Tengo un Jac vvt 2012 ayer me falló abril 19 2023 se acelera y luego solo andaba a 2000.rpm y de ahí no pasaba gracias al vídeo ya me.devare estaba sucia la válvula la la e y listo.muchas gracias tuve problema con la llave no es fácil tenerla
Muchas gracias por el aporte, la verdad sin saber había limpiado esa pieza porque se subía y bajaba la revolución, me falta limpiar lo demas, asi que lo hare gracias bro
Gracias amigo ....tengo el mismo problema y el mecánico me ISO comprar filtro de bencina, bujías , filtro de aire y un limpia carburador..está bien eso????
los delanteros son los del hyundai getz 2000, esos les puse yo, OJO que sean marca DGP esos calzaron bien, los traseros me dijeron que eran los del hyundai accent 98, los compré pero aun no instalo los traseros para saber con exactitud si son esos =P saludos
este auto no lleva válvula IAC ya que lleva cuerpo de aceleración y lo que muestra el amigo es el sensor map y temperatura de aire de admisión y toda limpieza se ace con motor frio y batería desconectada ya que los líquidos son muy inflamables
Hola, vi su video atentamente, ya que tengo el mismo vehículo, mi vehículo tiene problemas de revoluciónes, y al acelerar no me suben más de 2000, me podría orientar ?
El. Sensor va debajo de las tomas de mangueras que circula el Refrigerante del motor pero ese sensor no es el problema ya que nunca falla tiene que limpiar el conector con limpia contacto que une el sensor con el electro ventilador pero si encuentra que sube mucho la temperatura le recomiendo cambiar el radiador por uno del hiunday accent 94_al 98 solo tiene diferente la toma de abajo compre una Manguera más larga. Saludos
Eso es una fuga en algún lugar cambia radiador el del hiunday accent 94_al 98 es barato y revisa si pasa al radiador chico de calefaccion acá también en Facebook tenemos un club jac Chile buscalo y pregunta por otros detalles
Empieza por hacerle mantenimiento la perdida de potencia puede ser variada ejemplo la bomba no tira la bencina . No cambio el filtro de bencina. No cambio bujías. No cambio alguna bobina y por último los inyectores
Hola amigo. Ese sensor map lo.limpie y todo bien pero me.dicen que la valvula iac debo cambiarla por q al sacar unos errores de check engine ( cuerpo aceleracion y filtro de aire) que fueron cambiadas esas piezas aun marca error de esos cuerpos. Le borraron los errores pero segun la valvula iac es la q esta fallando. No la map que sale en el.video. ayudame por favor
@@josetroval son 2 motores distintos, uno es motor jac VVT y el otro es un Motor Mitsubishi 3g1, el mitsubishi la iac la trae debajo de la manguera que viene del porta filtro de aire, y el sensor map viene sobre el cuerpo de aceleración, el motor del video es un Motor JAC VVT
Mi problema con mi JAC 137 motor Mitsubishi 2011 , por las mañana no mantiene la mínima en la partida tengo que mantener acelerado ...el resto del día funciona muy bien ...que será ??
Tenemos en Facebook un club Jac chile y otro del Jac A137 j3 te invito a verlo y puedes hacerte amigo de la pagina. Explica tus cosas del Jac en el facebook y también en el buscador de la pagina.Tambien te recomiendo hacerle un scaner con alguien eléctrico no muy caro . Pero pueden ser varias cosas parte por descartar algunas yo creo que puede ser falta de cambio de bujías o si no la bomba de bencina no está entregando bien si es que tú auto está sobre los 100.000 km. Bueno saludos
@@josetroval gracias por tu tiempo buscaré en Facebook y me uniré a los grupos , el auto tiene bujías nuevas, bobinas , y filtro de aire ...solo me queda cambiar el filtro de bencina que en ese momento no lo encontré quizás esa sea la falla , aún que no creo por qué el mecánico a simple vista me dijo que el filtro estába. Limpio ...saludos !
puede ser el cuerpo de aceleración sucio, el motor mitsubishi lo puedes limpiar con limpia carburador, con el motor encendido le tiras limpia carburador por el cuerpo de aceleración y vas girando la piola del acelerador para que no se detenga el auto, a mi me pasaba y claro limpie todos los sensores, iac, de la mariposa y maf o map, al final era el cuerpo de aceleración que estaba sucio
Primero hay que revisar los fusible tanto los que están dentro debajo del manubrio y los del motor. Luego ver si le cambio filtro de bencina y si su auto tiene más de 120.000 km cambie la bomba de bencina espero que también le ha cambiado las bujías esas tienen que ser de iridio.
@@jacquelinemorahola2142 siga el cable del electroventilador ese lo llevará al conector del sensor de temperatura si es que el electroventilador no funciona ahora si funciona el electroventilador es el radiador que esta tapado o lo limpia o lo cambia por un hiunday accent 94 donde ese radiador no esfuerza mucho al motor con exageradas temperaturas
Muy bien explicado herm...felicidades saludos de Peru
Tengo un Jac vvt 2012 ayer me falló abril 19 2023 se acelera y luego solo andaba a 2000.rpm y de ahí no pasaba gracias al vídeo ya me.devare estaba sucia la válvula la la e y listo.muchas gracias tuve problema con la llave no es fácil tenerla
lo mas probable es que este sucio el cuerpo de aceleración con hollín y aceite y limpia el sensor map que muestra el amigo como válvula
Buen vídeo, podría hacer uno para los cambios de empaquetaduras , muchas gracias por su tiempo y realizar este video tan bueno
tambienn tengo un problema aparecido mañana le voy a hacer esa limpieza , gracias por compartir su experiencia
Gracias amigo su aportación de este mantenimiento es gran utilidad y de excelencia que Dios lo bendiga.
Muchas gracias por el aporte, la verdad sin saber había limpiado esa pieza porque se subía y bajaba la revolución, me falta limpiar lo demas, asi que lo hare gracias bro
Sr jose
Gracias amigo ....tengo el mismo problema y el mecánico me ISO comprar filtro de bencina, bujías , filtro de aire y un limpia carburador..está bien eso????
Me gustó mucho el tutorial, pero tengo una pregunta para limpiar el sensor hay que desconectar la batería o solo hay que desenchufar el sensor?
No es necesario sacar la batería solo solo desconectar la válvula del sensor que esta conectado
@@josetroval no es necesario limpiar tambien el cuerpo mariposa o de aceleración?
Hola consulta que tipo de aceite para el motor me recomienda para jac SPORT vvt 1.3 2012
Castrol magnetic 1040 mas aditivo liquimoly para fuga de aceite que ademas lubrica las piezas
Donde ba la válvula pcv,y porque se aumenta la revolución en demasia cuando voy a 120 en rpm va como en 40000
Sabe si los amortiguadores delanteros y traseros para este vehiculo son los mismos tambien del hyundai accent 98 ???
los delanteros son los del hyundai getz 2000, esos les puse yo, OJO que sean marca DGP esos calzaron bien, los traseros me dijeron que eran los del hyundai accent 98, los compré pero aun no instalo los traseros para saber con exactitud si son esos =P saludos
Podría hacer uno también del mantenimiento del cuerpo de admisión y poder hacerlo uno mismo
Buenas tardes una pregunta este problema también ayuda para cuando el vehículo no abre la mariposa del cuerpo de aceleración y no tiene fuerza
La bomba de bencina falla a los 100mil km si es así cambiela
Hola! Donde trabaja ud?? Necesito hacerle cambio del iac y de sensor de oxígeno a un j3 se me para a cada rato…
Hola consulta cual es fusible o rele de limpia pra brisas y neblineros
Hola tenemos un facebook en Chile se llama clubjac y otros que son del Jac A 137 o j3 que son lo mismo usted consulté en ese facebook
Grande amigo 3:36
Donde ba puesto el sensor de temperatura
Para una consulta cómo lo ubico.
Amigo.tienes algun nunero de contacto
donde queda la valvula pcv para cambiarlo yo mismo
Se puede limpiar la valvula iac con el motor caliente
este auto no lleva válvula IAC ya que lleva cuerpo de aceleración y lo que muestra el amigo es el sensor map y temperatura de aire de admisión y toda limpieza se ace con motor frio y batería desconectada ya que los líquidos son muy inflamables
Por favor, como quitar el termoswicht????
Hola, vi su video atentamente, ya que tengo el mismo vehículo, mi vehículo tiene problemas de revoluciónes, y al acelerar no me suben más de 2000, me podría orientar ?
Hola presenta tu problema en el facebook club jac chile
Hola el jac a137 se detiene en marcha le e echo todas las mantenciones y me arroja una falla en el tablero podria ser el mismo problema.
Colocale a un scaner la toma esta del computador cuesta pillarla pero esta debajo
Hola una consulta cazoleta traseras para Jac a137
Muchos repuestos le hacen al hiunday accent 94-98
Muchas gracias crack..!!!
Hola me podria decir donde va el sensor de temperatura en el jac j3
El. Sensor va debajo de las tomas de mangueras que circula el Refrigerante del motor pero ese sensor no es el problema ya que nunca falla tiene que limpiar el conector con limpia contacto que une el sensor con el electro ventilador pero si encuentra que sube mucho la temperatura le recomiendo cambiar el radiador por uno del hiunday accent 94_al 98 solo tiene diferente la toma de abajo compre una Manguera más larga. Saludos
@@josetroval podria hacer un video?
Buenos días amigo des de Colombia mi jac j3 vvt se acelera y el pedal del freno se pone muy duro q podría ser?
Hola tenemos un facebook club Jac chile. Haga sus consultas
De que parte eres nesecito repuesto
De santiago de Chile busca en Facebook club jac chile
Saludos , No es valvula Iac es del sensor MAP
Es el sensor iac o sensor map ?
Hola tengo un problema se consume el Anti refigerante no lo pierde que será
Eso es una fuga en algún lugar cambia radiador el del hiunday accent 94_al 98 es barato y revisa si pasa al radiador chico de calefaccion acá también en Facebook tenemos un club jac Chile buscalo y pregunta por otros detalles
Hola yo tengo el mismo auto y hoy justo en carretera dejo de acelerar normal ahora va despacio en cialquier cambio no paso de 20 kmt
Empieza por hacerle mantenimiento la perdida de potencia puede ser variada ejemplo la bomba no tira la bencina . No cambio el filtro de bencina. No cambio bujías. No cambio alguna bobina y por último los inyectores
Hola amigo. Ese sensor map lo.limpie y todo bien pero me.dicen que la valvula iac debo cambiarla por q al sacar unos errores de check engine ( cuerpo aceleracion y filtro de aire) que fueron cambiadas esas piezas aun marca error de esos cuerpos. Le borraron los errores pero segun la valvula iac es la q esta fallando. No la map que sale en el.video. ayudame por favor
Mandame una foto de lo que dice el escaneado a mi correo josetroval@gmail.com
Te recuerdo que este motor mitsubishi con vvt no tiene válvula IAC
el vvt no lleva valvula IAC
@@josetroval son 2 motores distintos, uno es motor jac VVT y el otro es un Motor Mitsubishi 3g1, el mitsubishi la iac la trae debajo de la manguera que viene del porta filtro de aire, y el sensor map viene sobre el cuerpo de aceleración, el motor del video es un Motor JAC VVT
Mi problema con mi JAC 137 motor Mitsubishi 2011 , por las mañana no mantiene la mínima en la partida tengo que mantener acelerado ...el resto del día funciona muy bien ...que será ??
Tenemos en Facebook un club Jac chile y otro del Jac A137 j3 te invito a verlo y puedes hacerte amigo de la pagina. Explica tus cosas del Jac en el facebook y también en el buscador de la pagina.Tambien te recomiendo hacerle un scaner con alguien eléctrico no muy caro . Pero pueden ser varias cosas parte por descartar algunas yo creo que puede ser falta de cambio de bujías o si no la bomba de bencina no está entregando bien si es que tú auto está sobre los 100.000 km. Bueno saludos
@@josetroval gracias por tu tiempo buscaré en Facebook y me uniré a los grupos , el auto tiene bujías nuevas, bobinas , y filtro de aire ...solo me queda cambiar el filtro de bencina que en ese momento no lo encontré quizás esa sea la falla , aún que no creo por qué el mecánico a simple vista me dijo que el filtro estába. Limpio ...saludos !
puede ser el cuerpo de aceleración sucio, el motor mitsubishi lo puedes limpiar con limpia carburador, con el motor encendido le tiras limpia carburador por el cuerpo de aceleración y vas girando la piola del acelerador para que no se detenga el auto, a mi me pasaba y claro limpie todos los sensores, iac, de la mariposa y maf o map, al final era el cuerpo de aceleración que estaba sucio
El sensor de velocidad como se cambia alguien me ayuda
Hola, tengo el jac 137 el auto da arranque, contacto todo pero no parte, que podría ser
Se le hizo cambio de motor por uno de mitsubishi
Primero hay que revisar los fusible tanto los que están dentro debajo del manubrio y los del motor. Luego ver si le cambio filtro de bencina y si su auto tiene más de 120.000 km cambie la bomba de bencina espero que también le ha cambiado las bujías esas tienen que ser de iridio.
@@josetroval vale gracias, voy a revisar todo
Soy Alex jimenez de la ciudad de panamá amigo como puedo comunicarme con usted necesito de su hayuda porfavor
Hola mi correo josetroval@gmail.com
Hola amigo, necesito repuestos de un Jac a 137 2013 sport vvt 1.3
Tenemos un facebook club Jac chile
Gracias
buenas noche consulta el jac lleva algún sensor de temperatura
Si cerca de las mangueras pero eso nunca falla cuales son tus sintomas
@@josetroval lo que pasa el electroventilador no me funciona, no se activa
Limpia los bulbos o conectores con spray limpia contacto y si no pasa nada llevalo a un eléctrico automotriz. Saludos
@@josetroval me podria decir donde van los bulbos por que a mi me pasa lo mismo en mi jac
@@jacquelinemorahola2142 siga el cable del electroventilador ese lo llevará al conector del sensor de temperatura si es que el electroventilador no funciona ahora si funciona el electroventilador es el radiador que esta tapado o lo limpia o lo cambia por un hiunday accent 94 donde ese radiador no esfuerza mucho al motor con exageradas temperaturas
Es de una manguera
Esa no es una vávula es un sensor