ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อุดเร็กกูเรตเเล้ว แล้วแรงดันมากไปทำให้น้ำมันหนา เดินเบาไม่นิ่งควรทำยังไงดีครับ แก้ที่ตัวที่อุด หรือแก้ตรงใหนดี ขอบคุณครับ
เเก้ตรงที่อุดเลยครับ เเต่ถ้ามีเรกุเรตเเยกก้ไปปรับลดเเรงดันที่เรกุเรต เเรงดันเยอะไปก้ไม่ดี โซลินอยหัวฉีดเปิดได้ไม่เต็มที่ ทำให้อาการรถมันเพี้ยนๆแปลกๆได้
ไม่มีระบบ ความปลอดภัยเลย ทำงานแบบบ้านๆแท้ๆเต็มสิบผมให้แค่3คะแนน
อุดรูย้อนน้ำมันหรอคับ
ไช่ครับ
@@PingLakhaChanel หลังจากอุดแล้วได้กี่บาคับ
4 + ครับ
ในปั้มติ๊ก125i มีแบบนี้ปะครับช่าง
มีครับ
ทำของเวฟไห้หน่อยครับ
อยากโมหรรม ต้องทำไงครับ🤣🤣🤣
เดียวติดต่อหน่อไม้ไห้ครับ
@@PingLakhaChanel ไม่เอานะเกรงใจ ไม่ดีนะเกรงใจ🤣🤣🤣
คล้ายกับอุดท้ายรางรถยนต ์น่าจะหลักการเดียวกัน
ของเวฟ110iทำยังไงคับ
อุดรูเร็คกูเรทเดิมมันมี4รู เราเอากาวอูด2รูคับแรงเันน้ำมามาแน่ (แต่มอเตอร์ปั้มติ๊กต้องม่เสียนะ)
😀สวัสดีครับ..... สุดยอดเลยครับทำคลิปแนะนำได้ดีมากเลยครับ.......ชอบมากๆ 😍ดูแล้วได้ประโยชน์น่าติดตามมากครับ **😀ผมก็พึ่งเริ่มทำคลิปงานประดิษฐ์ งาน Diy ครับ ว่างๆแวะมาชมได้นะครับ.....ขอบคุณครับ
แต่ถ้าคนใส่เรกุเรตเพิ่มก้คืออุดตัวนี้ไปเลย พอเข้าใจทำได้แต่อธิบายยาก😅รถผมทำอยู่ครับ
ถ้าไม่อุดได้ไหมครับ
@@วิศานนท์วันสืบ ไม่อุดแรงดันก็เท่าเดิมถ้าใส่เรกกูเรต มันก็คือเรกกูเรตตัวน้อยๆ ตัวนึงนี่แหละครับ ที่เป็นแรงดัน 3 บาร์ถาวร เราอุดเพื่อให้ปั้มอัดแรงดันได้เต็มที่ของมัน แล้วเราจึงมาปรับแรงดันเองที่เรกกูเรตที่เราใส่ แรงดันจะเยอะตามที่ปั้มอัดได้
อุดแล้วมันช่วยในเรื่องใดครับ มีผลเสียไหมครับ
ไม่นา ติดตามเลย กุกๆ กักๆ
แล้วแต่คุณครับ
คลิก110iทำได้มั้ยคับ
ใด้คับ
@@PingLakhaChanel อุดเเล้ว แล้วแรงดันมากไปทำให้น้ำมันหนา เดินเบาไม่นิ่งควรทำยังไงดีครับ แก้ที่ตัวที่อุด หรือแก้ตรงใหนดี ขอบคุณครับ
อุตตรงนั้นใส่เรกุเรทได้เลยไหม
ได้เลยครับ
แล้วปั้มมันจะตัดมั้ยครับ
ปั้มทำงานปกติครับ ตัวนั้นเป็นตัวควบคุมแรงดัน สมมติปั้มอัดได้ 5 บาร์ ตัวนั้นจะปิดทางเดินแล้วมีรูให้แรงดันออกตามที่ออกแบบไว้ครับ
มันเป็นการอุดตัวปรับแรงดันเดิมของปั้มติ๊กทำให้แรงดันออกมาเต็มประสิทธิภาพ ถ้าทำแล้วควรมีเรคกูเลเตอร์ไว้เพื่อคุมแรงดันน้ำมันด้วยนะครับ ไม่อย่างนั้นหัวฉีดจะพังได้ แบบนี้่สามารถทำใช้ได้ตั้งแต่รถเดิมหัวฉีดเดิมก็ทำได้ เพียงแค่ใส่เรคกูเลเตอร์ตั้งแรงดันให้เหมาะสมกับการใช้งานของหัวฉีดรุ่นนั้นๆก็พอ เท่านี้ก็แรงแล้วล่ะ
ขอเบอติดต่อหน่อยครับพี่
0983922645
ถ้าไม่อุดแต่เชื่อมให้รูเล็กลงได้มั้ยครับแรงดันจะได้ไม่เยอะเกินไป
ได้
ถ้าไฟมันเข้าปั้มประมาณ9/10โวลต์ คือแรงดันมันหายไปและก้แรงดันไม่คงนี้มันเกิดจากไรคับ แต่คันอื่นปกติไฟเข้า12/13โวลต์
1แบทอ่อน. 2แผ่นชาตเสียรึเสื่อม. 3มัดไฟเสื่อม
อุดเรกูเรตเดิม
ของ110ทำแบบนี้ป่าวคับ
Msxมีป่าวครับ
ใช้ได้จริงมั้ย
ใช้ได้จริง ครับ
พี่ของ110มีไหมแบบนี้
ทำยังไงครับ
ต้องยอมรับกับปั้มติ๊กของคุณปิงๆจริงแล้วจะยังสายไฟที่ออกมาลายละเอียดไม่ยุ่งยากไม่มีช่างคนนัยทำเหมือนช่างปิงเลยชัดเจนดี
ขอบคุณครับ
เวลาเปลื่ยนปั้มใหม่ต้องให้มันกลับมาเป็นเหมือนเดิมมั้ยครับ
ของผมตัววันแรงดันอันนี้มันมีน้ำไหลออกจากรูเล็กๆข้างล่างมันจะเป็นไรไหมครับ
ถาดน้ำมันก็วางใกล้ๆคุณใข้ความร้อนบัดกรีเลยรึ
น้ำมันลงถั่งทางไหนล่ะคับไหนเมือพีอุดเรกุเลตเดิมสอบถามผู้รู้หน่อยคับ🙏🙏🙏
ต่อตรงไม่ต้องใช้ปั้มติ๊กได้ไหมครับ
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
อุดเร็กกูเรตเเล้ว แล้วแรงดันมากไป
ทำให้น้ำมันหนา เดินเบาไม่นิ่ง
ควรทำยังไงดีครับ แก้ที่ตัวที่อุด หรือแก้ตรงใหนดี
ขอบคุณครับ
เเก้ตรงที่อุดเลยครับ เเต่ถ้ามีเรกุเรตเเยกก้ไปปรับลดเเรงดันที่เรกุเรต เเรงดันเยอะไปก้ไม่ดี โซลินอยหัวฉีดเปิดได้ไม่เต็มที่ ทำให้อาการรถมันเพี้ยนๆแปลกๆได้
ไม่มีระบบ ความปลอดภัยเลย ทำงานแบบบ้านๆแท้ๆเต็มสิบผมให้แค่3
คะแนน
อุดรูย้อนน้ำมันหรอคับ
ไช่ครับ
@@PingLakhaChanel หลังจากอุดแล้วได้กี่บาคับ
4 + ครับ
ในปั้มติ๊ก125i มีแบบนี้ปะครับช่าง
มีครับ
ทำของเวฟไห้หน่อยครับ
อยากโมหรรม ต้องทำไงครับ🤣🤣🤣
เดียวติดต่อหน่อไม้ไห้ครับ
@@PingLakhaChanel ไม่เอานะเกรงใจ ไม่ดีนะเกรงใจ🤣🤣🤣
คล้ายกับอุดท้ายรางรถยนต ์น่าจะหลักการเดียวกัน
ของเวฟ110iทำยังไงคับ
อุดรูเร็คกูเรทเดิมมันมี4รู เราเอากาวอูด2รูคับแรงเันน้ำมามาแน่ (แต่มอเตอร์ปั้มติ๊กต้องม่เสียนะ)
😀สวัสดีครับ.....
สุดยอดเลยครับทำคลิปแนะนำได้ดีมากเลยครับ.......ชอบมากๆ
😍ดูแล้วได้ประโยชน์น่าติดตามมากครับ
**😀ผมก็พึ่งเริ่มทำคลิปงานประดิษฐ์ งาน Diy ครับ ว่างๆแวะมาชมได้นะครับ.....ขอบคุณครับ
แต่ถ้าคนใส่เรกุเรตเพิ่มก้คืออุดตัวนี้ไปเลย พอเข้าใจทำได้แต่อธิบายยาก😅รถผมทำอยู่ครับ
ถ้าไม่อุดได้ไหมครับ
@@วิศานนท์วันสืบ ไม่อุดแรงดันก็เท่าเดิมถ้าใส่เรกกูเรต มันก็คือเรกกูเรตตัวน้อยๆ ตัวนึงนี่แหละครับ ที่เป็นแรงดัน 3 บาร์ถาวร เราอุดเพื่อให้ปั้มอัดแรงดันได้เต็มที่ของมัน แล้วเราจึงมาปรับแรงดันเองที่เรกกูเรตที่เราใส่ แรงดันจะเยอะตามที่ปั้มอัดได้
อุดแล้วมันช่วยในเรื่องใดครับ มีผลเสียไหมครับ
ไม่นา ติดตามเลย กุกๆ กักๆ
แล้วแต่คุณครับ
คลิก110iทำได้มั้ยคับ
ใด้คับ
@@PingLakhaChanel อุดเเล้ว แล้วแรงดันมากไป
ทำให้น้ำมันหนา เดินเบาไม่นิ่ง
ควรทำยังไงดีครับ แก้ที่ตัวที่อุด หรือแก้ตรงใหนดี
ขอบคุณครับ
อุตตรงนั้นใส่เรกุเรทได้เลยไหม
ได้เลยครับ
แล้วปั้มมันจะตัดมั้ยครับ
ปั้มทำงานปกติครับ ตัวนั้นเป็นตัวควบคุมแรงดัน สมมติปั้มอัดได้ 5 บาร์ ตัวนั้นจะปิดทางเดินแล้วมีรูให้แรงดันออกตามที่ออกแบบไว้ครับ
มันเป็นการอุดตัวปรับแรงดันเดิมของปั้มติ๊กทำให้แรงดันออกมาเต็มประสิทธิภาพ ถ้าทำแล้วควรมีเรคกูเลเตอร์ไว้เพื่อคุมแรงดันน้ำมันด้วยนะครับ ไม่อย่างนั้นหัวฉีดจะพังได้ แบบนี้่สามารถทำใช้ได้ตั้งแต่รถเดิมหัวฉีดเดิมก็ทำได้ เพียงแค่ใส่เรคกูเลเตอร์ตั้งแรงดันให้เหมาะสมกับการใช้งานของหัวฉีดรุ่นนั้นๆก็พอ เท่านี้ก็แรงแล้วล่ะ
ขอเบอติดต่อหน่อยครับพี่
0983922645
ถ้าไม่อุดแต่เชื่อมให้รูเล็กลงได้มั้ยครับแรงดันจะได้ไม่เยอะเกินไป
ได้
ถ้าไฟมันเข้าปั้มประมาณ9/10โวลต์ คือแรงดันมันหายไปและก้แรงดันไม่คงนี้มันเกิดจากไรคับ แต่คันอื่นปกติไฟเข้า12/13โวลต์
1แบทอ่อน. 2แผ่นชาตเสียรึเสื่อม. 3มัดไฟเสื่อม
อุดเรกูเรตเดิม
ไช่ครับ
ของ110ทำแบบนี้ป่าวคับ
Msxมีป่าวครับ
ใช้ได้จริงมั้ย
ใช้ได้จริง ครับ
พี่ของ110มีไหมแบบนี้
มีครับ
ทำยังไงครับ
ต้องยอมรับกับปั้มติ๊กของคุณปิงๆจริงแล้วจะยังสายไฟที่ออกมาลายละเอียดไม่ยุ่งยากไม่มีช่างคนนัยทำเหมือนช่างปิงเลยชัดเจนดี
ขอบคุณครับ
เวลาเปลื่ยนปั้มใหม่ต้องให้มันกลับมาเป็นเหมือนเดิมมั้ยครับ
ของผมตัววันแรงดันอันนี้มันมีน้ำไหลออกจากรูเล็กๆข้างล่างมันจะเป็นไรไหมครับ
ถาดน้ำมันก็วางใกล้ๆคุณใข้ความร้อนบัดกรีเลยรึ
น้ำมันลงถั่งทางไหนล่ะคับไหนเมือพีอุดเรกุเลตเดิมสอบถามผู้รู้หน่อยคับ🙏🙏🙏
ต่อตรงไม่ต้องใช้ปั้มติ๊กได้ไหมครับ