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あっという間に1万人目前ですね。これからも楽しみにしてます
5:31 幕が回るの好き
ムーンライト送り込みと返却の373系×3や もっと前なら平成途中まで見られた東の211系10両の静岡行きがありましたね。なので、停止票はありますし、久しぶりの9両嬉しいですね。
今月のとある土曜の昼に静岡駅にて浜松行き6両が岐阜行き8両に変わってました
この前の313系サンドイッチ9両より良さそうですね。
あと一両で中央線に並べるが恐れ多くて並べない静岡県
静岡地区は、2両編成と3両編成しか現在持っていない為9両編成が限界です。
takuyan 22 3＋3＋2＋2は出来ないんですか？
恐らく4編成連結は、対応していないと思います。
ameblo.jp/nikko-utsunomiya/entry-11614462555.html
静岡地区ではありませんが211系の幕表示操作機と行先対照表の所の写真で一括.1編成 2編成 3編成と書いてあります。
いつもは、最長8両編成ですが、熱海の花火大会では、9両編成が組まれるようです。熱海の花火大会の帰りの客が大勢いるのでしょう。(熱海から東京方面は、15両編成や10両編成が花火大会帰りを待っています。)
静岡地区は2両、3両編成しか在籍してませんが、3+3+2+2の10両編成は花火などの臨時でも運用の関係で不可能なんですかね？
10両の電車が運行されるか、わかりませんが、それでも、南部の火祭りの帰りの臨時電車は、4両(最長5両)だったと記憶しています。それよりも長い編成です。
@@飯綱丸牟礼 車両の仕様上、併結は3編成までしか出来ないそうなので9両編成が最大となります。
仕様上の問題なんですね。ありがとうございます。
4プラス4プラス2じゃ行けないかな？
東海の9両編成で熱海に入るのは本当に久し振りでは。東海の9両編成は373系のムーンライトながら絡みの運用が無くなった以来なのかな？
熱海9両は珍しいいつも短い印象しかない
そう😔中央本線名古屋ｴﾘｱの最大両数である10両には1両届かず😔
静岡の駅は９両対応ホームなんですね！サンライズが止まるからかな？（一部）
かつての大垣夜行はたしか11両編成でしたね。
長さが違いすぎてもはや異世界‼️
静岡県内ではこれかなり貴重かもです。これ普段は4両編成とか6両編成までですからね。
2019/07/26三島駅でこの運用を確認しております。
あと1両で東に並べるな！
東の10両は2両がグリーン車だから、普通車の収容能力では勝ってるゾ（笑）
2両編成と3両編成しかなく、3編成しか組めないので、最大両数は9両です。(通常は、7両から8両です。)
いいすっね
グリーン車が無い分、東京口の10両編成より輸送力は上じゃない？
大丈夫。中央線の10両編成はグリーン車ないから。
常磐線のE231、中央総武各停のE231&209、京浜東北線、埼京線もグリーン無し10両ですよね。
忘れられる京葉線
あ、京葉線の文字みて外房線、内房線も思い出しました。
陽夜 沿線に住んでいますが、内房外房線は4〜8両のイメージですね。たまに10両が来るとガラガラ…
あと1両でピッタリと10両編成なのに。もったいないじゃねえ？！
９両編成でもクロスシートがあるとは言ってない多客対応だからオールロングシートなのはやむをえないですね
９両編成の在来線⁉️おもわず家の中で発狂してしまいました。(笑)
九州の鹿児島本線の博多から門司港は９両は多いけどね
@ぷにぷに 実況チャンネル!ハローキティSSゲット813系と817系による白をサンドイッチする紅白編成(逆パターンもあり)は1色統一編成とはまた違った感じで良いですよね。
そうか。九州にもありましたね。3+3+3？だったような...
合ってますよ。
そうですよね。九州に行ったことがあるので。
静岡から熱海行9両・・・先頭の方はまだしも、途中から立ち客が普通に居ますね。コレを名古屋の転換クロス車で対応したら・・・12両編成とかになりそう。車両だけでなく、名古屋より静岡の方が都市なんじゃないかと思えます。ってか、東のE231系でも借りて来りゃ良いのに。
さすがに、名古屋地区(東海道本線および中央線)でも10両が最長だと思います。花火大会の臨時電車は、1本だけでなく、数本運行するのがいいです。(帰りの時間の都合もありますから)
静岡地区の東海道本線は、過去に静岡まで113系15両編成が乗り入れてます。ただ、15両編成対応ホームは沼津・富士・静岡・浜松辺り(もしかしたら三島や函南も？)に限られてますね。殆どの駅は12両程度は可能(下り15両編成でも、12号車から前のドアは開いていた)ですが、新蒲原は11両、片浜・東静岡・安倍川・西焼津・六合辺りは10両編成対応ホームだったように記憶しています。なんせ、島田から東側はJR化後も一定期間は東の113系・211系10〜11両編成が乗り入れていた位ですし。
JR東日本から車両を借りれば10両(5両と5両)にはなるのですが、JR東海の編成(静岡地区)の車両は2両か3両になるので、最長で9両編成です。熱海の花火大会でJR東日本の電車を借りることができればいいですが。
おやすみなさい🎵
9両全部211じゃなくて本当に良かった・・・
静岡では長い9両、もし東日本管内に行けば短い9両
トイレ2つは豪華
211系は国鉄？
静岡を走る5000番代はJRになってから作られました。国鉄時代の211系は朝夜の関西線のみで走っており、車内はセミクロスです。
JR東海にはケチな印象しかない私。
👍👍👍📹🚅🚅
通勤客？今日は土曜ですが...そんなに多くはいないでしょう。
通勤客より花火関連の方と18きっぱーが多そうですね。
概要欄ちゃんと確認しましょう
これ昨日ですよ
あっという間に1万人目前ですね。
これからも楽しみにしてます
5:31 幕が回るの好き
ムーンライト送り込みと返却の373系×3や もっと前なら平成途中まで見られた東の211系10両の静岡行きがありましたね。なので、停止票はありますし、久しぶりの9両嬉しいですね。
今月のとある土曜の昼に静岡駅にて
浜松行き6両が岐阜行き8両に変わってました
この前の313系サンドイッチ9両より良さそうですね。
あと一両で中央線に並べるが恐れ多くて並べない静岡県
静岡地区は、2両編成と3両編成しか現在持っていない為9両編成が限界です。
takuyan 22 3＋3＋2＋2は出来ないんですか？
恐らく4編成連結は、対応していないと思います。
ameblo.jp/nikko-utsunomiya/entry-11614462555.html
静岡地区ではありませんが211系の幕表示操作機と行先対照表の所の写真で一括.1編成 2編成 3編成と書いてあります。
いつもは、最長8両編成ですが、熱海の花火大会では、9両編成が組まれるようです。
熱海の花火大会の帰りの客が大勢いるのでしょう。
(熱海から東京方面は、15両編成や10両編成が花火大会帰りを待っています。)
静岡地区は2両、3両編成しか在籍してませんが、3+3+2+2の10両編成は花火などの臨時でも運用の関係で不可能なんですかね？
10両の電車が運行されるか、わかりませんが、それでも、南部の火祭りの帰りの臨時電車は、4両(最長5両)だったと記憶しています。
それよりも長い編成です。
@@飯綱丸牟礼 車両の仕様上、併結は3編成までしか出来ないそうなので9両編成が最大となります。
仕様上の問題なんですね。ありがとうございます。
4プラス4プラス2じゃ行けないかな？
東海の9両編成で熱海に入るのは本当に久し振りでは。
東海の9両編成は373系のムーンライトながら絡みの運用が無くなった以来なのかな？
熱海9両は珍しいいつも短い印象しかない
そう😔中央本線名古屋ｴﾘｱの最大両数である10両には1両届かず😔
静岡の駅は９両対応ホームなんですね！サンライズが止まるからかな？（一部）
かつての大垣夜行はたしか11両編成でしたね。
長さが違いすぎてもはや異世界‼️
静岡県内ではこれかなり貴重かもです。これ普段は4両編成とか6両編成までですからね。
2019/07/26
三島駅でこの運用を確認しております。
あと1両で東に並べるな！
東の10両は2両がグリーン車だから、普通車の収容能力では勝ってるゾ（笑）
2両編成と3両編成しかなく、3編成しか組めないので、最大両数は9両です。
(通常は、7両から8両です。)
いいすっね
グリーン車が無い分、東京口の10両編成より輸送力は上じゃない？
大丈夫。
中央線の10両編成はグリーン車ないから。
常磐線のE231、中央総武各停のE231&209、京浜東北線、埼京線もグリーン無し10両ですよね。
忘れられる京葉線
あ、京葉線の文字みて外房線、内房線も思い出しました。
陽夜 沿線に住んでいますが、内房外房線は4〜8両のイメージですね。
たまに10両が来るとガラガラ…
あと1両でピッタリと10両編成なのに。もったいないじゃねえ？！
９両編成
でもクロスシートがあるとは言ってない
多客対応だからオールロングシートなのはやむをえないですね
９両編成の在来線⁉️おもわず家の中で発狂してしまいました。(笑)
九州の鹿児島本線の博多から門司港は９両は多いけどね
@ぷにぷに 実況チャンネル!ハローキティSSゲット
813系と817系による白をサンドイッチする紅白編成(逆パターンもあり)は1色統一編成とはまた違った感じで良いですよね。
そうか。九州にもありましたね。3+3+3？だったような...
合ってますよ。
そうですよね。九州に行ったことがあるので。
静岡から熱海行9両・・・先頭の方はまだしも、途中から立ち客が普通に居ますね。
コレを名古屋の転換クロス車で対応したら・・・12両編成とかになりそう。
車両だけでなく、名古屋より静岡の方が都市なんじゃないかと思えます。
ってか、東のE231系でも借りて来りゃ良いのに。
さすがに、名古屋地区(東海道本線および中央線)でも10両が最長だと思います。
花火大会の臨時電車は、1本だけでなく、数本運行するのがいいです。
(帰りの時間の都合もありますから)
静岡地区の東海道本線は、過去に静岡まで113系15両編成が乗り入れてます。
ただ、15両編成対応ホームは沼津・富士・静岡・浜松辺り(もしかしたら三島や函南も？)に限られてますね。
殆どの駅は12両程度は可能(下り15両編成でも、12号車から前のドアは開いていた)ですが、新蒲原は11両、片浜・東静岡・安倍川・西焼津・六合辺りは10両編成対応ホームだったように記憶しています。
なんせ、島田から東側はJR化後も一定期間は東の113系・211系10〜11両編成が乗り入れていた位ですし。
JR東日本から車両を借りれば10両(5両と5両)にはなるのですが、JR東海の編成(静岡地区)の車両は2両か3両になるので、最長で9両編成です。
熱海の花火大会でJR東日本の電車を借りることができればいいですが。
おやすみなさい🎵
9両全部211じゃなくて本当に良かった・・・
静岡では長い9両、もし東日本管内に行けば短い9両
トイレ2つは豪華
211系は国鉄？
静岡を走る5000番代はJRになってから作られました。国鉄時代の211系は朝夜の関西線のみで走っており、車内はセミクロスです。
JR東海にはケチな印象しかない私。
👍👍👍📹🚅🚅
通勤客？今日は土曜ですが...
そんなに多くはいないでしょう。
通勤客より花火関連の方と18きっぱーが多そうですね。
概要欄ちゃんと確認しましょう
これ昨日ですよ