlich verzweifelt nach der/den Ursachen am suchen. Dieses Video hat mir den entscheidenden Hinweis gegeben: Öl im Steuergerät Also Stecken vom Steuergerät abgezogen und: Bingo, Volltreffer! Wie von Euch erklärt, Ursache beseitigt und alles läuft wieder. Einfach Super!!! Vielen, vielen ... Dank!!!
Eure Sendung ist einfach der Hammer! Und wenn ich mir das beim Audi ansehe, wird mir einfach nur schlecht! So etwas nennt man Fortschritt? Ich hab nen A4 B5 Baujahr 1995 und bin froh das ich solch eine Fummelei nicht habe. Ich habe schon des öfteren die Türverkleidung abnehmen müssen, zum einen wegen des Verschleiß der Fensterheber und das Wechseln der Lautsprecher. Ich kann mit Sicherheit behaupten, das die Ingenieure damals mehr Verstand an den Tag legten als es Heute der Fall zu sein scheint. Mir kommt es langsam vor, das die Ingenieure bewußt gegen die Kfz-Mechaniker arbeiten. Die wissen überhaupt nicht mehr was das für Arbeit macht. Da kann ich gut verstehen, das viele Mechaniker keine Lust mehr haben diesen Beruf noch weiter auszuführen... Macht weiter so Jungs, ist immer wieder ein Fest Euch bei der Arbeit zu zukucken!
Holger und Jürgen, ein gutes Team. Werner und alle anderen Mitarbeiter der beiden "Läden" bereichern die Folgen immer wieder. @Holger, gute Besserung. Wie viele Türverkleidungen ich schon abgebaut habe, immer wieder anders. So gibt es Immer wieder Neues. Da freut man sich schon auf die nächste Zeit aus der Werkstatt der an der Hebebühne hier und selbst.
Die Probleme mit dem Öldruckschalter hatte BMW früher auch!! Da ist teilweise das Öl ins Handschuhfach gelaufen weil sich das Motorsteuergerät darüber befand!! Macht weiter so echt tolle Sendung 👍
Hallo Jürgen und Holger, lasst euch durch unschöne Kommentare nicht aus der Ruhe bringen, für mich seid Ihr Klasse und der Rest kann uns gern haben. :-) Der Anfang einer Fehlersuche kann manchmal so variabel sein, und oft ist es so, dass es die letzte Möglichkeit ist, die dann zur Lösung des Problems führt. Weiter so Ihr beiden, mich freut es jedesmal eure Videos anzuschauen. Bitte einfach weiter so. :-)
Servus an die autodoktoren Das mit der Scheibe dieser Baureihe ist ein bekanntes Leiden schon mehrere gesehen und dieses Band ist an jedem A4 dieser Baureihe dran scheint damals eine Rückruf Aktion gewesen zu sein. So viel Erfolg weiterhin..
Ich freue mich jedes Mal, wenn ich ein neues Video von Euch sehe. Ihr seid echt spitze. Ihr erklärt alles so super und für einen Laien sehr verständlich. Macht weiter so. 👍
Also habe jetzt mal alle Folgen durch, hat ganz schön lange gedauert, war aber immer wieder interessant, auch wenn ich manche Themen nach einer Zeit wiederholen. Aber wenigsten versteht man manche Sachen dann besser. Bin noch kein Hobby Schrauber, könnte mir aber durchaus vorstellen manche Arbeiten selber zu machen. Nachdem ich jetzt auch einen Q5 habe ist es für mich immer schön zu sehen wenn was an Audi oder gar Q5 gemacht wird. Wobei ich sagen muss hätte mit zur Folge 66 noch etwas mehr gewünscht zum Einbau der Dashcam. Da man ja hier mit den Leitung an den Airbags vorbei muss nicht ganz untrivial, auch was die permamente Spannungsversorgung angeht. Ich sag mal macht weiter und weiterhin gute Besserung für Cedric.
Da wir grad selbst an meinem S4 den rechten Fensterheber saniert haben, fand ich das Video recht interessant. Ein paar Anmerkungen: Wie gesagt, das Tape ist ein originales Teil von Audi, der FH käme ein paar Euro billiger (126 oder so) und wir als Laien haben drei Stunden damit gerungen. Der Schaumstoff muss nur um die Schrauben des Rahmens etwas gelöst werden ansonsten war unser Vorgehen nahezu identisch.
Hey Leute. Ihr macht hier wirklich einen super Job. Mit euren Videos, eurer Arbeit und euren Erklärungen. Macht weiter so. Eins was ich hier mal wirklich los werden muss ist wirklich, dass ich solche Leute nicht verstehe, die dann denken sie können es besser, oder sogar in den Kommentaren euch, liebe Videoersteller durch den Dreck ziehen. Ganz ehrlich? Die sollen, wie ihr schon selbst gesagt habt einfach was anderes gucken. Oder noch besser, es selber machen. Gescheit reden oder schreiben kann jeder, aber einfach mal "Fresse halten" und sich an euren Videos erfreuen fällt wohl einigen sehr schwer. Hab jetzt schon so ziemlich jedes Video von euch gesehen, und sehr viele Kommentare durchgelesen. Mein Tipp: Ihr habt mittlerweile genügend Abonnenten, Viewer oder Follower. Respekt dafür. Habt ihr verdient, und auch genügend dafür getan. Deaktiviert einfach die Kommentarfunktion. Dann braucht sich niemand mehr über irgendetwas ärgern, und ihr habt auch etwas mehr Ruhe. Denn wirklich viel brauchbares war bei den Kommentaren nicht dabei. Weiter so. Ihr seid spitze!
Jürgen stammt doch noch aus der Zeit wo man Schmiernippel verwendet hat. Hat Jürgen den Schmierplan nicht eingehalten? Spass beiseite: Knieschmerzen sind hundsgemein. Gute Besserung.
Hallo Holger, Kleine Korrektur. An der Türverkleidung war vor dir noch niemand dran, das Panzerband/Gaffertape ist traurigerweise original ab Werk da so verbaut. Die Fensterheber sind beim B6/B7 ein altes leiden, habe selbst schon zig dieser Dinger getauscht. Das Gaffer war auch beim Renterauto mit 30tkm immer wieder zunfinden. Grüsse
Es ist schon sehr bizarr, wie komplex alleine eine Fensterhebergarnitur aufgebaut und welch eine Fummelei es ist, dieses Ding auszubauen ! Da lobe ich mir doch das alte Scherengitter mit einer einfachen Handkurbel...✌️✌️👍
Mit Scherenfensterhebern ist man vor Defekt auch nicht gefeit. In meinem alten Ford hat es die Vernietung heraus gerissen. Musste neue Bohrung setzen. Aber ich gebe zu - beim VW-Konzern ist es die Hölle. Bei mir war der Motor und der Seilzug eine Einheit und kostete etwas über 250€. Und beim Seat war das nicht so bequem nach oben abzubauen. Dies war dann ein Gepfriemel durch die Seitenwand.
Der Seilzug dürfte Stahl sein... also nix Plastik. Zudem sind die Kunststoffkomponenten nicht Ursache des Problems gewesen, sondern ein Folgeschaden. BTW: Kunststoffe haben auch ihre Vorteile. Leicht, preiswert (nicht zwingend billig) und verursachen weniger Geräusche. All dies sind also Komponenten, die das Auto günstiger gestalten sollen und den Komfort erhöhen. Aber mimimimi Kunststoff ist 💩 - ist klar.
Naja du bekommst sogar die plastikschnecke und seile neu für 13€. Da man dabei aber verzweifelt dieses wieder einzubauen muss ich nicht erwähnen. Und bevor wieder jemand überlegt Audi Teile als überteuert zu beschimpfen.. Opel Vectra C, Heckklappenschloß: 487€ bei Opel!!! Vergleichbares Schloss vom Audi A6: 190€...
@@rob9514 Billig-Kunststoffe haben den Ruf kaputt gemacht. Bei meinem Audi 80 B3 in Grundausstattung, den ich bis August hatte, waren die höchst praktischen grauen Kunststoff-Stoßfänger bis zum Schluss elastisch und die Innenaustattung in sehr gutem Zustand - einzige Ausnahme war die Verkleidung des Handbremshebels, die zunehmend brüchig wurde. Ich spreche mit größtem Respekt von diesem Auto! - Wie die Materialqualität bei heutigen Fahrzeugen aussehen wird, wenn sie älter werden, weiß ich nicht.
Viktor Koch das stimmt, aber 1 zu 1 Vergleichen kann man ein einfaches mechanisches schloß vom golf 4 nicht mit dem Schloß was zum Beispiel im CAN Bus vom neueren A6 mit eingebunden ist.
Hatte das gleiche Problem mit meinem 1,4l 90 PS Corsa D. Freundin mit gleichen Motor auch. Opel hatte einen Teil der Kosten aus Kulanz übernommen weil der Wagen immer bei Opel gewartet worden ist. Motorkabelbaum und 2 Lambdasonden wurden erneuert. Bei der Freundin gab es keine Kulanz. Auch dort musste die Lambdasonde am Kat erneuert werden und der Kabelbaum wurde komplett gespült. Das hat Abhilfe geschaffen und war günstiger als der Kompletttausch des Kabelbaums. Opel hat später (2011/2012) den Öldruckschalter geändert. Der Neue kostet nur ca. 20 €, aber Opel hat die Kunden leider nicht über die Änderung und das Problem infomiert. Sollte also nur bei Baujahren davor auftreten.
Die Türdämmung gehen immer ohne Schaden ab und mann braucht keine neue! Mit Heißluftföhn erwärmen und Kleber wird weich😉 mach es mein Leben lang so. Messer ist hier nicht korrekt. Jetzt habt ihr mal was gelernt. Tolle Sendung. Gruß. Reinhold
Ich muss leider dazu wieder mal sagen das ist kein normal verschleiß sondern einfach ganz billig gemacht. Wenn ich das Fenster 20 mal am Tag hoch und runterfahre dann würde ich das verstehen. aber nicht bei einem Teil was ich vielleicht 3 mal im Monat brauche und die Fensterscheibe wiegt auch keine 100 kilo. In der guten alten Zeit gab es noch Scheren Fensterheber die sind ewig gelaufen. Mit so einem murks kann der Hersteller den Kunden wieder mal melken.
Was für eine komplizierte und aufwendige Türkonstruktion beim Audi. Sorry auch wenn die Qualität bei diesen Modellen noch hervorragend war. Da hat ein Ingeneur sich en Wolf konstruiert. Aber mal ehrlich ich geh bei den Defekt nicht von Verschleiß aus. Haben selbst 3 A4 Modelle aus dieser Zeit. Keiner hat hatte bisher Probleme mit den Fensterheber. Wenn ich mir den Schade So ansehe glaub ich eher das da jemand mit nen schweren Arm gegen den Fensterheber gearbeitet hat, oder eventuell sich beim WM Autocorso jemand verbotenerweise aus dem Fenster gehängt hat und versehentlich auf den Fensterheberknopf gekommen ist.
Die Audi Scheibe ist ja komplizierter als ein iphone zu reparieren... :D ich freu mich auf den sono sion, da kann man alles theoretisch selbst reparieren ^^
Tatsächlich ist das System bei Audi sehr einfach, sind nur paar Schrauben. Dann kann man alles komplett raus nehmen, und draußen dann erneuern und einstellen. Man kommt überall super dran. Das umständliche ist der Kabelbaum, oder besser die Art wie der in der Türe befestigt ist.
Selber reparieren geht beim Audi auch. Habe das beim Golf IV schon gemacht. Sehr hilfreich ist dabei eins dieser Schrauberbücher. Da geht man quasi "nach Rezept" vor - und übersieht ganz sicher auch keine Schraube ...
@@vagant091 die Modellreihe hat ebenso wie beim vorschreiber genannten Golf IV keinen AGT ( Aggregateträger ) mehr verbaut. Daher nein, geht nicht. Ebenso wenig zu vergleichen mit ner Instandsetzung bei nem Golf IV .... ist schon ne andere Hausnummer.
Den Beitrag zum Seilzug beim Audi fand ich ganz interessant. Hatte bei meinem BMW e46 mal ein ähnliches Problem, aber bei BMW kann man leider nicht das komplette Fensterelement wie beim Audi ausbauen, weswegen das dann umständlicher ist. Wie immer ein tolles Video!
@ 14:51 achso das hier...........schön das ihr sowas nutzt.....Der Ton in euren Videos ist fast immer super......Und nich so voller extrem lauten, nervigen Neben-&- Stöhrgeräuschen...wie so bei manch anderen Tuber...... dafür : +++++ :)
Würde mich sehr für die Umschaltknarre interessiere, wird aber nur innerhalb Deutschland versendet. Bin und lebe aber in Luxemburg. Schaue ganz gerne die Videos von Euch auf you toube sowie im Fernsehen. Cool macht so weiter sehr informativ.
Tolles Video :-) Dachte erst beim A4 an (halben) Kabelbruch bei der Stromversorgung zum FH-Motor, wie es bei A3/Golf 5 dieser Baujahre häufig auftritt.
Schöne Sendung... die elende Bastelei "wie geht die Türverkleidung nochmal ab" kenne ich ich auch. Btw: Das ist kein normaler Verschleiß, das ist eine Fehlkonstruktion!
@@michaeladamsky3394 Und warum hält das nicht? Ich habe das System 4x in einem A4 B5 mit über 20 Jahren alter. Das ist noch nie kaputt gegangen. Der Heber aus dem Video ist ausgefallen weil Wasser in die Schutzrohre der Seilzüge gelangte, die dann anfingen zu rosten und dann abbrachen. Der Kunststoff hätte ohne diese Beschädigung noch weitere 10 Jahre gemacht.
@@michaeladamsky3394 Erst mal richtig analysieren - dann erst bewerten. Mutmaßungen helfen nicht und lassen Einen blöd aussehen, wenn die wahre Ursache erkannt wird ... :-/
In vorherigen Sendungen wurde ja bereits gesagt, das die alte Konstruktion mit Zahnrad haltbarer ist... aber eben auch teurer! Ein Zahnrad lässt sich ggf. auch viel leichter austauschen...
Nur dass ab 3 bis 4 Grad (oder weniger) der Klimakompressor nicht mehr angeschaltet wird ... ab da wird nichts mehr entfeuchtet ;-) Ansonsten würde das Wasser ja auch festfrieren welches da kondensiert. Um Beschädigungen am Klimakondensator zu verhindern (sind ja meist Steinschläge vorne durch den Grill) habe ich ein Edelstahlgitter mit Rahmen davor montiert (Maschenweite 1-2 mm). Hier werden Steinchen abgefangen (sind schon einige Dellen drin ...). Es gibt auch Leute, die nehmen einen Fliegengitterrahmen für Fenster und passen den entsprechend an.
Guter Hinweis - das mit der Temperatur habe ich mir nämlich auch dabei gedacht. Natürlich macht eine Klima-Anlage im Winter Sinn, aber leider funktioniert sie ab einer bestimmten Temperaturgrenze nicht mehr. In meinem Handbuch steht glaube ich 5 Grad drin. Bevor der Kompressor anspringt werden mehrere Parameter gecheckt: Wenn auch nur einer davon nicht passt, läuft er nicht an. Gab vor einiger Zeit auch mal eine recht interessante (original VOX) Autodoktoren-Folge zu dem Thema.
Ja, Leute die jeden Tag arbeiten.... toller Spruch von Werner. Noch besser die Reaktion von Holger. Der Blick ist Geld wert. Teurer Audi mit billigstem Plastemist. Vorsprung durch Technik halt. So sind die Ersatzteil - Verkäufe garantiert.
ich finde es immer wieder interessant wie sich alle beschweren... Ingenieure verbauen das aus gutem Grund: Geräusche, leicht gängigkeit und Gewicht... schöne grüße dennoch :)
@@philippm.1271 Eben! Sich über vermeindlichen "Mist" aufzuregen ist leicht. Aber eine Alternative mit ähnlichen Eigenschaften zu konstruieren, schafft keiner der Besserwisser!
Genau. Und wenn du ein Auto bauen würdest, könnte es sich keiner leisten weil die Produktionskosten nochmal um einiges höher liegen, und der Verbrauch steigt beträchtlich weil die Karre 200kg mehr wiegt. Wenn das dein Ziel ist, bitte 😂
@@philippm.1271 Tatsächlich studiere ich Ingenieurwesen. Wir beschäftigen uns täglich mit dem Spagat aus Robustheit und Kosten. (Wobei für meinen Geschmack im Nachhinein einiges doch etwas zu günstig konstruiert ist).
Lasst euch nicht ärgern. Es gibt viele Meckerköppe die alles schlecht finden. Ich sehe das in meinen Kanal auch. Ich finde ihr macht einen guten Job und eure Fans sind der gleichen Meinung. Lasst euch die Laune am Dreh nicht vermiesen. Weiter so!
@autodoktoren sorry, beim A4 mit dem Fensterheber habt ihr was wichtiges vergessen - im Tür-Geräteträger steckt auch ein Crash-Sensor, wenn man den vom Kabelstrang löst muss man Sorge tragen daß der Kopfairbag nicht versehentlich losgeht. Das heisst, VORHER Batterie abklemmen. Ich habe einen Golf6, da hatte der eFH in der Fahertüre entsetzlich gequietscht. Mit Silikonspray war nichts. Ich habe alles auseinandergebaut und den Seilzug großzügig gefettet. Seitdem is Ruhe.
Ja beim Honda Accord ist der Fensterheber ganz Genietet. Und ja danke für den Tipp ( Silikonspray ) oder wie ich z.b Vaseline beim Rewe kaufen und in die Führungen des Fensters und alle Gummis schmieren. Keine Angst die Vaseline beißt nicht.
Steuergerät im Motor zu verbauen super idee.Hab ich das richtig verstanden das öl aus dem defekten schalter läuft an der leitung lang bis zum steieuergerät? An der dünnen leitung?
Hallo wie immer ein tolles Video. Das einzige was ich an diesem Format hier wirklich Schade finde, dass 90% der Fälle der Fehler gefunden wird aber nicht komplett gezeigt wird wie die Reperatur von statten geht also man hört bei Fehler gefunden auf aber wir zeigen nicht wie die eig Reperatur ist wie hier bei Seilzugtausch. :)
Fensterheber tauschen ist jetzt nicht wirklich interessant. Zwei Schrauben und die Scheibe ist lose, zwei weitere und der Fensterheber ist schon ab. Neuer Fensterheber dran mit zwei Schrauben, Scheibe wieder mit ebenfalls zwei Schrauben dran und einbauen. Seilzug selber tauscht man da nicht, das ist alles ein Teil.
@@donjonson1748 Ist ja auch generell gemeint und hier nur als Beispiel gewählt worden. Ich erinnere mich da an diverse kompliziertere Fehler wo ich dann doch gerne mal gesehen hätte wie die sache am Ende aussieht. Schön dass es doch so einfach ist einen Fensterheber zu demontieren :D Läuft bei Ihnen
Der Verschleiß bei dem Audi? Ok, wenn es ein Rechtslenker wäre würde ich es ja verstehen. Aber so ist es die Beifahrerseite, und bei welchem Auto ist die stärker beansprucht wie die Fahrerseite?
Andreas U. : Ich mach auch immer die Beifahrerseite auf als meine eigene. Sonnst bekomme ich ein Steifen Hals wen es etwas Kühler ist. Also durchaus nachvollziehbar.
Bei meinem A4 B7 habe ich beim ersten Mal auch mit einem Messer versucht die Verkleidung zu lösen, sie riss dabei an der einen oder anderen Stelle ein. Beim zweiten Mal habe ich mit einem Heißluftgebläse die Klebestellen erwärmt, dann ließ sie sich ganz einfach abziehen. Und das graue Klebeband oben scheint serienmäßig verbaut zu sein. War bei meinem auch so.
Ach ja auch wenn es keine Sau interessiert 😁 Der ursächliche Verschleiß /Defekt dieser Seil Fensterheber allgemein , rührt von der Hülle des Bowdenzug. Die soll in gewisser Weise elastisch ,wie eine Druckfeder Spiel ausgleichen z.b. wenn das Fahrzeug abgestellt und die Sonne scheint , dann wird dieser Bowdenzug zusammengedrückt und wenn der halt eben älter wird und aushärtet. Geht diese Elastizität verloren. Und die Belastung wird dam Endanschlag stärker abrupter und das geht dann auf die Plastikteile. mfg
Wäre super, wenn ihr zu den Fahrzeugen auch noch die jeweiligen KM-Stände nennen könntet. Würde mich als Testfahrer sehr interessieren, ab wann so etwas auftritt. Beste Grüße!
Sehr schöne Folge :) Macht weiter so. Viele Grüße nach Kölle und feiert ordentlich in die fünfte Jahreszeit hinein :) 11.11 um 11:11 Uhr :D Kölle Alaaf
Hallo Autodoktoren, Ich habe mal eine Frage:Wenn sich die Antriebsarten der Autos zukünftig ändern (Bspw. Brennzelle oder vollständig elektrisch), müsst ihr dann Schulungen besuchen um das Know How für diese Techniken aufzuarbeiten oder wird dann erwartet dass man sich das als Mechaniker selbst aneignet? Oder seid ihr ohne Weiterbildung eben "nur" eine Werkstatt für Verbrenner? Vielleicht könnt ihr das in einem der nächsten Videos ansprechen, würde mich mal interessieren. Denke in dieser Hinsicht wird in den nächsten Jahren viel passieren. PS: Möchte euer Know How auf keinen Fall runterreden!! Weiter so !!
Hallo Meisterowitsch! Konnte man 2-3cm von den Seilzug (ansatz) abschneiden und wieder dran machen? in die Führung einlegen.... Abgerissene Seilzugmantel wiederbefestigen...
Klasse Video, ich schaue öffters bei euch rein. Nur diesmal war, meiner Meinung nach, leider die Kameraführung nich gelungen. Währe schöner anzuschauen wenn die Kamera ruhig, ohne hin und her Bewegungen gefürt währe. Besonders wenn Teile ausgebaut werden und man sich was abschauen möchte. Am sonsten alles super!!! Weiter so!!! Von mir ein 👍und Abbo hab ich schon längst...
Hallo Leute, bitte nicht vergessen. "Leute, die jeden Tag arbeiten..." - Die gibt es wirklich! Macht mal Urlaub auf irgendeiner Insel im Mittelmeer. Dann werdet Ihr feststellen, dass es dort durchaus üblich ist, ein Jahr ganz anders und dadurch anstrengender einzuteilen als bei uns. Im Januar, Februar, März und April wird der Arbeitsplatz auf die Sommersaison vorbereitet. Dann wird umgebaut, gestrichen, geputzt. Wenn dann nach Ostern die ersten Touristen kommen, geht die Saison los. Und ab jetzt gilt: Einsatz an 7 Tagen in der Woche, von morgens 09.00 Uhr bis nach Mitternacht, egal ob Du in der Taverne arbeitest, in einem der großen Hotels, in der Autovermietung oder im Minimarkt. Und das geht dann so durch, bis Mitte November die letzten Touri-Flüge zurück starten. Dann ist erst mal arbeitsfreie und meist auch einkommensfreie Zeit angesagt bis nach dem Jahreswechsel.
Wie du das Fenster runter machst dacht ich mir nur "viel Spaß beim schmieren". Die scheisse hatte ich diesen Sommer. 2 Mal Bowdenzug gerissen einmal Original nach 170tkm und einmal billig gekauft nach 800km jetzt ist wieder Original drin. Läuft ohne Probleme. Aber halbe Stunde für Verkleidung abnehmen. Wir haben 30 Minuten gebraucht für kompletten Wechsel. #nohate
Das Problem mit den Fensterhebern hatte ich diesen Sommer auch an meinem B7. Gleich Fahrer- und Beifahrerseite. Krankheit bei diesem Modell. Selber tauschen spart hier einiges an Geld. Der Aufwand ist überschaubar, man sollte sich allerdings einen Nachmittag für beide Seiten Zeit nehmen. 133€ finde ich mächtig heftig! Ich habe Valeo Ersatzteile für knapp 40€ das Stück beim Online Fachhändler gekauft und diese waren absolut identisch zu den Originalen.
Ein herzliches Hallo an euch beide und das Produktionsteam. Ihr macht echt tolle Videos und wir sind regelmäßig mit dabei. Uns würde interessieren ob ihr euch schon im Hintergrund auf die Elektromobilität vorbereitet? Lernt zum Beispiel der Sohnemann die Technik der Elektromobilität um später auch in diesem Bereich tätig sein zu können? Macht weiter so!
Moin, kurze Frage. Am Anfang erklärt ihr dass man auch im Winter eine Klimaanlage braucht. So weit verständlich. Mir hat man jedoch erklärt dass sich Klimaanlagen unter 5 grad nicht einschalten um Schäden am System zu vermeiden. Bei Minusgraden würde ja kondensierendes Wasser auch gefrieren? Könntet ihr dazu vielleicht nochmal was erklären?
Weil ihr die Winterzeit ansprecht: könnt IHR mal ein Video darüber machen wann man welches Licht am Fahrzeug nutzt und wann welches nicht? Wie ZB die Nebelschlussleuchte in der Stadt an der Ampel. Ich würde es euch danken. Grüße
Den Einsatz der Nebelschlussleuchte lernt man eugentlich in der Fahrschule. Ist darf nur verwendet werden, wenn die Sichtweite unter 50 Meter beträgt. Im Stadtverkehr dürfte dies eher weniger auftauchen, zumal man hier mit niedrigeren Geschwindigkeiten fährt.
"Durch wird die... ähh..." - "Luft..." - "-feuchtigkeit..ähh."... sehr hübsch. ;-) Seilzug des Fensterhebers an der Beifahrertür hatte ich Anfang des Jahres. A4 Baujahr 2004. Alles perfekt im Timing. ;)
Jürgen am besten bei dem Knie einen kleinen schmiernippel verbauen dann kannst du es beim Skifahren regelmäßig abschmieren... 🤣 hat ja bei alten Autos auch funktioniert 👌
Hallo Autodoktoren,
hätte da einen Tip für den Corsa mit dem Öl im Kabelbaum... das hat bei meiner C Klasse auch funktioniert.
Baut euch eine Vakuumpume und verbindet sie mit dem Steuergerätestecker. Das ganze muss luftdicht werden sonst funktioniert es nicht.
Erzeugt mit der Pumpe einen Unterdruck (Ggf mit Anzeige) und lasst den Wagen eine Nacht lang stehen. Das ganze Öl wird zurück zum Stecker gesaugt und kann entfernt werden. Wenn man das richtig anpackt muss man das nur 1-2 mal machen und der komplette Kabelbaum ist trocken.
Man glaubt nicht wieviel Öl da zusammen kommt.
So viel, dass die USA einmarschiert?
Na ja, in den USA kennense die GM Sünden....
Fergesslich Na aber sicher!
Darum: psssst, streng Geheim! :)
Haben Sie eine andere Idee wie man das Öl da raus pumpen kann
"Leute die jeden Tag arbeiten haben sowas am Mann" XD
Sehr geil :D
Der Spruch des Tages. :-)
Werner, bester Mann!
ich dachte wirklich der Holger klatscht ihm gleich eine xD
wie er ganz ruhig wird :D
Man merkt das dort ein gutes Chef Mitarbeiter Verhältnis herrscht. Macht weiter so.
Sehr Authentisch.
gut, dass Ihr auch immer mal die Größenordnung vom Preis sagt
Stimmt. Ich glaube viele hier, mich inklusive, liegen bei der Preiseinschätzung oft heftig daneben.
Der Werner einfach ein Top Mann.
"Leute die jeden Tag arbeiten haben sowas am Mann"
"Damit der Chef auch mal sieht mit was wir hier zu kämpfen haben"
solche Aussagen hat mein Meister immer gesagt zu uns !
Oh Gott, so herzig die Zwei... umarmen sich sogar zum Abschied. Total lieb 😊
Ich bin, wie ich wahrscheinlich schon des öfteren Erläuterte, lediglich ein Interessierter, der aber durch euch in kürzester Zeit immer wieder mehr lernt, als durch die aufwändigsten Dokus. Und ihr werdet einfach niemals langweilig. Bitte, bitte weitermachen. Manchmal habe ich das Gefühl, dass ihr euch eurer Wichtigkeit noch gar nicht bewusst seid.
Moin Autodoktoren,
vielen, vielen Dank für eure Videos! Ich habe schon viele gesehen und bin immer wieder von Euch begeistert. Ihr macht das echt gut!!!
Mit diesem Video habt ihr mir besonders geholfen, weil ich dadurch den Fehler bei unserem Meriva A gefunden habe. Er hatte schon ein paar elektrische Ausfallserscheinungen und ich war schon ziemlich verzweifelt nach der/den Ursachen am suchen. Dieses Video hat mir den entscheidenden Hinweis gegeben: Öl im Steuergerät
Also Stecken vom Steuergerät abgezogen und: Bingo, Volltreffer!
Wie von Euch erklärt, Ursache beseitigt und alles läuft wieder.
Einfach Super!!! Vielen, vielen ... Dank!!!
Leute, die jeden Tag arbeiten haben so was am Mann! Der neue Mitarbeiter gefällt mir! Weiter so!
Eure Sendung ist einfach der Hammer! Und wenn ich mir das beim Audi ansehe, wird mir einfach nur schlecht! So etwas nennt man Fortschritt? Ich hab nen A4 B5 Baujahr 1995 und bin froh das ich solch eine Fummelei nicht habe. Ich habe schon des öfteren die Türverkleidung abnehmen müssen, zum einen wegen des Verschleiß der Fensterheber und das Wechseln der Lautsprecher. Ich kann mit Sicherheit behaupten, das die Ingenieure damals mehr Verstand an den Tag legten als es Heute der Fall zu sein scheint. Mir kommt es langsam vor, das die Ingenieure bewußt gegen die Kfz-Mechaniker arbeiten. Die wissen überhaupt nicht mehr was das für Arbeit macht. Da kann ich gut verstehen, das viele Mechaniker keine Lust mehr haben diesen Beruf noch weiter auszuführen...
Macht weiter so Jungs, ist immer wieder ein Fest Euch bei der Arbeit zu zukucken!
Motoröl in Steuergerät. Schoenes Video! Ich hätte gern das Live-Diagnose Video dazu gesehen!
PS: Öl leitet keinen Strom.
Wisst ihr was ich toll finde !? Das Holger soviel Respekt und Charakter hat das er sich was von seinen Angestellten erklären und sagen lässt .
Holger und Jürgen, ein gutes Team.
Werner und alle anderen Mitarbeiter der beiden "Läden" bereichern die Folgen immer wieder.
@Holger, gute Besserung.
Wie viele Türverkleidungen ich schon abgebaut habe, immer wieder anders. So gibt es Immer wieder Neues.
Da freut man sich schon auf die nächste Zeit aus der Werkstatt der an der Hebebühne hier und selbst.
Die Probleme mit dem Öldruckschalter hatte BMW früher auch!! Da ist teilweise das Öl ins Handschuhfach gelaufen weil sich das Motorsteuergerät darüber befand!!
Macht weiter so echt tolle Sendung 👍
Hallo Jürgen und Holger, lasst euch durch unschöne Kommentare nicht aus der Ruhe bringen, für mich seid Ihr Klasse und der Rest kann uns gern haben. :-) Der Anfang einer Fehlersuche kann manchmal so variabel sein, und oft ist es so, dass es die letzte Möglichkeit ist, die dann zur Lösung des Problems führt. Weiter so Ihr beiden, mich freut es jedesmal eure Videos anzuschauen. Bitte einfach weiter so. :-)
Servus an die autodoktoren
Das mit der Scheibe dieser Baureihe ist ein bekanntes Leiden schon mehrere gesehen und dieses Band ist an jedem A4 dieser Baureihe dran scheint damals eine Rückruf Aktion gewesen zu sein. So viel Erfolg weiterhin..
Jürgen alles Gute für dein Knie und Holger danke für den interessanten Beitrag. Audi Vorsprung durch Technik
Ich finde die Videos so geil. Freihand gefilmt, unkompliziert.
Ich freue mich jedes Mal, wenn ich ein neues Video von Euch sehe. Ihr seid echt spitze. Ihr erklärt alles so super und für einen Laien sehr verständlich. Macht weiter so. 👍
Erstmal schönes Wochenende an alle ! :) und an die autodoktoren Danke das ihr das kfz Handwerk der breiten Masse zugänglich erklärt
Also habe jetzt mal alle Folgen durch, hat ganz schön lange gedauert, war aber immer wieder interessant, auch wenn ich manche Themen nach einer Zeit wiederholen. Aber wenigsten versteht man manche Sachen dann besser. Bin noch kein Hobby Schrauber, könnte mir aber durchaus vorstellen manche Arbeiten selber zu machen. Nachdem ich jetzt auch einen Q5 habe ist es für mich immer schön zu sehen wenn was an Audi oder gar Q5 gemacht wird. Wobei ich sagen muss hätte mit zur Folge 66 noch etwas mehr gewünscht zum Einbau der Dashcam. Da man ja hier mit den Leitung an den Airbags vorbei muss nicht ganz untrivial, auch was die permamente Spannungsversorgung angeht.
Ich sag mal macht weiter und weiterhin gute Besserung für Cedric.
Da wir grad selbst an meinem S4 den rechten Fensterheber saniert haben, fand ich das Video recht interessant. Ein paar Anmerkungen: Wie gesagt, das Tape ist ein originales Teil von Audi, der FH käme ein paar Euro billiger (126 oder so) und wir als Laien haben drei Stunden damit gerungen. Der Schaumstoff muss nur um die Schrauben des Rahmens etwas gelöst werden ansonsten war unser Vorgehen nahezu identisch.
Echt klasse Folge. Die Innereien einer Tuer sieht man wirklich nicht so oft.
Hallo ersma....Hatte auch schwergängige Fenster und durch deinen Tip mit den Siliconspray alles wieder Top. DANKE 1a.
Hey Leute. Ihr macht hier wirklich einen super Job. Mit euren Videos, eurer Arbeit und euren Erklärungen. Macht weiter so. Eins was ich hier mal wirklich los werden muss ist wirklich, dass ich solche Leute nicht verstehe, die dann denken sie können es besser, oder sogar in den Kommentaren euch, liebe Videoersteller durch den Dreck ziehen. Ganz ehrlich? Die sollen, wie ihr schon selbst gesagt habt einfach was anderes gucken. Oder noch besser, es selber machen. Gescheit reden oder schreiben kann jeder, aber einfach mal "Fresse halten" und sich an euren Videos erfreuen fällt wohl einigen sehr schwer. Hab jetzt schon so ziemlich jedes Video von euch gesehen, und sehr viele Kommentare durchgelesen. Mein Tipp: Ihr habt mittlerweile genügend Abonnenten, Viewer oder Follower. Respekt dafür. Habt ihr verdient, und auch genügend dafür getan. Deaktiviert einfach die Kommentarfunktion. Dann braucht sich niemand mehr über irgendetwas ärgern, und ihr habt auch etwas mehr Ruhe. Denn wirklich viel brauchbares war bei den Kommentaren nicht dabei. Weiter so. Ihr seid spitze!
Tolle Sendung. Juergend alles Gute mit dem Knie
Jürgen stammt doch noch aus der Zeit wo man Schmiernippel verwendet hat. Hat Jürgen den Schmierplan nicht eingehalten?
Spass beiseite: Knieschmerzen sind hundsgemein. Gute Besserung.
Der Drachenlord hat die Fettpresse aufgefressen.
Sir Stanley 😂😂😂
Und diesmal pünktlich zur Mittagspause. Das wird ja immer besser... 😂👍🏻👍🏻👍🏻
Top Arbeit durch nichts und niemanden stoppen lassen ihr 2.Weiterhin gute Besserungung an dein jung ;)
Hallo Holger,
Kleine Korrektur. An der Türverkleidung war vor dir noch niemand dran, das Panzerband/Gaffertape ist traurigerweise original ab Werk da so verbaut. Die Fensterheber sind beim B6/B7 ein altes leiden, habe selbst schon zig dieser Dinger getauscht. Das Gaffer war auch beim Renterauto mit 30tkm immer wieder zunfinden.
Grüsse
Richtig, war bei meinem auch.
Ja, kann ich bestätigen. Das war zumindest beim B6 und B7 immer so.
Jep ebenso meinem b6
warum traurigerweise? Wo ist der Nachteil dadurch? Und was jetzt? Panzertape oder Gaffer?
Leute die jeden Tag arbeiten haben sowas am Mann....bester Spruch! Und danach bester Blick :D
wow was für Fumelei mit der Scheibe, aber das ist bestimmt alltag bei Ihnen, danke für den Video.
Leute die jeden Tag arbeiten haben das am Mann 😁guter mann.
Mal wieder probleme mit dem öl , Wahnsinn was es alles gibt
Ich freu mich auf die Folgen wo endlich 8x Werbung kommt
so werden die seher langsam aber sicher richtung werbefreiem bezahl-YT gelotst.
Ich schaue das immer wieder gerne
Es ist schon sehr bizarr, wie komplex alleine eine Fensterhebergarnitur aufgebaut und welch eine Fummelei es ist, dieses Ding auszubauen !
Da lobe ich mir doch das alte Scherengitter mit einer einfachen Handkurbel...✌️✌️👍
Da stimme ich dir voll und ganz zu.
Mit Scherenfensterhebern ist man vor Defekt auch nicht gefeit. In meinem alten Ford hat es die Vernietung heraus gerissen. Musste neue Bohrung setzen. Aber ich gebe zu - beim VW-Konzern ist es die Hölle. Bei mir war der Motor und der Seilzug eine Einheit und kostete etwas über 250€. Und beim Seat war das nicht so bequem nach oben abzubauen. Dies war dann ein Gepfriemel durch die Seitenwand.
turbocompound Im allgemeinen ist der A4 B6/B7 aber sehr Schrauberfreundlich, zumindest alles was ich bisher gemacht habe.
Sehr schön. Plastikteil im Wert von 50c ist defekt und das Neuteil kostet über 100€... Läuft.
Der Seilzug dürfte Stahl sein... also nix Plastik. Zudem sind die Kunststoffkomponenten nicht Ursache des Problems gewesen, sondern ein Folgeschaden.
BTW: Kunststoffe haben auch ihre Vorteile. Leicht, preiswert (nicht zwingend billig) und verursachen weniger Geräusche. All dies sind also Komponenten, die das Auto günstiger gestalten sollen und den Komfort erhöhen. Aber mimimimi Kunststoff ist 💩 - ist klar.
Naja du bekommst sogar die plastikschnecke und seile neu für 13€. Da man dabei aber verzweifelt dieses wieder einzubauen muss ich nicht erwähnen.
Und bevor wieder jemand überlegt Audi Teile als überteuert zu beschimpfen..
Opel Vectra C, Heckklappenschloß: 487€ bei Opel!!!
Vergleichbares Schloss vom Audi A6: 190€...
@@rob9514 Billig-Kunststoffe haben den Ruf kaputt gemacht. Bei meinem Audi 80 B3 in Grundausstattung, den ich bis August hatte, waren die höchst praktischen grauen Kunststoff-Stoßfänger bis zum Schluss elastisch und die Innenaustattung in sehr gutem Zustand - einzige Ausnahme war die Verkleidung des Handbremshebels, die zunehmend brüchig wurde. Ich spreche mit größtem Respekt von diesem Auto! - Wie die Materialqualität bei heutigen Fahrzeugen aussehen wird, wenn sie älter werden, weiß ich nicht.
@@91TheClash Das Ding aus dem Golf/Passat/etc. das so gferne kaputt geht, kostet nur 45-50€, ist ja schon fast ein Schnäppchen im Vergleich.
Viktor Koch das stimmt, aber 1 zu 1 Vergleichen kann man ein einfaches mechanisches schloß vom golf 4 nicht mit dem Schloß was zum Beispiel im CAN Bus vom neueren A6 mit eingebunden ist.
Das hat Audi ja perfekt wartungsfreundlich konstruiert, da kann man ja schon froh sein, das es verschraubt und nicht vernietet ist.
Hatte das gleiche Problem mit meinem 1,4l 90 PS Corsa D. Freundin mit gleichen Motor auch. Opel hatte einen Teil der Kosten aus Kulanz übernommen weil der Wagen immer bei Opel gewartet worden ist. Motorkabelbaum und 2 Lambdasonden wurden erneuert. Bei der Freundin gab es keine Kulanz. Auch dort musste die Lambdasonde am Kat erneuert werden und der Kabelbaum wurde komplett gespült. Das hat Abhilfe geschaffen und war günstiger als der Kompletttausch des Kabelbaums. Opel hat später (2011/2012) den Öldruckschalter geändert. Der Neue kostet nur ca. 20 €, aber Opel hat die Kunden leider nicht über die Änderung und das Problem infomiert. Sollte also nur bei Baujahren davor auftreten.
Hab ich ja Glück mit meiner NRE 😅 danke für die Info
Und dieser Klebesteifen ist original im A4 B6/B7 so drin. Sieht komisch aus ist aber so. 😉
SKO307 dachte ich auch damals. Ist aber Serie so 👍🏻🤔
Es gibt nichts was Panzertape nicht zusammen hält xD
@@deradmin1 Gibts bei Mercedes teilweise auch. Ich mein sieht keiner und funktioniert :D
Richtig. War bei meinem B6 genauso!
Juhu ein neues Video 😍
Danke und schönes Wochenende euch 😋
Super,
Ich freue mich jede Woche auf eure Videos.
Danke
"das Plastik reisst weg, und dann hängt das Auto unten" 24:00 was die Autos heute so alles können. =) Wie immer eine tolle Folge!
Ihr seid die besten, diese Arbeit habe ich auch paar mal gemacht. Super video 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Mich würde mal Interessieren was denn Holger parsch seine Mitarbeiter für Autos fahren. Und wie immer ein sehr tolles Video. TOP Werkstatt
Die Türdämmung gehen immer ohne Schaden ab und mann braucht keine neue! Mit Heißluftföhn erwärmen und Kleber wird weich😉 mach es mein Leben lang so.
Messer ist hier nicht korrekt.
Jetzt habt ihr mal was gelernt.
Tolle Sendung.
Gruß.
Reinhold
Jup analog bei Handys - Heißluft um den Kleber zu lösen.
Immer wieder klasse. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
"Das der Chef auch mal sieht womit wir zu kämpfen haben."
Werner, bester Mann!
Ständig lernt mann hier neue Sachen....!! Immer gut...!!
Ich muss leider dazu wieder mal sagen das ist kein normal verschleiß sondern einfach ganz billig gemacht. Wenn ich das Fenster 20 mal am Tag hoch und runterfahre dann würde ich das verstehen. aber nicht bei einem Teil was ich vielleicht 3 mal im Monat brauche und die Fensterscheibe wiegt auch keine 100 kilo. In der guten alten Zeit gab es noch Scheren Fensterheber die sind ewig gelaufen. Mit so einem murks kann der Hersteller den Kunden wieder mal melken.
Bin deswegen jeden Tag dankbar einen Focus DA3 zu haben/fahren, das Ding ist so einfach aufgebaut, dass man meinen könnte es wäre ein Lada.
@@viktorkoch4735 😂😂 👍
Ich hörte auf als Praktikant als ich deine Frage gestellt habe: Elektronik hat kein Ablaufdatum
Ich finde ihr Video sehr gut 👍🏻weiter so bitte
Super macht so weit das ist alles hilfreich
Was für eine komplizierte und aufwendige Türkonstruktion beim Audi. Sorry auch wenn die Qualität bei diesen Modellen noch hervorragend war. Da hat ein Ingeneur sich en Wolf konstruiert.
Aber mal ehrlich ich geh bei den Defekt nicht von Verschleiß aus. Haben selbst 3 A4 Modelle aus dieser Zeit. Keiner hat hatte bisher Probleme mit den Fensterheber. Wenn ich mir den Schade So ansehe glaub ich eher das da jemand mit nen schweren Arm gegen den Fensterheber gearbeitet hat, oder eventuell sich beim WM Autocorso jemand verbotenerweise aus dem Fenster gehängt hat und versehentlich auf den Fensterheberknopf gekommen ist.
Die Audi Scheibe ist ja komplizierter als ein iphone zu reparieren... :D ich freu mich auf den sono sion, da kann man alles theoretisch selbst reparieren ^^
Tatsächlich ist das System bei Audi sehr einfach, sind nur paar Schrauben. Dann kann man alles komplett raus nehmen, und draußen dann erneuern und einstellen. Man kommt überall super dran. Das umständliche ist der Kabelbaum, oder besser die Art wie der in der Türe befestigt ist.
Selber reparieren geht beim Audi auch. Habe das beim Golf IV schon gemacht. Sehr hilfreich ist dabei eins dieser Schrauberbücher. Da geht man quasi "nach Rezept" vor - und übersieht ganz sicher auch keine Schraube ...
kann man bei audi nicht normalerweise das innere türblech abschrauben?
@@vagant091 die Modellreihe hat ebenso wie beim vorschreiber genannten Golf IV keinen AGT ( Aggregateträger ) mehr verbaut. Daher nein, geht nicht. Ebenso wenig zu vergleichen mit ner Instandsetzung bei nem Golf IV .... ist schon ne andere Hausnummer.
Wenn du den bowdenzug wie bei diesem B7 nicht selbst wechseln kannst, solltest du lieber überhaupt nicht an autos schrauben.
Toller Kanal den ihr hier habt. Dachte das mit dem Namen VS Mikro war ein Versehen 😉😏
Den Beitrag zum Seilzug beim Audi fand ich ganz interessant. Hatte bei meinem BMW e46 mal ein ähnliches Problem, aber bei BMW kann man leider nicht das komplette Fensterelement wie beim Audi ausbauen, weswegen das dann umständlicher ist.
Wie immer ein tolles Video!
Meine Scheibe viel mir bei Regen runter. Ein tolles Erlebnis 👌😁👌 nur weil ich das keiner Beachtung geschenkt habe.
@ 14:51 achso das hier...........schön das ihr sowas nutzt.....Der Ton in euren Videos ist fast immer super......Und nich so voller extrem lauten, nervigen Neben-&- Stöhrgeräuschen...wie so bei manch anderen Tuber...... dafür : +++++ :)
Würde mich sehr für die Umschaltknarre interessiere, wird aber nur innerhalb Deutschland versendet. Bin und lebe aber in Luxemburg. Schaue ganz gerne die Videos von Euch auf you toube sowie im Fernsehen. Cool macht so weiter sehr informativ.
Danke für die Mühe, Master
Tolles Video :-) Dachte erst beim A4 an (halben) Kabelbruch bei der Stromversorgung zum FH-Motor, wie es bei A3/Golf 5 dieser Baujahre häufig auftritt.
iveco hinterachsöl... 85w140 das reicht sicher für die knorpel
Schöne Sendung... die elende Bastelei "wie geht die Türverkleidung nochmal ab" kenne ich ich auch. Btw: Das ist kein normaler Verschleiß, das ist eine Fehlkonstruktion!
Stahlseil auf Kunststoff-Rolle, das kann ja nicht lange halten. Soll es ja auch nicht.
@@michaeladamsky3394 Und warum hält das nicht? Ich habe das System 4x in einem A4 B5 mit über 20 Jahren alter. Das ist noch nie kaputt gegangen.
Der Heber aus dem Video ist ausgefallen weil Wasser in die Schutzrohre der Seilzüge gelangte, die dann anfingen zu rosten und dann abbrachen. Der Kunststoff hätte ohne diese Beschädigung noch weitere 10 Jahre gemacht.
@@michaeladamsky3394 Erst mal richtig analysieren - dann erst bewerten. Mutmaßungen helfen nicht und lassen Einen blöd aussehen, wenn die wahre Ursache erkannt wird ... :-/
Wenn Fehlkonstruktionen zur Normalität werden zählen sie zum normalen Verschleiß.
In vorherigen Sendungen wurde ja bereits gesagt, das die alte Konstruktion mit Zahnrad haltbarer ist... aber eben auch teurer! Ein Zahnrad lässt sich ggf. auch viel leichter austauschen...
Nur dass ab 3 bis 4 Grad (oder weniger) der Klimakompressor nicht mehr angeschaltet wird ... ab da wird nichts mehr entfeuchtet ;-) Ansonsten würde das Wasser ja auch festfrieren welches da kondensiert.
Um Beschädigungen am Klimakondensator zu verhindern (sind ja meist Steinschläge vorne durch den Grill) habe ich ein Edelstahlgitter mit Rahmen davor montiert (Maschenweite 1-2 mm). Hier werden Steinchen abgefangen (sind schon einige Dellen drin ...). Es gibt auch Leute, die nehmen einen Fliegengitterrahmen für Fenster und passen den entsprechend an.
Guter Hinweis - das mit der Temperatur habe ich mir nämlich auch dabei gedacht. Natürlich macht eine Klima-Anlage im Winter Sinn, aber leider funktioniert sie ab einer bestimmten Temperaturgrenze nicht mehr. In meinem Handbuch steht glaube ich 5 Grad drin. Bevor der Kompressor anspringt werden mehrere Parameter gecheckt: Wenn auch nur einer davon nicht passt, läuft er nicht an. Gab vor einiger Zeit auch mal eine recht interessante (original VOX) Autodoktoren-Folge zu dem Thema.
Ja, Leute die jeden Tag arbeiten.... toller Spruch von Werner. Noch besser die Reaktion von Holger. Der Blick ist Geld wert. Teurer Audi mit billigstem Plastemist.
Vorsprung durch Technik halt. So sind die Ersatzteil - Verkäufe garantiert.
ich finde es immer wieder interessant wie sich alle beschweren... Ingenieure verbauen das aus gutem Grund: Geräusche, leicht gängigkeit und Gewicht... schöne grüße dennoch :)
@@philippm.1271 Eben! Sich über vermeindlichen "Mist" aufzuregen ist leicht. Aber eine Alternative mit ähnlichen Eigenschaften zu konstruieren, schafft keiner der Besserwisser!
Genau. Und wenn du ein Auto bauen würdest, könnte es sich keiner leisten weil die Produktionskosten nochmal um einiges höher liegen, und der Verbrauch steigt beträchtlich weil die Karre 200kg mehr wiegt.
Wenn das dein Ziel ist, bitte 😂
hallo, wir auf youtube sind doch eh die besten Ingenieure @@m.mitnemhdran2553 - :-)
@@philippm.1271 Tatsächlich studiere ich Ingenieurwesen. Wir beschäftigen uns täglich mit dem Spagat aus Robustheit und Kosten. (Wobei für meinen Geschmack im Nachhinein einiges doch etwas zu günstig konstruiert ist).
Werner ist der geilste Mann!! 👍🏼👍🏼
Lasst euch nicht ärgern. Es gibt viele Meckerköppe die alles schlecht finden. Ich sehe das in meinen Kanal auch. Ich finde ihr macht einen guten Job und eure Fans sind der gleichen Meinung. Lasst euch die Laune am Dreh nicht vermiesen. Weiter so!
War wieder sehr informativ 👍☺
@autodoktoren sorry, beim A4 mit dem Fensterheber habt ihr was wichtiges vergessen - im Tür-Geräteträger steckt auch ein Crash-Sensor, wenn man den vom Kabelstrang löst muss man Sorge tragen daß der Kopfairbag nicht versehentlich losgeht. Das heisst, VORHER Batterie abklemmen. Ich habe einen Golf6, da hatte der eFH in der Fahertüre entsetzlich gequietscht. Mit Silikonspray war nichts. Ich habe alles auseinandergebaut und den Seilzug großzügig gefettet. Seitdem is Ruhe.
Werner ist einfach der beste Mann! :D
Ja beim Honda Accord ist der Fensterheber ganz Genietet. Und ja danke für den Tipp ( Silikonspray ) oder wie ich z.b Vaseline beim Rewe kaufen und in die Führungen des Fensters und alle Gummis schmieren. Keine Angst die Vaseline beißt nicht.
Der Werner ist ja auch cool bitte mehr Videos mit in👍
Steuergerät im Motor zu verbauen super idee.Hab ich das richtig verstanden das öl aus dem defekten schalter läuft an der leitung lang bis zum steieuergerät? An der dünnen leitung?
Hallo
wie immer ein tolles Video. Das einzige was ich an diesem Format hier wirklich Schade finde, dass 90% der Fälle der Fehler gefunden wird aber nicht komplett gezeigt wird wie die Reperatur von statten geht also man hört bei Fehler gefunden auf aber wir zeigen nicht wie die eig Reperatur ist wie hier bei Seilzugtausch. :)
Fensterheber tauschen ist jetzt nicht wirklich interessant. Zwei Schrauben und die Scheibe ist lose, zwei weitere und der Fensterheber ist schon ab. Neuer Fensterheber dran mit zwei Schrauben, Scheibe wieder mit ebenfalls zwei Schrauben dran und einbauen. Seilzug selber tauscht man da nicht, das ist alles ein Teil.
@@donjonson1748 Ist ja auch generell gemeint und hier nur als Beispiel gewählt worden. Ich erinnere mich da an diverse kompliziertere Fehler wo ich dann doch gerne mal gesehen hätte wie die sache am Ende aussieht. Schön dass es doch so einfach ist einen Fensterheber zu demontieren :D Läuft bei Ihnen
Der Verschleiß bei dem Audi? Ok, wenn es ein Rechtslenker wäre würde ich es ja verstehen. Aber so ist es die Beifahrerseite, und bei welchem Auto ist die stärker beansprucht wie die Fahrerseite?
ich mache nie die Fahrerseite auf
Vorallem bei Rentnern und Frauen, weil die immer jemanden unterwegs treffen, dabei rechts ran fahren und mit demjenigen erzählen, ohne auszusteigen.😁
Mich würde interessieren, was daher vorher dran gemacht wurde, evt hängt das mit dem Problem zusammen.
Muss ein sportlicher Fahrer sein, denn der Beifahrer so oft das Fenster öffnen muss, weil ihm schlecht wird...:)
Andreas U.
: Ich mach auch immer die Beifahrerseite auf als meine eigene.
Sonnst bekomme ich ein Steifen Hals wen es etwas Kühler ist.
Also durchaus nachvollziehbar.
Bei meinem A4 B7 habe ich beim ersten Mal auch mit einem Messer versucht die Verkleidung zu lösen, sie riss dabei an der einen oder anderen Stelle ein. Beim zweiten Mal habe ich mit einem Heißluftgebläse die Klebestellen erwärmt, dann ließ sie sich ganz einfach abziehen. Und das graue Klebeband oben scheint serienmäßig verbaut zu sein. War bei meinem auch so.
Die Fensterhebermechanik beim Audi zum ausbauen ist ja die Hölle. Beim BMW E46 wo das auch oft kaputt geht, geht das viel einfacher.
Ach ja
auch wenn es keine Sau interessiert
😁
Der ursächliche Verschleiß /Defekt dieser Seil Fensterheber allgemein ,
rührt von der Hülle des Bowdenzug.
Die soll in gewisser Weise elastisch ,wie eine Druckfeder Spiel ausgleichen z.b.
wenn das Fahrzeug abgestellt und die Sonne scheint , dann wird dieser Bowdenzug zusammengedrückt und wenn der halt eben älter wird und aushärtet.
Geht diese Elastizität verloren.
Und die Belastung wird dam Endanschlag stärker abrupter und das geht dann auf die Plastikteile.
mfg
Wäre super, wenn ihr zu den Fahrzeugen auch noch die jeweiligen KM-Stände nennen könntet. Würde mich als Testfahrer sehr interessieren, ab wann so etwas auftritt.
Beste Grüße!
Ihr beiden habt doch echt einen an der Waffel .......bleibt so wie ihr seid.....Gruß aus Sachsen-Anhalt
Sehr schöne Folge :) Macht weiter so. Viele Grüße nach Kölle und feiert ordentlich in die fünfte Jahreszeit hinein :) 11.11 um 11:11 Uhr :D Kölle Alaaf
"Leute die jeden Tag arbeiten..." und dann das Gesicht vom "Chef" 😁 Man ich hab' mich vor Lachen weggeworfen 🤣
In dieser Werkstatt stimmt die Chemie ✌
Hallo Autodoktoren,
Ich habe mal eine Frage:Wenn sich die Antriebsarten der Autos zukünftig ändern (Bspw. Brennzelle oder vollständig elektrisch), müsst ihr dann Schulungen besuchen um das Know How für diese Techniken aufzuarbeiten oder wird dann erwartet dass man sich das als Mechaniker selbst aneignet? Oder seid ihr ohne Weiterbildung eben "nur" eine Werkstatt für Verbrenner?
Vielleicht könnt ihr das in einem der nächsten Videos ansprechen, würde mich mal interessieren. Denke in dieser Hinsicht wird in den nächsten Jahren viel passieren.
PS: Möchte euer Know How auf keinen Fall runterreden!! Weiter so !!
Hallo Meisterowitsch!
Konnte man 2-3cm von den Seilzug (ansatz) abschneiden und wieder dran machen? in die Führung einlegen.... Abgerissene Seilzugmantel wiederbefestigen...
@Parsch: Die Abdeckungen der Türen einfach mit dem Fön warm machen, dann gehen diese super ab.
Klasse Video, ich schaue öffters bei euch rein. Nur diesmal war, meiner Meinung nach, leider die Kameraführung nich gelungen.
Währe schöner anzuschauen wenn die Kamera ruhig, ohne hin und her Bewegungen gefürt währe. Besonders wenn Teile ausgebaut werden und man sich was abschauen möchte.
Am sonsten alles super!!! Weiter so!!! Von mir ein 👍und Abbo hab ich schon längst...
Hallo Leute, bitte nicht vergessen. "Leute, die jeden Tag arbeiten..." -
Die gibt es wirklich!
Macht mal Urlaub auf irgendeiner Insel im Mittelmeer. Dann werdet Ihr feststellen, dass es dort durchaus üblich ist, ein Jahr ganz anders und dadurch anstrengender einzuteilen als bei uns. Im Januar, Februar, März und April wird der Arbeitsplatz auf die Sommersaison vorbereitet. Dann wird umgebaut, gestrichen, geputzt. Wenn dann nach Ostern die ersten Touristen kommen, geht die Saison los. Und ab jetzt gilt: Einsatz an 7 Tagen in der Woche, von morgens 09.00 Uhr bis nach Mitternacht, egal ob Du in der Taverne arbeitest, in einem der großen Hotels, in der Autovermietung oder im Minimarkt. Und das geht dann so durch, bis Mitte November die letzten Touri-Flüge zurück starten. Dann ist erst mal arbeitsfreie und meist auch einkommensfreie Zeit angesagt bis nach dem Jahreswechsel.
Wie du das Fenster runter machst dacht ich mir nur "viel Spaß beim schmieren".
Die scheisse hatte ich diesen Sommer. 2 Mal Bowdenzug gerissen einmal Original nach 170tkm und einmal billig gekauft nach 800km jetzt ist wieder Original drin. Läuft ohne Probleme. Aber halbe Stunde für Verkleidung abnehmen. Wir haben 30 Minuten gebraucht für kompletten Wechsel. #nohate
Das Problem mit den Fensterhebern hatte ich diesen Sommer auch an meinem B7. Gleich Fahrer- und Beifahrerseite. Krankheit bei diesem Modell. Selber tauschen spart hier einiges an Geld. Der Aufwand ist überschaubar, man sollte sich allerdings einen Nachmittag für beide Seiten Zeit nehmen. 133€ finde ich mächtig heftig! Ich habe Valeo Ersatzteile für knapp 40€ das Stück beim Online Fachhändler gekauft und diese waren absolut identisch zu den Originalen.
Ein herzliches Hallo an euch beide und das Produktionsteam. Ihr macht echt tolle Videos und wir sind regelmäßig mit dabei. Uns würde interessieren ob ihr euch schon im Hintergrund auf die Elektromobilität vorbereitet? Lernt zum Beispiel der Sohnemann die Technik der Elektromobilität um später auch in diesem Bereich tätig sein zu können? Macht weiter so!
Genau richtig zum Wochenende. Ur Leiwand
Moin, kurze Frage. Am Anfang erklärt ihr dass man auch im Winter eine Klimaanlage braucht. So weit verständlich. Mir hat man jedoch erklärt dass sich Klimaanlagen unter 5 grad nicht einschalten um Schäden am System zu vermeiden. Bei Minusgraden würde ja kondensierendes Wasser auch gefrieren? Könntet ihr dazu vielleicht nochmal was erklären?
Für jemanden, der nur mit 40+ J. alter Technik arbeitet sind das echte "Schweinefehler". Danke für diese wirklich guten Lifehacks für Mechaniker.
Weil ihr die Winterzeit ansprecht: könnt IHR mal ein Video darüber machen wann man welches Licht am Fahrzeug nutzt und wann welches nicht? Wie ZB die Nebelschlussleuchte in der Stadt an der Ampel. Ich würde es euch danken. Grüße
Den Einsatz der Nebelschlussleuchte lernt man eugentlich in der Fahrschule. Ist darf nur verwendet werden, wenn die Sichtweite unter 50 Meter beträgt. Im Stadtverkehr dürfte dies eher weniger auftauchen, zumal man hier mit niedrigeren Geschwindigkeiten fährt.
Der Spruch vom Werner, ne richtige Punchline! 😂
Wird das mit dem Öldruckschalter nicht bei der Inspektion aufgefallen sein? Wundert mich jetzt. ODer kommt das so akut?
Die zwei sind gut, aber die legendären ludolphs waren ganz anderes Kino
Werner eindeutig bester Mann ;)
"Durch wird die... ähh..." - "Luft..." - "-feuchtigkeit..ähh."... sehr hübsch. ;-)
Seilzug des Fensterhebers an der Beifahrertür hatte ich Anfang des Jahres. A4 Baujahr 2004. Alles perfekt im Timing. ;)
Jürgen am besten bei dem Knie einen kleinen schmiernippel verbauen dann kannst du es beim Skifahren regelmäßig abschmieren... 🤣 hat ja bei alten Autos auch funktioniert 👌
Sehr cooles Video von euch