【RX-8を買う時に気を付けるべき３つのポイント】まとめました
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- これからRX-8を購入予定の方に絶対に見て欲しいなと思い、RX-8の買いかたのコツをまとめました。是非参考にしてみて下さい！
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#RX-8#ロータリーエンジン故障#中古車保証#車載動画
現在高3で、卒業後RX-8を検討しているので参考になりました。この動画から2年半ほど経過し、相場も上がっているのでその辺りも踏まえて、選びたいと思います。
後期がオススメ
加速騒音規制のせいでほとんどの社外マフラーが適応外になってしまうので2008年と9年式の後期がいいと思います。僕は痛い目にあいましたw
2006年の ８ 乗ってます
アイドリングが不安定になり、マツダに入れたら ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ が潰れていたのが原因でした。
交換したら、静かになり安定してストレスが無くなりました。（修理代金60000円）
８ は、癖が有りすぎて手放せないですね〜
信頼できる整備士に逐一診てもらえる環境なら今が買い時だよな。
RX-8購入を考えているので、たいへん参考になりました。ありがとうございます。
RX-8買おうと思ってたのですごくためになりめした！！！
コメント欄もすごくためになる😂
なこ さん
ありがとうこざいます
そう言って頂けるとめちゃくちゃ嬉しいです☺️
詳しい方が沢山コメントしてくれてるので是非ご参考にしてみて下さい✨
ディーラーで圧縮が測れないなんて
14年ほど、リコールはたくさんありましたが最後まで故障もなく良いクルマ(ナビ以外)でした。
お初です！
3年前に8を衝動買いした者です。
Fカーズジャパンの店員を信用し、バッテリー上がりでエンジンが掛からないまま、購入。入庫時は正常でしたの事で、ディラーで点検でも異常無しとの事。
納車後一カ月もしない内にエンジン警告灯が点灯し、馴染みのディラーに行っても吸排気系が純正品じゃないから、原因が分からないとの事…
とりあえず、ディラーの勧めで点火系の消耗品を全て取り換えたら、エンジン警告灯は点灯しなくなりました。
3年保証に入っていましたが、原因が分からないなら、「一切保証はしません」との事。
8を購入する時に覚悟はしてましたが、「やはり騙されたか」と思います。
ですが、今は不具合無く楽しく乗っますよ。
これから8を買う予定の方は、私の様な事はしないで下さいね。
RX8 7374 さん
初めまして！ご視聴ありがとうございました😊
それは酷い対応ですね😠
ありえないです。
何の為の保証なのかって話ですよ😡
車屋さんによって対応がまるで違ってくるので購入前にお店の対応も良く確認しておく必要がありますね🤔
お返事頂きありがとうございます
前回のコメ、酔ってしてしまいました…
スミマセンでしたm(._.)m
購入して1年は手放す事ばかり考えてましたけど「今はずっと乗り続けよう」と思う様になりました。
色々と手の掛かる自動車ですが、今の自動車にはない運転の楽しさ、メンテナンスの重要性を改めて教えてくれるrx-8です。
先日、ついにRX-8納車されましたー！
黙っていた彼女に報告したら泣かれましたが、なんとか宥めて…
免許とってから10年間ATしか運転してこなかったせいでMTに苦戦中です笑
やっぱりMTは面白いですね。まだまだ不慣れですが…
色が赤なので塗装がやられてるところがあるので、塗装しようか考え中です！
とりあえず、ナビとバックカメラを取り付けようと思ってます！(駐車時視界が狭すぎて怖すぎます)
いつか一緒に走ってみたいものです。
チャンネル登録者1000人越え！おめでとうございます！
圧縮は測れてないですが、エンジンの調子は良いのでとりあえずは良かったです。
ゴトウ？さん
おめでとうございます㊗️‼️
僕も楽しみにしてましたよ😁
ついにロータリー生活スタートですね👍
しかし彼女さん大丈夫ですか（笑）
慣れるまで運転大変かもしれませんが、毎日乗ればすぐ慣れます
ロータリーサウンド堪能しましょう✨
手のかかるクルマですが、カワイイヤツです（笑）
大切に乗って貰えればと思います☺️
ロータリーは保証してくれる店は少ないですよね。
確認方法は仰ることで完璧だと思います。
特に冬場とか寒い時は暖気が完了するまでは燃料が濃く排気ガスは真っ白ですよね。
下廻りは遠方で買う場合は写真を撮って貰うと良いですね。
イグニッションコイルとプラグは消耗品と割り切るしかないです。
後期のがいいんだろうが、前期の見た目が好きなんよね〜
欲しいけど維持できるか不安な学生です。
もひこ さん
後期の方が改良たくさんされてますからね😉
ただやっぱり後期は車両価格も多いですけど・・・
自分は毎月35000円ぐらいあれば維持出来る感じですね😊
いつもご苦労様です。
コンプレッション測定の注意点ですが、イカサマして高い数値を出すやり方もあるのでそこは鵜呑みにはしない方が良いですよね。あと、例え数値が高くてもそれぞれの部屋でばらつきが大きいと注意ですね。
仁 さん
そんな悪どいことする業者もいるんですか‼️😳
ビックリです💦
確かに各部屋にバラつきがあるとローターの摩耗が怪しいですね🤚
わかりやすくて、たいへんよかったです。８が欲しくなりました。
購入を検討しているので、非常に参考になりました✨！ありがとうございます✨
あの、、もう一緒に見に行ってもらいたいくらいです
ありがとうございます
実際にやってくれて、説明してくれるので凄く分かりやすかったです
コメント欄も詳しい方がコメントしてるので、勉強になります
さつき さん
今後RX-8を購入する際に参考になって貰えれば幸いです😄
このチャンネルは有難いことに車に詳しい方やRX-8歴が長い方が多く見て頂けているので、コメント欄も参考にしてもらむて他の方の意見も良く読んでもらって検討して貰えればと思います😊✨
長く乗れる8見つけて下さいね🤚
6,7月頃に買う予定で参考にしてます！
未だに迷ってますが...笑っ
いいのを探して購入までがんばります
モリシー さん
悩む気持ちはよく分かります（笑）
良い個体に巡り会えるといいですね😉
7月頃に購入しました！ってコメントお待ちしてますね（笑）
信頼できるショップで購入するのもひとつの手でしす。
私がお世話になってるショップDoエンジニアリングは間違いなくぼったくりはしません。知り合いがFDを購入しましたが壊れるパーツは交換してくれました。
洋紀望月 さん
そうですね😊
多少割高になったとしても信頼できるショップが1番安心出来るかと思います✨
壊れるパーツを交換ってめちゃくちゃ優良ショップですね😂
つまり、うp主を連れて行って一緒に見てもらえれば安全ということか、、、よし電話かけるか
ディーラーでロータリーに詳しい整備士はほとんど居ないでしょうね〜。
圧縮を表示してる専門ショップで購入するのが一番かな。
購入する時わざとエンジン悪いエイトを選び安く買いました。保証15万だけでエンジン、ミッション、クラッチ交換できました👍🏻狙い通りでした。いい動画ですね👍🏻エンジン調子良さそうですね
そういう方法もありですね！為になります
eight 08 さん
なるほど、賢いです（笑）
エンジン、ミッション、クラッチを保証修理はめっちゃ得ですね〜✨
ディーラーとぐるになり圧縮低下要交換と一筆入れてもらいました(笑)上限100万までは、修理し放題でした。goo保証👍🏻ありがとう 来月マツダ東北ミーティング行ってきます🍙
こんばんは
私はFD買う時、エンジン以外が良い状態の個体をOH前提で買いました
プラス、壊れやすい部品や機構を変えて快適に乗ってますー
私は道民なので、サビには敏感になりますねー
酷い車は、ちょっと叩くとミルフィーユみたいに崩れますからねw
ちなみに、冬場はFDは冬眠させてます
早く乗りたい...
age3 さん
こんにちは❗️
確かにFDだと程度の良いエンジンを探すのは難しそうな気がします😉
それならオーバーホール前提で買うのは良いかもしれませんね👍
お金かける価値もある車ですしね😊
サビが酷い状態だとマジでミルフィーユです（笑）
僕も雪が降ったら8は乗れません💦
今年は降らずに助かりましたが😅
ただでさえ安いエイトをさらに業オクで狙ってるので、為になります。
zuka Skull さん
自分も業オクで購入しました👍
良い状態の8が見つかるといいですね✨
エイト買おうかなと思っていたのですごくタメになりました！！！
欲しいものがrx8が現車確認できる距離にない笑笑
自分もエイトに長いこと乗ってます...!!
経験談ですが、中古車なら購入前に一度
冷間時と暖気後の圧縮測定をしてもらうことをおすすめします。
（１台目は圧縮測らずに買ったら圧縮６切ってました）
又、例え圧縮があっても３室に差があるとエンジンがダメになるので...
あとロータリーのコンプレッションテスターを持ってないところで買うのはギャンブルです...!!
長々すいません...!!あたり車見つけて楽しいロータリーライフを送っていただければと思います!!!!
ひろいる さん
経験談ありがとうございます😊
確かにその通りですね😳
圧縮測定を行うなら冷間時、暖気後の2回測定してもらうのが間違いありませんね😁
勉強になりました☺️
今年の暮れか来年にH21年式までの後期8購入予定なので参考になります。
棒カー雑誌で中古車購入の注意点を諸々知りましたが、エンジンを暖気してから1度切って再スタートして状態をチェックするのは知らなかったです。ためになる情報ありがとうございます！
miraikanawan BK さん
いいですね〜✨✨
後期は前期で学んだ対策がしっかりされていますからね😊
前期よりは故障率低いと思いますがエンジンには注意して下さい😁
数年後買いたいから参考になるわね
おもちまんじゅう さん
今回まありがとうございます😊
そう言って頂けるとめちゃくちゃ嬉しいです❗️
エンジンかからない 時の再現は、デチョーク使いましたね？
MAZDA車は全部 デチョーク機能付いてます。デミオもプレマシーもmpvもロードスターも
そしてFDも！
3S FD さん
お❗️やっぱり気にしてくれましたね😁
3S FD さんならおそらくその辺りを突っついてくると思ってました（笑）
でも今回の指導不良はデチョークは使わずにプラグコードを3本抜きました👍
始動後のエンジン不調な感じも再現させたかったのですが、なかなか上手くできませんね（笑）
始動時のエンジン音も小さいし・・・
今後もっと動画のレベル向上させていきます🤚😅
@@1級整備士チャンネル
突っついてすみません笑
エンジン不調の 再現は 壊しちゃいそうで 怖いですね。
わかりやすくてタメになりましたありがとうございます
木下総吉 さん
ありがとうございます‼️
そう言って頂けると嬉しい限りです😭✨
初めまして、大変参考になる動画ありがとうございます！
調子のいいエンジンの探し方で述べていた、暖機後にエンジン始動チェックをしたほうがいい理由ってなんですか？
冷間時に比べ暖気後は、部品の膨張などでエンジン始動性に変化が現れるみたい感じでしょうか？
いきなり質問してしまい申し訳ございません。
車のことはよくわかりませんが、今後車を買う時の参考にしたいと思っています！
キャスバル. さん
初めまして！
ご視聴ありがとうございました😊
暖気後の始動性についてはおっしゃる通りです。
熱による膨張と、エンジンオイルも暖まると粘度が柔らかくなり、気密が保てなくなるというのが理由です。
消耗が進んでいるエンジンは、冷間時はすんなりエンジンが始動できても温感時は始動困難になるケースがあるので、温感時も始動点検した方がいいですよ😉
ご返信ありがとうございます！
検索してもなかなか答えにたどり着けなかったですがお答えいただきスッキリしました！
今回も勉強になりました。
ありがとうござます。
始動時の音量がもう少し大きいと
よろしいかと思います💧
注文してごめんなさい（笑）
ZENON さん
始動時の音量小さくてごめんなさい😅
バッチリ撮れてるつもりだったのですが全然ダメでしたね💦
まだまだ駆け出しなので動画内容についてさらにご指摘頂けますと嬉しいです☺️
もっと良い動画を投稿出来る様に努めていきますね✨
RX-8 16年式タイプS 乗り出し4.8万キロを80万円で購入し6年乗っています。
8は7よりもライト層にも人気があり、7の中古車のようにゴリゴリにカスタムされた車両が少ないのも特徴かと。
自分はマツダ正規ディーラー中古車で買ったのですが、当初はベースグレードを60万円で購入予定でしたが圧縮測定をしてもらったら、
「この車両は圧縮が基準値以下だったのでお売りできません、よければタイプＳ120万を80万にするので買わないか？」
と打診され購入しました。
このタイプＳも圧縮計ったら「前後8キロちょい」（ベースは基準下限の6.8キロ未満でした）で問題ないとのことなので購入しました。
今も調子よく乗っていますが、あった不調としては、
ＩＧコイル摩耗によるエンジンチェックランプ点灯
エンジンオイルの乳化現象
フロント、テールランプの水槽化
大きく書くとこんな感じです、8定番の症状ですねｗ
ロータリー乗りで話題になりやすいエンジンオイルもシンセレネシスや雨宮さんのオイルなども使いましたが、結局純正のオイルを短いスパンでこまめに変えるというところで落ち着きました。
あと前期購入を予定される方はエンジンスターターなど対策部品各種で尽くしているので買うならマツダ中古車で納車前に相談するといいかも。
長くなりましたがこれから8購入予定の方に参考になれば幸いです。
自分アパートの駐車場で駐車してるけど昨日近所と同じアパートの住人からクレームが来たと管理会社から連絡来ましたエンジン音がうるさいと。
冷感時のかかりは確かにうるさいけどマフラーも純正なんですけど、かなり困りました、、、
買う方は騒音トラブルも考えて購入してください、、
チャンネル登録しました！僕も先日RX-8を納車しました、オイル交換をしたいのですが何番のオイルを入れたら良いですか？
くゆ さん
チャンネル登録ありがとうございます！
自分はRE雨宮の0w-30を使っていますよ
ロータリーエンジンは構造上、走行するとオイルが減っていくので1000キロ毎ぐらいに継ぎ足しする必要があるので注意して下さいね。
ちなみに交換は3000キロを目安にしてます。
動画の構成上手いですね
要点
説明
まとめ
まるで教科書のようです
Yuki Winter さん
ありがとうこざいます😁
そこまで褒めて頂けるとか嬉しすぎます😂✨
出来るだけ分かりやすい説明を心がけておりますので、今後もこういった動画作成頑張りますね☺️🤲
中古の場合は過去のユーザーしだいですが、ちゃんと整備されていればエンジン本体はそんなに華奢じゃないと思います。ちゃんとエンジンに気を使ってくれるユーザーならサーキット走行車もOKです。ただ、エンジン本体部分以外は色々なあります。プラグコードゆるみ、イグニッションコイル故障、エンジンマウント故障、燃料ポンプ故障(11年目ぐらい)、オイルパンの改修(初期型)。
レガシィを購入する前に８は購入候補に入ってました。
理由は「安いから」（笑）
初心者だから、どうせすぐにぶつけるだろうからと「とにかく安く」を第一に掲げると上がってくるのが「過走行車」な訳で。
過走行だからと敬遠する人は多いですが、定期的にメンテされて大事にされた車であれば問題ないだろうと。
結局８の良いタマを見つける前にレガシィを見つけて購入してしまいましたが。
今乗っているレガシィは、購入２ヶ月で6000km程乗って（現在12万２千km）全く問題ありません。
たまたまかもしれませんが、前オーナーがどんな人でどういった乗り方をしていたのかといった情報が営業さんの口からあり、整備状況は10cm以上になった整備手帳にびっしりと書かれていたのが添付されていて、今後やっておいた方がいい整備も一目瞭然の状態でした。
初めてのお店ではありましたが、雑談絡めつつも３時間ほど営業の方とやり取りをし、試乗もさせてくれたので存分に堪能しての即決。
１６年落ちの１２万キロなので、足回りのベアリングやブッシュといった消耗品は既に手元にあるので春になったらリフレッシュを兼ねて自分で交換予定。
これもエンジンが全く不安のない状態だからこそ、他の部分に手間暇をかけることが出来る訳で。
動画でも触れていますが、３つのポイントを気にすれば大ハズレは引きにくいかなぁ･･･（引かないとは言い切れないけど）
自分は保証なしでしたが。
あと加えるのであれば、お店選びでしょうかね。
自分の場合はたまたまでしたが、担当してくれた営業さんもレガシィ乗りで車に対して明るい人だったので色々と突っ込んだ話も聞けて、車体のネガになりえそうな部分もしっかりと聞けたので安心しましたが、なるべく購入したい車体に明るい人がいるお店で、こちらからの問いかけに即座にきちんとした返答ができる人がいるお店。
中古車である以上『故障』というリスクに対し、口だけの「できますよ」よりも「できる事とできない事をきちんと理由付けて説明できる」お店がいいかなぁとは感じます。（車種問わずですね）
そういったやり取りをする上でも、自分でもある程度の購入したい車体の知識は必要になってくるかな。
会話の中にそういった知識を織り交ぜながら、時に嘘情報も混ぜて会話してみるとお店の姿が見えてくるかと思います。
梅川秀昭 さん
前オーナーのメンテナンス状況が把握できたのは大きいですね👍
RX-8に限らず、どれだけメンテナンスされていたかどうかで今後の故障率に影響してきますから🤔
経験談ありがとうございました😊
大変参考になります✨
こんばんは！初コメです〜
今免許取りに通ってるところです。自分もrx8買おうと思ってます。質問なんですが、カーセンサーで、探して買うのは良くないでしょうか？また、予算はいくら見ておけばいい状態のものを買えますか？
風死隊長-かぜしにたいちょう- さん
初めまして❗️
全然カーセンサーで探してもいいんですが、実際に現車を確認した方が絶対良いですよ。
予算は前期だと今なら50万円〜ならそれなりの状態で買えると思います。
後期だと100万円オーバーくらいでしょうか。
@@1級整備士チャンネル 返信ありがとうございます！後期購入検討中なので100〜150見ておきます！
それと、もう一つ質問なんですが、GTウイングって素人でも取り付け簡単に出来ますか？？
風死隊長-かぜしにたいちょう- さん
後期ならそれぐらいで問題ないと思いますよ
GTウイングの取付に関しては、トランクにドリルで穴を開ける必要があるので、工具と度胸さえあれば全然素人でも出来ます（笑）
是非頑張ってご自身で取付してみて下さい👍
@@1級整備士チャンネル 教えてくれてありがとうございます！是非ともチャレンジしてRX-8納車できるようにします！
RX-3も良い車です
寺谷純一 さん
サバンナですか⁉️
まだ1度も乗ったことも見たこともないですねー😳
いつか乗れる日がくるといいです✨
近くに売ってないから見に行けない時はどうすればいいんだ...😇
勉強になります。
助手席側のエアバッグカバー、ダッシュボードの割れはどうにかならないものかね。実車見に行くとみんな割れてる。
初めてコメントさせて頂きます。
オイル交換について疑問を聞いて頂きたいのですが、3ヶ月間に1回のペースでオイルを変えていますが、じっさい3ヶ月間で1000㌔も乗ってない状況です。
この場合、オイル交換を3ヶ月に一回にするか、3000㌔（9ヶ月）に一回にするかどちらが得策でしょうか？
経済的な部分もあるのでご返答頂ければ幸いです。
初めまして！
そのペースですと3ヶ月はちょっと勿体ないですね
9ヶ月に交換でも良いですが、6ヶ月ぐらいで交換してあげるのがベストかなと思います🤲
8の購入を考えています。すごい参考になりました^_^。
中古車サイトおすすめなどはりますか？
やまちゃん さん
中古サイトはちょっと分かんないです💦😅
色々調べてから中古車買った方が良かったなあ。8じゃないけど、アルテッツァ欲しいばかりで殆ど調べずに直感で買っちゃったからなあ。今度の車検で特にエンジンとブッシュ類はしっかり見て貰うことにします。あとスパークプラグは交換します。
服部洋 さん
今回もありがとうございます😊
欲しいクルマが出ると直ぐに買いたくなっちゃいますよね😁
クルマ好きならみなさんそうではないでしょうか（笑）
ただ、やっぱりロータリーエンジンはちょっと特殊なので・・・
ハズレのエンジン引いたら車手放すことも検討しなくちゃいけません💦
なので特に8購入時は慎重になりました🤔
でもアルテッツァはなんと言ってもトヨタですから✨
自分は以前の職場がトヨタディーラーで整備士として働いていたということもありますが、トヨタ車はやっぱり安心です（笑）
もし仮にアルテッツァを購入していたならすんなり買っていたと思います☺️
車検、何も異常なければいいですね☺️
初メールします。夢のロータリーエンジンは耐久性とか色々言われて潰されかけました.私は12A～13BシーケンシャルターボのFD迄長い年月全ての7に乗り継ぎ
１度もREが壊れた経験は有りません。オーナーの車に対する愛情、まさなおさんの１事その通りです。ガレージ8でREの素晴らしさを語り続けて下さいね(^_^)。
因みに現在はロドで楽しむマツダラブの政直です。
初めまして。 昔から大好きな車とどこまでも一緒に歩いて行きたいなと思う学生ですが笑
7が本当は好きなのですが、やはり価格や毎月の維持費もターボがあるとないでは気になります。もうすぐ僕も免許を取れるので、やはり初心者の保険など込みで変わるとは思いますが。毎月どれくらいはこれぐらいは見ていた方がいいとかありますか？
&あいりすみさき さん
初めまして！コメントありがとうございます😊
7に対する憧れは当然僕もあります✨
ハイパワーに加えてあのデザインですから😅
心くすぐられますよねぇ😊
ただ、高すぎる（笑）
8の維持費ですが、どうしても人によってかわりますけど、僕の場合だと毎月35000円ぐらいです。
過去動画に維持費についてまとた動画も出しているので良かったらそちらも参考にしてみて下さいね🤚
的外れな点❗アイドリング不良や引っ掛かりはコンピューター制御でありません。白煙も純正マフラーはでません。MAZDAディーラー車のタイプSは高確率で防錆しています。
絶対に後期モデルを買いましょう！しかも最終の2012年に近い方が良いです。
wikiにも概要は出ていますが、シャシー・エンジンまで改良されていて初期と最終では全く違います。
年次改良以上に変更と改良が行われて、シャシー強化や不具合箇所の変更がなされています。
雨宮さんや藤田さんも言われているように、初期型を後期型と同じレベルのシャシー剛性やエンジン周りの耐久性にするだけでもコストも時間も大変です。
それこそオイルパンの形状だけでも数回変更されていて、サーキットで走るとオイルの偏りでランプが点灯してしまう問題も解決されています。
私のRX-8は2012の新車から現在まで一度もトラブルはありません。
同感ですね。付け加えるのでしたら、トランスミッションが前期型はアイシン製から後期型はマツダ内製が搭載されているのでまったくの別物です。後期型はたぶん国内で一万台も売れてないので価格が高騰してますが、RX-8は後期型が真の姿だと思いますね。
2回エイトを買ったけどハズレと当たり両方引いたから違いがエグくてビビってる(´・ω・｀)
今乗ってる方が当たりなのが割とラッキー
アウローラ さん
ご視聴ありがとうございました😊
程度の具合は前オーナーの乗り方やメンテナンス具合によってかなり変わりますよね。
でもこれは中古車全てに当て嵌まると思います🤚
でもエイトは結構極端ですよ〜。体感10とか20馬力以上の差はありますからねぇ…。くっそ関係ないですけどR魔マフラー俺もつけてるんですが良いですよね！エキマニから全部変えるとすごい音しますよ！
なるほど❕8､購入前は、いろんなよ動画見て勉強しました❗こう言った情報はありがたいです(*´･ω･｀)bね❗特に保険は入れたら、入った方が良いです❕エンジン調子良くても他がへたっていたりしますもんね❗
山田太郎 さん
今回もご視聴頂きましてありがとうございました😊
ご自身で修理が出来る方には保険は不要ですが、大半の方はおそらく出来ないと思うんですよね🤔
なので保険は加入された方がいいかなと思います😚
エンジンオイルは何を入れてますか！？高いのを入れないとダメですか？
えんどう豆。 さん
ご視聴ありがとうございました😊
自分は、RE雨宮 REスーパーG エンジンオイル 0W-30
というオイルを使っています👍
高いオイルが絶対ではないですが、ロータリーエンジンの為に開発されたオイルの方がいいかなと僕は考えてますよ😁
以前中古RX-8前期型タイプSに乗っていました。購入時8万キロで4年乗りました。
売却時17万キロ。
エンジンオイルは定期的(3000キロ位)に交換していれば鉱物油(SN 0W-30)でも大丈夫です。
エンジントラブルはありませんでした。
ディーラーには｢エンジンに特殊被膜処理をしているので、化学合成油は入れないで｣と言われましたね。ディーラーの純正オイルでサーキットにもいってましたが、自分の場合特にトラブルはなかったですね。
これだけ壊れると連呼されると買う気が失せる。
でもこれが現実なのでしょう。
８に限らずどんな車も短所はある。
その短所を受け入れられるなら買うべきだと思います。
僕は買う覚悟が出来ませんでした。
ある程度覚悟の必要な車。
Mrsirakedori さん
そうなんですよ
やっぱり他の車と比べると故障する箇所が多い感じがあります💦
それなりに覚悟がないと購入後に後悔してしまうケースが多い車ですね✋
エンジン、シャシ性能は最高なんですけどね😉
ロータリーは壊れやすいってイメージから躊躇しますよね
自分がrx-8を選び方は改造車とオートマは避けてましたね
ネットで賛否両論の車屋さんで買いましたが今のところ不具合はありません
fランカッパ さん
どうしても壊れやすいイメージですよね😅
でも実際にロータリーエンジンの寿命は普通のエンジンに比べて早いと思います。
燃焼回数が多いですからね🤔
いかにメンテナンスされていたが大事かなぁと思います🤔
前期型なんですが純正で
6000回転以上回らないことってありますか？
らすくん! さん
純正でも9000回転ぐらいまで回りますよ😉
6000回転までしか回らないとなると、何か不具合が起きているのかもしれませんね💦
なるほど
ありがとうございます🙇♂️
単純な質問ですが、同一車両なのに始動の良し悪しの見本になるのですか？
貴重なタンパク源 さん
エンジンに細工をしてエンジン不調を再現させたつもりだったのですが、なかなか上手く出来てなかったです・・・
20歳の大学生ですが維持できるでしょうか？
知り合いが大学生で所有してますが、何とか維持できてます。
が、ちょいちょい故障があるのと、大きいタイヤサイズと、悪すぎる燃費、13年落ちで高い税金と、かなり維持は大変そうです。
ひたすらバイトして、それを車に充てればなんとかなるとは思いますが、他の趣味に割くのは大変そうですね。
月5万円+故障や車検用に1万貯金の6万を車に使えるなら余裕です
150万で圧縮7少々、走行距離5万前後の前期ってコスパどう思いますでしょうか。。エアロとか色々ついてるのでお得？かもな個体です。悩んでます..
13:15
まとめ
8ってエンストしやすいと聞いたのですが、初心者が8を乗るのは辞めた方がいいですか？
それは8ではなくロータリーエンジンがレシプロエンジンよりトルクが低い（一般的な話です）ためクラッチのつなぎがシビアなだけで それがやめる理由にしないほうが良いと思います
初心者なら「スポーツ系の車」に乗ってそのシビアな環境で腕（足と言えばいいのかなｗ）を磨くと考えればいいかと。。。
変な癖がつく前にシビアなコントロールができるようになれば他の車に乗るときでもいい方向にいくかと思いますよ
だから、その理由であきらめるのはもったいないかなとm(_ _)m
@@iitomogame8874
たくさんのアドバイス、ありがとうございます！頑張ってみます！
エンジンのかかり方ですけど、そんなに早くかかるものなのですか。
他の人の物を見ると、もう少し時間がかかってるようですが。
参考に知り合いの再起動時の動画のリンクをはります。
th-cam.com/video/dyQgVheJLUs/w-d-xo.html
他の方の動画を見ても、もう少し時間がかってるように見えます。
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アペックスやろまいか
say go さん
圧縮抜けたらやりますね（笑）
“えんかり”なんてものは有りません。塩化ナトリウムです。
塩化カルシウム、塩カルな。だっせぇ指摘してる暇あったら勉強しろよ。
めんどくさ