Недавно подписался на Автоподбор. Уважаю таких людей, как Ильдар. Умные, коммуникабельные и с высоким уровнем самообразования. Держите марку, Ильдар. Оставайтесь всегда таким позитивным и жизнерадостным. Грузите больше видосов. Ваш новый подписчик из Алматы - Абай 😉
друг купил двин за 120, и вложил примерно столько же. теперь она полностью исправна и технически идеальна, к тому же громкая и вид имеет. вот и весь смысл.
Оживите пожалуйста поло с абс. Уже писал сюда и звонил в ап сервис-без результатно.. Так никто и не перезвонил! Я уже даже донора нашёл. Сервисы не могут решить проблему.. Кому не сложно Лайк-чтоб заметили
Так мы же с Вами договорились на субботу. К чему этот коммент? Я буду смотретть его там. Раньше не получится. Зачем обманывать? Что значит - звонили и безрезультатно? Я его уже смотрел месяц назад, примерно. Как раз я и сказал, что нужен был донор. Потом был розыгрыш, вручение приза (сделаем видео), потом поиск Порше для Карандаша. Поверьте, я ни секунды не сижу без дела. А эти комменты только наводят негатив :((( Вообще помогать желание отпало после такого коммента (уже очередного). Теперь подумаю - заниматься им вообще или нет :(
Эта самая популярная проблема на данных движках. А глохла она тоже из-за траверс, т.к обратка от форсунок подключена на подачу в тнвд. Чем больше газу даешь, тем больше себя начинает завоздушивать. А проще всего проверять не давлением, а вакуумным пистолетом. Я эти моторы просто обожаю. Самый популярный двигатель у меня на станции. Беларусь 😋😋😋
Евгений Богданов у меня газель дизель и такая же проблема .. после капиталу через неделю началась херня.. завёл , прогрелась до 60 градусов , по тахометру начали плавать обороты и заглохла .. в фильтре топлива половина.. кидаешь шланг на канистру - работает , подключаешь к баку - глохнет . Что за зерня ?
Одно то, что этот человек не выражается матом в процессе съемок , смотришь с удовольствием и ОГРОМЕННЫЙ ПЛЮС , то как он шарит в технике . Ильдар красава!!!! ЛАЙК
@@Targm17 😂 Ну зачем же ты так о себе, ну напиши просто что ты истекаешь желчью, напиши, что ты тупой и не можешь посчитать 2+2 и проанализировать... ой, прости, ты же не знаешь такого слова "анализировать", не буду нагружать твой скудный мозг. Ведь если ты называешь меня "малолеткой", то я... Я..., то мне... Мне как было похyй на таких yeбанов как ты, так и поxyй сейчас. 😉 Твой гнилой и желчный комментарий рассказал о тебе всё, что нужно знать... 😊 Всем адекватным людям желаю добра и удачи! ✌
Ильдар!!! Проси свих клиентов, которые дают свои тачки на оживление хотя бы минимально помыть или почистить. Ну реально срачь в салоне листья под капотом и т. д. Поставь лайк под комментом если согласен или если даже если тебе пофиг чистая машина или в г""не. ПРИВЕТ ТЕБЕ И УВАЖЕНИЕ ИЗ Беларуси лично от Василия Боровика. Будь всегда такой же позитивный. Ответь пожалуйста, приятнее ли тебе ковыряться в более или менее чистом "МЕРТВЕЦЕ"
В процессе просмотра видео, раза четыре порывался поставить лайк и с удивлением обнаруживал, что уже поставил видосу лайк еще в начале просмотра. Ильдар красава! Прям очень уважаю! И за то, что помогает людям. И за то, что без рекламы и не за лайки и подписку. И за то, что очень грамотный. И за юмор. И за то, что учит молодеж. И за то, что благодаря своей доброте, рядом с тобой собрались такие же добрые хорошие люди. Не только в твоих сервисах. А и смотрящие тебя, комментирующие. Столько доброжелательных зрителей я здесь наблюдаю!!!! Круто! Удачи тебе по братски! И еще... У меня нет мертвеца. Но приезжай к нам в Одессу. Просто так. Погулять, потусить!!! Жму руку! До встречи.
Ильдар, привет. Я все понимаю, что моего мертвеца ты оживить не сможешь в силу того, что я нахожу с ебенях нашей страны, а именно в Оренбурге. Но все же прошу помощи, может все таки ты сможешь ответить на вопрос. У меня импреза первого поколения с двигателем атмо 1.8 и автоматом 95г.в. купил я ее в мае 2017 года в Уфе. пригнал, после чего проблем не было, но ближе к осени расход топлива стал расти в геометрической прогрессии. Сначала был ~10, дальше 13, 15, 18 и дошел в зиму уже до 20+. То есть я заправлял 92 бенз на 500 рублей, проезжал 50км и бенз кончался. Ни один диагност толком ничего не говорит, читать машину нечем, т.к. ODB2 в машине нет. а по родному разъему никто не берется. в январе 2018 поставил газ. в итоге расход порядка 20 литров газ и 20+ бензин. Уже замучался. поменял лямбду на контракт. поменял дмрв на контракт. поменял свечи по несколько раз и ВВ провода ничего из этого ни на литр не сократило расход. (фильтра конечно менял тоже). Прошу экспертного мнения. Масло машина жрет только когда топишь постоянно в пол и то в пределах нормы (при этом расход топлива остается тем же). тоесть если я буду тошнить расход не уменьшается. чек не горит. Более менее адекватный диагност поставил диагноз: смесь слишком богатая. Говорит меняй термостат, свечи, лямбду(она реагирует только в крайних положениях дросселя). все это я сделал, только плодов не принесло( если есть капля времени и какие то мысли, прошу ответить) заводится мотор хорошо, подсоса воздуха нет. специально использовал вейп(электронную сигарету) чтобы найти утечку. в итоге коллектор впускной герметичен. зимой тоже заводилась нормально. ребята, кому не сложно накиньте палец в топ, чтобы Ильдар увидел. Реально уже не знаю что делать. Менять машину не хочу, она мне нравится, вот только расход(
Просто тупо проверь подачу воздуха.....фильтр воздушный менял? Если да, смотри форсунки. Могут безбожно лить. Если и тут все хорошо, смотри катализатор. Если он есть, вырежь, и обмани кислородный датчик, если он есть. Если и это не поможет, выкинь эту помойку, двиг там хлам. Кстати, двиг там в самом деле дерьмо. Даже новый. Этот агрегат - плод творчества сумашедшего учерого, Нимнула....только чокнутый мог его придумать, и масложор там -норма. Только идиот мог его БУ купить! Или фанат. Но это не лечится.
На Паджеровском дизеле 2,5л также была проблема запуска утром. В течении дня - никаких проблем. Оказалось, из-за негерметисности, топливо уходило из магистрали за ночь и приходилось долго гонять двигатель аккумулятором. Временным решением проблемы (до нормального ремонта) оказался весьма простой способ: - нужно было провернуть ключ в зажигании (то есть открыть топливный клапан) и вручную (на топливном фильтре), прокачать топливо до момента, как наполнится топливная магистраль. Потом был уже нормальный ремонт и проблема ушла.
Благодаря Ильдару столько в голове отложилось, сейчас знаю что делать при покупке, какие есть подводные камни, как обманывают при продаже авто. Раньше был далёк от этой темы и теперь даже совет могу людям дать. Спасибо Ильдар за самый полезный канал про авто.
Ильдар есть 3х цилиндровый дайхацу,недалеко от шоссе Энтузиастов. В паре сервисов развели руками после стандартных манипуляций,в других вообще при слове дайхацу бросают трубку))
Когда лет десять назад я спросил у товарища, который имеет свой сервис и у которого я обслуживался всегда, знаю его с детства, мнение про Опель Фронтера..... Ответ: с бензиновым копи деньги, с дизелем ищи другой сервис....😀😀
Вот очередное полезное видео. Да и проблема-то какая необычная. У меня дизельная тойота. Осталось не понятно, как установлены форсунки на данном авто. Просто у меня форсунки идут сразу в цилиндры, как и свечи. А там в априори нет масла (конечно если кольца живы). Была когда-то другая тачка с дизелем. Так на ней все банально было, износился плунжер и форсунки, заменили плунжер и плунжера форсунок и все идеал. Но никогда не мог подумать, что проблема с топливной системой может оказаться в таком месте. Поэтому огромный респект автору.
Ильдар молодец страна должна гордится тобой. Я горжусь такими людьми как ты. Извини за фамильярность. Твой концерт супер такое мероприятие с организовать очень большой труд. Занимайся чем нравится и будет счастье тебе. Жду новый видео.
Спасибо за помощь! У меня была та же беда с машиной. Вариантов было перебрано куча и маленькая тележка, но это малюсенькое колечко мне изматало нервов и забрало лет 10 из жизни!
У него ващета две фронтеры... И одна, точно такая же, как в данном видосе, только в гораздо более ухоженном состоянии была еще задолго до коротыша-боёвки... ))
Классное видео, оживление мертвецов - пожалуй самая интересная тема. Особенно старых, где одна на одну большую неисправность накладывается куча других, и в итоге дают интересные эффекты. Ильдар - молодец. Вот только почему на опеле зимняя резина в августе?
Нужно сделать рубрику в которой сам владелец будет крутить гайки у своего де авто и его чинить под руководством Ильдара. так сказать в качестве наказания за то в какое состояние он превратил свой авто) путь руки в масле машинном немного испачкает) А то совсем обленились... Ты приедь, им почини всё...
ENTER 666, я знаю такого человека, которому нельзя доверить, даже гвоздь вбить, не говоря уже о том, чтоб доверить ему гайки в машине крутить. если такому довирить гайки крутить, то Ильдару оживлять будет нечего.
Дизеля оживлять интереснее. Как то в 2010 году реанимировали L200. Проблема была такая, машина заглохла и не заводилась. Залили д/т и она завелась, и проехав немного опять встала. Фишка была в том что доходит до пол бака и она глохнет. Поменяли приёмник, трубки, снимали бак промывали, но проблема не ушла. Доходит дт до половины бака и машина глохнет. Приезжали шаманы с бубнами не могли найти. А проблема была в насосе, подача забилась и насос тянул соляру через обратку. Открутили штуцер в месте соединения подачи и обратки в насосе почистили и вуаля. Убили два месяца, но проблема была а 15 минут работы. Меня радовало, что мы сделали это сами.Спустя два года. Машина снова сломалась. Машину всё же не завели и человек продал мне на запчасти и уехал в другой город. Я её разобрал всю до рамы и увидел что перебита топливная трубка с бака, замята на раме. Спустя какое-то время встретил хозяина и спросил что произошло. Оказалось оторвался кардан, привезли на эвакуаторе поставили кардан а завести так и не смогли. Поэтому срочно продали и уехали. Вот так, из за мелочей, машины покидают мир.
Иномарка же, на Ауди тоже денег не вижу, работаю без отпусков несколько лет, не просто без поездок, а вообще без отдыха водителем грузовика без выходных, отпуск меняю на деньги. Может ну его этот немецкий комфорт и халявный дизель. Что-то в этой жизни пошло не так
Михаил Преображенский Дизель не экономит,он даёт в долг.Причём занимают первые 1-2 владельца а отдавать долг за всю жизнь дизеля приходится,ну сами понимаете.Был печальный опыт владения дизельной Товотой,после стал практически противником легковых дизелей.Прошло 5лет практически беспроблемной эксплуатации бензинок(ок.100т.км. проехал на 3 авто.На 2 по 15-17 т.км.,на 3 уже 65+).Знаю,что никакой экономии по содержанию нет.Но этот дыр-дыр-дыр когда слышу,аж душа радуется.Хочется дизель,простой,атмосферный,европейский.Японцы делали очень хорошие и ресурсные бензинки,но дизеля у них получались только грузовые...
Проблема как на.отечественных моторах ЯМЗ 236-238 . Только там с ,,дырявой,, обратки под клапанной крышкой в масло гонит солярку да и на запуск это не шибко влияет и если это происходит в малых количествах то вообще трудно распознать, так как солярка испаряясь не увеличивает заметно уровень масла в процессе работы а работая на разжиженном соляркой масле мотору приходит тихий капец! Красавец!!! Здоровья добра и новых роликов! Удачи!!!
Чувствуется как поднялся уровень монтажа роликов. Здесь конечно все по школьному))))) музыка не в попал и громкость не отрегулирована. Сейчас просто все шикарно
@@Any_Key777 трусы это кусок тряпки, испооьзованный презкрватмв может исполнять свою функцию. Элементарная гигиена. Нормальные люди живут в порядке и чистоте
Видно было сразу что проблема" масло в солярке" ... когда первый раз завели... белый дым валил. Это первый признак и 100 процентный . Это трактор мать его...
У меня монтерей 3.2 бензин был ,мне его отдали в разобранном состоянии и стоял он 7 лет в гараже))) капот был снят и вода лилась с крыши на двигатель , зимой мне его показывали думал колодцы под свечи разморозили , так как там лед был)))) как пазл собирал ,собрал завел и двиган стуканул ))) коренные провернуло , зверюга ,весь перебрал ))) 3 года откатался на нем
Кто-то смотрит новости на первом, кто-то мыльные сериалы, кто-то дом-2 или комеди, а я по вечерам на досуге смотрю сериалы Ильдара. Безумно интересно. столько всего нового узнаешь об устройстве автомобиля.
Когда ты кайфуешь от своей тачки,сколько в нее вливать решаешь лишь ты сам.Деньги это лишь бумага,а тачка это часть тебя,часть твоей жизни.Если понимаете о чем я.
@@stivenfreeman Я был бы только рад если кто дал.Но вряд ли бы принял,так как моя философия жизни не позволяет халтурить.Так я всегда держу себя в тонусе,и рассчитываю только на свои силы и возможности.Живу по средствам,не прыгаю выше головы,не гонюсь за модой и за супер автомобилями из рекламы.
Я тоже часто хожу в разных носках. По поводу носков, - покупаю сразу 5-6 одинаковых пар, и не парюсь если что-то потеряется или порвется. И еще, носки нужно менять с ноги на ногу.
Я бы начал с проверки магистрали. И проверки клапанов которые держат топливо и не дают стекать ему в бак. Герметичность бы проверил накачав топливную систему компрессором для колес.
Наверное всё-же не Опель долбанный, а долбанные мастера, которые капиталили ТНВД. Опель хорошая машина, если она не попадает в кривые руки "мастеров" сервисов. А так, Вы как всегда, иолодец!)
Катаюсь на Астра н 1.7сдти да есть иногда нюансы. Но всё-таки решается все . Правильно говорят не машина виновота а тот уровень людей которой лижбы ехала.
Соласен не люблю когда ругают опель vw и ауди не эталон надежности , у меня все машины были опеля и всеми я доволен следующий тоже будет опель, насчет кузова то новые vw фольцы и ауди сгниют быстрее мерседесы особенно.
Вот сижу и думаю ,многие пишут купил тачку за 200+/- ,нафиг в это ведро деньги вливать ..Но я вот купил себе Лансер 9 1.6 МКПП ,корпус не ржавый , не гнилой ,да есть 1 скол на крыше (точка ) ну и на капоте..капот заменить можно.. вложил уже 40.. ещё поменять дроссель за 7к и все.. тачка проездит ещё долго! Главное не гнилая и масло жрет 350-400 на 1 тыс.км - приемлемо пока что ! Ну за 40 движок переберу ( с деталями) . Итого : 100 в тачку вложил и нержавая и ходовую всю перелопатил и ещё ездить и ездить !Как то так)
для меня открытием было что на дизельном моторе ты пользуешься всеми лошадьми за которые платишь налог.... он экономичнее, крутячий момент в разы больше чем на бензиновом... на бензиновом моторе ты пользуешься примерно 60-70% ми лошадьми а платишь за все лошадки , ( все лошадки бензиновый мотор выдает только на больших оборотах. ) .... еще бензин и газ взрывоопасны, особенно при дтп. Я ЛЮБЛЮ ДИЗЕЛЬ...
Попалось видео, посмотрела и всё... Пока на карантине пересмотрела уже все видео на канале... Спросите : "зачем?" не знаю.... Смотрю как сериал на одном дыхании.
Привет Ильдар! Классное видео получилось. У меня аналогичный набор проблем с Рено кэнго 1,9 dti 2002 года. Аккумулятор разряжает. Все процедуры которые делали с опелем делал и я - форсунки, ТНВД. Правда у меня еще есть груша которой я накачивал топливо перед холодным стартом и это помогало завести мотор после 4-5 хапка. Вот досмотрю видос и буду эксперементировать дальше с этим говном по твоим следам! Благодарность тебе за то что подписался на такой геморой.
Всем привет! Таже проблема на фронтере заводить пытаться можно до посинения, поначалу помогало отключения темпиратурного датчика, тогда включались свечи накала и мотор заводился с полтычка но и потом это перестало помогать. Дым при запуске валит и из подкапота. Когда запустится, при езде пропадает тяга, двигатель не глохнет, но перестаёт на какое-то время реагировать на педаль газа. Потом очухивается и всё становится норм. Короче говоря чудная тачка.👍👍👍
Ильдар здравствуй. Смотрю твои видео и хочу сказать спасибо тебе за уроки реанимации , учиться никогда не поздно ! Масло через ТНВД в бак попасть не может потому как плунжерная пара создает больше давление чем масло насос, а соляр попадает в картер из за дефекта уплотнительных колец плунжеров.
Молодцы! Такой же мотор меня запарил, купил зафиру и на след утро не завелась, лаунч я у когото забыл и не смог прочитать... завел с буксира и поехал в сервис ...диагност прочитал и говорит давай фильтр топливный поменяем, поменяли и ноль, сказал аппаратуру снимать. В итоге я снял морду увидел шланг обратки идущий в ПОДАЧУ ))) болтавшияся шланг обратки был треснут в верху и явных подтеков соляры я не увидел ...поставил обратку и завести так и не смог...поставил грушу для подкачки топлива, накачал и увидел как начало капать у подачи топлива на фильтре, завел и с тех пор полет нормальный, но слышно шипение при сильном нажатие на грушу в районе тнвд толи под клаппаной крышкой! Больше всего убивает это быстросъемные штуцера топливные и обратка идущая в подачу. Всем здоровья и терперния!
А по поводу замены и куче операций заплатил и не помогло, не покупаю б/у машины, сервиса у нас нет, точнее специалистов, бегать от сервиса к сервису заеб-ло лет 10 назад. У меня когда-то давно на ВАЗ 2112 на пробеге 30 000 ржачка была, после 3000 обороты поднимаются и глохнет, объездил кучу сервисов, потом у официалов, дедок подошёл достал насос, а там сетка как в цементе. С Авео неожиданно срабатывало ABS, зубчатую хрень чистили и т.д. ну короче колесо вывернул, а датчик при ремонте подвески в хамут не вставили и он перетерся и проводки коротили. С Solyaris стук утром был, приговорили рейку, поехал к официалам в Москву не стучит, оставил на ночь, утром стучит, загнали - защита картера об тягу стучала, на горячую защита нагревалась + днём тепло какие-то миллиметры и нет стука. И за 15 лет куча таких историй дурацких.😀 И куча отданных денег в никуда.
@@maskerua6779 таз был, новый соответственно лет 10 минимум назад, потом и сейчам поджопники, в данный момент polo, и все топовых комплектациях, климат, автомат, подогрев лобового и т.д. для комфорта. Причина 40 000 - 60 000 в год т.е 150 000 км с минимальным гемороем за три - четыре года и на продажу и работа такая + бизнес. Половина жизни за рулём. У жены солярка, не жалко😀, знает все ямы в городе. А так квартиру побольше хочется, машина должна, всегда заводиться и сервис должен ограничеваться ТО с Polo промахнулся правда ТО 60 000 км. на прошлой неделе делал 44 500 сюда вошла замена передних колодок ( около 3000) и чистка системы кондиционирования(1500 по акции) Такое же на салярке 17500 месяца 3 назад.
Нужно больше дизельных мертвецов! Очень интересно смотреть! Из личного опыта, завоздушил тнвд, так как датчик топлива врал вследствии несброшенного межсеррвесного интервала, благо отыскал подкачивающую помпу и додумался залить солярки с канистры. Воздух в топливной системе это жесть.
Недавно подписался на Автоподбор. Уважаю таких людей, как Ильдар. Умные, коммуникабельные и с высоким уровнем самообразования. Держите марку, Ильдар. Оставайтесь всегда таким позитивным и жизнерадостным. Грузите больше видосов. Ваш новый подписчик из Алматы - Абай 😉
И одинь год назад нашел из Атырау
Какое странное казахское имя.
@@Professor-baza10 Ваше имя я нахожу ещё более странным
А я БАБАЙ, и я вас всех ценю и уважаю:))
Бабай , откуда будешь ? Кажется я тебя знаю.
Самый шик - это ввалить 200к в ремонт машины, которая сама по себе стоит +/-200к. Это прям сильно.
200т стоит она в хорошем состоянии. А в таком больше 150т не стоит.
Может быть это и подразумевалось :)
друг купил двин за 120, и вложил примерно столько же. теперь она полностью исправна и технически идеальна, к тому же громкая и вид имеет. вот и весь смысл.
Рамиль Ка очень жаль, что таких идеальных машин слишком много на дорогах. Особенно громких. Особенно ночами.
Каждый веселится как может )
В этих оживлениях много полезного для людей с желанием самим чинить своего коня!!! Ильдар всех благ ты ЧЕЛОВЕК 👍👍👍
Ждём оживление шорт Ильдара!
Emil Khannanov ты наверное про его куртку зимнюю забыл. Ей ваще капиталка нужна)) не в обиду Ильдару, лайкую за этот стиль.
какой апп используешь для диагностики?
Лучше здесь подходит слово "перепрошивка").
Только в тюнинг ателье куда он мустанг загонял
так возьми и подари ему интересующую тебя одежду.
каждый раз, когда вижу оживление даже похуй, на машину просто интересен поиск проблем, как мини детектив такой ))
Да это так,но и многое для себя узнаешь,позновательное видео.
ох уж эти запятые
Осталось только с запятыми разобраться))
Так и есть
Доктор Ильдар. Нужны новые скетчи на эту тематику. ВСЕ БЛОКИ ВРУТ!
Ильдар ты молодец. Спасибо твоим родителям за то что тебя воспитали человеком.
Оживите пожалуйста поло с абс. Уже писал сюда и звонил в ап сервис-без результатно.. Так никто и не перезвонил! Я уже даже донора нашёл. Сервисы не могут решить проблему.. Кому не сложно Лайк-чтоб заметили
Так мы же с Вами договорились на субботу. К чему этот коммент? Я буду смотретть его там. Раньше не получится. Зачем обманывать? Что значит - звонили и безрезультатно? Я его уже смотрел месяц назад, примерно. Как раз я и сказал, что нужен был донор. Потом был розыгрыш, вручение приза (сделаем видео), потом поиск Порше для Карандаша. Поверьте, я ни секунды не сижу без дела. А эти комменты только наводят негатив :(((
Вообще помогать желание отпало после такого коммента (уже очередного). Теперь подумаю - заниматься им вообще или нет :(
@@ildarauto прости человека, этого сообщения ему должно хватить в качестве наказания)
П.с хватит ругать Опеля.
Владелец Опеля.
Вадик попал походу-вернее НЕ попал на мертвеца,ну дык так иму и нада-редиска.
Лайк тебе, чтоб заметили 👍
@@ildarauto не выебывайся, помоги пацану ёпт
Эта самая популярная проблема на данных движках. А глохла она тоже из-за траверс, т.к обратка от форсунок подключена на подачу в тнвд. Чем больше газу даешь, тем больше себя начинает завоздушивать.
А проще всего проверять не давлением, а вакуумным пистолетом. Я эти моторы просто обожаю. Самый популярный двигатель у меня на станции. Беларусь 😋😋😋
Евгений Богданов у меня газель дизель и такая же проблема .. после капиталу через неделю началась херня.. завёл , прогрелась до 60 градусов , по тахометру начали плавать обороты и заглохла .. в фильтре топлива половина.. кидаешь шланг на канистру - работает , подключаешь к баку - глохнет . Что за зерня ?
@@Roman_Spravedlivy забит бак, перепутали шланги подача и обратка, негерметичность топливоподачи из бака
Одно то, что этот человек не выражается матом в процессе съемок , смотришь с удовольствием и ОГРОМЕННЫЙ ПЛЮС , то как он шарит в технике .
Ильдар красава!!!! ЛАЙК
Только энтузиасты своего дела так копаться в тачке будут, ни один сервис так не замарочается !!!! Лайк
Увидел новое видео:
1.Поставил лайк;
2.Посмотрел видео;
3.Получил новые знания и опыт;
Спасибо и удачи вам ребята! 😊👍
@@Targm17 😂 Ну зачем же ты так о себе,
ну напиши просто что ты истекаешь желчью,
напиши, что ты тупой и не можешь посчитать 2+2
и проанализировать... ой, прости, ты же не
знаешь такого слова "анализировать",
не буду нагружать твой скудный мозг.
Ведь если ты называешь меня "малолеткой",
то я... Я..., то мне...
Мне как было похyй на таких yeбанов
как ты, так и поxyй сейчас. 😉
Твой гнилой и желчный комментарий
рассказал о тебе всё, что нужно знать...
😊 Всем адекватным людям желаю добра и удачи! ✌
Смотришь как сериал. Ждёшь, чем же всё-таки закончится. Ильдар красавчик...
Как читаешь как будто детектив))
Ильдар!!! Проси свих клиентов, которые дают свои тачки на оживление хотя бы минимально помыть или почистить. Ну реально срачь в салоне листья под капотом и т. д. Поставь лайк под комментом если согласен или если даже если тебе пофиг чистая машина или в г""не. ПРИВЕТ ТЕБЕ И УВАЖЕНИЕ ИЗ Беларуси лично от Василия Боровика. Будь всегда такой же позитивный. Ответь пожалуйста, приятнее ли тебе ковыряться в более или менее чистом "МЕРТВЕЦЕ"
так они все не на ходу, толкать чтоль на мойку)))
чтоб из багажника и салона говно убрать не надо ни на какую мойку толкать её. никто не говорит, что надо кузов/салон в мойке мыть
Это не говно в багажнике, а запчасти. Вспомни сколько Ильдар мертвецов оживил с помощью деталей из их же багажников.
да даже после оживления чувак не соизволил помыть машину...
К нам в сервис однажды приехала помойка ремонтом ( простым ) занимался механик - в наказание . В салоне был срач и воняло до рвоты . Хозя женщина .
Неплохая адаптация сериала Доктор Хаус под автомобильную тематику)
Тоже самое чувство))
Блин,точно))))
В процессе просмотра видео, раза четыре порывался поставить лайк и с удивлением обнаруживал, что уже поставил видосу лайк еще в начале просмотра.
Ильдар красава! Прям очень уважаю! И за то, что помогает людям. И за то, что без рекламы и не за лайки и подписку. И за то, что очень грамотный. И за юмор. И за то, что учит молодеж. И за то, что благодаря своей доброте, рядом с тобой собрались такие же добрые хорошие люди. Не только в твоих сервисах. А и смотрящие тебя, комментирующие. Столько доброжелательных зрителей я здесь наблюдаю!!!! Круто!
Удачи тебе по братски! И еще... У меня нет мертвеца. Но приезжай к нам в Одессу. Просто так. Погулять, потусить!!! Жму руку! До встречи.
Ильдар, привет. Я все понимаю, что моего мертвеца ты оживить не сможешь в силу того, что я нахожу с ебенях нашей страны, а именно в Оренбурге. Но все же прошу помощи, может все таки ты сможешь ответить на вопрос. У меня импреза первого поколения с двигателем атмо 1.8 и автоматом 95г.в. купил я ее в мае 2017 года в Уфе. пригнал, после чего проблем не было, но ближе к осени расход топлива стал расти в геометрической прогрессии. Сначала был ~10, дальше 13, 15, 18 и дошел в зиму уже до 20+. То есть я заправлял 92 бенз на 500 рублей, проезжал 50км и бенз кончался. Ни один диагност толком ничего не говорит, читать машину нечем, т.к. ODB2 в машине нет. а по родному разъему никто не берется. в январе 2018 поставил газ. в итоге расход порядка 20 литров газ и 20+ бензин. Уже замучался. поменял лямбду на контракт. поменял дмрв на контракт. поменял свечи по несколько раз и ВВ провода ничего из этого ни на литр не сократило расход. (фильтра конечно менял тоже). Прошу экспертного мнения. Масло машина жрет только когда топишь постоянно в пол и то в пределах нормы (при этом расход топлива остается тем же). тоесть если я буду тошнить расход не уменьшается. чек не горит. Более менее адекватный диагност поставил диагноз: смесь слишком богатая. Говорит меняй термостат, свечи, лямбду(она реагирует только в крайних положениях дросселя). все это я сделал, только плодов не принесло( если есть капля времени и какие то мысли, прошу ответить) заводится мотор хорошо, подсоса воздуха нет. специально использовал вейп(электронную сигарету) чтобы найти утечку. в итоге коллектор впускной герметичен. зимой тоже заводилась нормально.
ребята, кому не сложно накиньте палец в топ, чтобы Ильдар увидел. Реально уже не знаю что делать. Менять машину не хочу, она мне нравится, вот только расход(
Здравствуйте.
А ЭБУ двигателя стоит точно от этой модели двигателя?
да, эбу стоит родной, есть маркировка. пытался найти(приобрести бу), но безуспешно вот маркировка: 22611 ac110
@@AndrewUkv После замены лямбды обнуляли данные ЭБУ? В этом может быть проблема, но я не уверен на 100%.
Просто тупо проверь подачу воздуха.....фильтр воздушный менял? Если да, смотри форсунки. Могут безбожно лить. Если и тут все хорошо, смотри катализатор. Если он есть, вырежь, и обмани кислородный датчик, если он есть. Если и это не поможет, выкинь эту помойку, двиг там хлам. Кстати, двиг там в самом деле дерьмо. Даже новый. Этот агрегат - плод творчества сумашедшего учерого, Нимнула....только чокнутый мог его придумать, и масложор там -норма. Только идиот мог его БУ купить! Или фанат. Но это не лечится.
Лукасы накидываем "внашемполкуприбывшему" субаруводу
Спасибо Ильдар ) помогаешь нереально в бытовых проблемах авто. Уже столько видосов твоих помогли ты не представляешь )))
Отличное видео, а главное полезное!) Спасибо Ильдар за контент, а Славе респект за отличную идею,вобщем и целом Красавцы!
Долго ждал сюжет про дизель. Спасибо что появился. Очень жду новых историй. Так как очень интересно смотреть все оживления.
Это наверно единственный канал на котором ролики 10мин+ я смотрю от начала до конца. Спасибо тебе Эльдар
Ильдар его зовут братишка 🤗
На Паджеровском дизеле 2,5л также была проблема запуска утром. В течении дня - никаких проблем.
Оказалось, из-за негерметисности, топливо уходило из магистрали за ночь и приходилось долго гонять двигатель аккумулятором.
Временным решением проблемы (до нормального ремонта) оказался весьма простой способ:
- нужно было провернуть ключ в зажигании (то есть открыть топливный клапан) и вручную (на топливном фильтре), прокачать топливо до момента, как наполнится топливная магистраль.
Потом был уже нормальный ремонт и проблема ушла.
Ильдар , ставь условие на оживление мертвеца - предварительная уборка в машине !!!! (просто не хочет сознание принимать такую срань в машине )
Так атмосферней. И делает оживление еффектней, что ли)
Предлагаю отблагодарить Славу за нахождение поломки, очередным ударом резиновой трубкой) Долго искал)
Благодаря Ильдару столько в голове отложилось, сейчас знаю что делать при покупке, какие есть подводные камни, как обманывают при продаже авто. Раньше был далёк от этой темы и теперь даже совет могу людям дать. Спасибо Ильдар за самый полезный канал про авто.
ох уж эта фоновая музыка , как будто смотрю лайфхаки от SlivkiShow
+
мне одному кажется, что Ильдар говорит "лаунч богов", а не багов?
привет из 25.07.2020
Тоже сегодня в рекомендациях вылезло это видео?))
Он так и говорит, причем тут "баги"?!
привет из 06.01.21
@@ruslanniyazov7845 естеееественно 😄
Бля какой раз кажеться
Конечно как всегда. Ильдар на высоте. Мозг!!! по машинам.
Ганнон
@@АндрейВасильев-ж6ы8й ты сам понял,что написал?
вижу видео оживления мертвеца, лайкаю не глядя :D
Лёшка Кактус зачем? Вдруг тебе эта серия не понравится...
)))
Tubik что нибудь, да полезного узнаю))
Ильдар есть 3х цилиндровый дайхацу,недалеко от шоссе Энтузиастов. В паре сервисов развели руками после стандартных манипуляций,в других вообще при слове дайхацу бросают трубку))
а ты говори тойота
@@dash292 гыыыыыыы))))
На этих моторах, прогорают впускные клапана из-за фазовращателя, пропадает компрессия. И не заводится. Если это 0.7л 3х цилиндра.
Ты даже не представляешь как реагируют когда я говорю что надо починить Фиат купе?)
За небольшую сумму контрактный мотор можно взять к этой тойота дуэт
Ла Славу пока шлангой неотпиздишь думать не хочет😁
Без пиздюли, как без прчнника.
Который раз встречаю этот момент: ПОЧЕМУ вы считаете что шланг женского рода?! ШЛАНГ это ОН!
Когда лет десять назад я спросил у товарища, который имеет свой сервис и у которого я обслуживался всегда, знаю его с детства, мнение про Опель Фронтера..... Ответ: с бензиновым копи деньги, с дизелем ищи другой сервис....😀😀
Ильдар, лайк не глядя. Но смотрю обязательно. Поражает твой запас знаний.
Вот очередное полезное видео. Да и проблема-то какая необычная. У меня дизельная тойота. Осталось не понятно, как установлены форсунки на данном авто. Просто у меня форсунки идут сразу в цилиндры, как и свечи. А там в априори нет масла (конечно если кольца живы). Была когда-то другая тачка с дизелем. Так на ней все банально было, износился плунжер и форсунки, заменили плунжер и плунжера форсунок и все идеал. Но никогда не мог подумать, что проблема с топливной системой может оказаться в таком месте. Поэтому огромный респект автору.
Музыка громче Ильдара. Не слышно
Ильдар молодец страна должна гордится тобой. Я горжусь такими людьми как ты. Извини за фамильярность. Твой концерт супер такое мероприятие с организовать очень большой труд. Занимайся чем нравится и будет счастье тебе. Жду новый видео.
Спасибо за помощь! У меня была та же беда с машиной. Вариантов было перебрано куча и маленькая тележка, но это малюсенькое колечко мне изматало нервов и забрало лет 10 из жизни!
И как разобралась?
Состою в диванных войсках кухонного дивизиона, хотел что-то умное написать, но что-то не получается!
Сходи в туалет...подумай...
И телефон не забудь
телефон брать в тубзалет опасно. можно уронить. лучше художественную литературу... эээ... в виде книги.
Поддержу однополчанина.
Кто блин выставляет на турбовом моторе фазы на глаз???
Mr. White , там можно попасть в засаду противника
Ильдар, молоток! Полезное для Академика оживление)))
у академика бензин 2.0 спорт
У него ващета две фронтеры... И одна, точно такая же, как в данном видосе, только в гораздо более ухоженном состоянии была еще задолго до коротыша-боёвки... ))
Эльдар.ты красавчик.у тебя дар от бога.каждый ролик интересно смотреть.так держать!!! Удачи тебе во всем!! Салам из Казахстана!!!
Алег, здоровья тебе!
22:50 ИЛЬДАР КАК ШЕРЛОК ХОЛМС;-))) ПО МЕТОДУ ДЕДУКЦИИ:-))) ЭТО ЭЛЕМЕНТАРНО СЛАВА!!! ;-)))
Слава у нас Доктор Ватсон!😀😀
ИЛЬДАР КАК ЕСТЬ ВЕЧНЫЙ КРАСАУЧЕГ!!! ;-)))
смотрю и сам кручу с Удовольствием.---нравится подход к делу--шутя серьйозные вещи
Классное видео, оживление мертвецов - пожалуй самая интересная тема. Особенно старых, где одна на одну большую неисправность накладывается куча других, и в итоге дают интересные эффекты. Ильдар - молодец. Вот только почему на опеле зимняя резина в августе?
Нужно сделать рубрику в которой сам владелец будет крутить гайки у своего де авто и его чинить под руководством Ильдара. так сказать в качестве наказания за то в какое состояние он превратил свой авто) путь руки в масле машинном немного испачкает)
А то совсем обленились... Ты приедь, им почини всё...
На это надо до%&я времени, по работе знаю, проще самому сделать чем объяснять на пальцах как делать
Пробовали же. Долго и занудно получилось.
ENTER 666, я знаю такого человека, которому нельзя доверить, даже гвоздь вбить, не говоря уже о том, чтоб доверить ему гайки в машине крутить. если такому довирить гайки крутить, то Ильдару оживлять будет нечего.
Siniy Lenin_n, Тарас Сергеевич штоле? Этот да, знатный рукожоп.
Дизеля оживлять интереснее. Как то в 2010 году реанимировали L200. Проблема была такая, машина заглохла и не заводилась. Залили д/т и она завелась, и проехав немного опять встала. Фишка была в том что доходит до пол бака и она глохнет. Поменяли приёмник, трубки, снимали бак промывали, но проблема не ушла. Доходит дт до половины бака и машина глохнет. Приезжали шаманы с бубнами не могли найти. А проблема была в насосе, подача забилась и насос тянул соляру через обратку. Открутили штуцер в месте соединения подачи и обратки в насосе почистили и вуаля. Убили два месяца, но проблема была а 15 минут работы. Меня радовало, что мы сделали это сами.Спустя два года. Машина снова сломалась. Машину всё же не завели и человек продал мне на запчасти и уехал в другой город. Я её разобрал всю до рамы и увидел что перебита топливная трубка с бака, замята на раме. Спустя какое-то время встретил хозяина и спросил что произошло. Оказалось оторвался кардан, привезли на эвакуаторе поставили кардан а завести так и не смогли. Поэтому срочно продали и уехали. Вот так, из за мелочей, машины покидают мир.
И в конце видео должен быть ответ от Ильдара всем сервисам лоботрясам, "учитесь сынки!" :)
эти сервисы это просто беда бабло просто рубят за елементарный ремонт
200тыс в старый гнилой фронтерик?)) это верх извращений.
jizzysoprano он стоит наверное сам 300 в норм состоянии?
Иномарка же, на Ауди тоже денег не вижу, работаю без отпусков несколько лет, не просто без поездок, а вообще без отдыха водителем грузовика без выходных, отпуск меняю на деньги. Может ну его этот немецкий комфорт и халявный дизель. Что-то в этой жизни пошло не так
@@Mix-tp6if возьми солярис в кредит
150 он стоит в хор сост)))))
Михаил Преображенский Дизель не экономит,он даёт в долг.Причём занимают первые 1-2 владельца а отдавать долг за всю жизнь дизеля приходится,ну сами понимаете.Был печальный опыт владения дизельной Товотой,после стал практически противником легковых дизелей.Прошло 5лет практически беспроблемной эксплуатации бензинок(ок.100т.км. проехал на 3 авто.На 2 по 15-17 т.км.,на 3 уже 65+).Знаю,что никакой экономии по содержанию нет.Но этот дыр-дыр-дыр когда слышу,аж душа радуется.Хочется дизель,простой,атмосферный,европейский.Японцы делали очень хорошие и ресурсные бензинки,но дизеля у них получались только грузовые...
Проблема как на.отечественных моторах ЯМЗ 236-238 . Только там с ,,дырявой,, обратки под клапанной крышкой в масло гонит солярку да и на запуск это не шибко влияет и если это происходит в малых количествах то вообще трудно распознать, так как солярка испаряясь не увеличивает заметно уровень масла в процессе работы а работая на разжиженном соляркой масле мотору приходит тихий капец! Красавец!!! Здоровья добра и новых роликов! Удачи!!!
А Слава паспорт что ли еще не отработал? , когда Q7 оживёт?
Уже второй год
Никакого паспорта нет, это только предлог, что бы не кошмарили Эльдара. На самом деле Слава в пожизненном рабстве.
Flibustier Слава уже работает на добровольных началах :)
Ку7 будем начинать оживлять в ближайшее время
Как только у Паши паспорт опять заберешь?
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР дадада, мы так и поверили. Хороший раб еще никому не мешал :) да еще и такой толковый. Шутка, конечно
200 кусков влить в это ведро? Ильдар ты уже оживляешь мертвецов городских сумасшедших?
Чувствуется как поднялся уровень монтажа роликов. Здесь конечно все по школьному))))) музыка не в попал и громкость не отрегулирована. Сейчас просто все шикарно
Я иногда поражаюсь людям.
После капиталки ТНВД, машина стада плохо запускаться. Хммм.....в чем же может быть проблема?
Ну хозяева и засранцы.Могли бы и в порядок машинку привести.Наверно нравится ездить на помойке.
Это всего лишь средство передвижения, а не объект для дрочки.
@@Any_Key777 трусы это кусок тряпки, испооьзованный презкрватмв может исполнять свою функцию. Элементарная гигиена. Нормальные люди живут в порядке и чистоте
Видно было сразу что проблема" масло в солярке" ... когда первый раз завели... белый дым валил. Это первый признак и 100 процентный . Это трактор мать его...
Тащусь от пацана. Он походу родился в автосервисе...
Хозяин сразу то не мог сказать про тнвд? Ты не мог спросить? Бегали вокруг нее а проблема известна!
Денис Петров поддерживаю!!! Как-то все наигранно !
Так было бы не интересно. Контент требует жертв )
Сергей Иванов )) ага ! Получается ... делал, делал машину, а потом решил спросить у хозяина , чего нужно делать))))
нахрена делать ремонт ТНВД, если машина отлично запускается и пр.!?
А ты,идиотина,даже не смог досмотреть,чтобы узнать,что дело не в тнвд
У меня монтерей 3.2 бензин был ,мне его отдали в разобранном состоянии и стоял он 7 лет в гараже))) капот был снят и вода лилась с крыши на двигатель , зимой мне его показывали думал колодцы под свечи разморозили , так как там лед был)))) как пазл собирал ,собрал завел и двиган стуканул ))) коренные провернуло , зверюга ,весь перебрал ))) 3 года откатался на нем
Как же больно бьётся трубка, и сразу надо ударить славу 🤣
Блоооо, пожалуйста. не делайте такую громкую музыку во время диалогов.
Да и вообще не надо её так громко делать
Да и стрёмная она,лучше без неё вообще
Без нее хуже для восприятия будет , динамики даёт видосу. А вот насчёт громкости правда , потише бы во время разговора
Кто-то смотрит новости на первом, кто-то мыльные сериалы, кто-то дом-2 или комеди, а я по вечерам на досуге смотрю сериалы Ильдара. Безумно интересно. столько всего нового узнаешь об устройстве автомобиля.
Когда ты кайфуешь от своей тачки,сколько в нее вливать решаешь лишь ты сам.Деньги это лишь бумага,а тачка это часть тебя,часть твоей жизни.Если понимаете о чем я.
Тачка это металлическая коробка иногда даже гроб.
@@Тигреныш ну если за машиной не следить и со своей головой не дружить то так чаще всего и происходит
так жене и скажу теперь)
Деньги это лишь бумага, но для получение этой бумаги ты горбатишься на работе. Или тебе деньши кто-то дает?
@@stivenfreeman Я был бы только рад если кто дал.Но вряд ли бы принял,так как моя философия жизни не позволяет халтурить.Так я всегда держу себя в тонусе,и рассчитываю только на свои силы и возможности.Живу по средствам,не прыгаю выше головы,не гонюсь за модой и за супер автомобилями из рекламы.
за дизелек отдельно спасибо, надо разнообразить)
Ильдар хорошей парень.
Приятно смотреть тебя в ютьюб.
Всего тебе хорошего
Поржал ,но опель уважаю!!!👏👏👏
Я тоже часто хожу в разных носках. По поводу носков, - покупаю сразу 5-6 одинаковых пар, и не парюсь если что-то потеряется или порвется. И еще, носки нужно менять с ноги на ногу.
Миратон Гамлетович совершенно в "дырочку", я так постоянно делаю.
Откуда блиать столько негативных коментов и дизлайков. Ильдар, ты просто красавец! Продолжай в том же духе!
Я бы начал с проверки магистрали. И проверки клапанов которые держат топливо и не дают стекать ему в бак. Герметичность бы проверил накачав топливную систему компрессором для колес.
Влад Елисеев там нужно начать с пиздюлей владельцу и заставить его генеральную уборку сделать.
Михаил Шаранов я бы не стал делать эту машину сказал бы владельцу "у берись в салоне, потом постараюсь сделать"
Наверное всё-же не Опель долбанный, а долбанные мастера, которые капиталили ТНВД. Опель хорошая машина, если она не попадает в кривые руки "мастеров" сервисов.
А так, Вы как всегда, иолодец!)
Катаюсь на Астра н 1.7сдти да есть иногда нюансы. Но всё-таки решается все . Правильно говорят не машина виновота а тот уровень людей которой лижбы ехала.
Привет, у меня была цифра 2.0 дизель 2000 года с 220000 пробег и я с ней проблем не знал ездил на ней 4 года.
И ещё фактор что у этого вышел срок службы
@@krankran2201 Опелевский 2.0 тд так себе.. М51 сила )
Соласен не люблю когда ругают опель vw и ауди не эталон надежности , у меня все машины были опеля и всеми я доволен следующий тоже будет опель, насчет кузова то новые vw фольцы и ауди сгниют быстрее мерседесы особенно.
Вот сижу и думаю ,многие пишут купил тачку за 200+/- ,нафиг в это ведро деньги вливать ..Но я вот купил себе Лансер 9 1.6 МКПП ,корпус не ржавый , не гнилой ,да есть 1 скол на крыше (точка ) ну и на капоте..капот заменить можно.. вложил уже 40.. ещё поменять дроссель за 7к и все.. тачка проездит ещё долго! Главное не гнилая и масло жрет 350-400 на 1 тыс.км - приемлемо пока что ! Ну за 40 движок переберу ( с деталями) . Итого : 100 в тачку вложил и нержавая и ходовую всю перелопатил и ещё ездить и ездить !Как то так)
по больше обзор дизелей!) хотелось бы увидеть дизельные малолитражки типа фабии 1.2 или grande punto 1.3 )
Ура!!!оживляем жопель!!!
для меня открытием было что на дизельном моторе ты пользуешься всеми лошадьми за которые платишь налог.... он экономичнее, крутячий момент в разы больше чем на бензиновом... на бензиновом моторе ты пользуешься примерно 60-70% ми лошадьми а платишь за все лошадки , ( все лошадки бензиновый мотор выдает только на больших оборотах. ) .... еще бензин и газ взрывоопасны, особенно при дтп. Я ЛЮБЛЮ ДИЗЕЛЬ...
Какой же ты клевый! не перестану смотреть видео с тобой! О боже какой мужчина!
Я думала, я одна смотрю, потому что Ильдар клевый) в машинах ни черта не понимаю, но он так круто рассказывает, что пофиг о чем вообще 🤪
Только подумал, и оп! Татарин появился! Лайк!
На этих движках- масло в обратке - 2 причины колечки фосунок и сальник тнвд, на белоруских форумах это обсуждалось еще лет7-8 назад.
Есть тут еще девушки кому интересны видео Ильдара? ))))
с головой все в порядке? сходите полечитесь
Хахахааа
Смотрю каждое видео. Интересен процесс))
Попалось видео, посмотрела и всё... Пока на карантине пересмотрела уже все видео на канале... Спросите : "зачем?" не знаю.... Смотрю как сериал на одном дыхании.
Давай ещё серию про ауди ку7
Привет Ильдар! Классное видео получилось. У меня аналогичный набор проблем с Рено кэнго 1,9 dti 2002 года. Аккумулятор разряжает. Все процедуры которые делали с опелем делал и я - форсунки, ТНВД. Правда у меня еще есть груша которой я накачивал топливо перед холодным стартом и это помогало завести мотор после 4-5 хапка. Вот досмотрю видос и буду эксперементировать дальше с этим говном по твоим следам! Благодарность тебе за то что подписался на такой геморой.
Любая машина рано или поздно превращается в опель)))
Ильдар, ты скатился.. Где шутки про паспорт Славы???
Всем привет! Таже проблема на фронтере заводить пытаться можно до посинения, поначалу помогало отключения темпиратурного датчика, тогда включались свечи накала и мотор заводился с полтычка но и потом это перестало помогать. Дым при запуске валит и из подкапота. Когда запустится, при езде пропадает тяга, двигатель не глохнет, но перестаёт на какое-то время реагировать на педаль газа. Потом очухивается и всё становится норм. Короче говоря чудная тачка.👍👍👍
Красава! Больше дизеля довай, 👍
Когда видео про гбо!? И обзор ниссан сентры?
Ильдар здравствуй. Смотрю твои видео и хочу сказать спасибо тебе за уроки реанимации , учиться никогда не поздно ! Масло через ТНВД в бак попасть не может потому как плунжерная пара создает больше давление чем масло насос, а соляр попадает в картер из за дефекта уплотнительных колец плунжеров.
Я также носки подворачиваю
Сергей Сиденко а я в разных тоже хожу)
сейчас огромный выбор коротких носков и следков, нах извращаться?))
AL R какой смысл в коротких носках'
я тоже подворачиваю носки чтоб резинка не давила )) да и чтоб короче были.
AL R а нахуя мне покупать носки короткие, если у меня в ящике носков, внукам хватит
*Нихуя не понял, но интересно.*
ахха, я тупо не разбираюсь в этот от слова вообще, но сцука интересно.
@@mrrain1220 а мне интересно потому что шарю и смотреть как ищет тоже шарещий человек проблему особо интересно.
Пора бы уже мозг включать,а то такими тупенькими и помрете))🤣
Блин, та же история 😂😂😂
@@redflag7663 много дельного можно услышать , воды и типо юмора тоже хватает. Соображалка на оценку 7 по 5 бальной системе.
Молодцы! Такой же мотор меня запарил, купил зафиру и на след утро не завелась, лаунч я у когото забыл и не смог прочитать... завел с буксира и поехал в сервис ...диагност прочитал и говорит давай фильтр топливный поменяем, поменяли и ноль, сказал аппаратуру снимать. В итоге я снял морду увидел шланг обратки идущий в ПОДАЧУ ))) болтавшияся шланг обратки был треснут в верху и явных подтеков соляры я не увидел ...поставил обратку и завести так и не смог...поставил грушу для подкачки топлива, накачал и увидел как начало капать у подачи топлива на фильтре, завел и с тех пор полет нормальный, но слышно шипение при сильном нажатие на грушу в районе тнвд толи под клаппаной крышкой! Больше всего убивает это быстросъемные штуцера топливные и обратка идущая в подачу. Всем здоровья и терперния!
А по поводу замены и куче операций заплатил и не помогло, не покупаю б/у машины, сервиса у нас нет, точнее специалистов, бегать от сервиса к сервису заеб-ло лет 10 назад. У меня когда-то давно на ВАЗ 2112 на пробеге 30 000 ржачка была, после 3000 обороты поднимаются и глохнет, объездил кучу сервисов, потом у официалов, дедок подошёл достал насос, а там сетка как в цементе. С Авео неожиданно срабатывало ABS, зубчатую хрень чистили и т.д. ну короче колесо вывернул, а датчик при ремонте подвески в хамут не вставили и он перетерся и проводки коротили. С Solyaris стук утром был, приговорили рейку, поехал к официалам в Москву не стучит, оставил на ночь, утром стучит, загнали - защита картера об тягу стучала, на горячую защита нагревалась + днём тепло какие-то миллиметры и нет стука. И за 15 лет куча таких историй дурацких.😀 И куча отданных денег в никуда.
просто руки у тебя из жопы.
@@crash54599 нет просто машину не ремонтировать покупаю, а ездить и удовольствие получать, а не лежать под ней.
и как? много удовольствия от тазов, авео и солярисов?)))
@@maskerua6779 таз был, новый соответственно лет 10 минимум назад, потом и сейчам поджопники, в данный момент polo, и все топовых комплектациях, климат, автомат, подогрев лобового и т.д. для комфорта. Причина 40 000 - 60 000 в год т.е 150 000 км с минимальным гемороем за три - четыре года и на продажу и работа такая + бизнес. Половина жизни за рулём. У жены солярка, не жалко😀, знает все ямы в городе. А так квартиру побольше хочется, машина должна, всегда заводиться и сервис должен ограничеваться ТО с Polo промахнулся правда ТО 60 000 км. на прошлой неделе делал 44 500 сюда вошла замена передних колодок ( около 3000) и чистка системы кондиционирования(1500 по акции) Такое же на салярке 17500 месяца 3 назад.
Машина должна чтобы когда выходишь - оборачивался ) Чтобы получать кайф от вождения, ускорения. Ну для меня машина не просто поджопник, как то так.
Ильдар бей Славу почаще он от этого лучше работает😀
Хотелось бы побольш етаких видео оживлений , реально много помогают очень многому учат теории диагностики, и дают хороший опыт
Топ контент подъехал ))
Вложить 200 штук в это ведро это значит быть умалишинным
Сам ты ведро
Абсолютно логично. Я 40 лет на дизеля. Иди с простого. Молодец. Я в твои годы столько не знал. И техники такой не было.
Мы используем OP-COM, когда разбираемся с 2 нашими дизельными опелями
P.S. забавно смотреть, как все автоблогеры кекают над опелями
и в пятых, прочитать можно как Honda passport
Andrew Bruscovschi да ладно
6) Chevrolet Frontera
7) Holden Frontera
И китайская «современная» копия en.m.wikipedia.org/wiki/Landwind_X6
Нужно больше дизельных мертвецов! Очень интересно смотреть!
Из личного опыта, завоздушил тнвд, так как датчик топлива врал вследствии несброшенного межсеррвесного интервала, благо отыскал подкачивающую помпу и додумался залить солярки с канистры. Воздух в топливной системе это жесть.
На одном дыхании смотрел, очень интересный квест)
ЖАЛЬ СРАТЬ В ЭТУ ТАЧКУ НЕ ХОДЯТ :-)))
ЗАЧУМ ТАК ГАДИТЬ - ЗАСЕРАТЬ МАШИНУ?
• • Ходят, просто прибрали перед обзором.
Ильдар не устану писать под каждым видео, ты супер замечательный, спасибо за твой труд
БОЛЬШЕ СОЛЯРКИ...