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めっちゃ綺麗なジーノですねミラジーノ大好き✨🌈🤗
ありがとうございます。私もめちゃくちゃ好きです😆
最近前期のNAジーノ買いましたが参考になります！
This is my daily car 🚘
ご説明非常にわかりやすかったです！ちなみに前期のグリルは中期に取り付け可能でしょうか。
ご視聴いただきありがとうございます😊中期ジーノに前期グリルは取り付け可能です！前期ジーノに中後期ミニライトグリル（グリルにフォグが入ってるタイプ）を取り付ける時は要注意です！！フォグランプ取り付けボルトがエアコン高圧ホースに干渉して車の震度等でホースが徐々に破れていき最終的にはガス漏れを起こします。因みにエアコン高圧ホースの新品は廃盤のようです。
こんにちは。前期ターボの方が速いのはコンピュータ設定が違うのですか？中期後期を前期同様に早くしたい場合はどうしたら良いか教えて頂けないでしょうか。
ご視聴いただきありがとうございます。中期から排気ガス規制が厳しくなったからだと聞いたことあります。ECUの設定だけでなく、恐らくタービンも違うんじゃなかったかな？中期後期を前期同様に、、、単にブーストを少し上げたら前期っぽくならないですかね？💦
@@drivea50go ありがとうございます。そうなんですね。以前、前期のミラL700に乗っておりましたが明らかに遅く感じておりました。ブーストは前期と同様1.0掛かっているのでこれ以上は怖くてできていないです。前期のタービンにポンで変えられるのかわかりませんが、もう少し手を加えてみようと思います。ECUは前期用に交換できないでしょうから。
@@drivea50go ありがとうございました🙇♂️
ウッドパネルが半分より下しかないんですね。前期だけですか？中期もですか？後期は全てウッドになってますよね。色々並べてみると細かな違いがわかって楽しそうですね！
ご視聴いただきありがとうございます😊どこのウッドパネルが半分より下が無いのかがスミマセン理解できてなくて😅メーターパネルのこと？オーディオパネルのこと？内装を全体から見てのこと？前期は前期でも途中で変更あったりしてますから、なかなか厄介といいますか💦
中古探してるんですが、買うならどのグレートが良いんでしょうか？ ターボ付が良いなと。
ご視聴いただきありがとうございます😊ターボでも前期と中後期ではフィーリングが違います。走りに振るなら前期ジーノターボ。３ドアが好みなら（中期）ジーノS。５ドアで内装も贅沢な仕様が好みならミニライトスペシャルではないでしょうか？NAジーノをターボに載せ替えてる車両もあります。ちょっとマニアックな話しをすれば、ターボでもブレーキが前期がベンチディスク。中期と後期の初期まではソリッドディスクです。勿論、効きは放熱性がいいベンチディスクタイプがいいです！ソリッドディスクタイプとは桁違いです。
ありがとうございます！やっぱりミニライト？が良さそうですが、中古車の価格も結構高いんでしょうねぇ💧 載せ替えは考えてないですが、ターボだとやっぱりブレーキもしっかりと効いてくれる方が良いですよね。ちなみに、私は現在そろそろ20年落ちくらいになるムーヴラテのNAに乗ってます🚗 ボンネットや天井の塗装がやばくなってきてて。。でも愛着あるんで手放せないんですよね😅 全然走りませんがカワイイやつです😊
中期ミラジーノの購入を検討しているのですが、購入時に気をつけることはありますか？？（走行距離、修復歴など）
走行距離はどうしても伸びている車両ばかりですし、修復歴もある車が大半だと思います。メーター読みは、下手したらメーターカスタムで他車流用（ムーヴなど）をしているかも知れませんので、宛にならない可能性もあるかと思います。あまり車に詳しくないのであれば、車に詳しい人と同行してもらってはいかがでしょうか？
自分も親子でグリーンMの中期L700ジーノ乗ってます。娘はAT自分はMTです。自分的にはハザードスイッチの位置やグリルの雰囲気的は初期型が好きですね_(^^;)ゞ
ご視聴いただきありがとうございます😊親子でジーノ乗りとは⁉️素敵ですね♬自分は逆に中期ミニライトの内装が好きなんですよね💦なので私の前期ジーノは、ほぼほぼ前期の面影がなく中期になってしまってます。。。
ジーノ
ジーノリミテッドとミニライトのヘッドライトって違いありますか？
中期ミニライト（ターボ）は、メーカーオプションでHIDタイプがあったかと思います。ハロゲンタイプに関しては前期〜後期まで同じだと思います。
グリルの違いですけど、後期は横線が一本少ないですよね
ご指摘ありがとうございます。そうですね！後期は1本少ないですね。
レトロ感ならフォグランプは無い方がシンプルで良いよ。
私は無い方が好みですが、そこはオーナーさんの好みにもよると思いますけどね。
めっちゃ綺麗なジーノですね
ミラジーノ大好き✨🌈🤗
ありがとうございます。
私もめちゃくちゃ好きです😆
最近前期のNAジーノ買いましたが参考になります！
This is my daily car 🚘
ご説明非常にわかりやすかったです！
ちなみに前期のグリルは中期に取り付け可能でしょうか。
ご視聴いただきありがとうございます😊
中期ジーノに前期グリルは取り付け可能です！
前期ジーノに中後期ミニライトグリル（グリルにフォグが入ってるタイプ）を取り付ける時は要注意です！！
フォグランプ取り付けボルトがエアコン高圧ホースに干渉して車の震度等でホースが徐々に破れていき最終的にはガス漏れを起こします。因みにエアコン高圧ホースの新品は廃盤のようです。
こんにちは。
前期ターボの方が速いのはコンピュータ設定が違うのですか？中期後期を前期同様に早くしたい場合はどうしたら良いか教えて頂けないでしょうか。
ご視聴いただきありがとうございます。
中期から排気ガス規制が厳しくなったからだと聞いたことあります。ECUの設定だけでなく、恐らくタービンも違うんじゃなかったかな？
中期後期を前期同様に、、、単にブーストを少し上げたら前期っぽくならないですかね？💦
@@drivea50go
ありがとうございます。
そうなんですね。以前、前期のミラL700に乗っておりましたが明らかに遅く感じておりました。ブーストは前期と同様1.0掛かっているのでこれ以上は怖くてできていないです。
前期のタービンにポンで変えられるのかわかりませんが、もう少し手を加えてみようと思います。ECUは前期用に交換できないでしょうから。
@@drivea50go
ありがとうございました🙇♂️
ウッドパネルが半分より下しかないんですね。前期だけですか？中期もですか？後期は全てウッドになってますよね。色々並べてみると細かな違いがわかって楽しそうですね！
ご視聴いただきありがとうございます😊
どこのウッドパネルが半分より下が無いのかがスミマセン理解できてなくて😅
メーターパネルのこと？オーディオパネルのこと？内装を全体から見てのこと？
前期は前期でも途中で変更あったりしてますから、なかなか厄介といいますか💦
中古探してるんですが、買うならどのグレートが良いんでしょうか？ ターボ付が良いなと。
ご視聴いただきありがとうございます😊
ターボでも前期と中後期ではフィーリングが違います。
走りに振るなら前期ジーノターボ。３ドアが好みなら（中期）ジーノS。５ドアで内装も贅沢な仕様が好みならミニライトスペシャルではないでしょうか？
NAジーノをターボに載せ替えてる車両もあります。
ちょっとマニアックな話しをすれば、ターボでもブレーキが前期がベンチディスク。中期と後期の初期まではソリッドディスクです。勿論、効きは放熱性がいいベンチディスクタイプがいいです！ソリッドディスクタイプとは桁違いです。
ありがとうございます！
やっぱりミニライト？が良さそうですが、中古車の価格も結構高いんでしょうねぇ💧 載せ替えは考えてないですが、ターボだとやっぱりブレーキもしっかりと効いてくれる方が良いですよね。
ちなみに、私は現在そろそろ20年落ちくらいになるムーヴラテのNAに乗ってます🚗 ボンネットや天井の塗装がやばくなってきてて。。でも愛着あるんで手放せないんですよね😅 全然走りませんがカワイイやつです😊
中期ミラジーノの購入を検討しているのですが、購入時に気をつけることはありますか？？（走行距離、修復歴など）
走行距離はどうしても伸びている車両ばかりですし、修復歴もある車が大半だと思います。
メーター読みは、下手したらメーターカスタムで他車流用（ムーヴなど）をしているかも知れませんので、宛にならない可能性もあるかと思います。
あまり車に詳しくないのであれば、車に詳しい人と同行してもらってはいかがでしょうか？
自分も親子でグリーンMの中期L700ジーノ乗ってます。娘はAT自分はMTです。
自分的にはハザードスイッチの位置やグリルの雰囲気的は初期型が好きですね_(^^;)ゞ
ご視聴いただきありがとうございます😊
親子でジーノ乗りとは⁉️素敵ですね♬
自分は逆に中期ミニライトの内装が好きなんですよね💦なので私の前期ジーノは、ほぼほぼ前期の面影がなく中期になってしまってます。。。
ジーノ
ジーノリミテッドとミニライトのヘッドライトって違いありますか？
中期ミニライト（ターボ）は、メーカーオプションでHIDタイプがあったかと思います。
ハロゲンタイプに関しては前期〜後期まで同じだと思います。
グリルの違いですけど、後期は横線が一本少ないですよね
ご指摘ありがとうございます。
そうですね！後期は1本少ないですね。
レトロ感ならフォグランプは無い方がシンプルで良いよ。
私は無い方が好みですが、そこはオーナーさんの好みにもよると思いますけどね。