Very informative, thank you for the detailed information. Getting mine next week. Can’t wait to install it. Plus I ride with coils, should add more rigidity.
Another excellent video! I have the same one that I imported from Japan for my Japan inspired Swift Sport. It was worth the wait for looks alone, but it does make a big difference to handling too!
Cool, this is the fun part of using internet which Connect people worldwide. Come visit Japan and go to ONSEN(Hot Spring) That's best experience in here Japan. Until then plz be careful with virus and stay safe😆
I was thinking about this one or the Blitz branded one, I think I've seen one made by GReddy or someting too. Nice vid bro, if I get this same one for mine I will reference this video, thanks 😁
I am not sure CUSCO sell this product for your Baleno. If they have it I can ship it to you from Japan, so plz check with CUSCO page and let me know vid Instagram DM
この動画のおかげで何とか取付できました。ありがとうございます。運転席側の小さいネジは本当に苦労しました。
ご視聴ありがとうございます🔥
昨日、取り付けました。ネジを落としたり、失くしたりしましたがホームセンターの力も借りて何とか完成しました💧トルク値はネジが入りにくい所もあったのでだいたいに適当になりました😂
トルク指定あるのが素人じゃ難しい所ですよね😭
自分もミラターボにつけてましたが
本当にカーブの時身体が持ってかれない！車体が安定する！
これは絶対につけたいパーツの一つですね
なかなか良いパーツですね😌
I got mine shipped today! I forgot to buy torque wrench though 😅
This is video is helpful for people outside of Japan
Thanks a lot! Spend 3 hours to put ENG subs so plz enjoy👍
No way, I have the Cusco OS brace as well already 😄. Thank you! I can fit this myself with your instructions 😎.
Thanks for the English comment. It was worth to spent 2 hours of translation👍
とても分かりやすい動画のおかげで、すんなり取り付けできました。
どうもありがとうございました😊
見て頂きありがとうございます😁
Very informative, thank you for the detailed information. Getting mine next week. Can’t wait to install it. Plus I ride with coils, should add more rigidity.
Thanks for watching🔥
昨日の晩にとうとう買いました🙂明日に、届く予定ですがクソ暑いので9月くらいに取り付けようと思います。それまでは動画を見返し、予習をしっかりします🙂。
手が届きにくい位置のネジ締めが結構大変なので落とさないように気をつけてください👍
自分もドレスアップ目的でロッソモデロのタワーバーを取り付けましたが、フロントタイヤの設置感が上がった気がします。
細かいギャップではねるような場所でもサスがよい動きをしていなしてるような感覚です。
取り付けてよかったです。
交換直後が一番効果分かりますよね😆
Great video! Will be installing mine tomorrow 🙂
Thanks a lot🔥
タワーバー、私も 取り付けた時に 直ぐにテスト走行行って コーナーでの違いに 感動した事を鮮明に覚えています。ただ、事故ったら ダメージじが 右左両方にいっちゃうので、それを 覚悟 認識した上で取り付けないといけないです。でも走りには とても良い部品。
事故ったら最低ですね、事故らないようにいきましょう！
買おうか迷ってる人、タワーバーをつけた時よりずっとつけてて外した時にタワーバーの効果わかると思います、物凄くやわらかくなります、乗り心地は若干良くなりますが結果スポーツ走行にはやはりつけないよりつけてた方が走りやすいと思います
情報共有ありがとうございます！
ストラットタワーバーだから当たり前ですけど、サスはストラット式ですし剛性に関する欠点もあるらしいのですが、
昔に比べて剛性の高い今の車体でも十分に効果を感じられるぐらい変わるもんなんですね。
取付てすぐに結構体感で感じましたね、純正のグニャグニャ感がカチッとした感じになります。
もう慣れてしまったので純正がどんな感じか忘れましたが、付けて良かったパーツの１つです😁
@@mister_saten タワーバーはステア操作に対してのレスポンスが向上しますよ！リニアに反応するっていう表現がしっくりきます。
ロールしてからの回頭性は特に変化を感じませんが、初期応答性が向上するのでキビキビ走るシチュにとても貢献しますね♪
純正は全体的にマイルドな動きをするので、万人向けとも言えますね。
ラフにステアを操作しても緩やかに頭の向きが変わるので、まっすぐ走る分にはまぁ良いのかなと。
冬にはブラケットを残してタワーバーを外していたので、この違いは顕著に感じられました。
ちなみに限界領域ではサスがより仕事をする分、ロール量は増えますよ(｡・ω・｡)ﾉ
僕も近々取り付けます。
カーライフがより楽しくなりますね
乗ってみればだいぶハンドル操作クイックになったり更に運転が楽しくなりますね😊
Another excellent video! I have the same one that I imported from Japan for my Japan inspired Swift Sport. It was worth the wait for looks alone, but it does make a big difference to handling too!
Thanks for the comment!
Yeah this bar is worth to install.
Better looking and better control😎
考えた末にSWK(スイスポの久留米)にお願いして、いろいろ付けてもらいました。 楽しすぎます。
プロにお願いするのが間違いないですね、ノーマルでも楽しいですが少しづついじるのが楽しすぎますね😎
Just ordered the cusco bar after this video...thanks Mr. Saten.
Niceeeee, you will feel the difference soon....
エンジンルームが華やかになり、走行性能に変化があるのは魅力的ですね。
またコーナリングテストの時に走っている峠道すごく楽しそうです！
ほぼドレスアップ目的で付けましたが、走行性能も変わったので1万円カスタムとしてはコスパ良かったです。
うなぎで有名な浜松にあるオレンジロードという峠ですね、ここに行けば100%スポーツカーがいますねｗ
Mr Saten / ミスターサテン トヨタのお膝元に住んでいるので、休日走りに行こう思います♪
三ケ日ICから国道308を山の方に行けばオレンジロードです、そこから奥浜名湖国民宿舎があるところまでがいい感じの道です、ぜひウナギ食べて帰ってください🙆
参考になりました。
ありがとうございます！
自分も購入してみます😆
取付後は体感で変わった事感じるのでオススメです、ただ1か月も乗っていれば慣れますw
やはりクスコさんのが一番良いですかね？
BLITZのバーも見た目良いので良さそうですね、他のバー取り付けた車にのったことないので何とも言えないですが😅
Do you recommend the cusco rear sway bar?
I recommend the one I bought LARGUS
スイスポ買いました、この動画見て付けたくなってたので、買って取り付けようと思います。 リアにも設置してみたいですしｗ
リアとかシート金具とか色々とCUSCOから出てるので何つけるか迷いますよねw 来年BRIDEの椅子買うので買ったらシート金具強化のやつ買う予定です🙈
@@mister_saten 椅子いいですね～純正もなかなかなのですが、イジリ甲斐のある車で楽しいです。 リア、フロントともに取り付けました、マフラーも真似させてもらいましたｗ
@@折原臨也-d6h ロッソのマフラー安いのに良い音で調子良いですよね、BRIDE椅子は2月に予約します、楽しみです😎
納車されて3カ月でそろそろ付けようかなと思っていたので参考にさせて頂きます。
今まで乗ってきた車に必ず取り付けていましたがデメリットは感じなかったですね。
ただボルトは錆びやすかったので気をつけてください。
錆びやすいんですね… 家から海まで5分なので気を付けたいと思います😅
情報ありがとうございます！
工具はあって損しないからトルクレンチはあったほうが絶対いい
タイヤ交換時のナット締め付けも締めすぎてる人もいるし
トルクレンチはこういう作業の時に必須ですね、締めすぎてネジが切れる事もありますし！(一度締めすぎねじを切った思い出が…)
love your videos man :) the way you make it look so easy and step by step to mod your car :) looking forward to see what you will do next :)
Thanks always giving me a great comment. Every comment give me a boost to shoot videos. Thx always, greeting from Japan😆
@@mister_saten
greetings from Denmark ! hoping to visit Japan in 2022 :) keep up the good work !
Cool, this is the fun part of using internet which Connect people worldwide.
Come visit Japan and go to ONSEN(Hot Spring) That's best experience in here Japan.
Until then plz be careful with virus and stay safe😆
@@mister_saten Thanks ! you too ! hoping to drive up and down fuji mountain :)
Very good video keep up good work thanks from Thailand 👍
Thanks! Will make more videos!
スイフトに限らず、最近の車に多いアッパーマウントを分厚いゴムブッシュで挟んで固定するタイプの車ってボディが変形する以前にマウントが大きく変形するから評価が難しい、タワーバー。
タワーバーは理論上ボディー剛性が上がるのでサスペンションの性能を発揮できますが、片側事故ったときに両側壊れます
確かに良くレビューで両側壊れると見かけますね、事故らないように気を付けます！
良い情報をありがとうございます！
@@mister_saten 運転気を付けてね。因みに前にレースやっていた時フルチューンしてましたが、スタビライザー、キャンバー角、フルピロボール、ブレーキ、タイヤ全部カスタムすると、物凄く曲りますよ！費用はんぱないですが…
ありがとうございます！安全運転を心がけます。
レースやってみたいですね、まだ人生で一回もサーキット行った事ないのでそろそろデビューしようかと思ってます😆
徐々にカスタムしてサーキット行ってきます！
@@mister_saten サーキットは、峠とは比べ物にならないほど、バイクならバンク角、車なら車の性能を存分に楽しめます、行動とはレベルが違うんでスピード出すぎて怖いけどね…私はもう引退しましたが応援してます!今皆んな車離れしてるから、こう言う動画見ると嬉しいです。
反対側まで壊れてしまう事故ならタワーバー つけててもつけてなくても再起不能なのでつけたほうがいいです。
Very helpful and informative, thank you so much. 🙌
Thx for the comment! I ll try to make more Multi Language video✋
Are you sure that right carrier is mounted over plastic fuse box? Makes little sense adding a bar over the plastics?
I followed a instruction so this should be fine I think
ストラットバーも付けられたんですね😆
私も考えてるんですが、SWKのダウンサス入れてて必要以上に硬くしたくないので、悩みどころです😅
見た目は確実にアップですよね👍✨
見た目のインパクト強いので気に入ってます😆
ストラット式のサスペンションなら、足が良く動くようになって柔らかくなるとも言えますね。
@@ultra4818 ですね。
ボディ補強したらそちらで分担する分が少なくなるので、足が効き出しますよね😃
どこを効かせるようにするかという感じですねー。
私もレイルのバー（ストラットタワーバー以外も）入れましたが、ダウンサスも動くように感じました。
その分、振動も入りやすくなります😅
@@とし-p4e
ダンパーの調整が欲しくなりますね。
ノーマル足のバーだったら乗り心地が良いのかもしれません
@@ultra4818 ですねー。
だもんで、お世話になってるショップにお願いしてワンオフの車高調つけました👌
レイルのストラットタワーバーはピロ化もセットなので、余計ダイレクトなんですよね。
まぁ、それが良いのですが😊
で、その分しなやかな脚が欲しかったので、車高調導入です。
I was thinking about this one or the Blitz branded one, I think I've seen one made by GReddy or someting too. Nice vid bro, if I get this same one for mine I will reference this video, thanks 😁
Thx always bro😊 Hope my video helped u, Will Upload more swift related or Japan related video🙆
カウルトップカバー等への干渉は問題ないでしょうか？
全く干渉せず問題ないですよ😌
Hi I liked you video can you help me with the link to buy it I am from India and own a Suzuki Baleno hatchback
I am not sure CUSCO sell this product for your Baleno. If they have it I can ship it to you from Japan, so plz check with CUSCO page and let me know vid Instagram DM
What is that card holder kind of thing right above the bonnet release lever?
That's a drink holder sold in Japan for $30.
Here is a review video
th-cam.com/video/A_usJedf-q8/w-d-xo.html
クスコのこれ、穴開け加工が必要だってどっかで見かけたんだけど、そんなことないんすね
これなら欲しくなりますね
元々のネジ穴を流用しますので加工は一切要らないですね、イメチェンと剛性UPで気にいってます😆
ストラットタワーバー……覚えておこう
Awesome
Thanks🔥
足回りはノーマルですか？
まだノーマルです、そのうちモンスタースポーツのサスペンションに変えようと思っています😆
以前より馬力が下がる、遅くなるなどありますか？
タワーバー(鉄？の棒)を装備するだけなので、馬力などには影響無いと思います
カーブの際にロールが無いので安定感が増したと感じます
馬力を上げるならマフラー交換とかですね💪
1nmでも良いと思ってもてゃんねる登録した方が良いですか？
是非ともお願いします！ ナノメートルに変えた方がいいかもしれないですねｗ
２１日に納車で タワーバー既に買ってあるのでｗｗｗ 参考にさせていただきます＾＾
ノーマルで走ってみてから、タワーバー取り付けて是非"差"を感じてみてください
だいぶ感じ変わるので体感出来ると思います😁
(｀･ω･´)ゞ
参考になりました
ありがとうございます😊