In diesem Video werden wir bei einem Astra G die Gummilager an der Hinterachse wechseln. Diese waren sehr verschlissen. Es wird richtig heiss in diesem Video ;) Wenn Dir gefällt was Du siehst, dann hinterlasse und ein Kommentar, Like das Video, und lass ein Abo da, es kostet nix, und hilft uns weiter :) Danke
@@ralphhoffmann125 hi Ralph, vielen dank für dein Feedback. Ich denke es waren um die 2 Stunden. Man muss aber immer noch die Zeit für die Aufnahmen berechnen, das kostet auch immer etwas :) Grüße
Achtung: bevor ihr die Hinterachse von der Karosserie löst, markiert euch die Position an der Karosserie. Da es sich hier um (Langlöcher bzw Einstellöcher) handelt. Wird das nicht gemacht ist die Spur meist extrem verstellt und läuft nicht mehr parallel zur Vorderachse!
Warum nimmt man keine neuen schrauben ??..Wir haben früher immer neue benutzt und die ganze Halterung gesäubert sowie lackiert .. Ergo soll nicht lange halten. P.S ..Lager erst aufgesetzt festigen ..sonst überdehnt sich das Lager ,,
ein tolles viedeo ich fahre genau den gleichen astra wie im viedo sagt mal wie erkenne ich ein defecktes hinterachslager mach doch mehhr astra g viedos das wäre toll und was würde die arbeit ca kosten hinterachse ausbauen usw dauert bestimmt mehr als eine stunde wäre das ein tüv magel das es keine plakette gibt
Hi Franz, also wenn sie defekt sind, bekommst du keinen TüV, das ist richtig. Bemerken an sich tut man das nur sehr schwer, da es ein sehr schleichender Prozess ist. Das Problem ist, das wenn die Gummilager ausgerissen sind, es sein kann das die Achse nicht mehr richtig geführt ist, und somit auch das Fahrverhalten, so wie die Spur beeinträchtigen kann. Also es ist auf jeden Fall ein wichtiges Bauteil das repariert sein sollte :) Grüße
Nein er hebt nicht ab mir is aufgefallen wen ich in eine langgezogen kurve links odrer rechtd fahre das hinten er auf einer seite immer as auto immer leicht hebt die räder bleiben an Boden vorne tauvht er bischen ein
sollte man nicht neue schrauben für die halterung verwenden,dachte das sind dehnschrauben? und schlagschrauber sollte man auch nicht benutzen,kann passieren das die gewindeeinsetze aus der karosse rausbrechen....stimmt das?
Hey Mike, ne sind keine Dehnschrauben, sind normale Karosserie Bolzen. Die bekommen ordentlich Drehmoment, da passiert mit dem Schlagschrauber nicht viel, wenn man nicht 5 Minuten drauf bleibt 😅 Grüße gehen raus
Hi PayDay. Theoretisch gesehen ist es sicher machbar mit dem Wagenheber und unterstell Böcke. Aber ein Spaß wird das sicher nicht :P Die wiegt so 30 KG? Ich weis aber nicht genau, abgewogen hab ich sie noch nie :D Grüße
Hallo,muss man immer wenn man die Bremsen Wechselt Komplett, auch die Bremsflüssigkeit neu machen? Und das Entlüften der Bremse kann man das alles alleine machen ? Oder muss man das nur in der Werkstatt machen lassen?
Hallo Thomas, es ist nicht zwingend erforderlich die Bremsflüssigkeit beim Bremsenwechsel mit zu tauschen. Es schadet aber nicht, die Bremsflüssigkeit zu testen, wie es mit der Qualität ausschaut, dazu gibt es extra einen Prüfstift. Theoretisch gesehen kann man die Entlüftung selbst durchführen, aber wenn Du das vorher noch nicht gemacht hast, und keine Erfahrung damit gemacht hast, dann rate ich die davon ab das selbst zu machen. Bremsen sind Lebenswichtig, an denen sollte nicht gepfuscht werden. Grüße gehen raus
Hi Midi, also wenn es klappert, dann müsste es schon ziemlich am Ende sein. Bemerkbar ist es, wenn das Fahrzeug schwammig fährt. Und die Reifen fahren sich ungleichmäßig ab. Wenn es bereits klappert, dann ist die Gummilagerung komplett verschlissen, dann sollte schnellstmöglich gehandelt werden. Grüße
@@KolbenfresserTV dankeschön für die Antwort. Wäre es sinnvoll nur eine Seite erneuern oder muss man beide Seiten wechseln? Ich höre Klappern nur von einer Seite . Danke im Voraus.
Drehmomente wären mal Klasse. Sonst hat ein Tutorial doch eigentlich wenig sinn? Nicht falsch verstehen.. ich bin kein Hater... Darf ich fragen warum ihr nicht direkt die Bremsschläuche erneuert habt? Das System war doch einmal offen... Grüße
Soweit ganz ordentlich das Video, nur eine kleine Anmerkung, bitte nicht das WD-40 Öl nennen, da es zwei komplett verschiedene Produkte sind und WD40 nicht als Schmierstoff zu nutzen ist. LG Daniel
Es gibt viele Wege und Methoden. Das ist nur eine Variante. Es funktioniert und hält. Hast du eine leichtere und besser Version, so filme und teile sie mit uns 👍
In diesem Video werden wir bei einem Astra G die Gummilager an der Hinterachse wechseln. Diese waren sehr verschlissen. Es wird richtig heiss in diesem Video ;) Wenn Dir gefällt was Du siehst, dann hinterlasse und ein Kommentar, Like das Video, und lass ein Abo da, es kostet nix, und hilft uns weiter :) Danke
Hi, was kostet ist bei ganz Hinterachse wechsel?
@@mortezamoosawi7134 hi, meinst du nur die teile? Ca 40€ für beide Lager. Grüße :)
Hallo liebes Kolbenfresser Team👋 sehr informatives Video👍 möchte mal fragen,wie viel Arbeitsstunden ihr für diese Reparatur benötigt habt?
@@ralphhoffmann125 hi Ralph, vielen dank für dein Feedback. Ich denke es waren um die 2 Stunden. Man muss aber immer noch die Zeit für die Aufnahmen berechnen, das kostet auch immer etwas :)
Grüße
@@KolbenfresserTV vielen lieben Dank für die schnelle Antwort🤝
Also ich als begeisterter Opel Schrauber kann nur sagen super Arbeit geleistet sehr fummlige Arbeit aber schon an 2 solchen Astra G 1.6 8V geleistet.
Vielen Dank André :) Morgen kommt der Zahnriemen dran, hoffe Du bist dabei. Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV da bin ich sowas von gespannt ;)
Machen die eigentlich Geräusche oder sieht man nur den Verschleiss?
Ich baue die innerhalb von 40 min beide aus ohne Brenner und ohne säge 😅
Achtung: bevor ihr die Hinterachse von der Karosserie löst, markiert euch die Position an der Karosserie. Da es sich hier um (Langlöcher bzw Einstellöcher) handelt. Wird das nicht gemacht ist die Spur meist extrem verstellt und läuft nicht mehr parallel zur Vorderachse!
Danke für deinen Beitrag.
In unserem Fall war alles okay, es gab keine Probleme bei der Achsvermessung.
Grüße gehen raus
Oha, das blüht mir also irgendwann :D Puuh :D
Top gemacht... Super Arbeit 🙏
Danke :) Grüße gehen raus.
Warum nimmt man keine neuen schrauben ??..Wir haben früher immer neue benutzt und die ganze Halterung gesäubert sowie lackiert .. Ergo soll nicht lange halten. P.S ..Lager erst aufgesetzt festigen ..sonst überdehnt sich das Lager ,,
Super Arbeit gemacht 👍. LG Dani
Danke :) liebe Grüße gehen zurück 😊
Hallo. Wissen Sie, wie viel diese Hinterachse wiegt? Zumindest grob. Ist es ein Problem, es ohne Wagenheber zu entfernen?
Super👍👍👍
gut gemacht
ein tolles viedeo ich fahre genau den gleichen astra wie im viedo sagt mal wie erkenne ich ein defecktes hinterachslager mach doch mehhr astra g viedos das wäre toll und was würde die arbeit ca kosten hinterachse ausbauen usw dauert bestimmt mehr als eine stunde wäre das ein tüv magel das es keine plakette gibt
Hi Franz,
also wenn sie defekt sind, bekommst du keinen TüV, das ist richtig. Bemerken an sich tut man das nur sehr schwer, da es ein sehr schleichender Prozess ist. Das Problem ist, das wenn die Gummilager ausgerissen sind, es sein kann das die Achse nicht mehr richtig geführt ist, und somit auch das Fahrverhalten, so wie die Spur beeinträchtigen kann. Also es ist auf jeden Fall ein wichtiges Bauteil das repariert sein sollte :)
Grüße
danke für die antwort wen er beim schnellen einfahren in eine kurve leicht hinten hoch geht is normal oder
@@franzbayerl8292 Wie meinst du hoch geht? Hebt er ab? 😅
@@KolbenfresserTV das heck hebt sich
Nein er hebt nicht ab mir is aufgefallen wen ich in eine langgezogen kurve links odrer rechtd fahre das hinten er auf einer seite immer as auto immer leicht hebt die räder bleiben an Boden vorne tauvht er bischen ein
Top !!👍
Danke 😊
Cool 😎
sollte man nicht neue schrauben für die halterung verwenden,dachte das sind dehnschrauben? und schlagschrauber sollte man auch nicht benutzen,kann passieren das die gewindeeinsetze aus der karosse rausbrechen....stimmt das?
Hey Mike, ne sind keine Dehnschrauben, sind normale Karosserie Bolzen. Die bekommen ordentlich Drehmoment, da passiert mit dem Schlagschrauber nicht viel, wenn man nicht 5 Minuten drauf bleibt 😅 Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV ok.danke für die schnelle antwort....werde mich die tage dann mal ranwagen....
@@KolbenfresserTV habt ihr für die Rahmenschrauben und der Lager schraube die Drehmomente??
Mfg
Was wiegt die Achse ungefähr? Kann man es auch ohne Bühne, sprich nur mit Wagenheber und unterstellern machen?
Hi PayDay.
Theoretisch gesehen ist es sicher machbar mit dem Wagenheber und unterstell Böcke. Aber ein Spaß wird das sicher nicht :P Die wiegt so 30 KG? Ich weis aber nicht genau, abgewogen hab ich sie noch nie :D
Grüße
Guter job
Vielen Dank :) Grüße gehen raus
Hallo,muss man immer wenn man die Bremsen Wechselt Komplett, auch die Bremsflüssigkeit neu machen? Und das Entlüften der Bremse kann man das alles alleine machen ? Oder muss man das nur in der Werkstatt machen lassen?
Hallo Thomas, es ist nicht zwingend erforderlich die Bremsflüssigkeit beim Bremsenwechsel mit zu tauschen. Es schadet aber nicht, die Bremsflüssigkeit zu testen, wie es mit der Qualität ausschaut, dazu gibt es extra einen Prüfstift. Theoretisch gesehen kann man die Entlüftung selbst durchführen, aber wenn Du das vorher noch nicht gemacht hast, und keine Erfahrung damit gemacht hast, dann rate ich die davon ab das selbst zu machen. Bremsen sind Lebenswichtig, an denen sollte nicht gepfuscht werden. Grüße gehen raus
Hallo. Wie merkt man, dass das Hinterachslager kaputt ust. Hlrt man Klappern oder Geräusch? Danke.
Hi Midi, also wenn es klappert, dann müsste es schon ziemlich am Ende sein. Bemerkbar ist es, wenn das Fahrzeug schwammig fährt. Und die Reifen fahren sich ungleichmäßig ab. Wenn es bereits klappert, dann ist die Gummilagerung komplett verschlissen, dann sollte schnellstmöglich gehandelt werden. Grüße
@@KolbenfresserTV dankeschön für die Antwort. Wäre es sinnvoll nur eine Seite erneuern oder muss man beide Seiten wechseln? Ich höre Klappern nur von einer Seite . Danke im Voraus.
@@vaheavetisyan6169 natürlich beide.
@@mrkurdtmcbain dankeschön
3:54 die Aufnahme für die Feder... knapp 6 Euro bei Opel :)
Is die nicht mit der Hinterachse verschweißt?
@@KolbenfresserTV er meint wahrscheinlich die Schaumstoffteller
Kann man die Lager ohne die Achse auszubauen wechseln?
Nein leider nicht
@@KolbenfresserTV / Doch ! Habe grade ein Video beim AutoSchrauber gesehen! Auch ohne zu schneiden, ausbrennen, sägen und klopfen!
@@jesusistgott1970 ok :)
Dann viel Glück 👍
@@KolbenfresserTV / Dankeschön!
Why drop the axle? so you can burn the bushes out? no need they are very easy to do without giving yourselves all that work.
Hi,
Its just for better showing :) was an idea for the Video.
Thanks and greets
Ich würde wahrscheinlich direkt neue flexible Bremsleitungen verbauen..
😱
Die Stoßdämpfer dürfen auch erst angezogen werden, wenn das Auto in seiner Endlage ist.
Drehmomente wären mal Klasse. Sonst hat ein Tutorial doch eigentlich wenig sinn? Nicht falsch verstehen.. ich bin kein Hater... Darf ich fragen warum ihr nicht direkt die Bremsschläuche erneuert habt? Das System war doch einmal offen... Grüße
Soweit ganz ordentlich das Video, nur eine kleine Anmerkung, bitte nicht das WD-40 Öl nennen, da es zwei komplett verschiedene Produkte sind und WD40 nicht als Schmierstoff zu nutzen ist.
LG Daniel
Das ist doch nicht dein Ernst das so auszubauen bzw so wieder einzubauen??Katastrophe hoch 3
Es gibt viele Wege und Methoden. Das ist nur eine Variante. Es funktioniert und hält. Hast du eine leichtere und besser Version, so filme und teile sie mit uns 👍
@@KolbenfresserTV diese lager haben eine vorgegebene einbauposition sonst sind die ganz schnell wieder kaputt.