Dzisiaj wymieniłem w moim vivaro przepływomierz, różnica jest kolosalna! Do 2 tys obrotów strasznie mulił i pojawiały się problemy z odpalaniem, po wymianie auto nie do poznania❤ dostał kopa jakiego nigdy nie miał 🧨🔥
@Lolnox czasem czyszczenie pomaga ale najczęściej tylko wymiana wchodzi w grę. W środku jest 2 czujniki od temperatury i ilości przepływającego powietrza. Jeżeli jeden z nich zacznie coś źle podawać na komputer główny to od razu pojawia się problem.
Dzięki za ten materiał. Będę musiał podmienić przepływkę. Może być taka, że występuje tylko pierwszy objaw a reszta jest w normie a i tak to przepływka? Pokazało mi również uszkodzony czujnik wału, ale silnik normalnie odpala i pracuje. Jedyne co to brak mocy przy przyspieszaniu, dopiero gdy turbo załapie moc jest normalna.
Jak pokazuje błąd czujnika to trzeba go wymienić pomimo iż auto odpala. Powoduje on wiele innych problemów ale głównie nierówną pracę silnika na niskich obrotach (falowanie obrotów)
Niewiem czy kuna mi czego nie przegryzła...... Błąd mi wyskoczył... Brak komunikacji Magistrali CAN z EBCM elektron Moduł sterowania układu hamolcowego
Super filmy. Tez mam vivaro i zabieram sie za wtryski. I mam pytanie, bo widze ze juz na swoim doktorat robisz. Nie mam bledow, silnik zimny odpala dluzej (4-5 sek) niZ kiedys, a cieply czasami 20 sek. Kopci na czarno. Cos podpowiesz?
Cześć pisaliśmy już kilka razy z moim oplem Vivaro że mam problem z odpaleniem otóż bezpiecznik i przekaźnik został wymieniony świec wtryski ok okazało się się paliwo się cofa do baku nie ma ciśnienia powiec gdzie szukać najszybciej nieszczelności jeden znajomy mówił że może być nieszczelność przy filtrze paliwa i dlatego paliwo nie dochodzi
Obejrzyj filmy na moim kanale #26 oraz #10 pokazywałem taki problem i rozwiązanie. W filmie #26 masz pokazane jak zachowuje się silnik z zapowietrzonym układem wtryskowym.
Witam was miałem problem z przeplywko do 4 biegu jechał z calom mocno a jak 5i 6z altomatu czek świecy i tryb awaryjny się włączał ale w mojej przepływce był jeden drucik w środku walnięty czyli brak jego wymieniłem przepływke i teraz jest bez problemu
A ja 1.9dci mam problem z odpaleniem zimnego, a jak odpali to juz 2 raz zimny czy cieply odpala bez problemu rowno chodzi itp nieraz przy mocny deptaniu wyskoczy kluczyk i info ze sprawdz uklad zasilania ciekawe co to moze byc jeden mech to poł auta by mi wymienil
Pod maską po prawej stronie pod zbiorniczkiem płynu chłodniczego są bezpieczniki. Pierwszy duży bezpiecznik od dołu odpowiada za grzanie świec często się przepala w tych modelach.
Regulator ciśnienia paliwa na końcu listwy CR. Przy wysokich obrotach wzrasta ciśnienie na listwie i regulator go nie obniża dlatego może wyskakiwać błąd. Da się to rozebrać w domu. W środku jest sprężyna i stożek, wystarczy dobrze przeczyscić.
Niedługo wymienisz wszystko, kup sobie PICOSCOPE 2204A naucz się jak obsługiwać to będziesz miał podstawę do tego czy i co wymieniać. To nie jest złośliwość tylko sugestia i też dobry pomysł na rozwój kanału.
@@zrobtosam6819 Ja jestem z tych co się przyzwyczajają do swojego samochodu. 15 lat mam renault trafic. Wymieniłem już tyle, że żal by było się go pozbyć
Witaj , podpinasz jakiś tester by sprawdzić co nieco ? U Ciebie zwykły OpCom od myfrienda powinien sporo pokazać. Ja mam bliźniaka Primastara , taki sam jak Vivaro i się łączy. Właśnie przy ostatnim podpięciu , z pół roku temu pokazał parę błędów m in. przepływomierz. Ale żadna lampka nie zaświeciła się alarmowo i zapomniałem o tym. Żadnych negatywnych objawów nie ma. Auto się nie psuje i nie grzebię w nim tak często jak Ty. Zrozumiałe że filmy o czymś trzeba kręcić :) Proszę bez urazy. Jedynie jak zimny silnik to w nie ma mocy ale jak się rozgrzeje to śmiga jak należy. Ale dobrze że przypomniałeś o tym przepływomierzu , kupię i wymienię lecz wiemy że z tym jest różnie. Warsztatowcy mają swoich sprawdzonych producentów a jakiego Ty zamontowałeś ? Ktoś Ci polecił czy sam kupiłes bo sprzedawca doradził ?
Witam. Sam zamawiałem sobie przepływkę. Zawsze wszystko sam zamawiam i robię. W sklepach zawsze polecają to co im nie schodzi i żeby się pozbyć towaru. Ja zamawiam zawsze po nr Vin i nigdy nie ma problemu z częściami. Co do programu to obejrzyj sobie mój film #13 tam jest wszystko o testerze i programie. Pozdrawiam
Dzisiaj wymieniłem w moim vivaro przepływomierz, różnica jest kolosalna! Do 2 tys obrotów strasznie mulił i pojawiały się problemy z odpalaniem, po wymianie auto nie do poznania❤ dostał kopa jakiego nigdy nie miał 🧨🔥
A jakieś marki ten przepływomierz?
To mi się podoba👍 powinieneś więcej opowiadać o tym co robisz ( jak działają dane części które wymieniasz jakie są ich awarie itp itd) pozdrawiam
Ok dzięki za uwagę. Postaram się trochę rozwinąć kanał. Pozdrawiam 😉
@@zrobtosam6819a gdyby wyczyścić ta przypływke? Bo przecież to jest strasznie proste urządzenie
@Lolnox czasem czyszczenie pomaga ale najczęściej tylko wymiana wchodzi w grę. W środku jest 2 czujniki od temperatury i ilości przepływającego powietrza. Jeżeli jeden z nich zacznie coś źle podawać na komputer główny to od razu pojawia się problem.
Dzięki za ten materiał. Będę musiał podmienić przepływkę. Może być taka, że występuje tylko pierwszy objaw a reszta jest w normie a i tak to przepływka? Pokazało mi również uszkodzony czujnik wału, ale silnik normalnie odpala i pracuje. Jedyne co to brak mocy przy przyspieszaniu, dopiero gdy turbo załapie moc jest normalna.
Jak pokazuje błąd czujnika to trzeba go wymienić pomimo iż auto odpala. Powoduje on wiele innych problemów ale głównie nierówną pracę silnika na niskich obrotach (falowanie obrotów)
Witam też mam tylko czasami brak mocy przy przyspieszaniu ,zgasze odpale auto i czasem pomaga ,błedów brak.
Witam miales moze taki przypadek ze odpalasz auto i od razu gasnie Mam Vivaro 1.9 dti 2003 rok
Niewiem czy kuna mi czego nie przegryzła...... Błąd mi wyskoczył... Brak komunikacji Magistrali CAN z EBCM elektron Moduł sterowania układu hamolcowego
Sprawdź czujnik położenia wału
@@zrobtosam6819 Tylko że czujnik położenia wału jakby to był to by nawet nie odpalał A on kręci normalnie i zaraz gaśnie
@arturkowalski6031 obejrzyj film na moim kanale #9
Super filmy. Tez mam vivaro i zabieram sie za wtryski. I mam pytanie, bo widze ze juz na swoim doktorat robisz. Nie mam bledow, silnik zimny odpala dluzej (4-5 sek) niZ kiedys, a cieply czasami 20 sek. Kopci na czarno. Cos podpowiesz?
Wtryski do regeneracji. Nie rozpyla dobrze paliwa. Zrób test przelewowy wtryskiwaczy. Będzie widać który siedzi.
Cześć pisaliśmy już kilka razy z moim oplem Vivaro że mam problem z odpaleniem otóż bezpiecznik i przekaźnik został wymieniony świec wtryski ok okazało się się paliwo się cofa do baku nie ma ciśnienia powiec gdzie szukać najszybciej nieszczelności jeden znajomy mówił że może być nieszczelność przy filtrze paliwa i dlatego paliwo nie dochodzi
Obejrzyj filmy na moim kanale #26 oraz #10 pokazywałem taki problem i rozwiązanie. W filmie #26 masz pokazane jak zachowuje się silnik z zapowietrzonym układem wtryskowym.
Jak zwykle pouczający servis Vivaro - pytanie starą przepływke jak przeczysci czy może też pomóc ?
Czasem pomaga mycie jeżeli jest strasznie zabrudzona.
Dobry film jak zawsze 👍👍👍
Dzięki😉
I jeszcze jak byś mógł pokazać jak sprawdzić napięcie alternatora tez był bym wdzięczny
Oki👍
Witam czy pokazal byś jak sprawdzić miernikiem napięcie na wtyczce od przepływomierza ?
Postaram się na środę zrobić film 😉
@@zrobtosam6819 ok czekam na filmiki dzieki bardzo
Witam was miałem problem z przeplywko do 4 biegu jechał z calom mocno a jak 5i 6z altomatu czek świecy i tryb awaryjny się włączał ale w mojej przepływce był jeden drucik w środku walnięty czyli brak jego wymieniłem przepływke i teraz jest bez problemu
Niestety w tych samochodach przepływka to podstawa. Wystarczy że minimalnie jest walnięta i silnik odrazu wariuje.
A ja 1.9dci mam problem z odpaleniem zimnego, a jak odpali to juz 2 raz zimny czy cieply odpala bez problemu rowno chodzi itp nieraz przy mocny deptaniu wyskoczy kluczyk i info ze sprawdz uklad zasilania ciekawe co to moze byc jeden mech to poł auta by mi wymienil
Pod maską po prawej stronie pod zbiorniczkiem płynu chłodniczego są bezpieczniki. Pierwszy duży bezpiecznik od dołu odpowiada za grzanie świec często się przepala w tych modelach.
@@zrobtosam6819 własnie sprawdzilem dobry jest chociaz to nie bezpiecznik bo nieraz przy deptaniu by nie wyskakiwal kluczyc i sprawdz uklad zasilania
Regulator ciśnienia paliwa na końcu listwy CR. Przy wysokich obrotach wzrasta ciśnienie na listwie i regulator go nie obniża dlatego może wyskakiwać błąd. Da się to rozebrać w domu. W środku jest sprężyna i stożek, wystarczy dobrze przeczyscić.
@@zrobtosam6819 ok sprawdze, a on moze tez miec wplyw?na rozruch zimnego silnika zobaczymy
W tych modelach świece żarowe to podstawa i drugi w kolejce jest przepływomierz powietrza.
Poda ktos linka jaka przeplywke kupic ?
Musi być oryginalna z takim samym kodem jak masz w aucie. Zamienniki za 100zl nie będą działać.
Przepływomierz nie ogranicza prze przepływu powietrza!!!!! Jego usterka powoduje przewarznie zwiększenie wtrysku paliwa!!!
Przepływomierz nie blokuje powietrza tylko daję błędny sygnał sterownikowi.
Niedługo wymienisz wszystko, kup sobie PICOSCOPE 2204A naucz się jak obsługiwać to będziesz miał podstawę do tego czy i co wymieniać. To nie jest złośliwość tylko sugestia i też dobry pomysł na rozwój kanału.
Dzięki za podpowiedź 👍 Jak już wymienię wszystko to sprzedam samochód i kupię następnego dziada żeby było co wymieniać 😉🤣 Pozdrawiam
@@zrobtosam6819 Ja jestem z tych co się przyzwyczajają do swojego samochodu. 15 lat mam renault trafic. Wymieniłem już tyle, że żal by było się go pozbyć
Ja mam ponad 10 Lat i chętnie bym się pozbył 😉
Witaj , podpinasz jakiś tester by sprawdzić co nieco ? U Ciebie zwykły OpCom od myfrienda powinien sporo pokazać.
Ja mam bliźniaka Primastara , taki sam jak Vivaro i się łączy. Właśnie przy ostatnim podpięciu , z pół roku temu pokazał parę błędów m in. przepływomierz.
Ale żadna lampka nie zaświeciła się alarmowo i zapomniałem o tym. Żadnych negatywnych objawów nie ma. Auto się nie psuje i nie grzebię w nim tak często jak Ty. Zrozumiałe że filmy o czymś trzeba kręcić :) Proszę bez urazy.
Jedynie jak zimny silnik to w nie ma mocy ale jak się rozgrzeje to śmiga jak należy.
Ale dobrze że przypomniałeś o tym przepływomierzu , kupię i wymienię lecz wiemy że z tym jest różnie. Warsztatowcy mają swoich sprawdzonych producentów a jakiego Ty zamontowałeś ? Ktoś Ci polecił czy sam kupiłes bo sprzedawca doradził ?
Witam. Sam zamawiałem sobie przepływkę. Zawsze wszystko sam zamawiam i robię. W sklepach zawsze polecają to co im nie schodzi i żeby się pozbyć towaru. Ja zamawiam zawsze po nr Vin i nigdy nie ma problemu z częściami. Co do programu to obejrzyj sobie mój film #13 tam jest wszystko o testerze i programie. Pozdrawiam
Xddddd dobra diagnoza xddd
Dzięki 😉