Expedisi Menembus Terowongan Kereta Api Terpanjang Di Indonesia l 1KM Lebih !!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2019
- Expedisi Menembus Terowongan Kereta Api Terpanjang Di Indonesia l 1KM Lebih !!!
Ini adalah terowongan kereta api terpanjang non aktif yang ada di Indonesia ...
Semoga jalur ini direaktivasi...
Info resmi perencanaan reaktivasi jalur ka banjar -pnd hanya dari PT KAI yaa.
Follow Ig : @Yusril Rizky Pratama
Aku pernah menembus terowongan "sumber" ini saat hiking dari kalipucang ke karang nini.. Bener2 gelap.obor pun tak bisa menerangi.hanya terlihat sepetti bara api saja
Mantap👍. Jadi terbayang 34 tahun yg lalu ( 1985 ) jalan dari Banjar - Pangandaran dan melewati terowongan ini. Rel masih lengkap, masih ketemu petugas kontrol yg pakai semacam loko kecil. Dalam terowongan memang gelap sekali, hanya tampak 1 titik sinar dikejauhan, yg menjadi arah kita serta berpatokan pada injakan kaki ke bantalan rel. Semoga reaktifasinya sgr terealisasi, pemandangan di jalur ini sgt bagus, melintasi lembah, jembatan, terowongan n pesisir selatan serta menuju obyek wisata Pangandaran.
Saya dulu pernah masuk ber 4 jalan kaki dah suasananya wah sekali dengan penerangan lampu senter hp 2 buah dan saat terakhir di ujung ada halangan ular di pinggir parit/saluran air di dlm terowongan. Saya ber 4 langsung lari terberit berit karena sakin paniknya alhamdulilah saya berhasil sampai ke ujung, saya melewati trowongan pp pulangnya kembali lagi masuk trowongan alhamdulilah ular yg tadi sudah tidak ada dan saya selamat sampai di tempat semula. Konon dulu ceritanya kereta api yg melintas ke dalam terowongan mati dengan sendirinya, pada saat itulah jika ada orang cijulang kereta hidup kembali. Begitulah cerita yg saya dengar dari nenek saya pada jaman dulu.
Siapa di sini yang suka peninggalan belanda !!!
Pokoknya semangat terus upgrade selalu lokasi yg akan direaktivasi maupun yg belum tersentuh jalurnya
Selamat yaa udh brhasil menembus terowongan it, gak kebayang gemn dl rakyat kita dipaksa menggali terowongan itu dgn penuh kekejaman dn penyiksaan,,,, o ia td sepnjg jalan aku berharap bs liat dinding dn langit2 terowongan itu apakah brupa tanah ato cor ato batu ato apa gt, syg sekali gak diidupin lampu plash nyaa
Wah...ini luar biasa Kang Yuril..Mantap ini benar " Mantap ini betapa Gelapnya Masuk Teriwongan Wihelmina ini.Salut Saya Kang Yusril Semangat yang luar Biasa.Mantap......Top lah Kang Yusril.👍👍👍👍
Bisa di bayangkan gimana perjuangan nenek moyang dulu membangun trowongan dengan panjang 1 kilo 100 meter lebih , berapa nyawa yg harus di korbankan untuk membangun trowongan ini,
Durasi cukup membuat yg nonton ikut deg degan,uji nyali bener kang!!!. Kesempatan langka yg bagus ,kalo dah aktif g bisa lg naik motor.saluuut bingitz 👍👍 God bless you
Saya pernah lewat terowongan itu tahun 1979, naik kereta api dari banjar ke pangandaran, pemandangana waah ga ada tandingannya, mudah mudahan segera bisa cepat aktif lagi, spy saya bisa bernostalgia
Rasanya gak sampe"....luaaammaa bgt smpe nya pdhal cma 1km
banyak mahluk astral ya kalo ada anak indigo ikut vlog mas..
saya setujuh banget klu KAI di aktifkan kembali... di banding menciptakan alat transportasi yg baru... naik kereta itu lebih muda bagi saya... saatnya mengambil kembali aset KAI untuk kesejateraan masyarakat Indonesia yg memang membutuhkan
Ini ciri khas kang yusril Official dalam eksplor dunia kereta api yang sebenarnya..
Terowongan warisan VOC-Belanda.identik dgn kerja paksa Rodi di era itu.
Kangen suasana kereta api jaman dulu,semoga cepat di reaktivasi oleh KAI ammin😀
Siip lah.. Kreative jeng produktive..itu itung uji nyali...
Bangunan orang dulu emang mantap, udah bertahun-tahun bahkan ratusan ditengah hutan tapi masih kokoh...
Tembus bukit, ga nyampe2 wkwkwk awas kaki ada yg gerayangin wkwkwk
kang, usul ke PT KAI dan Pemerintah aktifkan lagi jalur2 yang telah mati