Правила режима труда и отдыха водителей eurotruckdriver.com/ru/tachogr... Считать данные с чип-карты в Днепропетровске можно здесь: www.tir-service.com.ua/shownew...
Видосы у тебя отличные, но вот это "всем удачи, пока" в конце пугает каждый раз :) Придумай себе коронную фразу на концовку и с блеском в глазах! А вообще зачёт конечно, подписался.
Андрей, здравствуйте! Ответьте пожалуйста,в вашей работе вам пригодился GPS приёмник для ноутбука, который вы описывали в одном из ваших роликов. И ещё, у меня есть к вам некоторые вопросы по вашей работе, которые я хотел бы с вами обсудить. Если вы уделите мне немного вашего времени по приезду домой в Днепр, буду вам очень благодарен. тел. +380667720622.
Андрей, приветствую, а разве не 6 рабочих дней в неделю может иметь водитель? или 144 часа , после которых нужно. делать межнедельную паузу?(45 или коротк24)
Спасибо.Очень толково и понятно. У меня вопрос если можно?Я работаю по городу.Развожу заказы.Мне как мне считать это время? Или тахограф считает?Я не понимаю.Может кто объяснить?
где написано молотки после открытия смены???? сколько работаю так не делал, и контроль был не раз. может я не прав? ето как на молотках кофе пить или туалет?
Андрюха,рад видеть тебя и твое видео.Я не скажу что я много чего понял,уже хоть какой то сдвиг,прояснение вроде бы есть.Режим труда и отдыха это для меня темный лес.Я смотрел видео у Юры(не в обиду ему)у него я вообще не чего не понял,у тебя хоть как то поинтересней.И у меня вопрос-легко ли оно тебе давалось,и когда ты начал хоть что то понимать,но честно тебе скажу,если ты скажешь что в интернете посмотрел и все понял вообще не повериться.А видео интересное и поучительное.Так держать и ждем новое!!!
Привет, поначалу были ошибки. Я не раз забывал про первые 6 часов работы (вождение+молотки), в которые должен быть обязательный непрерывный отдых 45 минут. И получалось так, например, я встал утром, открыл смену и поехал под выгрузку, проехал часа 4. Попал на предприятие, где выгрузка и там еще провозился часа 3 (на молотках). Вот суммарно уже получилось 7 часов, то есть нарушение. За первую каденцию у меня было около десяти ошибок. А на второй каденции, когда через себя все это пропустил, стало гораздо легче и понятней.
Андрей,я живу по принципу-не ошибается тот кто ничего не делает.всеравно пока сам не попробуешь,шишек себе не понабиваешь,только тогда начнешь понимать,ну естественно комуто раньше доходит комуто позже.А так спасибо еще раз за все видео,за ответы и удачи тебе и всем нам!!!
Нет, если после того как ты проехал 4 часа и сделал паузу 45 минут, то через два часа паузу делать не нужно. Я имел ввиду, если проезжаешь 4 часа и по окончании этих четырех часов, заезжаешь сразу без паузы на предприятие разгрузки
C этими 6 часами дело очень простое. Я чуток добавлю к автору видео. Надо себе запомнить что есть 6 часов в которых работает 2 правила... и которое РАНЬШЕ выполнилось, то раньше и считаем. То есть если мы стоим в пробке и у нас молотки/езда/молотки/езда ну плане того что мы подъезжаем и останавливаемся каждые 1-2 минуты то в итоге мы так можем проехать 150 км а пройдет тех же 6 часов. Тогда надо делать паузу 45 минут. И второе правило, что если мы в течении тех же 6 часов непрерывно летим те же 4.5 сама .. есть возможность, где то далеко в Испанию автострадой скажем... то после этих 4.5 часа надо делать паузу 45 минут, поскольку условие второе непрерывной езды наступило раньше чем 6 часов работы, а так как мы не можем ехать больше 4.5 часа то стаем на паузу 45 минут.
Всем привет, мужчинки, такая проблема, ехали с напарником, сделали 9 часовую паузу, но таха в автоматическом режиме второй чип на кроватки не выставила, получился у одного водителя отдых, а у второго пассивный отдых. распечатку сделали, и того и другого. Но, вот, ехать нам на германию, могут ли посчитать за нарушение сей факт?? машина на Московских номерах...
Андрей привет. Подскажи если открил смену в 8.00 например проехал только 6 часов вождения плюс1 час молотки и паузу зделал 11 часов. Вместе 18 часов примерно и 45 мин . ну пускай 19 часов .Подскажи пож.можна начинать снова ехать в 3 часа ночи, или нужно ждать до 8.00 и снова нач ехать.Как правильно подскажи .
Андрей извини,а эти часы с 3 до 8.00 не пойдут в эти же сутки? Да ещё на старой тахе как ты говоришь сименс стрелку вниз нажимаешь и показывает время вождения.
Если, после закрытия смены, ты открутил паузу не менее 11/9 часов, то можешь начинать работу (и не важно какие это сутки) , тахограф нарушения не зафиксирует
Привет Андрей,подскажи пожалуйсто два вопросика,если взял короткую еженедельную паузу 24 ч ,то надо отдавать только в выходные или можно к ежедневному отдыху добовлять 11 +,и второй карты на навигатор ты где брал .Удачи.
ну, во-первых 24 не понятно откуда взялись. Сокращенное еженедельное время отдыха не менее 24 часов, т.е на компенсацию остается 21 час. Этот 21 час (возможно вы делали не 24 отдых, а скажем 30, тогда остается 15), нужно компенсировать до конца третей недели приплюсовав его к любому отдыху продолжительностью от 9 часов (к суточному или еженедельному). Т.е 9+21 или 45+21. Делить нельзя.
Alex Cenisovs Да, совершенно верно. Я оговорился. Конечно же, компенсировать нужно 21 час, а не 24 часа. Так как 45 ч (стандартный еженедельный отдых) - 24ч ( сокращенный еженедельный отдых) = 21ч. (необходимая компенсация)
как ты решил вопрос с визой. первая рабочая - на пол года работы. перешол на другую фирму - и времени осталось мало. нужно думать о втогой визе. а времени мало. как все это слепить во едино чтоб не пролететь. может спустя 3 месяца искать другую фирму ( искать надо будет 100%) и делать какую визу ????..... какой на твой взгляд лучший выход
На первой фирме мне делали воеводское приглашение, то есть первую визу я сразу делал на год. Отработал две вахты на первой фирме. А на третью вахту поехал на новую фирму и работал до окончания визы и мне на этой второй фирме сделали опять воеводское приглашение на год. А если у тебя первая виза на пол-года, ты перешел на другую фирму и время заканчивается, нужно просить (заблаговременно) в своей новой фирме приглашение (лучше воеводское). На мой взгляд, визу лучше делать на год.
Вот этот геморой с регламентом езды и отдыха, это опускалово человеческого достоинства, это эксперемент над психикой человека. В итоге дойдет до того что водитель будет каждый час докладывать что он вменяемый и камера одиночка с рулём это смысл его жизни. И ведь никто не задается вопросом кто их дрючит во все щели. Дурдом.
Всем добрый день.Хочу поделиться такой ситуацией: Если например стоиш на загрузке или где небудь в другом месте ( в режиме отдыха) и простоял не меньше трех часов, лучше как минемум три часа одна минута, а потом после езды сделать отстой 9 часов, то это будет считаться как полный отдых, тойсь 11часов. Это все в рабочие сутки водителя. Спасибо .
Приветствую Андрей! Я только собираюсь выезжать в конце месяца. Ни у кого так и не нашел нюанса по режиму когда, к примеру, 6 часов непрерывной работы (молотки+вождение и тп.) и ты стоишь на загрузке/выгрузке! Как сделать паузу 45 мин.? В каком то видео было что водитель прибывает на погрузку и приходится ожидать в очереди иногда по много часов. Как делать паузу в таком случае? Очередь не известно когда наступит. Или стал на паузу, а тебя вызывают на погрузку и время паузы не закончено?
Если я стою в очереди на погрузку, я не заморачиваюсь с молотками и ставлю кроватку и пауза крутится в очереди. По правилам это не правильно, но кто это проверит? А нарушения тахограф не зафиксирует.
А если на погрузке/выгрузке живая очередь, или просто нужно переехать - на паузе ты же не можешь двигаться? А отстоял допустим не полную, а минут 20, то куда это время зачтется?
Привет! Если даже такое произошло (что маловероятно), то остальное время (после истечения 90 часов вождения за две недели) придется отдыхать до понедельника.
Привет. А где написано что первую паузу нельзя бить на 15 и 30 минут? Перелопатил все и нигде об этом не написано. Почему нельзя проехать 2часа, взять 15мин отдыха, ехать 2часа, грузиться 2 часа и в конце 30мин отдыха??
+Евгений Буткевич привет, дело не именно в первой паузе. Написано по другому: В первые шесть часов с момента открытия смены должна быть непрерывная пауза 45 минут. Просто как правило это приходится именно на первый перерыв
Приветствую! Компенсировать можно добавляя всё время в еженедельную паузу (45ч+компенсация) или ежедневную паузу (11ч / 9ч+компенсация). Сделать это нужно в течении трех недель после сокращенной еженедельной паузы. По кусочкам компенсировать нельзя.
Наприклад пауза 25 годин,залишилось 20г.як їх компенсувати щоденною паузою не розділяючи на кусочки.якщо можна приведи приклад. Бо одні говорять що можна компенсувати тільки до тижневої паузи,Я тут запутався.Дякую
Например, закончил ты работу и закрыл смену 12.05.17 в 21:00. Стоишь 11 ч + твоя 20-часовая компенсация, то есть можно открывать смену 14.05.17 после 04:00 (или после 02:00, если собираешься отстоять 9 часов, а не 11) Но это не очень удобно, поэтому как правило, компенсацию стараются пристыковать к еженедельному отдыху. Можешь здесь еще почитать (пункт 14, правда не очень подробно расписано) eurotruckdriver.com/ru/tachograph/2/
Привет Дружище, напиши мне свой Польский телефон на почту, я тебе много интересного расскажу про тахо, много нюансов которые ты говоришь не правильно. Если конечно это нужно тебе! Но в виду ,что ты ведешь канал, а я нет то это будет полезно для ребят!!!!!
Согласен полностью,ни когда не понимал этих новичков которые учат как работать,еще и других людей вводят в заблуждения.Мой совет перед как снимать видео по-расрашивай на паркингах у опытных водителей(человек так 15)кто что расскажет и только тогда отталкиваясь о факты можно делать вывод и снать полезное и качественное видео.P.S.и Юра тот еще дальнобойщик
Не совсем понятно что входит в смену 13 и 15 часов, вождение в день 9 часов + можно брать 1 час два раза в неделю остальное время это отдых?? например 4,5+0.45+4.5=9,45 а что остальное время если смена 13 часов??
Иван Иванов ты можеш на загрузке пробыть 8 часов, и тогда на вождение тебе останется только 5 . Воопщем без пол литра там трудно разобраться. Нас когда учили на 95 код, все про тахо расказывали.. но без практики очень трудно понять. Поэтому у меня тоже много вопросов на эту тему..
Максимальная продолжительность непрерывной другой работы (молотки) и управления транспортным средством не должна превышать шести часов, после чего водитель делает перерыв не менее чем на 45 минут, если не наступает период отдыха. ПРАВИЛА РЕЖИМА ТРУДА И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ Пункт 8. eurotruckdriver.com/ru/tachograph/2/ То есть, открыл смену например в 8:00 утра, и ты должен помнить о том, что до 14:00 у тебя должен быть отдых не менее 45 минут (непрерывный). И это независимо от того какую работу ты выполняешь (едешь или грузишься), допустим, после открытия смены в 8:00 утра, ты стал на затяжную погрузку, включил молотки и застрял на этой погрузке на целый день. Простоял 7-8 часов на "молотках" на предприятии погрузки и вот это уже нарушение. Короче, ты должен вспомнить о том, что нужно до 14:00 переключиться на "кроватку" и отстоять на ней минимум 45 минут.
Ты наемного не правильно объяснил, не на старом тахограф, а на другой модели. Этот у Тебя стонеридж, а как Ты говоришь старый это сименс VDO, так что это два рабочих тахограф.
У тебя никак не может быть 24 часа компенсации. Сокращённый отдых минимум 24 часа. До 45 не хватает 21 час. Купи калькулятор. Остальные ошибки вообще комментировать не хочу. А лучше поставь себе приложение AntiBAG Tahograf. Она за тебя всё посчитает.
Критикуете ошибки подобных видео что бы продавать свой продукт ??? Ведь видно на Плей маркете что именно Вы , автор этого приложения ... как не красиво... написали бы мол так и так ребята, могу помочь избежать разного рода ошибок, при помощи данной проги...не красиво поступаете...
если смену открыл то потом ставится на молотки до 15 мин . это то что ты уже работаешь . провека машыны резины. но не на 2 минуты. и на 2 мин ты его не как не поставишь. за 2 минуты ты не как не проверишь какие повреждение есть . ты не правильно все расказываешь. вот такие как ты и попадают на бабки особенно в Германии. ЧЕМУ ВАС УЧЯТ?
я за три года работы почти не попадал на бабки в Германии, кроме одного превышения скорости. Как-то работаю. И что б мы делали без такого специалиста по молоткам. Это же так важно иметь такие сакральные знания в области постановки молотков не на 2 мин, а 15 мин. ! (сарказм). Педантизм это хорошо, но не до маразма.
СПАСИБО ЗА ЛИСТОК С ПОЛНОЙ ИНФОРМАЦЫЕЙ.МНЕ ОЧЕНЬ ПРИГОДИЛСЯ.ЛАЙК👍👍👍👍👍
Автору плюс спокойно чётко всё рассказал разложил по полочкам хорошее видео
Спасибо огромное, пересмотрел очень много видео но доходчиво объяснили только вы)))) Удачи
Андрей спасіба за відео. Удачі на дорогах
САМОЕ ТОЛКОВОЕ ВИДЕО ИЗ ВСЕГО ЮТЮБА👍👍👍👍👍
Андрей спасибо коротко и доступно,особенно за молотки за 2мин до выезда.Я этого не знал!!
Андрей, очень позновательное видео . Особенно нравится как объяснять умеешь , спокойно и без кипеша.
За відео дякую, все зрозуміло. Хай щастить в дорозі
Спасибо! Взаимно :-)
Привет как всегда видео супер!!! разложил всё по полочкам!!! спасибо тебе за твой труд!!!
Пожалуйста)
Конечно помогли, всё подробно и понятно рассказано, для новичков то что нужно!!! 👍
большое спасибо за познавательные видео!!! привет из Кировограда!!! готовлюсь также стать дальнобойщиком.
Видосы у тебя отличные, но вот это "всем удачи, пока" в конце пугает каждый раз :) Придумай себе коронную фразу на концовку и с блеском в глазах! А вообще зачёт конечно, подписался.
Ок, подумаю над этим)
Молодец! С тобой я узнал, что то новое, спасибо.
Самое понятное видео из всех мною просмотренных
Спасибо ,,,
Гарне відео. Дякую, коротко та по суті
Спасибо тебе Андрей
Класне відео. Дякую.
Классное видео! А начало недели с понедельника начинается или с начала каденции?
СПС ДРУГ ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО
Брат, спасибо за видос.
:-)
Молодец, все ясно обясняеш. лайк с меня.)
Спасибо Большое!!!Доходчиво объяснил.
Скажите, если перегоняешь головку транзитом, тоже надо по тахографу ехать?
Спасибо земляк видео класс очень понятно Лайк поставил
Пожалуйста :-)
Спасибо за видео !!!
Пожалуйста)
Да очень доступно , класс！
Привет Андрей. Молодец. :)
Привет! :-)
Спасибо правда помог !!!
Андрей, здравствуйте! Ответьте пожалуйста,в вашей работе вам пригодился GPS приёмник для ноутбука, который вы описывали в одном из ваших роликов. И ещё, у меня есть к вам некоторые вопросы по вашей работе, которые я хотел бы с вами обсудить. Если вы уделите мне немного вашего времени по приезду домой в Днепр, буду вам очень благодарен. тел. +380667720622.
веселих свят тобі
Спасибо..я хоть по русски и доходчиво послушал...Удачи на дорогах!
+Nikolai Dovgalenko
Спасибо)
спасибо
Андрей, при остановке на контроль, как поставить тахограф на молотки?
Андрей, приветствую, а разве не 6 рабочих дней в неделю может иметь водитель? или 144 часа , после которых нужно. делать межнедельную паузу?(45 или коротк24)
Да, 6 дней иначе говоря полных цикла ..
день добрый Андрей ,спасибо за поучительное видео, в каких соц. сетях вы есть ватсаб, вайбер, фейсбук? хотел лично пару вопросов задать
Добрый день! В фэйсбуке, вконтакте есть
Красавчик)))
Спасибо.Очень толково и понятно. У меня вопрос если можно?Я работаю по городу.Развожу заказы.Мне как мне считать это время? Или тахограф считает?Я не понимаю.Может кто объяснить?
где написано молотки после открытия смены???? сколько работаю так не делал, и контроль был не раз. может я не прав? ето как на молотках кофе пить или туалет?
Спасибо!
привет.компенсировать можно только 21 час.иначе ты сокращенную неделю 24 не сделаешь
Андрюха,рад видеть тебя и твое видео.Я не скажу что я много чего понял,уже хоть какой то сдвиг,прояснение вроде бы есть.Режим труда и отдыха это для меня темный лес.Я смотрел видео у Юры(не в обиду ему)у него я вообще не чего не понял,у тебя хоть как то поинтересней.И у меня вопрос-легко ли оно тебе давалось,и когда ты начал хоть что то понимать,но честно тебе скажу,если ты скажешь что в интернете посмотрел и все понял вообще не повериться.А видео интересное и поучительное.Так держать и ждем новое!!!
Привет, поначалу были ошибки. Я не раз забывал про первые 6 часов работы (вождение+молотки), в которые должен быть обязательный непрерывный отдых 45 минут. И получалось так, например, я встал утром, открыл смену и поехал под выгрузку, проехал часа 4. Попал на предприятие, где выгрузка и там еще провозился часа 3 (на молотках). Вот суммарно уже получилось 7 часов, то есть нарушение. За первую каденцию у меня было около десяти ошибок. А на второй каденции, когда через себя все это пропустил, стало гораздо легче и понятней.
Етош шош получаетца?проехал 4 часа пауза 45 .2 часа выгрузка и опять пауза 45.Ето если первые 6 часов?
Андрей,я живу по принципу-не ошибается тот кто ничего не делает.всеравно пока сам не попробуешь,шишек себе не понабиваешь,только тогда начнешь понимать,ну естественно комуто раньше доходит комуто позже.А так спасибо еще раз за все видео,за ответы и удачи тебе и всем нам!!!
Нет, если после того как ты проехал 4 часа и сделал паузу 45 минут, то через два часа паузу делать не нужно. Я имел ввиду, если проезжаешь 4 часа и по окончании этих четырех часов, заезжаешь сразу без паузы на предприятие разгрузки
Андрей спасибо за ответ.благодаря твоим видео у всех ошибок будет меньше)
Я не знал, спасибо за инфу.
Андрій привіт!Питання?Поділись досвідом коли картка ще невикористовувалась як відкривати зміну і скільки потрібно робити перерви.
ДЯКУЮ!!!
C этими 6 часами дело очень простое. Я чуток добавлю к автору видео. Надо себе запомнить что есть 6 часов в которых работает 2 правила... и которое РАНЬШЕ выполнилось, то раньше и считаем. То есть если мы стоим в пробке и у нас молотки/езда/молотки/езда ну плане того что мы подъезжаем и останавливаемся каждые 1-2 минуты то в итоге мы так можем проехать 150 км а пройдет тех же 6 часов. Тогда надо делать паузу 45 минут. И второе правило, что если мы в течении тех же 6 часов непрерывно летим те же 4.5 сама .. есть возможность, где то далеко в Испанию автострадой скажем... то после этих 4.5 часа надо делать паузу 45 минут, поскольку условие второе непрерывной езды наступило раньше чем 6 часов работы, а так как мы не можем ехать больше 4.5 часа то стаем на паузу 45 минут.
Всем привет, мужчинки, такая проблема, ехали с напарником, сделали 9 часовую паузу, но таха в автоматическом режиме второй чип на кроватки не выставила, получился у одного водителя отдых, а у второго пассивный отдых. распечатку сделали, и того и другого. Но, вот, ехать нам на германию, могут ли посчитать за нарушение сей факт?? машина на Московских номерах...
спасибо. толково
Андрей привет. Подскажи если открил смену в 8.00 например проехал только 6 часов вождения плюс1 час молотки и паузу зделал 11 часов. Вместе 18 часов примерно и 45 мин . ну пускай 19 часов .Подскажи пож.можна начинать снова ехать в 3 часа ночи, или нужно ждать до 8.00 и снова нач ехать.Как правильно подскажи .
Привет, да можно начинать снова ехать сразу по истечению 11-ти (или 9-ти) часов ежедневного отдыха. Восьми утра ждать не нужно.
Андрей извини,а эти часы с 3 до 8.00 не пойдут в эти же сутки? Да ещё на старой тахе как ты говоришь сименс стрелку вниз нажимаешь и показывает время вождения.
Если, после закрытия смены, ты открутил паузу не менее 11/9 часов, то можешь начинать работу (и не важно какие это сутки) , тахограф нарушения не зафиксирует
Ірина Федорків ,
Привет Андрей,подскажи пожалуйсто два вопросика,если взял короткую еженедельную паузу 24 ч ,то надо отдавать только в выходные или можно к ежедневному отдыху добовлять 11 +,и второй карты на навигатор ты где брал .Удачи.
Привет, можно компенсацию 24 часов пристыковывать и к ежедневному отдыху. Карты на навигатор качаю с торрента rutracker.org (необходима регистрация)
Ок.с наступающим
Можно по часу или сразу 24
ну, во-первых 24 не понятно откуда взялись. Сокращенное еженедельное время отдыха не менее 24 часов, т.е на компенсацию остается 21 час. Этот 21 час (возможно вы делали не 24 отдых, а скажем 30, тогда остается 15), нужно компенсировать до конца третей недели приплюсовав его к любому отдыху продолжительностью от 9 часов (к суточному или еженедельному). Т.е 9+21 или 45+21. Делить нельзя.
Alex Cenisovs
Да, совершенно верно. Я оговорился. Конечно же, компенсировать нужно 21 час, а не 24 часа. Так как 45 ч (стандартный еженедельный отдых) - 24ч ( сокращенный еженедельный отдых) = 21ч. (необходимая компенсация)
Андрей когда же новое видео появится???
хорошое видео буду в польше за20км от твоей фирмы приеду
Привет Андрей, над тахой что за прибор стоит который похож на тахограв???
Привет, это Toll collect, бокс для оплаты дорог в Германии
как ты решил вопрос с визой.
первая рабочая - на пол года работы.
перешол на другую фирму - и времени осталось мало.
нужно думать о втогой визе.
а времени мало.
как все это слепить во едино чтоб не пролететь.
может спустя 3 месяца искать другую фирму ( искать надо будет 100%) и делать какую визу ????.....
какой на твой взгляд лучший выход
На первой фирме мне делали воеводское приглашение, то есть первую визу я сразу делал на год. Отработал две вахты на первой фирме. А на третью вахту поехал на новую фирму и работал до окончания визы и мне на этой второй фирме сделали опять воеводское приглашение на год. А если у тебя первая виза на пол-года, ты перешел на другую фирму и время заканчивается, нужно просить (заблаговременно) в своей новой фирме приглашение (лучше воеводское). На мой взгляд, визу лучше делать на год.
спасибо.
не первые 6 часов а вообще после 6 часов работы (пускай даже одни молотки) пауза 45 мин.
Вот этот геморой с регламентом езды и отдыха, это опускалово человеческого достоинства, это эксперемент над психикой человека. В итоге дойдет до того что водитель будет каждый час докладывать что он вменяемый и камера одиночка с рулём это смысл его жизни. И ведь никто не задается вопросом кто их дрючит во все щели. Дурдом.
Всем добрый день.Хочу поделиться такой ситуацией: Если например стоиш на загрузке или где небудь в другом месте ( в режиме отдыха) и простоял не меньше трех часов, лучше как минемум три часа одна минута, а потом после езды сделать отстой 9 часов, то это будет считаться как полный отдых, тойсь 11часов. Это все в рабочие сутки водителя. Спасибо .
Ето будет счится 9 часов
А как работают водителя самосвалов, миксеров, развозка разных товаров, тоже тахо применяют именно в Польше!? Может, кто объяснит!
Добрий день, скажіть будьласка, а 45 хв перериву враховуються у робочі сутки чи робоча доба складається без них????дякую.
Добрый день, да засчитываются.
Приветствую Андрей! Я только собираюсь выезжать в конце месяца. Ни у кого так и не нашел нюанса по режиму когда, к примеру, 6 часов непрерывной работы (молотки+вождение и тп.) и ты стоишь на загрузке/выгрузке! Как сделать паузу 45 мин.? В каком то видео было что водитель прибывает на погрузку и приходится ожидать в очереди иногда по много часов. Как делать паузу в таком случае? Очередь не известно когда наступит. Или стал на паузу, а тебя вызывают на погрузку и время паузы не закончено?
Придумалось только делать распечатки и писать что вызвали на погрузку.
Чуть не забыл сказать спасибо за видео! С Ув. Михаил
Если я стою в очереди на погрузку, я не заморачиваюсь с молотками и ставлю кроватку и пауза крутится в очереди. По правилам это не правильно, но кто это проверит? А нарушения тахограф не зафиксирует.
Спасибо!
А если на погрузке/выгрузке живая очередь, или просто нужно переехать - на паузе ты же не можешь двигаться? А отстоял допустим не полную, а минут 20, то куда это время зачтется?
Есть же приложение в маркете Тахограф, зачем что то записывать.
Андрей привет. Короече если первую неделю дернул 56 часов , то на вторую остается 34 ? А что остольное время тогда делать?
Привет! Если даже такое произошло (что маловероятно), то остальное время (после истечения 90 часов вождения за две недели) придется отдыхать до понедельника.
Понятно. Спасибо за ответы. :) Когда стажеровать будеш? ;)
никто не говорит о заправках как вам дают деньги талоны на все время работы
Ок, расскажу позже
Немного не правильно про тахограф, это другая модель stoneridž, а там где говоришь старый это simens vdo , эти модели Оби в ходу.
А если я проехал 9 часов и стал на выгрузку, а выгружают 7 часов то получается 16 часов смена?
да, и это будет нарушение
Привет. А где написано что первую паузу нельзя бить на 15 и 30 минут? Перелопатил все и нигде об этом не написано. Почему нельзя проехать 2часа, взять 15мин отдыха, ехать 2часа, грузиться 2 часа и в конце 30мин отдыха??
+Евгений Буткевич привет, дело не именно в первой паузе. Написано по другому: В первые шесть часов с момента открытия смены должна быть непрерывная пауза 45 минут. Просто как правило это приходится именно на первый перерыв
Ничего себе...)А где это так в Польше дают отдыхать-71 час?)Надо идти туда работать.
Андрей в какой фирме работаешь скажи пожалуйста хочу к вам
Серибан Атанасов
transpik.pl/kontakt/
Да,хорошее видео..
Добрый день. Как обстоят дела у Вас с набором водителей? Есть набор?
Андрей ти работаеш в интертрансе
Добрий день,напиши як правильно компенсувати скорочену тижневу паузу.добавляти весь час в наступну тижневу чи потроху з кожного дня.дякую
Приветствую! Компенсировать можно добавляя всё время в еженедельную паузу (45ч+компенсация) или ежедневную паузу (11ч / 9ч+компенсация). Сделать это нужно в течении трех недель после сокращенной еженедельной паузы. По кусочкам компенсировать нельзя.
Наприклад пауза 25 годин,залишилось 20г.як їх компенсувати щоденною паузою не розділяючи на кусочки.якщо можна приведи приклад.
Бо одні говорять що можна компенсувати тільки до тижневої паузи,Я тут запутався.Дякую
Например, закончил ты работу и закрыл смену 12.05.17 в 21:00. Стоишь 11 ч + твоя 20-часовая компенсация, то есть можно открывать смену 14.05.17 после 04:00 (или после 02:00, если собираешься отстоять 9 часов, а не 11)
Но это не очень удобно, поэтому как правило, компенсацию стараются пристыковать к еженедельному отдыху. Можешь здесь еще почитать (пункт 14, правда не очень подробно расписано)
eurotruckdriver.com/ru/tachograph/2/
тeпeр ясно,дякую.завтра Іду на роботу, пeрший раз,надіюсь долучусь до спільноти далeкобійників
ни пуха ни пера!
а ребята слушают и смотрят. один на паркинге говорил, ты ничего не понимаешь, а я знаю, я в фейсбуке смотрел:-)
Привет Дружище, напиши мне свой Польский телефон на почту, я тебе много интересного расскажу про тахо, много нюансов которые ты говоришь не правильно. Если конечно это нужно тебе! Но в виду ,что ты ведешь канал, а я нет то это будет полезно для ребят!!!!!
Привет, напиши свою почту. Но я сейчас на Украине и как минимум еще месяц буду дома.
Геннадий Шевченко А ты в кратце опиши ошибки Андрея в коментах,былобы интересно.
Согласен полностью,ни когда не понимал этих новичков которые учат как работать,еще и других людей вводят в заблуждения.Мой совет перед как снимать видео по-расрашивай на паркингах у опытных водителей(человек так 15)кто что расскажет и только тогда отталкиваясь о факты можно делать вывод и снать полезное и качественное видео.P.S.и Юра тот еще дальнобойщик
Привет ребят, критика это конечно хорошо, но если критика голословна, без аргументов и конкретики, то грош цена такой критики.
Так а в чем ошибки ,хоть одна ,где пример?опытный ты наш)
чтоб открыть я только цифры зажимаю, стрелку обратно не надо(у меня такой же)
А-а-а, понятно. Спасибо)
андрей напиши свой номер телефона
Жду от вас ваканцию
Не совсем понятно что входит в смену 13 и 15 часов, вождение в день 9 часов + можно брать 1 час два раза в неделю остальное время это отдых??
например 4,5+0.45+4.5=9,45 а что остальное время если смена 13 часов??
Иван Иванов молотки. загрузка, выгрузка. Все , что несвязанно с вождением, но работа
Andrej Matvejev теперь понятно, спасибо...
Иван Иванов ты можеш на загрузке пробыть 8 часов, и тогда на вождение тебе останется только 5 . Воопщем без пол литра там трудно разобраться. Нас когда учили на 95 код, все про тахо расказывали.. но без практики очень трудно понять. Поэтому у меня тоже много вопросов на эту тему..
Вот я заранее хочу немного разобраться)) что быть подкованным знать теорию..
И отдых и рабочее время ( погрузки и разгрузки)
А то некотрые ещё придумывают что-то ,,От себя"...Типа-превращение ,,13-ки" в ,,15-ку"-от зависимости 9часовой,а не 11часовой- паузы...
Как дела
Отдых 11 часов или 3+ 9
часов
непонял про первые 6 ч работы и паузу
Максимальная продолжительность непрерывной другой работы (молотки) и управления транспортным средством не должна превышать шести часов, после чего водитель делает перерыв не менее чем на 45 минут, если не наступает период отдыха.
ПРАВИЛА РЕЖИМА ТРУДА И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ Пункт 8.
eurotruckdriver.com/ru/tachograph/2/
То есть, открыл смену например в 8:00 утра, и ты должен помнить о том, что до 14:00 у тебя должен быть отдых не менее 45 минут (непрерывный). И это независимо от того какую работу ты выполняешь (едешь или грузишься), допустим, после открытия смены в 8:00 утра, ты стал на затяжную погрузку, включил молотки и застрял на этой погрузке на целый день. Простоял 7-8 часов на "молотках" на предприятии погрузки и вот это уже нарушение. Короче, ты должен вспомнить о том, что нужно до 14:00 переключиться на "кроватку" и отстоять на ней минимум 45 минут.
ещё больше запутал...
Ты наемного не правильно объяснил, не на старом тахограф, а на другой модели. Этот у Тебя стонеридж, а как Ты говоришь старый это сименс VDO, так что это два рабочих тахограф.
See jutt kõlbab enne 2006 aastat aga praegu on natuke teisiti. lugege AETR.
У тебя никак не может быть 24 часа компенсации. Сокращённый отдых минимум 24 часа. До 45 не хватает 21 час. Купи калькулятор. Остальные ошибки вообще комментировать не хочу. А лучше поставь себе приложение AntiBAG Tahograf. Она за тебя всё посчитает.
Критикуете ошибки подобных видео что бы продавать свой продукт ??? Ведь видно на Плей маркете что именно Вы , автор этого приложения ... как не красиво... написали бы мол так и так ребята, могу помочь избежать разного рода ошибок, при помощи данной проги...не красиво поступаете...
Согласен...вредность так и прет...попроще коллега,попроще.
А прога удобная и это правда.
Злой думает что он такой 1 умный 🤓
Лоз
Слишком много неточностей и ошибок. Руководствоватся этим совершенно не допустимо. Это не новый тахограф это просто другая модель.
Что за бред, про молотки на две минуты? а музыку можно слушать вечно)))) (ETS 2)
Ничего не понятно.
lugeda tuleb veel määrust 561/2006
я думаю если сам через это не пройдешь то никто и ничто не поможет)))
Vlad Murzak
думаю, да))
если смену открыл то потом ставится на молотки до 15 мин . это то что ты уже работаешь . провека машыны резины. но не на 2 минуты. и на 2 мин ты его не как не поставишь. за 2 минуты ты не как не проверишь какие повреждение есть . ты не правильно все расказываешь. вот такие как ты и попадают на бабки особенно в Германии. ЧЕМУ ВАС УЧЯТ?
я за три года работы почти не попадал на бабки в Германии, кроме одного превышения скорости. Как-то работаю. И что б мы делали без такого специалиста по молоткам. Это же так важно иметь такие сакральные знания в области постановки молотков не на 2 мин, а 15 мин. ! (сарказм). Педантизм это хорошо, но не до маразма.
рассказывать и объяснять это разные вещи
Послушай себя , кто так объясняет.
нормально объясняет
молодец.Но поменьше НУкай...а то слово НУ больше ,чем инфо.А так спасибо.Еще раз убеждаюсь,водителю РУЛЬ а не блог,всему нужно учиться.
НУ так ты внимание не акцентируй на НУканьи, а получай полезную инфу из видео, если она тебе вообще нужна.
Ужасное качество сьёмки
Лучше бы ты свой петак не вссовывал.
Иногда лучше промолчать, чем чушь молоть