สตาร์ทติดบิดดับ ปั๊มแรงดันไม่ถึง ลองอุดปั๊มติ๊ก110i แบบง่ายep1จะตาร์ทให้ดูตอนepต่อไปนะครับ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- การอุดปั๊มติกมีทั้งข้อดีข้อเสียในตัวถ้าปั้มแรงดันดีไม่ต้องทำนะครับน้ำมันอาจหนาได้จะทำก็ต่อเมื่อแรงดันปั๊มไม่แรงพอค่อยทำแล้วคนที่ชอบทำแต่งนะครับมีข้อดีข้อเสียฝนตัวนะครับ
เคยทำให้ลูกค้า เขาชอบมากบอกว่าแรงขึ้นเยอะ
ขอบคุณครับ
ทำไปแล้วคับน้ำมันปั้มไใไหลเลย
ขวาขวดน้ำอะไรหรอครับ
สรูปติดมั้ยครับช่าง
ติดแรงขึ้นเลยครับ
แล้วถ้าอุดตรงรูเล็กๆข้างรูทางดูดเข้าจะเป็นไรมั้ยครับ
ยังไม่ลองเลยครับ
1:01 สำเร็จแล้วอาจารย์ที่อาจารย์แนะนำมาคาวา KLX 150 ติดเรียบร้อยแล้วครับ😊ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับผม
มีวิธีเช็คไหมครับว่าเรกกุเรตเดิมเสียหรือว่ามอเตอร์เสีย พอดีเป็นcrf จะเปลี่ยนปั้มติ๊กก็แพงจัด6500😂 ขอวิธีเช็คหน่อยครับ
แบตเคอรี่เต็มใช้ตัววัดแรงดันครับวัดว่าแรงได้หรือไม่
@@user-pd9fb5on6y ถ้าดันขึ้นถึง3บาร์ แต่แรงดันเปิดแล้วหายเข็มตก แสดงว่าปั้มมอเตอร์ไม่เสีย แต่เร็กกุเรตเสียใช่ไหมครับ
@@user-pd9fb5on6y แล้วถ้าเรคกุเรตเดิมเสีย เราซื้อเรคกุเรตแต่งมาใส่แทนได้ไหมครับ
.
0:16
อาจารย์ส่งรูปส่งรูปปลั๊กโค้ดสีให้ผมดูหน่อยครับผมจำตำแหน่งไม่ได้ครับ
กล่องที่เป็นโค้ช 5vv
ฝาขวดนํ้าอะไรหรอครับ
ฝาขวดน้ำครับ
สอบถามเรื่องวงจรจุดระเบิดสตาร์เลี่ยนหน่อยครับ
ได้ครับ
ผมขออีเมล์หน่อยได้มั้ยครับ
ถามเม้นได้ครับ
@@user-pd9fb5on6y เรื่องรถ สตาร์เลี่ยน CT400 ครับ
ระบบเดิมรถเป็นหัวฉีดครับ ผมต้องการเดินระบบใหม่เป็นคาร์บูเรเตอร์รวมทั้งเดินระบบไฟใหม่ด้วยครับ
ผมไล่สายไฟใหม่โดยไม่ผ่านกล่อง ECU รบกวนอาจารย์แนะแนวทางหน่อยครับ โดยเฉพาะเรื่องกล่องCDIกับคอยล์หัวเทียน
ตอนนี้ไล่ไปถึงคอยล์แล้วครับ..ต้องเปลี่ยนเป็นคอยล์คาร์บูรึป่าวไม่แน่ใจ