W kwestii regulacji rzek myślę, że należy wyważyć działania gospodarcze i środowiskowe. Oczywistym jest że należy zachowywać naturalny habitat zwiększać udział wód gruntowych w ekologicznym działaniu w zlewni. Zwłaszcza że Polska wyeliminowała bardzo dużo naturalnych wód poprzez osuszanie bagien i mokradeł. Natomiast należy pamiętać że regulacja rzek pozwala mimo wszystko na alternatywny często tańszy i bardziej ekologiczny transport. Oczywiście należy zastanowić się czy jesteśmy w stanie Odrę lub Wisłę zamienić na rzekę żeglugową, jeśli tak to w takim wypadku warto przemyśleć taką regulację. Tak jak tutaj wcześniej wspominał Pan Profesor, wszystkie działania powinny toczyć się równolegle i przede wszystkim rozsądnie. Nie wszystkie rzeki należy regulować, ale też warto rozważyć czy kosztem zmniejszenia emisji spalin nie lepiej jest stworzyć szlak umożliwiający żeglugę
W kwestii regulacji rzek myślę, że należy wyważyć działania gospodarcze i środowiskowe.
Oczywistym jest że należy zachowywać naturalny habitat zwiększać udział wód gruntowych w ekologicznym działaniu w zlewni. Zwłaszcza że Polska wyeliminowała bardzo dużo naturalnych wód poprzez osuszanie bagien i mokradeł.
Natomiast należy pamiętać że regulacja rzek pozwala mimo wszystko na alternatywny często tańszy i bardziej ekologiczny transport. Oczywiście należy zastanowić się czy jesteśmy w stanie Odrę lub Wisłę zamienić na rzekę żeglugową, jeśli tak to w takim wypadku warto przemyśleć taką regulację.
Tak jak tutaj wcześniej wspominał Pan Profesor, wszystkie działania powinny toczyć się równolegle i przede wszystkim rozsądnie. Nie wszystkie rzeki należy regulować, ale też warto rozważyć czy kosztem zmniejszenia emisji spalin nie lepiej jest stworzyć szlak umożliwiający żeglugę
Ciekawy aspekt, dziękujemy za ten komentarz!
Czy banki finansuja również rozlewanie się rzek?
Nie widzę tych inwestycji w Gdańsku. Jest wręcz przeciwnie. Do większy deszcz to wszystko zalane.
Ale ta betonoza jest za pieniądze unijne i ktoś wydal na to zgodę...