ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Приветствую своих добрых подписчиков на транспортом канале Daniil96. Сегодняшний обзор будет про самый массовый подвижной состав на постсоветском пространстве метрополитена электропоезд серии 81-717/714 "Номерной" и его различные модификации 81-717/714.5 и 81-717/714.5М в Московском метро.
В этом обзоре расскажу про историю создания состава "Номерной", внутренности салона и его различные серии модернизации от самого первого электропоезда и заканчивая современной 81-717/7141.6 "Шестёркой". Если Вам не трудно оцени моё огромное старание над созданием монтажа подробного обзора, поставь лайк от души и напиши добрый отзыв в комментарии под видео! Для новых зрителей, кто смотрит мой видеоролик впервые, советую нажать на красную кнопку "Подписаться"! После подписки на этот канал, это будет хороший показатель для Ютуба и моего развитие мотивации для зрителей с удовольствием смотреть различные видео про транспортную тематику. Огромное Вас спасибо!
Желаю Вам приятного просмотра! Ваш транспортный блогер Daniil96:-)
Ссылка на мой обзор про электропоезд 81-710 "ЕЖ-3": • Рассказ про метропоезд...
Обзор смонтирован в программе Adobe Premiere Pro. 03.03.2021 г.
Эх, это неповторимый поезд моего детства. Этот звук БПСН, скрип дверей, пшыканье тормозов, рев мотора, мягкая амортизация, раскачивающая вагон, как на волнах, переключение контроллера газа, которое ощущалось через пол🤩🚇🚆
У нас на линии еще ездят 81-717/714 "номерной"
"Контроллер газа" это наверное реостатный контроллер.
@@Maxim325 видимо имелось ввиду переключение типов соединения, ибо при переходе с последовательного на парралельное ощущается рывок
@@maxgt3210 особенно хорошо он ощущается на некоторых Еж3.
Мммм, поезд моего детства, пыль в вагонах, летом жара 35 градусов ОБОЖАЮ 😍
Мои любимые метропоезда 81-717/714 с расположением фар 2-2-2.
В Москве остался один головной вагон 2+2+2 на ЛДЛ
Я в детстве 81 717 6 обожал это метро, я называл его "белое метро"
Можно сказать что метро Ока и Номерной (18+!!!) И получилось 81 717 6 😅😅😅
так не понил на 3:29 у него нет автосцепки ??? нельзя же эксплуатировать
Номерные поезда для меня самые лучшие! Я не буду любить новые поезда так же сильно как Номерные!
Самый популярный поезд Бакинского метрополитена. Мое детство прошло в этом поезде и продолжается до сих пор. Звук двигателя, звук двери, свет - все было очень приятно
Отличный видеообзор про моих любимых "Номерных*! 😉🙂. Если я не ошибаюсь, У вагонов 81-717/81-714 (которые базовые), поручни как у вагонов Еж3.
Спасибо за просмотр! На первых "Номерных" конфигурация поручней была аналогичная с "ЕЖ-3", на модернизированных .5М там другое расположение поручней и креплений.
Супер. Любимый метропоезд 81-717/714 Распостранённый метропоезд большинство стран Европы, России и стран СНГ
Молимся всем богам, чтобы это барахло списали
Отличный обзор номерных!
У них очень много модификаций, особенно вне Москвы , например в Киеве был легендарный вагон "Славутич" или в Петербурге и в Новосибирске "Пришельцы". Спасибо, что упомянули про 81-717/714.6К , помню его на Калиниской линии, а сейчас трупом стоит в Митино. А в СПб до сих пор катается самый первый номерной "Голубая смерть".
Спасибо за отзыв в комментарии! Очень приятно ! Рад стараться развивать контент с обзора на подвижной состав метро. Но я конечно, в Петербурге ни разу не был, в но в будущем сниму "Пришельцы", и "Юбилейные". Решили всё в одном обзорепольность рассказать про разные модификации "Номерных", если вспомнить обзор про ЭД4М, то тоже самое делала на этой подобии.
славутич есть и в киеве как и пришелец токо в харьков когда их завезут😂😂😂
а в харькове есть голубая смерть и в киеве тоже
Но скоро их придётся заменять
Жаль номерных их скоро наверно не будет.
Рано ещё прощаться с ними, много Номерных на Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линиях, они ещё поездят пару лет.
@City Star Media! Trans-channel TV Точный год прекращения Номерных говорит не хочу, чтобы другие подписчики не унизили с дезинформации. Поживём увидим!
Срок службы Номерных: базовые без модификации - 35 лет а .5, .5М и .6 - 31 год.
@@railway_fanat21 Еще пару лет - слишком мало, некоторые могут поездить еще пару десятков лет (которые 2010 года). Они ведь не собираются 10-20 летние вагоны отправлять на порезку?
@@H5subway5707 они могут не на порезку их отправить, а в другие города. это уж зависит от хотелок нашего правительства
Был источник что надо закупить 2К поездов 765 (скорее всего для стран СНГ и Европы), обогнёт количества 717. Скоро 765 тоже станет массовым (даже сейчас на втором месте) и снимать производство 765 не будут, продолжают несмотря на проектирование более новые модели. Номерные далеко не самые массовые из за списание отслуживающие свой срок.
Да и он намного лучше 770 над тем ещё надо поработать,а то честно уродский поезд
разве 765 не перестали производить? по крайней мере для москвы уже точно только 775 делают. а жаль, хотелось бы и 765 тоже на линии, на которых только половину заменили на 765, чтобы не было этого зоопарка с разными поездами
@@titonik Нет конечно. 765 для регионов, стран СНГ и Европы ещё производятся. Даже для Баку и Ташкент до сих пор производят.
Великолепный рассказ!Номерные конечно в Москве Довольно скоро уйдут в историю,так же как и Ежи/Ем-508Т...
у меня на канале вышло видео с Московским автобусом,буду рад,если посмотришь :)
Спасибо за впечатлительный Ваш отзыв под обзором! Очень приятно, читать и отвечать на комментарии:-) Скоро обзоры планирую сделать про Русич
@@railway_fanat21 жду,интересно будет посмотреть!
"Довольно скоро" это когда? Некоторым из них лишь немногим более 10 лет.
@@H5subway5707 В планах когда закончат обновлять Калужско-Рижскую и Сокольническую линии те Номерные которые они ходили, перейдут на другие линии на Замоскворецкую и Люблинско-Дмитровскую линии. Более молодые Номерные.5М могут отдать с Сокольнической на Замоскворецкую линию. Это не мои слова, пусть знающие подтвердят!
Кстати, не все знают, но номерной пошёл в серийное производство случайно. Вагоны строили для какой-то олимпиады, проводившейся в то время. И серийное производство не планировалось (чего не скажешь прт вагоны И), но в итоге номерной зарекомендовал себя с очень хорошей стороны и стал популярным вагоном для многих стран.
Обзор неплохой. Молодец. Жаль синергию не увидел и не рассказал про неё. А так в целом доступно вышло
Огромное спасибо за подробный отзыв в комментарии. Я не стал слишком сильно расстягивать обзор по времени, Получилось минимум до 13 минут уложиться в рассказ про истории номерных и его модификации. Спасибо ещё раз за просмотр! Я твои советы учту на будущее в развитии контента!
@@railway_fanat21 да, в принципе для таких видео как раз 10-15 минут нормально по продолжительности! Пожалуйста
@@Olezka100 Спасибо! Значит все ок:-)
У нас в Минске почти все номерные!
Вагон моего детства,особенно с маской 2-2-2(с буквой М в центре).
Эх ностальгия. Жаль уже избавляются от этих вагонов((
Спасибо за Ваш добрый комментарии) Да, в Москве на данный момент ездит последний головной вагон с фарами 2+2+2 на Люблинско-Дмитровской линии. Но зато настоящие старые Номерные 2+2+2 ездят в таких городах нашей страны как Петербург, Нижний Новгород, Самара и Новосибирск)
I jeden w Warszawie kiedyś było ich 15 ale 2-2-2 dostał Kijów
Очень интересный видеообзор! Теперь я много нового узнал про номерной электропоезд! Круто! Так держать! Продолжай в том же духе!!!
Огромное спасибо за добрый отзыв и свои впечатления и моём обзоре про Номерные! Буду стараться делать дальше обзор более интересными
Я из Екатеринбурга там только номерные ездят
Очень хороший ролик,но немного добавлю: номерные ходят даже в странах бывшего соцлагеря!Это Варшава,София,Будапешт и Прага!!!В Варшаве их до сих пор много,там даже пришельцы есть.В Софии меньше,там в основном русичи,и недавно два состава модернизировали до 81-717/714.4(аля наших 81-717/714.6,просто колея европейская,такие же в Будапеште ходят,только окраска другая).Звук абсолютно другой у них.В Праге модернизаты щас ходят,аля тбилиских.В депо Качеров остались два номерных и Ечс,одна пара для показа,а вторая для экскурсий на них!!!
Удачи твоему каналу👍👍👍
Время неумолимо и номера скоро закончат свой век, а как будто срвсем недавно их осваивали.
Особенно после типов Г Д Е они казались как космос и толком их никто не знал все приходило случаем и нервами. Были маленькие книжечки написанные маш инстр Фишбейном из Кр Пресни и то не у всех сначала но у каждого был свой формуляр с основными действиями при неисправности.
Многим они кровушки попили но и работать на них после Е было в удовольствие и тормоза и скорость при полной нагрузки в пик не было проблемно
В обшем хорошие машины
Чутка про салон некорректно объяснил, у 81.717/714 другие поручни лишь были если говорить про чистокровный 717.А .5м это уже модернизация и там уже такие поручни как ты показал 81.717.
Если в 717 есть такие поручни как на видео, то это скорее всего модернизация
Спасибо за просмотр и комментарии! Да есть некоторые косяки в озвучке ролика, я очень волновался когда рассказывал(
Привет полный просмотр лайк и подписка тебе от меня, будет время заходи в гости на мой основной канал 👌Удачи
Эти два красных фонаря уходящих в темный тоннель и шесть белых когда он выезжает из тоннеля
Спасибо большое. Жаль нет фото или видео кабин машинистов. Очень редкий материал, но интересный
Спасибо за комментарии! Но к сожалению меня в кабину не возьмут в метро. А так было бы здорово снять из кабины. Но увы такой возможности у меня нет
фотографии есть, в интернете их полно
Так они вроде бы и в Софии продолжают работу, или уже отстранены от работы?
у нас в ташкенте (метро) ещё ездиют такие их ещё можно разограть на 100.03.89.87 сериях
Спасибо Вам большое за обзор всеми любимыми Нашими поездами"Номерные")
Обожаю эти поезда)
Катался в детстве на Них и катаюсь на Них по сей день)
Почему эти поезда распространенны везде и ходят по сей день? Изначально предполагалось,что это будут временные поезда для тестирования части оборудования,которое позже собирались использовать на планирующих быть более совершенными для того времени вагонов типа"И"и их модификации! Однако,в связи с тем,что их производства затягивалось(а последний выпуск этих поездов был в 2014 году),а на испытаниях уже выпущенных новых поездов выявилось множество недостатков,да ещё в то время,когда в Советских метрополитенах стояла проблема острой нехватки подвижного состава,ИМЕННО Номерные и было решено запустить в Массовое производство)
Потому,Я даже счастлив,что у Нас по сей день ходят Номерные поезда)
Звук БПСН очень прикольный у Них,всегда приятно его слушать;стук колёс;скрип дверей,мягкие сиденья;покачивание поездов.....Это просто шикарно)
Кстати,Номерные ещё будут ходить в Москве долгие годы,так как последний выпуск был их аж в 2014 году)
Метрополитену невыгодно терять старые поезда Номерные)
Тем более,их сейчас модернизируют,что говорит о том,что старые поезда не скоро уберут)
У Нас В Санкт-Петербурге раньше поезда были с буквой X на дверях,но потом перекрасили в букву V)
ОООООООО МОЙ САМЫЙ ЛЮБИМЫЙ ПОЕЗД.!!!!!!!
Мне номерной шестерка вообще не понравилась ужасная модификация чисто похоже на Ока только ухудшена,ретропоезд очень красивый
Спасибо большое!
4:22 ааа кайф!!
А почему у того номерного было написано Беляево?
Было временное закрытие участка КРЛ от Беляево до Новых Черёмушек, из-за проходки тоннеля возле станции Калужская БКЛ. Поезда южного участка следовали от Новоясеневской до Беляево.
Жаль что не рассказали про модификации как .5К и .5Б 81-540/81-541 и его модификации, + 81-717.5/81-714.5 ЛВЗ выпускались до 2006-го года только у последние вагонах уже салон очень схож так на 81-540.2
Я в основном рассказываю про Номерные модификации Московского метрополитена. А про Питерские Номерные, в ближайшем будущем планирую снять
@@railway_fanat21 мог бы тебе помочь с видео)
@@maxon3659 Спасибо, но я предпочитаю самостоятельно монтировать видео и создавать
@@railway_fanat21 как хочешь,)
5:45 Стоп! Я прикола не понял! Поезд проехал мимо станции, хотя уже начал притормаживать? Как это понимать?
Если не ошибаюсь, то у метропоезда 81-717/714.6К морда от "Ладоги". Или от "Оки".
А где ташкентский 81-717/4 модернизиреваный номерной ??
Молодец🌞
Спасибо ☀️
это Должно быть больше чем 13 минут
скажи пожалуйста а когда номерные полностью выведут из эксплотации
Лет через 10-20 выведут Номерки из эксплуатации в Мск.
Круто.
Интересно, ¿а кто утвердил раскрас с 'x'-образным рисунком на дверях?
Хз
@@railway_fanat21 притом, в Питере они 'v'-образные
mənim ən çox istifadə etdiyim metro qatarı 81 171 nömrəli
th-cam.com/video/JkbawKYFaEI/w-d-xo.html Супер :D
mən bu qatara Bakıda minmişəm Moskvada minmişəm
а где пришелец
Пришельца в Московском метро нету у нас.
Крутое видео !