Придбати такий набір для збірки батареї можна на аліекспрес ось тут s.click.aliexpress.com/e/_Dd5f6Wr комірки Lifepo4 можна за посиланням s.click.aliexpress.com/e/_DlezisP Фізичні параметри батареї th-cam.com/users/shorts9Wb2E--usCY ВАЖЛИВО! Ця батарея надала повну незалежність, більше не треба думати що можна і коли вмикати, її повністю вистачає аби забирати всю енергію з сонця і не платити за електрику, вистачає пережити блекаути навіть непомічаючи їх, оплачуючи рахунок за електроенергію в 100-200грн і немаючи жодних обмежень, на відміну від багатотисячних витрат на бензогенератор в минулому році, є розуміння що це правильне вкладення!
@@MrSidoryk на заводі ставлять ті самі батареї hithium 280Ah, інші поставити не вийде бо всі батареї мають різний розмір, але зеплос має набори і під інші батареї, точно знаю що є під lifepo4 304ah, відповідно вага і розміри будуть більшими
@@AndreyFokin-y7n ось специфікація цих батарей hithium.com/fileadmin/ns_theme_hithium/pdf/HiTHIUM_Data-Sheet_ESS-Cell280Ah_V1-1_EU_EN_230612.pdf можу підтвердити що вони ідеально однакові до міліметра
Доброго дня, вага набору корпус, балансир та бмс 30кг, повна вага з комірками 117кг - 120кг ось тут можна подивитись огляд th-cam.com/users/shortseIK9Q0eY62c
Також очікую свій корпус Seplos з активним балансиром (горизонтальне виконання) с Німеччини і аккуми з Китаю йдуть. Питання по подачі заяви на підключення генерації і аккум блока зібраного власноруч: який паспорт на цю збірку Ви надавали їм до заяви, окрім паспорта на Інвертор, панелі та РН???
@@oleksipro Я тут подумав якщо на свій вертикальний корпус Ви отримали паспорт і на ньому є серійний номер - то його і подавати до заяви, а хто робив збірку завод чи користувач - це не їх справа у такому випадку.
підкажіть, чому саме HITHIUM 280AH з алі, а не EVE з NKON? І які терміни доставки були? Бо зараз алі вказує фантастичні "2-4 тижні", хоча батареї наче повинні пливти морем. Дякую.
Різниця між HITHIUM та EVE лише в ціні, десь 15-20 доларів на комірці. Можуть реально доїхати за 2-4 тижні якщо вони є на складах в Литві Естонії чи Польщі
@@vyacheslavchernyavsky8853 вони не можуть бути дешевші, бо eve розкручений бренд на заході, саме через це вони дорожчі. Ось hithium 280Ah $332 s.click.aliexpress.com/e/_DlezisP а ось EVE 280Ah $490 s.click.aliexpress.com/e/_DdQSu2T різниця $158 на 4х комірках
Доброго дня! Все вірно, в другій версії відсутній активний балансир, відповідно балансування відбувається доволі повільно і лише під час зарядки батареї. Проте, я ніде не бачив щоб в цьому випадку хтось довів велику користь активного балансира, адже батарея постійно в режимах то розрядки то зарядки.
Питання по підключенню: 1. Кнопки балансира. 2. Кнопки включення самої бмс. 3. Зв'язок між бмс та балансиром. В які саме розєми підключається? В мене не рідний корпус від сеплос і я перекомутовую з JK на сеплос.
@@ViktorP74 тут справа в тім що це конструктор, як лего, кнопка увімкнення батареї вже підключена до електроніки, балансир підключається до комірок двома шинами які їдуть в комплекті. Тут лише бери інструкцію, якої немає в комплекті, але вона є в китайців, і як вже писали є на офіційному сайті, і з'єднуй все до купи. З найважливішого яб виділив лише дві речі, й) в китайців все з права на ліво, 2) треба мати ключ для затяжки гайок з силой 6-12 Н/м
@@oleksipro уточнюю: в мене не лего. В мене бмс прийшла просто в коробці, де нічого не підєднано, шин нема, плата, екран, джгути проводів 1. На платі бмс 4 однакових розєми і в який із них підключати балансир ні в одній інструкції не неписано. 2. Є розєм на 2 піни з червоним і чорним проводом - це на + та -, чи щось інше? Як розключаються комірки без шин я знаю, незрозумілі зєднання між бмс і балансиром. P.S. Я у Вас попросив допомоги, а ви мене відправили до інструкції, в якій до речі нема відповідей на ці запитання... Або підкажіть, або скажіть, що не можете зняти кришку і подивитись, та й усе, питання буде закрито. Доречі, дінамометричний ключ в мене є...
Доброго дня, важко це описати, бо доставка відбувається українською компанією під ключ, ви їм платите озвучену сумму коштів а вони вже розмитнюють та організовують доставку не надаючи деталізації. А розкажіть будь ласка про ваш досвід?
сама крута BMS JiKONG 200А з активним балансиром 2А коштує біля 100$ а цей корпус коштує 30000 грн, як по мені краще комірки окремо купити та JiKONG на 200А, є дешевше залізні корпуси пусті
1. JK з Seplos в паралель не підключите. 2. З JK не спішіть, він не дуже добре обраховує SOC. Сам з цієї причини переходжу на сеплос з "народної" ЖЕКи...
@@ViktorP74 Подтверждаю пункт №2 ,точность так себе. Собрал батарею в мае прошлого года, а в июне этого БМС JK вышла из строя. Причем не силовая часть а управление и усе. Пришлось купить новую.Батарея 100А потребление не более 50 БМС на 200А
@@oleksipro не знаю про які нюанси ви собі думаєте, але потрібно розбирати перетинки і скручувати після встановлення ячейок щоб була необхідна компресія, по друге потрібно підключати БМС до компʼютера та налаштувати параметри ячейок і самої. І ще краще відео про зборку є на офіційному сайті компанії
@@АлексейДжимига так, я на перетинках як раз і зробив наголос, це той сами ньюанс який ви шукали. Інший нюанс те що в китайців все з права на ліво, шина 1 має бути з права, шина 2 з ліва, шина А з права, шина Б з ліва, і тоді все добре буде
так, майже вдвічі дешевше, на 30% точно дешевше, але є звісно ризики, як то щось може прийти несправним або взагалі не прийти, або як в мене може замкнути і все згоріти, проте якщо є бажання приділити цьому час то воно того варте
тут все просто - ціна такої АКБ в Україні - $3000-3500. ціна цієї на Аліекспресі / Алібабі = $450-550 за ящик (доставку виводжу окремо) + $1000-1400 за комірки (залежно від розміру і виробника) + доставка і мито від 450 до 600 доларів (це треба шукати і порівнювати). від 1900 до 2300 можна отримати ціну такої тут.
@@AndreyLvov ящик - точно ні. окремі комірки - залежно де купляти будете. якщо самостійно везти будете через свого перевізника тоді звільнені. якщо візьмете доставку від китайців - ніхто вам відміну мита не порахує. все-все-все треба порівнювати і вивчати. просто ну дуже багато підводних каменів.
@@bogdankushlyk Чекаю аккумулятори. Інвертори прийшли Укрпоштою, мито заплатив тільки за два, які перетнули кордон, за два дні до набрання закону чинності. Всі решта, без мита, хоча і затримали на митниці біля двох тижнів.
мдауж. коли неуч, який за місяць на хайпі став тіпа спецом - збирає батарею. )) те шо перемечки білі не завжди алюмінієві, бо можуть бути як і нікеловані, так і посеребрена мідь а ще анодовані а ще всякі різні способи захисту міді. Але ж воно так. 15 років займався фотографією.А потім рішив шо гуру СЕС, бо 1 акум зібрав. А в електриці 0
@@ruslanwel він знімає не про котів. а технічне відеою. І подає себе як гуру. Так неможна. Бох хтось побіжить його замовляти для роботи а воно-ж 0. Наробить біди. Такі випадки вже є. Дати ссилки на відоси як мінімум десятка людей, які надивились такі відео, та понаймали, тих гуру спеців шоб вони їм зробили. А потім одні мати... І суди. З одним навіть судятся. бо терпіти не змогли. Валянок нульовий подав себе як гуру, і зробив як школоло. Наробив фігні.
@@ruslanwel по тому шо всі так роблять!!! всі. Ніхто не буду тратити час та купу всього іншого шоб просто себе показати. є ціль. і вона явно не перегляди )).
цікаво по чому ви визначили що в електриці 0? також зкерніть увагу я в описі одразу написав що припустився помилок які могли коштувати обладнання, що може бути корисними і тим хто в електриці 10 чи навіть 100, бо немаючи гайда, жодні знання в електриці вам не допоможуть тут, а от моє відео як раз допоможе бо я в ньому закцентував увагу як раз на кількох критичних моментах
@@ruslanwel ну це те про що я кажу, напевно китайці і їй не поклали схему. Підбирати тут змійкой чи якось інакше не вийде, бо є плати на них проводки певної довжини і вони мають сидіти саме так як мають, тобто поставити по іншому комірки і з`єднати їх послідовно не дасть зібрати батарею, тільки треба ставити по схемі
Придбати такий набір для збірки батареї можна на аліекспрес ось тут s.click.aliexpress.com/e/_Dd5f6Wr
комірки Lifepo4 можна за посиланням s.click.aliexpress.com/e/_DlezisP
Фізичні параметри батареї th-cam.com/users/shorts9Wb2E--usCY
ВАЖЛИВО! Ця батарея надала повну незалежність, більше не треба думати що можна і коли вмикати, її повністю вистачає аби забирати всю енергію з сонця і не платити за електрику, вистачає пережити блекаути навіть непомічаючи їх, оплачуючи рахунок за електроенергію в 100-200грн і немаючи жодних обмежень, на відміну від багатотисячних витрат на бензогенератор в минулому році, є розуміння що це правильне вкладення!
Яку ємність комірок, ставлять при заводській збірці? І чи можна туди засунути комірки - більшої ємності? З 280А скажімо поставити 320А.
По ячейкам в объявление указано что у grade B не идеальная геометрия. Нигде не указано что это ячейки grade A
@@MrSidoryk на заводі ставлять ті самі батареї hithium 280Ah, інші поставити не вийде бо всі батареї мають різний розмір, але зеплос має набори і під інші батареї, точно знаю що є під lifepo4 304ah, відповідно вага і розміри будуть більшими
@@AndreyFokin-y7n ось специфікація цих батарей hithium.com/fileadmin/ns_theme_hithium/pdf/HiTHIUM_Data-Sheet_ESS-Cell280Ah_V1-1_EU_EN_230612.pdf
можу підтвердити що вони ідеально однакові до міліметра
Доставка Lifepo4 долго шла ?
Виглядає гарно. Цікаво яка вага пустого корпусу та товщина металу
Доброго дня, вага набору корпус, балансир та бмс 30кг, повна вага з комірками 117кг - 120кг ось тут можна подивитись огляд th-cam.com/users/shortseIK9Q0eY62c
так это только корпус за 30т.грн?
повний набір, корпус, BMS, балансир, плата управління, дисплей, шини, конектори, крепіж, загалом біля 20 кг доволі якісного краму
Також очікую свій корпус Seplos з активним балансиром (горизонтальне виконання) с Німеччини і аккуми з Китаю йдуть. Питання по подачі заяви на підключення генерації і аккум блока зібраного власноруч: який паспорт на цю збірку Ви надавали їм до заяви, окрім паспорта на Інвертор, панелі та РН???
Гарне питання, в мене немає зеленого тарифа, але я поцікавлюсь і відпишу
@@oleksipro Я тут подумав якщо на свій вертикальний корпус Ви отримали паспорт і на ньому є серійний номер - то його і подавати до заяви, а хто робив збірку завод чи користувач - це не їх справа у такому випадку.
скільки по часу сумарно мучився?
Не менше 8 годин, якщо руку набити думаю годин за 5-6 можна впоратись
це займає 2 години з перекурами та каваю
@@oleksipro це займає 2 години з перекурами та каваю
За день , з танцями навколо дротів до комірок
підкажіть, чому саме HITHIUM 280AH з алі, а не EVE з NKON? І які терміни доставки були? Бо зараз алі вказує фантастичні "2-4 тижні", хоча батареї наче повинні пливти морем. Дякую.
Різниця між HITHIUM та EVE лише в ціні, десь 15-20 доларів на комірці. Можуть реально доїхати за 2-4 тижні якщо вони є на складах в Литві Естонії чи Польщі
@@oleksipro так, EVE виходять дешевше, але відвантаження колись там восени... дякую за відповідь і за цікаве відео.
@@vyacheslavchernyavsky8853 вони не можуть бути дешевші, бо eve розкручений бренд на заході, саме через це вони дорожчі. Ось hithium 280Ah $332 s.click.aliexpress.com/e/_DlezisP
а ось EVE 280Ah $490 s.click.aliexpress.com/e/_DdQSu2T різниця $158 на 4х комірках
@@oleksipro чомусь мої коментарі пропадають.. чи я їх просто не бачу...
@@vyacheslavchernyavsky8853 якщо натиснути на лінку "4 відповіді" то все є, вони просто згорнуті
звʼязок інвертора з бмс не налаштували?
інвертор сам одразу його розпізнав, зараз покажу як
Доброго дня . А чим відрізняется версія v2 цого корпусу? там такаж бмс, хіба вона без балансира чи що?
Доброго дня! Все вірно, в другій версії відсутній активний балансир, відповідно балансування відбувається доволі повільно і лише під час зарядки батареї. Проте, я ніде не бачив щоб в цьому випадку хтось довів велику користь активного балансира, адже батарея постійно в режимах то розрядки то зарядки.
@@oleksipro Дякую. Тобто можна купляти і 2 версію, тимбільше вона дешевше?
@@БорисРезнік думаю що так, якось же живуть люди з оригінальними батареями дея які без активного балансиру.
Коли буде відео про підключення бмс батареї до телефону, чи до комп'ютера.
Як з Вами можна зв'язатись? Є декілька питань з приводу підключення БМС до балансира.
постараюсь завтра викласти відео з вашим питанням, пишіть тут постараюсь допомогти
Питання по підключенню:
1. Кнопки балансира.
2. Кнопки включення самої бмс.
3. Зв'язок між бмс та балансиром.
В які саме розєми підключається?
В мене не рідний корпус від сеплос і я перекомутовую з JK на сеплос.
@@ViktorP74 тут справа в тім що це конструктор, як лего, кнопка увімкнення батареї вже підключена до електроніки, балансир підключається до комірок двома шинами які їдуть в комплекті. Тут лише бери інструкцію, якої немає в комплекті, але вона є в китайців, і як вже писали є на офіційному сайті, і з'єднуй все до купи.
З найважливішого яб виділив лише дві речі, й) в китайців все з права на ліво, 2) треба мати ключ для затяжки гайок з силой 6-12 Н/м
@@oleksipro уточнюю: в мене не лего. В мене бмс прийшла просто в коробці, де нічого не підєднано, шин нема, плата, екран, джгути проводів 1. На платі бмс 4 однакових розєми і в який із них підключати балансир ні в одній інструкції не неписано. 2. Є розєм на 2 піни з червоним і чорним проводом - це на + та -, чи щось інше? Як розключаються комірки без шин я знаю, незрозумілі зєднання між бмс і балансиром.
P.S. Я у Вас попросив допомоги, а ви мене відправили до інструкції, в якій до речі нема відповідей на ці запитання...
Або підкажіть, або скажіть, що не можете зняти кришку і подивитись, та й усе, питання буде закрито. Доречі, дінамометричний ключ в мене є...
Я зрозумів, можливо ось це відео буде вам корисним th-cam.com/video/d-F7oqfH2DY/w-d-xo.html тут як раз про балансир
Доброго дня ! Розмитнення скільки коштувало ?
Доброго дня, важко це описати, бо доставка відбувається українською компанією під ключ, ви їм платите озвучену сумму коштів а вони вже розмитнюють та організовують доставку не надаючи деталізації. А розкажіть будь ласка про ваш досвід?
Я би не ризикнув таке робити, чи варте воно чогось?
А що з Дейею не так? Чи замала?
deya брав по користуватись і треба було вертати, ну і дея на 5 квт а ця на 13
@@oleksipro в нас така покищо з нею все добре
@@Avtowasya така це зеплос чи дея?
Доброго дня, ви допустили ще одну помилку; ви не розділили коміркі між собою текстелітом в торцях по середині...
Доброго дня, дякую за відгук
Ніби як розділяв якщо ви це мали на увазі подивіться будь ласка на 8 хв 45 секунд?
Точно, перепрошую не уважний/)) але краще 100раз провірить один раз запускать😂
сама крута BMS JiKONG 200А з активним балансиром 2А коштує біля 100$ а цей корпус коштує 30000 грн, як по мені краще комірки окремо купити та JiKONG на 200А, є дешевше залізні корпуси пусті
поділіться вашими ідеями детальніше, планую ще кілька батарей зібрати, не хочу переплачувати
1. JK з Seplos в паралель не підключите.
2. З JK не спішіть, він не дуже добре обраховує SOC. Сам з цієї причини переходжу на сеплос з "народної" ЖЕКи...
@@ViktorP74 так, то таки дві різні за класом BMS )
@@ViktorP74 Подтверждаю пункт №2 ,точность так себе. Собрал батарею в мае прошлого года, а в июне этого БМС JK вышла из строя. Причем не силовая часть а управление и усе. Пришлось купить новую.Батарея 100А потребление не более 50 БМС на 200А
взагалі це робиться на столі в горизонтальному положенні
а якщо нема кому допомогти її зі стола потім перевернути? 120 кг на секундочку... чи хай собі падає сама на землю зібрана на столі тоді?
138кг все в зборі
Відео як не треба збирати Аккумулятор
якщо врахувати два нюанси то як раз як треба, але так згоден, я це робив вперше, вдруге вже булоб зовсім по іншому
@@oleksipro не знаю про які нюанси ви собі думаєте, але потрібно розбирати перетинки і скручувати після встановлення ячейок щоб була необхідна компресія, по друге потрібно підключати БМС до компʼютера та налаштувати параметри ячейок і самої. І ще краще відео про зборку є на офіційному сайті компанії
@@АлексейДжимига так, я на перетинках як раз і зробив наголос, це той сами ньюанс який ви шукали. Інший нюанс те що в китайців все з права на ліво, шина 1 має бути з права, шина 2 з ліва, шина А з права, шина Б з ліва, і тоді все добре буде
@@АлексейДжимига але є ще дещо про що я не сказав на відео, цікаво чи помітили це?
@@oleksipro уважно читайте інструкцію китайці чітко позначили де А а де Б, а також коли ви розбирали корпус вони стояли на своїх місцях
На видео не видел чтобы сам балансир был подключен к ячейкам , там еще 2 шлейфа по 9 проводов .😮.
На видил автр просто мобрал BMS без балансира
це правда: вперше зібрав не підключивши балансир, але потім розібрав і перепідключив, на відео не вдалось засняти бо камера розрядилась
Олексій. (Зібрати самому батарею виходить майже вдвічі дешевше ніж купити готову)? Це правда?
так, майже вдвічі дешевше, на 30% точно дешевше, але є звісно ризики, як то щось може прийти несправним або взагалі не прийти, або як в мене може замкнути і все згоріти, проте якщо є бажання приділити цьому час то воно того варте
тут все просто - ціна такої АКБ в Україні - $3000-3500.
ціна цієї на Аліекспресі / Алібабі = $450-550 за ящик (доставку виводжу окремо) + $1000-1400 за комірки (залежно від розміру і виробника) + доставка і мито від 450 до 600 доларів (це треба шукати і порівнювати).
від 1900 до 2300 можна отримати ціну такої тут.
@@bogdankushlykХіба вони не звільнені від мита?
@@AndreyLvov ящик - точно ні. окремі комірки - залежно де купляти будете. якщо самостійно везти будете через свого перевізника тоді звільнені. якщо візьмете доставку від китайців - ніхто вам відміну мита не порахує. все-все-все треба порівнювати і вивчати. просто ну дуже багато підводних каменів.
@@bogdankushlyk Чекаю аккумулятори. Інвертори прийшли Укрпоштою, мито заплатив тільки за два, які перетнули кордон, за два дні до набрання закону чинності. Всі решта, без мита, хоча і затримали на митниці біля двох тижнів.
Да... надо было в школе лучше учиться 😅
так, хто в школі добре вчився в того є така батарея і той немає жодних проблем 😁
мдауж. коли неуч, який за місяць на хайпі став тіпа спецом - збирає батарею. )) те шо перемечки білі не завжди алюмінієві, бо можуть бути як і нікеловані, так і посеребрена мідь а ще анодовані а ще всякі різні способи захисту міді. Але ж воно так. 15 років займався фотографією.А потім рішив шо гуру СЕС, бо 1 акум зібрав. А в електриці 0
@@ruslanwel він знімає не про котів. а технічне відеою. І подає себе як гуру. Так неможна. Бох хтось побіжить його замовляти для роботи а воно-ж 0. Наробить біди. Такі випадки вже є.
Дати ссилки на відоси як мінімум десятка людей, які надивились такі відео, та понаймали, тих гуру спеців шоб вони їм зробили. А потім одні мати... І суди. З одним навіть судятся. бо терпіти не змогли. Валянок нульовий подав себе як гуру, і зробив як школоло. Наробив фігні.
@@kinostory щось я не побачив, де він просить щоб його наймали чи замовляли? може покажете?
@@ruslanwel по тому шо всі так роблять!!! всі. Ніхто не буду тратити час та купу всього іншого шоб просто себе показати. є ціль. і вона явно не перегляди )).
цікаво по чому ви визначили що в електриці 0? також зкерніть увагу я в описі одразу написав що припустився помилок які могли коштувати обладнання, що може бути корисними і тим хто в електриці 10 чи навіть 100, бо немаючи гайда, жодні знання в електриці вам не допоможуть тут, а от моє відео як раз допоможе бо я в ньому закцентував увагу як раз на кількох критичних моментах
@@ruslanwel ну це те про що я кажу, напевно китайці і їй не поклали схему. Підбирати тут змійкой чи якось інакше не вийде, бо є плати на них проводки певної довжини і вони мають сидіти саме так як мають, тобто поставити по іншому комірки і з`єднати їх послідовно не дасть зібрати батарею, тільки треба ставити по схемі