Mille merci pour cette vidéo parfaite, je viens remplacer le filtre grâce à votre vidéo. Résultat parfait, je n'ai plus de coupure dans mes accélérations, le filtre était noir comme celui de votre vidéo. Encore merci
Bonjour, je possède depuis peu une r53 cooper s et viens de changer ce filtre grâce à ta vidéo. Donc merci car elle m'a bien aider et effectivement il fallait bien le faire car tout bien noir dégueu comme pour ton cas. Merci encore et continue surtout 👍
Bonsoir Merci beaucoup pour le tuto Vous avez bien expliqué les étapes Bravo !! Vous pouvez faire aussi le tuto sur le compresseur moteur sur mini cooper s r53 svp
Un grand merci pour le partage précis ! Je m'en occupe ce jour. En effet c'était noir!!! Voiture qui calait et qui a finit par ne plus vouloir démarrer. Attention au joint qui se trouve au niveau de la prise de la durite. Le mien a sauté le temps que je comprenne ça pissait de partout une horreur. Clairement j'ai pas aimé et pourtant j'avais votre super vidéo. Merci encore!!
Bonjour , On a eu beaucoup de mal à trouver le problème du diagnostic « défaut moteur « . J’étais orienté sur l’allumage et c’était l’essence … Merci beaucoup pour cette vidéo ,car la technique de démontage je ne l’aurais pas trouvé seul . Super vidéo et explications Top Merci 👌👍
Merci beaucoup pour ta vidéo très instructif.Je voulais savoir si je pouvais remplir le compartiment en essence neuf après remplacement du filtre afin d'améliorer l'amorçage et le démarrage du moteur , qu'en penses-tu stp? Merci
Merci pour ce Tuto fort bien construit qui m’a permis de changer ce filtre sur ma mini R53 JCW. celui-ci n’a visiblement pas été changé depuis fort longtemps au vu de la couleur du filtre. Je vais maintenant m’attaquer au filtre d’habitacle puis à air puis une vidange. Petite question concernant un claquement moteur à l’accélération (entre 2500 trs/mn et 3500). Est-ce le tendeur de chaine, les coussinets de bielles ou autre chose d’après toi ? Merci pour ton retour 😉
Bonjour Merci beaucoup pour le tutoriel Svp je vous pose une question est ce que ca marche la même chose sur une mini cooper essence 2004 ?? Est-ce on change le filtre ? Je suis partie pour acheté le filtre dans un magasin !! Le personnel ma confirmé que ce filtre a vie !! Par ce que dans la vidéo votre vidéo vous n'avez pas mentionné la cooper 2004 normalement c'est une r50 et vous avez marqué que r53 Merci de me répondre Cordialement
Les filtres a vie n'existe pas , c'est une pièce d'usure, a un moment où un autre il sera colmater, et forcément beaucoup de problèmes arriveront par la même occasion, la procédure reste la même pour toute les r50 et r53 toute année confondus
salut Yaya, dis moi le filtre pourrait engendrer des problèmes de démarrage ? j'ai de gros problèmes de démarrage à chaud et même après vérification des capteurs PMH et arbres à cames ...
Bonjour Yaya super ma vidéo j'ai tout fais pareil mais j'ai le voyant moteur qui reste allumé... J ai débranché la batterie fais un tour avec mais il reste tjr allumé !
Salut. Je viens tout juste de suivre tes explications, tout va bien, l'essence sort même de la pompe quand je mets le contact (durite débranchée). Mais quand je la branche, rien à faire... Quel problème?
Alors quand c'est débrancher, tu doit avoir beaucoup de pression, si c'est pas le cas, vérifie que la durite immergé qui relie la pompe au compartiment du filtre n'est pas endommagé ou débranché
J’avais pas mis le joint de fermeture de la pompe.. J’ai maintenant de l’essence au moteur, parfois il se lance 1/2 seconde puis plus rien. Comme si pas assez d’essence, pas assez de pression… J’espère que je n’ai pas fait passer de la merde dans les durites… Peut on contrôler la pression ? Merci beaucoup
@@YayaAndCars avec mon filtre j ai reçu deux gros joints bleu d étanchéité du filtre. Je ne parlais pas des deux petits joints torique. Merci pour le retour en tout cas
Bonjour merci pour le tuto j ai bien réalisé comme vous l avais fait mais ma voiture ne démarre plus après le changement du filtre .j ai bien de l'essence partout mais elle veut pas démarrer sa peut venir de ou ?
Salut Yaya est ce que tu sais tout les combien de kilomètres faut-il changer le filtre à essence sur les cooper s r53 ? Sinon top tes vidéos sur la mini !
@@YayaAndCars merci beaucoup pour le retour faut que je le fasse parce que pour moi c'est encore celui d'origine et avec mon passage à l'éthanol c'est pas fou
Bonjour j’ai un soucis avec ma voiture à froid la voiture démarre et calé et broute et faut essayer plusieurs fois pour que elle démarre dernière fois j’avais mis du sp 98 Exelium pour la première fois j’ai une mini cooper S 1.6 175cv R56
C'est les r56 et les moteurs THP de première génération, y a eu pas mal de problème sur les pompes HP, perso je regarderai de ce côté, fait une vérification de la pression de la rampe d'injection, et au passage de la pompe basse pression
Salut, j'ai le même problème... J'aimerais bien avoir une réponse aussi car sur certains sites j'ai cru comprendre que le filtre était dans la pompe et il faut changer la pompe complète... Mais aucune certitude
Bonjour Yaya si tu es dans l'île de france merci de m'envoyer votre numéro j'ai le voyant de moteur qui s'allume et elle tient pas le ralenti Merci à l'avance
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Mille merci pour cette vidéo parfaite, je viens remplacer le filtre grâce à votre vidéo.
Résultat parfait, je n'ai plus de coupure dans mes accélérations, le filtre était noir comme celui de votre vidéo.
Encore merci
un immense merci! grace a toi j ai changé un filtre qui était completement noir, elle marche d autant mieux!
Merci pour tes explications très claires. Je vais faire le changement du filtre à essence sur ma R-56. Continues tes vidéos.
Bonjour, je possède depuis peu une r53 cooper s et viens de changer ce filtre grâce à ta vidéo. Donc merci car elle m'a bien aider et effectivement il fallait bien le faire car tout bien noir dégueu comme pour ton cas. Merci encore et continue surtout 👍
Un grand merci à vous pour ces infos qui m ont été tres utiles!
Tres bien expliqué.
Bonsoir
Merci beaucoup pour le tuto
Vous avez bien expliqué les étapes
Bravo !!
Vous pouvez faire aussi le tuto sur le compresseur moteur sur mini cooper s r53 svp
Un grand merci pour le partage précis ! Je m'en occupe ce jour.
En effet c'était noir!!! Voiture qui calait et qui a finit par ne plus vouloir démarrer. Attention au joint qui se trouve au niveau de la prise de la durite. Le mien a sauté le temps que je comprenne ça pissait de partout une horreur. Clairement j'ai pas aimé et pourtant j'avais votre super vidéo. Merci encore!!
Salut.samir du maroc mercie beucoup pour la video j aime ta facon d explicer👍👍👍
Bonjour ,
On a eu beaucoup de mal à trouver le problème du diagnostic « défaut moteur « .
J’étais orienté sur l’allumage et c’était l’essence …
Merci beaucoup pour cette vidéo ,car la technique de démontage je ne l’aurais pas trouvé seul .
Super vidéo et explications Top
Merci 👌👍
Merci beaucoup pour ta vidéo très instructif.Je voulais savoir si je pouvais remplir le compartiment en essence neuf après remplacement du filtre afin d'améliorer l'amorçage et le démarrage du moteur , qu'en penses-tu stp? Merci
moi je l ai fait exactement comme tu la dit!! et ça fonctionne MERCI
Merci Yaya, je sais ce qu’il me reste à faire sur ma R53 car je crois bien qu’il n’a jamais été changé 😮. Continues les vidéos R53, t’es au top
Merci pour cette vidéo ! En 30min c'était fait sur la mienne :)
Super tuto, merci beaucoup ! 😊😊
Merci à toi pour le tuto. 👍
merci la pedagogie super
Merci pour ce Tuto fort bien construit qui m’a permis de changer ce filtre sur ma mini R53 JCW. celui-ci n’a visiblement pas été changé depuis fort longtemps au vu de la couleur du filtre. Je vais maintenant m’attaquer au filtre d’habitacle puis à air puis une vidange. Petite question concernant un claquement moteur à l’accélération (entre 2500 trs/mn et 3500). Est-ce le tendeur de chaine, les coussinets de bielles ou autre chose d’après toi ? Merci pour ton retour 😉
merci pour la vidéo
Merci pour ta video !!
Pouvez-vous faire une videos comment enlever joint culasse sur mini cooper s r53 merci
Bonjour
Merci beaucoup pour le tutoriel
Svp je vous pose une question est ce que ca marche la même chose sur une mini cooper essence 2004 ?? Est-ce on change le filtre ?
Je suis partie pour acheté le filtre dans un magasin !! Le personnel ma confirmé que ce filtre a vie !!
Par ce que dans la vidéo votre vidéo vous n'avez pas mentionné la cooper 2004 normalement c'est une r50 et vous avez marqué que r53
Merci de me répondre Cordialement
Les filtres a vie n'existe pas , c'est une pièce d'usure, a un moment où un autre il sera colmater, et forcément beaucoup de problèmes arriveront par la même occasion, la procédure reste la même pour toute les r50 et r53 toute année confondus
@@YayaAndCars je vous remercie infiniment
Vous êtes dans quelle ville par hasard si on veux bien passer chez vous!! merci beaucoup
Salut, es t’il adaptable sur mini one 1,4 75cv 16v essence de 2009? Merci pour ta réponse
Je pense que oui
@@YayaAndCars d’accord je te remerci mais ma pompe à carburant et du côté conducteur
Merci !
Bonjours j’ai un souci le carburant arrive pas à la pompe comment faire ?
Bonjour je viens de changer le filtre c était tres sale merci pour l infos sa ma bien rendu service
salut Yaya, dis moi le filtre pourrait engendrer des problèmes de démarrage ? j'ai de gros problèmes de démarrage à chaud et même après vérification des capteurs PMH et arbres à cames ...
Potentiellement oui, mais dans ton cas je penche plus pour un problème de pompe a essence ou de capteur de température moteur
@@YayaAndCars c'est quoi les symptômes d'une pompe en fin de vie ?
Merci
Bonjour Yaya super ma vidéo j'ai tout fais pareil mais j'ai le voyant moteur qui reste allumé... J ai débranché la batterie fais un tour avec mais il reste tjr allumé !
Salut. Je viens tout juste de suivre tes explications, tout va bien, l'essence sort même de la pompe quand je mets le contact (durite débranchée). Mais quand je la branche, rien à faire... Quel problème?
Alors quand c'est débrancher, tu doit avoir beaucoup de pression, si c'est pas le cas, vérifie que la durite immergé qui relie la pompe au compartiment du filtre n'est pas endommagé ou débranché
J’avais pas mis le joint de fermeture de la pompe..
J’ai maintenant de l’essence au moteur, parfois il se lance 1/2 seconde puis plus rien. Comme si pas assez d’essence, pas assez de pression… J’espère que je n’ai pas fait passer de la merde dans les durites…
Peut on contrôler la pression ?
Merci beaucoup
Helloo
Bon
Et on fait quoi du deuxième joint fourni???
c'est pour l'autre coté
@@YayaAndCars avec mon filtre j ai reçu deux gros joints bleu d étanchéité du filtre.
Je ne parlais pas des deux petits joints torique.
Merci pour le retour en tout cas
@@drision1 j'avais compris, et c'est pour l'autre coter là où t'a la jauge de carburant coter conducteur !
Bonjour merci pour le tuto j ai bien réalisé comme vous l avais fait mais ma voiture ne démarre plus après le changement du filtre .j ai bien de l'essence partout mais elle veut pas démarrer sa peut venir de ou ?
Comment purger le liquide de refroidissement de mini Cooper s r53
Salut patron je veux savoir comment on peut on faire le calage de cette voiture stp
Salut Yaya est ce que tu sais tout les combien de kilomètres faut-il changer le filtre à essence sur les cooper s r53 ?
Sinon top tes vidéos sur la mini !
Merciii a toi, pour la périodicité je dirais entre 40 000 et 50 000 km, tout dépend du carburant utiliser (SP ou E85)
Merci pour ta réponse !
Salut frère dit sur ma R53 j'ai pas le bon niveau d'essence cela peut venir de quoi?
Merci du tuto. Te souviens tu combien elle avait de km pour avoir le filtre si noir ?
150k kilomètres de mémoire
T'as fais comment pour nettoyer le compartiment ?
Un coup d'aire comprimé, juste pour enlevé le gros, après avoir éponger le carburant
@@YayaAndCars merci beaucoup pour le retour faut que je le fasse parce que pour moi c'est encore celui d'origine et avec mon passage à l'éthanol c'est pas fou
Bonjour j’ai un soucis avec ma voiture à froid la voiture démarre et calé et broute et faut essayer plusieurs fois pour que elle démarre dernière fois j’avais mis du sp 98 Exelium pour la première fois j’ai une mini cooper S 1.6 175cv R56
C'est les r56 et les moteurs THP de première génération, y a eu pas mal de problème sur les pompes HP, perso je regarderai de ce côté, fait une vérification de la pression de la rampe d'injection, et au passage de la pompe basse pression
Bonjour je ne trouve pas le filtre de carburant j ai une mini Cooper 2007 merci beaucoup de votre réponse
Salut, j'ai le même problème... J'aimerais bien avoir une réponse aussi car sur certains sites j'ai cru comprendre que le filtre était dans la pompe et il faut changer la pompe complète... Mais aucune certitude
C'est la même chose que sur les mini r50/53 le filtre est au même endroit
Malheureusement il n'y a plus de filtre sur une cooper 1.6 de 2007 ? Emplacement vide 😢
Salut , bien mieux que PSA car thp et vti non pas de filtre sauf erreur de ma part
Si si il est bien présent sur les mini a moteur PSA et il est exactement au même endroit !
@@YayaAndCars merci Yaya j'allais justement poser la question pour Ds3 1.6 thp continue tes vidéos sont au top 👍
@@YayaAndCars le filtre et le kit de joints tu la trouver ou?
Merciiiii a toi
Sur autodoc, ya un vaste choix de marque
n oulier pas d cheter un filtre a essence mini d origine si non vous aller faire du 20 litres au 100
Bonjour, pour qu'elle raison ?
@@sylv06690 tu va déjà voir!!!
Bonjour Yaya si tu es dans l'île de france merci de m'envoyer votre numéro j'ai le voyant de moteur qui s'allume et elle tient pas le ralenti
Merci à l'avance
, frérot j'aimerais bien que tu me répare ma mini c'est possible ou pas merci
Elle a quoi ta mini?
Je ne moi elle démarre pas 🥲
Bonjour comment a tu fait pour qu’elle redémarre ?
Et les gants, c'est fait pour les chiens???
Comme ton commentaire.
@@Fusahiro238 🤣🤣 heureusement que t'es là toi pour déterrer les cadavres