Estava com problema de alerta do óleo, na oficina verificamos que a pressão na baixa deve ser de 1.8 bar e estava com 1.2 bar, isso ocorre devido a falta de pressão no padrão mínimo, e geralmente ocorre por algum vazamento, problema de folga nas bronzinas ou pressão do óleo causado pela bomba, foi trocado a bomba de óleo e ao trocar a junta de cabeçote foi verificado alguma corrosão causado pela água, então foi aplainado e trocado a junta, e o mecânico sugeriu fazer a troca de bronzinas para garantir, ao remover as bronzinas de bielas, sugeriu retificar o virabrequim também, para 0,25 mm, e foi substituídos flange e retentor do virabrequim para evitar vazamento além de óleo e filtro, resolveu plenamente o problema de pressão e do alarme do óleo, também foi completado óleo do cambio automático e substituído sensor do cambio, porém no mesmo dia que incendiou o farol direito devido um curto circuito, e derrentendo parte da capa de bateria, e de cima do parachoque alem de danificar o acrilico do farol, também queimou o tapete de lá sob o capò quando achava que era anti chamas, no dia seguinte não consegui destravar o capô na alavanca, e ocorreu mais um problema ao ligar pega e em seguida morre.Dureza, dias melhores virão se Deus quizer.
É complicado mesmo, tem horas que já tive muita vontade de desistir, mas hoje posso dizer que venci esse sufoco e o carro ta bacana, força que tudo uma hora da certo.
Pessoal comigo foi um fio que fica em baixo do motor e conecta a uma "plaquinha", ele estava fechando curto na carcaça do motor e na proteção de ferro do motor (em baixo). Ele estava descascado e toda vez que eu trocava o fusível e ligava o carro ele funcionava, mas ao andar ele balançava e fechava curto...apagando o carro e queimando o fusível. Bastou encapar o fio com uma mangueira de alta temperatura e resolveu o problema. Audi A3 1.6 2001
O sensor que regula os bicos de injeção e causa problema para ligar é o sensor de rotação que fica ao lado da bomba d'água junto a correia dentada se tiver com problema ele não se comunica com central e causa as falhas.
Boa noite! Eu moro em Itacaré/ bahia.tenho vontade de ter um Audi a3 1.8 turbo e vou acompanhar seus videos explicativos, caso eu entenda que não é um carro complicado de se manter, vou adquirir um para mim.obrigadooo
To na rua dentro do meu Audi Q3 com o mesmo problema, esperando o guincho 😅... Viajei hoje e tava tudo bem... Aconteceu quando cheguei na minha cidade... Menos mal
Boa noite então tenho uma 1.8 turbo 2005 o problema que ela vem apresentando que quando do partida o pisca alerta vem a acender e ela vem a se desligar
alessandro meu faixa meu carro nao ta desligando na chave permanece ligado enho q desconectar na bateria pra ele desligar e ao ligar a bateria consigo ligar normal tudo funcionando mais ao fechar a chave ele continua ligado com tudo funcionando. sera q pode ser o comutador???
Mano tô com um problema na minha A3 marcando combustível errado ou marca do vazio ou só cheio troquei a bóia de combustível coloquei nova e mesmo assim continua o problema
Cara bom dia o meu carro é o audi A3 sport Back 2011 ele liga e desliga depois de uns 3 segundo, depois de um tempo volta o normal oque que faço para resolver o problema ?
Ola , O meu carro desligado , liga as luzes e desliga .. No dia seguinte não arranca tive que comprar aquelas baterias portátil .. A Audi diz que não viu nada de erro no carro não percebo
Poderia me ajudar, ele pega e desliga, o carro não segura. Logo em seguida aparece o símbolo de óleo na tela, já troquei óleo, filtro, já verifiquei os fusiveis, velas, limpei os bicos e nada. O que pode ser?? Desde já, obrigada!
veja se não está aparecendo um símbolo de chave em amarelo no painel, se bater na partida e fica aparecendo o símbolo ainda é porque a chave perdeu a codificação, ai só chamando chaveiro para codificar novamente, quando perde a codificação o carro liga e logo morre, se não estiver aparecendo o símbolo da chave, ai é bom passar o scanner para ver qual sensor está com problemas.
O meu golf 4 1.8T, o painel ta ligado mas o decoder fica piscando e o carro vai abaix logo depois de dar a partida e ele ecreve assim no ecrã: " immobilizer activated " , o que eu faço? Ja tentei usar maquina pra limpar todos os erros mas mesmo assim o problema persiste.
MIGAO O MEU LIGA E DESLIGA,NAO E FUSIVEL E TIREI O PLUG DO PAINEL DESLIGUEI A BATERIA E NADA,COLOCO A CHAVE A LUZ DO CODE APAGA E NAO PEGA ME AJUDAAAAAAA
O meu fica piscando, eu troquei o painel e depois ficou piscando, o carro liga e desliga em seguida! Ouvi dizer q tenho q fazer o código da chave com o painel novo, será q se fizer esse esquema com a bateria ele reconhece a chave e o painel?
Boa noite, vai ter que fazer a codificação da chave mesmo para parear com o painel do carro. Dentro do painel fica o decodificador do chip da chave, sem fazer essa configuração o carro fica morrendo ao ligar mesmo
IAE blz cara tenho uma Audi A3 1.8 turbo 20 válvulas ano 2003 ela tava ruin de pagar na partida e várias partidas aí as vezes pegava agora parou de pegar e hoje fui dar partida quando o motor girou a ventuinha ligou com o motor frio sem pegar quando voltei a chave a Ventuinha parou mais o carro não pega oq pode ser ?valeu
Sensor de temperatura com defeito, ele informa correto pra central se o motor tá quente ou frio. Logo, a central manda uma mistura rica onde pode ocasionar do carro afogar. Passa o scanner vá em dados e fica analisando a temperatura se vai ocilar.
A vinheta é uma apresentação curta do seu canal e deve ser considerada uma parte importante na pós-produção de vídeos. Ela ajuda a passar uma imagem mais profissional ao conteúdo e tem potencial de trazer mais audiência aos seus materiais, pois causa mais impacto e, assim, se destaca em meio a tantos outros vídeos.
Comprei um painel de velocímetro esta lei tudo certinho só que na hora de ligar o carro fica piscando o cold da chave alguém pode me ajudar ou endicar algum lugar que possa codificar novamente
boa noite alessandro PG eu comprei 1 audi a3 1.8 t 150cv trousse para casa coloquei na garagem desmontei o carro tirei 1 alarme positron que tinha coloquei todo original ai fui ligar o carro o carro nao ligou mas ele liga e morre em seguida pode me ajudar vc falou que tem 1 video de portugal 1 cara fazendo o reset de painel e chave eu nao achei em lugar nenhum teria como me mandar o link ou o video 22 998953675
sao estes fuziveis que dao muita dor de cabeça para para quem tem audi. tem aqui no youtube um cliente que pagou por um fuzivel de 10A 100 reais . mas a conversa é sempre a mesma. m.th-cam.com/video/mpSi4b246uA/w-d-xo.html
Estava com problema de alerta do óleo, na oficina verificamos que a pressão na baixa deve ser de 1.8 bar e estava com 1.2 bar, isso ocorre devido a falta de pressão no padrão mínimo, e geralmente ocorre por algum vazamento, problema de folga nas bronzinas ou pressão do óleo causado pela bomba, foi trocado a bomba de óleo e ao trocar a junta de cabeçote foi verificado alguma corrosão causado pela água, então foi aplainado e trocado a junta, e o mecânico sugeriu fazer a troca de bronzinas para garantir, ao remover as bronzinas de bielas, sugeriu retificar o virabrequim também, para 0,25 mm, e foi substituídos flange e retentor do virabrequim para evitar vazamento além de óleo e filtro, resolveu plenamente o problema de pressão e do alarme do óleo, também foi completado óleo do cambio automático e substituído sensor do cambio, porém no mesmo dia que incendiou o farol direito devido um curto circuito, e derrentendo parte da capa de bateria, e de cima do parachoque alem de danificar o acrilico do farol, também queimou o tapete de lá sob o capò quando achava que era anti chamas, no dia seguinte não consegui destravar o capô na alavanca, e ocorreu mais um problema ao ligar pega e em seguida morre.Dureza, dias melhores virão se Deus quizer.
É complicado mesmo, tem horas que já tive muita vontade de desistir, mas hoje posso dizer que venci esse sufoco e o carro ta bacana, força que tudo uma hora da certo.
Pessoal comigo foi um fio que fica em baixo do motor e conecta a uma "plaquinha", ele estava fechando curto na carcaça do motor e na proteção de ferro do motor (em baixo). Ele estava descascado e toda vez que eu trocava o fusível e ligava o carro ele funcionava, mas ao andar ele balançava e fechava curto...apagando o carro e queimando o fusível. Bastou encapar o fio com uma mangueira de alta temperatura e resolveu o problema. Audi A3 1.6 2001
Boa dica
O meu ta acontecendo isso,liga e já morre,tipo começou parando do nada,achei que fosse a gasolina,aí coloquei gasolina e msm assim nada
Bom dia Alessandro... Sou de Curitiba estou com problemas na vista do airbags do meu Audi 180cv... Poderia me indicar uma ligar ?
Na verdade tem muitas coisas que você poderia me ajudar kkkk
Podemos nos encontrar algum dia ?
O sensor que regula os bicos de injeção e causa problema para ligar é o sensor de rotação que fica ao lado da bomba d'água junto a correia dentada se tiver com problema ele não se comunica com central e causa as falhas.
Como assim
Boa noite! Eu moro em Itacaré/ bahia.tenho vontade de ter um Audi a3 1.8 turbo e vou acompanhar seus videos explicativos, caso eu entenda que não é um carro complicado de se manter, vou adquirir um para mim.obrigadooo
Cara tô com o mesmo problema com o meu Audi A4 2007. E é chato isso. Vou tentar esse procedimento
To na rua dentro do meu Audi Q3 com o mesmo problema, esperando o guincho 😅... Viajei hoje e tava tudo bem... Aconteceu quando cheguei na minha cidade... Menos mal
Eita, passando scanner deve acusar o erro
Muito bom vai um link e mais um inscrito no cana
Boa Alessandro vc é da praia grande mesmo
Não, Curitiba.
Boa noite então tenho uma 1.8 turbo 2005 o problema que ela vem apresentando que quando do partida o pisca alerta vem a acender e ela vem a se desligar
Opa amigo. Problema aqui parecido. Achou o problema?
alessandro meu faixa meu carro nao ta desligando na chave permanece ligado enho q desconectar na bateria pra ele desligar e ao ligar a bateria consigo ligar normal tudo funcionando mais ao fechar a chave ele continua ligado com tudo funcionando. sera q pode ser o comutador???
A chances, eu como leigo apostaria nele
Mano tô com um problema na minha A3 marcando combustível errado ou marca do vazio ou só cheio troquei a bóia de combustível coloquei nova e mesmo assim continua o problema
Sem ideia do que pode ser.
Cara bom dia o meu carro é o audi A3 sport Back 2011 ele liga e desliga depois de uns 3 segundo, depois de um tempo volta o normal oque que faço para resolver o problema ?
Opa, dessas versões mais novas não tenho conhecimento.
O meu A4 2007 ta a mesma coisa. Se vc descobrir me fala por favor
Me diga se conseguiu resolver amigo
Ola , O meu carro desligado , liga as luzes e desliga .. No dia seguinte não arranca tive que comprar aquelas baterias portátil .. A Audi diz que não viu nada de erro no carro não percebo
Poderia me ajudar, ele pega e desliga, o carro não segura. Logo em seguida aparece o símbolo de óleo na tela, já troquei óleo, filtro, já verifiquei os fusiveis, velas, limpei os bicos e nada. O que pode ser?? Desde já, obrigada!
veja se não está aparecendo um símbolo de chave em amarelo no painel, se bater na partida e fica aparecendo o símbolo ainda é porque a chave perdeu a codificação, ai só chamando chaveiro para codificar novamente, quando perde a codificação o carro liga e logo morre, se não estiver aparecendo o símbolo da chave, ai é bom passar o scanner para ver qual sensor está com problemas.
@@AlessandroPG vou verificar. Obrigada!
Quais fusíveis vc trocou amigão
Nem lembro, faz muito tempo, na duvida testa todos.
Amigo, troquei a bateria do meu a3, e após a troca ele fica 20seg ligado e desliga sozinho, tem ideia do que pode ser?!
Sem ideia.
O meu aconteceu o mesmo ,poderia informar qual os fusível?
Já não lembro mais qual é, na dúvida verifica todos com um multímetro
Qual fusível
O meu golf 4 1.8T, o painel ta ligado mas o decoder fica piscando e o carro vai abaix logo depois de dar a partida e ele ecreve assim no ecrã: " immobilizer activated " , o que eu faço?
Ja tentei usar maquina pra limpar todos os erros mas mesmo assim o problema persiste.
Faz o decode no modulo e desliga a antena do imbilizador que funciona
Bom dia meu amigo eu tô com um problema no a 3 1.8 ele pega 5 minutos ai quando vou acelerar ele não da a rotação é para do nada pode me ajudar
Bom dia, passa o scanner para ver se acusa algo.
O meu troquei 4 fusível e queimou os 4 oque será quando virava a chave queimava
Fechando curto em algum fio, mais para frente descobri um fio solto descascado que batia no motor e fechava curto, ai queimava o fusível.
Tenho um Audi a3 já fiz o procedimento de desplugar o conector do painel, carro liga mas depois fusível queima novamente
O meu ficava queimando também, tinha um fio mal isolado batendo na lata do carro e fazendo fechar o curto
o meu esta ahsim tbm no fusivel 11 .. q é do painel]
@@papamaike4923 pppp
Boas se o cold ficar sempre piscando ?
Tenho um Audi A3 que ele fica falhando e por vezes manda rater pela admissão
Bom dia, passa o scanner para verificar se tem algum sensor com falha, problemas elétricos são sempre mais chatos para descobrir o erro
MIGAO O MEU LIGA E DESLIGA,NAO E FUSIVEL E TIREI O PLUG DO PAINEL DESLIGUEI A BATERIA E NADA,COLOCO A CHAVE A LUZ DO CODE APAGA E NAO PEGA ME AJUDAAAAAAA
Não faço ideia.
O meu audi ta com esse mesmo poblema queimando fusivel e o painel apaga e depois o caro não pega amanhã vou v se é nesse conector mesmo
Veja se não tem algum curto também, mais para frente achamos um fio desencapado que batia na lata do carro e fazia queimar esse fusível.
Troquei o sensor de temperatura e agora não segura marcha lenta
Passou o scanner?
@@AlessandroPG ainda não,mas hoje ou amanhã vou a oficina.tomara q não seja nada de mais
O meu fica piscando, eu troquei o painel e depois ficou piscando, o carro liga e desliga em seguida! Ouvi dizer q tenho q fazer o código da chave com o painel novo, será q se fizer esse esquema com a bateria ele reconhece a chave e o painel?
Boa noite, vai ter que fazer a codificação da chave mesmo para parear com o painel do carro. Dentro do painel fica o decodificador do chip da chave, sem fazer essa configuração o carro fica morrendo ao ligar mesmo
Alessandro PG vlw👍🏼
@@AlessandroPG já vi aqui no grupo vou ter que fazer codificação aonde posso Fzr em Curitiba algum sabe
@@Tablet-qn2tq
Chaveiro Alfa
(41) 3346-4823
R. Maestro Francisco Antonello, 1973 - Fanny, Curitiba - PR, 81030-100
@@AlessandroPG blz ele coloca o painel ló lugar lá na hora porque vou ter que ir com o painel antigo até lá
Meu vidro passageiros . Lado esquerdo não quer abrir😢…
O amigo meu carro é um audio a3 ano 2001 ele não funciona bomba de combustível e não manda faísca nas velas o que pode ser ser
Qual motor?
Motor 180 cv e 20 válvula turbo
IAE blz cara tenho uma Audi A3 1.8 turbo 20 válvulas ano 2003 ela tava ruin de pagar na partida e várias partidas aí as vezes pegava agora parou de pegar e hoje fui dar partida quando o motor girou a ventuinha ligou com o motor frio sem pegar quando voltei a chave a Ventuinha parou mais o carro não pega oq pode ser ?valeu
Não sei te dizer
Blz esse carro tá um mistério
Sensor de temperatura com defeito, ele informa correto pra central se o motor tá quente ou frio. Logo, a central manda uma mistura rica onde pode ocasionar do carro afogar. Passa o scanner vá em dados e fica analisando a temperatura se vai ocilar.
Mano, pessoal que faz vídeo em TH-cam tem que esquecer esse negócio de vinheta, ainda mais canal amador, praque isso? Mas fora isso valeu pelas dicas.
A vinheta é uma apresentação curta do seu canal e deve ser considerada uma parte importante na pós-produção de vídeos. Ela ajuda a passar uma imagem mais profissional ao conteúdo e tem potencial de trazer mais audiência aos seus materiais, pois causa mais impacto e, assim, se destaca em meio a tantos outros vídeos.
O meu quando eu coloco a quinta ele desliga
Ele andar normal até quarta macha é só colocar a quinta ele desliga alguém pode me ajudar?
Posta la no grupo do facebook que o pessoal é mais ativo quanto a respostas
que pane maluca, conseguiu sanar
Meu carro liga é já morre ,dae eu tiro o cabo da bateria coloco de novo ele pega anda normal começou hj isso alguém pode me ajudar
O simbolo de chave no painel está sumindo quando você vira ela?
@@AlessandroPG bom dia não reparei nesse detalhe, mas quando acontecer de novo vejo certinho e te repasso as informações
@@AlessandroPG fiz o teste o símbolo da chave só, some quando carro funciona , quanto bato na parti fica aparecendo
Comprei um painel de velocímetro esta lei tudo certinho só que na hora de ligar o carro fica piscando o cold da chave alguém pode me ajudar ou endicar algum lugar que possa codificar novamente
@@Tablet-qn2tq Nesse caso vai ter que codificar mesmo, aqui em Curitiba sai em torno de 100 reais
O meu está ficando com a luz da bateria acesa
pode ser alternador que não está carregando.
boa noite alessandro PG eu comprei 1 audi a3 1.8 t 150cv trousse para casa coloquei na garagem desmontei o carro tirei 1 alarme positron que tinha coloquei todo original ai fui ligar o carro o carro nao ligou mas ele liga e morre em seguida pode me ajudar vc falou que tem 1 video de portugal 1 cara fazendo o reset de painel e chave eu nao achei em lugar nenhum teria como me mandar o link ou o video 22 998953675
Opa, quando você vai ligar ele fica piscando uma chave em amarelo no painel?
Mano o vídeo ta péssimo áudio muito baixo 😕
Vídeo de 2 anos atrás, de lá para ca já melhorou
sao estes fuziveis que dao muita dor de cabeça para para quem tem audi.
tem aqui no youtube um cliente que pagou por um fuzivel de 10A 100 reais .
mas a conversa é sempre a mesma.
m.th-cam.com/video/mpSi4b246uA/w-d-xo.html