Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Остаётся определить кто же перестраивается и меняет направление движения и направление движения от куда высчитывается от края проезжей части или от разделительной полосы, а если ни того ни другого нет или сложно определить на зимних дорогах?
антон васильев, перестраивается тот, кто руль поворачивает и хочет занять соседнюю полосу - значит уступает соседу. а кто не поворачивает, тот и не уступает.
2:48 Ведь водитель фуры однозначно виновный. Похуй какие у него зоны. Участники движения все равносильны перед пдд. И фурщик отвечает за свои габариты и зоны ! Или я не прав ???
Да мужики я с вами согласен тож почитал коменты некоторых и аж страшно стало ! А вообще из древлина так скажем поговорка Уступи дорогу дураку целее будешь ! Я ею пользуюсь в очень экстремальных ситуациях ну или когда семьей еду !
А потом удивляемся, откуда столько ситуаций на дороге. А тут вон оно чо. Остается только надеяться что хотя 40% из них не водятлы. а просто школяры письками меряются.
Andrey Andrienko сколько же терпил в России живёт ВСЕ знают что мусара берут взятки, что права покупаются, что дороги не по ГОСТу, но все упорно винят дураков на дороге, кто их туда выпускает то? не ГИБДД случайно?
Правильно. Преподаватель преступник, не знающий правила. После такого пояснения ученик убьёт кого то и будет уверен, что прав. И только в СИЗО поймёт, что преподаватель его подставил. Смотрите моё пояснение.
Перестроение в ПДД. Перестроением называется выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. Водители перестраиваются, когда меняют полосу движения, выполняют объезд или обгон. С чего автор ролика решил, что водители справа перестраиваются, а водители слева нет, ведь не разметки, не знаков нет??? Ситуация не регламентируется знаками и разметкой, она непонятна, для этого есть пункт 8.9 ПДД. 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, *дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.*
В Чебоксарах есть перекресток(лен. комс. и эгер.бульвар), где въезжая с 1-ой полосы на перекресток и проезжая прямо попадаешь сразу на 3-ю полосу.А Со 2-ой полосы разворот и поворот запрещен. Получается.Въезжая с 1 полосы можешь выехать на любую из 3-х !!! А въезжая со 2-ой полосы обязаны пропускать всех. и если дтп на перекрестке- виноват всегда водитель , который въезжал со 2-ой полосы!
@@user-yz6kc4xn4r вообще-то он все правильно сказал! Кто перестраивается (кривой), пропускает тех, кто на соседней полосе (прямого). Все логично и понятно!
@@user-ju5lg3oq8q есть в подборке одна или может пару простых ситуаций, где действительно нужно пропускать, а перестраивающийся лезет. Но это далеко не все и далеко не самые сложные ситуации.
@@hoseantoniomigelito первичные мудаков нет ничего. Орать про ментов барыг скрывая голос может только законченный мудак. Нормальные люди делают выводы и ездят не создавая аварийных ситуаций.
@@hoseantoniomigelito Первичнее - тупость таких, как ты. Мало ли кто что продаёт. Ты покупаешь что-то только потому, что кто-то что-то продаёт или потому что это нужно тебе? Спрос порождает предложение, а не наоборот.
Однажды наблюдал в Будапеште ситуацию при сужении дороги для проезда под мостом. До моста и после моста по две полосы в каждом направлении. Так под мост въезжали машины с каждой полосы по одной по очереди, одна слева, вторая справа, третья слева, четвертая справа и так далее. И никто никому не сигналил, всё было чётко. Я несколько минут любовался.
в начале своей водительской жизни, один раз на трассе опережал фургон по правой полосе. в процессе опережения чувак решил таки сместиться на правую полосу (где, в общем-то, и положено было ему ехать всю дорогу, согласно пэдэдэ). так вот - больше я фургоны справа не опережаю, нуевонах. лучше фарами поморгать, подождать, когда он освободит левую полосу. ощущения непередаваемые.
а что, сдача экзамена на вод. удостоверение говорит о чем-то ином, кроме самого факта сдачи? За пару дней билеты можно просто вызубрить, даже не разобравшись в сути вопросов.
@@user-yo1im2ur3j Именно этот случай и рассматривается! И тут как кривая судьбы выведет! Автор, вместо упущения дорожников, винит водителей. Разметка должна однозначно показывать, чья полоса сузилась и кто имеет приоритет!
@@dimadima4009 Так об этом-то и речь, что оба ряда на ролике поворачивают! В правилах не говорится, что приоритет зависит от радиуса! Как написал один из зрителей, изначально все автомобили должны занимать правую полосу и тогда эта развязка будет по другому выглядеть. Автомобиль с левой стороны будет вклиниваться в сплошной поток, как на круге. Так что, без разметки всё спорно и не очевидно!
@@Vasiliy.Shlyakhov Как раз все очевидно, по крайней мере для опытных водителей. Я понял смысл вашей логики, в таком случае я вам обьясню, что должен уступить тот водитель, чье направление перестроения будет в сторону другого водителя, тоесть на ролике водитель красного авто должен уступить белому авто при перестроении налево, несмотря на то, что белый авто тоже едет не прямо, уходит налево, и это называется перестроением ОДНОГО авто, а именно красного. А если направления поворотов будут пересекаться, тоесть правый водитель перестраивается влево, а левый в право, это будет взаимным перестроением, и тут работает уже помеха справа. И это правило работает, даже если нет полос. В пдд все написано, просто более кратко.
такого конечно нет, но есть п.8.9 пдд. И он таки иногда работает. А то, что о его существовании знает не каждый -- вот это действительно можно обхохотаться, стоя в аварии в пробке )
Должно быть уважение ПДД и законов. Как я могу уважать водятлов, которые уважительно перед собой и мной пропускают обочечников? Блядь, такие вежливые некоторые, что рыло хочется начистить. Одни нарушают, а другие расшаркиваются!
@@Alex1212Alex1212 и то, и другое, или хотя бы знак. Разметку может быть не видно. Знак даст понять, что правило помехи справа не работает - у правого заканчивается полоса, а помеха справа работает только когда нет других правил определения приоритета
Да нет ничего сложного. Видишь препятствие и вынужден сместиться для продолжения движения, посмотри налево и убедись что нет помехи, а если есть пропусти! Воопсче не сложно.
Я профессионал. 43 года стажа. Практически любой грузовик расшифрую по виду, или названию. А вот легковушки - только меньшую часть. Развелось их, как тараканов...
В автошколах ездят по маршруту !! И этот маршрут доводят до автоматизма что бы сдать экзамен !!! Поворот в сторону и вот вам результат !! Мы ездили везде и всюду !! Никакого маршрута!! Направо, налево, какой знак был? Незнаю? Вот иди и Посмотри!!! А до него топать метров 100!! Грузовым запрещено, и куда ты едешь раз запрещено?? 😂 У меня классный инструктор был, не вождение а приключения были! 31год как за рулем и один раз был в дтп и то смешном, 1й год, ткнул носом в самосвал впереди... вспомнил всё что говорил мне инструктор и батя....😁 сейчас взлет-посадка...
При одновременном перестроении, это пункт 8.4, на видео вообще нет перестроений. Перестроение в ПДД. Перестроением называется выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. Водители перестраиваются, когда меняют полосу движения, выполняют объезд или обгон. С чего автор ролика решил, что водители справа перестраиваются, а водители слева нет, ведь не разметки, не знаков нет??? Ситуация не регламентируется знаками и разметкой, она непонятна, для этого есть пункт 8.9 ПДД. 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, *дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.*
@@MOHAX_777 у кого полоса (ряд) закончился, тот и перестраивается, кто перестраивается тот и уступает, а про 8.9 тут совсем не стоит говорить, тут это совсем не в тему). В таких ситуациях, попутного движения речь идет о том , чья полоса заканчивается (у кого сужение), и только если это сужение будет с двух сторон и перестраиваться соответственно будут оба, только тогда вы сможете применить 8.4. , но именно 8.4. и ни как не 8.9. П.С. Автор в отсутствии знаков и разметки решил это на основании анализа геометрии дороги, которая определяется левой-правой линией (обочиной ,тротуаром) и линией разделяющей потоки попутного и встречного движения. В первом видео абсолютно четко видно сужение в правой полосе, точно также как в последнем видео в левой полосе.
К сожалению правило "помеха справа" используется всегда, даже там где оно не применимо. Это как с инструментами, если из инструментов у вас только молоток, то все проблемы кажутся гвоздями...
@@elenapavlova6032 Это кто вам такое рассказал? Вы справа налево перестраиваетесь, линию разграничения полос пересекаете , а виновать левый? Не приведи господь с вами на одной дороге оказаться...
@@user-ts1ke2sc5y вы правильно прочитали мой предыдущий комментарий? не знаю как в России, а там где я живу сужение всегда левая переходит в правую... если только не стройка или ещё что-то временное!!! не дай бог с таким как вы на дороге пересечься
Вы правы, сейчас очень много таких водителей, но мне например грустно становится, когда я вижу другую ситуацию. Типичный пример - Т-образный перекрёсток улиц Литовская и Грибалёвой в СПб. Если ехать по Литовской от Полюстровского к Чугунной прямо через перекрёсток в левом ряду, то частенько возникают тёрки с теми, кто едет так же прямо через этот же перекрёсток, но в правом ряду. Дело в том, что после перекрёстка дорога имеет широкую разделительную полосу, за счёт чего происходит изгиб (расширение дороги, если хотите) правой стороны дороги вправо таким образом, что на выезде с перекрёстка левая полоса находится прямо напротив правой при въезде на перекрёсток. Но как до перекрёстка, так и после дорога имеет 4 полосы (две в прямом и две в обратном направлении). И вот многие водители, едущие по правой полосе, которые решают проехать перекрёсток прямо, думают, что у них преимущество, раз они едут прямо без изменения траектории движения, забывая, что если на дороге есть полосы для движения, то ехать надо по полосам. И тот аргумент, что если они въехали на перекрёсток с правой полосы, а после перекрёстка оказались в левой, а значит они совершили перестроение, для них как пустой звук. Вот это грустно. (((
такие вещи просто должны быть объяснены. Движение на проезжей части осуществляется по полосам, даже если они не нарисованы. Но если человек не хочет понимать или учиться - пусть платит. Что тут поделать.
Во всех двусмысленных и запутанных ситуациях должна включаться *водительская этика* . Без нее, с точки зрения , у нас так и будет ежегодный рост числа ДТП. Потому что каждый думает, что именно он !
Правильно. Преподаватель преступник, не знающий правила. После такого пояснения ученик убьёт кого то и будет уверен, что прав. И только в СИЗО поймёт, что преподаватель его подставил. Смотрите моё пояснение.
А вы случайно не вспомнили, что из правого ряда запрещено поворачивать налево при отсутствии разрешающего знака, на данном перекрёстке красному разрешено только направо.
@@vodoley25 1. Вы видимо не поняли, о чём я написал. Поясню ещё раз. По правилам ПДД полосы размечаются от правого края дороги к центру полосы движения, то есть, к линии разделения движения потоков. Там, где ехала красная Сандеро, это первая полоса движения. Далее идёт вторая полоса движения, где ехала учебная машина и весь остальной поток. Сандеро ехала по первой полосе до перекрёстка и после перекрёстка продолжила движение так же по первой полосе за перекрёстком. Это значит, что она никуда не перестраивалась, она ехала прямо. Сандеро всё время ехала по первой полосе движения. Прямо, это значит, что она не меняла полосу движения, хотя сама дорога при этом может петлять как угодно. А вот все остальные машины должны были уступить ей дорогу, так как они перестраивались со второй и третьей полосы на первую. Это означает, что они меняли траекторию своего движения. В этом случае их движение возможно только после пропуска автомобилей, идущих по полосе движения, без перестроения. А это Сандеро! 2. Здесь не было поворота налево. Здесь было слияние двух полос в одну. Сандеро двигался только по первой полосе. Остальные меняли полосу, потому должны были пропустить. Так теперь трактуют ситуации в группе разборов в ГАИ. Забудьте правило: "Кто едет по кривой, уступает". Оно было ошибочным. Один человек выдумал эту поговорку, миллион человек поверили в неё. Теперь понятно?
Стаж 44 года. Каждый день наблюдаю такие ситуации. Это говорит о слабой подготовке водителей, автошколы не обучают, а просто продают права. Раньше, чтобы стать профессиональным водителям нужно было учиться год. Сейчас на дороге страшнее и опаснее водители фур и таксисты, а не любители. Раньше мы на автокомбинате каждый месяц сдавали зачеты по ПДД, прходили медкомиссию. Чтобы навести порядок, нужно ввести ежегодное тестирование наемных и коммерческих водителей на знание ПДД. Большее количество ДТП происходит не из за превышения скорости, а при маневрировании. ГАИ по копирке всегда пишет превысил скорость и совершил ДТП, это проще, чем писать предписания на неправильную организацию движения
Да конечно! В нашей школе отлично обучали и если вы не знаете со школы, то для того, чтобы знать, необходимо и самому учиться. Или по вашему учитель это боженька, который магическим образом вливает вам знания в ваш мозг, а вы сидите и как под гипнозом и принимаете их!??
С уважением. В Германии, при получении прав на легковой автомобиль, обязательные 140 часов наката и экзамен длится 1,5 часа. Таких проблем там не возникает. Это к вопросу, почему в союзе так долго обучали.
На 1:21 ситуация. Перед перекрестком две полосы. За перекрёстком одна полоса. Как мы считаем полосы? От обочины же, правильно? Правильно! Значит до перекрестка белый автомобиль движется по первой полосе, после перекрестка продолжает движение по первой полосе. Темный автомобиль до перекрестка движется по второй полосе, после перекрестка оказывается на первой полосе. То есть темный автомобиль перестроился со второй полосы на первую. Да, такой вот ньюанс - рулем не крутил, а перестроение совершил. Поэтому преимущество имеет белый автомобиль.
Отличное видео, у меня есть знакомые, которые кольцо избегают и объезжают другими дорогами, говорят теряются хоть и правило помнят. Не всем дано ездить по кольцу.
Люди путают ситуации, когда один перестраивается (в таком случае он пропускает всех попутных, движущихся прямо), и когда оба намерны перестроиться одновременно, один со своей полосы на правую полосу, другой с правой полосы на его полосу (только в этом случае преимущество имеет тот, кто справа)
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Т.е. если хотите, правило помехи справа. В приоритете автомобиль, находящийся слева!
Да ни кто ни куда не перестраивается идет сужение 2 х дорог в одну!!! И тут помеха с права!!! ПДД почитайте! Заходите на Ангел cigun я там буду рассказывать про это с доказательной базой!!!
Да сразу понятно это итак.Зашел что б посмотреть много ли таких,кто считает что они везде правы?..оказалось много,судя по форуму.Как на права сдают ,я хз..
Элементарная ситуация, но судя по комментаторам нет. У кого в этой задаче возникли трудности, или считают, что учебный должен уступить, то вас нельзя допускать к рулю. Такие считают, что при перестроении включил левый поворот, а то и без него, и им все должны уступить, типа он помеха справа. Уроды, купят права, потом на дороге из-за них люди гибнут.
gora 71 я не покупал.категории bcde.указатель поворота тут включать не надо.а уступать должен учебник.вчера еду по прилегающей территории.вдоль дома.слева летит другой авто.дорога между домами.не сквозная.шире чем моя.чють не въебались.еслиб было дтп кто виноват?
gora 71 наличие категорий говорит о том,что я три раза учился в школе.из какой полосы в какую перестраивается правый автомобиль двигающийся вдоль края проезжей части?при отсутствии разметки.
Отсутствие разметки в правилах тоже оговорен, читайте!!!!! У меня ABCDE. В процессе работы приходилось сдавать пдд каждый год. На соревнованиях занимал второе место , три года подряд, первое место было заранее определено, послал все нахер. Но пдд знаю. При отсутствии регистратора , можно попасть на обгон на перекрестке с выездом на встречку 5р штраф на первый раз, второй- лишение
Полная лажа бкдишь ехать как инструктор объяснил, будешь виноват... Про рядность не надо забывать.., а не на двойную сплошную ориентироваться... Ибо один с 1 ряда едет в 1 , а второй со 2 поосы едет в 1 ...
@@user-fk4dr9zx6z "помеха справа" действует только на нерегулируемых, равносторонних перекрёстках, причём тут ситуация где стоит знак "конец полосы", не понятно. Вы сами себе правила придумали и сами в них поверили, срочно на переэкзаменовку!
Спасибо, хороший ролик, я практически каждый день сталкиваюсь с такими д...бами, которые правила трактуют как то по особенному. Автор все толково разъяснил, но не стоит забывать еще одно правило- дай дорогу дураку.
Боже Да ни кто ни куда не перестраивается идет сужение 2 х дорог в одну!!! И тут помеха с права!!! ПДД почитайте! Заходите на Ангел cigun я там буду рассказывать про это с доказательной базой!!!
У меня недорогой автомобиль стальные нервы и я сам сдавал на права (15лет назад )я дуракам изучившим "помеху справа" дорогу не уступаю !!!были смелые которые потом доганяли подрезали вызывали на разговор но тогда приходилось более грубо объяснять пдд!!!каналу лайк а подписчикам просьба и совет и рекомендация :СОБЛЮДАЙТЕ ПДД
Приятный канал и ведущий! Но мало видео. Делайте больше! В том числе и на тему пдд. Может многих чему-то научат такие видео. Снимайте больше и чаще! Так держать!!!
Запомнилось из автошколы: При прочих равных преимущество у ТС, движущегося прямолинейно. При прочих равных уступить должно то ТС, которое совершает манёвр. Если есть сомнение, у кого преимущество, считай, что не у тебя.
Если сужение дороги плавное и нет разметки, то оба водителя - тот, что едет параллельно осевой и тот, что параллельно обочине, считают себя едущими прямолинейно. И КАК??
обычно преимущество у тех кто движется не по сужающему участку дороги, никакой помехи справа там не существует, но исходя из реалий лучше им уступить, чтоб не нарваться на дтп и доказывать, что он не прав.
Приоритет правополосный имеет исключительно при ОДНОВРЕМЕННОМ перестроении двух транспортных средств. Левополосного на правую, а правополосного на левую, тогда левополосный обязан уступить правополосному по правилу "правой руки".
Отлично и грамотно объяснил преподаватель ПДД - кто упирается в тупик тот должен и уступить дорогу. На чей стороне сужение дороги это и есть тупик или конец полосы.НО в "старом свете" сделали маленькую поправку к этому уступают водители друг другу по принципу застёжки/молнии/ и между прочим удобно короче все остаются в выигрыше.
Не путайте ситуации! При аварийных работах на дороге, ДТП или иных ситуациях, когда перекрывается полоса, а траффик движения очень плотный - да, там водители встают в полосу через одного, иначе будет транспортный коллапс. К полосе торможения/разгона это не относится! Обязан пропустить попутных и точка.
Не правильно. Преподаватель преступник, не знающий правила. После такого пояснения ученик убъёт кого то и будет уверен, что прав. И только в СИЗО поймёт, что преподаватель его подставил. Смотрите моё пояснение.
Тоже самое касается тех,кто выезжает с кармана,по которому движется троллейбус и идёт параллельно главной!Им кажется что помеха справа у тех,кто идёт по главной и перестраивается в крайнюю правую полосу,чтоб повернуть на право!Но они не понимают,что как они заехали в карман,это уже второстепенная Дорога и они Обязаны пропустить всех с главной,кто перестраивается вправо по окончании кармана!
Вообще то в таких местах неплохо было бы устанавливать знак, объясняющий какая полоса в какую вливается, во избежание разночтений. Особенно, когда полоса за перекрестком ровнехонько посередке двух, которые до. В этом случае не подходит "одновременное перестроение" (нет поворотников , у одного направо, у другого налево и двух полос, в которую каждый, соответственно, желает перестроиться), оба вынуждены маневрировать и, получается, левые должны пропустить правых. Это если читать наши правила. А по людски, надо не жать тапку в пол на "зеленый" и поочередно, неспеша "влиться в бутылочное горлышко".
пдд 9.1 - находишь середину ПЧ и едешь вдоль нее, даже если дорого искривляется, вместе с ней искривляется и середина ПЧ. Все остальное не волнует, можешь бить всех из секты помехи справа для них есть юристы и группа разбора для "начинающих водителей" Я думаю доходчиво объяснил
Как правило в таких случаях уступить должен тот, кто СПРАВА. Дорога, сужаясь, почти всегда теряет правую полосу (полосы), потому тот, кто едет ближе к осевой, не перестраивается.
Да у многих водителей ЭГО и его тачка , главнее всех правил . Порой лучше пропустить барана ,он рано или поздно найдет свои ворота.А по хорошему ситуации разные бывают и с нашеми загибами на дорогах порой правила не совсем коректны. Так что просто давайте спокойнее на дорогах и уважать друг друга.
Это ерунда ребята ))))) Тут одного кавказца поездом на переезде сбили Машина в дугу ( как обычно ) Он благо дело жив остался и полицию вызвал ( как-будто этого без него не сделали ))) Он говорит не прав , я помеха справа быль )))))
Да ни кто ни куда не перестраивается идет сужение 2 х дорог в одну!!! И тут помеха с права!!! ПДД почитайте! Заходите на Ангел cigun я там буду рассказывать про это с доказательной базой!!!
То что уступает тот кто перестраивается это очевидно для подавляющего большинства. Проблема не в этом. Проблема в том что часто дорога такая что не понятно кто перестраивается а кто едет по своеё полосе. И самое главное что решить эту проблему можно элементарно нанесением грамотной разметки. Но местные власти положили на организацию дорожного движения и делают крайними водителей.
@@user-ld1fc7ej5n не совсем так. Если стоит знак сужение дороги с двух сторон то кто пропускает? Возьмем вариант из видео. Перед перекрестком нет знаков "сужение дороги" или конец полосы", после перекрестка их тоже нет. Зато перед перекрестком стоит знак "движение по полосам" и обе полосы предназначены для движения прямо. Разметки перед сужением тоже нет. Дорога на перекрестке слегка поворачивает, т.е. оба авто делают маневр. Каким пунктом пдд регламентируется данная ситуация?
Одна курица выезжая с обочины слюной брызгала что я ей должен был уступить!! 😲Учи правила орала , я год за рулем!!! Говорю ей: я 31 и давно такие правила то?? 😂 Дурдом какой то на дорогах сейчас, и права же получают!!! Есть круг у нас, не главная !!!! Большинству похеру!!! Все на круг направо, найдутся обязательно такие что повернут налево и против шерсти поедут! Или вовсе прямо! Дорожники зае....сь ограждение восстанавливать 😂 , я на этом кругу всегда бок подставляю (камазу не страшно ) а мудакам урок...
Я знал как правильно уступать или нет...часто в практике так же водители сигналят хотя не правы..дуракам дорогу уступаю..видеоролик познавателен)))💪☝️👌👌👌
Всё вышесказанное верно только в случае установки знака конца полосы или аналогичной разметки. Если знаков нет, то никакого перестроения у того, кто едет в правой полосе нет.
Точка(линия) отсчета находится в центре дороги, а не с края. Так что перестроение у правого есть. Даже при отсутствии разметки и знаков. Не заблуждайтесь. Уступайте
Ответ очевиден - уступает тот, чья полоса заканчивается. Другой участник едет по своей полосе и уступать не обязан. Что касается движения рядом с фурами, то лучше всего максимально дистанцироваться от них при возможности, уступить/пропустить, либо двигаться относительно огромной фуры в шахматном порядке.
о все круто, когда перекрестки квадратные и дороги прямые....а у нас тьма перекрестов где дорога меняет свое направления и с какой сторонысужение- не очевидно
@@elzatakhmatov в нашем городе разметкой занималась компания из другой области. Такого хрена нарисовали. Тупо везде сплошные. Ездим и материмся! А ещё бесит красный в 3 часа ночи на пешеходном переходе!
@@user-lf9cr3eh3d в ПДД много чего не написано. А ведь есть ещё ГОСТы, регламенты, органы власти отвечающие за организацию дорожного движения... Простому водителю не обязательно знать чем и как "рисовать", из чего и какой спектр светоотражения должны быть знаки, разметка, светофоры и тд. Нужно лишь строго соблюдать знаки и разметку. Хотя зачастую хочется вырвать не к месту установленный знак и содрать тупую разметку!
Всегда, когда ездил с отцом, особенно в пробке, на сужении уступали по очереде. Сначало тому кто едет слева, потом правому. Это уже не правила, а банальное уважение.
На самом деле можно поспорить! :) Логика простая: было две полосы. Одна машина ехала по первой, вторая по второй. Полосы считаются от края проезжей части. Полоса стала одна. Вопрос под каким номером эта полоса?! Ответ, номер один! Как одна машина ехала по своей первой полосе, так она в первую и въезжает. А вот у второй машины, её вторая полоса закончилась! И она перестраивается в первую. Так что, не всё так просто и понятно!
Я когда домой еду у нас там есть остановка и для неё как бы карман сделан и многие умные туда залетают ,в пробке стоять не хотят как все и сократить хотят .а потом стоят со своими поворотниками ,я никогда не пропускаю.. пропускаю только тех кто реально с остановки автобусной отъезжает.
Нарвёшься на дебила кавказской национальности, стукнет, потом ждать ГАИ 2-5 часов, бегать по страховым, отдавать машину в ремонт. Зато ты конечно прав! Есть у водителей правило трёх "ДДД", дай дорогу дураку.
Кто про слепые зоны фур пишет или говорит, тот нихрена не знает и даже в кабине не сидел у той фуры. Все это развод на лоха, все в фуре видно, у них там зеркала ни чета тем, что на легковушках стоят. Слепые зоны там образуются только при повороте под большим углом, когда прицеп обзор перегораживает. То есть совет для любителей: если видишь фуру, поворачивающую на перекрестке вправо со второй полосы, не лезь в правый ряд. И так же с поворотом налево. В остальных случаях ограничений нет. Так что все эти наезды на легковушки в соседних полосах при перестроении только из-за наглости или невнимательности водителя грузовика. Говорю вам как водитель грузовика с 10-летним стажем
какая разница, кто в какой фуре сидел? Есть в природе такие фуры, из которых ничего не видно, что творится спереди-справа. Если водитель фуры не идиот, то опасно находиться именно в этой зоне по отношению к грузовику.
в данном случае целесообразно обьяснить как продолжаются полосы движения, как они пропадают при сужении дороги и как переходят после перекрестка если их количество до и после не совпадает. а вопрос кто кому уступает и перестраивается решится сам собой
да че там объяснять, адекватному человеку все и так понятно - достаточно мысленно прочертить через перекресток воображаемые линии разметки полос - и все станет ясно, чей ряд закончился и кто перестраивается.
В Польше между прочим ввели в ПДД правило как ехать в таких ситуациях ,жесткое требование: а именно проезжает одна машина у которой нет помехи для движения прямо,а следующая машина въезжает у которй помеха,например сужение дороги и т.п.Через одну машину надо пропускать тот ряд у которого есть помеха для дальнейшей езды. и попробуй не выполни это требование ,получишь штраф до 5000 злотых .Называется это по польски (Jazda na suwak) SUWAK это в просторечье называют замок-молнию ( art. 22 ust. 4a i 4b ustawy Prawo o ruchu drogowym.)
Если строго по правилам, то можно простоять неделю. В подобных случаях стараюсь действовать по правилу - через одного. Кстати, многие тоже так поступают, ехать всем надо, чего бычиться.
Здесь хоть "не очевидная" ситуация рассматривается, вот прикол из жизненной практики - есть дорога две полосы, к ней примыкает дорога с односторонним движением и образуется т-образный перекрёсток. Так вот я ехал по полосе , которая примыкает к односторонней дороге и начал на нее поворот, а ехавший мне на встречу м*д*ло со встречной полосы, чуть не влепился в меня. После чего данное , на удивленное седое тело стало возмущаться почему я его не пропустил 🤣🤣🤣 бить за его эпос не стал, ввиду его возраста, но в красках посоветовал перечитать ППД...
Не совсем так, из крайнего правого положения, а не полосы, так как между вами может оказаться другой участник движения. Поворот направо должен осуществляться из крайнего правого положения.
Согласен что нужно ездить по правилам. Но лучше было бы если бы больше было водителей которые ездят по правилу: "думаю за себя и за того парня. " а вообще в таких ситуациях должен получаться эффект закрывающейся молнии,потому что каждый из нас завтра может оказаться на "сужающейся полосе".
Любое правило можно запомнить,если понять проще. При перестройки на перекрестке слева уступают тебе, справа ты. Поэтому при перестройке полос тоже. Иначе, долго ждать,когда ряд слева освободится.С уважением. Водитель с 1960 года.
Автор, а вот такая ситуация: Две полосы перед односторонним перекрестком со светофором, знак направления движений, поворот налево с левой полосы, движение прямо с правой. Но за перекрестком идёт сужение и некоторые умники едут с левой полосы прямо. Кто должен пропускать в этой ситуации?
Более 40 лет за рулём, и за последние лет 15 такое впечатление что 70% не учатся на водителя а просто покупают права и как правило на мозги не хватает денег.
Я с этими парнокопытными часто встречаюсь, причем они ещё и недоумевают: что ты на них сигналишь и материшься?!. Вообще в автошколе все недоумевали, когда препод говорил, что "на дорогах ПДД ни кто не знает, у большей половины - права куплены"; сам теперь езжу - все так и есть (независимо от пола/возраста/стажа).
Фура настолько не увидела легковушку, что даже останавливаться не стала даже после того, как толкнула легковушку мордой - водятел фуры никуда и не смотрел при перестроении как и водятел жигуля. У фур, тем более импортных столько зеркал что мертвых зон нет, другое дело смотреть в них или нет, а потом орать "зачем подлез под фуру" - меня такой забадал подъехав к перекрестку по левому ряду, где я уже стоял в правом ряду перед поворотом направо и захреначил меня в бок - "ты куда подлез"! - Я? "Прав тот у кого больше железа" вышибается через суд деньгами - пдд едино для всех!
...По честности сказать, реально бесят такие знатоки про "помеху справа"... Речь не про перекресток равнозначных дорог. В моем "мухосранске" немало таких сужений, не обозначенных никакими знаками. (Пес его знает почему. Наверное, денег нет на знаки). И как-же достали те, "кто справа". Пытаются втиснуться и оттеснить на встречку". Где в их бОшках логика??? Едет ряд авто вдоль разделительной, без всяких перестроений. И какой-то шустречок безмозглый, что справа, прет напролом, видя что его полоса сужается. Она может сужаться резко, может плавно. Смотря как тротуар положен. Была-бы постарей какая развалюшка, оттеснял-бы на тротуар без предупреждения... Есть идея выложить все видосы с регистратора таких "справа ездунов"...
Андрей Мурманов где логика.едет человек вдоль края проезжей части и тут ты слева пытаешся втиснуться.по пдд в оосновном ближе к правому краю ехать надо.не занимать левые при свободных правых.
Логика проста и очевидна. На данной схеме именно у того, кто едет по правому краю возникает препятствие, и ему надо перестраиваться, поэтому он и должен уступать тем кто не перестраивается, если знаки не предписывают другое. "Не занимать левые при свободных правых" - это правило к сожалению действует только вне населенного пункта, но у нас менты за такое нарушение почти не наказывают.
Если нет знаков (кол-во полос, или только налево с крайней левой полосы) и разметки, показывающей кол-во полос и какая из них заканчивается в попутном направлении, то полоса заканчивается справа, это очевидно, т.к. слева она не может заканчиваться. Даже, если визуально она заканчивается слева, и для того, чтобы не выехать на встречку, надо сместиться вправо.
Давайте разбираться. До въезда на перекрёсток одна проезжая часть, после перекрёстка - другая. До въезда есть первая и вторая полоса, после перекрёстка скорее всего только ПЕРВАЯ, а не только ВТОРАЯ. Выезжающий с первой полосы НЕ МЕНЯЕТ ПОЛОСУ. Чего нельзя сказать о выезжающем со второй. Если нет знака особых предписаний 5.8.5 (конец полосы), преимущество у первого ряда. Готов выслушать аргументы.
До того как попасть в аварию - думал что я прав. Инспектор объяснил просто - У кого препятствие тот и уступает, крайней правой полосы может не стать два, а то и три раза , а крайняя левая есть всегда . Даже если нет знаков предупреждающих о сужении дороги , у того кто едет справа - всегда будет ПЕРЕСТРОЕНИЕ и он обязан уступить дорогу. Этот ликбез для определения виновности, а вообще нужно выключать бычку, если нет желания записываться к жестянщику!
А КАК НА СЧЁТ ЭТОГО??? "Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа. Я двигаюсь по первой ну или по крайней правой полосе через весь перекресток вдоль так называемой воображаемой линии, а машина с лева по второй ну или по крайней левой, его полоса исчезает.
Ты со словами осторожней я тоже плохие слова знаю, ты с чего решил что перестраивается машина с права, машина с права движется вдоль воображаемой линии или по другому вдоль бордюра где дорога меняет направления или поворачивает.
Игорь Стариков... На видео видно, что крайняя левая сначала была, а потом ее не стало. Крайняя левая, если полос более двух есть всегда, но полоса которая была левой может закончится и левой станет другая, например та, которая до этого была средней.
Помню газелист перестраивался из правой полосы и ругался, что я его не пропустил. Мои объяснения он не принял ) А еще в пробке дедушка перестроился в левый ряд, в котором я ехал на мотоцикле, создав аварийную ситуацию. Мотивировал тем, что он для меня помеха справа и я обязан был его пропустить) долго спорить не стал и поехал дальше.
Вышло новое видео от нашего канала: th-cam.com/video/GqQBu5knmB8/w-d-xo.html
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Остаётся определить кто же перестраивается и меняет направление движения и направление движения от куда высчитывается от края проезжей части или от разделительной полосы, а если ни того ни другого нет или сложно определить на зимних дорогах?
Павел Алексеев а отстуствие знаков и разметки как раз таки в большинстве случаев и бывает
антон васильев, перестраивается тот, кто руль поворачивает и хочет занять соседнюю полосу - значит уступает соседу. а кто не поворачивает, тот и не уступает.
Eugene Philippov а если проезжая часть поворачивает и одновременно идёт сужение и разметки нет т.е. определить полосы нет возможности тогда как?
2:48 Ведь водитель фуры однозначно виновный. Похуй какие у него зоны. Участники движения все равносильны перед пдд. И фурщик отвечает за свои габариты и зоны !
Или я не прав ???
По своему опыту скажу: уступает самый здравомыслящий.
Эт точно - правило 3Д: Дай Дорогу Дураку. Человеческий фактор - и я бываю Д. Потому нужно быть терпимее!
А в эвропе ето называеца закон zip , што означает 1ин автомобиль эдет с права а другой с лева или наоборот
Именно!
Правильно! Это правило 3Д - Дай Дураку Дорогу!!!
Да, но бывает терпение заканчивается)))
теперь я буду ездить аккуратней , но не после просмотра ролика , а после прочтения комментов под ним.
Пётр Петров👍
После таких комментариев возникает вопрос, как люди с такой логикой ещё живы до сих пор?
Да мужики я с вами согласен тож почитал коменты некоторых и аж страшно стало ! А вообще из древлина так скажем поговорка Уступи дорогу дураку целее будешь ! Я ею пользуюсь в очень экстремальных ситуациях ну или когда семьей еду !
А потом удивляемся, откуда столько ситуаций на дороге. А тут вон оно чо. Остается только надеяться что хотя 40% из них не водятлы. а просто школяры письками меряются.
столько ситуаций из-за неорганизованости ДД в России и похиустского на это обращения контролирующих органов и самих граждан
Andrey Andrienko сколько же терпил в России живёт ВСЕ знают что мусара берут взятки, что права покупаются, что дороги не по ГОСТу, но все упорно винят дураков на дороге, кто их туда выпускает то? не ГИБДД случайно?
Очень нужное дело делаете ребята - просвещение. Спасибо за поднятую тему.
Кто перестраивается, тот и уступает с умом
Ну, есть разные мнения...
Правильно. Преподаватель преступник, не знающий правила. После такого пояснения ученик убьёт кого то и будет уверен, что прав. И только в СИЗО поймёт, что преподаватель его подставил. Смотрите моё пояснение.
Перестроение в ПДД. Перестроением называется выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. Водители перестраиваются, когда меняют полосу движения, выполняют объезд или обгон. С чего автор ролика решил, что водители справа перестраиваются, а водители слева нет, ведь не разметки, не знаков нет??? Ситуация не регламентируется знаками и разметкой, она непонятна, для этого есть пункт 8.9 ПДД. 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, *дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.*
@@user-km2wp9yt6dЭто ужасно, но такие деятели везде есть. Сколько уверенных нарушителей ПДД выпускают на дорогу подобные "учителя" и такие видео.
Читая коменты страшно выезжать на дорогу
я на Ниве ,
И я о том же...я на форде...🤞🖐уже знаем друг друга🤣😂😃
Езжу на КАМАЗе спокойный ,а на маленькой страшновато
В Чебоксарах есть перекресток(лен. комс. и эгер.бульвар), где въезжая с 1-ой полосы на перекресток и проезжая прямо попадаешь сразу на 3-ю полосу.А Со 2-ой полосы разворот и поворот запрещен. Получается.Въезжая с 1 полосы можешь выехать на любую из 3-х !!! А въезжая со 2-ой полосы обязаны пропускать всех. и если дтп на перекрестке- виноват всегда водитель , который въезжал со 2-ой полосы!
Где-то на четвёртом занятии по теории препод говорил: "кривой пропускает прямого". Логично же!
А вот нет такого правила в ПДД ! Препода можно слушать, но аппелировать всегда логично к первоисточнику - ПДД.
@@user-yz6kc4xn4r вообще-то он все правильно сказал! Кто перестраивается (кривой), пропускает тех, кто на соседней полосе (прямого). Все логично и понятно!
@@user-ju5lg3oq8q есть в подборке одна или может пару простых ситуаций, где действительно нужно пропускать, а перестраивающийся лезет. Но это далеко не все и далеко не самые сложные ситуации.
@@user-yz6kc4xn4r Михалыч, хорош заливать, наливай уже😂
@@user-ju5lg3oq8q налей, налей, бокалы полней ))
Менты продающие права являются основной угрозой ПДД!!!
Основная угроза это те , кто ездит с купленными правами!
@@user-fb8ku3kd2n не было ментов-барыг, не было бы купленных прав. Поэтому первичнее менты-барыги.
@@hoseantoniomigelito первичные мудаков нет ничего. Орать про ментов барыг скрывая голос может только законченный мудак. Нормальные люди делают выводы и ездят не создавая аварийных ситуаций.
@@hoseantoniomigelito Первичнее - тупость таких, как ты. Мало ли кто что продаёт. Ты покупаешь что-то только потому, что кто-то что-то продаёт или потому что это нужно тебе? Спрос порождает предложение, а не наоборот.
@@user-qr3ji1wu4t орать, скрывая голос - это как? Нормальные люди учатся , а не покупают права.
Дизлайки поставили те кто любит сигналить, а правила ни хера не знают.
Это отдельный подвид людей. Люди Мудаки называются. К сожалению среда их обитания совпадает со средой нормальных людей.
Однажды наблюдал в Будапеште ситуацию при сужении дороги для проезда под мостом. До моста и после моста по две полосы в каждом направлении. Так под мост въезжали машины с каждой полосы по одной по очереди, одна слева, вторая справа, третья слева, четвертая справа и так далее. И никто никому не сигналил, всё было чётко. Я несколько минут любовался.
В Питере тоже много мест, где по-очереди проезжать общественная договорëнность
В Европе в пдд это прописано
Так у них проезд "Молнией" прописан в ПДД.
Когда у нас водители с пониманием, то так и делают.
Будапеште пусть хоть в рот....
Однозначно полезный видос!👍!
Хорошо ещё всё мирно разруливается,но это бывает не всегда.Надо уважение иметь,всем добра желаю.
в начале своей водительской жизни, один раз на трассе опережал фургон по правой полосе. в процессе опережения чувак решил таки сместиться на правую полосу (где, в общем-то, и положено было ему ехать всю дорогу, согласно пэдэдэ). так вот - больше я фургоны справа не опережаю, нуевонах. лучше фарами поморгать, подождать, когда он освободит левую полосу.
ощущения непередаваемые.
а что толку ему моргать - думаешь он от этого быстрее освободит? как раз наоборот - назло тащиться будет
Ну сразу можно увидеть по коментам, кто купил права, а кто сдавал
а что, сдача экзамена на вод. удостоверение говорит о чем-то ином, кроме самого факта сдачи? За пару дней билеты можно просто вызубрить, даже не разобравшись в сути вопросов.
Я купил права,но только вождение,скажу что Сандеро уступает.Как то так.
Ну не обязательно купил , забыть человек тоже может особенно если не крупном городе живёт ., движение то каждый день не интенсивное окружает его .
Глупый вопрос. У кого полоса движения заканчивается, тот вынужден перейти на другую полосу, а кто перестраивается, тот и уступает.
А, если нет разметки?
@@user-yo1im2ur3j
Именно этот случай и рассматривается! И тут как кривая судьбы выведет! Автор, вместо упущения дорожников, винит водителей. Разметка должна однозначно показывать, чья полоса сузилась и кто имеет приоритет!
@@Vasiliy.Shlyakhov Да даже без разметки уступает тот, кто перестраивается, ясен пень
@@dimadima4009
Так об этом-то и речь, что оба ряда на ролике поворачивают! В правилах не говорится, что приоритет зависит от радиуса! Как написал один из зрителей, изначально все автомобили должны занимать правую полосу и тогда эта развязка будет по другому выглядеть. Автомобиль с левой стороны будет вклиниваться в сплошной поток, как на круге. Так что, без разметки всё спорно и не очевидно!
@@Vasiliy.Shlyakhov Как раз все очевидно, по крайней мере для опытных водителей. Я понял смысл вашей логики, в таком случае я вам обьясню, что должен уступить тот водитель, чье направление перестроения будет в сторону другого водителя, тоесть на ролике водитель красного авто должен уступить белому авто при перестроении налево, несмотря на то, что белый авто тоже едет не прямо, уходит налево, и это называется перестроением ОДНОГО авто, а именно красного. А если направления поворотов будут пересекаться, тоесть правый водитель перестраивается влево, а левый в право, это будет взаимным перестроением, и тут работает уже помеха справа. И это правило работает, даже если нет полос. В пдд все написано, просто более кратко.
Преимущество правой полосы, это же гениально, надо запомнить 😂
такого конечно нет, но есть п.8.9 пдд. И он таки иногда работает.
А то, что о его существовании знает не каждый -- вот это действительно можно обхохотаться, стоя в аварии в пробке )
В каждую помеху с права,надо бить с левой.😂😅😉
Уважение к друг другу вот и всё, но у нас этого нет..
Должно быть уважение ПДД и законов. Как я могу уважать водятлов, которые уважительно перед собой и мной пропускают обочечников? Блядь, такие вежливые некоторые, что рыло хочется начистить. Одни нарушают, а другие расшаркиваются!
Пропусти меня на красный, прояви уважение 😏
@@siniserant8673 правило 3д(дай дураку дорогу) никто не отменял и если дурак шуруй на красный вот только далеко заедеш -это вопрос
Не уточнили, в чем должно быть уважение?
@@Vasiliy.Shlyakhov он таким как ты жлобам пишет про уважение.. обоюдное уважение..тогда и нарушений меньше будет
Такая организация движения, заведомо создаёт аварийную ситуацию. Это непродуманная организация движения.
Самый здравый комментарий! Проблема в ГАИ, а не в ПДД.
Ага! Проблема в ГАИ а не в тех кому лень правила почитать и ПОНЯТЬ! А бегом за руль, шахиды блин
стрелку на асфальтеу нарисовать или знак поставить "Конец полосы" не помешало бы
@@Alex1212Alex1212 и то, и другое, или хотя бы знак. Разметку может быть не видно. Знак даст понять, что правило помехи справа не работает - у правого заканчивается полоса, а помеха справа работает только когда нет других правил определения приоритета
Да нет ничего сложного. Видишь препятствие и вынужден сместиться для продолжения движения, посмотри налево и убедись что нет помехи, а если есть пропусти! Воопсче не сложно.
При комментарии надо говорить цвет машины, а не марки машины.
Я профессионал. 43 года стажа. Практически любой грузовик расшифрую по виду, или названию. А вот легковушки - только меньшую часть. Развелось их, как тараканов...
Лучшее правило в наше время ДДД - Дай Дорогу Дураку
Это основное правило грузовиков! Даже жена и сыновья знают это дальнобойное правило
Уступает здравомыслящий.
Меня препод учил так, «кто маневрирует, тот и приспускает»!
Он летчик,а не водитель
У меня вообще ощущение что 70% купили права! И как говорил инструктор Прова купить можно а вот жизнь вряд ли
Может вы сами купили
99 процентов купили права.
В автошколах ездят по маршруту !! И этот маршрут доводят до автоматизма что бы сдать экзамен !!! Поворот в сторону и вот вам результат !! Мы ездили везде и всюду !! Никакого маршрута!! Направо, налево, какой знак был? Незнаю? Вот иди и Посмотри!!! А до него топать метров 100!! Грузовым запрещено, и куда ты едешь раз запрещено?? 😂 У меня классный инструктор был, не вождение а приключения были! 31год как за рулем и один раз был в дтп и то смешном, 1й год, ткнул носом в самосвал впереди... вспомнил всё что говорил мне инструктор и батя....😁 сейчас взлет-посадка...
Водителей, которые учились невнимательно, сбивает с толку пункт правил при "взаимном перестроении". Учиться нужно не только "лучше", но и всю жизнь.
При одновременном перестроении, это пункт 8.4, на видео вообще нет перестроений. Перестроение в ПДД. Перестроением называется выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. Водители перестраиваются, когда меняют полосу движения, выполняют объезд или обгон. С чего автор ролика решил, что водители справа перестраиваются, а водители слева нет, ведь не разметки, не знаков нет??? Ситуация не регламентируется знаками и разметкой, она непонятна, для этого есть пункт 8.9 ПДД. 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, *дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.*
@@MOHAX_777 у кого полоса (ряд) закончился, тот и перестраивается, кто перестраивается тот и уступает, а про 8.9 тут совсем не стоит говорить, тут это совсем не в тему). В таких ситуациях, попутного движения речь идет о том , чья полоса заканчивается (у кого сужение), и только если это сужение будет с двух сторон и перестраиваться соответственно будут оба, только тогда вы сможете применить 8.4. , но именно 8.4. и ни как не 8.9.
П.С. Автор в отсутствии знаков и разметки решил это на основании анализа геометрии дороги, которая определяется левой-правой линией (обочиной ,тротуаром) и линией разделяющей потоки попутного и встречного движения. В первом видео абсолютно четко видно сужение в правой полосе, точно также как в последнем видео в левой полосе.
@@user-ex2gt7bs7w Чтоб перестраиваться должна заканчиваться полоса, а на видео ни у кого нет конца полосы, так что 8.9
По идее должен стоять знак "сужение дороги". Кто перестраивается, тот и уступает
Всё верно. Мне Сын объяснил: кто мешает, тот и уступает. Я тоже в свое время путался, думал, как "закон правой руки"
К сожалению правило "помеха справа" используется всегда, даже там где оно не применимо. Это как с инструментами, если из инструментов у вас только молоток, то все проблемы кажутся гвоздями...
У кого полоса кончается тот и уступает, а знак называется не сужение дороги а конец полосы.
Вот и я в случае с фурой вижу ПЕРЕСТРОЕНИЕ ИМЕННО ФУРЫ, сбившей легковушку, так как именно она пересекает разметку полос = пересттраивается!
сужение дороги/ кроме строительства или ремонт/ всегда правый прав
@@elenapavlova6032 прав тот кто едет прямо не меняя направление а тот кто маневрирует тот и уступает...
@@elenapavlova6032 Это кто вам такое рассказал? Вы справа налево перестраиваетесь, линию разграничения полос пересекаете , а виновать левый?
Не приведи господь с вами на одной дороге оказаться...
@@user-ts1ke2sc5y вы правильно прочитали мой предыдущий комментарий? не знаю как в России, а там где я живу
сужение всегда левая переходит в правую...
если только не стройка или ещё что-то временное!!! не дай бог с таким как вы на дороге пересечься
Вы правы, сейчас очень много таких водителей, но мне например грустно становится, когда я вижу другую ситуацию. Типичный пример - Т-образный перекрёсток улиц Литовская и Грибалёвой в СПб. Если ехать по Литовской от Полюстровского к Чугунной прямо через перекрёсток в левом ряду, то частенько возникают тёрки с теми, кто едет так же прямо через этот же перекрёсток, но в правом ряду. Дело в том, что после перекрёстка дорога имеет широкую разделительную полосу, за счёт чего происходит изгиб (расширение дороги, если хотите) правой стороны дороги вправо таким образом, что на выезде с перекрёстка левая полоса находится прямо напротив правой при въезде на перекрёсток. Но как до перекрёстка, так и после дорога имеет 4 полосы (две в прямом и две в обратном направлении). И вот многие водители, едущие по правой полосе, которые решают проехать перекрёсток прямо, думают, что у них преимущество, раз они едут прямо без изменения траектории движения, забывая, что если на дороге есть полосы для движения, то ехать надо по полосам. И тот аргумент, что если они въехали на перекрёсток с правой полосы, а после перекрёстка оказались в левой, а значит они совершили перестроение, для них как пустой звук. Вот это грустно. (((
такие вещи просто должны быть объяснены. Движение на проезжей части осуществляется по полосам, даже если они не нарисованы. Но если человек не хочет понимать или учиться - пусть платит. Что тут поделать.
Чья полоса заканчивается, тот и уступает.
Во всех двусмысленных и запутанных ситуациях должна включаться *водительская этика* . Без нее, с точки зрения , у нас так и будет ежегодный рост числа ДТП. Потому что каждый думает, что именно он !
Не правильно. Смотрите моё пояснение.
Спасибо за видео ! Оно очень актуально ! Я тоже забыл кто уступает , посмотрел и вспомнил . Такие ситуации на дорогах встречаются .
Правильно. Преподаватель преступник, не знающий правила. После такого пояснения ученик убьёт кого то и будет уверен, что прав. И только в СИЗО поймёт, что преподаватель его подставил. Смотрите моё пояснение.
А вы случайно не вспомнили, что из правого ряда запрещено поворачивать налево при отсутствии разрешающего знака, на данном перекрёстке красному разрешено только направо.
@@vodoley25
1. Вы видимо не поняли, о чём я написал. Поясню ещё раз. По правилам ПДД полосы размечаются от правого края дороги к центру полосы движения, то есть, к линии разделения движения потоков. Там, где ехала красная Сандеро, это первая полоса движения. Далее идёт вторая полоса движения, где ехала учебная машина и весь остальной поток. Сандеро ехала по первой полосе до перекрёстка и после перекрёстка продолжила движение так же по первой полосе за перекрёстком. Это значит, что она никуда не перестраивалась, она ехала прямо. Сандеро всё время ехала по первой полосе движения. Прямо, это значит, что она не меняла полосу движения, хотя сама дорога при этом может петлять как угодно. А вот все остальные машины должны были уступить ей дорогу, так как они перестраивались со второй и третьей полосы на первую. Это означает, что они меняли траекторию своего движения. В этом случае их движение возможно только после пропуска автомобилей, идущих по полосе движения, без перестроения. А это Сандеро!
2. Здесь не было поворота налево. Здесь было слияние двух полос в одну. Сандеро двигался только по первой полосе. Остальные меняли полосу, потому должны были пропустить. Так теперь трактуют ситуации в группе разборов в ГАИ. Забудьте правило: "Кто едет по кривой, уступает". Оно было ошибочным. Один человек выдумал эту поговорку, миллион человек поверили в неё.
Теперь понятно?
Стаж 44 года. Каждый день наблюдаю такие ситуации. Это говорит о слабой подготовке водителей, автошколы не обучают, а просто продают права. Раньше, чтобы стать профессиональным водителям нужно было учиться год. Сейчас на дороге страшнее и опаснее водители фур и таксисты, а не любители. Раньше мы на автокомбинате каждый месяц сдавали зачеты по ПДД, прходили медкомиссию. Чтобы навести порядок, нужно ввести ежегодное тестирование наемных и коммерческих водителей на знание ПДД. Большее количество ДТП происходит не из за превышения скорости, а при маневрировании. ГАИ по копирке всегда пишет превысил скорость и совершил ДТП, это проще, чем писать предписания на неправильную организацию движения
Год учиться на водителя, это по часу в день ?
@@user-sg6ni3ve4b Я в ДОСААФ вечером на 2 часа приходил на занятия, учился на "С", практика уже в армии была 😊
Еще будет одна кормушка
Да конечно! В нашей школе отлично обучали и если вы не знаете со школы, то для того, чтобы знать, необходимо и самому учиться. Или по вашему учитель это боженька, который магическим образом вливает вам знания в ваш мозг, а вы сидите и как под гипнозом и принимаете их!??
С уважением. В Германии, при получении прав на легковой автомобиль, обязательные 140 часов наката и экзамен длится 1,5 часа. Таких проблем там не возникает. Это к вопросу, почему в союзе так долго обучали.
На 1:21 ситуация.
Перед перекрестком две полосы.
За перекрёстком одна полоса.
Как мы считаем полосы?
От обочины же, правильно?
Правильно!
Значит до перекрестка белый автомобиль движется по первой полосе, после перекрестка продолжает движение по первой полосе.
Темный автомобиль до перекрестка движется по второй полосе, после перекрестка оказывается на первой полосе.
То есть темный автомобиль перестроился со второй полосы на первую.
Да, такой вот ньюанс - рулем не крутил, а перестроение совершил.
Поэтому преимущество имеет белый автомобиль.
Всё верно. На канале у Шумского был разбор данной ситуации
Спасибо. Интересная подача информации.
А разве в правилах не сказано, что у кого круче тачка, тот и имеет преимущество?!
В точку
Ты не прав. Маршрутка не крутая тачка но бля.......преимущество имеет.
У меня не первый год обрез в машине, а тачка не крутая , вот теперь и не знаю у кого преимущество.
@@тихон29ру
И кто тебе так обрез засунул,что ты его не первый год высунуть не можешь
Сказано. Иди учи.
Отличное видео, у меня есть знакомые, которые кольцо избегают и объезжают другими дорогами, говорят теряются хоть и правило помнят. Не всем дано ездить по кольцу.
Капец, это что за водители, кто их учил?! Или купили права?
Наверное и я скоро стану в их ряды 😂. Я порой устаю, объяснять пункт правил 8.5.
Никакой проблемы, просто относись к другим участникам движения по человечески.
Кругом все продается и покупается!Особенно права((((Потом удивляются а как это вышло!!!((((
Такой беспредел на дорогах,что передумал покупать права...
Уступает тот, кто испугался.
Это правило Непала. Работает
@Ярослав Фил
Тебе будет везде зелёный свет.
Но может не сработать
Люди путают ситуации, когда один перестраивается (в таком случае он пропускает всех попутных, движущихся прямо), и когда оба намерны перестроиться одновременно, один со своей полосы на правую полосу, другой с правой полосы на его полосу (только в этом случае преимущество имеет тот, кто справа)
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Т.е. если хотите, правило помехи справа. В приоритете автомобиль, находящийся слева!
Т. е. тот авто, который включил левый поворотник - в приоритете.
Хочу больше таких роликов. Лайк от меня
Да ни кто ни куда не перестраивается идет сужение 2 х дорог в одну!!! И тут помеха с права!!! ПДД почитайте! Заходите на Ангел cigun я там буду рассказывать про это с доказательной базой!!!
Да сразу понятно это итак.Зашел что б посмотреть много ли таких,кто считает что они везде правы?..оказалось много,судя по форуму.Как на права сдают ,я хз..
Элементарная ситуация, но судя по комментаторам нет. У кого в этой задаче возникли трудности, или считают, что учебный должен уступить, то вас нельзя допускать к рулю. Такие считают, что при перестроении включил левый поворот, а то и без него, и им все должны уступить, типа он помеха справа. Уроды, купят права, потом на дороге из-за них люди гибнут.
gora 71 я не покупал.категории bcde.указатель поворота тут включать не надо.а уступать должен учебник.вчера еду по прилегающей территории.вдоль дома.слева летит другой авто.дорога между домами.не сквозная.шире чем моя.чють не въебались.еслиб было дтп кто виноват?
gora 71 наличие категорий говорит о том,что я три раза учился в школе.из какой полосы в какую перестраивается правый автомобиль двигающийся вдоль края проезжей части?при отсутствии разметки.
gora 71 может не нерегулируемые перекрёстки,а равнозначные?
Отсутствие разметки в правилах тоже оговорен, читайте!!!!!
У меня ABCDE. В процессе работы приходилось сдавать пдд каждый год. На соревнованиях занимал второе место , три года подряд, первое место было заранее определено, послал все нахер. Но пдд знаю. При отсутствии регистратора , можно попасть на обгон на перекрестке с выездом на встречку 5р штраф на первый раз, второй- лишение
gora 71 пункт приведи который подходит к данной ситуации.
Всех пропускай и всем помогай....
Молодец, автор! Кратко, лаконично, внятно. Спасибо!!!
Пурга. Пример не соответствует теории!
Полная лажа бкдишь ехать как инструктор объяснил, будешь виноват... Про рядность не надо забывать.., а не на двойную сплошную ориентироваться... Ибо один с 1 ряда едет в 1 , а второй со 2 поосы едет в 1 ...
Главное: кто перестраивается, тот и уступает
Да ни кто ни куда не перестраивается идет сужение 2 х дорог в одну!!! И тут помеха с права!!! ПДД почитайте!
@@user-fk4dr9zx6z 😄😄😄🤦🤦🤦
@@GreenZzelenyj что вы отрицаете пересечение 2 х полос???
@@user-fk4dr9zx6z "помеха справа" действует только на нерегулируемых, равносторонних перекрёстках, причём тут ситуация где стоит знак "конец полосы", не понятно. Вы сами себе правила придумали и сами в них поверили, срочно на переэкзаменовку!
@@user-fk4dr9zx6z имею в виду : "кто перестраивается тот и уступает". на сужении. сами почитайте.
Спасибо, хороший ролик, я практически каждый день сталкиваюсь с такими д...бами, которые правила трактуют как то по особенному. Автор все толково разъяснил, но не стоит забывать еще одно правило- дай дорогу дураку.
Боже Да ни кто ни куда не перестраивается идет сужение 2 х дорог в одну!!! И тут помеха с права!!! ПДД почитайте! Заходите на Ангел cigun я там буду рассказывать про это с доказательной базой!!!
@@user-fk4dr9zx6z сужение двух дорог ))
@@amr..... ну ни дорог а полос! Я думаю всё понимают мою опечатку!!! А те кто не понимает они скорее всего и о помехе с права не понимают ничего!!!
@@user-fk4dr9zx6z не понимают наверное потому, что в ПДД нет такого понятия вообще «помеха справа» )
@@amr..... Ох и тяжело же тебе придётся на дороге! Наверное на днях выпустили с псих больницы???
У меня недорогой автомобиль стальные нервы и я сам сдавал на права (15лет назад )я дуракам изучившим "помеху справа" дорогу не уступаю !!!были смелые которые потом доганяли подрезали вызывали на разговор но тогда приходилось более грубо объяснять пдд!!!каналу лайк а подписчикам просьба и совет и рекомендация :СОБЛЮДАЙТЕ ПДД
особо упертым из секты помехи справа можно и бочину поцарапать для внятного изучения пдд
Приятный канал и ведущий! Но мало видео. Делайте больше! В том числе и на тему пдд. Может многих чему-то научат такие видео. Снимайте больше и чаще! Так держать!!!
Запомнилось из автошколы:
При прочих равных преимущество у ТС, движущегося прямолинейно.
При прочих равных уступить должно то ТС, которое совершает манёвр.
Если есть сомнение, у кого преимущество, считай, что не у тебя.
Отлично :)
для начинающего сойдет. Только вместо прямолинейно надо говорить "без изменения направления движения". Не надо путать закон Ньютона с ПДД.
Если сужение дороги плавное и нет разметки, то оба водителя - тот, что едет параллельно осевой и тот, что параллельно обочине, считают себя едущими прямолинейно. И КАК??
обычно преимущество у тех кто движется не по сужающему участку дороги, никакой помехи справа там не существует, но исходя из реалий лучше им уступить, чтоб не нарваться на дтп и доказывать, что он не прав.
Приоритет правополосный имеет исключительно при ОДНОВРЕМЕННОМ перестроении двух транспортных средств. Левополосного на правую, а правополосного на левую, тогда левополосный обязан уступить правополосному по правилу "правой руки".
Отлично и грамотно объяснил преподаватель ПДД - кто упирается в тупик тот должен и уступить дорогу. На чей стороне сужение дороги это и есть тупик или конец полосы.НО в "старом свете" сделали маленькую поправку к этому уступают водители друг другу по принципу застёжки/молнии/ и между прочим удобно короче все остаются в выигрыше.
Не путайте ситуации!
При аварийных работах на дороге, ДТП или иных ситуациях, когда перекрывается полоса, а траффик движения очень плотный - да, там водители встают в полосу через одного, иначе будет транспортный коллапс.
К полосе торможения/разгона это не относится! Обязан пропустить попутных и точка.
Не правильно. Преподаватель преступник, не знающий правила. После такого пояснения ученик убъёт кого то и будет уверен, что прав. И только в СИЗО поймёт, что преподаватель его подставил. Смотрите моё пояснение.
Преимущество правой полосы действует только при одновременном перестроении, для особо знающих.
Правило правой руки,а не правой полосы
@@user-ny9jz9eq1m виноват, некорректно выразился.
Молодец,принято!
@@user-ny9jz9eq1m никогда не быкую если ошибся. Удачи.
@@user-lr8rw4ug3v здоровья,счастья и не гвоздя и жезла. С Богом!
В самом деле, сейчас очень много водятлов с купленными правами, которые из всех ПДД знают только про помеху справа. 😢😢
Знают главная дорога
Тоже самое касается тех,кто выезжает с кармана,по которому движется троллейбус и идёт параллельно главной!Им кажется что помеха справа у тех,кто идёт по главной и перестраивается в крайнюю правую полосу,чтоб повернуть на право!Но они не понимают,что как они заехали в карман,это уже второстепенная Дорога и они Обязаны пропустить всех с главной,кто перестраивается вправо по окончании кармана!
Вообще то в таких местах неплохо было бы устанавливать знак, объясняющий какая полоса в какую вливается, во избежание разночтений. Особенно, когда полоса за перекрестком ровнехонько посередке двух, которые до. В этом случае не подходит "одновременное перестроение" (нет поворотников , у одного направо, у другого налево и двух полос, в которую каждый, соответственно, желает перестроиться), оба вынуждены маневрировать и, получается, левые должны пропустить правых. Это если читать наши правила. А по людски, надо не жать тапку в пол на "зеленый" и поочередно, неспеша "влиться в бутылочное горлышко".
В таких метсах на полосах обычно нанесена разметка,куда надо перестроиться.
И ещё знаки висят,указывающие на перестроение.
Sergey Nikolaev гений бля!надеюсь ты ездишь на трамвае
он там должен стоять, а просто денег нет всё спиздили поэтому и знака нет
Промысловик тебя походу вообще никто не учил
Sergey Nikolaev д
Когда полосы обозначенны и хоть что-то ровное есть - понятно, а что, если дорога как сопля и сужаются обе полосы в одну?
Ну тогда это одновременное перестроение и ,по идее, уступает левый.
пдд 9.1 - находишь середину ПЧ и едешь вдоль нее, даже если дорого искривляется, вместе с ней искривляется и середина ПЧ. Все остальное не волнует, можешь бить всех из секты помехи справа для них есть юристы и группа разбора для "начинающих водителей" Я думаю доходчиво объяснил
@@Asfalter0 одновременное перестроение - это когда меняются ДВУМЯ полосами.
Как правило в таких случаях уступить должен тот, кто СПРАВА. Дорога, сужаясь, почти всегда теряет правую полосу (полосы), потому тот, кто едет ближе к осевой, не перестраивается.
Да у многих водителей ЭГО и его тачка , главнее всех правил . Порой лучше пропустить барана ,он рано или поздно найдет свои ворота.А по хорошему ситуации разные бывают и с нашеми загибами на дорогах порой правила не совсем коректны. Так что просто давайте спокойнее на дорогах и уважать друг друга.
Это ерунда ребята )))))
Тут одного кавказца поездом на переезде сбили
Машина в дугу ( как обычно )
Он благо дело жив остался и полицию вызвал ( как-будто этого без него не сделали )))
Он говорит не прав , я помеха справа быль )))))
Он посчитал, что поезд ему должен уступить дорогу?))) мог бы на том свете это доказывать
Отлично! Спасибо
Да ни кто ни куда не перестраивается идет сужение 2 х дорог в одну!!! И тут помеха с права!!! ПДД почитайте!
Позновательно, благодарю.
Да ни кто ни куда не перестраивается идет сужение 2 х дорог в одну!!! И тут помеха с права!!! ПДД почитайте! Заходите на Ангел cigun я там буду рассказывать про это с доказательной базой!!!
То что уступает тот кто перестраивается это очевидно для подавляющего большинства. Проблема не в этом. Проблема в том что часто дорога такая что не понятно кто перестраивается а кто едет по своеё полосе. И самое главное что решить эту проблему можно элементарно нанесением грамотной разметки. Но местные власти положили на организацию дорожного движения и делают крайними водителей.
Удивительно что многие этого не знают, а заучили только фразу помеха с права, учите ПДД и быть всем здоровым
Правило " Помеха с права " действительно сугубо для перекрестков, а при сужениях дорог, перекрестком и не пахнет.
@@yurkasheva6893 вот это новость. А как же обоюдное перестроение?
@@aleksander_f обоюдное перестроение и сужение дороги это немного разные вещи! А точней совершенно разные или абсолютно не похожие ситуации!
@@user-ld1fc7ej5n не совсем так. Если стоит знак сужение дороги с двух сторон то кто пропускает?
Возьмем вариант из видео. Перед перекрестком нет знаков "сужение дороги" или конец полосы", после перекрестка их тоже нет. Зато перед перекрестком стоит знак "движение по полосам" и обе полосы предназначены для движения прямо. Разметки перед сужением тоже нет. Дорога на перекрестке слегка поворачивает, т.е. оба авто делают маневр. Каким пунктом пдд регламентируется данная ситуация?
Одна курица выезжая с обочины слюной брызгала что я ей должен был уступить!! 😲Учи правила орала , я год за рулем!!! Говорю ей: я 31 и давно такие правила то?? 😂 Дурдом какой то на дорогах сейчас, и права же получают!!! Есть круг у нас, не главная !!!! Большинству похеру!!! Все на круг направо, найдутся обязательно такие что повернут налево и против шерсти поедут! Или вовсе прямо! Дорожники зае....сь ограждение восстанавливать 😂 , я на этом кругу всегда бок подставляю (камазу не страшно ) а мудакам урок...
В некоторых случаях, все зависит от человека,а не правил!, ещё смотря в какой ситуации ето все происходит.
Я знал как правильно уступать или нет...часто в практике так же водители сигналят хотя не правы..дуракам дорогу уступаю..видеоролик познавателен)))💪☝️👌👌👌
Полезный выпуск.
Всё вышесказанное верно только в случае установки знака конца полосы или аналогичной разметки. Если знаков нет, то никакого перестроения у того, кто едет в правой полосе нет.
Точка(линия) отсчета находится в центре дороги, а не с края. Так что перестроение у правого есть. Даже при отсутствии разметки и знаков. Не заблуждайтесь. Уступайте
Спасибо знал
Первое. Дай дорогу дураку! Второе. Уступает тот кто перестраивается. Но первое важнее!!!!
Ответ очевиден - уступает тот, чья полоса заканчивается. Другой участник едет по своей полосе и уступать не обязан.
Что касается движения рядом с фурами, то лучше всего максимально дистанцироваться от них при возможности, уступить/пропустить, либо двигаться относительно огромной фуры в шахматном порядке.
о все круто, когда перекрестки квадратные и дороги прямые....а у нас тьма перекрестов где дорога меняет свое направления и с какой сторонысужение- не очевидно
Полоса которая ближе к середине дороги, не может исчезнуть! В отличие от крайней! Какие сомнения?
@@user-nh1sw5kn1g в случае с грузовиком, именно полоса ближе к середине дороги «исчезла», но она хоть была обозначена стрелкой.
@@elzatakhmatov в нашем городе разметкой занималась компания из другой области. Такого хрена нарисовали. Тупо везде сплошные. Ездим и материмся! А ещё бесит красный в 3 часа ночи на пешеходном переходе!
@@user-nh1sw5kn1g Сомнение в том, что об этом в ПДД не написано.
@@user-lf9cr3eh3d в ПДД много чего не написано. А ведь есть ещё ГОСТы, регламенты, органы власти отвечающие за организацию дорожного движения... Простому водителю не обязательно знать чем и как "рисовать", из чего и какой спектр светоотражения должны быть знаки, разметка, светофоры и тд. Нужно лишь строго соблюдать знаки и разметку. Хотя зачастую хочется вырвать не к месту установленный знак и содрать тупую разметку!
Всегда, когда ездил с отцом, особенно в пробке, на сужении уступали по очереде. Сначало тому кто едет слева, потом правому. Это уже не правила, а банальное уважение.
На самом деле можно поспорить! :) Логика простая: было две полосы. Одна машина ехала по первой, вторая по второй. Полосы считаются от края проезжей части. Полоса стала одна. Вопрос под каким номером эта полоса?! Ответ, номер один! Как одна машина ехала по своей первой полосе, так она в первую и въезжает. А вот у второй машины, её вторая полоса закончилась! И она перестраивается в первую. Так что, не всё так просто и понятно!
Я когда домой еду у нас там есть остановка и для неё как бы карман сделан и многие умные туда залетают ,в пробке стоять не хотят как все и сократить хотят .а потом стоят со своими поворотниками ,я никогда не пропускаю.. пропускаю только тех кто реально с остановки автобусной отъезжает.
Нарвёшься на дебила кавказской национальности, стукнет, потом ждать ГАИ 2-5 часов, бегать по страховым, отдавать машину в ремонт. Зато ты конечно прав! Есть у водителей правило трёх "ДДД", дай дорогу дураку.
Кто про слепые зоны фур пишет или говорит, тот нихрена не знает и даже в кабине не сидел у той фуры. Все это развод на лоха, все в фуре видно, у них там зеркала ни чета тем, что на легковушках стоят. Слепые зоны там образуются только при повороте под большим углом, когда прицеп обзор перегораживает. То есть совет для любителей: если видишь фуру, поворачивающую на перекрестке вправо со второй полосы, не лезь в правый ряд. И так же с поворотом налево. В остальных случаях ограничений нет. Так что все эти наезды на легковушки в соседних полосах при перестроении только из-за наглости или невнимательности водителя грузовика. Говорю вам как водитель грузовика с 10-летним стажем
Поздравляю, ты полный кретин
какая разница, кто в какой фуре сидел? Есть в природе такие фуры, из которых ничего не видно, что творится спереди-справа. Если водитель фуры не идиот, то опасно находиться именно в этой зоне по отношению к грузовику.
Я в шоке, не знать элементарное, это же как дважды - два, у кого препятствие тот и уступает.
А если нет препятствия, а затяжной поворот, как в примере?
в данном случае целесообразно обьяснить как продолжаются полосы движения, как они пропадают при сужении дороги и как переходят после перекрестка если их количество до и после не совпадает. а вопрос кто кому уступает и перестраивается решится сам собой
да че там объяснять, адекватному человеку все и так понятно - достаточно мысленно прочертить через перекресток воображаемые линии разметки полос - и все станет ясно, чей ряд закончился и кто перестраивается.
В Польше между прочим ввели в ПДД правило как ехать в таких ситуациях ,жесткое требование: а именно проезжает одна машина у которой нет помехи для движения прямо,а следующая машина въезжает у которй помеха,например сужение дороги и т.п.Через одну машину надо пропускать тот ряд у которого есть помеха для дальнейшей езды. и попробуй не выполни это требование ,получишь штраф до 5000 злотых .Называется это по польски (Jazda na suwak) SUWAK это в просторечье называют замок-молнию ( art. 22 ust. 4a i 4b ustawy Prawo o ruchu drogowym.)
Если строго по правилам, то можно простоять неделю. В подобных случаях стараюсь действовать по правилу - через одного. Кстати, многие тоже так поступают, ехать всем надо, чего бычиться.
Это если тебя пропустят!
до начала сужений стараюсь занять середину .
Здесь хоть "не очевидная" ситуация рассматривается, вот прикол из жизненной практики - есть дорога две полосы, к ней примыкает дорога с односторонним движением и образуется т-образный перекрёсток. Так вот я ехал по полосе , которая примыкает к односторонней дороге и начал на нее поворот, а ехавший мне на встречу м*д*ло со встречной полосы, чуть не влепился в меня. После чего данное , на удивленное седое тело стало возмущаться почему я его не пропустил 🤣🤣🤣 бить за его эпос не стал, ввиду его возраста, но в красках посоветовал перечитать ППД...
90 процентов водителей не знают,что с кольца можно выезжать только из крайней правой полосы
Не совсем так, из крайнего правого положения, а не полосы, так как между вами может оказаться другой участник движения. Поворот направо должен осуществляться из крайнего правого положения.
Согласен что нужно ездить по правилам. Но лучше было бы если бы больше было водителей которые ездят по правилу: "думаю за себя и за того парня. " а вообще в таких ситуациях должен получаться эффект закрывающейся молнии,потому что каждый из нас завтра может оказаться на "сужающейся полосе".
Всегда так делаю, с годами уже могу предвидеть маневры некоторых участников движения, даже если не включают поворотники
Не правильно. Смотрите моё пояснение.
Еще опаснее, когда выродки съезжают с кольца по внутреннему ряду. Таких бы раз и навсегда прав лишать.
так то это разрешено в большинстве случаев!
@@user-ev3kd4jy2j ... при предоставлении преимущества.
Не водитель, но знаю, что уступает тот кто перестраивается.
Любое правило можно запомнить,если понять проще. При перестройки на перекрестке слева уступают тебе, справа ты. Поэтому при перестройке полос тоже. Иначе, долго ждать,когда ряд слева освободится.С уважением. Водитель с 1960 года.
Все это хорошо, но зачастую нет однозначного ответа как расположены полосы, и кто едет в своей полосе а кто перестраивается.
Автор, а вот такая ситуация: Две полосы перед односторонним перекрестком со светофором, знак направления движений, поворот налево с левой полосы, движение прямо с правой. Но за перекрестком идёт сужение и некоторые умники едут с левой полосы прямо. Кто должен пропускать в этой ситуации?
Тот, кто поехал прямо с левой полосы, т. к. он нарушил ПДД. Так признают в суде при, не дай бог, ДТП.
Более 40 лет за рулём, и за последние лет 15 такое впечатление что 70% не учатся на водителя а просто покупают права и как правило на мозги не хватает денег.
А как понять с чьей стороны она сужается? Иногда это максимально не очевидно и практически невозможно понять, тем более если нет знаков и разметки
поставь себя на место водителя слева) может ты сказать, двигаясь рядом с осевой линией и вдоль нее, что твоя полоса заканчивается?
Я с этими парнокопытными часто встречаюсь, причем они ещё и недоумевают: что ты на них сигналишь и материшься?!.
Вообще в автошколе все недоумевали, когда препод говорил, что "на дорогах ПДД ни кто не знает, у большей половины - права куплены"; сам теперь езжу - все так и есть (независимо от пола/возраста/стажа).
С чьей стороны сужение тот и уступает .элементарно и так было всегда
Фура настолько не увидела легковушку, что даже останавливаться не стала даже после того, как толкнула легковушку мордой - водятел фуры никуда и не смотрел при перестроении как и водятел жигуля. У фур, тем более импортных столько зеркал что мертвых зон нет, другое дело смотреть в них или нет, а потом орать "зачем подлез под фуру" - меня такой забадал подъехав к перекрестку по левому ряду, где я уже стоял в правом ряду перед поворотом направо и захреначил меня в бок - "ты куда подлез"! - Я? "Прав тот у кого больше железа" вышибается через суд деньгами - пдд едино для всех!
...По честности сказать, реально бесят такие знатоки про "помеху справа"... Речь не про перекресток равнозначных дорог. В моем "мухосранске" немало таких сужений, не обозначенных никакими знаками. (Пес его знает почему. Наверное, денег нет на знаки). И как-же достали те, "кто справа". Пытаются втиснуться и оттеснить на встречку". Где в их бОшках логика??? Едет ряд авто вдоль разделительной, без всяких перестроений. И какой-то шустречок безмозглый, что справа, прет напролом, видя что его полоса сужается. Она может сужаться резко, может плавно. Смотря как тротуар положен. Была-бы постарей какая развалюшка, оттеснял-бы на тротуар без предупреждения... Есть идея выложить все видосы с регистратора таких "справа ездунов"...
Андрей Мурманов а как же правило что надо двигаться ближе к обочине?противоречия получается?
это если одна полоса в данном направлении, а если их 2 и больше то увы.
Андрей Мурманов где логика.едет человек вдоль края проезжей части и тут ты слева пытаешся втиснуться.по пдд в оосновном ближе к правому краю ехать надо.не занимать левые при свободных правых.
Логика проста и очевидна. На данной схеме именно у того, кто едет по правому краю возникает препятствие, и ему надо перестраиваться, поэтому он и должен уступать тем кто не перестраивается, если знаки не предписывают другое. "Не занимать левые при свободных правых" - это правило к сожалению действует только вне населенного пункта, но у нас менты за такое нарушение почти не наказывают.
Если нет знаков (кол-во полос, или только налево с крайней левой полосы) и разметки, показывающей кол-во полос и какая из них заканчивается в попутном направлении, то полоса заканчивается справа, это очевидно, т.к. слева она не может заканчиваться. Даже, если визуально она заканчивается слева, и для того, чтобы не выехать на встречку, надо сместиться вправо.
Давайте разбираться. До въезда на перекрёсток одна проезжая часть, после перекрёстка - другая. До въезда есть первая и вторая полоса, после перекрёстка скорее всего только ПЕРВАЯ, а не только ВТОРАЯ. Выезжающий с первой полосы НЕ МЕНЯЕТ ПОЛОСУ. Чего нельзя сказать о выезжающем со второй. Если нет знака особых предписаний 5.8.5 (конец полосы), преимущество у первого ряда. Готов выслушать аргументы.
Нет аргументов. Дорожное движение регулируется знаками и дорожной разметкой в таких случаях. Тут правило помехи справа.
До того как попасть в аварию - думал что я прав. Инспектор объяснил просто - У кого препятствие тот и уступает, крайней правой полосы может не стать два, а то и три раза , а крайняя левая есть всегда . Даже если нет знаков предупреждающих о сужении дороги , у того кто едет справа - всегда будет ПЕРЕСТРОЕНИЕ и он обязан уступить дорогу. Этот ликбез для определения виновности, а вообще нужно выключать бычку, если нет желания записываться к жестянщику!
Игорь Стариков многие этого не понимают. Считают что едут параллельно бордюру....пипец
А КАК НА СЧЁТ ЭТОГО???
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Я двигаюсь по первой ну или по крайней правой полосе через весь перекресток вдоль так называемой воображаемой линии, а машина с лева по второй ну или по крайней левой, его полоса исчезает.
Ты со словами осторожней я тоже плохие слова знаю, ты с чего решил что перестраивается машина с права, машина с права движется вдоль воображаемой линии или по другому вдоль бордюра где дорога меняет направления или поворачивает.
Игорь Стариков... На видео видно, что крайняя левая сначала была, а потом ее не стало. Крайняя левая, если полос более двух есть всегда, но полоса которая была левой может закончится и левой станет другая, например та, которая до этого была средней.
Siberia, езди на трамвае, пожалуйста!!!! =)))
Помню газелист перестраивался из правой полосы и ругался, что я его не пропустил. Мои объяснения он не принял )
А еще в пробке дедушка перестроился в левый ряд, в котором я ехал на мотоцикле, создав аварийную ситуацию. Мотивировал тем, что он для меня помеха справа и я обязан был его пропустить) долго спорить не стал и поехал дальше.
Кто перестраивается тот и должен уступить.