Obrigado pra explicação no meu mk3 1.8 gl mexicano Estava invertido 1.80 na frente 0.30 atrás assim que andava ele acionava a Luz no painel 🤦🏻♂️ Parabéns pela explicação agora troquei os 2 sensores e deixei tudo em ordem
Rapaz, meu golf mk3 é uma cebolinha de 0,3 no cabeçote e 1.8 no filtro, fiz o motor inteiro mas saiu com a luz de óleo piscando com a pressão boa . Levei no eletricista e ele fez uma nova fiação e inverteu as cebolinhas, colocou a de 0.3 no filtro e a de 1.8 no cabeçote, e resolveu o problema, mas a minha dúvida é se pode fazer isso de inverter as cebolinhas já que a pressão é diferente.
Blz Davi...Para aero de óleo o melhor é na entrada da base do filtro de oleo,compra um Y e adapta junto à cebolinha,um em cada ponta. Quanto ao sensor digital tem uma peça adaptadora(pedaço de cano com rosca pra sensor mas terá que cortar a mangueira do radiador e instalar. Cada sensor tem seu manual diferente...recomendo estudar o manual do que vc escolher,mas é bem simples de fazer na garagem de casa.Boa sorte ae 🔧🔩💈🎬👊
Eu troquei as cebolinhas bomba de óleo carter óleo e filtro No final não resolveu Aí fui e testei Inverter elas apagou a luz na hora E nunca mais acendeu Vi um vídeo que talvez algum mecânico inverteu dentro do lá É possível isso?
Eu tenho um golf desse e ele tá piscando a luz do óleo no painel já troquei duas cebolinhas dessa mesma 1.80 e não para coloquei o fio direto na lata e quando liga a chave ele fica acesso dou partida e continua piscando mesmo aterrado o fio
Blz Ruhan...parte elétrica tem que revisar em pessoa de confiança, pode estar rompido o chicote, fuga de corrente ou até mesmo cebolinha de qualidade ruim. Folga nas bronzinas tbm perde pressão,daí complica mais,torça pra ser chicote.
Blz Susan...Vou pesquisar aqui,pode usar atrás,perto do bloco ou no cabeçote acho! Na verdade no meu,uso aeroquip do manômetro no cabeçote e isolei o chicote. Em marcha lenta e temperatura 90° fica em 1bar a pressão de óleo em cima. O frontal no filtro uso 0,30,e traseiro isolado. Mas vlw a dica 🔧🔩👊
@@x-garage4fun entendi! mas então vc só deixou a cebolinha de baixo? o meu eu preciso ver esse alerta que acho q não ta funcionando enquanto uns quer tirar kkkk só a luz do óleo que ta piscando, mas não é falta de lubrificação, é cebolinha ou chicote, pq o óleo ta no nível e o som do motor está perfeito, e as vezes a luz apaga depois que mexi! eu preciso testar as duas cebolinhas e ver se está a aplicação certa em cima e embaixo, mas seu video me ajudou bastante!
@@jrmauro_ também estou com esse problema. Já troquei cebolinha e nada, abri cárter tudo ok. Aterrei direto e nada.. Pelas pesquisas que fiz 1.8 embaixo. 0.30 em cima
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Obrigado pra explicação no meu mk3 1.8 gl mexicano
Estava invertido
1.80 na frente
0.30 atrás assim que andava ele acionava a Luz no painel 🤦🏻♂️
Parabéns pela explicação agora troquei os 2 sensores e deixei tudo em ordem
Vlw Diego...aprendendo aqui tbm🔩🔧👊🎬
Pode me informar aonde vai esse chicote do Cebolinha do óleo que vai no filtro o meu arrebentou e não sei aonde mais ele vai
Rapaz, meu golf mk3 é uma cebolinha de 0,3 no cabeçote e 1.8 no filtro, fiz o motor inteiro mas saiu com a luz de óleo piscando com a pressão boa . Levei no eletricista e ele fez uma nova fiação e inverteu as cebolinhas, colocou a de 0.3 no filtro e a de 1.8 no cabeçote, e resolveu o problema, mas a minha dúvida é se pode fazer isso de inverter as cebolinhas já que a pressão é diferente.
X-garagem como instalo um aero kip de oleo e um sensor digital de temperatura da água.
Blz Davi...Para aero de óleo o melhor é na entrada da base do filtro de oleo,compra um Y e adapta junto à cebolinha,um em cada ponta. Quanto ao sensor digital tem uma peça adaptadora(pedaço de cano com rosca pra sensor mas terá que cortar a mangueira do radiador e instalar. Cada sensor tem seu manual diferente...recomendo estudar o manual do que vc escolher,mas é bem simples de fazer na garagem de casa.Boa sorte ae 🔧🔩💈🎬👊
qual o manometro que vc usa
queria colocar n o meu
Blz Daniel...uso cronomac,nunca tive problemas,recomendo!🔧🔩💈👊
Meu golf 1.8 GL tá com uma 0.45 mas acho que tá trocada né? Obrigado
Blz Manoel...0.45 é o mesmo usado nos AP 1.8 . Mas confere no código marcado na peça quando for trocar.
@@x-garage4fun ok obrigado
Eu troquei as cebolinhas bomba de óleo carter óleo e filtro
No final não resolveu
Aí fui e testei
Inverter elas apagou a luz na hora
E nunca mais acendeu
Vi um vídeo que talvez algum mecânico inverteu dentro do lá
É possível isso?
Blz Dolglas...sim é possível pois cada uma tem sua pressão de trabalho. Se colocar invertido dá luz falsa mesmo. Boa semana ae cara🔧🔩✌
@@x-garage4fun então posso continuar usando a 1.8 embaixo e a 0.3 Encima né obrigado
Eu tenho um golf desse e ele tá piscando a luz do óleo no painel já troquei duas cebolinhas dessa mesma 1.80 e não para coloquei o fio direto na lata e quando liga a chave ele fica acesso dou partida e continua piscando mesmo aterrado o fio
Blz Ruhan...parte elétrica tem que revisar em pessoa de confiança, pode estar rompido o chicote, fuga de corrente ou até mesmo cebolinha de qualidade ruim. Folga nas bronzinas tbm perde pressão,daí complica mais,torça pra ser chicote.
Valeu cara, ajudou bastante!
TMJ 🔩🔧👊
@@x-garage4fun Eu comprei um manômetro também, você acha melhor ligar ele na cebolinha do cabeçote ou na debaixo?
@@augustooliveira6782 liga em cima...tira a cebolinha e isola o fio,fiz assim. Ou deixa em conjunto com manometro,não vai precisar dela,mas guarde!
@@x-garage4fun Valeu! Obrigado.
@@augustooliveira6782 rapaz a luz do óleo tava piscando troquei a bomba de óleo troquei o sensor é contínuo o que eu fasso
O meu mk3 2.0 as vezes apaga oque pode ser tenho uma semana que estou com ele
Bobina de ignição
O seu da quanto por litro
Original bem cuidado uns 8/9 de média cidade e na pista uns 12km na gasolina. Pé beeeeeem leve.
cara vc ta enganado a cebolinha de 1.8 bar vai no cavalete de oleo e nao no cabecote como vc fala
Blz Susan...Vou pesquisar aqui,pode usar atrás,perto do bloco ou no cabeçote acho! Na verdade no meu,uso aeroquip do manômetro no cabeçote e isolei o chicote. Em marcha lenta e temperatura 90° fica em 1bar a pressão de óleo em cima. O frontal no filtro uso 0,30,e traseiro isolado. Mas vlw a dica 🔧🔩👊
@@x-garage4fun o seu vc desativou a luz no painel?
Blz Mr...não desativei,inclusive o relê é sonoro e já me avIsou uma situação de risco. (PENEIRA ENTUPIDA) deu falta de óleo e parei o carro.
@@x-garage4fun entendi! mas então vc só deixou a cebolinha de baixo? o meu eu preciso ver esse alerta que acho q não ta funcionando enquanto uns quer tirar kkkk só a luz do óleo que ta piscando, mas não é falta de lubrificação, é cebolinha ou chicote, pq o óleo ta no nível e o som do motor está perfeito, e as vezes a luz apaga depois que mexi! eu preciso testar as duas cebolinhas e ver se está a aplicação certa em cima e embaixo, mas seu video me ajudou bastante!
@@jrmauro_ também estou com esse problema.
Já troquei cebolinha e nada, abri cárter tudo ok.
Aterrei direto e nada..
Pelas pesquisas que fiz 1.8 embaixo. 0.30 em cima