Подпишись! - bit.ly/motorro Сегодня речь пойдет об Audi Q7 I (2006-2015). Больше всего говорить будем о двигателях, а дальше упомянем и трансмиссию, и ходовую, и стоимость обслуживания.
Что удивляет в подобных обозревателях. Где Вы берете такие цены? Где Вы берете эти интервалы? Просто 3.14-ц какой то. Слушаю уже 3 обзор ауди/тоуарега и охреневаю. 3.0tdi bks/bun/bug самые безпроблемные. Прощают многое хозяину. АКПП стоит на половине мирового автопрома. Пневма это последнее что ломается, выхаживает по 500000. Компрессор пневмы тот же, что и мерине и еще десятке марок. Редуктора на ауди классные. Электронника только на первый взгляд сложная. Она разнесенная по системам, диагностируется легко.
Пройдемся по ценам на моем примере. 3.0tdi V62006. 1. Форсы, новые 95 евро. Все последующие поколения стартуют от 135 евро. Мерин, бмв дороже. Поменял на 250 000км. пробега. 2. Бублик. Ремонтный 300евро, смена на 250000. 3. Моторный жгут 315 евро на 279000. 4. Ремонт гидроплиты . 6 соленоидов 400 евро + стенд 105 евро. На 250000. 5. Вентилятор печки. 290000км. 200 евро. 6. Стартер+генератор ремонтируются легко. 7. Замена цепей грм , одновременно с снятием акпп 250000. 400 евро. 8. Вентилятора ремонтируются. 9. Компрессор ремонтируется. 10. Подвесной подшипник- расходная деталь. 11. Пневмостойки не требуют ремонта. 12. Вся электронника работает исправно. 13. Поменял все пыльники по кругу. Сменил рычаги подвесок, но это на 279 000 км, имеют право износиться. Много продает ЗИПа/KIT, который легко самостоятельно установить. Ржавчины не много, в традиционных и прогнозируемых местах, как на всех авто. Металла много, ремонтируется легко. На трассе легко идет в крейсерском режиме и на 160 и на 190 км/час. Для ЧИП ТЮНИНГА и просто тюнинга, идеальное авто. Конечно можно убить любой авто, даже КРАЗ лаптежник. Более неприхотливый авто это 4.2tdi v8. Он надежней чем 3.0 и тем более надежней новых версий.
У мене 2008 год . 3.0 дизель пробіг 220 тисяч, машина огонь, із недоліків пневмопідвіска яка дорога в ремонті, але проти пружин кайф. Корабель на дорозі.
У меня Турбофорь пробег 310 ткм, ну если не огонь, то огонек точно. И она у меня еще и на ГБО и уже с ним более 200 ткм. Вот и думаю есть ли смысл заводить такую проблему как Q7???
у меня Q7 2008 год 3.6 купил в январе 2019 года пробег уже 320.000 брал с пробегом где-то 200.000 По ремонтам примерно с 19 года по текущее время (не считая расходники): Катушка зажигания - 1500 руб с разборки (менял сам) Рулевая рейка - переборка 30000 Подвеска передняя - полностью вся в сборе покупал частями искал подешевле (самый китай не брал) но менял в сборе - примерно 20000 руб запчасти + 16000 замена + сход развал Генератор - 5000 руб переборка Датчик пневмы (положения кузова) - 2000 руб + 500 руб замена (уже 3 год полёт нормальный) Вентилятор охлаждения двигателя - 15000 китай (второй год полёт нормальный) - менял сам (там не сложно) Задний стеклоочиститель (моторчик с механизмом) - 4000 (это у всех ку7 болезнь) - менял сам Скоро буду менять прокладку клапанной крышки (начало сочиться масло) пока не приценялся Возможно что-то ещё в сервисе делал но из именно поломок не В целом считаю машину надёжной, за 5 лет владения именно по поломкам нет ничего критичного (цепь на моторе менялась предыдущим хозяином - пока к ней притензий нет) Так что да рекомендую, если не боитесь налога (у меня 42000) то отличная альтернатива солярису, рио и поло....
Машина хорошая,именно до рестайлинга,лучше совсем ранняя 2006. Я вожу товары из германии постоянно,не разу не подводила.Один раз только Не обратил внимания что акум загорелся,генератор здох в пути,Поляки поменяли ремкомплект быстро и дальше поехал За 6 лет один раз подвела.
Не сравнивайте ку7 с хс90.7 лет проезжал на хс90 пересел на ку7,Я вам скажу так-ауди на высоте,хс90 не дотягивает как минимум половину до неё Не сравнивайте их,вольво далеко до ку7
Что удивляет в подобных обозревателях. Где Вы берете такие цены?
Где Вы берете эти интервалы?
Просто 3.14-ц какой то.
Слушаю уже 3 обзор ауди/тоуарега и охреневаю.
3.0tdi bks/bun/bug самые безпроблемные. Прощают многое хозяину. АКПП стоит на половине мирового автопрома. Пневма это последнее что ломается, выхаживает по 500000. Компрессор пневмы тот же, что и мерине и еще десятке марок.
Редуктора на ауди классные. Электронника только на первый взгляд сложная. Она разнесенная по системам, диагностируется легко.
Пройдемся по ценам на моем примере. 3.0tdi V62006.
1. Форсы, новые 95 евро. Все последующие поколения стартуют от 135 евро. Мерин, бмв дороже. Поменял на 250 000км. пробега.
2. Бублик. Ремонтный 300евро, смена на 250000.
3. Моторный жгут 315 евро на 279000.
4. Ремонт гидроплиты . 6 соленоидов 400 евро + стенд 105 евро. На 250000.
5. Вентилятор печки. 290000км. 200 евро.
6. Стартер+генератор ремонтируются легко.
7. Замена цепей грм , одновременно с снятием акпп 250000. 400 евро.
8. Вентилятора ремонтируются.
9. Компрессор ремонтируется.
10. Подвесной подшипник- расходная деталь.
11. Пневмостойки не требуют ремонта.
12. Вся электронника работает исправно.
13. Поменял все пыльники по кругу. Сменил рычаги подвесок, но это на 279 000 км, имеют право износиться.
Много продает ЗИПа/KIT, который легко самостоятельно установить.
Ржавчины не много, в традиционных и прогнозируемых местах, как на всех авто. Металла много, ремонтируется легко.
На трассе легко идет в крейсерском режиме и на 160 и на 190 км/час.
Для ЧИП ТЮНИНГА и просто тюнинга, идеальное авто.
Конечно можно убить любой авто, даже КРАЗ лаптежник.
Более неприхотливый авто это 4.2tdi v8. Он надежней чем 3.0 и тем более надежней новых версий.
Хорошая пневма только туарег второго поколения. Полностью закрыта и герметична
Чтоб там кто не говорил, 2011-2014г. 4.2tdi пиздец аппарат👌 , а если со всеми опциями, то следущий кузов пока и не нужен🤔😏
Супер видио ! Благодарю вас за проделанную работа
Красивая...
У мене 2008 год . 3.0 дизель пробіг 220 тисяч, машина огонь, із недоліків пневмопідвіска яка дорога в ремонті, але проти пружин кайф. Корабель на дорозі.
У меня Турбофорь пробег 310 ткм, ну если не огонь, то огонек точно. И она у меня еще и на ГБО и уже с ним более 200 ткм. Вот и думаю есть ли смысл заводить такую проблему как Q7???
у меня Q7 2008 год 3.6 купил в январе 2019 года
пробег уже 320.000 брал с пробегом где-то 200.000
По ремонтам примерно с 19 года по текущее время (не считая расходники):
Катушка зажигания - 1500 руб с разборки (менял сам)
Рулевая рейка - переборка 30000
Подвеска передняя - полностью вся в сборе покупал частями искал подешевле (самый китай не брал) но менял в сборе - примерно 20000 руб запчасти + 16000 замена + сход развал
Генератор - 5000 руб переборка
Датчик пневмы (положения кузова) - 2000 руб + 500 руб замена (уже 3 год полёт нормальный)
Вентилятор охлаждения двигателя - 15000 китай (второй год полёт нормальный) - менял сам (там не сложно)
Задний стеклоочиститель (моторчик с механизмом) - 4000 (это у всех ку7 болезнь) - менял сам
Скоро буду менять прокладку клапанной крышки (начало сочиться масло) пока не приценялся
Возможно что-то ещё в сервисе делал но из именно поломок не
В целом считаю машину надёжной, за 5 лет владения именно по поломкам нет ничего критичного (цепь на моторе менялась предыдущим хозяином - пока к ней притензий нет)
Так что да рекомендую, если не боитесь налога (у меня 42000) то отличная альтернатива солярису, рио и поло....
3,6 это бензин? Сколько ЛС?
Машина хорошая,именно до рестайлинга,лучше совсем ранняя 2006. Я вожу товары из германии постоянно,не разу не подводила.Один раз только Не обратил внимания что акум загорелся,генератор здох в пути,Поляки поменяли ремкомплект быстро и дальше поехал За 6 лет один раз подвела.
Заключение одно! Ничего не знаешь об этом авто! Всё что сказал 10%правды
Если нет денег, молчи нищеброд 😂, Ауди нет равных!
Вообщем дорогой пылесос денег)
Да,уж! Гранта понадёжней будет!
Прийму это, только в качестве "жирной шутки".
Так кончено машина будет ломаться если за ней не следить и зачем её покупать если есть деньги на обслуживание только гранты
Ля красивая тачка, и хочется и колется...
Причем больше хочется, чем колится)
Понты стоят дорого!
Это не понты, а настоящий немецкий автомобиль.
Где там понты? Вот приора на шеснаре это да. А это скромное ауди...
Та что у тебя на привьюшке,стоит внимания Именно этот цвет,и 2006 года. Это первые на линии были. Эти не убиваемые,насчёт каробки и движка.
Что за чес.
Вы всё врёте!
Лучше тогда купить вольво xc 90
Не сравнивайте ку7 с хс90.7 лет проезжал на хс90 пересел на ку7,Я вам скажу так-ауди на высоте,хс90 не дотягивает как минимум половину до неё
Не сравнивайте их,вольво далеко до ку7
Кузов гниёт ещё как
Почему то у меня 2007 года, у меня уже почти 7 лет, и намёка нет на ржавчину даже
@@dilen777 ты не видишь...поставь в гараж и послушай...услышишь шуршание
Задние арки спереди, под пластиковыми накладками на дверях, резинки внизу порогов, и где должны стоять передние брызговики