7 ОСНОВНЫХ ПРАВИЛ ДВИЖЕНИЯ ПО КРУГУ. Кто должен уступить на круге? Кто имеет преимущество?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2022
- 🟩 Больше полезного в моём тг канале - t.me/+-JKilxSOJFwxOTBi
ГИБДД переписало правила проезда кругового перекрёстка. Раньше в формулировках ПДД было непонятно кто, кого должен пропускать на круге, так теперь правила проезда стали ещё более запутанными.
В этом выпуске разбираемся:
- кто имеет преимущество на круге
- в какую полосу можно заезжать
- с какой нужно съезжать
ТАЙМЛАЙН:
1:27 Как звучит правило проезда круговых перекрёстков в ПДД
2:04 3 варианта обозначения круга, к которым применяются свои правила проезда
3:47 Суть простым языком
4:10 Как правильно въезжать на круг?
6:30 С какой полосы можно съезжать с круга?
8:07 В какую полосу съезжать с круга?
8:58 Что делать, если перед кругом светофор?
9:45 Правила «помехи справа» не действует на круге
10:08 7 основных правил движения по кругу
11:55 Нужно ли включать поворотники на круге?
12:55 Что такое турбо круги и турбо перекрёстки?
16:22 Зачем вообще нужны круги?
________________________________
Рекомендую к просмотру ✅
🔸 Никогда не подписываете протокол не глядя! - • Никогда не подписывайт...
🔸 Правила объезда препятствия: по обочине или по встречке - • Правила объезда препят...
🔸 25 нарушений за которые вас ЛИШАТ ПРАВ! Будьте внимательны! - • 25 нарушений за которы...
🔸 Осторожно, мошенники: 7 НОВЫХ АВТОПОДСТАВ! - • Осторожно, мошенники: ...
________________________________
Мы в социальных сетях:
TH-cam: / proboknetvideo
Телеграм: t.me/+-JKilxSOJFwxOTBi
Вконтакте: proboknet
Тик Ток: vm.tiktok.com/ZSeN8pKA1/
#Шумский #АлександрШумский #ПьянаяЕзда - ยานยนต์และพาหนะ
Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: th-cam.com/channels/V4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q.html
Добрый день! Спасибо за видео!!! 👍
Но хочу выразить несогласие насчёт того водителя которого вы называете мошенником, подставляющимся на съезде с кольца! На мой взгляд нельзя осуждать его и наказывать даже если он и подставляется в данном случае! Т.к., он практически можно скачать научает- даёт урок нарушителям! И вообще нельзя отнимать у человека право получать страховую выплату с виновников ДТП, иначе могут пострадать другие граждане которые часто попадают в дтп без своей вины!
Просто я езжу каждый день по городу и как же достали наглые бессовестные нарушители, которые готовы по головам лезть не взирая на правила! Пример: у нас есть кольцо с пересечением трамвайных путей, пару лет как сделали рядом с путями в разрез кольца полосы движения автомобилей! Сворот с кольца в этот срез возможен строго с крайней левой полосы, что показано знаками! Но многие кладут на эти знаки и образуют пробку в две полосы по кольцу, вторая(средняя) полоса нагло стоит включив левые поворотники и ждут когда тронется, создавая затор тем кому нужно ехать по кругу дальше по этой 2й полосе!
В общем- как то надо людей учить!
@@Veet-fm6qm12:56
Здравствуйте, нужно было ещё подробней раскрыть один вопрос, как правильно въезжать на кольцо при достаточно плотном движении на нем! На обычном перекрестке все движутся в нужных полосах, перестраиваться уже нельзя, это нарушение и если въезжаешь на перекресток и знак уступи дорогу, ты должен всех пропустить, и если не создашь помех, въезжать на перекресток, всё просто и понятно. А кольцевое движение чем отличается от перекрестка, тем что на нём постоянно происходят перестроения в правую полосу, что бы правильно его покинуть и автомобили въезжающие на кольцо как бы "вливаются", в реале выскакивают, допустим, в первую полосу, не дают перестроиться водителям из второй полосы из-за чего происходят конфликтные ситуации, аварии и в час пик заторы, получается, что эти водители они нарушают знак 2.4. Я видел ролик из передачи "Главная Дорога", где инспектор остановил водителя, который въехал в правую полосу кольца и сразу повернул направо! Но так как в третьей полосе в этот момент двигался другой автомобиль (который вообще находился в другой четверти кольца), то он предъявил ему несоблюдение знака "Уступи дорогу"!🤷 Получается, если так действовать, пропуская все автомобили находящиеся на четвертькольце или на полукольце, то в часы пик, соблюдая знак 2.4 можно вообще "никогда не выехать" на круг не нарушив его требование...☺️ В нашем городе кольцевое движение с 70-х годов, количество автомобилей возрасло в разы и почти на каждом кольце сейчас стоят светофоры с разными режимами работы, при неплотном движении на зелёный можно спокойно повернуть направо, налево и проехать прямо... Но в час пик пробки на кольце все равно, даже на "турбо круге"! Такое ощущение, что альтернативы обычному перекрёстку нет!😁 Если вам интересно, могу снять видео, как у нас организовано круговое движение!
Не на права сдавал водительское удостоверение прав у нас нет вот как то так .
Как они надоели с этими изменениями
Тридцать пять лет назад, когда я молодой пацан сдавал на права, седой майор экзаменатор, сказал мне запомни сынок на всю жизнь, мы ездим не по правилам, а по дорогам, смотри по ситуации, и пропусти дурака вперёд даже если он нарушает, это напутствие никогда меня не подводило.
Самое золотое правило
УДД
Согласен, походу у нас был один и тот же инструктор😉
Хорошее правило. Огромное количество раз спасало. Иной раз аж трясет от поведения дебила (всех в потоке), но отпускает когда понимаешь, что всё правильно сделал и тачку, нервы и деньги сохранил.
Главное правило - ДДД!!! Дай дорогу дураку...
Живу в Волгограде. У нас тут круговых по пальцам одной руки пересчитать. И всегда, когда еду в другой город, очень их опасаюсь) Спасибо за видео, лично для себя подметил основное: круг главный, если знаки не говорят обратное, выезжаем с круга всегда с крайней правой полосы. Мне кажется даже этих двух правил достаточно, чтобы не попасть в просак)
То-то волгоградцы боятся волжского.
Не сказали, что рекомендуется при движении по кругу включать левый поворотник. Движущимся по кругу и въезжающим на круг это очень удобно
👍👍
Я раньше не любил Тольяти за круги на дороге, мне действительно было трудно. Но поездив там месяц, оказалось что все очень удобно, только нужно внимательно смотреть на знаки. Есть круги где ты хоть и едеш прямо это вьезд на кольцо или как в Самаре светофор на высоте 2-3 метрах над тобой и дублирущий светофор непойми где.
У нас фура с водкой опрокинулась на круге, запах стоял.....
Спасибо тебе мил человек. В моем городке кругов нет, но иногда приходится выезжать в краевой центр и проезд круга всегда испытание. После просмотра этого видео все стало понятно.
Правила ДД, пишутся не для водителей 🤦 браво, гениально.
И такие гении, во всех сферах 👻
Потому мы и непобедимы - мы не потому что, а вопреки всему
Позвонят с управления, выполните то то и то то. Записываю, перевожу на нормальный, гражданский язык (иногда привлекаю других переводчиков) и довожу до исполнителя.
Обалденно интересно и сугубо внятно! Законотворцам и юристам не помешает специализированное филологическое образование, чтобы мысль не терялась в терминах. Ну, и вообще, убеждённость высокопоставленного чиновника, что ПДД нужно понимать только юристам, а не рядовым водителям - это полный треш! За такое нужно гнать с должности с волчьим билетом! 🙈
если исходить из пользы для народа и здравого смысла, там вообще останется хорошо если четверть людей.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Это распространённое, но ложное мнение. Всегда кажется, что только ты дело делаешь, а остальные хернёй страдают.
Однако закат любого предприятия начинается, когда под видом оптимизации начинают сокращать численный состав работников. В итоге ту же работу нужно выполнять меньшему количеству людей, качество заметно падает и - опа! - банкротство, все по домам.
Только глупые люди могут считать, что, например, в правительстве, администрациях и комитетах нечего делать - сиди и получай зарплату.
Конечно, много есть примеров, когда в руководстве сидят люди некомпетентные. Ну, так и работяги не все с золотыми руками!
@@Vlad_Lipin Закат предприятия от оптимизации начинается когда сокращают специалистов труда вместо бесполезных управленцев и раздутую администрацию. Именно при сокращении администрации обычно начинается реальная экономия и на поверхность выходят только те процессы которые реально требуют администрирования. Ту же работу не надо выполнять одному человеку (или меньшему), просто бесполезные управленческие единицы отваливаются за ненадобностью. А там где нужно реально прикладывать мозг и труд, уже не тянут бестолковые сосалки и лизалки и на поверхность выплывает потребность в людях способных и грамотных, умеющих организовать работу эффективно с наименьшим количеством затрат.
@@user-ow5qt2sv6u Опять не понял. Где ж такое видано, чтобы управленцы сокращали управленцев? Они же не настолько дураки. Сокращать будут работяг! 🤣🤣
Потом. А шо?! Я рулю и рулю!
Спасибо, Александр!
Круги - моя личная боль.
Едешь по правилам - рискуешь попасть в ДТП. Едешь как все - рискуешь стать виновным в ДТП.
Едь по правилам и зарабатуй деньги
Управляешь источником повышенной опасности - рискуешь отправиться шить варежки на Зону. А так, волков бояться - в лес срать не ходить!
@@aabochkarev так если риск дтп одинаково высокий - нах мне ещё риск виновным стать увеличивать?
Я прекрасно осознаю чем управляю, и осознаю риски.
Tyyýyýllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
@@alexeywolf100 я по правилам езжу, все норм, главное влево посматривать и отслеживать дурачков
Г-н Шумский все Ваши уроки безусловно нужны и матерым и новичкам т. к. дор. движение это жизнь, а твой визави за рулём может быть д-ом, поэтому следи за ситуацией
Перепишите ПДД простым языком! Вы сможете и многим поможете ;)
Если ума нет то хоть переписивать пдд для дураков? За нова нет смисла😱 она кровью написано и тебя стоит толко лиш внимательно прочитать! И переписивпть не нужно👈❤️
Я по началу терялся на круговом движении, тогда мне мастер сказал: "Езди как хочешь, только не въебись не в кого". Спасибо ему.
😆
в Индии таким способом водители и ездят, как хотят, пдд так жопу подтереть)))
Половина народа так ездит
Я примерно так круги и проезжаю 😂
В Египте в Каире 24 млн население, светофоров почти нет, полос тоже..милимитражи постоянные, протиснуться и бибиканья.
За 45 лет водительского стажа, у меня все больше и больше складывается впечатление, что ПДД придумывают вредители
Полностью согласен с вами....то аптечки....то огнетушители.... то тех осмотр.....короче лишь бы денег с населения срубить, ......
@@user-ly1od4kl1x Ну аптечки и огнетушители уж подавно нужны😐
@@user-ly1od4kl1x любишь кататься - люби и саночки возить. А чем тебе эти требования не нравятся? Огнетушитель и аптечка для твоей же безопасности и твоих пассажиров. Да и ТО тоже. Пешком ходи, полезно!
@@user-xj3oy3vo3w Я 50 лет вожу и аптечку и огнетушитель..... А вот сейчас оказывается и не очень то и нужно....За то чуть не каждый год всё такие требования , что уже без лицензии и фаркоп не установить, то есть отбор у населения денег......
@@user-ly1od4kl1x да, за фаркоп они загнули. Какое их дело
Подписалась на Вас, потому что все четко, понятно и без воды объясняете .
Почему вы не преподавали у нас в автошколе😭😭😭 все преподаватели должны вот так объяснять. Вы чудо🔥
в автошколу никто не ходит
@@antonuskov4376вы без прав ездите?
Большое спасибо, стало намного понятнее как ездить по кругу правильно, очень доходчиво и грамотно объясняете, всего вам доброго за ваш труд.
В моём родном городе кругов много, и они небольшие по размеру. Видимо, поэтому там общепринято: если собираешься съезжать с круга в первом же ответвлении, то перед самым кольцом включаешь правый поворотник, а если собираешься продолжать движение по кругу, то левый. Как я уже сказал, на небольших кольцах это очень удобно и понятно. Гораздо удобнее, чем "по правилам".
Чем это удобнее? Я трактую левй указатель перед кругом как "впереди даун, надо держаться подальше". Если перед вами автомобиль, то по сути куда бы он не поехал, вам всеравно нужно ждать, пока он заедет на круг, или проедет по съезду.
@@madredrat8133 Если на том въезде на круг, который слева от тебя, стоящий или подъезжающий автомобиль моргает левым поворотником, то ломиться на круг перед ним не стоит - он поедет по кругу, и, так как круг маленький, ты точно создашь ему помеху . Если моргает правым, значит собирается уйти направо и помехи тебе не создаст. Понятно, что в последнем случае всё равно нужно убедиться, что он уходит направо, но всё равно так удобнее.
Короче, надо поездить, чтобы понять, что левый поворотник перед кругом - это полезная информация для тех, кто пытается попасть на круг перед тобой. Было бы неудобно, так бы никто не делал.
Это уж точно лучше, чем всегда включать перед кругом правый указатель, который вообще никакой полезной информации не несёт. С таким же успехом можно включать указатель перед любым поворотом дороги.
@@say4280 Полностью согласен, у нас в городе примерно так же, и на людей которые включают по правилам выглядят очень странно
Да, тоже встречал такое в одном городе, на маленьких кольцах даже местные инспектора при приёме экзамена требуют правый поворотник при движении в первый съезд, либо левый во второй и последующие, при съезде естественно правый
#у
Кадр с летающим голландцем - это супер! Вот только чел перепутал проезжую часть с взлётной полосой!
Огромная благодарность за ваши ролики - такие понятные и доступные (в отличие от законспирированных для юристов правил)!
Александр очень хорошо и доступно разъяснили движение по кругу
Ваше определение проезда круга в разы более понятно, чем новые поправки! Его обязательно надо вносить в следующую редакцию ПДД!
в редакции ПДД прописывается ОБЯЗАННОСТЬ УСТУПИТЬ ДОРОГУ - это ключевой набор слов. в формулировке Шумского "круг всегда главный" такого не наблюдается. для понимания как проезжать - ОК, для официальной формулировки - не катит
@@blitzcpra но в итоге Ваше "уступи дорогу" в плотном городском трафике стопорит движение. Приключения Шурика давно смотрели? Посадка Шурика в автобус - это Ваше "уступи дорогу"...
@@sergosergius9803 не осилил глубины вашей мысли, при въезде на кольцо - уступаешь. о чем речь вообще? я о формулировке, а вы?
@@blitzcpra а я о жизни. Заедьте в миллионник в час пик. И заберитесь на битком забитое кольцо. Пока не будет съезжаюющего в Вашем направлении или вежливо пропускающего Вас - задача не разрешимая...
Хотя любое кольцо придумано для улучшения трафика...
Ясно, просто, доступно. Так следует писать в ПДД. Спасибо за ролик.
Так следует ещё разъяснять со стороны гибдд…
Хоть как напиши. Если ходят на занятия и смотрят в книгу (ПДД)видят фигу...Раньше меня удивляло ,как их вообще допускают до сдачи на права....
@@talex66 когда я учился, 20 лет назад, большинство группы училась решать билеты, но не учили эту маленькую и гнусную книжку без картинок. Вот они и сдавали "правила" через
Прекрасная подача!👍
Спасибо Вам огромное!
Большое спасибо за видеообзор, всё чётко и понятно!
Спасибо, Александр. Я и так всё знал. Главное- смотреть перед кругом на знаки приоритета и съезжать с крайней правой полосы, да, и не забывать включать поворотник при перестроении в соседнюю полосу.
С 1-5 пункты ещё в автошколе слышал в 2018, так что в принципе те кто не покупал права много нового не узнали. А вот за 6-7 спасибо.
С 1--7 пункты еще в автошколе слышал в 2018, так что в принципе те кто не покупал права много нового не узнали.
Спасибо за ясное пояснение, дай вам Бог здоровья🤲
Спасибо за самое главное, я долго не мог совместить светофор и круговое движение, теперь всё понятно.
Спасибо, очень доходчиво. Время пролетело не заметно,слушая Вас.
На многие свои внутренние вопросы ответил. Искренне благодарю!
Спасибо за разбот. Сам живу в Челябинске и всегда, подъезжая к перекрёстку с круговым движением, у меня проступает "холодный пот". А всё по тому, что у нас люди съезжают с перекрёстка чуть ли не со второй и третей полосы. Такие люди на ваш вопрос: "А зачем для съезда 4 полосы", скажут для нас, чтобы мы могли съехать со второй и третей полосы. Им и в голове не придёт, для чего там 3-4 полосы на самом деле. Очень опасный перекрёсток из-за незнания большого количества людей, как его проезжать.
кольцо на чвакуше......каждую неделю одно два дтп (это только я вижу)
Поддерживаю, я на фуре с негабаритом на круге в н челнах не смог влезть в крайнюю полосу. Уже и зажимал все равно по бордюру но ползли. Пришлось съезжать со средней съезжать.
Спасибо! Донесено на доступном языке и всё понятно.
Александр!
Спасибо за ликбез.
За обзор респект, кое что разъяснили а вот с терминологией у нас проблемы, когда можно коротко и ясно изложить у нас усложняют и это печально удачи на дорогах.
Потому что юристам нельзя давать писать такие документы!
@@proboknet_ я думаю юристам можно, но у нас нет юристов. Зато у нас есть паразиты, использующие законы для получения выгоды.
И вот по этому все наши законы так витиевато и запутанно написаны - что бы хрен там кто разобрался и можно было поворачивать это дышло как удобнее.
Понятное и чёткое объяснение. Спасибо, Александр!
Спасибо Вам за подробное и доступное для понимания описание. Ещё ни разу не пожалел,что подписан на канал.
Хорошая подача!
Всё понятно и по полочкам разложено.
Однозначно выпуск отличный.И тема в нём затронута очень сильная.У нас круговое движение это таакаая печалька)),что оё-ёй).Понравилось,как Вы донесли информацию,всё ну ооочень доходчиво.Мне всё было ясно и до появления кругов,там всё просто на мой субъективный взгляд.Помню,помню,как стояли и ждали когда то,чтобы выехать с круга,когда круг был не главный.Теперь лафа),только одно "но",глаз да глаз)).
Всем ни гвоздя,ни жезла.И будьте внимательнее ребята и девчата).
А какая разница где стоять - при въезде на круг или при съезде с круга ?
@@Novichkov_Aleksey Действительно))
Да, стало более понятно, особенно информация о съезде с круга, Спасибо))).
Благодарствую, Александр! Очень полезное видео.
Спасибо, большое. Видео очень дельное. Жаль, что оно мне до экзамена не попалось. Не включила правый поворотник при заезде на такой перекресток. Запомнила на всю жизнь. Ещё раз спасибо за разъяснение на человеческом языке.
Спасибо за понятные формулировки, у меня в автошколе преподователь то же так же сокращал правила что бы нам было понятно, спасибо вам.
Огромное спасибо. Хотелось бы чтобы в ролике для водителей так же напомнили каким образом происходит приоритет при перестроении из внутренней на наружную полосу круга.
Если вы перестраиваетесь в чужую полосу то всех там пропускаете и всë.
Правило обычное, движение и перестроение по полосам
@@AlekSashka72 если машина справа перестраивается в твою полосу, а тебе надо вправо? Тут уже правило приоритета справа.
@@Daorom мне надо или я тоже перестраиваюсь? Или ему надо? Вы хоть по русски пишите. Т.е. нам из соседних рядов надо перестроиться одновременно в бок друг другу? Ну кто первый засадит в бочину при перестроении тот и красавчик.
Т.е. тут нет одновременного перестроения. Кто-то будет перестраиваться, а кто-то ехать в своëм ряду. Ну так и будете ехать одновременно и факи в окошко показывать друг другу, пока кто-то не притормозит. На круге это будет выглядеть феерично.
@@AlekSashka72 всё сказано понятно и по-русски. Читайте внимательно. Речь про взаимное перестроение.
Спасибо за работу👍
Спасибо большое за такой видео ролик 😊 всё ясно и понятно 😊
Здравствуйте, все хорошо объяснили! Осталось дело за малым - что бы все захотели соблюдать эти правила! Сам работаю автоинструктором и вижу реальное поведение большинства водителей - всем, по большому счету, наплевать что и как, едут кто во что горазд, поворотники у всех разные(чаще всего левые при въезде и съезде с круга), соблюдения рядности движения нет, но и прогресс все таки есть. Еще три года назад все сигналили, если едешь строго по правилам, сейчас же у большинства есть понимание, что при движении по правой полосе у меня есть ПРЕИМУЩЕСТВО. А вообще полностью согласен с предыдущими комментариями - на круге надо быть осторожным и смотреть на 360, что бы ни в кого не врезаться и будет вам счастье! Всем удачи.
Жену научил всегда стараться заезжать и выезжать из правой полосы. Один раза она поймала слепую зону и при перестроении налево,чтобы продолжить движение по кругу и цепанула авто. Теперь только и катается по кругу. Сигналят ей,но плевать. Ты едешь по правилам. Те кто со второго ряда едут направо пусть сначала перестроятся.
На ближайшем к моему дому кругу,если ты заехал с левого ряда,ты употеешь перестроится в правый
,при 17:45 этом не создав аварийную ситуацию.
А если ты заехал с правого ряда и тебе нужен второй съезд,то ты можешь в своем правом ряду встать на неопределенное количество времени,так как плотный поток машин выезжающий из первого для тебя съезда создаёт пробку.
Хорший чиновник если так ответил,дай бог чтоб его вдальнейшем на дороге встречали одни юристы.Пдд максимально просто и понятно должны быть написаны для всех участников движения,полностью согласен.Возможны случаи когда и судить уже не кого будет.Безопасность движения и жизни людей должны быть в приоритете всегда.Спасибо за выпуск👍
Я раньше всегда мечтал, что бы если пьяный , то врезался в пьяного, "шумахер" в "шумахера". Теперь ещё одна мечта появилась , юрист бы - да в юриста!!!🤣🤣🤣
Спасибо вам вы очень доходчиво объясняйте 🤝
отлично!! класс очень-очень подробно слушаешь и вникаешь в суть👍👍👍стаж 30 с лишним но полезно спасибо
Впервые попалось такое видео.
Спасибо за ваш труд,он сегодня просто бесценен,можно в режиме реального времени обновлять свои знания с внесением изменений, очень грамотная разборчивая внятная подача материала с реальными схемами .Подписалась не раздумывая👍
тогда объясни , если съехать с круга можно только с правой полосы , то зачем их делают многополосными
@@RAILWAY1971 для того же, для чего делают дороги многополосные. Дополнительное объяснение нужно?
@@user-qz2ne8hw5r многополосные дороги , для того чтобы никому не мешать поворачивать налево или ехать прямо , а с круга ты поворачиваешь только направо !!! Как ты со второго ряда повернёшь направо ?
@@RAILWAY1971 ну если вы с "круга", впрочем, судя по вашему утверждению, (для чего существуют многополосные дороги), только съезжаете, то-есть поворачиваете, то да. А заезжать на "круг" и двигаться по нему, по вашей логике не надо? От чего зависит пропускная способность дороги, впрочем, как и "круга"? Ну давайте сделаем одну полосу движения на круге хотя на подъезде и выезде будет две или три полосы.Ну как вам еще разжевать я не знаю.
Спасибо, очень подробный разбор.
Особенно доставило, на счет юридического языка в ПДД.
А ведь тоже самое и в новых школьных учебниках, определения такие, что просто ужас!
Сдается корни этого явления рядом.
Рядом?!; нет, - это один корень: ПДД - тоже учебник; и пишутся эти учебники „писателями", пострадавшими от ЕГЭ.
Краткость сестра таланта, это моему поколению вбивалось со школьной парты до студенческой скамьи. Читая перлы передовиков юристпруденции, которые к сожалению заняли ведущие позиции во всех сферах, в том числе и в образовании, убеждаюсь в справедливости приведённой аксиомы. 😮чем глупее человек , тем больше слов употребляет при объяснении , что дважды два равняется четырём. Самые прискорбные последствие засилия юристов проявляются именно в образовании
@@gennadiydenisov1711 Это, как и манагеры в промышленности, желающие где-то, что изменить, сократить, оправдывая свое балластное присутствие, на неопределенно короткий период. Раздули штат управленцев, постоянно что-то меняющих. При этом, от штата работников, тех, кто непосредственно на производстве, ничего не осталось. Еще и голову морочат. Жизнь трудна из-за этой дебильной системы. И так практически везде.
Доступно и понятно 👍👍👍
Уверен, что на просторах нашей необъятной ещё достаточно "кругов" с НЕ правильным движением, но я по ним не катаюсь, поэтому и проблем не возникает.
Объяснил всё доходчиво, логично и правильно, не поняток и вопросов по "кругу" не осталось.
Хороший ролик. Спасибо.
Согласен. Это большая проблема Новосибирска. В основном все кольца второстепенные. Пробки - жуткие! А всё из-за того, что кольца блокируются (как это было показано на видео) движением (помехой) справа. А потом все дружно стоят и бибикают друг другу)
Отличная подача материала. Спасибо 👍
А сама информация очень значима и более понятна спасибо за нее
Большое спасибо за грамотное разъяснение.
Спасибо за видео, очень четко все и по полочкам! Вот тока с турбо-перекрестками мне кажется, что переборщили - они удобны для тех, кто постоянно по ним ездит, я же встречаю их раз в год, а то и реже, и для меня это всегда жуткий стресс - знак сложный, несет сразу много информации, а уж если еще и зима и не видно разметки - ваще труба дело.
Ну давайте будем везде в пробках стоять, а то стресса многовато выходит.
турбо надо просто знать какой перед вами круг.желательно очень за благовремнно. для меня турбо очень понятно,логично, безопасно
Над заранее просто знаки ставить и разметку регулярно обновлять )
Но у нас как обычно - как в Европе, забывают, что зима у нас может быть, внезапно как обычно.
Вот в МСК очередной дебилизм - трамвайки от обычной дороги бордюрами отделили - а блин снег вот который 2 недели назад выпал, до сих пор убрать теперь оттуда не могут. А что будет когда снегопады начнутся?
Турбокольцевые перекрестки организуют на наиболее загруженных участках: т. ч. смотрим по сторонам и делаем как соседи по дороге. При въезде на такой круг помимо разметки есть еще и знаки направления движения по полосам - вполне можно сориентироваться заранее
Ну они появляются чаще и чаще, да и если ехать по разметке - то там все за водителя делает именно разметка
Помеха справа всё же будет действовать при движении по кругу и одновременном перестроении в среднюю полосу (при трёхполосном круге, например).
Отнюдь. В этом случае, действует правило перестроения из ряда в ряд.
@@Eugenijus81 при ОДНОВРЕМЕННОМ перестроении?
@@Eugenijus81 что это значит?
@@Eugenijus81 Правило перестроения из ряда в ряд основано на правиле помехи справа.
@@meKronic только при обоюдном перестроении, в противном случае приоритет у авто которое не меняет траекторию движения и движется по своей полосе.
Большое спасибо за разъяснения . Всё очень понятно и доходчиво !
Ой, не всё понятно, ой, не всё доходчиво....
Очень хорошо объяснил. Спасибо.
Большое спасибо что у вас есть такой канал. Я в школе учился хорошё если даже я с Кавказа русский язык тоже знаю хорошё, НО вот когда сидишь и читаешь пдд чувствуешь себя полнейшим идиотом, там одно противоречит другому. Успехов вам в дольнейшем разъяснении нам правил на общепонятном языке 👍👍👍🤝
Ничего там не противоречит) просто формулировки, как в видео отмечено, для юристов. А нормальным языком в автошколах должны объяснять, но поскольку большинство права покупает, а не учится, то и ездят все через зад. Люди даже на знаки не смотрят. У меня на районе уже 5 лет висит знак "уступи дорогу" на съезде на круг, который как круг не выглядит, но знаком отмечен - так все летят вообще не собираясь тормозить. Не понимаю как так можно ездить...
РУССКИЙ ЯЗЫК , КОТОРЫЙ ПРОСТО--ПОНЯТНЫЙ ОЧЕНЬ РЕДКО ВСТРЕЧАЕТСЯ В ДОКУМЕНТАХ, ЗАКОНАХ, ПРАВИЛАХ// ПРАВИЛА ЭТО ВООБЩЕ ДИКО СМЕШНО-- ВЕДЬ ПРАВИЛА ПО ПОНЯТИЯМ ПРЕДПОЛАГАЮТ ПРОСТОТУ ПОНЯТНУЮ ДЛЯ ВСЕХ// НО.ИЗМЕНИТЬ МЫ НИЧЕГО НЕ.МОЖЕМ, И ЭТИ ДИКИЕ ПРАВИЛА МЕШАЮТ НАМ В ЖИЗНИ, КАК КОЛЮЧИЕ КУСТЫ В ДЖУНГЛЯХ, ГДЕ БЕЗ МАЧЕТЕ НЕВОЗМОЖНО ПРОЙТИ....
Не хорошЕ, а плЕхо ты училЬся
@@user-zj4ij3gh1p возможно опечатка у человека.
ПДД еще фигня, почитай налоговый кодекс, вот тогда поймешь что такое противоречие)))))
Спасибо за ролик, стал лучше разбираться.
Очень информативный ролик. Спасибо!
О! Спасио за такой полезный разбор. А то уже и подзабыл как надо, а тут ещё и правила меняются регулярно.
Внесли ясность и за это лайк!
Преподаватель от Бога! Настолько приятно слушать да еще и все понятно! Спасибо!
Все шикарно спасибо 🎊
Спасибо! Как правило, если есть две полосы, люди с круга съезжают с внешней на правую, с внутренней в левую и это носит массовый характер. Поэтому всегда избегаю продолжать движение по кругу по внешней полосе, даже если это разрешено. Перестраиваюсь на нее только перед съездом с круга.
По факту у нас на двух-трёх полосных кругах действует неписаное правило - крайняя правая для ближайшего съезда - на трехполосных, сильно загруженых в часы пик кругах всё именно так и происходит - если перед кругом не перестроился с крайней правой полосы, то тебя потоком буквально "вынесут" с круга на первом же съезде, если Вы, конечно, не тот самый мошенник...
@@weisslight818именно так должно быть. Есть многополосные круги с примыканием многополосных дорог. Всем в правой полосе топтаться? Бред
@@vitalykotov6355 если у нас круг это обычный перекрёсток, то ничто не мешает и здесь сделать крайнюю правую только для поворота направо, то есть для первого съезда, здесь ещё проблема перестроиться в часы пик из внутренней полосы - если у нас по умолчанию при въезде на круг не действует правило правой руки, то оно не должно действовать и на самом круге, то есть именно на круговых перекрестках правило приоритета надо менять зеркально - уступать надо тому, кто слева, то есть внутренний круг главнее внешнего...
Александр спасибо!
а зря , в крайне правом кругу ездить намного безопаснее и быстрее т. к. все лезут в левые ряды, а правый почти всегда свободен, плюс в аварийной ситуации ВСЕГДА прав.
Всё очень понятно и просто. Спасибо!
Очень полезная информация для начинающих водителей особенно. Отличный разбор!
Cогласен с терминалогией написания законов и пдд,получается так:я сразу понял что что не так,а что не так не понял.Нужен человек который будет писать параллельно закон и пдд на сленге,более понятном языке для нормальных людей.,,,
Спасиб , очень дельный рассказ. Многих тонкостей я не знал, просто действовал по полушутливому совету моего инструктора: «Первые десять лет твоя дорога второстепенная».
Всё коротко и понятно, спасибо)
Все понятно. При круговом движении стараюсь быть максимально внимателтным т.к. многие съезжают не с того ряда
Точно!
раз всё понятно вам, так что важнее на кольце ПДД или знаки приоритета ?
@@CAPAHCK-B-E3DE Первое
Я съезжаю не с того ряда, но постоянно слежу за теми, кто по крайнему правому ряду не съезжает, а проезжает съезд(ПДД не запрещают)
@@CAPAHCK-B-E3DE Конечно знаки. На перекрёстках по ПДД разрешен разворот, но знаки его могут запретить.
Спасибо за информативный и востребованый материал! Лайк однозначно!
Спасибо!
Доходчиво.
Спасибо, всё понятно!!!
мне всё было понятно с движением по кругу до этого ролика и после него, тоже вроде всё понятно.
мне не понятно другое: сколько ещё будет продолжаться эта вакханалия?.. с движением по кругу с левым поворотником и со съездами со второго и третьего ряда. а останавливают для проверки документов почему-то водителей, которые ничего не нарушали, хотя нарушителей куча...
Когда круг большой и по несколько полос движения то вроде как логично что правый поворотник, но когда круг не больше обычного перекрёстка и полос там только одна то при повороте налево чувствуешь себя идиотом при повороте на лево включаешь направо при том что длительность поездки по кругу составляет пять щелчков релюшкой. Я понимаю что движение по кольцу считается движением прямо, но здравый смысл спрашивае как поворачивая рулём налево мы должны обозначать правы поворот где логика?
@@zulz1854, с логикой попроще, там где есть разметка на "кольце". есть и обычные перекрёстки, где главная дорога изгибается и там не нужно включать поворотник, если по ней едешь...
Левый поворотник на круге надо бы обязать включать тех, кто не собирается съезжать с круга на ближайшем съезде. Это поможет как желающим въехать на круг понять, что этого делать не надо, так и желающим съехать из второго ряда понять что не надо эту машину опережать чтобы попасть с ней в ДТП, а надо бы проехать за ней.
@@Volodya13401, либо правый ряд только направо, а средний - прямо и направо сделать, либо соблюдать ПДД как есть сейчас и не выдумывать свои правила. я бы уже сейчас отправлял на пересдачу тех, кто съезжает с третьего ряда и кто по кругу едет с левым поворотником
@@Volodya13401 целое собрание бреда. Поворотник нужен для указания поворота, а не для ваших понятий. При въезде на круговое движение вы уступаете тем кто на кругу, если нет иных знаков приоритета. А съезд с кругового движения осуществляется только с крайней полосы со стороны съезда. Что тут сложного?
Не нужно никого опережать, займи крайнюю полосу и сверни спокойно. Не нужно понимать и смотреть на поворотники, пропусти машины на круге и въезжай.
Ваши бредовые понятия уже всех утомили, скоро появятся камеры на съездах с кругового и тогда вы научитесь правилам.
Спасибо за видео , все четко и ясно, хотя я не чего нового не узнал , кроме светофора, таких вот моментов я не видел что светофор стоял перед кругом...
Подписка+
Спасибо огромное за разъяснение..! Много полезной информации..
такое важное дело делаете, спасибо!
Спасибо! За просвещение невежд!
Доброго времени суток!🙂Посмотрел вас в первые. Не чего нового, для себя не открыл. Походу знаю правила. 😁🙏Вам спасибо большое, за здравое объяснение больного вопроса!😃✊👍
Прошу писать по русски грамотно и не оскорблять язык. "Не чего" пишется правильно слитно и через "и": ничего.
@@user-rz7jz8pm4e Приветствую! Я двоишником был.😂✊
В
Подобное можно квалифицировать как УМЫШЛЕННОЕ введение в заблуждение водителей с ЦЕЛЬЮ создания аварийной ситуации и получения ПРИБЫЛИ ( при этом используя служебное положение) . Другого мнения не ИМЕЮ !
Зачем вообще делать круговое движение,проще обычный перекрёсток.
Спасибо огромное, за Вашу работу!
Ваши ролики сильно облегают жизнь!
Благодарю, очень приятно читать такие отзывы
раскройте тему про перестроения на полосах , сужениях и тд . вот тут точно много кто ездит не зная что и как . думаю будет актуально
Благодарю Вас, очень полезная информация для меня 🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️
Отлично, работу делаем не зря, значит!
Спасибо авторам. Внятно и по-человечески всё объяснили. По-моему проблематика движения на кругу в психологии "пешехдской", пересечь кольцо по хорде, как по "кратчайшему пути", а ведь надо строго соблюдать рядность, приоритеты и своевременность перестроения, ну и само собой безопасную скорость. Спасибо.
Спасибо за инфо . Это очень актуальная тема . Есть вопрос : кто рисует разметки ? Если дорожные рабочие , то всё понятно . Если инженеры по дорожному движению - гнать в три шеи с работы таких инженеров . Вообще-то в цивилизованных странах организацией движения транспортных средств занимается институт дорожного движения , и в случае спорной виновности ( из-за неправильной организации движения на перекрёстках ) подаётся иск на этих хозяев участка и водители выигрывают спор . Тогда ремонтные издержки хозяевам разбитых машин выплачивает дорожная инженерная организация .
Спасибо,вы помогаете людям.
Большое спасибо за разъяснение, все четко и понятно. Если бы так разъясняли ПДД, так наверное и нарушений и ДТП было бы в разы меньше.
Кто выдумы́вает и меняет ПДД ему просто надо прославиться вот ка́кои я умный а вы мучайтесъ разга́ды́вайте что я придумал
😮 Автор хорошо и доходчиво, на первый взгляд рассказал.
Но вопросов стало ещё больше...
@@niknik-pg4hfПдд это отдельные пункты из федерального закона , а законы принимают избранные тобой депутаты.
Да , все очень понятно стало , захотелось сдать на права :)
Спасибо, я знал приорететы проезда по кольцу но не уверен был и на 5:40 интересно было как проехать, тоже смотрел где то и знал что если с 3 на 2полосы кольца то тот кто с лева должен уступать но и ты подтвердил, спасибо
теперь более понятно стало .спасибо
светофоры и на самом кругу бывают, а не только на подъезде. В СПб Площадь Мужества пока по кругу проедешь, на нескольких светофорах на самом кругу постоишь (если, конечно, не считать, что над знаком круга они не имеют приоритета)).
А еще на многих кругах есть направление движения по полосам, где съезжать с двух, а то и с трех полос можно.
Если не тупить на подъезде к этой площади и занять правильную полосу, то, в большинстве случаев, можно проехать за один присест.
Смотрел видео и как раз вспоминал круг на Мужиках, один из самых комфортных, как по мне, и с адекватной разметкой)
Вот это тот самый пример дозирующих светофоров, которые при этом не отменяют действия правил кругового движения
@@user-pn9wf8ep8o разметка адекватная, но все равно почти всегда на съезд на Тореза кто-нибудь из левых полос в последний момент лезет
@@proboknet_ объясните тогда светофор на круговом движении в Ростове-на-Дону на комсомольской площади???
Добрый день! Благодарю вас за урок. Очень доходчиво и кратко. Будьте здравы!
БлагоДарю🙏
❤ спасибо все понятно приятно смотреть
Всë чётко и грамотно, спасибо, стаж 12 лет, для себя одну вещь взял на заметку😅👍
Александр. Очень хочу, чтоб вы выпустили второе видео по правилам проезда перекрестка с круговым движением и добавили разъяснение по сигналам поворота (сейчас их включают как попало) и полностью разъяснили п7. Т.к. он вызвал кучу споров в комментариях
а что тут мудрить с поворотниками, при вьезде и выезде всегда включашь, т.к. и в том и другом случае ты поварачиваешь на право, правда при въезде обычно не включают т.к. альтернативы повороту всеравно нет :) когда едешь круге и перестраиваешься в другую полосу - включаешь
@@Bober3361 Сто пудово! Иначе говоря, куда руль собрался поворачивать, туда и поворотник заблаговременно включаешь!.. Главное, чтобы тебя остальные участники понимали...
У меня лично к "поворотникам" отношение однозначное и состоит из двух принципов: 1. ты всегда следишь за тем, кто едет перед тобой, и в этом смысле тебе "фиолетово", включил он поворотник, не включил, включил, но не тот - ты все равно сзади, и соблюдаешь дистанцию, смотришь, не куда "мигает", а куда едет; 2. маневрирую только туда, где есть возможность, именно физическая, и неважно, что там мигают - не верь никому.... Ты на второстепенной, а он на главной. Он "поворотник" включил, а потом передумал. Да, он ввел тебя в заблуждение, да, он не прав, но только тебе уже это все равно (не дай бог, конечно).
Спасибо. Всё внятно и понятно. И почему я раньше не видел этого канала😄😄😄
Спасибо, так гораздо понятнее
Спасибо 👍 Всё доступно и понятно
Полностью согласен об формулировках (определениях) . Привыкли в думе формулировать всё так, чтобы понять можно было и так и сяк и ни как одновременно, а виноватых, типа , и нет… Я сначала думал, что это от недостатка ума, но теперь понимаю, что не только. Ещё и от большого желания вывернуться, которое уже в привычку вошло у чиновников. Определение «Перекрёстка» тоже такое кривое, через непонятные места написано: в частности, *в самом определении перекрёстка, фигурирует термин «перекрёсток», будучи ещё не разъяснённым* это гениально!
Всё очень просто - закон должен быть в первую очередь сформулирован именно ЮРИДИЧЕСКИ на 100% правильно и ровно = потому что если этого не сделать будет дышло. И в данном случае именно это и было сделано. А у вас всё наоборот.
А вот научить соблюдать закон должны специальные заведения - например автошколы.
@@vasiliybaybuz139 юридическое крючкотворство, не более!
@@user-xx2ft6or3z Они СПЕЦИАЛЬНО запутывают кого-то? В чем именно корысть?
Может всё проще - человек с юридическим образованием говорит как правильно строить предложение в законе, чтобы точно описать событие и потом не было каких-то разночтений и коллизий?
Ну и к слову - если написать в ПДД "круг всегда главный, если знаки приоритета не говорят об обратном" просто уничтожило бы всех. Нашлось бы море умников которые бы рассказывали про слова "круг" (обратите внимание что "круговое движение", условный "круг" и установленный перед таким перекрестком знак 4.3 это несколько разные вещи), "главный" указывая что в 1.2 ПДД таких определений нет, еще столько же не смогли вспомнить какие конкретно знаки приоритета являются таковыми (на что автор кстати и указал)..
А еще бывают перекрестки с круговым движением на которых для одних въезжающих установлен 4.3, а для других участников нет. И тд.
А вам кажется что всё так просто.
А вот то что некоторые водители не смогли освоить и без этих изменений правила проезда перекрестка с круговым движением - лишь подтверждает это и говорит что дело не в сложности или легкости чтения закона, а совершенно в другом
@@vasiliybaybuz139 "не было разночтний и коллизий"?... Ты сам то понял, что сказал?! Сплошь и рядом такие юридические разночтения.... Вот крючкотворы и сидят, и творят букву закона, ради буквы закона, а не для людей! Для кого законы пишутся? Для юристов, или для общего пользования и блага людей?! Валенок! Сидишь тут, умничаешь!... Если пдд взять, то сами гаишники ох...вают,какой мудак писал все эти положения! Но, соблюдать надо! Этож закон! В автошколе обучают одному, а в жизни саавсем все по другому! Так может пдд надо логично подогнать под реалии жизни, и не устраивать двойных стандартов?! Уж не говорю про остальные законодательные акты....
@@user-xx2ft6or3z
Ну то есть на вопрос не хотите ответить. Потому что не сможете, значение слов не знаете. Ну ок. Но ответьте хотя бы тут - в чем РАЗНОЧТЕНИЕ, приведите пример.
Законы пишутся для суда, для граждан которые не понимают их - их объясняют, для этого например есть теоретическое обучение в автошколах, иначе вы бы и сами смогли прочитать закон (ПДД) но нет.
Даже прочитать почему так написано и понять -не способны.
А валенок это вы, хотя скорее тыкало-быдлятина обыкновенная, свободны, общаться с такими смысла мало, ничего не знают, ничего не понимают только мнение имеют. Фу
Пожалуйста сделайте видео с объяснением, почему не стоит обгонять полуприцеп (фуру) справа, когда та поворачивая оставляет с права большой боковой интервал, многие даже не догадываются, что фура проходит поворот по совсем не "легковой" траектории. Мне кажется это самое распространенное ДТП с участием грузовиков! Но в автошколах об этом не говорят.
Хорошая тема!
Почему не упомянули о помощи "третьих лиц"? Они как раз вам в помощь
@@Kolovrat71rusэто была шутка? Извините, наверное я тугодум.
@@proboknet_ объясните мне идиоту, почему в автошколе г.Липецка где круговых движений мега дохрена кстати нас в 2009г обучали вот такому принципу проезда-
При необходимости съезда в первый выезд зарание перестроится в крайнюю правую.
При необходимости съезда во 2-3 выезд в средню полосу, и двигаться в ней до самого съезда.
При необходимости съезда в 4-5 выезд в крайнюю левую полосу и двигаться в ней до самого выезда.
Инструктор это объяснял с пометкой что это не по пдд, но так правильнее, как я понимаю это чем то напоминает турбокольцо!?
Ну как тебе обьяснить. В автошколах специально не говорят об этом потому что сами преподователи незнают об этом. А если знают им сказали молчать для того чтобы люди убивались. Коронавирус всех не покосил. Они войну затеяли. Тех осмотр отменили что бы уж наверняка разбивались. Щас ещё тех осмотр отменят грзовикаи и автобусам. И тогда выезд на трассу будет как русская рулетка. Как то так🤗🤗🤗
В данный момент учусь на права. В приложении автошколы объясняют теорию по видеоурокам. Там ничего непонятно, инструктор по вождению посоветовал посмотреть этот канал. Зашел на этот канал и сразу понял намного больше, чем на уроках теории в автошколе. Спасибо!
Спасибо за разъяснения .