Moto molto bella, visionata stamattina proprio per un eventuale acquisto.. Provata così in mezzo al traffico di Sassari non saprei, però sicuramente sarà divertente! Ho 29 anni e ho preso la mia prima moto lo scorso anno, una Yamaha r125 del 2008 per fare pratica. Divertente ma giustamente molto lenta, ora ho intenzione di salire di cilindrata ma rimanendo in fascia media tipo A2. Ho visto anche il cbr 650 e devo dire che per me esteticamente (prestazioni a parte) è meglio la 500.
Ciao Luigi bel video! Vorrei chiederti una cosa, ho comprato da un po' il nuovo modello CBR 500 (2024-2025), e nonostante lo hanno rivisto a livello di carene ho riscontrato una cosa che anche tu dissi in qualche video precedente, ovvero quello delle pedane. Quando piego e provo a buttare giù la moto tocco con la pedalina l'asfalto e sento la botta, almeno così mi sembra e sta diventando un po' un limite, nel senso che non la piego più di un tot perché ho paura che toccando con la pedalina si possa scomporre la moto in fase di percorrenza in curva. Mi confermi che anche tu hai riscontrato questa cosa e magari hai trovato un rimedio, o anche se adottando un altro tipo di guida o posizione in curva questa cosa si possa arginare? Grazieee!
Sicuramente il fatto che la pedalina tocchi è un rischio, puntando sull’asfalto potrebbe farti cadere. Se ti senti in grande fiducia con il mezzo (non conosco le tue capacità di guida) potresti anche togliere le “spie” di avvertimento sotto le pedaline. Alternativa potrebbe essere accorciarle oppure se hai un po’ di soldi da parte mettere una coppia di pedane racing arretrate. Io ho “risolto” il problema cambiando un po’ guida, anziché rimanere sopra la moto e far lavorare le gomme cerco di sporgermi (la classica mezza chiappa fuori). In questo modo dovresti riuscire a piegare meno la moto ma comunque a “performare” in termini di velocità e piacere di guida. Ti consiglio di leggere il libro “Questione di polso”, tante chicche utili. Spero di esserti stato d’aiuto, ciao!
@@LuigiSirigu Grazie Luigi, il fatto è proprio che tante volte nel misto stretto adotto una guida un po' più sportiva, anche uscendo con corpo e sedere fuori vado a toccare in piega ed è pericoloso. Per spie di avvertimento esattamente cosa intendi? Quei prolungamenti che tendono verso il basso sotto la pedana? Perché se intendi quelli anche io ci ho pensato, ed effettivamente dovrebbero essere proprio loro a toccare. Non ne ho ben capito il loro funzionamento poi, se servono per mettere "robustezza" alla pedalina o si possono tagliare. Le padane arretrate sarebbe una buona idea ma francamente non saprei bene come montarle e come si sposta la leva del cambio alla giusta altezza e distanza dalle nuove pedane, o se sia necessario farlo dato che ci sono anche kit completi pedane e leva ma (450+euro)... Grazie anche per la chicca del libro, lo leggerò.
Per spie intendo i prolungamenti si, sono quelli che toccano. Il loro scopo è proprio quello di avvisarti quando arrivi ad angoli di piega rischiosi. Diciamo che servono per avvisare dell’elevato angolo di piega, anche se poi in realtà il mezzo può sicuramente spingersi ben oltre, ma essendo una moto da strada per patente A2 ci sta che rimangano abbastanza conservative anche per far prendere meno rischi a chi guida. Per quanto riguarda le pedane ci sono dei kit con tutte le leve di lunghezza adatta al nuovo set di pedaline. Se dovessi effettivamente cambiarle non lesinare sul budget, ricorda che sono una parte fondamentale durante la guida: perdere di scatto il contatto con esse a causa di una rottura porterebbe a scenari poco piacevoli
Eh magari in bici però ci metterei più di mezz’ora; le gomme sono bimescola e devo dire stanno tenendo abbastanza bene. Grazie per aver visto il video;)
Moto molto bella, visionata stamattina proprio per un eventuale acquisto.. Provata così in mezzo al traffico di Sassari non saprei, però sicuramente sarà divertente!
Ho 29 anni e ho preso la mia prima moto lo scorso anno, una Yamaha r125 del 2008 per fare pratica.
Divertente ma giustamente molto lenta, ora ho intenzione di salire di cilindrata ma rimanendo in fascia media tipo A2.
Ho visto anche il cbr 650 e devo dire che per me esteticamente (prestazioni a parte) è meglio la 500.
I knew this looked like Sardinia
Why your stock exhaust sounds bassy when Idle feels like you have aftermarket pipe
ma una bella arrow/akra?🫣
Ciao Luigi bel video!
Vorrei chiederti una cosa, ho comprato da un po' il nuovo modello CBR 500 (2024-2025), e nonostante lo hanno rivisto a livello di carene ho riscontrato una cosa che anche tu dissi in qualche video precedente, ovvero quello delle pedane. Quando piego e provo a buttare giù la moto tocco con la pedalina l'asfalto e sento la botta, almeno così mi sembra e sta diventando un po' un limite, nel senso che non la piego più di un tot perché ho paura che toccando con la pedalina si possa scomporre la moto in fase di percorrenza in curva.
Mi confermi che anche tu hai riscontrato questa cosa e magari hai trovato un rimedio, o anche se adottando un altro tipo di guida o posizione in curva questa cosa si possa arginare?
Grazieee!
Sicuramente il fatto che la pedalina tocchi è un rischio, puntando sull’asfalto potrebbe farti cadere.
Se ti senti in grande fiducia con il mezzo (non conosco le tue capacità di guida) potresti anche togliere le “spie” di avvertimento sotto le pedaline. Alternativa potrebbe essere accorciarle oppure se hai un po’ di soldi da parte mettere una coppia di pedane racing arretrate.
Io ho “risolto” il problema cambiando un po’ guida, anziché rimanere sopra la moto e far lavorare le gomme cerco di sporgermi (la classica mezza chiappa fuori). In questo modo dovresti riuscire a piegare meno la moto ma comunque a “performare” in termini di velocità e piacere di guida.
Ti consiglio di leggere il libro “Questione di polso”, tante chicche utili.
Spero di esserti stato d’aiuto, ciao!
@@LuigiSirigu Grazie Luigi, il fatto è proprio che tante volte nel misto stretto adotto una guida un po' più sportiva, anche uscendo con corpo e sedere fuori vado a toccare in piega ed è pericoloso.
Per spie di avvertimento esattamente cosa intendi? Quei prolungamenti che tendono verso il basso sotto la pedana? Perché se intendi quelli anche io ci ho pensato, ed effettivamente dovrebbero essere proprio loro a toccare.
Non ne ho ben capito il loro funzionamento poi, se servono per mettere "robustezza" alla pedalina o si possono tagliare.
Le padane arretrate sarebbe una buona idea ma francamente non saprei bene come montarle e come si sposta la leva del cambio alla giusta altezza e distanza dalle nuove pedane, o se sia necessario farlo dato che ci sono anche kit completi pedane e leva ma (450+euro)...
Grazie anche per la chicca del libro, lo leggerò.
Per spie intendo i prolungamenti si, sono quelli che toccano. Il loro scopo è proprio quello di avvisarti quando arrivi ad angoli di piega rischiosi.
Diciamo che servono per avvisare dell’elevato angolo di piega, anche se poi in realtà il mezzo può sicuramente spingersi ben oltre, ma essendo una moto da strada per patente A2 ci sta che rimangano abbastanza conservative anche per far prendere meno rischi a chi guida.
Per quanto riguarda le pedane ci sono dei kit con tutte le leve di lunghezza adatta al nuovo set di pedaline. Se dovessi effettivamente cambiarle non lesinare sul budget, ricorda che sono una parte fondamentale durante la guida: perdere di scatto il contatto con esse a causa di una rottura porterebbe a scenari poco piacevoli
@@LuigiSiriguhai ragione, ti ringrazio !!!!
Gran bella moto, peccato che se ne vedano pochissime in giro.
Quanto costa il cupolino scuro?
Grazie:) il cupolino mi pare sui 70€, se guardi sul canale avevo fatto un video dove lo analizzo nel dettaglio
Quale software usi per offuscare il cruscotto?
After effects
Ciao Luigi avrei necessità di chiederti alcune info come posso contattarti?
io piuttosto che lasciarla davanti a scuola tutti i giorni con i balordi che ci sono, vado in bici. senza contare che ti si squadrano le gomme
Eh magari in bici però ci metterei più di mezz’ora; le gomme sono bimescola e devo dire stanno tenendo abbastanza bene. Grazie per aver visto il video;)
Bella moto😍 peccato per il pilota…
Si purtroppo è quello che è, mi sto impegnando per licenziarlo e assumerne un altro😔