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ちょこっとおじゃまします。駆け出し時代をMMAZDAで修行した者として…REのエンジンオイルは硬めが良いです。柔らかすぎると油圧が上がりません。オイルを消費する仕組みなので、それ込みでオイルの銘柄選択が良いです。元々、排圧が高く、発熱しやすく排熱しづらい仕組みであること前期型・後期型で設計が違うこと、激しい場合は半年毎（FCの時代かな？）にマイチェンくらいの変更があったりしました。ノーマルでも冷却が厳しいので、サーキットを走るのなら、冷却系の点検・強化は必須と思ってください。あとはスパークプラグを常時携行することをおすすめします。デトネーションは突然に…です。動画楽しみにしてます！頑張って！
前のラジエーター液が中に残ってるとまた泡立つからエンジンかけて水流しっぱにして洗浄した方がよいかも～
LLCで何年も持たせるよりも、安いクーラントを年一で交換したほうが 結果的に冷えるし、ウォーターポンプも長持ちするんですよね。
毎回楽しみに見ています。クーラント泡々なのはウォッシャー液をリザーバーに入れたとか？。前オーナーならありえそうw。頑張ってください！
劣化で消泡剤が無くなってる状態です。ウォッシャーが入ってる訳では無いです。消泡剤がなくなると気泡ができます。その中の空気は熱いまま冷やされないのでラジエーターの冷却効果が落ちます。これを防ぐためにクーラント液には消泡剤が入っています
舐めると分かるクーラント液の甘味！この甘味が消泡剤の味って聞いたんス。
こーゆー動画が1番面白い！頑張ってください！
設備も工具も揃ってるけど、何より知識が凄いよね👍
いつも動画楽しんでます😊この8ちゃんも、ギリギリのトコで良いオーナーさんに出会えて幸せですねー✨早くサーキットでロータリーサウンド響かせてくれるのを期待してます👍
トラブルありますが、やっぱ車いじりは楽しいですよね次回も楽しみにしています♪
今回の本題では無いですが、おにぎりを見れることはあるけど、バラして御開帳はなかなか見れないのでワクワクしました！
サンポールとかで錆溶かして、マジツクリンとかやってそう。泡は洗剤が残ってるのかな？水で良くすすいで泡出なくなるまで、かなり大変そう。ラクラククーラントはシャバシャバだから、原液タイプが良いですよ。精製水使う。僕はモノタロウで、赤から透明から青にしています。
素人っぽい感じなのに素人では出来ない作業をするたなぴ〜好き
初コメントさせていただきます。本当に毎回楽しみにしてます。いろいろ大変かと思いますが、頑張ってください♪
水食いからのラジエターにオイルが混じって洗浄した可能性ありますね！自分も昔FD乗ってましたが、水食いから一気に圧縮下がって、フルOHしました。（エンジン内に水が入り、カーボンなどがヘドロ状になりそれにより内部がすごい勢いで研磨されるようです😱）OHした際に水回りに残りのオイル残骸があったので洗浄してもらったんですが、、、2回くらいLLC交換しないと完全に泡は治らなかった記憶っす！ロータリーは色々大変でしたが楽しい記憶しかないっす！FDも室内が広ければまた乗りたいっすね‼️
ちょっと毎回楽しみになってきた!
泡が原因です。てっきり、サーキット前に交換してると思ってた。
今度からパーツが届いたら、直ぐに確認ですね。作業しなくても確認は大事
サーキット走るなら定期的にラジエーターキャップも交換しましょう
たなぴーさんプライベーターを謳歌してて楽しそうです😊
難あり車を直しながら乗れるようにしていくのは楽しいですね👍（見てる分には）
消泡剤入ってるはずなに泡すっご…キャビテーションで簡単にインペラやコアが壊れるので交換して安心ですね…あと個人売買でのスモールパーツトラブルも結構あるあるで、オイルシールに付く小さい輪っかが滅茶苦茶大事で高額なんてこともあるので怖いですｗ
ラジエーター液がビール並みな泡凄いですね😲
こんばんは！毎回いつも楽しく観させていただいております🙇🏼♂️ たなぴーさん、tシャツの再販ないんでしょうか？？🙇🏼♂️
クーラント液に洗剤入っていない😱クーラントは消泡剤入っているはず😰 7:42 このナットが目茶苦茶締まっているょ😅Zで使ったエンジンスタンドでは無理かも🙄頑張って〜🤗
８のエンジンは下から抜くのが定番なのでクレーンでは無理です。クロスメンバや足回りごと下にはずした方が早いです。でも、その場合はエンジンの高さ分ボディーを上げないとならないのでリフトがないと大変です。
@@hanako726 誤り:クレーン❌訂正:エンジンスタンド です😓ご指摘有難う御座いました😅
クーラントは走るなら年交換か半年がオススメ、やっぱりバンバン熱あがるなら尚更。出来るならエア抜きタンク有ればキャビテーションがましになりますよ
そうなんです…8でサーキット走るならエア抜きタンクとオイルクーラー増設が必須なんですよねよくも吊るしで走りに行ったものだなぁと
クーラントの泡が凄かったですが、そこに何か入っていたのでしょうか。匂いはどうでしたか、洗剤のような洗浄剤が入っているような印象を受けました。クーラント水の経路を洗浄したほうがよさそうですね。
エンジン内部にカーボンが溜まってないのに圧縮５しかないとは驚きました。あのオーバーホール続きが気になる！
クーラントは腐っている👍ラジエターファーン取り付け前に回るか確認した🤔将来的にはエンジンOH🤔OILクーラー＆ラジエターで効果あると良いですね👍
まさか冷却水に異物混入とか修理の時は予想外の事があると難しい
これも故意でやられたっぽい。あのクーラントの色でここまで泡立つのはない。この分だと、オイルにも何を砂糖とか入れられている気がする。ホイールナットに、マフラーボルト、お手軽に嫌がらせなら、まず液体だろうし。
視聴者が見たいのは、タナピーさんのロータリーエンジンオーバーホール動画だと思いますw
すべて自分でやるタナピーいいな！😊
クーラントは消泡機能ありますもんね。色は綺麗そうだけどやっぱ古かったのかな？
ボンネット貸してもらったで笑った
ミューテックのZZ-02は賢い選択ですね(^^)b念のため、1リットル分のオイルは予備でRX-8に積んでおきましょう！！
モノタロウとか見ました?モノタロウは意外にもいろんな物ありますよ😊
冷却水はヒーターコアにも残るのでヒーターホースを片側抜いて、水道水をラジエーターから入れてヒーターコアを通った水が透明になるまで水道水を流さないと完全にはキレイにはなりません。しかも、フロントだけを上げた状態だと車を水平にするより残ります。あと、冷却水かどうかをチェックしたいなら、指を冷却水で濡らして舐めてみてください。甘ければ冷却水です。冷却水は毒性がある液体なのでペロっとなめるくらいなら大丈夫ですが、紙コップにいれて飲むのはやめてください。
追加オイルクーラーもーちょっと詳しく教えて下さい。😂
純正なんで付くようにしか付かないです笑
やっぱりエンジンOHはやった方が良いかも？あとクーラントの泡はもしかしたらウォーターポンプが原因やないかな？でもプライベート整備なので頑張ってや(笑)
普通の冷却水がウォーターポンプを通るだけで泡立つ冷却水になったらマジックですよ？www泡立ったのはラジエーターから取り出した冷却水です。ウォーターポンプに原因があるなら、ラジエーターから抜いた冷却水をボトルに入れて振って泡立つのはおかしくないですか？
ロータリーエンジンのラジエーターがアッパー側が確か高い位置にあるんやない？俺の弟も以前７を持ってたが、エア抜きが面倒と言ってた?８は多分対策はされてると思うが？どちらにしても大切な箇所なので頑張って欲しいです。
ラジエーターやエンジン内のエアー抜きしっかりやって下さい💦オーバーヒートの原因になりますから
うーん。サーモの異常とか、ファンの回転温度を下げてみるとか、クーラントを水にするとか色々簡単な策はあると思う😂
クーラントを水にして毎日交換するの難易度一番高くないですか？笑
@@TNPChannel-TaNaPi 毎日は交換しなてくて大丈夫ですよ😅季節的にも凍結することはないでしょう。
劣化で消泡剤が無くなってる状態かと。まぁここまで泡立つのはなかなかないですね。異物が混ざってる可能性もありますね
冷却水終わってただけじゃね。水より圧縮が気になる
がんばれー
この泡はおかしいですね。オーバーヒートの原因の一つかも。前オーナーぶっ飛んでるので冷却経路洗浄とか言って洗剤入れたりしたのではないでしょうか？？クーラント入れる前に水で洗浄した方が良かったかも！？
泡ヤバいっすね。糖尿病かもしれないっすね…
尿蛋白かも（笑）
なら腎不全ですな今回の人工透析で何処までもつか
ここ表現好きワイも病院行かないと・・・
この個体のeGFR値は幾つだろう（笑）
いつも動画を楽しみにしています。タナピーのロゴをクッキリさせて頂けたら助かります。年なもので焦点が合わなくてクラクラします。勝手なお願いで誠にすみません。
ロゴってテロップ(文字)の事ですか？
@@TNPChannel-TaNaPi 外からこんばんちわ左上のTNP Channel排ガスロゴの事ですね文字の大きさ、グラデやボカシ、それと形状も目の悪い人にはキツイんだと思いますスパナのロゴは多分大丈夫だと思うけど・・・出来たらロゴなしにして欲しいなぜかと言うと画面上の文字や色の変わった場所に自然と視線が行くんですわそれも動画を見てる間、何回もチラチラと視線が行ってしまう気にしなきゃいいんだけど脳が勝手に反応するからどうにも出来ないんだよね車を運転してて自然と標識に目が行って何が書いてあるのかを読もうとするのと同じ動きそれが映像やテロップが切り替わるたびに起こるんですorz余談ですが、その視覚効果を上手に使ってるのがバラエティーや情報番組の四角い小窓に芸能人の表情を映して番組を盛り上げるやり方
これウォッシャー混ざってるだろ
錆びてるなら錆防止で塗装したほうが少しは良くなりますよ
あんな泡立ってたらそりゃオーバーヒートしますよね、ママレモン洗浄でもしたのかな？あとオイルクーラーについてるシュラウドは、純正バンパーの形状に合わせて作られてるので、社外バンパーなら取って良いかもしれませんいつも楽しい動画ありがとうございます！
タップ作業の時はラスペネよりも切削油の方が良いよ！！！、できればカッティングペーストが一番(^^)
8買ってからの再生数でオーバーホール代稼いでる
アップ主さんに幸あれ前オーナーに不幸あれ(´･д･)」
別に前オーナーに不幸あれ、ってちっぽけな人間だなって思った
雑ｗ ラジエターコアとコンデンサーめっちゃ指で押してそう。しかし足立自動車の人めちゃいい人で良かったねぇ
私は20年前にハワイでFC3Sを持っていますが、オーバーヒートの問題があり、ラジエターの上部は熱いのですが、下部は冷たいです。ラジエーターを交換したら問題は解決しました
よかったね🎉
ウォッシャー液でもいれたんじゃね？
イタズラで希釈したウォッシャー液入れられてるな
前のオーナーやばそうなヤツだし，クーラントじゃなくてモンダミン入れてたんじゃないの？
消泡剤が働いていない…交換してないですね
初めて観たクーラントの泡？？？洗剤混ざってそうですねｗｗ
結構、複雑な作りしてますね😅マツダ車はいじった事ないから知らなかったです😅
消泡剤の効果が無くなってるだけては無さそうですねぇ…
今はアルミエンジン増えてるので大丈夫かも？ですが、昔FC乗ってた時は敢えてマツダ純正のLLCを使ってました。ロータリーはアルミハウジングなのでマツダ純正LLCが良いと聞いたことがあります。
今のうちにエンジンOH しちゃいましょ 酷くなる前に
レシプロのラジエーター液でだいたい大丈夫なのか？ロータリー専門店のラジエーター液だと安心感あるけどな
泡？クーラント？ウインドウォッシャー入れてない？🤣
rx8に標準仕様のLLC入れて高回転維持すると泡は立ちますねー…仕様です
せっかくならLLCもスポーツ走行に良い奴入れたら良いのに〜もったいない。ってあの緑のやつ原液仕様じゃない？薄めてた気がしたけど気のせいかな？
容器にそのままって文字が見えるので薄めないタイプを薄めてしまった可能性があります。
エイトは原液ですね
それだけ泡だらけなら何回か流路に水道水を流した方がよさそう
TNP（タヌキっ腹）😅
クーラント泡は、やば
廃車でもおかしくなさそうなのにここまで手を入れもらって車も喜んでそう復活して欲しいな〜
間違ってウオッシャー液入ってるでしょ。
新品に700入れて振ったら？
私はラジエーターを外す前にネジ頭をチェックした方がいいと前回書きましたが、チェックしてない様子ですね。まあ、多少の時間差はあるとはいえ・・・。冷却水もなめてみれば冷却水なら甘いのに、なめてもなさそうで。何人かが書いてますが、冷却水の中にウォッシャー液が混ざっていたかもしれないですよ？何故オーバーヒートをしたかを知りたいなら、サーモを外して約１００度のお湯の中にサーモを入れたり、ファンが単体でまわるか直接１２ｖを流したり、冷却水をなめて甘さを確かめたり、ＬＬＣの濃度を調べないと！もし、ＬＬＣにウォッシャー液が混ざっているなら、ＬＬＣの濃度が異常値であってもおかしくないです。ちなみにＬＬＣの濃度はバッテリー用の比重計で見れます。
ヘッドとんでる車によくありがちやから交換してまたなるとエンジンバラシですね(^-^;
サーモ無しで行きましょう！
ロータリーの場合、サーモを抜くとノーマルラジエーターでもオーバークールになり、エンジンの調子が悪くなる可能性があります。ＦＣの頃から、燃料などの制御に水温のデータも使っているので走行中に冷却水が冷えすぎるとコンピュータが冬かと勘違いして燃料を増やすはずです。ガソリンは綺麗に燃えるには決まった空気の量があります。燃料が多くても、少なくてもガソリンは綺麗に燃えないので、冷却水を冷やしすぎもよくないです。
クーラントの泡は糖尿病患者の小便かと思いました😂
11:13 関西人でないと、「30分以内にバラすのめっちゃオモロいっす」の意味が判らない笑
え！方言な感じですか？笑
車とかイジるの好きな人はこーいうの「楽しい」って思うんですかね。もしくは、youtuber的に色々と修理していけるので「オイシイ」って感じなのでしょうか。たなぴーさんを悪くいうつもりはありませんが、安物買いの銭失いだなーって思えました。
本当の車好きに打算的な考え方は少ないよ 普通に乗ってる人にはわからないと思うけどサーキット走ること自体が車的にはリスクしかないからね 直すお金、苦労よりも仕上げた時の喜びを知ってる人だねタナピー😊
@@ヒデ爺の普通じゃ嫌んIdontlike 今回の動画で、ロータリーエンジンのお勉強として、足立さんから色々と教えて貰えていたので、たなぴーさんってただ車乗る事だけが好きというよりも、車自体が好きなんだなーと感じました。
どうせ、修理地獄なら、セブンにして欲しかったわ。
ラジエーターだよ。(^ー^)
普通は買った業者に連絡するんじゃないの？
個人売で買ったって買いてありますよ
@@aruba555 画像には写ってたと言ってましたけど⁉︎
@@aruba555クリップのことじゃないですか？
安くで買っても修理で、お金がかったら安く買った意味がないと思いますけど
修理不要の良コンディションのRX-8買ったら、動画のネタにならない。。。ある意味企画に合ったのをチョイスしてるんでベストコンディション(笑)
ちょこっとおじゃまします。
駆け出し時代をMMAZDAで修行した者として…
REのエンジンオイルは硬めが良いです。
柔らかすぎると油圧が上がりません。
オイルを消費する仕組みなので、それ込みでオイルの銘柄選択が良いです。
元々、排圧が高く、発熱しやすく排熱しづらい仕組みであること
前期型・後期型で設計が違うこと、激しい場合は半年毎（FCの時代かな？）にマイチェンくらいの変更があったりしました。
ノーマルでも冷却が厳しいので、サーキットを走るのなら、冷却系の点検・強化は必須と思ってください。
あとはスパークプラグを常時携行することをおすすめします。
デトネーションは突然に…です。
動画楽しみにしてます！頑張って！
前のラジエーター液が中に残ってるとまた泡立つからエンジンかけて水流しっぱにして洗浄した方がよいかも～
LLCで何年も持たせるよりも、安いクーラントを年一で交換したほうが 結果的に冷えるし、ウォーターポンプも長持ちするんですよね。
毎回楽しみに見ています。クーラント泡々なのはウォッシャー液をリザーバーに入れたとか？。前オーナーならありえそうw。頑張ってください！
劣化で消泡剤が無くなってる状態です。
ウォッシャーが入ってる訳では無いです。
消泡剤がなくなると気泡ができます。
その中の空気は熱いまま冷やされないのでラジエーターの冷却効果が落ちます。
これを防ぐためにクーラント液には消泡剤が入っています
舐めると分かるクーラント液の甘味！
この甘味が消泡剤の味って聞いたんス。
こーゆー動画が1番面白い！
頑張ってください！
設備も工具も揃ってるけど、何より知識が凄いよね👍
いつも動画楽しんでます😊
この8ちゃんも、ギリギリのトコで良いオーナーさんに出会えて幸せですねー✨
早くサーキットでロータリーサウンド響かせてくれるのを期待してます👍
トラブルありますが、やっぱ車いじりは楽しいですよね
次回も楽しみにしています♪
今回の本題では無いですが、おにぎりを見れることはあるけど、バラして御開帳はなかなか見れないのでワクワクしました！
サンポールとかで錆溶かして、マジツクリンとかやってそう。泡は洗剤が残ってるのかな？
水で良くすすいで泡出なくなるまで、かなり大変そう。ラクラククーラントはシャバシャバだから、
原液タイプが良いですよ。精製水使う。僕はモノタロウで、赤から透明から青にしています。
素人っぽい感じなのに素人では出来ない作業をするたなぴ〜好き
初コメントさせていただきます。本当に毎回楽しみにしてます。いろいろ大変かと思いますが、頑張ってください♪
水食いからのラジエターにオイルが混じって洗浄した可能性ありますね！
自分も昔FD乗ってましたが、水食いから一気に圧縮下がって、フルOHしました。（エンジン内に水が入り、カーボンなどがヘドロ状になりそれにより内部がすごい勢いで研磨されるようです😱）
OHした際に水回りに残りのオイル残骸があったので洗浄してもらったんですが、、、2回くらいLLC交換しないと完全に泡は治らなかった記憶っす！
ロータリーは色々大変でしたが楽しい記憶しかないっす！FDも室内が広ければまた乗りたいっすね‼️
ちょっと毎回楽しみになってきた!
泡が原因です。
てっきり、サーキット前に交換してると思ってた。
今度からパーツが届いたら、直ぐに確認ですね。作業しなくても確認は大事
サーキット走るなら定期的にラジエーターキャップも交換しましょう
たなぴーさんプライベーターを謳歌してて楽しそうです😊
難あり車を直しながら乗れるようにしていくのは楽しいですね👍（見てる分には）
消泡剤入ってるはずなに泡すっご…キャビテーションで簡単にインペラやコアが壊れるので交換して安心ですね…
あと個人売買でのスモールパーツトラブルも結構あるあるで、オイルシールに付く小さい輪っかが滅茶苦茶大事で高額なんてこともあるので怖いですｗ
ラジエーター液がビール並みな泡凄いですね😲
こんばんは！毎回いつも楽しく観させていただいております🙇🏼♂️ たなぴーさん、tシャツの再販ないんでしょうか？？🙇🏼♂️
クーラント液に洗剤入っていない😱クーラントは消泡剤入っているはず😰 7:42 このナットが目茶苦茶締まっているょ😅Zで使ったエンジンスタンドでは無理かも🙄頑張って〜🤗
８のエンジンは下から抜くのが定番なのでクレーンでは無理です。
クロスメンバや足回りごと下にはずした方が早いです。
でも、その場合はエンジンの高さ分ボディーを上げないとならないのでリフトがないと大変です。
@@hanako726 誤り:クレーン❌訂正:エンジンスタンド です😓ご指摘有難う御座いました😅
クーラントは走るなら年交換か半年がオススメ、やっぱりバンバン熱あがるなら尚更。出来るならエア抜きタンク有ればキャビテーションがましになりますよ
そうなんです…8でサーキット走るならエア抜きタンクとオイルクーラー増設が必須なんですよね
よくも吊るしで走りに行ったものだなぁと
クーラントの泡が凄かったですが、そこに何か入っていたのでしょうか。匂いはどうでしたか、洗剤のような洗浄剤が入っているような印象を受けました。クーラント水の経路を洗浄したほうがよさそうですね。
エンジン内部にカーボンが溜まってないのに圧縮５しかないとは驚きました。あのオーバーホール続きが気になる！
クーラントは腐っている👍ラジエターファーン取り付け前に回るか確認した🤔将来的にはエンジンOH🤔OILクーラー＆ラジエターで効果あると良いですね👍
まさか冷却水に異物混入とか修理の時は予想外の事があると難しい
これも故意でやられたっぽい。あのクーラントの色でここまで泡立つのはない。この分だと、オイルにも何を砂糖とか入れられている気がする。ホイールナットに、マフラーボルト、お手軽に嫌がらせなら、まず液体だろうし。
視聴者が見たいのは、タナピーさんのロータリーエンジンオーバーホール動画だと思いますw
すべて自分でやるタナピーいいな！😊
クーラントは消泡機能ありますもんね。色は綺麗そうだけどやっぱ古かったのかな？
ボンネット貸してもらったで笑った
ミューテックのZZ-02は賢い選択ですね(^^)b
念のため、1リットル分のオイルは予備でRX-8に積んでおきましょう！！
モノタロウとか見ました?
モノタロウは意外にもいろんな物ありますよ😊
冷却水はヒーターコアにも残るのでヒーターホースを片側抜いて、水道水をラジエーターから入れてヒーターコアを通った水が透明になるまで水道水を流さないと完全にはキレイにはなりません。
しかも、フロントだけを上げた状態だと車を水平にするより残ります。
あと、冷却水かどうかをチェックしたいなら、指を冷却水で濡らして舐めてみてください。
甘ければ冷却水です。
冷却水は毒性がある液体なのでペロっとなめるくらいなら大丈夫ですが、紙コップにいれて飲むのはやめてください。
追加オイルクーラーもーちょっと詳しく教えて下さい。😂
純正なんで付くようにしか付かないです笑
やっぱりエンジンOHはやった方が良いかも？
あとクーラントの泡はもしかしたらウォーターポンプが原因やないかな？
でもプライベート整備なので頑張ってや(笑)
普通の冷却水がウォーターポンプを通るだけで泡立つ冷却水になったらマジックですよ？www
泡立ったのはラジエーターから取り出した冷却水です。
ウォーターポンプに原因があるなら、ラジエーターから抜いた冷却水をボトルに入れて振って泡立つのはおかしくないですか？
ロータリーエンジンのラジエーターがアッパー側が確か高い位置にあるんやない？
俺の弟も以前７を持ってたが、エア抜きが面倒と言ってた?８は多分対策はされてると思うが？
どちらにしても大切な箇所なので頑張って欲しいです。
ラジエーターやエンジン内のエアー抜きしっかりやって下さい💦オーバーヒートの原因になりますから
うーん。サーモの異常とか、ファンの回転温度を下げてみるとか、クーラントを水にするとか色々簡単な策はあると思う😂
クーラントを水にして毎日交換するの難易度一番高くないですか？笑
@@TNPChannel-TaNaPi 毎日は交換しなてくて大丈夫ですよ😅季節的にも凍結することはないでしょう。
劣化で消泡剤が無くなってる状態かと。
まぁここまで泡立つのはなかなかないですね。
異物が混ざってる可能性もありますね
冷却水終わってただけじゃね。水より圧縮が気になる
がんばれー
この泡はおかしいですね。オーバーヒートの原因の一つかも。
前オーナーぶっ飛んでるので冷却経路洗浄とか言って洗剤入れたりしたのではないでしょうか？？
クーラント入れる前に水で洗浄した方が良かったかも！？
泡ヤバいっすね。糖尿病かもしれないっすね…
尿蛋白かも（笑）
なら腎不全ですな
今回の人工透析で何処までもつか
ここ表現好き
ワイも病院行かないと・・・
この個体のeGFR値は幾つだろう（笑）
いつも動画を楽しみにしています。タナピーのロゴをクッキリさせて頂けたら助かります。年なもので焦点が合わなくてクラクラします。勝手なお願いで誠にすみません。
ロゴってテロップ(文字)の事ですか？
@@TNPChannel-TaNaPi 外からこんばんちわ
左上のTNP Channel排ガスロゴの事ですね
文字の大きさ、グラデやボカシ、それと形状も目の悪い人にはキツイんだと思います
スパナのロゴは多分大丈夫だと思うけど・・・
出来たらロゴなしにして欲しい
なぜかと言うと画面上の文字や色の変わった場所に自然と視線が行くんですわ
それも動画を見てる間、何回もチラチラと視線が行ってしまう
気にしなきゃいいんだけど脳が勝手に反応するからどうにも出来ないんだよね
車を運転してて自然と標識に目が行って何が書いてあるのかを読もうとするのと同じ動き
それが映像やテロップが切り替わるたびに起こるんですorz
余談ですが、その視覚効果を上手に使ってるのがバラエティーや情報番組の四角い小窓に芸能人の表情を映して番組を盛り上げるやり方
これウォッシャー混ざってるだろ
錆びてるなら錆防止で塗装したほうが少しは良くなりますよ
あんな泡立ってたらそりゃオーバーヒートしますよね、ママレモン洗浄でもしたのかな？
あとオイルクーラーについてるシュラウドは、純正バンパーの形状に合わせて作られてるので、社外バンパーなら取って良いかもしれません
いつも楽しい動画ありがとうございます！
タップ作業の時はラスペネよりも切削油の方が良いよ！！！、できればカッティングペーストが一番(^^)
8買ってからの再生数でオーバーホール代稼いでる
アップ主さんに幸あれ
前オーナーに不幸あれ(´･д･)」
別に前オーナーに不幸あれ、ってちっぽけな人間だなって思った
雑ｗ ラジエターコアとコンデンサーめっちゃ指で押してそう。
しかし足立自動車の人めちゃいい人で良かったねぇ
私は20年前にハワイでFC3Sを持っていますが、オーバーヒートの問題があり、ラジエターの上部は熱いのですが、下部は冷たいです。ラジエーターを交換したら問題は解決しました
よかったね🎉
ウォッシャー液でもいれたんじゃね？
イタズラで希釈したウォッシャー液入れられてるな
前のオーナーやばそうなヤツだし，クーラントじゃなくてモンダミン入れてたんじゃないの？
消泡剤が働いていない…交換してないですね
初めて観たクーラントの泡？？？洗剤混ざってそうですねｗｗ
結構、複雑な作りしてますね😅
マツダ車はいじった事ないから知らなかったです😅
消泡剤の効果が無くなってるだけては無さそうですねぇ…
今はアルミエンジン増えてるので大丈夫かも？ですが、昔FC乗ってた時は敢えてマツダ純正のLLCを使ってました。
ロータリーはアルミハウジングなのでマツダ純正LLCが良いと聞いたことがあります。
今のうちにエンジンOH しちゃいましょ 酷くなる前に
レシプロのラジエーター液でだいたい大丈夫なのか？ロータリー専門店のラジエーター液だと安心感あるけどな
泡？クーラント？ウインドウォッシャー入れてない？🤣
rx8に標準仕様のLLC入れて高回転維持すると泡は立ちますねー
…仕様です
せっかくならLLCもスポーツ走行に良い奴入れたら良いのに〜もったいない。ってあの緑のやつ原液仕様じゃない？薄めてた気がしたけど気のせいかな？
容器にそのままって文字が見えるので薄めないタイプを薄めてしまった可能性があります。
エイトは原液ですね
それだけ泡だらけなら何回か流路に水道水を流した方がよさそう
TNP（タヌキっ腹）😅
クーラント泡は、やば
廃車でもおかしくなさそうなのにここまで手を入れもらって車も喜んでそう
復活して欲しいな〜
間違ってウオッシャー液入ってるでしょ。
新品に700入れて振ったら？
私はラジエーターを外す前にネジ頭をチェックした方がいいと前回書きましたが、チェックしてない様子ですね。
まあ、多少の時間差はあるとはいえ・・・。
冷却水もなめてみれば冷却水なら甘いのに、なめてもなさそうで。
何人かが書いてますが、冷却水の中にウォッシャー液が混ざっていたかもしれないですよ？
何故オーバーヒートをしたかを知りたいなら、サーモを外して約１００度のお湯の中にサーモを入れたり、ファンが単体でまわるか直接１２ｖを流したり、冷却水をなめて甘さを確かめたり、ＬＬＣの濃度を調べないと！
もし、ＬＬＣにウォッシャー液が混ざっているなら、ＬＬＣの濃度が異常値であってもおかしくないです。
ちなみにＬＬＣの濃度はバッテリー用の比重計で見れます。
ヘッドとんでる車によくありがちやから
交換してまたなるとエンジンバラシですね(^-^;
サーモ無しで行きましょう！
ロータリーの場合、サーモを抜くとノーマルラジエーターでもオーバークールになり、エンジンの調子が悪くなる可能性があります。
ＦＣの頃から、燃料などの制御に水温のデータも使っているので走行中に冷却水が冷えすぎるとコンピュータが冬かと勘違いして燃料を増やすはずです。
ガソリンは綺麗に燃えるには決まった空気の量があります。
燃料が多くても、少なくてもガソリンは綺麗に燃えないので、冷却水を冷やしすぎもよくないです。
クーラントの泡は糖尿病患者の小便かと思いました😂
11:13 関西人でないと、「30分以内にバラすのめっちゃオモロいっす」の意味が判らない笑
え！方言な感じですか？笑
車とかイジるの好きな人はこーいうの「楽しい」って思うんですかね。
もしくは、youtuber的に色々と修理していけるので「オイシイ」って感じなのでしょうか。
たなぴーさんを悪くいうつもりはありませんが、
安物買いの銭失いだなーって思えました。
本当の車好きに打算的な考え方は少ないよ 普通に乗ってる人にはわからないと思うけどサーキット走ること自体が車的にはリスクしかないからね 直すお金、苦労よりも仕上げた時の喜びを知ってる人だねタナピー😊
@@ヒデ爺の普通じゃ嫌んIdontlike
今回の動画で、
ロータリーエンジンのお勉強として、
足立さんから色々と教えて貰えていたので、
たなぴーさんって
ただ車乗る事だけが好きというよりも、
車自体が好きなんだなーと感じました。
どうせ、修理地獄なら、セブンにして欲しかったわ。
ラジエーターだよ。(^ー^)
普通は買った業者に連絡するんじゃないの？
個人売で買ったって買いてありますよ
@@aruba555
画像には写ってたと言ってましたけど⁉︎
@@aruba555
クリップのことじゃないですか？
安くで買っても
修理で、お金がかったら
安く買った意味がないと思いますけど
修理不要の良コンディションのRX-8買ったら、動画のネタにならない。。。
ある意味企画に合ったのをチョイスしてるんでベストコンディション(笑)