► Consulta Veicular com a OLHO NO CARRO e desconto de 15% com o cupom XENAO Link ➜ bit.ly/consultaxenao ► Aluguel de carro é com a Rent Cars, a maior da America Latina ➜ bit.ly/aluguexenao Disponível na Aguivel Veículos: instagram.com/aguivelveiculos/
Tenho um A3 2006 180cv com câmbio manual há 6 anos. Sou o 3 dono. Carro completo. Na ponta do lápis, sai mais barato do que qualquer shitbox zero ou semi novo. Em qualidade nem se compara. Uma máquina, se bem cuidado, claro!
Fala meu amigo, beleza? Estou querendo comprar um! o que acha que eu deva olhar no carro para evitar de comprar um que dê dor de cabeça? Ainda estou no inicio de carreira, nao ganho muito, acha que da pra dar conta? kkkk. um abraço!
Eu tenho um desse 180 manual prata com teto solar mas tá com motor fumando, teto faz barulho, volante tem uma pequena folga, banco tem uma folga quando acelera e freia … e tenho um golf manual 1.6 banco de tecido, acho o golf bem mais gostoso de dirigir vou vender o audi
Há um ano e dois meses sou dona de um belíssimo A3 1.8 turbo, do T vermelho, automático, azul marinho. Já chorei por causa dessa belezinha, mas sempre que deixo ele estacionado em algum lugar, não consigo evitar de olhar pra ele e abrir um sorrisão.
Só se vive uma vez eu tenho um sono em pega um honda civic 2000 e deixa no meu gosto tô nem aí se é antigo e meu sonho des de pequeno mais tô olhando os resto de rico kk
O câmbio automático desse carro eh bom? Tenho vontade de pegar um no mesmo modelo. Mas o pessimo estado de conservação desses carros hoje em dia me assusta
@@felipemartins1095 O cambio automático não é muito bom não alguma hora vai dar b.o porém é muito fácil converter pra manual. Se for comprar uma A3 dê preferência pra uma Manual, os acabamentos internos não são muito resistentes e são caros pra comprar geralmente só em desmanche, o motor é bastante confiável (a parte de baixo é praticamente um AP 1.8) na parte de cabeçote já é mais caro um pouco.
Desde 2018 tenho um A3 2003 todo original, simplesmente impecável, adquirido de um amigo que também gosta da marca, não troco, não vendo e ainda, minha filha de 15 anos disse que quando completar 18 anos o carro será dela. Tenho ou4eo carro, porém o A3 não é jm carro de garagem, vez ou outra faço algumas viagens nele. É um carro feito para estrada. Excelente!
O meu é 1999, ainda importado, duas portas, 1.8 aspirado e câmbio manual. Belo, imponente, econômico e rápido. Todo no padrão original de fábrica e com as mesmas rodas do carro do vídeo, de 15 polegadas, sou o segundo proprietário (o primeiro ficou 21 anos com o carro). Vale muito a pena. Tem que garimpar um bastante conservado, pq a manutenção corretiva não é lá muito barata.
Tive um 2002 1.8 manual foi só alegria viagem muito com ele e econômico e até hoje minha esposa lembra dos bancos que até hoje deixou saudades pelas regulagem que tinha
Fala Xenão! Pois bem, cara, falar do Audi A3 de primeira geração para mim é voltar à infância. Porque esse foi o primeiro carro premium que eu andei em toda a minha vida (ainda que de carona), e isso numa época em que eu ainda nem tinha começado a gostar de carros. Lembro que foi em algum momento entre 2003 e 2004, e o carro em questão era do até então chefe da minha mãe, que nos deu carona. E lembro que era um carro cujos bancos eram absurdamente confortáveis (para mim, que eu era criança, foi algo que me deixou bem impressionado - talvez esse também tenha sido um dos gatilhos pra começar a gostar de carros, logo depois). Como eu era de periferia, aquilo foi uma experiência bem "choque de realidade", hahah! + ou - 20 anos depois, aqui estou eu, revisitando e reaprendendo coisas sobre esse carro. Realmente, ele tem muito o que ser observado, e não é um carro para qualquer pessoa. Mas tendo a "ma$cada", paciência e sorte de encontrar uma unidade bem conservada, é um carro que também pode te dar alegrias (e eu não falo só "daquelas duas lá" que todo mundo já sabe, hein! 😅).
Trabalho na fábrica da VW Audi em São José dos Pinhais Curitiba PR , já montei muitos desse A3 , para a época era um carro top imbatível. Parabéns pelo vídeo 👏
Já tive um Audi A3 2002 1.8 turbo do T vermelho ,andava demais ,ótimo em curvas ,muito estável,porém todo mês era uma peça pra trocar,e todas são caras infelizmente,o carro raspa nós quebra molas e se n tiver proteção pro cárter fura na hr, tive esperiencia ruim mas tbm tive boas com ele,teria outro porém eu garimparia bastante antes de comprar,no fim pelo ano ele entrega muita coisa boa tbm !
Fala meu amigo, beleza? Estou querendo comprar um! o que acha que eu deva olhar no carro para evitar de comprar um que dê dor de cabeça? Ainda estou no inicio de carreira, nao ganho muito, acha que da pra dar conta? kkkk. um abraço!
Tenho um 2001/02 todo original, faz 12 anos que tenho, preto, forração original, nada desbotado no painel, tudo funcionando, não vaza óleo, não derretou fios farol, é um carro super confortável, ar funcionando, não bate nada no carro, revisões feitas, não é caro, quando viajo sempre em torno de 2000 km de férias, com ar ligado consumo estrada 11.5 a 12 por litros, anda muito bem, carro da de 10 x 0 em varios carros atuais hoje.
@@pereiraa84 na cidade faz entre 7.5 a 8 por litro, agora na estrada com ar ligado fiz em viagem com carro cheio fiz 11.5 a 12 tranquilo andando de boa dentro do limite da via, é claro que anda bem mais mas também gasta mais.
Para agregar informações de minha experiência. Por falta de conhecimento tive problema no câmbio automático (como muitos proprietários). Porém descobri que a manutenção do câmbio, inclui a substituição do trocador de calor, pois ele vai ficando obstruído com o tempo e deixa de exercer sua função. Outra coisa, muitos proprietários não se atentam para troca do óleo do câmbio, que em meu caso são 2 tipos, o do câmbio e do diferencial. Se o proprietário for trocar o óleo do cambio sem o equipamento vulgarmente apelidado de "aparelho de emodiálise", ou seja, apenas tirando o bujão (parafúso de troca de óleo do câmbio), para deixar o óleo sair na gravidade, este estará fadado à ter seu câmbio destruído. Isso porque o conversor de torque retém mais da metade do óleo em seu interior. A troca de óleo com a ferramenta adequada fica de R$1.000,00 à R$1.300,00 dependendo da cidade em que fará o serviço. No mais, o segredo fica na revisão. É fundamental levar o veículo em um especialista. Este carro possui muitos detalhes a serem avaliados, como o sensor da correia dentada que é hidráulico, vazamentos de óleo no motor, turbina, troca das mangueiras preventivamente, etc. Em fim, este veículo não é para qualquer um. Forte abraço à todos! 😉
Meu nobre, eu tenho um A3 1.8 turbo com cambio manual 2005, e confesso que não tenho vontade de trocar de carro. Ele é muito bom, faz 10 km/l e anda muito, Além de confortável e quase não da problema. abs
Fala meu amigo, beleza? Estou querendo comprar um! o que acha que eu deva olhar no carro para evitar de comprar um que dê dor de cabeça? Ainda estou no inicio de carreira, nao ganho muito, acha que da pra dar conta? kkkk. um abraço!
@@gustavoxavier9164olha suspensão , compressão do motor cabeçote e pegue sempre va no manual manutenção barata 1.6 porem eu ia no 1.8 turbo. Tenho uma a 10 anos
Eu me lembro da rixa que existia na época de A3 x Marea. Um não podia ver o outro que já acelerava. Duas máquinas que pagaram o preço da tecnologia a frente do tempo!
Esse carro era ótimo , tive um desses 1.8 e troquei por um Audi SE 1.6 manual, e era ótimo, nem se compara ao automático, outra coisa , debaixo do banco já vinha de fabrica uma caixa que vinha com kit de 1⁰ socorro,de fabrica Tenho boas recordações, meus filhos gostavam muito
Tive um desse por 4 anos. 1.6 SR 2001…. De 2018 até final de 2021. Disparado foi o carro mais fácil que tive. Vivi momentos marcantes. 0 problemas e vendido com 152 mil rodados, curiosamente a mesma km que peguei meu A4 2003 atual. Quando peguei tinha 108 mil rodados. Fiz todas as revisões preventivas, sim quando comprei já veio com a bomba de vácuo com defeito. Comprei outra com Renato Costa aqui de sp por 200 reais… e foi o unico por menor que tive. Carro simplesmente íntegro e original. Enfim, foi um sonho realizado e tambem fui recompensado ao longo do tempo com os momentos que vivi com esse carro. Experiência sensacional, e o fato de estar assistindo a esse vídeo é exatamente pela saudade que ele deixou ❤. Troquei por um A4 Blindado 1.8T 2003. Sim também tive que fazer revisões preventivas, mas até agora com o mesmo carinho e cuidado que tive com o anterior, está aqui na minha garagem, e é minha atual joia rara, e sim não penso em vender tão cedo, sim não uso todo dia, não acho que é carro para dia dia, e sim para meus lazeres de fim de semana, como ir de Santo André a Mogi quase todo fim de semana visitar minha família… e sobre os maiores trabalhos que ambos os Audis me deram o maior é deixá-los lavados e limpos todo fim de semana rigorosamente, de resto a dica que eu posso deixar aqui pra quem quer um é: se atente ao que está comprando, cuide com carinho, e terá mais que um carro, um Audi ❤.
Uma otima dica quem for comprar tentem comprar 1.6 motor EA111 ultimos a3 desse modelo eu brinco que e um Gol de Terno eu nos dias de hoje não compraria 1.8 20v motor e bom mas tem seus probleminhas do tempo
Em 2006 eu tive um áudio a3 2005 1.8 150cv turbo automático. Eu tinha 21 anos na época...meu primeiro carro foi um Tempra turbo 2.0 1995 2 portas com 19 anos. Eu lembro que eu chegava nas portas das baladas com o audi e TODOS olhavam...as baladas faziam aquelas filas do lado de fora as meninas quebravam o pescoço lindo! Lembro que logo depois saiu o stilo com teto solar...os caras passavam com ele com o teto aberto tbm na frente das baladas e claro chamava atenção era um carro bonito e ainda é...mas as minas quando viam o cara com um audi sabiam que o dinheiro estava ali...e o cara do Stilo era o cara pavão. Colar nas baladas nessa época com um audi A3 ouvindo aquela músicas "San Francisco global dj" e O-Zone - Dragostea....era love na certa!!!
tive um só deixou saudades muito fácil de manter principalmente hoje em dia com recurso da internet! sinceramente bem conservado acho bem atual! agora o manual muito econômico o automático bebi demais! o meu era manual o do meu amigo era automático bebia demais! o pessoal falando que quase quebra com um carro desse foi porque comprou turbo ae o bicho pega!
Muito bem lembrado. Tem gente que culpa o esquema de fabricação pra definir se o carro é uma ''bomba lucrativa pros mecânicos''. Mas a bomba mesmo, é a pessoa que não cuida. Troca de óleo e filtro é o básico do básico. O óleo no meu caso, pelo tanto que eu rodo, a troca fica em torno de 6 em 6 meses. Carro não é só trocar pneu. Quando se compra um carro usado, é primordial (mesmo o dono anterior falando que tá tudo ok) a troca da correia dentada (caso o motor for com correia dentada) e o óleo. Tenho um 'Peugeot 207 ANO 2013' que tem fama de ser um carro que passa mais tempo na mecânica do que na estrada. O carro foi comprado com 30 mil quilômetros em 2019. Nunca me deixou na mão, faço uma revisão de prevenção a cada 10 meses e nada de surpresas desagradáveis, fora alguma limpeza e por último um vazamento no sistema de arrefecimento... A última revisão foi à uns dois meses atrás pra arrumar um vazamento no sistema de arrefecimento. Aproveitei e troquei as velas e só. Fora isso, o veículo é um relógio. Desde de 2019 o defeito no sistema de arrefecimento foi o mais sinistro até agora.
Eu tenho um modelo igual a este, mesma cor e motor, porém com câmbio manual e bancos em tecido, hoje está 37.572 km originais de fábrica, é um carro que dou umas voltas final de semana, parece zero da loja. É um ótimo carro.
Tive uma 2006 1.8 aspirada câmbio manual a uns 4 anos atrás e como experiência posso dizer, o carro é legal e atende bem até duas pessoas, a mecânica é muito simples, porém, algumas peças específicas são impossíveis de se encontrar como sensores e peças de acabamento. A minha era pouco rodada então não tinha muito B.O, mas cada apito no painel era uma dor no peito diferente.
Tenho uma 1.6 (EA111) motor de Fox 😅 , melhor escolha que fiz , mecânico até se espanta e pergunta se adaptei o motor , acho que seja o modelo mais raro de achar .
Tem um aqui na minha cidade por R$ 15.000 fui ver ele umas 3x ele funciona tudo, só está 5 anos desemplacado e os 4 Pneus na malha, pintura, motor e suspensão estão impecáveis...Vou pegar ele em Janeiro...
@@JonasOliveira12 Já vendi o carro, ficou perfeito, mas as péssimas ruas daqui da minha cidade não permitiu eu ficar mais tempo com ele, fui obrigado a pegar um SUV, nordeste né...
Fala xenao, comprei a minha a 2 anos. O que me impressiona é que não é difícil de manter, mas sim caro! Relativamente fácil de encontrar peças, mais facil que muito carro novo. Até hoje existe mercado pra esse modelo. Troquei as mangueiras de arrefecimento pelo kit de silicone metal horse, intercooler e toda pressurização também. Eu diria que os problemas mais sérios seriam MAF e acabamento interno. De resto depende muito de como o carro foi cuidado!
@@douglaskwiek8898 Se pretende manter a originalidade, sim. Excesso de sujeira alí, vai perceber que o carro vai perder fôlego mais rápido, vai ficando mais xoxo a cada puxada! (Isso ja acontece com o original limpo, imagina sujo)
Tenho uma A3 1.6 manual 2001, quando deu problema na trava, troquei todo o sistema e nunca mais tive dor de cabeça. Só alegria, nesse motor 1.6 é super econômico e para quem não quer ser o Airton Senna, anda super bem!
Estou no meu segundo kkkk o primeiro foi o turbo 189cv o atual é um 1.8 aspirado. Sim, peças estéticas são caras, par de faróis original 1200, para-choque original (se achar) mais de 1500. Único dos problemas que realmente incomoda é a bomba de vácuo pois não é fácil de encontrar muito menos nova. Consumo do manual, 13km rodovia, 9 cidade
Sempre desejei um deste... queria o 4 portas na cor branco... sempre achei top... mas hoje "ainda" não posso realizar, pois os gastos com a família não me permite ter esse carro como hobe.... mas quem sabe uma hora destas.... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻
Faltou falar do volante com regulagem,para sol no meio,som com auto falantes nas 4 portas,Faltou falar das 72 funções do ar condicionado,ñ conhece muito não ,pois módulo lá no porta malas é a trava a vácuo,e faltou falar tbm sobre isso,iluminação no direcional de saída de ar..
tenho um desce hoje azul e mais da hora ainda que é manual........e so lembraças boas nostalgia que sóhh..meu rei.....porem depois que realizei as devidas manutenções ......deu menos dor de cabeça......mais sempre aprece umas coisinhas .....kkkkmais ta valendo.......
No dia anterior que eu ia comprar meu primeiro carro vc postou esse video e ca estou eu com um Audi A3 2006 aspirado manual ate agora so alegria carro top para o preco que custa
Show de matéria Possuo um A3 2002 1.6 ano 2002 câmbio manual que ficou 11 anos parada....não foi uma compra e sim um resgate....até agora só alegria ....por 11 parcelas de mil reais +3 mil de documento eu tô no lucro até agora...❤
Continua lindo até os dias de hoje mas não se engane isso dá uma dor de cabeça sem fim. Escuta quem já teve e gastou quase 2x valor do veículo em manutenção (tudo do bom e do melhor e na época tinha 10 anos de uso imagina hoje) e acabei vendendo com motor batido mesmo fazendo manutenção preventiva 6 em 6 meses com metade do Km recomendado pra isso. Famoso carro de duas alegrias, a primeira quando compra a segunda quando vende.
@@consumidorbrasileiro222 turbo 150cv…. Os 180cv turbo são os que mais dão dor de cabeça por conta do sensor MAP. Se for automático Tiptronic pode esquecer.
Tive um prata igual esse porém manual na estrada era econômico mesmo pelo motor dele ser 1.8, o som dele é da jbl original de fábrica com subwoofer na mala, no banco do carona tem um porta objeto q vinha com kit primeiros socorros ⛑️ fiquei 4 anos com ele porém gastrônoma grana pra deixar ele zero baita lasanha! Conforto e estabilidade os carros novos ficam pra trás!
Tenho um A3 2003 1.8 T 180c Tiptronic e foi meu primeiro carro. Comprei em 2016. Resumindo, se vc não tem bala na agulha não compre, já gastei uns 23k no meu. Motor - R$ 9500 (em 2017 hj é mais caro pra fazer) Turbina - R$ 2500 (original msm) Maf - R$ 800 Esteira do cambio tiptronic (pra trocar marcha no botão tava quebrada a minha) - R$ 850 Tem um monte de coisa que fiz, os mais caros foram isso aí. Diferentemente do que o rapaz do video falou a suspensão acho bem ruim em curvas. Anda bem em linha reta. Uma coisa que incomoda bastante no caso do tiptronic é as trizetas, troquei umas 10 e não durava 200km. To com o carro parado a algum tempo fazendo swap de cambio pra manual e trocando o eixo completo pra me livrar das trizetas. Eu comprei o meu baratinho, pra mim valeu a pena, mas se for pegar um no preço de fipe, tenha muita calma e ciencia do que vc tá fazendo.
Pequena correção, o formato original dos CDs é .wav e geralmente eram 10 vezes maior que o .mp3. .wma é o Windows Media Audio, um "rival" do .mp3 ainda mais compacto que ele.
Estou no.meu segundo 8L, sempre manual 1.6! Carro e um tanque de guerra, economico, nao da dor de cabeca, atravesso o pais nele uma vez por ano e nunca me deu dor de cabeca, agr como vc falou, tem q ter manutencao. Os caras querem tratar todo carro como se fosse UNO quadrado. Ai ta foda kkkkkk esse carro e pra qm sabe tratar uma mulher bonita. Com bom gosto e cuidado 😋
Tive um Xenao, preto linduuu.. amava o meu o problema foi esse câmbio.. mas não tinha grana pra fazer suapi para manual! Mas tenho saudades do meu… um abraço 👏🏻😜👊🏻
Tive um 1996 manual 5 marchas, comprei com 125K e vendi com 485K após 6 anos de uso intenso, praticamente ele era o meu uniforme de trabalho carro impecável, fiz o cabeçote apenas 1 x de resto só manutenções corriqueiras obrigatórias (freios, correias, óleo.etc). forro do teto e sistema pneumático das travas de porta realmente são delicados.
Po o mru troquei a bateria do alarme e n fumciona mais o alarme(travas funcionam mas n consigo configurar a chave).ah o forro do teto esta soltando na parte de tras
Em 2008 comprei meu segundo carro... um Audi A3 1.8T 150cv, manual... fiquei 3 anos com o carro .... top demais, até hoje se estiver em bom estado é um carrão.
Tenho um azul ano 2000, motor 1.6SR, com 68000km, sou o segundo dono, carro super íntegro, quando o peguei estava com os pneus originais ainda, pontos positivos acabamento e consumo, pois é manual. Em tempo, não é meu carro do dia a dia, uso apenas eventualmente.
Xenão, WMA é windows media audio. É um arquivo gerado pela conversão do windows. O Arquivo original dos CDs de áudio originais eram CDA (compact disc audio), e não WMA.
Bela avaliação a meu consagrado. Mas creio que na faixa dos 30k o C4 VTR bate de frente no quesito estabilidade, e ganha em equipamentos. Inclusive Xenao, arrume um VTR pra gravar, um com Rodas Resolfen, aerofólio e Xênon direcional. Mas o A3 é um Belo carro. Meu irmão tinha um se não me engano 2002 2 portas automático Turbo. Carro excelente, porém vivia dando problema, pois o mesmo não tinha condições de arcar com a manutenção certinha kkkkk.
Meu considerado, sou doido pra gravar um VTR prata desse jeito que você descreveu, um dos carros mais lindos que existem. O complicado é achar mas valew!
Tenho um A3 20 válvulas turbo , era automático, troquei de câmbio para o manual, esta lindo tudo funcionando ate o teto solar ainda esta foncionando. Acho um pouco gastão 8.4 na cidade andando na casquinha relando o pé no acelerador, na estrada ainda não fiz o teste, dizem que faz entre 12 a 13 por litro, não sei se é verdade, as vezes tenho vontade de vender, as vezes não.
xenon ja vinha no A3T 180cv tiptronic e ainda tinha esguicho para resfriar a lente. E a parte traseira havia um sub-woofer no porta malas do lado esquerdo... Tive uma A3T 150cv, painel com detalhes de madeira .
Vendi um 1.8 turbo por 16 mil e fiz uma promessa de nunca mais na minha vida comprar Audi , vendi pra um amigo e falei tudo sobre o carro de ruim e disse que não daria garantia nenhuma pra não perder a amizade
Tenho um a3 180 manual stage 3. que carrinho gostoso de andar, foguetinho kkk e muito confiável. Recomendo demais, claro que um com histórico de manutenções em dia
rapaz, esse cara deve ser uma boa pessoa como amigo e pra curtir uma resenha esse linguajar dele é engraçado demais... falto mijar de sorrir meu consagrado kkkkkkk
Tive um A3 2005 se nao me engano e fiquei 10 anos com ele, nao tive nenhum dos problemas relatados Pode ser que tive sorte srsr Mas ja vi outros A3 com o porta copos travado e todo arranhado nos botoes mesmo.
Tive um 2005 1.8 aspirado prata igual esse. Que carro espetacular... Aí pulei para um sportback 2010 e esse vai comigo pro caixão kkkkkkkk. Os bancos da Audi são únicos.
Tive um 1.8 apirada fiquei 3 anos e nunca me deu poblema algum !!! Ainda irei comprar outra, só que turbo ,mais tenho que procurar bastante pq estão todas ruins!!
Já tive um manual 2003 ...melhor carro que já tive na vida ...saí dele pra um Kia soul 0km 2012 ...Kia soul é um ótimo carro mas senti muita diferença em relação ao Audi
Companheiro. Eu tenho um desses. 1.6, 2006, com bancos de couro. Preto,.como deve ser. Manual, como tem que ser. Sou o segundo e último dono. É excelente. Manutenção VW, previsível, sem surpresas após mais de 200k. Não troco, não vendo. Fora a questão do espaço traseiro (eles poderiam fazer um porta malas um pouco menor e dar mais espaço nos bancos traseiros) o carro atende completamente as minhas expectativas. Até hoje, pelo custo-benefício, vale a pena, desde que seja um cuidado. O real problema é que na época era carro de moleque, que nem óleo trocava. Nada resiste ao cupim de ferro. Especificamente se o cupim for um playboy com menos de 30
Xenão eu tive um A3 1.8T 2001 automático com teto solar, o meu funcionava o porta copos kkk mais a tela central do painel era queimada, saudade de gastar todo meu salário nele 😢 kkkk tive ele no ano de 2012, fiquei só 2 anos com ele! Não aguentei kkkk
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Xenão, avalia Cherokee 2012 pra nós por favor! Abraço! Sucesso!
Xanaoooooo, faz um vídeo com o melhor gol já feito, o gol g2
Tenho um A3 2006 180cv com câmbio manual há 6 anos. Sou o 3 dono. Carro completo. Na ponta do lápis, sai mais barato do que qualquer shitbox zero ou semi novo. Em qualidade nem se compara. Uma máquina, se bem cuidado, claro!
Fala meu amigo, beleza? Estou querendo comprar um! o que acha que eu deva olhar no carro para evitar de comprar um que dê dor de cabeça? Ainda estou no inicio de carreira, nao ganho muito, acha que da pra dar conta? kkkk. um abraço!
Eu tenho um desse 180 manual prata com teto solar mas tá com motor fumando, teto faz barulho, volante tem uma pequena folga, banco tem uma folga quando acelera e freia … e tenho um golf manual 1.6 banco de tecido, acho o golf bem mais gostoso de dirigir vou vender o audi
Tenho um Golf Sapão 2000 desde 2005, 18 anos com meu Golfão. 380 mil km, E tá melhor que qualquer Kwid...
Há um ano e dois meses sou dona de um belíssimo A3 1.8 turbo, do T vermelho, automático, azul marinho. Já chorei por causa dessa belezinha, mas sempre que deixo ele estacionado em algum lugar, não consigo evitar de olhar pra ele e abrir um sorrisão.
Só se vive uma vez eu tenho um sono em pega um honda civic 2000 e deixa no meu gosto tô nem aí se é antigo e meu sonho des de pequeno mais tô olhando os resto de rico kk
O câmbio automático desse carro eh bom? Tenho vontade de pegar um no mesmo modelo. Mas o pessimo estado de conservação desses carros hoje em dia me assusta
@@felipemartins1095 O cambio automático não é muito bom não alguma hora vai dar b.o porém é muito fácil converter pra manual. Se for comprar uma A3 dê preferência pra uma Manual, os acabamentos internos não são muito resistentes e são caros pra comprar geralmente só em desmanche, o motor é bastante confiável (a parte de baixo é praticamente um AP 1.8) na parte de cabeçote já é mais caro um pouco.
@@felipemartins1095horrivel, é cilada, não vá
Assim que eu gosto, vídeos de lasanha anos 2000, carro que incomoda ❤
Aquela dorzinha de cabeça que a gente insiste em querer 😂😂😂😂
Kkkkkk...dor de cabeça de ressaca...a gente sabe q vai dar mas mesmo assim enfrentamos...kkkk
Eu cheguei peeeerto de comprar um, mas faltou coragem e acabei pegando um vectra GT que não chega aos pés desse Audi
Depois de 20 anos o carro tá zerado. Quero ver um renegade daqui a 20 anos.
Melhor comentário! 😂😂😂😂na hora que vi o vídeo já vim correndo 😂😂😂😂😂
Desde 2018 tenho um A3 2003 todo original, simplesmente impecável, adquirido de um amigo que também gosta da marca, não troco, não vendo e ainda, minha filha de 15 anos disse que quando completar 18 anos o carro será dela. Tenho ou4eo carro, porém o A3 não é jm carro de garagem, vez ou outra faço algumas viagens nele. É um carro feito para estrada. Excelente!
Quando eu era adolescente eu era doido nesse carro. Com certeza era o sonho de consumo de toda uma geração.
O meu é 1999, ainda importado, duas portas, 1.8 aspirado e câmbio manual.
Belo, imponente, econômico e rápido.
Todo no padrão original de fábrica e com as mesmas rodas do carro do vídeo, de 15 polegadas, sou o segundo proprietário (o primeiro ficou 21 anos com o carro).
Vale muito a pena. Tem que garimpar um bastante conservado, pq a manutenção corretiva não é lá muito barata.
Tive um 2002 1.8 manual foi só alegria viagem muito com ele e econômico e até hoje minha esposa lembra dos bancos que até hoje deixou saudades pelas regulagem que tinha
Tem que ser manual, carro muito bom mesmo!
Fala Xenão! Pois bem, cara, falar do Audi A3 de primeira geração para mim é voltar à infância. Porque esse foi o primeiro carro premium que eu andei em toda a minha vida (ainda que de carona), e isso numa época em que eu ainda nem tinha começado a gostar de carros. Lembro que foi em algum momento entre 2003 e 2004, e o carro em questão era do até então chefe da minha mãe, que nos deu carona. E lembro que era um carro cujos bancos eram absurdamente confortáveis (para mim, que eu era criança, foi algo que me deixou bem impressionado - talvez esse também tenha sido um dos gatilhos pra começar a gostar de carros, logo depois). Como eu era de periferia, aquilo foi uma experiência bem "choque de realidade", hahah!
+ ou - 20 anos depois, aqui estou eu, revisitando e reaprendendo coisas sobre esse carro. Realmente, ele tem muito o que ser observado, e não é um carro para qualquer pessoa. Mas tendo a "ma$cada", paciência e sorte de encontrar uma unidade bem conservada, é um carro que também pode te dar alegrias (e eu não falo só "daquelas duas lá" que todo mundo já sabe, hein! 😅).
Trabalho na fábrica da VW Audi em São José dos Pinhais Curitiba PR , já montei muitos desse A3 , para a época era um carro top imbatível. Parabéns pelo vídeo 👏
Por algum acaso a Dodge tb era ai perto?fabrica das Dakotas
Já tive um Audi A3 2002 1.8 turbo do T vermelho ,andava demais ,ótimo em curvas ,muito estável,porém todo mês era uma peça pra trocar,e todas são caras infelizmente,o carro raspa nós quebra molas e se n tiver proteção pro cárter fura na hr, tive esperiencia ruim mas tbm tive boas com ele,teria outro porém eu garimparia bastante antes de comprar,no fim pelo ano ele entrega muita coisa boa tbm !
Quebrei 7 carter em 4 anos kkk 2006 1.8 aspirado manual teto
Fala meu amigo, beleza? Estou querendo comprar um! o que acha que eu deva olhar no carro para evitar de comprar um que dê dor de cabeça? Ainda estou no inicio de carreira, nao ganho muito, acha que da pra dar conta? kkkk. um abraço!
Tenho um 2001/02 todo original, faz 12 anos que tenho, preto, forração original, nada desbotado no painel, tudo funcionando, não vaza óleo, não derretou fios farol, é um carro super confortável, ar funcionando, não bate nada no carro, revisões feitas, não é caro, quando viajo sempre em torno de 2000 km de férias, com ar ligado consumo estrada 11.5 a 12 por litros, anda muito bem, carro da de 10 x 0 em varios carros atuais hoje.
Consegue fazer quantos km/litro na cidade ?
@@pereiraa84 na cidade faz entre 7.5 a 8 por litro, agora na estrada com ar ligado fiz em viagem com carro cheio fiz 11.5 a 12 tranquilo andando de boa dentro do limite da via, é claro que anda bem mais mas também gasta mais.
Fala aí meus considerados...compradores de pneu remold no canaâ.
É um belo carro até hoje, junto do civic G7.
Eu simpatizo com o A3 e teria um.
12:36 "o interior todo escuro, parece filme do Zack Snider" me quebrou kkkkkkkkkkkkkkkk
Para agregar informações de minha experiência.
Por falta de conhecimento tive problema no câmbio automático (como muitos proprietários).
Porém descobri que a manutenção do câmbio, inclui a substituição do trocador de calor, pois ele vai ficando obstruído com o tempo e deixa de exercer sua função.
Outra coisa, muitos proprietários não se atentam para troca do óleo do câmbio, que em meu caso são 2 tipos, o do câmbio e do diferencial.
Se o proprietário for trocar o óleo do cambio sem o equipamento vulgarmente apelidado de "aparelho de emodiálise", ou seja, apenas tirando o bujão (parafúso de troca de óleo do câmbio), para deixar o óleo sair na gravidade, este estará fadado à ter seu câmbio destruído.
Isso porque o conversor de torque retém mais da metade do óleo em seu interior.
A troca de óleo com a ferramenta adequada fica de R$1.000,00 à R$1.300,00 dependendo da cidade em que fará o serviço.
No mais, o segredo fica na revisão.
É fundamental levar o veículo em um especialista.
Este carro possui muitos detalhes a serem avaliados, como o sensor da correia dentada que é hidráulico, vazamentos de óleo no motor, turbina, troca das mangueiras preventivamente, etc.
Em fim, este veículo não é para qualquer um.
Forte abraço à todos! 😉
Meu nobre, eu tenho um A3 1.8 turbo com cambio manual 2005, e confesso que não tenho vontade de trocar de carro. Ele é muito bom, faz 10 km/l e anda muito, Além de confortável e quase não da problema. abs
Fala meu amigo, beleza? Estou querendo comprar um! o que acha que eu deva olhar no carro para evitar de comprar um que dê dor de cabeça? Ainda estou no inicio de carreira, nao ganho muito, acha que da pra dar conta? kkkk. um abraço!
@@gustavoxavier9164olha suspensão , compressão do motor cabeçote e pegue sempre va no manual manutenção barata 1.6 porem eu ia no 1.8 turbo. Tenho uma a 10 anos
Eu me lembro da rixa que existia na época de A3 x Marea. Um não podia ver o outro que já acelerava. Duas máquinas que pagaram o preço da tecnologia a frente do tempo!
Mesmo tendo menos tecnologia , o Marea era mais problemático . Isso mostra a diferença que faz a experiência .
Marea deu problema desde a garantia na concessionária. Esse Audi só começou a incomodar depois de cair na mão de quem não sabia/podia manter.
A diferença entre eles é que o Marea dava problema só no motor, já o Audi dava problema no carro inteiro.
Agora se tivesse sido equipado com câmbio dualogic a bomba seria em dose dupla 💣💣💣💣
Esse carro era ótimo , tive um desses 1.8 e troquei por um Audi SE 1.6 manual, e era ótimo, nem se compara ao automático, outra coisa , debaixo do banco já vinha de fabrica uma caixa que vinha com kit de 1⁰ socorro,de fabrica
Tenho boas recordações, meus filhos gostavam muito
Tive um desse por 4 anos. 1.6 SR 2001…. De 2018 até final de 2021. Disparado foi o carro mais fácil que tive. Vivi momentos marcantes. 0 problemas e vendido com 152 mil rodados, curiosamente a mesma km que peguei meu A4 2003 atual. Quando peguei tinha 108 mil rodados. Fiz todas as revisões preventivas, sim quando comprei já veio com a bomba de vácuo com defeito. Comprei outra com Renato Costa aqui de sp por 200 reais… e foi o unico por menor que tive. Carro simplesmente íntegro e original. Enfim, foi um sonho realizado e tambem fui recompensado ao longo do tempo com os momentos que vivi com esse carro. Experiência sensacional, e o fato de estar assistindo a esse vídeo é exatamente pela saudade que ele deixou ❤. Troquei por um A4 Blindado 1.8T 2003. Sim também tive que fazer revisões preventivas, mas até agora com o mesmo carinho e cuidado que tive com o anterior, está aqui na minha garagem, e é minha atual joia rara, e sim não penso em vender tão cedo, sim não uso todo dia, não acho que é carro para dia dia, e sim para meus lazeres de fim de semana, como ir de Santo André a Mogi quase todo fim de semana visitar minha família… e sobre os maiores trabalhos que ambos os Audis me deram o maior é deixá-los lavados e limpos todo fim de semana rigorosamente, de resto a dica que eu posso deixar aqui pra quem quer um é: se atente ao que está comprando, cuide com carinho, e terá mais que um carro, um Audi ❤.
Tive um 2006 1.8 180 2006 em 2007 ... que carro !! Ainda terei de novo
Uma otima dica quem for comprar tentem comprar 1.6 motor EA111 ultimos a3 desse modelo eu brinco que e um Gol de Terno eu nos dias de hoje não compraria 1.8 20v motor e bom mas tem seus probleminhas do tempo
Ea111 tá de brincadeira
Em 2006 eu tive um áudio a3 2005 1.8 150cv turbo automático. Eu tinha 21 anos na época...meu primeiro carro foi um Tempra turbo 2.0 1995 2 portas com 19 anos. Eu lembro que eu chegava nas portas das baladas com o audi e TODOS olhavam...as baladas faziam aquelas filas do lado de fora as meninas quebravam o pescoço lindo! Lembro que logo depois saiu o stilo com teto solar...os caras passavam com ele com o teto aberto tbm na frente das baladas e claro chamava atenção era um carro bonito e ainda é...mas as minas quando viam o cara com um audi sabiam que o dinheiro estava ali...e o cara do Stilo era o cara pavão. Colar nas baladas nessa época com um audi A3 ouvindo aquela músicas "San Francisco global dj" e O-Zone - Dragostea....era love na certa!!!
tive um só deixou saudades muito fácil de manter principalmente hoje em dia com recurso da internet! sinceramente bem conservado acho bem atual! agora o manual muito econômico o automático bebi demais! o meu era manual o do meu amigo era automático bebia demais! o pessoal falando que quase quebra com um carro desse foi porque comprou turbo ae o bicho pega!
Muito bem lembrado. Tem gente que culpa o esquema de fabricação pra definir se o carro é uma ''bomba lucrativa pros mecânicos''. Mas a bomba mesmo, é a pessoa que não cuida. Troca de óleo e filtro é o básico do básico. O óleo no meu caso, pelo tanto que eu rodo, a troca fica em torno de 6 em 6 meses. Carro não é só trocar pneu. Quando se compra um carro usado, é primordial (mesmo o dono anterior falando que tá tudo ok) a troca da correia dentada (caso o motor for com correia dentada) e o óleo.
Tenho um 'Peugeot 207 ANO 2013' que tem fama de ser um carro que passa mais tempo na mecânica do que na estrada. O carro foi comprado com 30 mil quilômetros em 2019. Nunca me deixou na mão, faço uma revisão de prevenção a cada 10 meses e nada de surpresas desagradáveis, fora alguma limpeza e por último um vazamento no sistema de arrefecimento... A última revisão foi à uns dois meses atrás pra arrumar um vazamento no sistema de arrefecimento. Aproveitei e troquei as velas e só. Fora isso, o veículo é um relógio. Desde de 2019 o defeito no sistema de arrefecimento foi o mais sinistro até agora.
Eu tenho um a3 branco, 2002 1.8 aspirado, câmbio manual. Apenas 105 mil km. Forro do teto original. Integro. Só andar.
Eu tenho um modelo igual a este, mesma cor e motor, porém com câmbio manual e bancos em tecido, hoje está 37.572 km originais de fábrica, é um carro que dou umas voltas final de semana, parece zero da loja. É um ótimo carro.
Tive uma 2006 1.8 aspirada câmbio manual a uns 4 anos atrás e como experiência posso dizer, o carro é legal e atende bem até duas pessoas, a mecânica é muito simples, porém, algumas peças específicas são impossíveis de se encontrar como sensores e peças de acabamento. A minha era pouco rodada então não tinha muito B.O, mas cada apito no painel era uma dor no peito diferente.
Estou querendo comprar meu primeiro carro e me apaixonei nesse, os comentários quase todos positivos.
13:20 - eu tentando prestar atenção nos detalhes do A3, e passa um Evo LINDÍSSIMO ao fundo 😻
Tenho uma 2002 turbo 180cv a 13 anos comigo e não me arrependo carrão. Voa baixo
câmbio manual? vi que a troca de embreagem dele é cara pra caralho
Para mim esse carro é uma boa até hoje. pois com esse valor ele se torna uma baita de uma nave até hoje.❤
Tenho uma 1.6 (EA111) motor de Fox 😅 , melhor escolha que fiz , mecânico até se espanta e pergunta se adaptei o motor , acho que seja o modelo mais raro de achar .
Opa. Blz... eu tive um A3 2003 1.8 câmbio manual... não tive nenhuma dor de cabeça com ele... um excelente carro.
Tem um aqui na minha cidade por R$ 15.000 fui ver ele umas 3x ele funciona tudo, só está 5 anos desemplacado e os 4 Pneus na malha, pintura, motor e suspensão estão impecáveis...Vou pegar ele em Janeiro...
Pegou?
@@JonasOliveira12 Já vendi o carro, ficou perfeito, mas as péssimas ruas daqui da minha cidade não permitiu eu ficar mais tempo com ele, fui obrigado a pegar um SUV, nordeste né...
Fala xenao, comprei a minha a 2 anos. O que me impressiona é que não é difícil de manter, mas sim caro! Relativamente fácil de encontrar peças, mais facil que muito carro novo. Até hoje existe mercado pra esse modelo. Troquei as mangueiras de arrefecimento pelo kit de silicone metal horse, intercooler e toda pressurização também. Eu diria que os problemas mais sérios seriam MAF e acabamento interno. De resto depende muito de como o carro foi cuidado!
man, acha que vale a pena lavar o intercooler original?
@@douglaskwiek8898 Se pretende manter a originalidade, sim. Excesso de sujeira alí, vai perceber que o carro vai perder fôlego mais rápido, vai ficando mais xoxo a cada puxada! (Isso ja acontece com o original limpo, imagina sujo)
Eu troquei a maf da minha
Paguei 600 original bosch no mercado livre filee
@@fatosouboatos8978 usada né??
Fato, os cancer dos 8p é MAF, acabamento interno e a bendita bomba vacuo
Tenho uma A3 1.6 manual 2001, quando deu problema na trava, troquei todo o sistema e nunca mais tive dor de cabeça. Só alegria, nesse motor 1.6 é super econômico e para quem não quer ser o Airton Senna, anda super bem!
Tenho A3 2006 1.8 aspirado e manual com teto solar. Estou muito satisfeito mas não recomendo devido aos cuidados de manutenção exigentes
Estava pensando em pegar um com essa mesma configuração manual e aspirado. Mt caro manutenção? Qual a chance de eu não ficar empenhado? Kk
Estou no meu segundo kkkk o primeiro foi o turbo 189cv o atual é um 1.8 aspirado. Sim, peças estéticas são caras, par de faróis original 1200, para-choque original (se achar) mais de 1500. Único dos problemas que realmente incomoda é a bomba de vácuo pois não é fácil de encontrar muito menos nova. Consumo do manual, 13km rodovia, 9 cidade
O xênon era opcional de fábrica nas versões 180cv, que inclusive vinham com os lavadores de faróis no parachoque.
exato tenho um 180T 2 portas com xeno e lavadores de farois... uso todo dia o carro a 3 anos já ... sem dores de cabeça,.,.... porém manutenção em dia
Sempre desejei um deste... queria o 4 portas na cor branco... sempre achei top... mas hoje "ainda" não posso realizar, pois os gastos com a família não me permite ter esse carro como hobe.... mas quem sabe uma hora destas.... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻
Meu 1.6 2006 eh maravilhoso, mecânica barata, econômico, confortável.
manual?
@@deyvids.2890 sim
Faltou falar do volante com regulagem,para sol no meio,som com auto falantes nas 4 portas,Faltou falar das 72 funções do ar condicionado,ñ conhece muito não ,pois módulo lá no porta malas é a trava a vácuo,e faltou falar tbm sobre isso,iluminação no direcional de saída de ar..
Esse carro na época era mto bonito, e mesmo agora tb.
Pode falar oq for, mas esse carro eh belíssimo, um dos meus carros favoritos, esse design eh incomparável
Xenão!! Tive um 2004/2004 1.8T 150hp !!! Belíssimo carro mas manutenção carissima!!!
Tem o ônus e o bônus
Mas eu teria um desse fácil
tenho um desce hoje azul e mais da hora ainda que é manual........e so lembraças boas nostalgia que sóhh..meu rei.....porem depois que realizei as devidas manutenções ......deu menos dor de cabeça......mais sempre aprece umas coisinhas .....kkkkmais ta valendo.......
Realmente, sempre aparece algum problema mas dá pra resolver kkk, tenho o 150cv turbo
No dia anterior que eu ia comprar meu primeiro carro vc postou esse video e ca estou eu com um Audi A3 2006 aspirado manual ate agora so alegria carro top para o preco que custa
Show de matéria
Possuo um A3 2002 1.6 ano 2002 câmbio manual que ficou 11 anos parada....não foi uma compra e sim um resgate....até agora só alegria ....por 11 parcelas de mil reais +3 mil de documento eu tô no lucro até agora...❤
Serio mano q relíquia encontrado, e os gastos como estão?
Continua lindo até os dias de hoje mas não se engane isso dá uma dor de cabeça sem fim.
Escuta quem já teve e gastou quase 2x valor do veículo em manutenção (tudo do bom e do melhor e na época tinha 10 anos de uso imagina hoje) e acabei vendendo com motor batido mesmo fazendo manutenção preventiva 6 em 6 meses com metade do Km recomendado pra isso.
Famoso carro de duas alegrias, a primeira quando compra a segunda quando vende.
boa noite
o seu era turbo ou aspirado?
@@consumidorbrasileiro222 turbo 150cv…. Os 180cv turbo são os que mais dão dor de cabeça por conta do sensor MAP. Se for automático Tiptronic pode esquecer.
o seu era automático? @@enersonelton5297
Aqui em Fortaleza você só vê A3 dessa geração ou abandonado em alguma quebrada ou bem montado e preparado, normalmente na mão de quem entende.
Tive um prata igual esse porém manual na estrada era econômico mesmo pelo motor dele ser 1.8, o som dele é da jbl original de fábrica com subwoofer na mala, no banco do carona tem um porta objeto q vinha com kit primeiros socorros ⛑️ fiquei 4 anos com ele porém gastrônoma grana pra deixar ele zero baita lasanha! Conforto e estabilidade os carros novos ficam pra trás!
Tenho um A3 2003 1.8 T 180c Tiptronic e foi meu primeiro carro. Comprei em 2016. Resumindo, se vc não tem bala na agulha não compre, já gastei uns 23k no meu.
Motor - R$ 9500 (em 2017 hj é mais caro pra fazer)
Turbina - R$ 2500 (original msm)
Maf - R$ 800
Esteira do cambio tiptronic (pra trocar marcha no botão tava quebrada a minha) - R$ 850
Tem um monte de coisa que fiz, os mais caros foram isso aí. Diferentemente do que o rapaz do video falou a suspensão acho bem ruim em curvas. Anda bem em linha reta.
Uma coisa que incomoda bastante no caso do tiptronic é as trizetas, troquei umas 10 e não durava 200km.
To com o carro parado a algum tempo fazendo swap de cambio pra manual e trocando o eixo completo pra me livrar das trizetas.
Eu comprei o meu baratinho, pra mim valeu a pena, mas se for pegar um no preço de fipe, tenha muita calma e ciencia do que vc tá fazendo.
pior que eu não fiquei impressionado com esses valores, achei 23k até "ok" pra deixar um carro de 20 anos confiável e seguro pra andar
@@nicolaskim93 rapaz. O caro mesmo é motor e turbina, hj em dia se precisar arrumar os dois prepara uns 15k
Alguma dica pro swap?
@@amopastorcanadense mecânico ligeiro. Pqp nao aguento mais. Ja estraguei até a amizade. Antes tivesse colocado em outro lugar
@@Igorluisss ele emcaixa no carter numa boa?o meu é 2003 com cambio 01M
Esse carro carro tem um designe atual até hoje nunca vai ficar feio
Pequena correção, o formato original dos CDs é .wav e geralmente eram 10 vezes maior que o .mp3.
.wma é o Windows Media Audio, um "rival" do .mp3 ainda mais compacto que ele.
Tive um 2002 1.8 T, um carro sensacional que esteve comigo por quase 8 anos.
Saudades. Aprendi a dirigir em um carro desse da minha mãe. Um ótimo veículo
Admita, esse carro sempre aparece na lista de lasanhas que queremos ter na garagem 😂
Estou no.meu segundo 8L, sempre manual 1.6! Carro e um tanque de guerra, economico, nao da dor de cabeca, atravesso o pais nele uma vez por ano e nunca me deu dor de cabeca, agr como vc falou, tem q ter manutencao. Os caras querem tratar todo carro como se fosse UNO quadrado. Ai ta foda kkkkkk esse carro e pra qm sabe tratar uma mulher bonita. Com bom gosto e cuidado 😋
Tive um Xenao, preto linduuu.. amava o meu o problema foi esse câmbio.. mas não tinha grana pra fazer suapi para manual! Mas tenho saudades do meu… um abraço 👏🏻😜👊🏻
Tive um 1996 manual 5 marchas, comprei com 125K e vendi com 485K após 6 anos de uso intenso, praticamente ele era o meu uniforme de trabalho carro impecável, fiz o cabeçote apenas 1 x de resto só manutenções corriqueiras obrigatórias (freios, correias, óleo.etc).
forro do teto e sistema pneumático das travas de porta realmente são delicados.
Po o mru troquei a bateria do alarme e n fumciona mais o alarme(travas funcionam mas n consigo configurar a chave).ah o forro do teto esta soltando na parte de tras
Em 2008 comprei meu segundo carro... um Audi A3 1.8T 150cv, manual... fiquei 3 anos com o carro .... top demais, até hoje se estiver em bom estado é um carrão.
Tenho um azul ano 2000, motor 1.6SR, com 68000km, sou o segundo dono, carro super íntegro, quando o peguei estava com os pneus originais ainda, pontos positivos acabamento e consumo, pois é manual. Em tempo, não é meu carro do dia a dia, uso apenas eventualmente.
Ja tive uma 2001 por dois anos.. zerada, de todos os carros que tive é o único que tive vontade de ter novamente!! atuamente estou de civic g9
Esse junto com o Astra e o Azera de primeira geração são presença garantida nas quebradas de SP
Trouxe esse vídeo na horaaaaaaaaa certa xenãoooooooo
Xenão, WMA é windows media audio. É um arquivo gerado pela conversão do windows. O Arquivo original dos CDs de áudio originais eram CDA (compact disc audio), e não WMA.
Show meu considerado, não sabia dessa valew
Bela avaliação a meu consagrado. Mas creio que na faixa dos 30k o C4 VTR bate de frente no quesito estabilidade, e ganha em equipamentos. Inclusive Xenao, arrume um VTR pra gravar, um com Rodas Resolfen, aerofólio e Xênon direcional.
Mas o A3 é um Belo carro. Meu irmão tinha um se não me engano 2002 2 portas automático Turbo. Carro excelente, porém vivia dando problema, pois o mesmo não tinha condições de arcar com a manutenção certinha kkkkk.
Meu considerado, sou doido pra gravar um VTR prata desse jeito que você descreveu, um dos carros mais lindos que existem. O complicado é achar mas valew!
@@carrosdoxenao Realmente difícil de achar aí em GO. Mas vou ver se tem alguém no clube vtr aí próximo a você. Em Brasília eu sei que tem alguns.
Tive um VTR por anos e agora tenho um A3 Turbo, sao niveis diferentes de carro e conducao
bom video, mas merecia um mostrando o 150 ou 180, pq são mais completos que os aspirados.
Acabamento interno realmente é caro, tanto do A3 como do golf mk4, já fiz bastante restauração em peças interna do golf.
Tenho um A3 20 válvulas turbo , era automático, troquei de câmbio para o manual, esta lindo tudo funcionando ate o teto solar ainda esta foncionando. Acho um pouco gastão 8.4 na cidade andando na casquinha relando o pé no acelerador, na estrada ainda não fiz o teste, dizem que faz entre 12 a 13 por litro, não sei se é verdade, as vezes tenho vontade de vender, as vezes não.
Quanto custou o swap para manual? Utilizou câmbio de qual veículo?
Aprendi com o meu avô que carro velho é carro para rico. Muito bom vídeo. Parabéns!
😂😂😂 tenho opala e c10 e um uno Mille.... 😂😂😂
Era fabricado em São José dos Pinhais na região metropolitana de Curitiba
Esqueceu de mostrar que você tem acesso a central do carro pelo ar condicionado
xenon ja vinha no A3T 180cv tiptronic e ainda tinha esguicho para resfriar a lente. E a parte traseira havia um sub-woofer no porta malas do lado esquerdo... Tive uma A3T 150cv, painel com detalhes de madeira .
Meu 150 aut tem esses detalhes em madeira, muito bonito
Essa versão é a básica das básicas em comparação aos 1.8, quando entra nos modelos turbo a pegada e os opcionais de série são bem mais complexos
Faz avaliação sobre o passat B6 2010!
Xenao, estou comprando um Audi a3 1.8 turbo 150 CV, agora em 2024,é um bom negócio?
Tenho um 2010/10, 2.0 Turbo, prata, aut., comprei 0 km, hj o carro está com exatos 38.000 km , todas as revisões feitas por tempo em concessionária.
O cara c mata eu, meu sonho de infância..
Vendi um 1.8 turbo por 16 mil e fiz uma promessa de nunca mais na minha vida comprar Audi , vendi pra um amigo e falei tudo sobre o carro de ruim e disse que não daria garantia nenhuma pra não perder a amizade
Pelo menos você foi honesto. A bomba fica nas mãos dele por livre e espontânea vontade kkkkkkkk
Fala isso não, já tive a a3 2.0T soortback 2010. Foi um carraco pra mim, pqp!
Vendeu bem
Kkk tenho um, peguei por 20, se me der 16 n sei se venderia
@@joaopauloyamaguchi6766 e muito bem
Lembro quando era criança meu tio teve um carro desse era top de mais gostava de andar nele
Meu pai tem um turbo da mesma cor, como tava esperando um vídeo desse carro pra ele ver, obrigado xenao ❤
Quando fiz 18 anos ia pegar uma bomba dessa turbo aut. Na cor vermelha completa até teto solar ano 2005. Porém desisti
E?
Tenho um 2004 180cv tiptronic. tenho ha 2 anos. Zero problemas
Eu já tive mas era manual, se for manual e tiver bem ajeitado vale a pena se não .. bomba
Cãosagrado, tiptronic é a opção de trocar as marchas, pela alavanca ou pelo volante.
Tenho um a3 180 manual stage 3. que carrinho gostoso de andar, foguetinho kkk e muito confiável. Recomendo demais, claro que um com histórico de manutenções em dia
Manutenções são muito caras, dizem que não tem nada pior do que carro de rico antigo, como é a rotina com o seu?
@@Arthur-xk5ytde boa mano, carro do dia a dia, tô com ele faz 2 e meio.
rapaz, esse cara deve ser uma boa pessoa como amigo e pra curtir uma resenha esse linguajar dele é engraçado demais... falto mijar de sorrir meu consagrado kkkkkkk
Tive um A3 2005 se nao me engano e fiquei 10 anos com ele, nao tive nenhum dos problemas relatados
Pode ser que tive sorte srsr
Mas ja vi outros A3 com o porta copos travado e todo arranhado nos botoes mesmo.
Meu avô comprou um desse igualzinho por menos de 12 mil reais mas tava com ums probleminhas que tinha q resolver como a bomba e o motor de aranque
Como sempre uma aula sobre carros!!!
Tive um 2005 1.8 aspirado prata igual esse. Que carro espetacular... Aí pulei para um sportback 2010 e esse vai comigo pro caixão kkkkkkkk. Os bancos da Audi são únicos.
Esse carro é 2 alegrias, a primeira é quando compra, depois quando vende…. Tive 1 desses, brincadeiras a parte, belo carro !!!!!
Tive um 1.8 apirada fiquei 3 anos e nunca me deu poblema algum !!! Ainda irei comprar outra, só que turbo ,mais tenho que procurar bastante pq estão todas ruins!!
Já tive um manual 2003 ...melhor carro que já tive na vida ...saí dele pra um Kia soul 0km 2012 ...Kia soul é um ótimo carro mas senti muita diferença em relação ao Audi
Companheiro. Eu tenho um desses. 1.6, 2006, com bancos de couro. Preto,.como deve ser. Manual, como tem que ser. Sou o segundo e último dono. É excelente. Manutenção VW, previsível, sem surpresas após mais de 200k. Não troco, não vendo. Fora a questão do espaço traseiro (eles poderiam fazer um porta malas um pouco menor e dar mais espaço nos bancos traseiros) o carro atende completamente as minhas expectativas. Até hoje, pelo custo-benefício, vale a pena, desde que seja um cuidado. O real problema é que na época era carro de moleque, que nem óleo trocava. Nada resiste ao cupim de ferro. Especificamente se o cupim for um playboy com menos de 30
Ainda bem q sou pobre acima de 30 kkkkkkkk muita coisa eu mesmo faco hehe
Nao é a toa que tenho logo 2 exemplares maravilhosos que amo!!!!!
Meu pai tinha um 1.8 manual aspirado era muito show na época
Xenão eu tive um A3 1.8T 2001 automático com teto solar, o meu funcionava o porta copos kkk mais a tela central do painel era queimada, saudade de gastar todo meu salário nele 😢 kkkk tive ele no ano de 2012, fiquei só 2 anos com ele! Não aguentei kkkk